Сервисная книжка автомобиля

Под этим именем возвращается хорошо знакомая россиянам южнокорейская SsangYong. Причем это не очередная маскировочная марка, придуманная для России: SsangYong, пережив трудные времена, переименовался на родине. Импортером возрожденных «корейцев» выступает подмосковная фирма «Рэкс Моторс», которая привезла сразу четыре модели — кроссоверы Tivoli, Korando, Torres и флагманский внедорожник Rexton. Продажи стартуют в марте 2025 года.

Кроссоверы Tivoli, Korando и Torres оснащены одинаковой связкой 1,5-литрового турбомотора мощностью 163 лошадиные силы (280 Нм крутящего момента) и классического шестидиапазонного автомата Aisin. У «младшего» Tivoli привод только передний, а Korando и Torres предложат также в полноприводных версиях с муфтой BorgWarner.

Венчающий линейку Rexton предлагают с продольно расположенным двухлитровым мотором мощностью 225 сил (350 Нм момента); привод полный. У всех машин русифицированная мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, «теплые» опции и двойная оцинковка кузова. Однако дополнительной антикоррозийной обработки нет, как и увеличенного бачка стеклоомывателя. Его емкость — четыре литра.

Поставлять машины будут с корейского завода, а гарантия составит пять лет или 100 тысяч километров пробега в зависимости от того, что наступит раньше. Проблем с наличием запчастей не будет, заверяет дистрибьютор: поставки наладят со склада в Подмосковье либо из Кореи, что займет от 12 до 60 дней. Будет и брендированное моторное масло производства завода «Топ Лубрикантс» (бывший Total) в Калужской области.

Сменившая название SsangYong представила три концепта и одну серийную модель Больше не SsangYong: рассекречен серийный пикап KGM Musso Бывший SsangYong объявил о партнерстве с компанией Chery

Цены впечатляют: стоимость Tivoli стартует с 3 590 000 рублей, Korando — с 4 390 000, Torres — с 5 150 000, а Rexton оценивается в 6 790 000 рублей минимум. В «Рэкс Моторс» отмечают, что цены выше, чем у «китайцев», но ниже, чем на параллельный импорт. К слову, KGM не «параллельные»: одобрения типа транспортного средства (ОТТС) получены на все автомобили, кроме Rexton. Флагман должен обзавестись документом к марту. Также компания обещает различные акции: субсидированную ставку 0,01 процента, рассрочку, trade-in и прочее.

Основную ставку делают на Torres: ожидается, что на него придется примерно 60 процентов продаж. Доля Korando и Rexton составит 25 и 10 процентов соответственно, а моноприводному Tivoli прочат только пять процентов аудитории.

Несколько лет назад SsangYong оказалась на грани исчезновения: продажи шли плохо, компания набрала долгов и объявила о банкротстве. Помощь пришла в лице химического концерна KG Group, выкупившего активы автопроизводителя. Обретя нового хозяина, SsangYong сменила имя на KGM (от KG Mobility).

В планах была и разработка новой эмблемы, но пока она прежняя (и узнаваемая) — крылья двух драконов. Ssang переводится с корейского как «пара», а Yong — «дракон».

KGM Tivoli
KGM Motor Motor Motor

Tivoli — кроссовер образца 2015 года, который продавался в России, пока марка не ушла из страны. У него 4,2-метровый кузов, 178-миллиметровый дорожный просвет и бак объемом 50 литров. Средний расход топлива — семь литров на 100 километров пути в смешанном цикле. У кроссовера диодные фары проекционного типа и задний спойлер со стоп-сигналом. Убранство салона со встроенным экранчиком медиасистемы вполне соответствует возрасту модели.

При этом в списке оборудования есть светодиодные фары, электропривод зеркал, двухзонный климат-контроль и датчики парковки спереди и сзади, камера заднего вида, бесключевой доступ, а также семь электронных ассистентов, включая системы помощи при подъеме и спуске. Комплектаций три, цветов кузова пять, а расцветок интерьера две — светлая и темная.

KGM Korando
KGM Motor Motor Motor Motor

Korando образца 2019 года в «базе» переднеприводный, в «топе» полноприводный. Уровней исполнения четыре, расцветок кузова — пять.

