В интернете распространились слухи о том, что рамный внедорожник BAIC BJ40 покидает российский рынок. В компании оперативно отреагировали на запрос "Российской газеты", опровергнув эту информацию.
"Информация о прекращении продаж BAIC BJ40 на российском рынке не соответствует действительности. В настоящее время ожидается получение ОТТС, после чего модель будет доступна для продаж в России", — заявили в пресс-службе BAIC.
При этом на официальном сайте марки действительно временно отсутствуют данные о комплектациях и ценах, а в модельном ряду автомобиль помечен пометкой "скоро в продаже".
Ранее сообщалось, что возрожденный «Руссо-Балт» готовит беспилотную версию своего фургона.
Чемпион мира Ф1 1996 года Дэймон Хилл и бывший пилот Формулы 1 Джонни Херберт выразили обеспокоенность тем, как сложится дебютный сезон Исака Хаджара в составе Red Bull Racing.
Херберт сказал: «Мне было немного жаль Исака. У него тесты прошли не так гладко, и создавалось ощущение, что именно у него чаще возникали проблемы. Если начинаешь сезон в новой команде, хочется быть в одной-двух десятых от напарника, а не более чем в полсекунде».
Авторитетный гоночный журналист Марк Хьюз рассказал, что McLaren выбрала нестандартный подход при создании автомобиля 2026 года, укоротив колёсную базу по сравнению с большинством соперников. Цель – сделать машину более манёвренной и вывести её на минимальный вес, даже ценой части прижимной силы.
В подкасте журнала Motor Sport Magazine Хьюз пояснил: «По новым правилам максимальная колёсная база сокращена с 3600 мм до 3400 мм, и большинство команды используют максимально допустимую длину – из-за более крупной батареи, модернизированного MGU-K и увеличенных требований к охлаждению.
Пилот Haas Оливер Берман признался, что ощутил мурашки на коже, когда впервые сражался колесо в колесо с Максом Ферстаппеном на Гран При Мексики прошлого сезона.
Этап в Мехико стал для 20-летнего британца лучшим в его дебютном сезоне – он финишировал четвёртым, стартовав из глубины первой десятки. Берман воспользовался борьбой Ферстаппена с Льюисом Хэмилтоном и эффектно обогнал голландца в четвёртом повороте, хотя тот в итоге сумел вернуть позицию.
Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя призвал Ferrari не повторять свою главную ошибку – увольнение руководителей при первых серьёзных неудачах – если сезон-2026 окажется сложным для Фредерика Вассёра.
Вассёр начинает четвёртый год во главе Скудерии после провального сезона 2025 года, в котором команда не одержала ни одной победы и финишировала четвёртой в Кубке конструкторов – единственной из топ-4 без побед.
Как предсказывали некоторые аналитики, новинки столичного автозавода не смогли порадовать доступными ценами. Стартовая стоимость кроссовера М70 составит 2 689 000, а модели М90 — 3 855 000 рублей. В целом ряде публикаций СМИ сообщается, что исходником младшей машины выступил переднеприводный MG HS, а более крупного варианта — полноприводный MG RX9.
В базовой комплектации «Драйв» кроссовер «Москвич М70» готов предложить 1,5-литровый 150-сильный двигател и 7-ступенчатый «робот». В набор оснащения включены шесть подушек, набор обогревов, двухзонный климат-контроль, электрорегулировки водительского кресла, плюс панорамная крыша.
В исполнении «Ультра» двигатель другой — это двухлитровый трубомотор отдачей 200 л.с., с которым сочетается 9-диапазонный «автоматом» ZF. За 3 209 000 рублей покупатель получит большой тачскрин медиасистемы и 8 динамиками, камеры кругового обзора, а также электрорегулировки пассажирского кресла.
Москвич М70«Москвич М90» располагает трёхрядным 7-местный салоном, а под его капотом скрывается вышеупомянутый двухлитровый агрегат. В единственной версии есть трёхзонный климат-контроль, вентиляция передних сидений, акустика именитой фирмы Bose и многое другое.
Москвич М90Утечки масла и слабый кондиционер: ранее появились отзывы на новые «Москвичи».
Ставки на автоспорт привлекают тем, что гонка меняется каждую минуту: погода, стратегия пит-стопов, выезд автомобиля безопасности и даже мелкие контакты на трассе быстро перестраивают расклад сил. Поэтому Особенности ставок на автоспорт и актуальные новости для новичка начинаются не с поиска «железного» фаворита, а с понимания формата серии, набора рынков и того, какие новости действительно двигают коэффициенты в прематче и лайве.
