Сервисная книжка автомобиля

Бывший гонщик Формулы 1 Дерек Дейли выделил уникальную способность Макса Ферстаппена, которая выводит его на высочайший уровень. По его мнению, голландец лучше всех ориентируется в ситуации по ходу Гран При.

«Макс обладает уникальной способностью ориентироваться в окружающей обстановке гораздо лучше, чем любой другой гонщик в пелетоне. Он способен считывать, обрабатывать информацию и принимать решения о том, что происходит на трассе в режиме реального времени. Так у него больше возможностей добиться успеха, чем у других.

Новый пилот Racing Bulls Арвид Линдблад готовится к непростому дебюту в Формуле 1 в 2026 году, по советам руководителей команды Алана Пермейна и Питера Байера.

«Совет от них заключался в том, что всё будет сложно. Я не должен быть наивным. Я прекрасно осознаю тот факт, что это будет большой проблемой. Это будет действительно большой шаг вперёд.

В ближайшие месяцы мне предстоит проделать большую работу перед этапом в Барселоне. Но даже тогда, во время всех тестов, в первой части сезона мне придётся многому учиться. То же самое будет и в команде, потому что там будет много нового. Нам всем придётся учиться и развиваться вместе.

Митч Гатри возглавил дубль Ford на третьем этапе ралли-марафона «Дакар-2026», отобрав лидерство в общем зачёте у пилота Dacia Нассера Аль-Аттии.

После скромного выступления в понедельник, когда ни один из экипажей Ford не попал в топ-10, американский производитель стал лучшим на 421-километровом спецучастке вокруг Аль-Улы: пилоты Raptor лидировали на протяжении всего дня.

Двукратный чемпион DTM Маттиас Экстрём задавал темп на ранних отрезках, подтвердив свой статус ориентира для Ford, лишь ненадолго уступив преимущество напарнику Нани Роме на четвёртой контрольной точке. Гатри же начал день, находясь за пределами топ-10 и теряя почти две минуты на старте. Но к середине дистанции он сократил отставание от Экстрёма до 16 секунд и вышел в лидеры на 303-м километре.

Бывший руководитель отдела стратегии Red Bull Racing Уилл Кортенэ завершил свой переход в McLaren. Он занял должность спортивного директора после того, как получил разрешение покинуть свой пост в команде из Милтон-Кинса.

McLaren объявила о подписании контракта с Кортенэ ещё в 2024 году, но британец не смог договориться о расторжении контракта до 2025 года и остался руководителем стратегического отдела Red Bull Racing.

Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард раскритиковал McLaren за то, что гоночные инженеры Ландо Норриса и Оскара Пиастри, Уилл Джозеф и Том Столлард, вынуждены передавать командные приказы своим пилотам. По мнению Култхарда, человек, который находится рядом с пилотом, не должен передавать ему такие указания.

«Для меня связь между пилотом и инженером должна быть абсолютной. Я бы сравнил это с таким положением: если вы вместе сидите в окопе и кто-то подаёт сигнал к наступлению, чтобы вы могли выйти и сразиться с врагом, вы должны знать, что вы оба идёте в бой одновременно. Они не прячутся за твоей спиной, и ты не прячешься; вы стоите плечом к плечу.

Излишняя тонировка лобового и передних боковых стекол машин будет грозить наказанием для всех. Даже для водителей временно ввезенного на территорию России транспорта. Такие поправки в Кодекс об административных правонарушениях вступят в силу уже 9 января. Речь идет о части 3.1 статьи 12.5 КоАП.

Команда Mercedes объявила даты презентации своей машины W17 для сезона Формулы 1 2026 года – первой в эпоху нового регламента.

22 января команда покажет цифровые рендеры автомобиля W17, а полная презентация сезона состоится 2 февраля – после закрытых тестов в Барселоне (26-30 января).
На мероприятии 2 февраля будут присутствовать руководитель команды Тото Вольф, а также пилоты Джордж Рассел и Кими Антонелли.

Генеральный директор McLaren Зак Браун открыто признался, что пытается дестабилизировать соперников в паддоке Формулы 1, объяснив свои публичные споры с Red Bull и Кристианом Хорнером как часть стратегии по завоеванию вершины.

В интервью talkSPORT Браун сказал: «Мы боремся везде: за пилотов, команды, спонсоров, сотрудников. Соревнование за пределами трассы такое же жёсткое, как и на ней, и очень политическое.

Будущий пилот Cadillac Серхио Перес спустя год после расставания с Red Bull дал откровенное интервью о проблемах, с которыми столкнулся будучи напарником Макса Ферстаппена.