У 4,5-метрового кроссовера мультимедийная система с восьмидюймовым экраном (тоже встроенным), регулируемый по вылету и высоте руль, адаптивный круиз-контроль, шесть подушек безопасности, электропривод двери багажника, электрорегулировка сидений и вентиляция переднего ряда, автономная система экстренного торможения, система управления дальним светом и другие помощники. В краш-тесте Euro NCAP кроссовер получил пять звезд.

KGM Torres
KGM KGM KGM Motor Motor Motor

Брутальный KGM Torres — самая свежая модель, хотя создавалась, как и другие, еще под брендом SsangYong. У кроссовера, представленного в 2022 году, угловатый дизайн снаружи и внутри, кластер с 12,3-дюймовыми экранами (он появился позже — в 2023-м), восемь эйрбегов, адаптивный круиз-контроль и набор ассистентов водителя.

При длине 4,7 метра Torres сравним с Nissan X-Trail и имеет внушительный объем багажника: от 703 до 1662 литров в зависимости от положения спинок кресел заднего ряда. Комплектаций будет пять.

KGM Rexton
KMG KGM KGM Rexton
KGM Motor Motor Motor Motor Motor

Наконец, Rexton, который импортер называет «корейским Прадо», получит полноразмерную запаску, колеса диаметром 18 либо 20 дюймов и два раздельных 12,3-дюймовых дисплея в салоне, для которого предложат две расцветки — черную и бежевую. Цветов кузова четыре на выбор.

В зависимости от версии (их две) в перечень оснащения войдут подогрев всех сидений, шторки безопасности сзади, вентиляция и электропривод передних кресел, подсветка салона и дверных ручек. В багажнике может уместиться до 1977 литров, если сложить спинки третьего и второго рядов. У Rexton рамная конструкция, независимая подвеска с двойными поперечными рычагами спереди, а сзади — пятирычажная. Привод полный, с жестко подключаемой передней осью и понижающей передачей.

На старте продаж у KGM будет 40 дилерских центров (из них девять в Москве и пять в Санкт-Петербурге), а к концу года прибавится еще 30.

В планах расширение модельного ряда. Так, ближе к осени в линейке появится новинка — новое поколение Actyon. Ни дизельные, ни электрические машины в Россию возить пока не собираются, а вот пикапы под вопросом: возможно, они появятся через год. Зато осенью 2025-го наладят производство на калининградском «Автоторе», с которым уже подписано соглашение. Это может положительно сказаться на ценах.

Как дела у бывших: новые и обновлённые знакомые модели

Гонщик Racing Bulls Юки Цунода сообщил о том, что его первоочередной задачей является сохранение места в программе Red Bull Racing в Формуле 1 в 2026 году.

«Всё зависит от моих результатов. Очевидно, я бы хотел остаться в семье Red Bull Racing. Если получится попасть в главную команду, это потрясающе. Если нет, я всё равно хотел бы быть частью команды Racing Bulls. Я в этой команде уже пять лет, и, вероятно, я самый опытный гонщик в этой команде.

Она подойдет для автомобилей, в том числе магистральных тягачей, железнодорожного и морского транспорта, но также может использоваться в стационарных генераторах.

Компания Toyota завершила разработку водородной силовой установки следующего, третьего поколения. Выгоду от её внедрения получит даже тяжелый комтранс. Японцы обещают надежность как у традиционных дизельных двигателей, значительное снижение стоимость благодаря переходу на новый формат топливных ячеек и другие производственные процессы, а также более низкий расход и, соответственно, увеличенный запас хода.

Посмотрите на боевой танк Hyundai на водороде Водородный суперкар Alpine стал мощнее Renault показала водородный шутинг-брейк

В установке 3rd Gen FC System объединены обратная связь от клиентов и результаты испытаний за последние несколько лет. Система стала в два раза более надёжной. Топливная эффективность выросла в 1,2 раза по сравнению с предыдущим поколением, а запас хода увеличится на 20 процентов. Наконец, обходится такая установка заметно дешевле.

Toyota

Водородные топливные элементы могут быть задействованы не только на транспорте, от легкового до железнодорожного и морского, но и в стационарных генераторах электроэнергии как аварийных или вспомогательных источниках питании. Детальные характеристики 3rd Gen FC System обещают раскрыть позднее, во время презентации на выставке International Hydrogen & Fuel Cell Expo в Токио.

Новый водород: экологически чистые новинки

Не всем компаниями при желании удастся вернуться в Россию на тех же условиях, на которых они существовали до своего исхода после февраля 2022 года. Почему всё не удастся повернуть вспять, рассказал канал Mash.

