Пилоты сразу приступают к работе. Ди Реста прервал первую попытку не показав убедительного времени. Грожан снова долгое время провел в боксах. Говорят, проблемы с тормозами. Льюис Хэмильтон пожаловался на высокую температуру в кокпите.
Через пол часа пилоты Торороссо первыми опробывают мягкую резину. Тогда же на трассу выехал Роман Грожан. На мягкой резине Феттель оказался на две секунды быстрее своего "жесткого" результата. А Веббер второй раз за уик-энд цепляет ограждение.
Во второй половине тренировки команды переключились на имитацию гонки. Баки заполнили. Пилоты ездили длинными сериями. Времена упали. Местами на 8-10 секунд. Пастор Мальдонадо уткнулся носом в ограждение в 13м повороте. Переднее крыло сломано. У Грожана снова возникли проблемы с тормозами. Масса зацепил барьер безопасности.
Во второй сессии Редбулы перехватили инициативу и разгромили конкурентов.
Кто бы сомневался, что в Сингапуре жарко? Более актуально, что еще и сухо. В начале тренировки светило солнце и по ходу заездов село.
Традиционно пилоты начали с инсталяций. А потом долго отсиживались в боксах.
На пит-лейн был замечен Ален Прост.
На первую попытку машины начали выезжать только через пол часа после начала тренировки. Грожан много времени провел в боксах. Выехал только через час. Говорят, рулевое "не слушалось".
Ван дер Гарде и Веббер цепляли ограждения на выходе из поворотов. К счастью без последствий.
Отдельно хочется обратить внимание на отрыв Хэмильтона от остальных. В секунде смогли удержаться только два Редбула. Первая десятка и вовсе не уложилась в две, а пелетон в шесть (!!!).
Единственная перестановка на стартовом поле - Адриан Сутил оштрафован потерей трех позиций на старте за блокировку Льюиса Хэмильтона во втором сегменте квалификации
В Монце пасмурно, но пока сухо
На жесткой резине стартуют: Райкконен, Хэмильтон и Гутьеррес
СТАРТ
Масса опередил Веббера. Хюлькенберг откатился на 5 место
Райкконен прорвался на 9е
Баттон провалил старт
Пол ди Реста сходит без переднего крыла
2 круг
Райкконен заезжает боксы и сменил обтекатель и резину на мягкую
Грожан опередил Сутила
3 круг
Алонцо давит на Веббера и опережает в Родже
7 круг
Баттон нагнал уперевшегося в Верня Хэмильтона
8 круг
Масса пропустил Алонцу в первом повороте
Баттон опередил Хэмильтона
9 круг
Теперь на Хэмильтона давит Грожан
10 круг
Столкновение Грожана и ди Ресты буду рассматривать после гонки
Райкконен прошел обе Маруси
11 круг
У Хэмильтона медленный прокол переднего правого колеса
13 круг
Хэмильтон в боксы не заезжает
Команда повторно зовет его
Перес нагнал и давит на Риккардо
14 круг
Хэмильтон меняет резину на мягкую и возвращается после Райкконена
15 круг
Веббер начинает атаки на Массу
Вернь останавливается на трассе
18 круг
Райкконен опередил Кэйтерхэмы
21 круг
Грожан меняет резину на жесткую
22 круг
Алонцо отыграл у Феттеля семь десятых за последнюю пару кругов
Баттон меняет резину на жесткую и возвращается за Хэмильтоном, но перед Грожаном
23 круг
Риккардо и Перес сменили резину на жесткую
24 круг
Феттель сменил резину на жесткую. И Веббер следом
25 круг
Масса, Хюлькенберг, Сутил, Мальдонадо меняют резину
Веббер за счет более раннего пит-стопа прошел Массу
Райкконен уже впереди Вильямсов
26 круг
Боттас меняет резину и пропускает Хэмильтона
Теперь Феттель снова быстрее Алонцо
27 круг
Росберг меняет резину
28 круг
Алонцо меняет резину на жесткую. И выезжает вторым. Непосредственно перед Веббером
Следом меняет резину на мягкую Гутьеррес
Феттеля команда просит ехать медленней.
