Сервисная книжка автомобиля

Эксперт "За рулем" Александр Виноградов проанализировал рынок и составил список китайских кроссоверов, которые быстрее всего теряют в цене в России. В перечень вошли автомобили брендов Chery, Knewstar и Changan.

Эксперт «За рулем» отобрал субкомпактные модели 4×4 возрастом 8−10 лет с пробегом от 100 до 200 тыс. километров.

Первая модель — Ford EcoSport (продавался до 2018 года). Полноприводные версии стоят 1,1−1,7 млн рублей, но их мало — лишь пятая часть всех машин на рынке, сказал эксперт "За рулем" Сергей Зиновьев. Полный привод идет только с двухлитровым 140-сильным мотором Duratec. Двигатель не любит плохое топливо и не имеет гидрокомпенсаторов. Коробки — механика или гидроавтомат 6F35 с таким же ресурсом. Подвеска жёсткая, но надёжная. Минусы: дешёвый пластик, плохая обзорность, маленький багажник (300 л). Вердикт: неплохой выбор за свои деньги.

Вторая модель — Hyundai Creta первого поколения (с 2016 года). Треть машин на вторичке имеют полный привод. Найти Creta 4×4 дешевле 1,5 млн можно, но с большими пробегами или дефектами. Моторы — атмосферные 1.6 и 2.0, но у них бывают задиры и масложор из-за плохого топлива и обслуживания. Зато гидроавтоматы A6GF1/A6MF2 — одни из лучших. Есть блокировка муфты, но при нагрузках изнашиваются шлицы вала. Подвеска жизнестойкая, слабые только стойки стабилизатора. Коррозия появляется рано, особенно на двери багажника. Вердикт: хорошая машина, но цены завышены.

Далее следует Mazda CX‑3. Цены на дизельныеверсии стартуют с 1,2 млн рублей, бензиновые — от 1,7 млн. Дизель 1.5 (105 л.с.) ходит около 250 тыс. километров, но доставляет хлопоты сажевым фильтром и клапаном EGR. Бензиновый мотор 2.0 (150 л.с.) служит дольше, но требует АИ‑98 и страдает от капризной топливной аппаратуры. Клиренс всего 160 мм, это асфальтовый кроссовер с тесным салоном.

Еще один кроссовер — Renault Kaptur. Он продавался в России с 2016 года. За 1,3−1,5 млн рублей можно найти машины с пробегом до 150 тыс. километров. До 2020 года полный привод сочетался только с мотором 2.0 (143 л.с.) на чугунном блоке, ресурс — свыше 400 тыс. километров. Коробки — механика или четырёхступенчатый автомат, выдерживающий 220−250 тыс. километров. Муфта полного привода имеет принудительную блокировку до 80 км/ч, но крестовины изнашиваются быстро.

В список вошел Skoda Yeti, который продавалась в России до 2018 года. Цена полноприводных машин стартует от 1,2 млн рублей. Однако с 2015 года полный привод на Yeti стал доступен только с турбомотором 1.8 (152 л.с.) и роботом DQ250. Двигатель с чугунным блоком страдает масложором и слабой цепью ГРМ, ресурс — около 300 тыс. километров, но непонятно, сколько потребуется ремонтов. Коррозия к 8−10 годам поражает колесные арки и двери, а также бывают мелкие сбои электрики.

Шестым в списке значится Suzuki Vitara, который продается с 2015 года. Полноприводную Vitara сложно найти дешевле 1,6 млн рублей, но эпизодически встречаются предложения за 1,4−1,5 млн с пробегом около 200 тыс. километров. Массовый мотор 1.6 (110 л.с.) с распределённым впрыском принимает АИ‑92 и по ресурсу превосходит турбо 1.4 (140 л.с.) с прямым впрыском.

Полный привод заточен на управляемость, но муфта быстро перегревается на вязких покрытиях. Подвеска настроена прекрасно, мелких поломок до 200 тыс. километров почти нет, коррозионная стойкость достойная, но оснащение бюджетное.

Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro

В первом квартале 2026 года в России зарегистрировали 684 новых Land Rover — на 41% больше, чем за аналогичный период прошлого года (484 шт.). Об этом сообщает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

«Наибольшим спросом у богатых россиян пользуется топовая модель Range Rover (273 шт). На втором месте идет Range Rover Evoque (212 шт), который традиционно считается женским премиальным кроссовером. Замыкает тройку Range Rover Sport (102 шт). Доли продаж других моделей существенно ниже», — отметил эксперт.

