Сервисная книжка автомобиля

Компания «Кама», которая занимается разработкой электрохэтчбека, может оснастить его двигателем внутреннего сгорания. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на руководителя отдела испытаний Атома Филиппа Дьякова, который сейчас проводит [краш-тесты](https://motor.ru/news/atom-crash-test-13-05-2025.htm) предсерийного автомобиля. Помимо этого, в гамме может появиться и водородная силовая установка.

По словам Дьякова, альтернативные источники энергии разработчики Атома считают очень перспективным направлением. Помимо «чистого» электрокара, рассматривается вариант создания Атома-гибрида и Атома-водородомобиля.

Но пока это только обсуждения, и о конкретных планах говорить рано, уточнил Дьяков.

Полностью электрический Атом получит электродвигатель на постоянных магнитах мощностью 204 лошадиные силы и литий-ионную батарею емкостью 77 киловатт-часов. На полном заряде он проедет до 500 километров.

Российский электрокар Атом получит «умного» голосового помощника Предсерийный Атом выпустили на улицы Москвы вне тестов Российский электрокар Атом можно будет получить через консьерж-сервис

Добавить энергии, которой хватит на 100 километров хода, можно будет за 8,5 минуты, если использовать терминал мощностью 120 киловатт. За полчаса батарея зарядится до 80−85 процентов.

Старт производства электрокара запланирован на третий квартал 2025 года: ожидается, что это будет июль. Выпускать Атомы будут на мощностях «Москвича», где в начале мая стартовало опытно-промышленное производство электромобилей. Что касается стоимости, то пока можно ориентироваться только на вилку, озвученную год назад, — от 2,5 до 3,5 миллиона рублей.

Посмотрите на интерьер серийного электрокара Атом

Новичок IndyCar и дебютант овальных гонок российско-израильский пилот Prema Racing Роберт Шварцман, который одержал сенсационную победу в квалификации гонки «500 миль Индианаполиса», в гонке сошёл на пит-стопе на 87-м круге. Однако свою долю призовых денег спортсмен получил.

В 2025 году призовой фонд гонки стал крупнейшим в истории, превысив 20 миллионов долларов — среди 34 пилотов были распределены $20,2 млн, причём деньги получили даже сошедшие гонщики. Самую крупную награду получил победитель гонки испанец Алекс Палоу из Chip Ganassi Racing, который стал богаче сразу на $3,833 млн, обладатель второго места швед Маркус Эрикссон из Andretti получил $610,5 тыс., а финишировавший третьим американец Дэвид Малукас из A.J. Foyt Enterprises заработал $667,3 тыс.

Марка Belgee существует с 2023 года — название используют для дорестайлинговых моделей Geely, продающихся в Беларуси и России. Первым на конвейер встал Belgee X50 (Geely Coolray), а в конце весны 2024-го к нему присоединился и «старший» X70 (Geely Atlas Pro). Как сообщает пресс-служба Belgee, за год с конвейера завода «Белджи» сошло 22,3 тысячи кроссоверов X70.

За первые полгода присутствия на рынке Belgee X70 разошелся в количестве 4439 экземпляров, а к концу года модель преодолела отметку в 20 тысяч экземпляров. Кроссовер доступен в России с 1,5-литровым турбомотором: в переднеприводной модификации его отдача составляет 150 лошадиных сил, а в полноприводной — 177 сил. На выбор предложены четыре уровня оснащения, цены стартуют от 2 275 990 рублей с учетом скидок.

Второй после Lada: Belgee метит в лидеры российского авторынка Электрический Geely EX5 и новый Atlas «пропишутся» на заводе «Белджи» Кроссовер Belgee впервые в 2025 году вошел в топ-5 самых популярных автомобилей в России

По итогам апреля 2025 года Belgee вошла в топ-10 самых популярных марок на российском рынке, реализовав 3,9 тысячи автомобилей — такой результат обеспечил ей шестое место. А за четыре месяца текущего года россияне купили более 10,1 тысячи новых кроссоверов.

