Себастьян Ожье - только в эти выходные победивший в Чемпионате мира по ралли (WRC) 2013 будет сражаться на Гонке Чемпионов за Францию.
Как говориться, вечер перестает быть томным.
Теперь бы еще Леба заманить :)))
Вступление в силу новой редакции закона "О безопасности дорожного движения" оказалось под угрозой срыва из-за конфликта между Минтрансом и Минобрнауки, сообщает газета "Коммерсантъ".
Правительство РФ должно было распределить между ведомствами полномочия по разработке программ обучения. Однако единой позиции по этому вопросу добиться не удалось.
Минтранс хочет контролировать лишь обучение водителей-профессионалов. К ним чиновники относят водителей грузовиков, автобусов, трамваев и троллейбусов. В ведомстве подчеркивают, что помимо общих знаний ПДД водители-профессионалы должны знать международное законодательство о перевозке грузов, основы безопасной перевозки грузов и пассажиров. Подготовкой остальных водителей, как считают в Минтрансе, должно заниматься Минобрнауки. Однако в образовательном ведомстве подчеркивают, что действующее законодательств не делит водителей на любителей и профессионалов. Целесообразно полномочия по разработке и утверждению примерных программ закрепить за федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке госполитики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, считают там.
Разногласия между ведомствами привели к тому, что необходимые для запуска реформы нормативные акты не готовы. Таким образом, автошколы не могут получить лицензию для работы по новым стандартам. Собственные документы должны принять МВД и Минтруд. Уже сейчас ясно, что 5 ноября граждане не смогут получить права новых категорий: на подготовку всей документации уйдет четыре-пять месяцев, то есть до января—февраля 2014 года. В Белом доме планируют, что до тех пор будут действовать старые правила, предполагающие обучение и прием экзаменов по существующим категориям A, B, C, D и Е. Впрочем, и эта норма пока не закреплена: она содержится лишь в проекте постановления правительства РФ "О допуске к управлению транспортными средствами".
На стартовом поле две перестановки:
- Марк Веббер теряет десять позиций за три предупреждения, полученные им по ходу текущего сезона и будет стартовать 13м;
- Жюль Бьянки оштрафован потерей трех позиций за блокировку Пола ди Ресты в квалификации и будет стартовать последним.
Сквозь облака и дымку проглядывают солнечные лучи. Сухо и тепло.
Дождь прошел ночью.
На жесткой резине стартует только Риккардо.
СТАРТ
Грожан пробился на третье место, а позже прошел и Хэмильтона
Массу разворачивает в третьем повороте
Хюлькенберг пробился на пятое место, Риккардо на седьмое, Мальдонадо на девятое
Гутьеррес наоборот провалился
3 круг
Веббер начинает давить на Переса и по внешней проходит в четвертом повороте
Райкконен давит на Риккардо
4 круг
... и проходит по внешней
А Веббер уже давит на Баттона
5 круг
Баттон сворачивает в боксы за новым крылом и меняет шины на жесткие
Адриан Сутил так же посетил боксы. Резина жесткая
6 круг
Веббер опередил Мальдонадо в связке третьего-четвертого поворотов
Масса сменил резину на жесткую
7 круг
Алонцо на хвосте у Хюлькенберга. А их пару нагоняет Райкконен
8 круг
Мальдонадо, ди Реста и Гутьеррес сменили резину на жесткую
Веббер нагоняет троицу Хюлькенберг-Алонцо-Райкконен
Судьи рассматривают инцидент Ван дер Гарде - Бьянки
9 круг
Райкконен опередил Алонцо
Хюлькенберг даже немного оторвался от их пары
10 круг
Хэмильтон сменил резину на жесткую
Следом Алонцо
Вандер Гарде наказали проездом по пит-лейн за выдавливание Бьянки
11 круг
Грожан цепляет обочину на въезде в боксы. Меняет резину на жесткую и выезжает перед Хэмильтоном.