«Что было проблемой? Абсолютно всё. Например, если я был очень быстрым – это было проблемой. Потому что это создавало напряжённую атмосферу. Если я был быстрее Макса – проблема. Если медленнее Макса – проблема. Так что всё было не так.

В паддоке Формулы 1 уже много месяцев ходят слухи, что Mercedes подготовила лучшую силовую установку по новому регламенту 2026 года – как в доминирующем 2014-м.

В подкасте Beyond the Grid руководитель Mercedes Тото Вольф ответил на вопрос об уверенности в успехе с учётом статуса фаворитов: «Мы никогда не бываем уверены. Наш стакан всегда наполовину пуст, а не полон. McLaren в этом году была лучше нас с двигателем Mercedes. Даже если наш мотор окажется превосходным – чего мы не говорим, – придётся побеждать McLaren, Williams и Alpine. Нельзя ничего принимать как должное. Слухи опасны: они мотивируют конкурентов думать, что мы идём за ними».

Установка контрактного двигателя или коробки передач (КПП) на автомобиль чревата рисками, связанными с состоянием агрегатов, скрытыми дефектами, совместимостью, непрозрачностью документации и другими юридическими аспектами. Стоит ли прибегать к такой замене и какая есть альтернатива? Это "Российская газета" выяснила у экспертов индустрии.

При очередном мониторинге сайта объявлений "Российская газета" обнаружила в продаже в Иркутске "Москвич-412" ИЭ 1974 года выпуска. Автомобиль привлек внимание не коллекционным состоянием или малым пробегом, а огромной и, пожалуй, ничем не оправданной стоимостью.

С 9 января 2026 года в России начнут штрафовать за неправильную тонировку на любых машинах, в том числе и временно ввезенных на территорию страны. Об этом ТАСС рассказал член комиссии Общественной палаты (ОП) России по общественной экспертизе законопроектов и иных нормативных актов Евгений Машаров.

Второй этап ралли-марафона «Дакар» стал первым по-настоящему насыщенным испытаниями. Гонка сменила ритм: маршрут усложнился, а цена технических проблем и тактических решений резко возросла.

48-е издание ралли-марафона «Дакар» стартовало 3 января, и за первые дни нового года экипажи уже прошли пролог и два этапа гонки. Соревнование постепенно входит в рабочий ритм: дистанции увеличиваются, требования к технике пилотирования и концентрации внимания растут, а первые ошибки, технические проблемы и тактические решения начинают сказываться на расстановке сил.

Kia заморозила проект нового рамного внедорожника, который должен был быть создан на базе пикапа Tasman. Решение связано с тем, что модель показывает более слабые, чем ожидалось, продажи на ключевых рынках, и будущий SUV напрямую зависит от дальнейшей динамики спроса на сам Tasman.

Chery Group в 2025 году установила рекорд по экспорту легковых автомобилей. По данным компании, за год за рубеж было поставлено 1 344 020 машин, что на 17,4% больше, чем в 2024-м.

Renault объявила название нового флагманского кроссовера для глобальных рынков - модель получит имя Filante. Он будет относиться к сегменту Е и, по заявлению компании, станет одним из ключевых элементов перехода бренда в более высокий ценовой и имиджевый сегмент.

Российские дилеры обновили прайс-листы в последние рабочие дни 2025 года. В большинстве случаев изменения предполагают рост стоимости и отмену ранее действовавших скидок. Исключением стала марка Jetour, предложившая дополнительную выгоду на отдельные версии.

Гонщик заводской команды Toyota Gazoo Racing Сет Кинтеро стал победителем второго этапа ралли-марафона «Дакар-2026» в категории автомобилей. Но главное внимание после финиша 400-километрового СУ было приковано к представителю другой марки.

Ключевую роль в расстановке сил на этапе Янбу – Аль-Ула, изобиловавшем извилистыми каменистыми дорогами, скоростными секциями и холмистыми участками, сыграла стартовая позиция. Шутка ли, тройка призёров ушла на дистанции в конце второго десятка, что значительно им облегчило ориентирование на местности. Так, Кинтеро стартовал только 18-м, но весь практически маршрут, за исключением первого отрезка, держался в топ-3.

Семикратный чемпион мира MotoGP Марк Маркес заявил, что пока не знает, останется ли он в заводской команде Ducati после 2026 года.

Контракт испанца с итальянской маркой рассчитан до конца этого года. И, учитывая изменения по моторам и шасси в 2027-м, нет гарантий, что Маркес продлит соглашение.

«Сейчас у нас самый быстрый мотоцикл. Но каким будет расклад сил в 2027 году, когда поменяются правила, сейчас никто не знает. Посмотрим.