По его словам, каждый третий Land Rover в РФ (33,5%) — китайской сборки, остальные — английские. Китайские модели — Evoque и Discovery Sport.

Кроме того, Целиков сообщил, что средняя цена нового Land Rover в первом квартале 2026 года достигла 15,9 млн рублей. Range Rover в среднем стоит более 27,1 млн рублей. А китайский Evoque можно приобрести уже за 7 млн рублей.

Читайте также:

Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray

Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей

В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro

Команда Red Bull Racing в Формуле 1 объявила о ряде кадровых перестановок после тяжелого начала сезона-2026.

Отныне главный конструктор Бен Уотерхаус будет курировать весь процесс работы над шасси — от разработки до модернизации, при этом он продолжит подчиняться техническому директору Пьеру Ваше.

Кроме того, с 1 июля к работе в RBR приступит Андреа Ланди. Бывший инженер Ferrari и Racing Bulls возглавит отдел по доводке машины.

Основатель бренда Xiaomi Лэй Цзюнь в ходе прямого эфира ответил на вопросы поклонников и заявил, что компания не намерена выпускать электромобили дешевле 100 тысяч юаней (около 1,2 млн рублей).

Британская Aston Martin подала новый иск в Высокий суд Лондона против китайского концерна Zhejiang Geely Holding Group. Причина — три логотипа с крыльями, которые китайцы пытаются зарегистрировать в Великобритании. Как сообщает The Telegraph, британцы считают, что дизайн конкурента слишком похож на их фирменную эмблему, используемую почти 100 лет.

Речь идет не о шильдиках самого Geely, а о логотипах для его дочерней структуры — London EV Company (LEVC). Это та самая компания, которая производит знаменитые лондонские кэбы, ныне электрические. На новых значках, поданных на регистрацию, изображена голова лошади в круглом обрамлении в центре пары крыльев.

Конфликт тянется с 2022 года. Тогда Geely впервые попыталась зарегистрировать три спорных логотипа в британском Ведомстве интеллектуальной собственности (IPO). Aston Martin подал возражение, но в 2023 году трибунал вынес вердикт: вероятность путаницы между люксовыми спорткарами и электромобилями-кэбами маловероятна. В решении суда тогда подчеркивалось, что похожие «крылатые» логотипы используют и другие крупные производители, включая Bentley и Mini.

Логотип LEVC
LEVC Логотип Aston Martin
Aston Martin

Теперь Aston Martin подал апелляцию, требуя пересмотреть решение 2023 года и окончательно запретить Geely регистрацию. Первая версия логотипа с крыльями у Aston Martin появился в 1927 году, канонический образ фирменный знак британского бренда приобрел в 1932-м. При этом китайский концерн — один из ключевых акционеров Aston Martin. В 2023 году Geely приобрела 17% акций британской марки.

Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro

Бывший гонщик Формулы 1 Джонни Херберт считает, что в Red Bull Racing нет большого беспокойства насчёт замены Максу Ферстаппену в случае его ухода.

С начала сезона-2026 многие пилоты и эксперты критикуют новый регламент за сложность обгонов, постоянные перезарядки батареи и небезопасность для самих гонщиков. Из-за этого четырёхкратный чемпион мира Ферстаппен заявил, что всерьёз задумался об уходе из Формулы 1.

В список, составленный экспертом журнала Александром Виноградовым, вошли автомобили таких брендов, как Chery и Changan.

По словам эксперта, худшую ликвидность среди китайских кроссоверов показал Changan UNI-K. Новый автомобиль стоит около 4,5 млн рублей. За первый год он теряет более 25% цены (больше 1,1 млн), а обесценивание за три года достигает 41%. Это худший показатель в рейтинге.

Ненамного лучше ситуация у Geely Tugella (теперь известного как Knewstar 001). При цене чуть выше 4 млн рублей автомобиль теряет больше 20% в первый год и 37% за три года.

Сильно теряют в цене и младшие модели Chery. Tiggo 4 (2,4 млн руб.) и Tiggo 7 Pro Max (2,84 млн руб.) обесцениваются примерно на четверть уже за первый год. Через три года падение цены составляет 33−34%.

Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro

Компания Geely объявила о старте предзаказов на свой новый гибридный седан Galaxy Starshine 7. Об этом сообщает CarNewsChina.

Седан девятого поколения, который выпускается с 2015 года, не продавался в России официально, но активно поставлялся по альтернативным каналам. На вторичном рынке он стоит от 1,2 млн рублей: по цене седан бизнес-класса сравним с компактным Kia Rio. Среди недостатков этого автомобиля — особая чувствительность турбомотора к качеству топлива.