29 круг
Хэмильтон опередил Росберга в первом повороте
30 круг
Хюлькенберг нагнал Райкконена
31 круг
Райкконен заезжает в боксы за свежим мягким комплектом
Хэмильтон давит на Хюлькенберга
32 круг
И проходит в Курва Гранде
33 круг
Перес нагнал Баттона, застрявшего за Риккардо
34 круг
Да и Грожан не далеко от этой Троицы
35 круг
Росберг нагнал Хюлькенберга
36 круг
Росберг ошибается в первой шикане и отстает от Хюлькенберга
37 круг
За Риккардо уже четверо. К Баттону с Пересом присоеденился Грожан
38 круг
Грожан опередил Переса
Хэмильтон срезал первую шикану
39 круг
Хэмильтону сменили резину на свежий мягкий комплект. Выезжает за Райкконеным
Веббер в зоне ДРС от Алонцо
43 круг
Сутил опередил Гутьерреса с помощью круговых. Следом Гутьерреса так же опередил Райкконен
44 круг
Хэмильтон Гутьерреса на стартовой прямой
45 круг
Хэмильтон нагнал Райкконена
Райкконен опередил Сутила на входе в Параболику
Хэмильтон повторяет в Курва Гранде
46 круг
У Редбулов какие-то проблемы с коробками передач. Обоим пилотам советуют иначе (кто-то говорит раньше, но мне кажется наоборот похже) переключаться со второй на третью
47 круг
Грожан опередил Баттона
Хэмильтон давит на Райкконена
49 круг
Хэмильтон опередил Райкконена перед Роджей. Очень красивая дуэль
50 круг
Хэмильтон опередил Переса на стартовой прямой
51 круг
Хэмильтон опережает Баттона на стартовой прямой
52 круг
Райкконен опередил Переса и мчится за Баттоном
Перес было пытается контратаковать перед Роджей, но безуспешно
53 круг
Сутил сходит в боксах
Хэмильтон нагнал Грожана, но ошибается в Родже и возвращает позицию Роману
ФИНИШ
Феттель в третий раз побеждает в Монце
Подиум дополняют Алонцо и Веббер
Очки набирают: Масса, Хюлькенберг, Росберг, Риккардо, Грожан, Хэмильтон и Баттон
Веббер, Райкконен и обе Маруси останавливаются на стартовой прямой
Алонцо просит, чтобы команда сказала Массе пропустить его.
Росберг на первом круге ставит очень медленное время и возвращается в боксы.
Торороссо и Баттон прерывают свою первую попытку.
Перес и Хюлькенберг не выезжали.
А Веббер вторым выходит из 1.24, но Феттель еще быстрее.
Вторую попытку начал Риккардо. Следом выехали все финалисты.
Теперь Алонцо сообщает команде, что Масса слишком далеко впереди.
Вернь вылетает в Параболике, чудом избежав контакта со стеной.
А Хюлькенберг ставит сенсационное третье время.
Пилоты выезжают на мягких шинах.
Грожан во второй раз за квалификацию Грожан срезает первую шикану.
Хэмильтон вылетел на выходе из Параболики, но продолжил движение. Поэтому по итогам первой половины у него было последнее время.
Редбулы выехали только во второй половины сегмента.
И Феттель первым выходит из 1.24.
Алонцо на вторую попытку не поехал.
Дальше не проходят Форсиндии, Мальдонадо, Лотусы и Хэмильтон.
А в финале встретятся Редбулы, Феррари, Макларены, Торороссо, Росберг и Хюлькенберг
Неожиданный результат.
Судьи рассматривают блокировку Сутилом Хэмильтона, когда последний был на быстром круге.
На первую попытку пилоты выехали на жесткой резине.
Ехали серию из нескольких кругов.
Веббер пожаловался на высокую температуру в кокпите.
Феттель последним выехал во второй половине сегмента.
На вторую попытку Гутьеррес первым одел мягкую резину.
Следом его примеру следуют Форсиндии, Торороссо, Вильямсы, но, что удивительнее, это делают Грожан, Перес и Росберг.
Странно. Ведь разница между составами не так велика. Я считаю, что лидеры могли бы и не одевать мягкую резину.
Дальше не проходят новички (при чем Кэйтерхэм квалифицировался лучше Марусь), Боттас и Гутьеррес.
А вот результаты оказались неожиданными. Если доминирование Редбулов мало кого удивляет, даже с учетом того, что в первых сегментах у Веббера барахлил КЕРС, то третье место Нико Хюлькенберга - это настоящая сенсация. Браво! В тоже время откровенно слабо выступили Лотусы и Мерседесы.
Погода в Монце продолжает стоять жаркая и солнечная.