Следом Росберг и Хюлькенберг
Хэмильтон очень активно атакует Грожана, но Роман закрывает внутреннюю часть поворота, а перекрестить Льюису не удается
12 круг
Феттель меняет резину на жесткую
Следом Райкконен
Ди Реста не смог опередить Переса
13 круг
Веббер получает жесткий комплект
За счет раннего пит-стопа Алонцо опередил Райкконена
14 круг
Инцидент Перес-ди Реста рассматривают судьи
Алонцо снова нагоняет Хюлькенберга
15 круг
Веббер нагоняет Райкконена
Перес опередил Мальдонадо
16 круг
За Хюлькенбергом собрался паровозик из Алонцо, Райкконена и Веббера
17 круг
Росберг нагоняет Риккардо
18 круг
И Росберг опережает Риккардо в первой зоне ДРС
19 круг
Риккардо меняет резину на свежий комплект жесткой
20 круг
Грожан начинает нагонять Феттеля
Алонцо начинает давить на Хюлькенберга
Инцидент Перес - ди Реста будут рассматривать после гонки
22 круг
Риккардо опередил ди Ресту
23 круг
Баттон сменил резину на жесткую
Масса опередил Гутьерреса
24 круг
Росберг по полторы секунды нагоняет Хэмильтона
Мальдонадо и ди Реста меняют резину на жесткую
Хэмильтон сообщил команде об износе правого переднего колеса
25 круг
Алонцо снова отпустил Хюлькенберга
26 круг
Вернь меняет резину
Райкконен следом
Оба на жесткую
Вылетает и сходит ди Реста.
27 круг
Хюлькенберг меняет резину на жесткую
Вебберг нагнал и опередил Алонцо
Росберг нагнал Хэмильтона
28 круг
В момент обогона Хэмильтона ломается переднее крыло у Росберга. Вернее его крепление к кузову
Алонцо сменил резину на жесткую
29 круг
Росбергу меняют переднее крыло и резину на жесткую. Долгая заминка с крылом
30 круг
Хэмильтон меняет резину на жесткую и выезжает за Райкконеным
Алонцо опередил Риккардо
31 круг
За счет более раннего пит-стопа Райкконен опередил и Алонцо и Хюлькенберга
Веббер сменил резину на жесткую.
Райкконен опередил Переса. У последнего лопнуло колесо
32 круг
МАШИНА БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАССЕ
Остатки колеса Переса лежат в первой зоне ДРС
Феттель и Грожан сменили резину на жесткую
Веббер еще раз заехал в боксы за мягкой резиной. Говорят, прокол
Риккардо тоже на мягкой
33 круг
Райкконен между делом уже третий
34 круг
Круговые опережают пелетон
35 круг
Вебберу говорят, что на этом комплекте придется ехать до финиша. Жестких комплектов не осталось
36 круг
Многих пилотов предупреждают, что на предыдущих комплектах переднее правое колесо практически полностью разрушено
РЕСТАРТ
Хюлькенберг опередил Хэмильтона
Сутила развернуло и выбросило на Веббера в первой зоне ДРС. Горит Редбул Марка
Райкконен опережает Грожана
И в первой зоне ДРС пожарная машина едет перед пелетоном, а машина безопасности наоборот позади пелетона
39 круг
Наконец-то потушили машину Веббера. Самого Марка на мотороллере подвезли до боксов
Адриан Сутил доехал до боксов. И после длительного ремонта покинул боксы
40 круг
Во время эвакуации болида видно, что Сутил попал Вебберу как раз в выхлопную систему
41 круг
РЕСТАРТ
Хэмильтон-Алонцо несколько раз менялись позициями. Тоже Перес и Масса
Проезд по пит-лейн для Сутила за превышение скорости
42 круг
Хэмильтон давит на Хюлькенберга
44 круг
Масса нагнал Гутьерреса. У самого на хвосте Перес
Мальдонадо уперся в Риккардо
45 круг
Грожану разрешили бороться с Райкконеным
Боттас подъехал к группе Мальдонадо-Гутьеррес-Масса-Перес
Масса смог вырваться вперед. А Мальдонадо провалился за Боттаса
46 круг
Перес опередил Гутьерреса
47 круг
Алонцо, Баттон, Росьерг подъехали к паре Хюлькенберг-Хэмильтон
Превышение скорости Ван дер Гарде и Чилтон будут рассматриваться судьями после гонки
48 круг
Теперь за Хюлькенбергом мясорубка. Он было пропустил Хэмильтона, но потом вернул позицию в зоне ДРС, а следом в Хэмильтона вцепился Алонцо
49 круг
К паровозику Хюлькенберга присоединяется Росберг
50 круг
Команда Лотус подгоняет Грожана, но Райкконен отъезжает
Инцидент Масса-Перес будут рассматривать после гонки
51 круг
Льюису советуют охлаждать резину
Сутил сходит в боксах
54 круг
Феттеля снова успокаивает команда
Риккардо сходит на трассе
И Вернь тоже останавливается
55 круг
Хэмильтон отпустил Хюлькенберга, а на него набросился Алонцо
ФИНИШ
Феттель побеждает в Корее
Два Лотуса Райкконен и Грожан дополняют подиум
А Хюлькенберг феноменально возглявлаяет группу из Хэмильтона, Алонцо, Росберга, Баттона, Массы и Переса, набравшую очки
Первые пилоты выехали на трассу только через три минуты после начала сегмента.
Резину все выбрали мягкую.
Вернь прервал свою первую попытку. Была ошибка.
И снова Редбулы и Грожан не поехали на первую попытку.
Мерседесы не поехали на вторую попытку.
Райкконен на третьем секторе попал в жесточайший трафик.
Дальше не проходят: Торороссо, Форсиндии и Макларены
Зато в финале сразу два Заубера
На первую попытку пилоты выехали на жесткой резине. И попытка состояла из нескольких быстрых кругов.
Райкконен ошибся в начале первого круга.
Редбулы и Грожан не выезжали на первую попытку.
На жесткой резине у Хэмильтона было большое преимущество
Во второй попытке Гутьеррес первым одел мягкие шины.
Его примеру последовали - напарник Нико Хюлькенберг, Макларены, Росберг, Райкконен, Форсиндии, Вильямсы и Торороссо.
В итоге дальше не проходят новички и Вильямсы.
Среди новичков Кэйтерхэмы взяли верх над Марусями.
На небе появилась небольшая облачность. Но по прежнему было тепло.
Квалификация проходила в плотной борьбе. Редбулы с Мерседесами достаточно близки. Второе Гран При уверенно выглядит Грожан. Заубер в полном составе прошли в финал.
Напротив слабо выглядят Вильямы, Торороссо и Форсиндии.
Пилоты начали с инсталяций. На быстрые серии они выехали минут через пятнадцать после начала тренировки. Команды работали по разным программам. Кто-то с большим, кто-то с меньшим количеством топлива.
На мягкую резину пилоты перешли в финальном спринте за 10 минут до окончания тренировки.
На жесткой резине Редбулы подтянулись к Мерседесам. А на мягкой даже смогли превзойти. На жесткой снова хорошо смотрелся Баттон.
Снова хватало помарок. Но обошлось без последствий.
Погода продолжает обнадеживать. Во время тренировки было тепло и солнечно.
Машину Райкконена восстановили не сразу. Он выехал через пятнадцать минут после начала тренировки. Остальные сразу приступили к работе. Грожан стал участников сразу нескольких инцидентов. Умудрился помешать Феттелю, Хюлькенбергу... Ему самому помешал Гутьеррес. В начале пилоты ездили короткими сериями. Баттон подтвержил хороший темп на жесткой резине, показанный в первой тренировке.
Мягкую резину пилоты опробовали чуть более чем через пол часа после начала тренировки. А во второй половине переключились на работу с полными баками.
Даниэль Риккардо долгое время провел в боксах. Снова было достаточно инцидентов, но обошлось без последствий.
И снова отрывы в лидирующей группе оказались не велики...
Тренировка проходила в теплую солнечную погоду. Трасса была очень скользкой
Пилоты начали с инсталляций. Ван дер Гарде умудрился на прогревочном круге вылететь с трассы. Многие пилоты жаловались на кочковатый выезд и пит-лейн.
Не успели другие пилоты выехать на трассу, как тест-пилот Маруси Родольфон Гонсалес уже разбил машину в 13м повороте, повредив носовую часть. Но смог своим ходом вернуться в боксы. И в середине тренировки продолжил работу. Вообще ошибок было много. Но остальные обошлись без последствий. Только Феттель так же проехал несколько кругов в первые пол часа. Остальные отсиживались в боксах.
В середине тренировки проколол колесо Фелипе Масса. И из-за этого пропустил большую часть тренировки.
В конце тренировки пилоты преключились на работу в большой топливной нагрузкой. На последней минуте разбил левую часть своего Лотуса в последнем повороте Кими Райкконен. Будет чем заняться механикам перед второй тренировкой. Я бы даже сказал в предпоследнем...
А между тем результаты внушают оптимизм. Отрывы в лидирующей группе не велики, :
Себастьян Ожье - только в эти выходные победивший в Чемпионате мира по ралли (WRC) 2013 будет сражаться на Гонке Чемпионов за Францию.
Как говориться, вечер перестает быть томным.
Теперь бы еще Леба заманить :)))
Вступление в силу новой редакции закона "О безопасности дорожного движения" оказалось под угрозой срыва из-за конфликта между Минтрансом и Минобрнауки, сообщает газета "Коммерсантъ".
Правительство РФ должно было распределить между ведомствами полномочия по разработке программ обучения. Однако единой позиции по этому вопросу добиться не удалось.
Минтранс хочет контролировать лишь обучение водителей-профессионалов. К ним чиновники относят водителей грузовиков, автобусов, трамваев и троллейбусов. В ведомстве подчеркивают, что помимо общих знаний ПДД водители-профессионалы должны знать международное законодательство о перевозке грузов, основы безопасной перевозки грузов и пассажиров. Подготовкой остальных водителей, как считают в Минтрансе, должно заниматься Минобрнауки. Однако в образовательном ведомстве подчеркивают, что действующее законодательств не делит водителей на любителей и профессионалов. Целесообразно полномочия по разработке и утверждению примерных программ закрепить за федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке госполитики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, считают там.
Разногласия между ведомствами привели к тому, что необходимые для запуска реформы нормативные акты не готовы. Таким образом, автошколы не могут получить лицензию для работы по новым стандартам. Собственные документы должны принять МВД и Минтруд. Уже сейчас ясно, что 5 ноября граждане не смогут получить права новых категорий: на подготовку всей документации уйдет четыре-пять месяцев, то есть до января—февраля 2014 года. В Белом доме планируют, что до тех пор будут действовать старые правила, предполагающие обучение и прием экзаменов по существующим категориям A, B, C, D и Е. Впрочем, и эта норма пока не закреплена: она содержится лишь в проекте постановления правительства РФ "О допуске к управлению транспортными средствами".
Гонка
На стартовом поле две перестановки:
- Марк Веббер теряет десять позиций за три предупреждения, полученные им по ходу текущего сезона и будет стартовать 13м;
- Жюль Бьянки оштрафован потерей трех позиций за блокировку Пола ди Ресты в квалификации и будет стартовать последним.
Сквозь облака и дымку проглядывают солнечные лучи. Сухо и тепло.
Дождь прошел ночью.
На жесткой резине стартует только Риккардо.
СТАРТ
Грожан пробился на третье место, а позже прошел и Хэмильтона
Массу разворачивает в третьем повороте
Хюлькенберг пробился на пятое место, Риккардо на седьмое, Мальдонадо на девятое
Гутьеррес наоборот провалился
3 круг
Веббер начинает давить на Переса и по внешней проходит в четвертом повороте
Райкконен давит на Риккардо
4 круг
... и проходит по внешней
А Веббер уже давит на Баттона
5 круг
Баттон сворачивает в боксы за новым крылом и меняет шины на жесткие
Адриан Сутил так же посетил боксы. Резина жесткая
6 круг
Веббер опередил Мальдонадо в связке третьего-четвертого поворотов
Масса сменил резину на жесткую
7 круг
Алонцо на хвосте у Хюлькенберга. А их пару нагоняет Райкконен
8 круг
Мальдонадо, ди Реста и Гутьеррес сменили резину на жесткую
Веббер нагоняет троицу Хюлькенберг-Алонцо-Райкконен
Судьи рассматривают инцидент Ван дер Гарде - Бьянки
9 круг
Райкконен опередил Алонцо
Хюлькенберг даже немного оторвался от их пары
10 круг
Хэмильтон сменил резину на жесткую
Следом Алонцо
Вандер Гарде наказали проездом по пит-лейн за выдавливание Бьянки
11 круг
Грожан цепляет обочину на въезде в боксы. Меняет резину на жесткую и выезжает перед Хэмильтоном.
Следом Росберг и Хюлькенберг
Хэмильтон очень активно атакует Грожана, но Роман закрывает внутреннюю часть поворота, а перекрестить Льюису не удается
12 круг
Феттель меняет резину на жесткую
Следом Райкконен
Ди Реста не смог опередить Переса
13 круг
Веббер получает жесткий комплект
За счет раннего пит-стопа Алонцо опередил Райкконена
14 круг
Инцидент Перес-ди Реста рассматривают судьи
Алонцо снова нагоняет Хюлькенберга
15 круг
Веббер нагоняет Райкконена
Перес опередил Мальдонадо
16 круг
За Хюлькенбергом собрался паровозик из Алонцо, Райкконена и Веббера
17 круг
Росберг нагоняет Риккардо
18 круг
И Росберг опережает Риккардо в первой зоне ДРС
19 круг
Риккардо меняет резину на свежий комплект жесткой
20 круг
Грожан начинает нагонять Феттеля
Алонцо начинает давить на Хюлькенберга
Инцидент Перес - ди Реста будут рассматривать после гонки
22 круг
Риккардо опередил ди Ресту
23 круг
Баттон сменил резину на жесткую
Масса опередил Гутьерреса
24 круг
Росберг по полторы секунды нагоняет Хэмильтона
Мальдонадо и ди Реста меняют резину на жесткую
Хэмильтон сообщил команде об износе правого переднего колеса
25 круг
Алонцо снова отпустил Хюлькенберга
26 круг
Вернь меняет резину
Райкконен следом
Оба на жесткую
Вылетает и сходит ди Реста.
27 круг
Хюлькенберг меняет резину на жесткую
Вебберг нагнал и опередил Алонцо
Росберг нагнал Хэмильтона
28 круг
В момент обогона Хэмильтона ломается переднее крыло у Росберга. Вернее его крепление к кузову
Алонцо сменил резину на жесткую
29 круг
Росбергу меняют переднее крыло и резину на жесткую. Долгая заминка с крылом
30 круг
Хэмильтон меняет резину на жесткую и выезжает за Райкконеным
Алонцо опередил Риккардо
31 круг
За счет более раннего пит-стопа Райкконен опередил и Алонцо и Хюлькенберга
Веббер сменил резину на жесткую.
Райкконен опередил Переса. У последнего лопнуло колесо
32 круг
МАШИНА БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАССЕ
Остатки колеса Переса лежат в первой зоне ДРС
Феттель и Грожан сменили резину на жесткую
Веббер еще раз заехал в боксы за мягкой резиной. Говорят, прокол
Риккардо тоже на мягкой
33 круг
Райкконен между делом уже третий
34 круг
Круговые опережают пелетон
35 круг
Вебберу говорят, что на этом комплекте придется ехать до финиша. Жестких комплектов не осталось
36 круг
Многих пилотов предупреждают, что на предыдущих комплектах переднее правое колесо практически полностью разрушено
РЕСТАРТ
Хюлькенберг опередил Хэмильтона
Сутила развернуло и выбросило на Веббера в первой зоне ДРС. Горит Редбул Марка
Райкконен опережает Грожана
И в первой зоне ДРС пожарная машина едет перед пелетоном, а машина безопасности наоборот позади пелетона
39 круг
Наконец-то потушили машину Веббера. Самого Марка на мотороллере подвезли до боксов
Адриан Сутил доехал до боксов. И после длительного ремонта покинул боксы
40 круг
Во время эвакуации болида видно, что Сутил попал Вебберу как раз в выхлопную систему
41 круг
РЕСТАРТ
Хэмильтон-Алонцо несколько раз менялись позициями. Тоже Перес и Масса
Проезд по пит-лейн для Сутила за превышение скорости
42 круг
Хэмильтон давит на Хюлькенберга
44 круг
Масса нагнал Гутьерреса. У самого на хвосте Перес
Мальдонадо уперся в Риккардо
45 круг
Грожану разрешили бороться с Райкконеным
Боттас подъехал к группе Мальдонадо-Гутьеррес-Масса-Перес
Масса смог вырваться вперед. А Мальдонадо провалился за Боттаса
46 круг
Перес опередил Гутьерреса
47 круг
Алонцо, Баттон, Росьерг подъехали к паре Хюлькенберг-Хэмильтон
Превышение скорости Ван дер Гарде и Чилтон будут рассматриваться судьями после гонки
48 круг
Теперь за Хюлькенбергом мясорубка. Он было пропустил Хэмильтона, но потом вернул позицию в зоне ДРС, а следом в Хэмильтона вцепился Алонцо
49 круг
К паровозику Хюлькенберга присоединяется Росберг
50 круг
Команда Лотус подгоняет Грожана, но Райкконен отъезжает
Инцидент Масса-Перес будут рассматривать после гонки
51 круг
Льюису советуют охлаждать резину
Сутил сходит в боксах
53 круг
Льюису напоминают охлаждать мотор
Баттон отпустил Алонцо
Росберг опередил Баттона
54 круг
Феттеля снова успокаивает команда
Риккардо сходит на трассе
И Вернь тоже останавливается
55 круг
Хэмильтон отпустил Хюлькенберга, а на него набросился Алонцо
ФИНИШ
Феттель побеждает в Корее
Два Лотуса Райкконен и Грожан дополняют подиум
А Хюлькенберг феноменально возглявлаяет группу из Хэмильтона, Алонцо, Росберга, Баттона, Массы и Переса, набравшую очки
Третий сегмент
В этот раз пилоты сразу отправляются на трассу.
На первую попытку выехали только Редбулы, Мерседесы и Грожан.
На вторую попытку выехали все.
Веббер прервал свою попытку. Феттель тоже.
Райкконен ошибся на своем быстром круге. Только 10й
Второй сегмент
Первые пилоты выехали на трассу только через три минуты после начала сегмента.
Резину все выбрали мягкую.
Вернь прервал свою первую попытку. Была ошибка.
И снова Редбулы и Грожан не поехали на первую попытку.
Мерседесы не поехали на вторую попытку.
Райкконен на третьем секторе попал в жесточайший трафик.
Дальше не проходят: Торороссо, Форсиндии и Макларены
Зато в финале сразу два Заубера
Первый сегмент
На первую попытку пилоты выехали на жесткой резине. И попытка состояла из нескольких быстрых кругов.
Райкконен ошибся в начале первого круга.
Редбулы и Грожан не выезжали на первую попытку.
На жесткой резине у Хэмильтона было большое преимущество
Во второй попытке Гутьеррес первым одел мягкие шины.
Его примеру последовали - напарник Нико Хюлькенберг, Макларены, Росберг, Райкконен, Форсиндии, Вильямсы и Торороссо.
В итоге дальше не проходят новички и Вильямсы.
Среди новичков Кэйтерхэмы взяли верх над Марусями.
Квалификация
На небе появилась небольшая облачность. Но по прежнему было тепло.
Квалификация проходила в плотной борьбе.
Редбулы с Мерседесами достаточно близки. Второе Гран При уверенно выглядит Грожан. Заубер в полном составе прошли в финал.
Напротив слабо выглядят Вильямы, Торороссо и Форсиндии.
Но, цыплят по осени считают. Дождемся гонки.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
На трассе по прежнему солнечно и тепло.
Пилоты начали с инсталяций.
На быстрые серии они выехали минут через пятнадцать после начала тренировки.
Команды работали по разным программам. Кто-то с большим, кто-то с меньшим количеством топлива.
На мягкую резину пилоты перешли в финальном спринте за 10 минут до окончания тренировки.
На жесткой резине Редбулы подтянулись к Мерседесам. А на мягкой даже смогли превзойти.
На жесткой снова хорошо смотрелся Баттон.
Снова хватало помарок. Но обошлось без последствий.
Результаты по прежнему плотные.
Вторая сессия свободных заездов
Погода продолжает обнадеживать. Во время тренировки было тепло и солнечно.
Машину Райкконена восстановили не сразу. Он выехал через пятнадцать минут после начала тренировки.
Остальные сразу приступили к работе.
Грожан стал участников сразу нескольких инцидентов. Умудрился помешать Феттелю, Хюлькенбергу... Ему самому помешал Гутьеррес.
В начале пилоты ездили короткими сериями.
Баттон подтвержил хороший темп на жесткой резине, показанный в первой тренировке.
Мягкую резину пилоты опробовали чуть более чем через пол часа после начала тренировки.
А во второй половине переключились на работу с полными баками.
Даниэль Риккардо долгое время провел в боксах.
Снова было достаточно инцидентов, но обошлось без последствий.
И снова отрывы в лидирующей группе оказались не велики...
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в теплую солнечную погоду.
Трасса была очень скользкой
Пилоты начали с инсталляций.
Ван дер Гарде умудрился на прогревочном круге вылететь с трассы.
Многие пилоты жаловались на кочковатый выезд и пит-лейн.
Не успели другие пилоты выехать на трассу, как тест-пилот Маруси Родольфон Гонсалес уже разбил машину в 13м повороте, повредив носовую часть. Но смог своим ходом вернуться в боксы. И в середине тренировки продолжил работу.
Вообще ошибок было много. Но остальные обошлись без последствий.
Только Феттель так же проехал несколько кругов в первые пол часа. Остальные отсиживались в боксах.
В середине тренировки проколол колесо Фелипе Масса. И из-за этого пропустил большую часть тренировки.
В конце тренировки пилоты преключились на работу в большой топливной нагрузкой.
На последней минуте разбил левую часть своего Лотуса в последнем повороте Кими Райкконен. Будет чем заняться механикам перед второй тренировкой. Я бы даже сказал в предпоследнем...
А между тем результаты внушают оптимизм. Отрывы в лидирующей группе не велики, :