Сервисная книжка автомобиля

Редакция журнала Motor составила подборку наиболее доступных вариантов новых иномарок китайского производства, на которые можно смотреть, имея около 2 млн рублей. Всё это варианты, которые имеют двигатели отдачей менее 160 л.с.: их можно ввезти, заплатив льготную ставку утильсбора.

В перечень вошли кроссовер Volkswagen Tharu XR, хэтчбек Kia KX1, а также Nissan Qashqai второго поколения (во всём мире продаётся третье, но совместное предприятие Dongfeng-Nissan продолжает выпуск машин второй генерации).

Продолжают список компактный вседорожник Mazda CX-30 и среднеразмерный седан Hyundai Elantra, притом легендарную «Элантру» сегодня реально приобрести по цене около 2 млн рублей. Все эти машины сделаны китайскими заводами.

Напомним: с 1 декабря прошлого года российские власти отменили льготные ставки утильсбора для автомобилей мощнее 160 л.с. С этого момента повышенным спросом стали пользоваться «доутильные» варианты.

BMW 7-й серии надолго сохранит дизайн «за гранью уродства» Китайская BYD готова купить компанию из топ-10 мировых автогигантов Belgee частично рассекретила кроссовер Х50+ для рынка РФ

Ранее эксперты назвали 10 семейных кроссоверов, которые не ломаются годами. Рейтинг самых надежных семейных кроссоверов был составлен на основе опроса владельцев автомобилей не старше пяти лет.

Автомобильный эксперт Петр Баканов рассказал "Российской газете", что причины, по которым те или иные модели уходят с российского рынка, разные.

Поводом стал резкий рост числа машин, которые вывозятся в обход санкций через третьи страны, в том числе через Китай, Казахстан и Кыргызстан.

Как сообщили Reuters в Корейской таможенной службе, объем нелегального автомобильного экспорта из Южной Кореи в Россию в прошлом году вырос более чем в пять раз, достигнув 149,2 млрд вон (около $ 100,78 млн) по сравнению с 2024 годом. Этот всплеск произошел на фоне ужесточения Сеулом экспортных ограничений в ответ на события на Украине.

В ведомстве раскрыли основные схемы, которые используют недобросовестные экспортеры. Так, трейдеры указывают в таможенных декларациях в качестве стран назначения соседние государства — Казахстан и Кыргызстан, хотя фактически автомобили следуют транзитом в Россию. Кроме того, коммерсанты покупают новые машины и оформляют их как подержанные, после чего отправляют в РФ через третьи страны.

По данным таможни, особый интерес у нарушителей вызывают автомобили немецких премиальных брендов, которые ранее были импортированы в Южную Корею.

С 2024 года в Сеуле требуется, чтобы автомобили с двигателем более 2,0 л. имели разрешение на экспорт в Россию. За нарушение этих правил предусмотрена серьезная ответственность: вплоть до семи лет тюремного заключения или штрафа, в пять раз превышающего стоимость незаконно вывезенного товара.

Проблема носит масштабный характер не только для Южной Кореи. Как сообщало Reuters в феврале, десятки тысяч автомобилей по аналогичным «серым» схемам ежегодно экспортируются из Китая в Россию, что позволяет обходить санкции западных и азиатских правительств, а также обязательства автопроизводителей, покинувших российский рынок.

Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен назвал пятницу на Гран При Китая настоящей катастрофой после неудачной квалификации к спринту, где он показал лишь восьмое время.

Пилот Red Bull Racing уступил почти две секунды обладателю поула Джорджу Расселу из Mercedes. Напарник голландца Исак Хаджар также не смог вмешаться в борьбу впереди и квалифицировался десятым.

«Вся пятница была катастрофой с точки зрения скорости, – сказал Ферстаппен. – Нет сцепления. Честно говоря, это наша главная проблема. Нет сцепления, нет баланса – мы теряем огромное количество времени в поворотах. Из-за этого начинают появляться и другие мелкие сложности, но корень проблемы остаётся в нехватке стабильности и механического сцепления».

Согласно ранее опубликованным данным, продажи автомобилей ушедших брендов выросли в 2,5 раза за первые два месяца 2026 года. Эти машины официально не поставляются в Россию, и их покупка связана с рисками: завышенной ценой, дефицитом запчастей и отсутствием дилерской поддержки, однако даже это не останавливает желающих.

Всё время седан работал в службе такси, а обслуживался парком и водителями, то есть самостоятельно. Пробег машины — 394 425 километров, а её реальная стоимость 25,8 тыс. белорусских рублей (700 тыс. российских). Издание AV оценило состояние автомобиля, воспользовавшись подсказками работников центра антикоррозийной защиты.

Во время осмотра машины эксперты обнаружили очаги коррозии под брызговиками, отпескоструенное покрытие на порогах, а также множественные вздутия лакокрасочного покрытия по низу кузова.

Под днищем замечены ржавые подрамник, рычаги подвески и навесные механизмы двигателя. К слову, сам мотор полностью покрыт слоем масла, притом защита картера была давно утрачена.

«Если честно, то конкретный экземпляр — в состоянии „обнять и плакать“, но другого [от бывшего такси] ожидать не стоило», — резюмируют специалисты центра антикоррозийной защиты.

Большую часть своего ресурса автомобиль выработал, а ремонт нецелесообразен. Впрочем, как уверены авторы материала, то же самое произойдёт и с техникой именитых европейских марок.

Китайская BYD готова купить компанию из топ-10 мировых автогигантов Европейские производители грузовиков испугались китайских конкурентов BMW 7-й серии надолго сохранит дизайн «за гранью уродства»

Пилот Mercedes Джордж Рассел считает, что преимущество его команды в начале нового регламента не связано исключительно с двигателем и далеко не напоминает доминирование в 2014 году.

«Серебряные стрелы» начали сезон с уверенного дубля на Гран При Австралии, где Расселл одержал победу, а второе место занял его напарник Кими Антонелли. Это позволило Mercedes задать ранний темп в новой эпохе технических правил.

В 2026 году средний чек на техническое обслуживание китайских автомобилей увеличился на 10%. Если в прошлом году владельцы машин массовых брендов платили в среднем 18 тысяч рублей, то теперь эта сумма выросла до 20 тысяч рублей. Об этом сообщил заместитель генерального директора по VIP-направлению группы компаний "Автодом" Роман Тимашов в беседе с порталом Motor.ru.

Исполнительный вице-президент компании BYD Ли Кэ заявила, что китайский автогигант открыт для приобретения крупного автопроизводителя, хотя до переговоров дело пока не дошло. Она подчеркнула, что конкуренты из США, Европы и Японии сталкиваются со структурными проблемами: им приходится поддерживать параллельный портфель из топливных и электрических моделей.

Ориентация BYD на чисто электрические и гибридные автомобили позволяет компании предлагать ультрасовременные «батарейные» продукты, а приобретение «традиционного» автопроизводителя позволит расширить гамму топливными моделями.

Подобные прецеденты существуют: Geely приобрела Volvo, а Stellantis и Ford искали технологических партнёров, готовых предоставить электрокары.

При этом Ли Кэ подчеркнула, что BYD будет строго оценивать предлагаемые активы, чтобы выбрать тот, который укрепит глобальную конкурентоспособность.

Кстати, по итогам прошлого года китайский гигант уверенно вышиб Ford из топ-6 мировых автолидеров. И это наглядный пример китайской экспансии.

Belgee частично рассекретила кроссовер Х50+ для рынка РФ Российским автозаводам пришлось заменить немецкий антикор отечественным Вместо Geely: в Казахстане могут наладить выпуск автомобилей Proton

Между тем, европейские производители грузовиков испугались китайских конкурентов. Агентство Reuters выявило более полудюжины компаний, планирующих начать продажи тяжелых грузовиков на рынке Европы до конца 2026 года.

Гонщик McLaren Оскар Пиастри заявил, что доволен своим пятым местом в спринт-квалификации в Китае, но отставание от лидирующей Mercedes всё ещё внушительное.

«В целом, всё прошло неплохо. Разница в сцеплении между шинами Medium и Soft была довольно значительной, но отставание от Mercedes впечатляюще велико, так что нам есть, над чем поработать.

Машина хорошо себя вела. Круг получился неплохим, и я думаю, что у неё ещё оставалось много энергии. На первом секторе мы выглядели неплохо, но потеря шести десятых секунды на последнем секторе — это много», — сказал Пиастри.

Как рассказал глава агентства "Автостат" Сергей Целиков, в январе-феврале 2026 года в Москве на учет встало 20 555 новых легковых автомобилей - на 6,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В целом же по России авторынок снизился на 3,9%.

Официальный российский домен Jetta (китайское СП Volkswagen и FAW), расположенный по адресу www. jetta-motor. ru, перестал поддерживаться, он не доступен для просмотра с любого браузера, обратил внимание журнал Motor. Сайт не работает на протяжении нескольких последних дней. Кроме того, перестал обслуживать российских клиентов, купивших автомобили Jetta, колл-центр автокомпании.

Звонки по «горячей линии» сбрасываются, а под телефонным номером, ранее закрепленным за представительством Jetta, уже значится новое юрлицо ООО «Элит Гранит».

В компании «FAW Восточная Европа» сообщили Motor, что марка Jetta остается на российском рынке.

«Автомобили Jetta по-прежнему доступны для покупки и обслуживания у дилеров», -- отметили в компании.

Вопрос с поддержкой сайта в представительстве оставили без ответа. По данным сервиса web.archive. org, последнее обновление на сайте Jetta было сделано 6 сентября 2025 года. В первые 3 месяца 2026 года активностей на портале не было.

Продажи автомобилей Jetta начались в России в 2024 году. Однако практически сразу разразился скандал. Немецкое издание Die Zeit направило запрос в штаб-квартиру Volkswagen, усомнившись в том, что поставки машин с китайского завода могли начаться без ведома автогиганта. В прессе заговорили о возможном нарушении санкций и «тайном возвращении» Volkswagen в Россию.

Именно тогда, в середине июля 2024 года, официальный сайт Jetta временно не работал.

Ранее сервисмены рассказали, какие запчасти сильнее всего подорожают в 2026 году.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис стартует в спринте в Шанхае с третьего места. По словам британского пилота McLaren, на большее рассчитывать в пятничной квалификации было невозможно.

«Я доволен своим результатом и не вижу, где можно было бы сработать лучше. Третье место — это максимум, на который мы могли рассчитывать в текущих условиях.

Я доволен тем, что смог опередить обоих пилотов Ferrari, несмотря на их высокую скорость сегодня. Пока всё складывается неплохо. Трасса проще, чем в Мельбурне, распределять электроэнергию тут легче.

Новый кроссовер Belgee X50+ для России будет представлен в трех вариантах исполнения: Актив/Active, Стиль/Style и Престиж/Prestige.

Belgee X50+ — это рестайлинговая версия популярной модели Belgee X50. Объявлено, что она примерит четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,5 л. Мощность силового агрегата составляет 147 л. с. при 5 500 об/мин. Внешность будет рассекречена позднее, а пока российский офис белорусской марки опубликовал подробности, касающиеся комплектаций.

В РФ будут представлены варианты «Актив/Active», «Стиль/Style» и «Престиж/Prestige». Уже базовая версия предложит полностью светодиодную оптику, 17-дюймовые колёса и однозонный климат-контроль.

Продолжат список оборудования круиз-контроль, задние датчики парковки, цифровая приборная панель, 8-дюймовый тачскрин медиасистемы, плюс камеру заднего вида.

В исполнении «Стиль/Style» дополнительно заявлены 18-дюймовые колёса, электропривод складывания зеркал, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, а также дисплей диагональю 14,6 дюйма.

В максимальной комплектации «Престиж/Prestige» появляются панорамная крыша, электрорегулировка водительского кресла, а главное — ассистенты второго уровня (адаптивный круиз-контроль).

Российским автозаводам пришлось заменить немецкий антикор отечественным Европейские производители грузовиков испугались китайских конкурентов

Между тем, Proton изучает возможность производства автомобилей на территории Казахстана. С 2017 года компания Proton является частью холдинга Geely, поэтому аналоги нескольких китайских моделей собираются под малайзийской маркой.

Итальянский пилот Mercedes Кими Антонелли стал вторым в спринт-квалификации Формулы 1 в Шанхае. Он уступил почти 0,3 секунды своему напарнику по команде Джорджу Расселу.

«С темпом полный порядок. Я просто не смог собрать последний круг на мягких шинах. Сделаю из этого выводы.

В любом случае у меня есть шансы завтра. Я доволен машиной. Дело в мелочах, с которыми надо разобраться.

Постараюсь хорошо стартовать в спринте и надеюсь удачно провести квалификацию», – сказал Антонелли в интервью в закрытом парке.

Рейтинг самых надежных семейных кроссоверов был составлен на основе опроса владельцев автомобилей не старше пяти лет.

Лидером топа стал Vauxhall Grandland (в России Opel) второго поколения, представленный в 2024 году.

Показатель надежности этой модели составил 99,6%. По данным опроса, лишь у 4% владельцев таких кроссоверов возникали какие-либо поломки за последние два года. Для сравнения, у Grandland предыдущего поколения (2018−2024 годов) этот показатель достигал 19%. Основные проблемы нового автомобиля, судя по отзывам, связаны с не силовой электроникой. При этом в 37% случаев на устранение неисправностей уходил всего один день.

Второе место в рейтинге занял плагин-гибридный Toyota RAV4 текущего поколения с показателем надежности 99,2%. На неполадки пожаловались 12% владельцев, причем все они касались исключительно 12-вольтовой батареи и мультимедийной системы.

Замкнул тройку лидеров Porsche Macan, выпускающийся с 2014 года. Его рейтинг надежности составил 99%. Лишь 5% опрошенных владельцев столкнулись с проблемами, связанными с электроникой и трансмиссией. Во всех случаях ремонт был произведен за счет производителя.

В топ-10 самых надежных семейных кроссоверов по версии WhatCar вошли также Kia Niro (2022 г. — н.в.), Toyota RAV4 Hybrid (2019−2024 г. в.), Mazda CX-5 (бензин, 2017−2025 г. в.), Nissan Qashqai (2014−2021 г. в.), Lexus UX (2019 г. — н.в.), Skoda Kodiaq (дизель, 2017−2024 г. в.) и Renault Scenic E-Tech (2023 г. — н.в.).

Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.

Лидер чемпионата Джордж Рассел в восторге от машины Mercedes после победы в спринт-квалификации Формулы 1 в Шанхае.

«Машина работает просто потрясающе. У нас действительно хорошее шасси, двигатель работает отлично. Я наслаждаюсь пилотированием.

Интересно будет сравнить время круга с прошлогодними результатами. На этой трассе новые автомобили едут невероятно быстро. Это очень круто, совсем не похоже на то, что мы видели в Мельбурне.

В России стартовали продажи Haval Jolion 2026 модельного года.

Поднебесные электротраки имеют шансы стремительно завоевать европейский рынок благодаря более совершенным технологиям и более низким ценам. Агентство Reuters выявило более полудюжины компаний, планирующих начать продажи тяжелых грузовиков на рынке Европы до конца 2026 года.

В Старом Свете планируют заявиться легковой автогигант BYD, ведущий китайский бренд электрических грузовиков Sany и подразделение Geely Holding под названием Farizon. Также аккумуляторную технику готовы предложить Sinotruk, а также стартапы Windrose и SuperPanther.

Азиатские компании, по информации информационных агентств, готовы установить цены на свои грузовики на 30% ниже среднеевропейской — она сейчас составляет 320 000 евро. Их ценовые преимущества основаны на большем масштабе производства.

Традиционные производители грузовиков всерьёз оценивают угрозу со стороны конкурентов: «Китайские конкуренты быстры, инновационны, решительны и целеустремлённы, так что гонка началась», — заявил генеральный директор Volvo Group Мартин Лундстедт.

В продаже массово появились «ооновские» грузовики-вездеходы Российским автозаводам пришлось заменить немецкий антикор отечественным Назло «китайцам»: Honda обрушила цены на мотоциклы для россиян

Между тем, Scania выпустила ультрабюджетный грузовик для рынка КНР: Next Era — это новый бренд, специально созданный для перевозчиков из Поднебесной.