В Беларуси на «Белджи», помимо кроссоверов X50 и X70, производится и седан S50, он же Emgrand. Однако до России он пока не добрался.

Ранее стало известно, что бренд Belgee стремится к тому, чтобы стать в России вторым по объемам продаж после Lada, а также запустить производство электромобилей и гибридов. На днях сообщалось, что сборка электрокаров на белорусском заводе уже стартовала — там начали выпускать электрические кроссоверы EX5. Эта модель продается и в России, но к нам ее поставляют из Китая.

Вместо Geely: как белорусы собирают автомобили новой марки Belgee

Через полтора месяца АвтоВАЗ планирует начать продажи нового семейства модели Lada Iskra, и интерес к нему уже очень высокий, сообщает "Автостат" со ссылкой на коммерческого директора сети дилерских центров "Прагматика" Александра Шапринского.

Команда Williams продолжила укреплять свою юниорскую программу, объявив в начале 2025 года о подписании контракта с чемпионом Формулы 3 2022 года Виктором Мартинсом. Мартинс ранее был связан с Alpine, присоединившись к их академии в 2018 году. Однако в свой третий сезон Формулы 2 он вошел без поддержки французского производителя. За это время он одержал две победы в гонках и 15 раз поднимался на подиум. Теперь Мартинс продолжит свою карьеру в качестве юниора Williams.

Директор розничных продаж АГ "Авилон" Илья Петров рассказал "Российской газете", что в бюджете до 3 млн рублей лучшими китайскими кроссоверами можно назвать Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max и Haval M6.

В центре Москвы 31 мая пройдет забег "Зеленый марафон". Для его проведения несколько набережных и улиц временно закроют для автомобилистов, сообщили в Центре организации дорожного движения.

В третьем квартале 2025 года планируется запуск производства отечественного электрокара "Атом" на автозаводе "Москвич". В перспективе модель может получить новые силовые установки.

«Дочка» Chery расширяет российскую линейку вседорожников: к C5, занявшему по итогам прошлого года шестую строчку в рейтинге популярнейших SUV, присоединяется новинка — флагманский C7. Он современнее, крупнее и богаче оснащен, а предлагаться будет в пяти комплектациях с передним либо полным приводом и мотором 1.6, знакомым по C5. Цена варьируется от 3 399 900 до 4 049 900 рублей.

Как и у «младшего» C5, у C7 безрамочная решетка радиатора, но эволюционировавшая: у флагмана она Х-образная и набрана из множества шестиугольных «сот». В нижней части передка — внушительный воздухозаборник, а под фарами — россыпь световых элементов настраиваемой приветственной подсветки. Правда, доступна она только в топовом исполнении.

«Резная» подоконная линия приподнята у кормы, а ручки дверей встроены вровень с кузовом в отличие от C5 — там они традиционные. Фонари с эффектными светодиодными «молниями», призванными выделить кроссовер в потоке, заключены в единый блок. Экстерьер красят в пять сдержанных оттенков: «Искрящийся белый», «Пудровый серый», «Мятное облако», «Лунная пыль» и «Черная жемчужина».

Omoda Omoda Omoda Omoda Omoda Omoda

Длина, ширина и высота C7 равна 4660, 1875 и 1670 миллиметрам соответственно, колесная база — 2720 миллиметров. То есть кроссовер чуть крупнее Toyota RAV4 и чуть компактнее одного из конкурентов-соотечественников — Geely Atlas. Дорожный просвет у моно- и полноприводной версий разный: 175 либо 176 миллиметров. Багажник по сравнению с С5 намного вместительнее — 639 литров против 378.

Спереди у C7 стойки Макферсон, сзади — многорычажная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Кузов для России оцинковали, а в список оснащения добавили «зимний» пакет c обогревами.