«Предельно чувствителен к качеству масла и топлива. Экономия приведет к засорению топливной аппаратуры, детонации и, возможно, разрушению поршней или перегородок — пробег роли не играет, достаточно одной неудачной заправки», — сказано в публикации «За рулем» об особенностях эксплуатации двигателя LFV 1.5, который был доступен в двух вариантах форсировки — на 160 или 169 л.с.

У двигателя LTG 2.0 менее вынослив привод ГРМ, но высокой чувствительности к качеству топлива не отмечено. При этом искусственная кожа, которая применена в обивке салона, быстро изнашивается, многие запчасти дефицитны и дороги, также у автомобиля недостаточная шумоизоляция.

Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro

Поставщик не выполнил обязательства перед клиентами, его офис и счета в настоящее время недоступны. Об этом сообщает Telegram-канал SHOT.

Клиенты компании Moscow Tesla Club, которая 13 лет продаёт американские «Теслы» и другие люксовые автомобили, остались без машин. Некоторые из них заключили договоры и оплатили футуристичные Tesla Cybertruck по цене 34 миллиона рублей за штуку, но так и не дождались поставок из США. По словам покупателей, с начала апреля офис поставщика не работает, звонки игнорируются, а досудебные претензии остаются без ответа.

Последние несколько лет Moscow Tesla Club находится в кризисном состоянии. Санкции усложнили доставку американских машин в РФ, и продажи упали. Ежегодно российские клиенты покупали около 100 электромобилей, но этих объёмов не хватало, чтобы окупить все издержки на транспортировку и прочие нужды. Сейчас компания фигурирует в двух судебных процессах — с неё требуют около 15 млн рублей. Работники же реализуют неликвидные авто за несколько миллионов рублей в тематических чатах любителей Tesla.

Читайте также:

Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray

Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей

В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro

В Санкт-Петербурге на одной из онлайн-площадок выставили на продажу уникальную ГАЗ-21 "Волга" 1964 года. Машина оснащена мощным японским турбомотором 2JZ-GE на 220 л.с. и автоматической коробкой передач.

Это первый серийный автомобиль, разработанный в рамках технического партнёрства немецкого концерна с китайской Xpeng. Модель предлагается в трёх комплектациях по цене от 229,9 тыс. юаней до 289,9 тыс. юаней (2,6−3,2 млн рублей). Дизайн этого Volkswagen разработан с учетом эстетических предпочтений жителей Китая. По центральной оси кузова проходит золотистая декоративная полоса, которая сходится на золотой эмблеме Volkswagen на передней части. Передняя оптика насчитывает более 400 индивидуально управляемых светодиодных блоков.

Длина кроссовера ID. Unyx 08 5000 мм, колесная база — 3030 мм, он рассчитан на перевозку пяти человек. В салоне — 10-дюймовая цифровая приборная панель и два дополнительных дисплея. Передние кресла имеют 12 электрических регулировок, 10-точечный пневмомассаж, вентиляцию и подогрев.

Система помощи водителю снабжена функцией городского автопилота. Она опирается на данные с 11 камер, 3 радаров и 12 ультразвуковых датчиков. Электрическая архитектура 800-вольтовая. Кроссовер выпускается с двумя вариантами силовых установок. Доступна заднеприводная версия с одним электромотором мощностью 308 л.с. и полноприводная с передним двигателем на 188 л.с. и задним на 308 л.с. Суммарная отдача полноприводной модификации — 496 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 4,9 с.

Запас хода по циклу CLTC составляет 630−730 км в зависимости от емкости батареи. Опционально предлагается двухкамерная пневматическая подвеска с адаптивным управлением шасси, учитывающим рельеф дороги.

Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro

Официальная презентация модели ожидается уже в ближайший понедельник, 20 апреля, о чем в соцсетях сообщил генеральный директор бренда Цзэн Цинлинь.

Yijing был основан 20 ноября 2025 года. Его дебютная модель должна впервые быть представлена на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года, а продажи начнутся позже в том же году. В планах компании — выпускать как минимум одну новую модель ежегодно, формируя линейку автомобилей разных классов и размеров.

Технологическую основу Yijing обеспечивает Huawei Qiankun. Партнеры заявляют, что Huawei не просто поставляет полный набор решений: автопилот Qiankun, мультимедийную систему HarmonyOS, управление шасси, облачные сервисы и интеллектуальную оптику.

Компания также глубоко участвует в разработке продукта, дизайне интерьера, контроле качества и внедряет свою жесткую систему менеджмента качества на всех этапах — от исследований и разработок до серийного производства.

