Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон заявил, что однажды подробно расскажет о событиях Гран При Венгрии 2025 года – уик-энде, который он считает самым тяжёлым за время выступлений за Ferrari.
Год назад после квалификации, в которой британец показал лишь 12-е время, он назвал себя «бесполезным» и заявил, что Ferrari стоит поискать другого гонщика. В воскресенье он также финишировал лишь 12-м. Особенно неожиданным этот провал выглядел на трассе, где Хэмилтон традиционно добивался выдающихся результатов: на его счету восемь побед, рекордные девять поул-позиций и 487 кругов лидирования – больше, чем у любого другого гонщика на одном отдельно взятом этапе Ф1.
Белорусский завод «МАЗ-Купава» (входит в холдинг «БелавтоМАЗ») начинает масштабную экспансию в сегмент государственной медицины. До конца текущего года предприятие отгрузит Министерству здравоохранения республики ровно 160 новых автомобилей скорой медицинской помощи.
Процесс уже запущен и идёт по графику, который не даст белорусской медицине захлебнуться без колёс: 22 автомобиля — уже переданы заказчику, 18 машин — уедут к врачам до конца этого месяца, а оставшиеся единицы доведут плановый показатель до наступления нового года.
История проекта тянется с 2020 года, когда «МАЗ-Купава» выкатил первый опытный образец отечественной «скорой». Проект удалось реализовать после того, как на мощностях «Брестмаша» освоили выпуск базового микроавтобуса МАЗ, ставшего донором для реанимобилей.
Читайте также: - Range Rover уже не тот: британцы создали электрическое кросс-купе - В продаже возник предсерийный ЗИЛ «Бычок» на шасси Mercedes-Benz - «Кабан», но не Mercedes: в продаже появился новый российский внедорожник
Сегодня профильный завод из Бреста считается главным игроком страны по части фургонов, рефрижераторов и специализированной техники, выдавая более 300 моделей коммерческой автотехники. Теперь этот опыт массово конвертируется в спасение жизней на дорогах и улицах Беларуси.
Добавим, что МАЗ выпускает под своей маркой китайские JAC Sunray: до недавнего времени этот автомобиль также выпускался и в России под именем Sollers Atlant. Все перечисленные машины оснащаются 2,8-литровыми турбодизелеями JAC мощностью 149 л.с.
Руководитель Mercedes Тото Вольф прокомментировал слова представителей McLaren Андреа Стеллы и Зака Брауна, ранее заявивших, что команда оказалась в менее выгодном положении как клиентский коллектив после введения новых технических правил.
По мнению McLaren, заводская команда получила преимущество благодаря более тесной интеграции между разработкой силовой установки и шасси. Кроме того, клиенты не может так же быстро реагировать на проблемы с надёжностью и проводить необходимые испытания.
Вы наверняка замечали яркие логотипы криптобирж на болидах Формулы 1 – они мелькают на трассах по всему миру. Эти инвестиции достигают десятков и сотен миллионов долларов. Зачем компаниям, работающим с волатильным рынком криптовалюты, тратить такие суммы на автоспорт? В этом тексте мы разберем причины, механизмы и практическую ценность таких партнерств.
Глобальная видимость и целевая аудиторияФормула 1 – это один из самых зрелищных и медийных видов спорта. Гонки транслируют в более чем 200 странах, а аудитория превышает миллиард человек в год. Для мировых криптобирж это идеальная площадка: они получают доступ к молодой, технологичной и финансово активной публике – именно тем, кто готов пробовать новые инструменты инвестиций.
Операционный директор Aston Martin Майк Крэк подтвердил, что его команда привезёт крупный пакет обновлений для обоих автомобилей на Гран При Венгрии. Целью этой модернизации является снижение веса машины и возвращение в среднюю группу.
«Как мы уже говорили на прошлой неделе, мы работаем над обновлением. В нашем гараже сейчас кипит работа. Мы работаем над тем, чтобы подготовить две машины к утру пятницы.
Руководитель Ferrari Фред Вассёр не считает свою команду фаворитом Гран При Венгрии, несмотря на то, что характеристики трассы в Хунгароринге должны подойти SF-26.
Извилистая конфигурация автодрома традиционно считается сильной стороной Ferrari. Кроме того, на венгерской трассе влияние максимальной скорости значительно ниже, чем на большинстве других, что должно уменьшить преимущество силовой установки Mercedes.
Чемпионат, Кубок и Первенство России по ралли-кроссу входят в свою решающую стадию. В конце июля — начале августа на автодроме «Игора Драйв» пройдут сразу два этапа, которые определят фаворитов сезона перед финалом сезона в Рязани. 24–25 июля пройдет третий этап, а за ним в формате «двойника» 31 июля–2 августа последует четвертый.
Известно, что соревнования пропустит Артур Егоров, а все остальные лидеры планируют принять участие в этапах на «Игора Драйв».
После первых двух этапов в чемпионате России в классе Д2Н на первой позиции идет Станислав Миникаев (42 очка), второе место у Андрея Пироженко (38 очков), третье — у Раиса Минниханова (36 очков).
В классе «Национальный» лидирует Артем Антонов (51 очко), которого преследуют Никита Ушаков (44 очка) и Раис Минниханов (38 очков).
В категории «Супер-1600» на первой позиции идет Станислав Миникаев (41 очко), всего один балл ему уступает Рифат Галлямов (40 очков) и два очка — Александр Колесниченко (39 очков).
Лидерство в классе «Суперавто» захватил Раис Минниханов (49 очков), следом за которым следуют Дмитрий Бадмаев (43 очка) и Евгений Животов (33 очка).
Пресс-служба автодрома «Игора Драйв» Пресс-служба автодрома «Игора Драйв» Пресс-служба автодрома «Игора Драйв» Пресс-служба автодрома «Игора Драйв» Пресс-служба автодрома «Игора Драйв»В первенстве России в классе Д2-Юниор в сезоне лидирует Матвей Чернов (56 очков), которого преследуют Семен Черников (54 очка) и Андрей Васильев (44 очка).
В зачёте кросс-кар первым идет Александр Полянский (46 очков), второе место занимает Рустам Фатхутдинов (45 очков), третье — Эмиль Дияров (41 очко).
В командном зачёте — двоевластие: по 164 очка набрали Panzerbox и СТК «Тимерхан». На третьем месте коллектив «Гоночный» — 160 очков. Ещё три бала им уступают ГУС Айс Рейс.
Четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен призвал Red Bull сосредоточиться на будущем и продолжать искать новых специалистов, несмотря на масштабные кадровые перестановки, которые команда переживает в последние два сезона.
За это время коллектив из Милтон-Кинса покинули сразу несколько ключевых фигур. В Aston Martin перешёл легендарный конструктор Эдриан Ньюи, спортивный директор Джонатан Уитли возглавил Audi, руководитель стратегического отдела Уилл Кортни отправился в McLaren, а главный инженер Пол Монаган, как ожидается, присоединится к Cadillac. Кроме того, команду покинули несколько специалистов, непосредственно работавших с Ферстаппеном. В их числе гоночный инженер Джанпьеро Ламбьязе, которы вскоре присоединится к McLaren.
Американские законники решили, что владеть «Мерседесом» можно. А вот китайцам владеть долей в производителе этих самых «Мерседесов» — уже перебор. Профильный комитет Сената США одобрил законопроект, который грозит штутгартскому концерну полным выдворением с самого привлекательного рынка планеты.
Формальный повод звучит так: запрет деятельности автопроизводителей, у которых более 15% акций принадлежат структурам из Поднебесной. У компании Mercedes этот порог пробит: почти пятая часть империи принадлежит китайским инвесторам.
В частности, BAIC Group держит пакет в 9,98%, а Ли Шуфу, основатель холдинга Geely, контролирует еще 9,69%. Итого — без малого двадцать процентов пассивного владения.
«Мы предотвращаем абсолютное, тотальное и полное разрушение нашей промышленной базы», — заявил республиканец от штата Огайо Берни Морено, комментируя инициативу.
Читайте также: - Range Rover уже не тот: британцы создали электрическое кросс-купе - В продаже возник предсерийный ЗИЛ «Бычок» на шасси Mercedes-Benz - «Кабан», но не Mercedes: в продаже появился новый российский внедорожник
Законопроект предусматривает переходный период до 2030 года. Это даёт юристам Mercedes ровно три года, чтобы либо переписать структуру собственности, либо пролоббировать изменения в законодательстве.
Учитывая, что немцы собирают машины в Таскалусе (Алабама) с девяностых годов, недавно вложили дополнительные 4 млрд долларов и открыли ещё один конвнейер в Южной Каролине, для них может быть сделано исключение.
Бывший инженер Ferrari и Williams Роб Смедли считает, что Mercedes должна помочь Джорджу Расселу переключить внимание с поиска проблем автомобиля на собственную работу за рулём.
После схода на Гран При Бельгии Рассел эмоционально раскритиковал команду по радио, жалуясь на нехватку энергии батареи и потерю скорости на прямой. На фоне победы напарника Андреа Кими Антонелли британец всё больше отстаёт в чемпионате и выглядит разочарованным.