В пятницу, 20 февраля, на трассе Сахир в Бахрейне пройдет заключительный день официальных предсезонных тестов Формулы 1 2026. Вашему вниманию вся информация о заездах – расписание, трансляция, состав участников.
Состав участников финального дня вторых зимних тестов Формулы 1 2026 в БахрейнеMcLaren: Оскар Пиастри (утро), Ландо Норрис (день)
Mercedes: Андреа Кими Антонелли, Джордж Рассел
Ferrari: Шарль Леклер
Red Bull Racing: Исак Хаджар, Макс Ферстаппен
Williams: Карлос Сайнс
Racing Bulls: Арвид Линдблад
Aston Martin: Лэнс Стролл
Audi: Нико Хюлькенберг, Габриэль Бортолето
Haas: Эстебан Окон, Оливер Берман
Alpine: Пьер Гасли
Cadillac: Серхио Перес, Валттери Боттас
Разработка автомобиля уже ведется, в компании его называют самым доступным электропикапом. Цена машины составит $ 30 тыс. (2,3 млн рублей по курсу на момент публикации).
Главным отличием новинки Ford станет наличие грузовой платформы. Однако, судя по первым тизерам, автомобиль вряд ли будет похож на традиционный «грузовичок», так как компания делает упор на эффективность и запас хода. Ожидается, что машина будет похожа на Tesla Cybertruck.
Журналисты отмечают, что Ford выпустил несколько хвалебных постов и даже 14-минутное видео, посвященное будущей модели, пытаясь представить ее как уникальный продукт. Но на рынке уже существуют электромобили в этом ценовом диапазоне, которые доступны прямо сейчас.
Сроки премьеры нового пикапа Ford неизвестны.
Ранее сообщалось, что возрожденная марка «Руссо-Балт» пообещала снизить цены.
Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис спустя неделю после небольшой перепалки с Максом Ферстаппеном заявил, что разделяет негативное мнение коллеги и соперника об автомобилях нового поколения.
После первых тестовых заездов в Бахрейне пилот Red Bull Racing заявил, что новые машины больше похожи на Формулу E и не подходят для гонок. Норрис тогда встал на защиту нового технического регламента и посоветовал Ферстаппену уйти из Ф1, если ему что-то не нравится.
Технический директор FIA Николас Томбасис ответил на вопрос журналистов о законности инновационного антикрыла на машине Ferrari SF-26.
В четверг на тестах в Бахрейне итальянская команда опробовала подвижное крыло с планкой, которая переворачивается сверху вниз, меняя профиль крыла и снижая таким образом уровень лобового сопротивления на прямых.
«В целом мы поощряем решения, которые снижают сопротивление воздуха. Именно поэтому прошлогодние правила DRS, ограничивавшие угол открытия крыла, были отменены в этом году.
На старт первой гонки Формулы 1 2026 в Мельбурне могут выйти 10 команд, поскольку 11-я рискует не пройти квалификацию, и это не новичок Cadillac.
По словам испанского комментатора Антонио Лобато, у Aston Martin всё так плохо с силовой установкой Honda, что Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл могут не попасть в 107% в субботу на Гран При Австралии. По правилам, пилоты, проигравшие победителю квалификацию 7% от его времени круга, лишаются права на участие в гонке.
Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен рассказал, почему ему крайне не нравится тенденция на электрификацию в Формуле 1, которая с переходом на машины и двигатели нового поколения стала наиболее выраженной.
«Я не хочу, чтобы мы были похожи на Формулу E. Мы должны держаться подальше от неё и оставаться Ф1.
Не нужно увеличивать ёмкость аккумулятора, лучше вообще избавиться от него и дать нам нормальный мотор. Оставьте батареи Формуле E, это их специфика.
На трассе Сахир в Бахрейне завершился предпоследний день финальных зимних тестов Формулы 1 2026 года. Лучшее время четверга и всех двух недель заездов осталось за Mercedes, тогда как бывший клиент немецкой марки Aston Martin с мотором Honda продолжает терпеть бедствие.
В течение всех восьми часов заездов на трассе всего один раз появился красный флаг – днём в первом повороте остановился Фернандо Алонсо. На машине Aston Martin сломался привод или вышла из строя коробка передач. К тому моменту испанец проехал лишь 68 кругов, на трассе двукратный чемпион мира Ф1 больше не появился.
Инновационное заднее антикрыло на машине Ferrari может дать серьёзную прибавку в максимальной скорости на прямых. Об этом сообщил итальянский Motorsport.
В четверг на тестах в Бахрейне «красные» протестировали вращающееся крыло, которое меняет своё положение на 180 градусов. При активации подвижная планка переворачивается сверху вниз, что полностью меняет профиль антикрыла.
«Такое решение может дать дополнительные 8-10 км/ч на прямых по сравнению с обычным крылом», – пишет Motorsport.
Масштабные планы анонсировал гендиректор подразделения BMW M Франк ван Меел. В это число войдут не только бескомпромиссные спорткары на основе серийных седанов и купе, но также новые и обновленные модели линейки M Performance, которые отличаются внешним декором в спортивном стиле.
В число новинок войдут автомобили с бензиновыми двигателями, а также с гибридными и электрическими силовыми установками. При этом механическая трансмиссия на автомобилях от спортивного подразделения BMW находится под угрозой исчезновения.
«Мы работаем над 30 новыми моделями, которые выйдут в ближайшие два с половиной года, поэтому сейчас мы очень заняты», — приводит австралийское издание Carsale слова руководителя BMW M Франка ван Меела.
Как заявил топ-менеджер, жизненный цикл ряда ключевых моделей баварской марки подходит к завершению. В ближайшее время следует ожидать появления нового поколения кроссоверов BMW X5 и X6. Именно этим, по словам ван Меела, объясняется тот факт, что высокопроизводительная M-версия для новейшего X3 пока не представлена — вывод на рынок новых «заряженных» моделей требует тщательной синхронизации.
Он также подтвердил, что в следующем году дебютирует первый «настоящий» электрический автомобиль M-серии — модель iM3, но заверил, что версия M3 с двигателем внутреннего сгорания продолжит выпускаться. Она будет существовать параллельно с электрической версией, а также с машинами линейки M Performance для будущих поколений 3 Series, 4 Series и многими другими новинками.
Франк ван Меел подчеркнул, что именно модели линейки M Performance вносят огромный вклад в успех компании, с помощью них фирма стремится заполнить пробел между высокопроизводительными версиями и топ-версиями стандартных BMW. С их учетом, в 2025 году подразделение BMW M реализовало более 213 тыс. машин.
Ранее стало известно, что фраза-мем «Можно, а зачем?» станет торговой маркой «АвтоВАЗа».
Гонщик Haas Оливер Берман в шоке от технического решения на машине Ferrari. Своими впечатлениями британец поделился на пресс-конференции в четверг днём.
В начале предпоследнего дня зимних тестов Скудерия поразила формульную общественность вращающимся задним крылом. Подвижная планка меняет положение на 180 градусов и закрывается в таком виде.
Ferrari опробовала на тестах вращающееся заднее антикрыло. Видео