Новый 6-местный SUV станет первым флагманом под брендом Yijing и главной премьерой альянса Huawei и Dongfeng в 2026 году.

Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro

Руководитель Mercedes Тото Вольф рассказал о том, что когда команда брала Кими Антонелли, все понимали, что в его дебютном сезоне он совершит много ошибок.

«Ну, я сам был гонщиком, поэтому я понимаю давление, которому они подвергаются.

Мы, очевидно, судим пилотов по таланту, чистой скорости, амбициям, а также по тому, как они справляются с давлением. Потому что в Формуле 1 всё зависит от этого.

Если вы посмотрите на политику других команд, они увольняют молодых гонщиков, если они не преуспевают после трёх гонок. Мы сделали с Кими обратное. Мы взяли 18-летнего парня из команды, у которой лучший послужной список в картинге и младших Формулах, но он совершил много ошибок в первом сезоне.

Несмотря на то, что автопроизводители рекомендуют менять моторное масло по пробегу или моточасам, а не по сезонности, обновить лубрикант весной будет нелишним. Зимние условия эксплуатации накладывают свой отпечаток на работу ДВС, и это может привести к преждевременному старению смазки.

Основатель бренда Лэй Цзюнь в ходе прямой трансляции 17 апреля 2026 года прямо заявил, что компания не планирует выпускать электромобили дешевле 100 тыс. юаней (около 1,2 млн рублей).

«Сделать по-настоящему интеллектуальный электромобиль дешевле 10 000 юаней практически невозможно, — объяснил Лэй Цзюнь. — Технологии стоят дорого». Таким образом, компания не видит себя в «народном» ценовом сегменте и намерена обслуживать только тех, кто может заплатить больше.

Отвечая на вопрос пользователя, глава Xiaomi также признался, что испытывает огромное давление во время публичных выступлений: «Страшно сказать что-то не то — „черные пиарщики“ сразу используют это против нас. Но если молчать из страха, люди будут еще больше заблуждаться о Xiaomi».

Как уточняет ITHome, ранее Лэй Цзюнь уже поднимал цены на новое поколение SU7, но лишь на 4 тыс. юаней, хотя себестоимость выросла на 20 тыс. юаней — чтобы не отпугнуть существующих покупателей, но это все равно далеко не «бедный» сегмент.

Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro

О возможном изменении в производственной программе автозаводов сообщает издание Carscoops со ссылкой на The Wall Street Journal.

В случае достижения соглашений, американские заводы, которые 80 лет назад превратили США в «Арсенал демократии», могут вновь начать производить ракеты, боеприпасы и системы противодействия дронам. Однако, в отличие от 1940-х годов, перепрофилирование с выпуска среднеразмерных кроссоверов на военную технику сегодня является гораздо более сложной задачей.

GM находится в выигрышном положении: у компании уже есть оборонное подразделение, которое выпускает пехотную машину ISV для армии США на базе платформы Chevrolet Colorado. Кроме того, GM считается основным кандидатом на разработку следующего поколения внедорожников Humvee.

Ford же, в отличие от конкурента, не играл значимой роли в военном производстве со времен Второй мировой войны, поэтому его потенциальная роль в новых планах Пентагона пока менее очевидна.

Переговоры проходят на фоне запроса Пентагона на рекордный военный бюджет в $ 1.5 триллиона. Главный вопрос, который сейчас волнует экспертов и, вероятно, будущих покупателей: сможет ли Детройт вооружить Америку без существенного сокращения выпуска гражданских автомобилей и без нового витка роста их цен, которые и так уже бьют по кошелькам потребителей.

Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон заявил, что не считает новый регламент Формулы 1 2026 года странным.

Ранее новые правила подверглись сильной критике со стороны пилотов и экспертов. На болидах этого поколения крайне трудно обгонять, мощность может резко падать из-за перезарядки батареи, а также гонки стали небезопасными.

«Я не нахожу в новом регламенте ничего странного, он просто другой. Я думаю, что всё это мы уже делали в прошлом. По большей части мы старались экономить топливо или берегли шины, а теперь нам нужно оптимизировать энергию на круге. От трассы к трассе всё будет по-разному.

Нередко у автовладельцев возникает вопрос: какое масло заливать в контрактный двигатель, если он изначально не предназначался для российского рынка? Как рассказал "Российской газете" старший технический эксперт Sintec Lubricants Павел Бахарев, в первую очередь необходимо строго придерживаться заводских спецификаций производителя.