Сервисная книжка автомобиля

В условиях роста цен на топливо по всему миру электромобили становятся все более привлекательными для автолюбителей. Они экологичны, экономичны и удобны в использовании. Однако у них есть и свои минусы, о которых стоит помнить.

Кроссовер представляет собой переименованный Lynk & Co 09, а это по сути переоформленный Volvo XC90 второго поколения (марка тоже принадлежит Geely). У них общая платформа SPA, одинаковая колесная база, но длина у Нордкросса побольше — 5042 мм.

В отличии от Volvo, Nordcross 001 лишен пневмоподвески. Швы и стыки Nordcross глотает уверенно, однако на «лежачих» брыкается. При этом клиренс остаётся неизменным 221 мм, сообщил эксперт «За рулем» Юрий Тимкин.

Выдвижные дверные ручки в зимних условиях работают неидеально: закрываются с заметными перекосами. Соваться в серьёзное бездорожье на этом дорогом паркетнике эксперт назвал «так себе перспективой».

В салоне нет физических кнопок на центральной консоли, а интерфейс медиасистемы журналист назвал «замороченным». Глянцевый экран сильно бликует — водитель отчётливо видит своё отражение. Третий ряд сидений назван «весьма условным», а электропривод складывания однажды застопорился на полпути, и пришлось откатывать сиденье назад и запускать процесс заново; вручную, по мнению эксперта, всё быстрее.

Обзорность — отдельная проблема: боковые зеркала неудачной формы оставляют слепые зоны. Задняя камера установлена в таком месте, что мгновенно загрязняется, а омывателя у неё нет.

Доступ к горловине бачка стеклоомывателя затруднён. Итоговая цена — почти 7 млн рублей — вызывает вопросы: за эти деньги можно купить гибриды Li L6 и L7, а схожие по габаритам Soueast X90 Plus или GAC GS8 стоят на три и два миллиона дешевле соответственно.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе

Принадлежащий китайскому концерну Chery бренд откажется от гидравлических тормозов на новой модели Exeed EX7. Тормозных трубок и жидкости больше не будет: система станет электромеханической, а сигналы на замедление будут передаваться по проводам, как у самолетов.

Новый кроссовер Exeed EX7, дебют которого состоится 17 апреля, станет первым в мире серийным пассажирским автомобилем с такими тормозами. Систему разрабатывали три года. Вице-президент Chery Ли Сюэюн заявил, что инженерам удалось решить проблемы миллисекундного времени отклика, точности дозирования усилия и «экстремальной надежности». Вместо того, чтобы давить на педаль, передавая усилие через жидкость к поршням суппортов, EMB работает как проводная связь: электросигнал поступает напрямую к электромеханическим приводам каждого колеса. По сути, это технология, давно применяемая в авиации, но до сих пор не внедренная в автопроме.

Система работает в связке с модернизированным шасси. В компании обещают не только сокращение тормозного пути, но и принципиально новую устойчивость в любых условиях: время срабатывания уменьшается на порядки, а алгоритмы могут дозировать усилие на каждом колесе индивидуально и быстрее любой гидравлики.

Сам EX7 — это крупный пятиметровый кроссовер (4 988 мм в длину, колесная база 3 000 мм). По сути, это обновленная версия модели Exeed Exlantix ET для внутреннего рынка, но с новым дизайном: сквозная светодиодная полоса спереди, разделенная оптика и «утопленные» фонари сзади.

В салоне — 30-дюймовый экран, объединяющий комбинацию приборов, основной дисплей медиасистемы и дополнительный — для пассажира. Вариантов силовой установки два: последовательный гибрид с турбомотором 1.5 мощностью 154 л.с., либо чистый электромобиль с двухмоторным полным приводом (передний электродвигатель развивает максимальные 165 л.с., задний — 308 л.с. Прямыми конкурентами кроссовера станут Li Auto L8 и Aito M8.

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche

Руководитель Mercedes Тото Вольф рассказал о том, что на стороне Джорджа Рассела было много неполадок, из-за чего он опустился на четвёртое место на Гран При Японии.

«Я думаю, что гонка пошла против Джорджа, начиная с решений в квалификации. Мы поставили ему настройки, которые сработали намного хуже, чем в FP3.

Что касается старта гонки, конечно, мы не дали обоим нашим пилотам лучших инструментов для старта, но тогда роль сыграли и ошибки их самих.