Пилоты начали с инсталиций, но в боксах отсиживаться не стали и практически сразу приступили к работе. Только Феррари и Редбулы не торопились на трассу. Редбулы выехали чуть менее чем через пол часа после начала тренировки. Феррари и вовсе в середине.
По ходу тренировки Алонцо слипстримом разгонял Массу. Позже Вернь и Баттон признали эффективность подобного решения.
Чуть менее чем за пол часа до окончания тренировки ди Реста разбил свою Форсиндию в Параболике. Машина странно вильнула на входе и Пол вылетел. Говорят, сломался тормозной диск. Тут же в шикане развернуло Сутила. Не ладятся дела у Форсиндии. С перегревом столкнулся Нико Росберг и вынужден был провести в боксах вторую половину тренировки.
Феттель улучшил свое время на жесткой резине во второй части тренировки. Значит, резина позволяет.
Перед финальным спринтом на мягкой резине пилоты взяли небольшую паузу. И чуть менее чем за десять минут выехали на трассу. Мне показалось, Феттелю что-то помешало на быстром круге. Росберг на мягкой резине не выезжал.
Пилоты сразу принялись за работу. Веббер вынужден был пропустить первые пятнадцать минут тренировки. На его Редбуле меняли батарею КЕРС. Нико Хюлькенберг снова столкнулся с проблемами с коробкой передач. Но быстро смог вернуться на трассу. Ошибок стало больше. На жесткой резине Феттель оказался на пол секунды быстрее остальных.
На мягкой резине пилоты начали выезжать через двадцать-тридцать минут после начала тренировки. Разница между составами оказалась меньше, чем я ожидал. Примерно пол секунды. При чем мягкую резину так же не удается быстро прогреть.
Во второй половине тренировки пилоты переключились на работу с полными баками. В конце тренировки у Массы возникли проблемы с коробкой передач. Сутил столкнулся с проблемами на торможении. Но их удалось быстро устранить.
Давно мониторю тему, не приходили ли кому-нибудь штрафы с КАДа.
И вот коллеге таки пришел с внешнего участка от Шафировского к Пискаревскому:
Вторая сессия свободных заездов
По прежнему сухо и жарко.
Пилоты сразу приступают к работе.
Ди Реста прервал первую попытку не показав убедительного времени.
Грожан снова долгое время провел в боксах. Говорят, проблемы с тормозами.
Льюис Хэмильтон пожаловался на высокую температуру в кокпите.
Через пол часа пилоты Торороссо первыми опробывают мягкую резину.
Тогда же на трассу выехал Роман Грожан.
На мягкой резине Феттель оказался на две секунды быстрее своего "жесткого" результата.
А Веббер второй раз за уик-энд цепляет ограждение.
Во второй половине тренировки команды переключились на имитацию гонки. Баки заполнили. Пилоты ездили длинными сериями. Времена упали. Местами на 8-10 секунд.
Пастор Мальдонадо уткнулся носом в ограждение в 13м повороте. Переднее крыло сломано.
У Грожана снова возникли проблемы с тормозами.
Масса зацепил барьер безопасности.
Во второй сессии Редбулы перехватили инициативу и разгромили конкурентов.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Кто бы сомневался, что в Сингапуре жарко?
Более актуально, что еще и сухо.
В начале тренировки светило солнце и по ходу заездов село.
Традиционно пилоты начали с инсталяций. А потом долго отсиживались в боксах.
На пит-лейн был замечен Ален Прост.
На первую попытку машины начали выезжать только через пол часа после начала тренировки.
Грожан много времени провел в боксах. Выехал только через час. Говорят, рулевое "не слушалось".
Ван дер Гарде и Веббер цепляли ограждения на выходе из поворотов. К счастью без последствий.
Отдельно хочется обратить внимание на отрыв Хэмильтона от остальных. В секунде смогли удержаться только два Редбула. Первая десятка и вовсе не уложилась в две, а пелетон в шесть (!!!).