Военный конфликт в Иране напрямую затронул логистику: поставки автомобилей из ОАЭ в Россию, которые шли через иранскую территорию, оказались заблокированы. Редакция журнала Motor выяснила детали.
28 февраля США и Израиль начали массированные удары по объектам в Иране. Вооружённые силы Исламской Республики в ответ нанесли огневое поражение военным объектам западных союзников в регионе. В прошлом году из ОАЭ в Россию было импортировано 10,5 тыс. легковых автомобилей — это примерно втрое больше, чем годом ранее, уточняет глава агентства «Автостат» Сергей Целиков. В числе ввезённых машин оказалось 2,2 тыс. новых (до 3 лет) и 8,3 тыс. подержанных (старше 3 лет).
Для сравнения, весь объём импорта по итогам 2025 года составил порядка полутора миллионов единиц (включая новые и подержанные). На этом фоне 10 тысяч машин из ОАЭ — скромная, но важная для конкретных покупателей доля. Однако в январе 2026 года поставки уже рухнули до 335 машин, а теперь и вовсе остановились.
Для рынка этот объём — капля в море. Но для конкретных поставщиков и покупателей [такие поставки], конечно, важны
Сергей ЦеликовОтветные удары по объектам США и их союзников в Персидском заливе осложнили работу в регионе. По информации СМИ, один из ударов пришелся на порт Джебель Али в Дубае — главный хаб, откуда автомобили отправляли морем в Россию.
Но главная проблема не в этом. До начала боевых действий Иран использовался как ключевой логистический коридор между ОАЭ и РФ. Схема работала так: машины переправляли морем в иранский порт Бендер-Аббас, оттуда автовозами везли на север страны — в прикаспийские порты, а затем паромами отправляли в Астрахань или Махачкалу.
Учитывая, что власти Ирана сейчас ограничили работу Интернета, а традиционные средства связи работают нестабильно, судьба машин, которые уже находились в пути, остается неизвестной.
«Глубину проблемы пока понять невозможно. Какие-то машины сейчас находятся в пути [через Иран]. Что с ними, естественно, мы не знаем. Связи нет, Интернета нет. Ждём информации», — рассказал журналу Motor Евгений Забелин, глава компании E.N. Cars (занимаются поставками иномарок).
Что будет с уже оплаченными автомобилямиПо словам автора проекта «Лиса рулит», владельца одноименных автосалонов Елены Лисовской, исправно работающих альтернативных маршрутов сейчас нет. Настроен пессимистично также один из собеседников журнала, который также занимается оптовыми поставками иномарок из ОАЭ (пожелал остаться неназванным). Если удастся перестроить логистику, машины из ОАЭ на долгое время перестанут быть интересны россиянам из-за выросших рисков и стоимости, отметил он.
У нашего автосалона какое-то количество машин клиентских действительно находитя в пути [через Иран], и по ним нет вообще никакой информации
Елена ЛисовскаяЧто делать тем, кто успел заказать и оплатить RAM, Toyota или Mitsubishi (это наиболее популярные марки среди новых предложений), пока неясно. Поставщики ждут информации от своих ближневосточных партнёров. Новые заказы не принимаются, дилеры начали предупреждать об этом клиентов.
«У нас услуга по доставке автомобилей [из ОАЭ] временно приостановлена. Несколько дней назад появилась информация, что она приостановлена, но по срокам пока не ориентировали», — ранее рассказали корреспонденту журнала Motor, обратившемуся на горячую линию автомаркетплейса Fresh.
Как накажут за неузаконенный тюнинг автомобиля в 2026 году «Ещё неделя — мы банкроты»: новая белорусская марка Zubr может стать лохотроном Какие китайские автомобили нельзя покупать подержаннымиСобеседники редакции не смогли назвать точное количество техники, заказанной россиянами, которая сейчас может находиться на территориях Ирана и ОАЭ, но это «абсолютно точно не тысячи штук». Те машины, что стоят на эмиратских стоянках, находятся в безопасности.
Больше других, по мнению эксперта Забелина, из-за ближневосточного кризиса потеряют фанаты пикапов марки RAM: с недавнего времени наши соотечественники активно интересовались ими как альтернативой классическим внедорожникам, и именно эта марла лидировала в структуре импорта новых авто из ОАЭ (33% от всех поставок)