Сервисная книжка автомобиля

По данным "Автостата", в январе дилеры Lada реализовали 19 644 автомобиля. Это на 28,7% меньше, чем в этом же месяце год назад.

В процессе эксплуатации таких машин недостатки могут перевесить плюсы. О подводных камнях ГБО Motor рассказал заместитель генерального директора по VIP-направлению ГК «Автодом» Роман Тимашов.

«Главный минус газобаллонного оборудования (ГБО) — его цена. Сейчас газ дешевле бензина в 2 раза, соответственно, чтобы окупить установку необходимо проехать на газу примерно 30 тыс. километров. Для кого-то это три месяца эксплуатации, а для кого-то -- три года», — сказал Тимашов.

Техническая сторона вопроса также требует внимания. Установка массивного газового баллона неизбежно крадет полезное пространство в багажнике или уменьшает клиренс, если он монтируется под днищем, что напрямую влияет на геометрическую проходимость. Дополнительный вес в десятки килограмм увеличивает общую массу автомобиля, меняя его поведение на дороге, отметил собеседник.

Обслуживание и ремонт ГБО требуют узкоспециализированных сервисных центров, сеть которых не столь развита, как обычных СТО. Это может создать сложности в дальних поездках или при необходимости срочного ремонта. Если автомобиль новый и имеет дилерскую гарантию, то вопрос полноценной гарантии после установки ГБО остается открытым.

Еще один важный нюанс — влияние на характеристики двигателя. Даже современное ГБО последнего поколения может не давать мотору раскрыть весь его заводской потенциал. Речь идет о небольшой, но ощутимой потере в мощности на высоких оборотах и, что важнее, -- о возможном влиянии на долговечность и ресурс высокофорсированных двигателей, добавил Тимашов.

Таким образом, решение об установке ГБО требует взвешенного и индивидуального подхода. Безусловная экономия на каждом литре топлива может обернуться скрытыми издержками: потерей в динамике и управляемости, сложностями с обслуживанием, рисками для гарантии и сомнениями в долгосрочном ресурсе двигателя.

Ранее россиянам назвали пять причин, из-за которых не заводится двигатель в мороз.

Кажется, что это предложение - из области фантастики. Найти вазовскую "копейку" возрастом 51 год, в оригинале и с родным пробегом около 18 тысяч километров - настоящая удача. Да еще и по такой цене!

«Муромский машиностроительный завод» («Муроммашзавод») запустил во Владимирской области производство электрических портальных мостов для электрических автобусов — это узел, в состав которого входит пара тяговых электромоторов. Прежде аккумуляторные машины марки КамАЗ использовали узлы европейской марки ZF и китайского бренда HanDe, которые оказались дорогими и недолговечными.

Сейчас стоимость одного портального моста китайского происхождения составляет около 3 млн рублей, а его российского аналога, как выяснила редакция журнала Motor, равняется 2,5 млн рублей.

«Муроммашзавод» отмечает, что актуальный уровень локализации новинки равен 84%: в Муроме делают электрические моторы, инверторы, балки моста и многие другие компоненты.

Любопытно, что болты энергоаккумуляторов имеют маркировку ЗИЛ, но это объяснимо: столичный завод юридически всё ещё владеет предприятием, что выпускает всевозможные метизы.

Российские мосты можно использовать на технике КамАЗ, «Волгабас», «ЛиАЗ» и «Синара — городские машины». Объём выпуска составляет более 200 мостов ежегодно, но есть возможность увеличения объёма до 3 тыс.

В создание нового производства вложено 2,2 млрд рублей, из которых 1,75 млрд предоставил федеральный Фонд развития промышленности (часть средств потрачена на организацию выпуска рулевых реек).

«Наилучший» ЗИЛ-117П «Коротыш» пустят с молотка «Приехали снег чистить»: на белорусской таможне заметили «Бэтмобиль» Назван самый продаваемый автобренд во всём мире

Между тем, в столице началась реальная эксплуатация «батарейного» транспорта нового поколения. На линию вышли футуристичные электробусы КамАЗ-52 222.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен исключил возможность возвращения на руководящую должность после завершения карьеры гонщика.

«Я увлекаюсь только гонками. И даже не обязательно своими. Например, одна из моих целей — перенести виртуального гонщика в реальный мир. Это произошло уже в 2025 году, и у него всё отлично получается. Я просто хочу попытаться развивать этот проект естественным образом, потому что мне это определённо очень нравится.

Технический директор Aston Martin Эдриан Ньюи рассказал о новой машине, которая стала главной темой обсуждения на тестах в Барселоне, несмотря на то, что проехала всего 65 кругов. Болид AMR26 сразу же привлёк внимание своим агрессивным дизайном.

«Для достижения желаемых аэродинамических форм нам пришлось тесно сотрудничать с разработчиками механических систем. Но я должен сказать, что все наши инженеры-механики действительно прониклись этой философией. Это не облегчило им жизнь, совсем наоборот, но они действительно приняли вызов.