Как сообщает газета «Ведомости», «Автозавод Санкт-Петербург» — под такой вывеской предприятие работает после ухода Nissan из России — в 2025 году произведет чуть больше 6,5 тысячи автомобилей. Это в 2,5 раза меньше по сравнению с фактическим объемом производства за 2024 год, когда было выпущено 16,5 тысячи машин. В настоящее время с конвейера завода сходят две модели марки Xcite, это кроссоверы X-Cross 7 и X-Cross 8.

В ушедшем году предприятие тоже выпустило меньше машин, чем было запланировано: изначальный производственный план предусматривал выпуск 25 тысяч автомобилей, затем планку понизили до 20 тысячи, а по факту было собрано 16,5 тысячи штук. Одной из причин, по которой «Автозавод Санкт-Петербург» в 2025-м произведет в 2,5 раза меньше автомобилей, могут быть невысокие продажи Xcite — по данным «Автостат-инфо», за весь пошлый год в стране реализовали чуть более 5,5 тысячи этих автомобилей.

АвтоВАЗ прокомментировал планы переноса конвейера Iskra из Тольятти Цифра дня: сколько автомобилей произвел бывший российский завод Nissan Глава АвтоВАЗа ответил, какая связь между брендами Lada и XСite

Источник «Ведомостей» в правительстве не исключил, что петербургское предприятие может загрузить конвейер, запустив новый продукт. Это подтверждают и появившиеся ранее слухи: якобы «Автозавод Санкт-Петербург» готовится к модернизации, «направленной на налаживание производства других моделей». Предполагалось, что одной из них может стать Lada Iskra, но в АвтоВАЗе заявили, что «в настоящий момент выпуск автомобилей на бывшем заводе Nissan не планируется».

В свою очередь, на заводе ранее сообщили, что он может очень быстро нарастить объемы производства, но пока это нецелесообразно. Максимальный объем «отверточной» сборки — около 50−60 тысяч в год, а на мелкоузловую площадка переходить пока не планирует.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Вечером 18 февраля на 23-тысячном стадионе О2 Arena в Лондоне прошло масштабное мероприятие с участием всех 20 пилотов и 10 команд Формулы 1. Приуроченное к юбилею Больших Призов шоу F1 75 Live включало в том числе и пресс-конференцию гонщиков чемпионата мира, в которой не приняли участие спортсмены Ferrari. И команда объяснила это решение.

По заявлению итальянской команды, Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер не стали общаться с прессой в столице Великобритании по той причине, что на следующий день после шоу запланирована обкатка болида Ferrari SF-25 во Фьорано. Официальный съёмочный день команды и станет площадкой для пресс-конференции гонщиков итальянского коллектива.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен заявил, что уже не держит зла на Джорджа Расселла.

Между пилотами произошла громкая ссору в последние два уик-энда 2024 года в Катаре и Абу-Даби. Ферстаппен был возмущён тем, что, по его мнению, гонщик Mercedes пытался добиться его наказания в судейской комнате. Действующему чемпиону пришлось уступить поул-позицию в Катаре Расселу из-за штрафа за выдавливание с трассы.

Средняя стоимость полисов ОСАГО по итогам 2024 года составила 7 616 рублей, снизившись на 2,6% по сравнению со средней премией по итогам 2023 года (7 817 рублей). При этом средняя выплата по ОСАГО по итогам года выросла на 13% и составила 99 956 рублей по сравнению со средней выплатой по итогам 2023 года, когда она составляла 88 789 рублей. Об этом сообщил президент Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев со ссылкой на данные союза.

Компания Belgee объявила о корректировке стоимости моделей X50 и X70 2025 года выпуска, официально представленных на российском рынке. До конца февраля на "старые" авто действует дополнительная скидка.

Заводская команда Ferrari в новом сезоне должна стать одним из претендентов на титул в Формуле 1, учитывая потенциал команды в 2024 году и проведённую работу над машиной для нового сезона. Как отмечают инсайдеры, итальянский коллектив добился достаточного прогресса, чтобы Скудерия могла рассчитывать на позиции во главе пелотона.

По данным издания Corriere della Sera, на симуляторе машина сезона-2025 стала быстрее своего предшественника на 0,4 секунды с круга. Пока очного сравнения на реальной трассе двух болидов не получилось, поскольку полноценные тесты не начались и сравнить темп двух автомобилей в равных условиях у команды возможности не было.

Great Wall готовится к выводу на рынок обновлённой версии внедорожника Tank 300, который не изменится внешне, но получит пересмотренный салон. В Китае продажи автомобиля 2025 модельного года намечены на март.

В столице 23 февраля уличные парковки будут бесплатными, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале.

Crain's Detroit Business со ссылкой на нескольких поставщиков сообщает, что дебют нового F-150 перенесли на 2028-й. Дела у модели в настоящее время идут неважно: по итогам прошлого года спрос на нее упал, в результате чего F-150 лишился звания бестселлера американского рынка, уступив это звание Toyota RAV4. На фоне этого поставщикам сообщили, что Ford продлевает производство актуального F-150 еще на год. В самом же Ford эту информацию не подтвердили, но и не опровергли.

F-150 остается одной из важнейших моделей Ford, и она приносит компании солидную прибыль. Так что решение о переносе запуска пикапа следующего поколения выглядит неожиданным шагом со стороны автопроизводителя, так как конкуренты в лице Chevrolet, GMC, Ram и Toyota могут воспользоваться этой задержкой, чтобы улучшить свои позиции на американском рынке. F-150 последний раз обновлялся еще в 2023 году, а с переходом в 2025 модельный год лишился легендарной опции, известной с 80-х годов прошлого века — кодового замка SecuriCode.

Глава Ford рассказал о «неразрешимых» проблемах электрокаров Shelby построила 785-сильный суперпикап на базе Ford F-150 Босс Ford оценил отставание США от Китая в сфере электромобилей

Так или иначе, F-150 пополнил список отложенных новинок Ford. Ранее в него попали электрические кроссоверы, которые должны были дебютировать в 2025-м, но перенесены на 2027-й, а также преемник F-150 Lightning, известный под кодовым обозначением Project T3, — он ожидается во второй половине 2027-го.

В том же 2027 году состоится премьера среднеразмерного пикапа, который построят на новой платформе для бюджетных моделей — она должна быть готова в 2026-м. Параллельно Ford запускает в разработку трехрядный гибридный кроссовер, причем гибридные силовые установки в ближайшие годы будут доминировать в североамериканской линейке бренда. Они обещаны даже тяжелым пикапам Ford Super Duty следующего поколения.

Новые пикапы: самое интересное

На презентации бренда KGM в России были раскрыты цены на четыре модели, которые официально выйдут на наш рынок в текущем году.

В открытом доступе Росстандарта появилась одобренная заявка АвтоВАЗа на торговое наименование Lada Tigris.

Команда Ferrari присоединилась к растущему списку команд, чьи новые машины дебютировали на трассе. В среду утром сразу же после общей презентации всех команд Шарль Леклер отправился на трассу Фьорано, чтобы проехать первые круги за рулём SF-25.

После грандиозной презентации F1 75 во вторник вечером на O2 Arena в Лондоне Ferrari выпустила первые рендеры совершенно новой машины перед ее дебютом на трассе на своей частной трассе в Италии.

Компания "АГР", выпускающая автомобили Hyundai и Kia под брендом Solaris в Санкт-Петербурге и готовящаяся к запуску нового бренда Tenet, получила одобрение типа транспортного средства на кроссовер Chery T43 или Chery Tiggo 9.

В России организуют сборку моделей бренда KGM, которые представляют собой ребрендинговые автомобили обанкротившейся компании SsangYong. Как передаёт корреспондент "РГ" Михаил Сизов с российской презентации KGM, проходящей сейчас в Москве, договорённости по выпуску достигнуты с калининградским предприятием "Автотор".

Законопроект об увеличении штрафа за езду без пристегнутого ремня безопасности внесут в Госдуму, сообщил глава фракции "Справедливая Россия - За правду" Сергей Миронов.

Гонщик McLaren Ландо Норрис заявил, что в 2025 году гонки будут выигрывать не только гонщики топ-команд, но и представители средней группы.

«Я думаю, все в Формуле 1 этого ждут. Каждый год, когда правила не меняются, команды становятся всё ближе и ближе. Так было всегда. Таким образом, в конце прошлого года мы уже были довольно близки друг к другу, и я думаю, что вы уже начали видеть прогресс средней группы, которая составляет большую часть пелотона. Вы уже начали видеть, как они догоняют и приближаются.