Результаты тренировки:
Гонка
Единственная перестановка на стартовом поле - Адриан Сутил оштрафован потерей трех позиций на старте за блокировку Льюиса Хэмильтона во втором сегменте квалификации
В Монце пасмурно, но пока сухо
На жесткой резине стартуют: Райкконен, Хэмильтон и Гутьеррес
СТАРТ
Масса опередил Веббера. Хюлькенберг откатился на 5 место
Райкконен прорвался на 9е
Баттон провалил старт
Пол ди Реста сходит без переднего крыла
2 круг
Райкконен заезжает боксы и сменил обтекатель и резину на мягкую
Грожан опередил Сутила
3 круг
Алонцо давит на Веббера и опережает в Родже
7 круг
Баттон нагнал уперевшегося в Верня Хэмильтона
8 круг
Масса пропустил Алонцу в первом повороте
Баттон опередил Хэмильтона
9 круг
Теперь на Хэмильтона давит Грожан
10 круг
Столкновение Грожана и ди Ресты буду рассматривать после гонки
Райкконен прошел обе Маруси
11 круг
У Хэмильтона медленный прокол переднего правого колеса
13 круг
Хэмильтон в боксы не заезжает
Команда повторно зовет его
Перес нагнал и давит на Риккардо
14 круг
Хэмильтон меняет резину на мягкую и возвращается после Райкконена
15 круг
Веббер начинает атаки на Массу
Вернь останавливается на трассе
18 круг
Райкконен опередил Кэйтерхэмы
21 круг
Грожан меняет резину на жесткую
22 круг
Алонцо отыграл у Феттеля семь десятых за последнюю пару кругов
Баттон меняет резину на жесткую и возвращается за Хэмильтоном, но перед Грожаном
23 круг
Риккардо и Перес сменили резину на жесткую
24 круг
Феттель сменил резину на жесткую. И Веббер следом
25 круг
Масса, Хюлькенберг, Сутил, Мальдонадо меняют резину
Веббер за счет более раннего пит-стопа прошел Массу
Райкконен уже впереди Вильямсов
26 круг
Боттас меняет резину и пропускает Хэмильтона
Теперь Феттель снова быстрее Алонцо
27 круг
Росберг меняет резину
28 круг
Алонцо меняет резину на жесткую. И выезжает вторым. Непосредственно перед Веббером
Следом меняет резину на мягкую Гутьеррес
Феттеля команда просит ехать медленней.
29 круг
Хэмильтон опередил Росберга в первом повороте
30 круг
Хюлькенберг нагнал Райкконена
31 круг
Райкконен заезжает в боксы за свежим мягким комплектом
Хэмильтон давит на Хюлькенберга
32 круг
И проходит в Курва Гранде
33 круг
Перес нагнал Баттона, застрявшего за Риккардо
34 круг
Да и Грожан не далеко от этой Троицы
35 круг
Росберг нагнал Хюлькенберга
36 круг
Росберг ошибается в первой шикане и отстает от Хюлькенберга
37 круг
За Риккардо уже четверо. К Баттону с Пересом присоеденился Грожан
38 круг
Грожан опередил Переса
Хэмильтон срезал первую шикану
39 круг
Хэмильтону сменили резину на свежий мягкий комплект. Выезжает за Райкконеным
Веббер в зоне ДРС от Алонцо
43 круг
Сутил опередил Гутьерреса с помощью круговых. Следом Гутьерреса так же опередил Райкконен
44 круг
Хэмильтон Гутьерреса на стартовой прямой
45 круг
Хэмильтон нагнал Райкконена
Райкконен опередил Сутила на входе в Параболику
Хэмильтон повторяет в Курва Гранде
46 круг
У Редбулов какие-то проблемы с коробками передач. Обоим пилотам советуют иначе (кто-то говорит раньше, но мне кажется наоборот похже) переключаться со второй на третью
47 круг
Грожан опередил Баттона
Хэмильтон давит на Райкконена
49 круг
Хэмильтон опередил Райкконена перед Роджей. Очень красивая дуэль
50 круг
Хэмильтон опередил Переса на стартовой прямой
51 круг
Хэмильтон опережает Баттона на стартовой прямой
52 круг
Райкконен опередил Переса и мчится за Баттоном
Перес было пытается контратаковать перед Роджей, но безуспешно
53 круг
Сутил сходит в боксах
Хэмильтон нагнал Грожана, но ошибается в Родже и возвращает позицию Роману
ФИНИШ
Феттель в третий раз побеждает в Монце
Подиум дополняют Алонцо и Веббер
Очки набирают: Масса, Хюлькенберг, Росберг, Риккардо, Грожан, Хэмильтон и Баттон
Веббер, Райкконен и обе Маруси останавливаются на стартовой прямой
Третий сегмент
Алонцо просит, чтобы команда сказала Массе пропустить его.
Росберг на первом круге ставит очень медленное время и возвращается в боксы.