Motor Motor Motor Motor Motor

Как и «пятерка», C7 построен на китайской платформе T1X, разработанной совместно с Jaguar Land Rover. Двигатель знакомый — это 1,6-литровый турбомотор SQRF4J16, развивающий 150 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента. Таким же С5 оснащается в «топе», а у С7 он безальтернативный. Агрегат работает в связке с семидиапазонным «роботом» DCT, разгоняя кроссовер с места до 100 километров в час за 9,4 секунды. Максимальная скорость равна 190 километрам в час. Заявленный расход топлива в смешанном цикле — не более 7,1 литра на 100 километров.

Интерьер C5 сложно назвать консервативным, а у C7 он еще современнее — и минималистичнее. Вместо кластера здесь раздельные экраны. Приборная панель на 8,9 дюйма соседствует с крупным центральным дисплеем мультимедийной системы диагональю 15,6 дюйма с разрешением 2,5К. В самой дорогой версии его можно двигать в сторону пассажира, однако в этом случае придется обойтись без бардачка (а возможно, и без пассажирского эйрбега).

В «мультимедийку», работающую на чипе Snapdragon 8155, встроены игры, навигатор «Яндекса» и VK-сервисы. Поддерживаются беспроводные соединения Apple CarPlay и Android Auto. Еще одна прерогатива топового исполнения — проекционный дисплей.

Omoda Omoda Omoda Omoda Omoda Omoda Omoda Omoda

Есть и физические кнопки: на центральном тоннеле расположили панель управления климатической установкой, аварийкой, подогревами и режимами езды. Пресетов шесть: «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Снег», «Грязь» и «4×4». Селектор передач вынесен на рулевую колонку, что освободило место под бокс для хранения мелочей. Руль и сиденья здесь тоже другие и вдохновлены геймерской атрибутикой — геймпадами и игровыми креслами.

В базовой версии Joy кроссовер оборудован 18-дюймовыми дисками, электрорегулировкой зеркал и комплексом электронных помощников, включая ассистентов при спуске и подъеме. Есть камера заднего вида, задние парктроники, а также датчики света и дождя. Двигатель и прогрев салона можно запускать дистанционно. Такой вариант стоит 3 399 900 рублей без скидок или 2 799 900 с учетом всех акций, включая трейд-ин. Аналогичное оборудование у полноприводного исполнения Drive, цена которого — 3 699 900 рублей.

Omoda раскрыла внешность нового дешевого кроссовера C3 Omoda и Jaecoo проводят испытания новинок для России Обновленный Omoda C5 превратился в Китае в Chery Tiggo 4

В варианте подороже — Lifestyle — у кроссовера есть электропривод складывания внешних зеркал, система обзора на 540°, передние парктроники и шторки безопасности, а также подогрев задних кресел, голосовой помощник и восемь динамиков аудиосистемы. Отсек для беспроводной зарядки только один (пассажиру спереди придется довольствоваться проводами), зато он охлаждается. Мощность зарядки — 50 Ватт. Переднеприводный Lifestyle оценивается в 3 649 900 рублей, полноприводный Active — в 3 849 900.

Наконец, топ-версия Supreme, помимо уже упомянутого, получила панорамный люк, 19-дюймовые диски, «танцующую» подсветку салона, электрохромное зеркало заднего вида, центральный эйрбег и вентиляцию передних сидений. Также такой C7 может похвастаться расширенным списком ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль, системы мониторинга слепых зон, помощи при движении в пробках, смене полосы и перестроении, предупреждения о фронтальном и заднем перекрестном столкновении. Полная цена — 4 049 900 рублей, а «скидочная» — 3 449 900.

Гарантия на кроссовер составляет пять лет или 150 000 километров пробега. После этого предоставляется дополнительная техподдержка сроком до двух лет или до достижения 200 000 километров пробега.

В России выбрали лучшие кроссоверы, внедорожники и пикапы 2024 года

Когда любители Porsche видят 911 R, они протирают глаза. Вот так встреча! Скромная внешность купе маскирует его происхождение: 911 R построен на базе экстремального суперкара 911 GT3 RS (991). В Штутгарте [называли](https://motor.ru/news/porsche911r-01-03-2016.htm) «эрку» самой легкой модификацией 911 из когда-либо выпущенных. Её представили в 2016 году и назвали в честь гоночного автомобиля 1967 года. Porsche 911 R получил карбоновые крылья и капот, а также магниевую крышу. Задних сидений, аудиосистемы и климат-контроля «в базе» просто не было. Впрочем, среди опций тоже. Мечта пуриста с атмосферным мотором (500 л.с.!) и 6-ступенчатой «механикой». Масса — 1370 кг, на 50 кг легче 911 GT3 RS. Цена новой машины составляла 190 тысяч евро, а потом только росла. Например, в 2017 году американский дилер Porsche North Houston [продавал](https://motor.ru/news/nineelevenr-24-10-2017.htm) 911 R с пробегом 38 километров за 429 991 доллар. А в 2019 году мы сами видели подержанный спорткар в продаже во Франкфурте [уже за 360 тысяч евро](https://motor.ru/reports/frankfurt-2019-classic.htm#22). Заметим, серия была не то чтобы исчезающе малой: построили 991 экземпляр.
Motor.ru Суммарно «сто двадцать четвертых» выпустили более 2,5 млн экземпляров, и менее 34 тысяч из них пришлось на кабриолет, который получил индекс А124. Впервые за долгое время в линейке Mercedes-Benz появился четырехместный открытый кузов (родстеры SL всегда имели два места). Удивительно, что в США на старте продаж E-Class Cabriolet стоил 76 500 долларов — это огромная сумма для 1993 года, особенно если учесть, что под капотом был V6. Позже появились и 4-цилиндровые версии, а вот V8 (пусть даже от версии E 420) кабриолет так и не получил.
Motor.ru Прощальной версией Spyder RS компания Porsche завершила серию 718. Её [представили](https://motor.ru/news/porsche-718-spyder-rs-10-05-2023.htm) в 2023 году к 75-летию компании. 500-сильный мотор без всякого наддува позволяет спайдеру набирать 100 км/ч за 3,4 секунды.
Motor.ru Чистый драйв: в интерьере — красные ленточки вместо дверных ручек и заглушка на месте экрана медиасистемы.
Motor.ru Купе и кабриолет W111/112 — это то же самое, что и недавно ушедшие современные [купе и кабриолет S-Класса](https://motor.ru/testdrives/mercedescabriocoupe.htm), только на полвека раньше: модель начали выпускать в 1959 году.
Motor.ru Ferrari Testarossa выпускали с 1984 по 1991 год. Вернее, долгоиграющая модель продержалась в серии до 1996 года, претерпев два обновления. Но с первым из них в 1991 году изменили и имя — на 512 TR. Впрочем, оригинальных Testarossa выпустили вдвое больше, чем модернизированных вместе.
Motor.ru Все знают [историю](https://motor.ru/selector/supercars-parts-sharing.htm), что свои фары Diablo после рестайлинга одолжил у Nissan 300ZX. Но часто ли можно увидеть эти два автомобиля вместе?
Motor.ru А вот пожалуйста! И если учесть, что за последнюю пару лет в Россию ввезли несколько Diablo разных лет и модификаций, то летом на дорогах Москвы они начнут встречаться чаще, чем раритетный Nissan из девяностых.
Motor.ru Lamborghini Diablo VT Roadster выпускали с 1995 по 1998 год. Главные цифры: 537 лошадиных сил и 335 км/ч «максималки». Подробную статью о Lamborghini Diablo [можно прочитать вот здесь](https://motor.ru/stories/lamborghini-diablo-30-anniversary.htm).
Motor.ru Dino 208/308 GT4 не несли на себе эмблем Ferrari: «младшим» без V12 они были не положены. Сейчас Dino назвали бы суббрендом. А тогда занимались более сложными вещами, чем изобретение таких терминов. Например, установили V8 поперек. На фото предположительно экземпляр 1977 года.
Motor.ru Один из главных шоу-стопперов — Ford GT, один из 500 экземпляров. Одновременно и суперкар, и [дефицит](https://motor.ru/stories/buysupercar.htm)
Motor.ru Это мотор Brabus 7.3 под капотом «сто сорокового» S-Класса. Вот что такое «белый слон».
Motor.ru Поздний Mercedes SL R129 со съемной жесткой крышей. В следующем поколении R230 родстер уже поменял тент и съемный верх на складную металлическую крышу.
Motor.ru А вот и он. Это SL 55 AMG (R230) со знаменитым компрессорным V8. Редкий автомобиль получал такое единодушное одобрение от мирового автомобильного сообщества. И ни одно восторженное слово о нем не сказано авансом.
Motor.ru BMW Z8 — автомобиль Джеймса Бонда и мечта многих коллекционеров. С 1999 по 2003 год выпустили 5703 родстера. У нас есть [подробная статья](https://motor.ru/testdrives/25-years-of-bmw-z8.htm) о Z8.
Motor.ru Какую надо подписать петицию, чтобы нам вернули трехдверные кроссоверы-кабриолеты? Вот как этот Freelander первого поколения.
Motor.ru Этот Mercedes-Benz 560 SEL (W126) пусть и привезен из Японии, имеет левый руль. В Стране восходящего солнца это обычная практика для престижных европейских машин. Часто подобные автомобили имеют интересное оснащение вроде экзотических проигрывателей минидисков. Этот «сто двадцать шестой» для такой электроники староват, но на центральном тоннеле обнаружился проводной пульт от управления CD-чейнджером. Если легендарный S-Class W126 нуждается в представлении, отметим, что это поколение было намного успешнее пришедшего за ним «сто сорокового», а подробно его историю мы рассказали [в отдельной статье](https://motor.ru/stories/45-years-of-mercedes-benz-w126.htm).
Motor.ru Еще один «сто двадцать шестой», но с широким кузовом (wide body kit) от Koenig Specials. Очень ценный, хотя этот стиль нравится не всем.
Motor.ru Chevrolet Corvette C3. Это поколение Корвета выпускалось дольше всех и приняло на себя все тяготы после [мирового топливного кризиса 1973 года](https://motor.ru/stories/o-vsemirnom-toplivnom-krizise-1973.htm).
Motor.ru Полную историю Корвета без спешки и с удовольствием можно прочитать [вот здесь](https://motor.ru/stories/chevrolet-corvette-story.htm).
Motor.ru BMW M3 Convertible (E46). С 2001 по 2006 год выпустили всего 4822 кабриолета M3 в европейской спецификации с левым рулем. При этом праворульных «европеек» существенно больше — 7 234. Впрочем, самый большой тираж у американской версии: 17 577 штук.
Motor.ru Rolls-Royce Black Badge Cullinan и другой британский внедорожник, который пользовался не меньшим уважением.
Motor.ru Land Rover Series III из тех времен, когда внедорожники использовались в основном по назначению, а названия Defender еще не было.
Motor.ru Поздняя «лимитка» 2008 года Land Rover Defender 90 SVX, выпущенная к 60-летию марки.
Motor.ru Porsche 911 (еще воздушный) и Ferrari 360 Spider (еще атмосферный)
Motor.ru Nissan Skyline R34 GT-R
Motor.ru Её хотели замаскировать, но не вышло: Honda S2000 узнается всегда...
Motor.ru ...как и совершенно не стареющая Mazda RX7 третьего поколения
Motor.ru Marussia B2 — единичные экземпляры этой модели собрали уже после ликвидации марки.
Motor.ru А вот и новенькие: рестайлинговый Bentley Continеntal GT
Motor.ru Купе BMW M4 уже набили оскомину? Понимаем. Этот универсал BMW M3 Competition объявляет войну банальности.
Motor.ru Aston Martin DB9
Motor.ru G-Вагены — не черные, не переделанные в Brabus компонентами с Алиэкспресс... В общем, тоже редкие!
Motor.ru Mercedes CLS 55 AMG
Motor.ru Кабриолет Abarth 595 Competizione
Motor.ru Порой было интересно посмотреть не на сам автомобиль, а на его номер: например, такое идеальное сочетание к своей Audi R8 мог подобрать только настоящий петролхэд.
Motor.ru