Затягивание со сменой зимних покрышек на летние может привести к ряду негативных последствий для водителя. Среди них - ухудшение управляемости и поведения автомобиля на дороге, повышенный износ шин и увеличенный расход топлива. Об этом сообщили эксперты холдинга "Кордиант" в беседе с "Известиями".

Суперкар Nissan GT-R не станет полностью электрическим. Вопреки слухам, которые активно муссировались после показа концепта Hyper Force, следующее поколение суперкара не станет электрическим: автомобиль получит гибридную силовую установку на базе культового двигателя VR38. Об этом в интервью изданию The Drive рассказал старший вице-президент Nissan North America Понц Пандикутира.

Презентация концепта прошла на автосалоне в Нью-Йорке. Топ-менеджер подтвердил, что работа под новым поколением суперкара ведется инженерами японской компании.

«К 2028 году мы сделаем конкретные анонсы, и, надеюсь, до наступления следующего десятилетия вы увидите GT-R R36», — приводит его слова The Drive.

Машина получит новую платформу, а вот радикальных экспериментов с силовой установкой не ожидается. По словам Пандикутиры, блок цилиндров мотора VR38 сохранится, но, возможно, камера сгорания, головка блока, поршни будут совсем другими.

Главная причина постройки гибридной силовой установки и отказа от чистого ДВС — желание Nissan сделать суперкар следующего поколения R36 глобальной моделью. Нынешний R35 не вписывается в ужесточающиеся экологические нормы, включая перспективный стандарт «Евро-7». При этом топ-менеджер Nissan отверг предположение, что GT-R станет чистым электромобилем.

У двигателя VR38 чугунный блок цилиндров, мотор хорошо поддается тюнингу и выдерживает мощность свыше 1000 л.с. Официальные цифры мощности суперкара нового поколения пока не называются. Судя по приведенным срокам, дебют машины состоится не раньше 2030 года.

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche

Первое и главное правило — регулярная мойка не реже трёх-четырёх раз в месяц в феврале и марте, причём обязательно с использованием шампуня, а не просто водой из шланга, рассказал "Российской газете" специалист.

"Начать стоит с регулярной мойки - она удаляет соль и налет, не повреждая лакокрасочное покрытие. В феврале и марте полезно мыть машину не реже трех-четырех раз в месяц. Главное - не путать мойку со струей воды из шланга: без шампуня такая процедура лишь создает иллюзию чистоты", -- сказал Дмитрий Ярыгин.

Для защиты от сколов и песка эксперт рекомендует бронировать капот, пороги и бамперы тонкой полиуретановой или виниловой плёнкой. Она служит 7–8 лет, легко снимается без следов, но клеить её лучше в профессиональном сервисе.

Также полезна регулярная полировка, которая устраняет микротрещины, и герметизация швов, спасающая сварные соединения. Современное решение — покрытия «жидкая керамика» и кварцевые составы, которые образуют гидрофобный барьер, защищают от реагентов и придают зеркальный блеск.

Особое внимание стоит уделить скрытым полостям: обработка их многоцелевой проникающей смазкой вытесняет влагу и создаёт защитную плёнку. Хранить автомобиль лучше в сухом проветриваемом помещении; если гаража нет, подойдёт навес или плотный чехол. Главное — не оставлять машину в лужах или снежной жиже.

И наконец, антикоррозийную обработку эксперт советует проводить сразу после покупки автомобиля, так как заводская защита не всесильна — днище, арки и пороги требуют дополнительного внимания.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе

Празднование 99-летия компании и презентация новых продуктов состоятся 15 апреля, в ходе которых автопроизводитель представит полностью электрические модели — Volvo EX90 и Volvo ES90 китайского производства.

Важно, что модель Volvo EX90 дебютировала 4 года назад — в 2022 году, но на китайский рынок выходит только сейчас. Это большой кроссовер длиной 5037 мм, а его колёсная база составляет 2985 мм. Другие подробности последуют позднее.

Длина седана Volvo ES90 составляет 5000 мм при колёсной базе — 3102 мм. Всемирная версия модели справила премьеру 2 года назад, и аналитики недоумевают, почему шведы настолько затянули вывод обеих машин на рынок КНР.

Ранее стало известно, что Volvo займётся продажей автомобилей китайского бренда Lynk & Co на территории Европы. Руководство компании расценивает подобный шаг как взаимовыгодный для всех участников процесса.