За культовый автомобиль, произведенный в Германской демократической республике в середине 1970-х, продавец просит всего 180 тыс. рублей. Характерные черты Trabant — двухтактный двигатель и кузовные панели из композитного материала, состоящего из отходов текстильной промышленности и фенолформальдегидных смол.

Выставленный на продажу в Кирове автомобиль выпущен в 1974 году, заявленный пробег — 50 тыс. км. Под капотом Trabant -- двигатель объемом 0,6 л и мощностью 26 л.с. Трансмиссия — механическая. Продавец уверяет, что автомобиль за 180 тыс. руб. растаможен и имеет ПТС для эксплуатации в России. При этом на фотографиях машины видно, что на ней установлены немецкие номерные знаки старого образца.

Двигателями мощностью 26 л.с. Trabant оснащали начиная с 1969 года, после очередной модернизации. Мотор у этой машины двухтактный: в бензин для него в соотношении 40:1 нужно добавлять моторное масло. До «сотни» такое купе массой немногим более 600 кг способно разогнаться за 20 секунд. Выпускали такие машины на заводе в Цвиккау до 1991 года.

Ранее была раскрыта внешность обновленной Omoda C5 для России.

Согласно статистике регистраций новых автомобилей за 2025 год, ряд моделей китайских брендов поставлены на учет в России в одном экземпляре. Это Haval Shenshou, а также Jetour Shanhai L6 и Shanhai L7. Всего в список непопулярных китайских кроссоверов, число регистраций которых не превышает 90 экземпляров, вошли 20 моделей.

Согласно статистике от «Автостат Инфо» и «АСМ Холдинг», антилидерами рейтинга 2025 года с рекордно низким результатом в одну поставленную на учет единицу стали сразу три модели: Haval Shenshou, Jetour Shanhai L6 и Jetour Shanhai L7. Крайне малое количество покупателей нашлось также для Chery Fulwin T10 и Exeed Sterra ET: за год было зарегистрировано по два автомобиля этих моделей.

С результатом от трех до 10 поставленных на учет в России экземпляров закончили 2025 год автомобили Chery Fulwin T9, Exeed TX, Deepal S5, Geely Galaxy E8, Geely Galaxy A7, а также Haval Big Dog и Geely Galaxy L6.

В нижней части списка востребованных в России, с результатом от 16 до 88 машин, оказались GAC Aion Y, Deepal S9, Haval Dagou, Chery Explore 06, Geely Galaxy E5, Li Auto L8, Geely Galaxy M9, Changan Uni-Z.

Для сравнения: лидеры продаж среди китайского сегмента в том же году регистрировались десятками тысяч раз, что делает разрыв между лидерами и аутсайдерами поистине колоссальным. При этом часть моделей с низкими показателями фигурируют в рейтинге под оригинальными китайскими названиями, в то время, как их локализованные версии успешно продаются в России.

Власти Московской области расторгли контракт с подрядчиком, который взялся построить дорогу Каширское шоссе - деревня Сапроново. Исполнитель сильно отстал от графика, поэтому заказчик отказался от его услуг. Информация опубликована на портале "Госзакупки".

Автохолдинг "АГР" опроверг информацию о возобновлении производства автомобилей на бывшем заводе General Motors в Санкт-Петербурге. В пресс-службе компании заявили "РГ", что не комментируют слухи.

Гонщик Williams Карлос Сайнс поделился впечатлениями от ливреи машины британской команды на сезон-2026 в Формуле 1.

Фотогалерея: Презентация ливреи Williams FW48

«Ливрея Williams FW48 – подтверждение наших намерений в новом сезоне. Эти цвета отдают дань уважения истории Williams и одновременно символизируют свежий, динамичный облик новой эры.

Я рад, что будут выступать за рулём машиной такой раскраски и делиться восторгом с болельщиками по всему миру. Их поддержка очень важна в нашем дальнейшем совместном приключении,» – приводит слова Сайнса пресс-служба Williams.

Стартовали продажи двухтопливного седана Lada Vesta CNG нового поколения. Автомобиль прошел все испытания, включая краш-тесты.

Команда Williams представила ливрею своей машины на сезон-2026 в Формуле 1. В отличие всех остальных участников, коллектив из Гроува не участвовал в тестах в Барселоне, поэтому получилась полноценная премьера.

FW48 получила привычный по нескольким последним сезонам темно-синий окрас с элементами чёрного цвета. Но есть и отличия: на боковых понтонах появились светло-синий и белый оттенки в честь спонсоров Barclays и Komatsu. Появился белый цвет и на обоих антикрыльях.

Немецкий автопроизводитель рассматривает такую возможность в рамках сокращения расходов на создание новых моделей и из-за задержек в разработке новинок. В компании признают, что спрос на электрокары оказался не таким высоким, как ожидалось.

Источники агентства сообщили, что на отказ от разработки полностью электрических версий спорткаров 718 Boxster и Cayman может пойти новый гендиректор Porsche Майкл Лайтерс. Этот вариант развития событий связан с необходимостью сократить расходы, которые значительно выросли из-за амбициозных планов компании в области электромобилей.

Основные причины возможного решения — затянувшиеся сроки разработки и растущие затраты на проект. Исключение электрической линейки 718 из продуктового плана позволит Porsche пересмотреть бюджет и направить ресурсы на более приоритетные направления.

Внедрение в линейку бюджетных спорткаров подзаряжаемой гибридной версии еще сильнее осложнит ситуацию, поскольку такой автомобиль требует другой платформы, и его разработка займет несколько лет.

Отказ от электрических 718 Cayman и Boxster — это один из вариантов, рассматриваемых новым главой Porsche, окончательное решение еще не принято, уточняет Bloomberg. В Porsche отказались прокомментировать эту информацию.

Японский автоконцерн Nissan официально зарегистрировал бренд Infiniti в России. Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на данные Роспантента. Заявки на регистрацию были поданы в июне 2025 года, а положительное решение было принято в феврале 2026 года. Компания теперь имеет законное право продавать автомобили, детские коляски, скутеры, роботов-доставщиков и вертолеты под маркой Infiniti на отечественном рынке.

Как сообщает Carscoops, официальные лица страны ссылаются на недавнее исследование, которое описывает современные автомобили, особенно электромобили, как «смартфоны на колесах». Эта технология позволяет сканировать окружающую среду, создавать 3D-карты и собирать точные геоданные, что представляет потенциальный риск для безопасности.

По словам автора исследования Паулины Узнаньской, высокая способность таких машин к сбору данных создает серьезную основу для использования их в целях разведки.

В ответ на эти выводы начальник Генерального штаба Войска Польского генерал Веслав Кукула в ближайшее время планирует издать директиву, запрещающую въезд автомобилей китайского производства на территорию всех военных объектов и прилегающих парковочных зон. В Министерстве национальной обороны подтвердили, что соответствующий регламент уже разрабатывается.

Предполагается, что запрет будет распространяться не только на автомобили брендов BYD, MG, Nio, Xpeng и Aiways, но и на любые транспортные средства, использующие китайское программное обеспечение или сенсорные компоненты.

Во Владимирской области на предприятии "Муроммашзавод" началось производство рулевых реек с электроусилителем для автомобилей Aurus и электрических портальных мостов для электробусов КамАЗ. Общий объем инвестиций в этот проект превысил 2,2 миллиарда рублей, из которых 1,75 миллиарда предоставил федеральный Фонд развития промышленности, сообщает пресс-служба ФРП РФ.

Технический директор McLaren по инженерии Нил Хоулди рассказал о том, как прошли первые предсезонные тесты для его команды. Он отметил, что в первые дни чувствовалось отставание от соперников.

«Это были долгие тесты. Для нас испытания начались со сборки машины в Австрии, и потом мы сразу же отправились в Барселону.

В течение первых двух дней мы были сосредоточены в основном на подготовке машины. Иногда мы чувствовали себя немного отстающими, а на второй день не получилось проехать дистанцию, к которой мы стремились. Небольшие проблемы в итоге стоили нам довольно много простоя.

Бренд Wey, входящий в состав Great Wall Motor, анонсировал запуск нового полноразмерного подключаемого гибридного внедорожника V9X на китайском рынке, а также поделился тизерами машины. Автомобиль станет первым в линейке, созданным на модульной архитектуре GWM One (Guiyuan).

Цель — довести до совершенства системы стабилизации и управляемости для обеспечения фирменного, но предсказуемого поведения автомобиля на пределе возможностей.

Испытания в северной части Швеции, где температуры опускаются до экстремально низких значений, позволяют инженерам протестировать и откалибровать работу полного привода, активной подвески с двухклапанными амортизаторами, а также систему векторного распределения крутящего момента.

Новый электрический GT станет самым мощным дорожным автомобилем в истории марки. Его силовая установка построена по уникальной схеме: на передней оси установлен один электродвигатель мощностью около 350 л.с., а на задней оси — два более мощных мотора суммарной отдачей около 950 л.с. Общая выходная мощность превышает 986 л.с.

Особенностью автомобиля стала и архитектура аккумуляторной батареи емкостью около 120 кВт·ч. Вместо единого моноблока используются несколько отдельных блоков, расположенных вдоль днища. Такое решение позволило опустить пол салона и сиденья, создав классическую посадку спорткара, и добиться рекордно низкого центра тяжести. Заявленный запас хода должен составить 644 км.

Презентация готового серийного автомобиля запланирована на лето 2026 года. Прием заказов откроется осенью, а первые автомобили должны попасть к клиентам весной 2027 года. Ориентировочная стартовая цена составит около $ 160 тыс (12,3 млн рублей по курсу на момент публикации).

Ранее сообщалось, что автомобильным брендам из Китая предрекли исчезновение.