В прошедшие выходные паркинг фуд-молла Красная Роза в Москве выглядел вот так. Более того, это случается с ним несколько раз за лето. Автомобильный клуб GRAC (General Russian Automobile Club) объединяет энтузиастов и владельцев самых разных автомобилей, стирая барьеры между классическим и новым, дорогим и доступным, немецким и японским, американским и итальянским. Автомобильные фанаты на таких открытых встречах чувствуют себя в раю, а случайные посетители забывают, куда шли.

В департаменте транспорта проанализировали нарушения правил парковки в Москве и назвали пятерку самых распространенных ошибок водителей, которые заканчиваются штрафом, эвакуацией, а иногда и авариями. Среди основных причин нарушений как банальная невнимательность, так и незнание дорожных правил и нюансов.

В Москве открылась выставка коммерческого транспорта COMvex-2025, на которой был представлен широкой общественности новый автомобильный бренд "Аврора". Под ним будут выпускать пассажирские модели ГАЗ, чтобы избавить клиентов от бремени владения автомобилем, сертифицированного как грузовой.

Марка Alpine в день своего 70-летия провела презентацию "спортивного фастбека" A390.

Директор GPDA Алекс Вурц предложил три ключевых изменения трассы в Монте-Карло, которые, по его мнению, способны превратить Гран При Монако из стратегической процессии в более захватывающее зрелище с возможностями для реальной борьбы на трассе.

Бывший пилот Формулы 1 и победитель «24 часов Ле-Мана» подчеркнул, что даже правило двух обязательных пит-стопов, введенное в сезоне-2025, не повлияло на зрелищность гонки. Поэтому Вурц, чья архитектурная фирма WurzDesign работает над проектами трасс по всему миру, предложил более радикальный подход к модернизации городской трассы.

Китайский бренд Omoda провел в столице официальную презентацию своего нового флагманского кроссовера Omoda C7.

Девятый этап сезона Формулы 1 2025 года пройдет в Барселоне на трассе Барселона-Каталунья. Впереди – важный уик-энд не только для претендентов на титул в связи с введением новой технической директивы, касающейся гибких крыльев, но и для самой трассы: в последний раз она примет Гран При Испании перед переездом в Мадрид, где со следующего года появится новая городская гонка.

Пятница. Температура воздуха во время первой тренировки составит 25°C, небо – безоблачное, осадков не ожидается. Южный ветер – слабый, до 12 км/ч. Во второй тренировке условия останутся практически неизменными, за исключением небольшого усиления ветра до 18 км/ч.

Гонщик Williams Алекс Албон угостил ужином пилота Mercedes Джорджа Расселла в качестве жеста примирения после Гран При Монако.

В Монако в этом году ввели новое правило о двух обязательных пит-стопах, в связи с чем пилоты Williams использовали командную тактику. Расселл большую часть гонки провёл позади Албона и жаловался, что тот пилотирует слишком медленно. В итоге Рассел намеренно срезал шикану, чтобы обогнать Албона, хотя и знал, что в результате получит штраф. Албон и его напарник Карлос Сайнс финишировали девятым и десятым, а Расселл не набрал очков, заняв 11-е место.

Модели достался пакет Extreme, куда вошли облегченные колеса, широкие шины и кресла-ковши CUP Bucket с улучшенной боковой поддержкой. Кроме того, в палитре цветов кузова Tavascan впервые появился матовый оттенок.

Кросс-купе Cupra Tavascan — родственник таких электрокаров, как Volkswagen ID.5 и Audi Q4 e-tron. Выпускают модель в Китае, на заводе Volkswagen Anhui, совместном предприятии немецкого концерна с группой JAC. Обновление, пускай и совсем скромное, принесло «Таваскану» первый в его истории матовый оттенок кузова, «веганскую» оплетку руля из текстиля и микрофибры Dinamica, а также спортпакет с многообещающим названием Extreme.

Cupra Cupra показала новые Formentor и Leon с «акульим носом»

Собственно Extreme Pack и есть главное новшество. С ним Tavascan обзаведется 21-дюймовыми коваными колесами, комплект которых легче стандартного на 10 килограммов, более цепкими шинами шириной 255 миллиметров и «кубковыми» креслами-ковшами с интегрированными подголовниками. Сиденья имеют развитую боковую поддержку, оснащены подогревом и даже вентиляций.

Cupra На что способен новый 326-сильный хот-хэтч Cupra Born VZ

Салонный саундтрек, или «звуковая подпись», отныне положен всем вариантам «Таваскана». Система делает вождение ещё более эмоциональным, поскольку реагирует на силу нажатия педали акселератора, скорость движения и выбранный ездовой профиль. По технике изменений нет. Остались одномоторные (286 л.с.) и двухмоторные (340 л.с.) модификации. Батарея и там, и там номинальной емкостью 82 киловатт-часа. На одном её заряде Cupra Tavascan проезжает 522−568 километров.

Cupra Terramar, родной брат Audi Q3

Новые аксессуары немецкий производитель разработал совместно с фирмой Vertagear. Дизайн кресел для геймеров копирует внешний вид сидений, которые устанавливают в спортивные автомобили Audi. При этом киберспортивные кресла отделаны похожими материалами. Минимальная стоимость базовой версии кресла составляет 500 долларов (около 40 тысяч рублей по текущему курсу).

Модельный ряд кресел Audi Edition начинается с базовой версии SL3800, которая отличается отделкой искусственной кожей с системой циркуляции воздуха, стальной рамой и крупными валиками боковой поддержки. Аксессуар имеет несколько регулировок, а также может оснащаться подушкой для шеи, которая продается отдельно.

Lynk&Co и Meizu представили геймерский автомобиль Из Lexus TX сделали станцию для геймеров Skoda показала 1000-сильный суперкар для Gran Turismo

Следующей моделью в линейке стало кресло SL5800 RS Edition на алюминиевой раме, которое получило отверстия, имитирующие ремни безопасности, а также отделку синтетическим материалом HygennX, который отличается способностью к быстрому высыханию и нейтрализации запахов.

Топовым аксессуаром стала модель PL4800 Audi Sport Edition, главными отличиями которого являются максимально спортивный дизайн и улучшенные характеристики грузоподъёмности. Кресла Audi в зависимости от версии вмещают человека ростом до 198 сантиметров и весом до 163 килограммов.

В 2023 году собственные кресла для геймеров выпустила компания Porsche. Дизайн киберспортивного сиденья, разработанного совместно с брендом Recaro, выполнен в стиле элемента Porsche 911 GT3 R

E-Legend EL1 — современная интерпретация раллийного Audi Quattro

Гонщик Aston Martin Фернандо Алонсо был назначен послом трассы Барселона-Каталунья. Несмотря на то, что контракт с действует до сезона 2026 года, ожидается, что грядущий Гран При Испании станет последней гонкой Формулы 1 на этом треке, поскольку со следующего сезона в календарь будет включена новая уличная трасса в Мадриде.

«Это честь и привилегия, и я очень рад быть послом автодрома Барселона-Каталунья, который так дорог мне и всем испанским болельщикам и который подарил нам столько радости. Трассе необходимо было сделать этот шаг, чтобы обеспечить себе надёжное будущее и адаптироваться к текущим требованиям и стандартам Формулы 1 и трасс в других странах.