Торороссо и Баттон прерывают свою первую попытку.
Перес и Хюлькенберг не выезжали.
А Веббер вторым выходит из 1.24, но Феттель еще быстрее.
Вторую попытку начал Риккардо. Следом выехали все финалисты.
Теперь Алонцо сообщает команде, что Масса слишком далеко впереди.
Вернь вылетает в Параболике, чудом избежав контакта со стеной.
А Хюлькенберг ставит сенсационное третье время.
Второй сегмент
Пилоты выезжают на мягких шинах.
Грожан во второй раз за квалификацию Грожан срезает первую шикану.
Хэмильтон вылетел на выходе из Параболики, но продолжил движение. Поэтому по итогам первой половины у него было последнее время.
Редбулы выехали только во второй половины сегмента.
И Феттель первым выходит из 1.24.
Алонцо на вторую попытку не поехал.
Дальше не проходят Форсиндии, Мальдонадо, Лотусы и Хэмильтон.
А в финале встретятся Редбулы, Феррари, Макларены, Торороссо, Росберг и Хюлькенберг
Неожиданный результат.
Судьи рассматривают блокировку Сутилом Хэмильтона, когда последний был на быстром круге.
Первый сегмент
На первую попытку пилоты выехали на жесткой резине.
Ехали серию из нескольких кругов.
Веббер пожаловался на высокую температуру в кокпите.
Феттель последним выехал во второй половине сегмента.
На вторую попытку Гутьеррес первым одел мягкую резину.
Следом его примеру следуют Форсиндии, Торороссо, Вильямсы, но, что удивительнее, это делают Грожан, Перес и Росберг.
Странно. Ведь разница между составами не так велика. Я считаю, что лидеры могли бы и не одевать мягкую резину.
Дальше не проходят новички (при чем Кэйтерхэм квалифицировался лучше Марусь), Боттас и Гутьеррес.
Квалификация
Погода радовала солнцем и жарой.
А вот результаты оказались неожиданными.
Если доминирование Редбулов мало кого удивляет, даже с учетом того, что в первых сегментах у Веббера барахлил КЕРС, то третье место Нико Хюлькенберга - это настоящая сенсация. Браво!
В тоже время откровенно слабо выступили Лотусы и Мерседесы.
Посмотрим как сложится гонка.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Погода в Монце продолжает стоять жаркая и солнечная.
Пилоты начали с инсталиций, но в боксах отсиживаться не стали и практически сразу приступили к работе.
Только Феррари и Редбулы не торопились на трассу. Редбулы выехали чуть менее чем через пол часа после начала тренировки. Феррари и вовсе в середине.
По ходу тренировки Алонцо слипстримом разгонял Массу.
Позже Вернь и Баттон признали эффективность подобного решения.
Чуть менее чем за пол часа до окончания тренировки ди Реста разбил свою Форсиндию в Параболике. Машина странно вильнула на входе и Пол вылетел. Говорят, сломался тормозной диск.
Тут же в шикане развернуло Сутила. Не ладятся дела у Форсиндии.
С перегревом столкнулся Нико Росберг и вынужден был провести в боксах вторую половину тренировки.
Феттель улучшил свое время на жесткой резине во второй части тренировки. Значит, резина позволяет.
Перед финальным спринтом на мягкой резине пилоты взяли небольшую паузу. И чуть менее чем за десять минут выехали на трассу.
Мне показалось, Феттелю что-то помешало на быстром круге.
Росберг на мягкой резине не выезжал.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Во второй тренировке стало еще жарче.
Пилоты сразу принялись за работу.
Веббер вынужден был пропустить первые пятнадцать минут тренировки. На его Редбуле меняли батарею КЕРС.
Нико Хюлькенберг снова столкнулся с проблемами с коробкой передач. Но быстро смог вернуться на трассу.
Ошибок стало больше.
На жесткой резине Феттель оказался на пол секунды быстрее остальных.
На мягкой резине пилоты начали выезжать через двадцать-тридцать минут после начала тренировки.
Разница между составами оказалась меньше, чем я ожидал. Примерно пол секунды.
При чем мягкую резину так же не удается быстро прогреть.
Во второй половине тренировки пилоты переключились на работу с полными баками.
В конце тренировки у Массы возникли проблемы с коробкой передач.
Сутил столкнулся с проблемами на торможении. Но их удалось быстро устранить.
Результаты сессии: