Сервисная книжка автомобиля

Пилот McLaren Оскар Пиастри признался, что потерянная из-за штрафа победа в Великобритании для него особой формой разочарования. Австралиец уверенно лидировал в гонке, однако десятисекундный штраф, полученный за инцидент на рестарте, лишил его шансов на возвращение в лидеры.

Эпизод, ставший поворотным моментом гонки, произошёл после аварии Исака Хаджара на 22-м круге. Пилот Racing Bulls не заметил Кими Антонелли в условиях ограниченной видимости на мокрой трассе и задел его сзади, что привело к выезду машины безопасности. Когда инцидент был устранён и сэйфти-кар погасил огни на прямой, Пиастри, лидировавший на тот момент, резко затормозил. Стюарды квалифицировали его действия как нарушение Спортивного регламента.

Пилот McLaren Ландо Норрис неожиданно оказался в центре небольшого инцидента после финиша домашнего Гран При Великобритании, где он одержал долгожданную победу.

Норрис, выигравший свою четвёртую гонку в сезоне, направился к пит-уолу, чтобы отпраздновать успех с трибунами, заполненными тысячами болельщиков. Однако праздничный момент был прерван, когда один из фотографов по неосторожности ударил гонщика по лицу.

После очередной трудной гонки для Red Bull Racing, Хельмут Марко не стал искать оправданий для команды. По его словам, даже несмотря на расчёт на сухие условия, «Красные Быки» не смогли противопоставить ничего скорости McLaren – и это стало особенно заметно, когда трасса полностью просохла.

«Мы рассчитывали на сухую гонку, – признался спортивный консультант Red Bull в эфире ServusTV. – Однако даже в финальной фазе, когда асфальт на Сильверстоуне стал идеальным для сликов, RB21 была неспособна конкурировать. Пилоты McLaren были слишком быстры».

Семикратный чемпион мира Ф1 Льюис Хэмилтон признал, что SF25 – самый сложный автомобиль, который он когда-либо пилотировал. Его впечатляющая серия подиумов на домашнем этапе, длившаяся с 2007 года, завершилась: в Сильверстоуне британец стал четвёртым, не сумев опередить Нико Хюлькенберга на финальном отрезке.

«Да, трудный день для всех, – сказал Хэмилтон Sky. – Не тот результат, на который я надеялся, но очки мы всё-таки взяли. Это был самый сложный автомобиль, на котором я когда-либо ездил здесь в таких условиях.

Действующий чемпион мира Фрмулы 1 Макс Ферстаппен шокирован суровым штрафом Оскара Пиастри. Голландец встал на защиту соперника, несмотря на то, что сам косвенно пострадал в инциденте с его участием.

На финальном круге действия машины безопасности Пиастри резко затормозил в середине прямой. Это вынудило Ферстаппена, следовавшего сразу за австралийцем, резко уклоняться от столкновения, что привело к кратковременному обгону – правда, позицию гонщик Red Bull немедленно вернул. Впоследствие Ферстаппена развернуло и он откатился на 11-е место.

Пилот McLaren Оскар Пиастри получил десятисекундный штраф в ходе Гран При Великобритании за нарушение процедуры рестарта после ухода автомобиля безопасности. Инцидент произошёл на прямой между поворотами 14 и 15 – и вот как его расценили стюарды.

По данным FIA, на финальном круге действия машины безопасности пилот McLaren резко затормозил в середине прямой. Давление в тормозной системе составило 59,2 psi, а скорость упала с 218 км/ч до всего 52 км/ч. Это вынудило Макса Ферстаппена, следовавшего сразу за Пиастри, резко уклоняться от столкновения, что привело к кратковременному обгону – правда, позицию гонщик Red Bull немедленно вернул.

Пилот McLaren Оскар Пиастри отказался обсуждать свой десятисекундный штраф за торможение перед рестартом, из-за которого лишился победы на Гран При Великобритании.

«Я не буду много говорить, а то наживу себе неприятности, – сказал Пиастри Sky. – Молодец Нико. Думаю, это главное событие дня.

Похоже, теперь нам нельзя тормозить за машиной безопасности. Я делал это за пять кругов до этого. Но мне все равно нравится Сильверстоун, даже если сегодня я разочарован исходом».

На автодроме Сильверстоун в воскресенье произошло то, чего многие британские болельщики ждали годами – пилот McLaren Ландо Норрис одержал первую победу на домашней трассе.

После пересечения линии финиша пилот McLaren не скрывал эмоций в разговоре со Sky: «Это прекрасно. Всё, о чём я мечтал! Всё, чего я когда-либо хотел достичь. Помимо чемпионата, я думаю, что это лучше чего угодно. К счастью, я смог ощутить этот вкус!

Пилот Sauber Нико Хюлькенберг поделился эмоциями после первого в карьере финиша в тройке лидеров на Гран При Великобритании

«Долго же я к этому шел! Но я всегда знал, что могу это сделать, – сказал Хюлькенберг Sky. – Какая гонка! Подняться на подиум практически с последнего места, повторить сценарий прошлых выходных… Это довольно сюрреалистично, если честно. Я не уверен, как все это произошло, но это были сумасшедшие, смешанные условия. Это была борьба за выживание большую часть гонки. Я думаю, мы просто были на верном пути, с правильными пит-стопами, правильными шинами в правильный момент, не допустили ошибок – просто невероятно.

12-я гонка сезона-2025 в Формуле 1 состоялась, первая половина первенства позади. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Великобритании.

Личный зачет Формулы 1 после Гран При Великобритании Поз. Пилот Очки  1 Оскар Пиастри 234 2 Ландо Норрис 226 3 Макс Ферстаппен 165 4 Джордж Рассел 147 5 Шарль Леклер 119 6 Льюис Хэмилтон 103 7 Андреа Кими Антонелли 63 8 Алекс Албон 46 9 Нико Хюлькенберг 37 10 Эстебан Окон 23 11 Исак Хаджар 21 12 Лэнс Стролл 20 13 Пьер Гасли 19 14 Фернандо Алонсо 16 15 Карлос Сайнс 13 16 Лиам Лоусон 12 17 Юки Цунода 10 18  Oливер Бирман 6 19 Габриэль Бортолето 4 20 Франко Колапинто 0 21 Джек Дуэн 0 Кубок конструкторов Формулы 1 после Гран При Великобритании Поз. Конструктор Очки 1 McLaren 460 2 Ferrari 222 3 Mercedes 210 4 Red Bull 172 5 Williams 59 6 Sauber 41 7 Racing Bulls 36 8 Aston Martin 36 9 Haas 29 10 Alpine 19

Пилот McLaren Ландо Норрис выиграл домашний Гран При Великобритании. Оскар Пиастри стал вторым после десятисекундного штрафа, а Нико Хюлькенберг впервые в карьере поднялся на подиум.

Гонки поддержки прошли в смешанных условиях – заезд Ф3 и вовсе был прерван из-за сильного ливня. Гран При стартовал в относительно влажных условиях – все пилоты начали на промежуточных шинах, в небе светило солнце, а синоптики прогнозировали ещё один заряд дождя. После круга прогрева позади машины безопасности часть пилотов сразу же свернули в боксы и переобулись на слики – среди них – Рассел и Леклер.

В России вырос лимит выплат по авариям, оформленным без участия сотрудников ГИБДД, то есть по европротоколу, в два раза. А именно, до 200 тысяч рублей. Но есть нюансы. Для такого оформления ДТП существуют свои правила. Поэтому увеличение лимита выплат коснется не всех.

Накануне Гран При Великобритании бывший председатель комиссии стюардов FIA Тим Майер объявил, что будет баллотироваться на пост президента Международной автофедерации, чтобы сместить с поста руководителя действующего президента Мохаммеда бен Сулайема, к которому у многих в автоспортивном мире имеются претензии. В FIA отреагировал на шаг Майера.

«Выборы президента FIA — это структурированный и демократический процесс, призванный обеспечить справедливость, прозрачность и честность на каждом этапе. Они проводится в соответствии с Уставом FIA. Президентский список, в который входит президент FIA, избирается клубами-членами FIA с полным правом голоса, представляющими как спортивный, так и автомобильный аспекты организации.

AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию Гран При Великобритании, 12-й гонки Формулы 1 2025 года.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

«Сэр Льюис, ваш выход!» Прогноз на гонку Формулы 1 в Сильверстоуне

Расписание трансляций Гран При Великобритании Формулы 1

4 июля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Руководитель Red Bull в Формуле 1 Кристиан Хорнер заявил, что в поисках напарника голландцу Максу Ферстаппену коллектив будет смотреть и за пределы собственной программы подготовки молодых пилотов.

«Очевидно, что нашим приоритетом будет рассмотрение того, что есть в нашем пуле талантов. У Юки Цуноды есть время до конца сезона, чтобы продемонстрировать, что он тот парень, который должен оставаться в кокпите. У нас есть Исак Хаджар, который также делает хорошую работу, и Лиам Лоусон, который также находит свою форму. Так что в составе Red Bull у нас есть таланты.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер признал, что разработка моторов 2026 года станет самым серьёзным испытанием для его команды. При этом британец подметил, что для Mercedes и других производителей будет унизительно, если «Красные Быки» сразу же создадут более мощный и надёжный мотор.

В 2026 году Формулу 1 ждёт технический переворот: гибридные силовые установки нового поколения будут получать до 50% мощности от электрических компонентов. И если для таких производителей, как Ferrari, Mercedes и Renault, это логичное продолжение развития, то для Red Bull – шаг в неизвестность. Впервые с момента основания команды в Милтон-Кинсе будут создавать и шасси, и мотор под одной крышей.

По слухам Макс Ферстаппен уже договорился о переходе в Mercedes-AMG с 2026 года, однако ни голландский гонщик, ни немецкая команда официально не подтвердили эту информацию. И, похоже, всё это так и останется слухами, поскольку лидер Red Bull, согласно новой порции слухов, не намерен покидать коллектив.

По данным PlanetF1, в дни Гран При Великобритании пилот провёл частную встречу с руководителем Red Bull Кристианом Хорнером, заверив своего начальника в желании сохранять лояльность коллективу на протяжении всей своей карьеры в Формуле 1. Официально стороны никак не комментировали эту информацию, предпочтя оставить разговор внутри команды.

Пилот DAMS Джек Кроуфорд одержал третью победу в сезоне Формулы 2 в Сильверстоуне. Алекс Данн из Rodin стал вторым, а Люк Браунинг из Hitech замкнул тройку лидеров.

С поула стартовал Виктор Мартинс, но уже на первых метрах всё пошло не по его плану – гонку возглавил Кроуфорд, стремительно прорвавшийся с третьей позиции. Данн тоже опередил француза, и тройка лидеров на старте сформировалась в порядке: Кроуфорд – Данн – Мартинс.

Руководитель McLaren Андреа Стелла подтвердил, что до сих пор рассматривает пилота Red Bull Макса Ферстаппена как реального претендента на чемпионство в 2025 году, несмотря на отставание голландца от лидирующих в личном зачёте гонщиков McLaren.

«Причина, по которой мы никогда не исключаем Макса, заключается в том, что он Макс Ферстаппен, и было бы крайне наивно думать, что Макса нет в битве за титул. Я думаю, в квалификации в Сильверстоуне он продемонстрировал ещё раз, насколько он быстр и способен максимально раскрыть имеющийся у него потенциал. Мы также знаем, что на скоростных трассах, Red Bull может добиться больших успехов, так что ничего удивительного в отношении Макса, ничего удивительного в отношении Red Bull. Похоже, это заслуженный поул-позишн, и, судя по времени круга, которое он смог показать в пятницу и которое было конкурентоспособным при высоком уровне топлива, похоже, что Макс является серьёзным кандидатом на победу в Гран При Великобритании», — заявил Андреа Стелла Autosport.

Воскресная гонка Формулы 3 в Сильверстоуне прошла в переменчивых условиях, и судьбу подиума решила своевременная ставка на дождевые шины. Пилот Campos Мари Бойя, рискнувший обуть шины с синими ободками, мгновенно прорвался в лидеры и не отдал первую позицию до самого финиша, который наступил досрочно – на 14-м круге гонку остановили красными флагами из-за усилившегося дождя.

Представитель Van Amersfoort Racing Теофиль Наэль с самого старта удерживался во второй позиции, но не мог приблизиться к Бойе, который с каждым кругом отрывался на несколько секунд. При этом самого Наэля прессинговал Ноэль Леон из Prema.