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche

Компания Tenet по итогам января - марта 2026 года реализовала около 30 тыс. автомобилей.

Март этого года стал одним из самых динамичных месяцев для российского авторынка. Продажи новых машин выросли на 31% в годовом выражении и на 30% по сравнению с февралем. Об этом сообщил глава "Автостата" Сергей Целиков.

Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл считает, что за апрельский перерыв Ferrari и McLaren улучшатся и навяжут борьбу за лидерство Mercedes.

«Я думаю, что после вынужденного апрельского перерыва мы увидим много изменений в Майами, а также летом. Мне кажется, Ferrari найдёт много улучшений их силового агрегата, я думаю, они значительно улучшатся.

В McLaren, кажется, также очень уверены и знают, что делать со своей машиной. Борьба трёх лучших команд, я думаю, будет абсолютно дикой.

Компания Volga представила вторую модель в своей линейке - седан C50. Обозреватель журнала "За рулем" Александр Виноградов рассказал "Российской газете", кто будет покупать новинку.

С наступлением весны многие автовладельцы задумываются о покупке новых шин. Однако некоторые водители, стремясь сэкономить, рассматривают вариант приобретения резины "с рук". Но стоит ли рисковать?

Как заявил генеральный директор компании Джим Фарли в подкасте Spike’s Car Radio, бренд сделает ставку на полностью гибридную линейку автомобилей, а также электрокары.

По словам топ-менеджера, новый будущий электромобиль должен стать улучшенной альтернативой существующему Mustang Mach-E, который, хотя и доступен по цене, уступает Tesla в ряде ключевых параметров: дальности хода, динамике, скорости зарядки.

Будущий конкурент Model 3 и Model Y почти построят на новой универсальной платформе UEV (Universal EV Platform). Для разработки привлечена секретная команда, состоящая в основном из бывших инженеров Tesla и Formula 1. По данным Ford, эта платформа позволяет создавать до восьми типов кузова, включая компактные кроссоверы, седаны, пикапы, фургоны и крупные внедорожники.

Первой моделью на базе UEV ожидаемо станет электрический среднеразмерный пикап стоимостью около $ 30 тыс. (примерно 2,5−2,7 млн рублей по текущему курсу), который должен появиться в 2027 году.

Конкурент Model 3 и Model Y, скорее всего, выйдет следом — либо в конце 2027-го, либо в 2028 году. При этом Ford уже сворачивал некоторые электрические программы, включая F-150 Lightning, и смещал фокус в сторону гибридов, но теперь, судя по заявлениям Фарли, компания вновь готова атаковать Tesla в её ключевом сегменте доступных электромобилей.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе

Как стало известно журналу Motor, дилеры марки Geely на территории Белоруссии начали предлагать клиентам кроссоверы Geely Cityray, выпущенные минским заводом «Белджи». Его длина составляет 4510, ширина — 1865, а высота — 1650 мм. Размер колёсной базы — 2701 мм. Российские перспективы автомобиля пока неизвестны.

В движение автомобиль приводит бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра — это рядная «четвёрка» мощностью 174 л. с. (270 Н·м). В трансмиссии работает 7-ступенчатый преселективный «робот», привод — передний.

В базовом исполнении модель стоит 74 900 белорусских рублей, то есть 2 млн российских. Набор оборудования включает систему стабилизации, фронтальные подушки безопасности и круиз-контроль.

Продолжают список центральный тачскрин диагональю 13,2 дюйма, виртуальные приборы, камера заднего вида, а также комплект обогревов и однозонный климат-контроль.

Название Cityray составлено из двух английских слов: «city» — город и «ray» — луч. Оно отражает концепцию автомобиля, «который будет выделяться и привлекать внимание».

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) официально признала дефектными газогенераторы подушек безопасности производства китайской компании Jilin Province Detiannuo Safety Technology Co., Ltd (DTN) и инициировал процедуру их полного запрета на территории страны. По данным следствия, зафиксировано 12 случаев разрыва газогенераторов, в результате чего 10 человек получили травмы, несовместимые с жизнью. Еще двое были тяжело ранены.

Во всех эпизодах водители или пассажиры получили ранения от попадания металлических осколков в грудь, шею и лицо. Проблема усугубляется тем, что эти компоненты попали в США неофициально. В NHTSA заявляют, что неизвестные импортеры ввозят их «вероятно, нелегально» для последующей перепродажи автосервисам. Все известные инциденты произошли с автомобилями Chevrolet Malibu и Hyundai Sonata, однако чиновники не исключают, что риск распространяется и на другие модели. Характерная деталь: многие из этих машин были восстановлены после ДТП.

NHTSA вынесет окончательный вердикт относительно запрета после процедуры общественного обсуждения. DTN пока может оспаривать претензии, но шансов избежать банкротства мало: против компании уже поданы иски. Адвокат Эндрю Паркер Феликс, представляющий семьи трех человек, получивших несовместимые с жизнью травмы, сравнил срабатывание этих подушек со взрывом гранаты.

Владельцам подержанных автомобилей, особенно битых и восстановленных после 2020 года, настоятельно рекомендуют немедленно проверить происхождение подушек безопасности. Если обнаружатся детали DTN, садиться за руль такой машины опасно. Найденные экземпляры советуют сдавать в ФБР. Проблема в том, что без специального оборудования понять, какой именно газогенератор скрыт за декоративной панелью, практически невозможно.

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche

Автомобильный рынок Беларуси встретил весну с заметным оживлением. В марте этого года продажи новых машин взлетели на 38% по сравнению с февралем и достигли рекордных 5,7 тысячи единиц. Такие данные предоставила пресс-служба компании "БАА-Консалт".

Команда Alpine выпустила заявление по поводу разжигания ненависти среди фанатов после первых трёх этапов сезона-2026.

«Как команда, мы чувствуем, что обязаны ещё раз высказаться против ненависти и оскорблений, направленных не только на одного из наших пилотов, но и на наших коллег и других членов семьи Формулы 1.

Ранее мы занимали решительную позицию, осуждая любое ненавистническое поведение, оскорбления, угрозы или издевательства в интернете и социальных сетях, и побуждая людей ответственно пользоваться социальными сетями.

По данным Carscoops, немецкий автопроизводитель готовит второй рестайлинг для своего флагманского электромобиля, который стал «абсолютной катастрофой» — покупатели просто проигнорировали его. Не помог и экстренный рестайлинг 2024 года (с более традиционной решёткой, значком на капоте и увеличенной батареей).

Отмечается, что компания оснастит Mercedes-Benz системой steer-by-wire (электрическое управление без механической связи между рулем и колесами) и новым рулем-штурвалом, как на самолетах.

Система Steer-by-wire будет предлагаться как опция. В Mercedes заявляют, что технология прошла испытания на дистанции более 1 млн километров. Среди плюсов: снижение усилия при повороте, отсутствие вибраций на руле (поскольку нет механической тяги) и возможность не менять хват при маневре. При этом инженеры обещают сохранить «точное, интуитивное ощущение руля», несмотря на цифровую природу этой опции.

Новый руль-штурвал имеет прямоугольную форму с четырьмя спицами и изгибами сверху и снизу. По данным Mercedes-Benz, он дает больше пространства, облегчает посадку и высадку, а также позволяет лучше видеть цифровую приборную панель — верхняя часть руля больше не перекрывает обзор. Для этой конструкции пришлось разрабатывать уникальную подушку безопасности.

Продажи текущего EQS не оправдали ожиданий, и Mercedes надеется, что второй рестайлинг вместе с технологией steer-by-wire и рулем-штурвалом сможет переломить ситуацию. Подробности и официальный дебют ожидаются в ближайшие месяцы.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе

В мае 2026 года пройдёт модернизация производственных линий и технологического оборудования для подготовки к выпуску новой модели — кроссовера Lada Azimut, отмечает пресс-служба АвтоВАЗа. Дополнительный объём работ запланирован на второй производственной линии, с которой сходят внедорожники семейства Niva.

Объявлено, что для проведения работ по модернизации производства будут использоваться дни единого корпоративного отпуска, запланированного на 4-8 мая, 27 июля — 16 августа и 29-30 декабря.

Правда, для успешного завершения всех намеченных мероприятий принято решение о переносе двух дней декабрьского единого корпоративного отпуска (29-30 декабря) на 12-13 мая.

Сам выпуск Lada Azimut начнется в сентябре 2026 года. Об этом ранее сообщила пресс-служба предприятия со ссылкой на президента компании Максима Соколова.

Lada Azimut — это абсолютно новый компактный кроссовер (сегмент B-SUV), который станет первой полностью оригинальной моделью в этом классе от российского автопроизводителя за последние почти три десятилетия.

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche