Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен в 2026 году дебютировал в марафоне «24 часа Нюрбургринга» за рулём спорткара Mercedes-AMG GT3 со стартовым номером №3 в составе Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. Голландец привёл к всплеску интереса к гонке как со стороны болельщиков, так и со стороны участников.
Пилот заводской команды Mercedes-AMG Андреа Кими Антонелли, который сейчас лидирует в личном зачёте сезона 2026 года заявил о желании принять участие в гонках на «Нордшляйфе», задумавшись о получении лицензии, но в итоге молодого итальянца осадил его собственный работодатель.
Дебаты, разгоревшиеся в Барселоне из-за решения не отменять гонку MotoGP после двух остановок красными флагами, могут стать той самой последней каплей, которая нужна для сплочения мотогонщиков. Им необходима структура, способная защищать их интересы, — по образу и подобию Ассоциации пилотов Гран При (GPDA) в Формуле 1. Слово — журналисту британского Autosport Ориолю Пучдемонту
Большой кроссовер Lynk & Co 08 построен на платформе CMA (Compact Modular Architecture), которую также использует популярный среди россиян Geely Monjaro. Новинка казахстанского рынка имеет длину 4820 мм, ширину — 1915 мм, высоту — 1685 мм, а размер колесной базы составляет 2848 мм.
В соседней стране будет предложена только переднеприводная гибридная версия суммарной отдачей 350 л.с. Её 1,5-литровый турбомотор большую часть времени выполянет задачи генератора, но при высоких нагрузках помогает вращать ведущие колёса через 3-ступенчатую электромеханическую трансмиссию.
Как выяснил журнал Motor, в стартовой комплектации Pro Lynk & Co 08 стоит 21,9 млн тенге — это 3,4 млн рублей. Эта версия может предложить полный набор подушек бозопасности, комплект продвинутых водительских ассистентов, а также 15,4-дюймовый центральный тачскрин.
Lynk & Co 08Кроме того, в список оборудования включены восемь динамиков аудиосистемы, цифровые приборы, электропривод крышки багажника, зимний пакет и многое другое, включая двухзонный климат-контроль, панорамную крышу и вентиляцию передних сидений.
Читайте также: - В Казахстане новый Toyota RAV4 будет стоить 3,4 млн рублей - Никакого электричества: первая Alpina от BMW получит бензиновый мотор V8 - Самый редкий из когда-либо созданных Mercedes AMG One потребовал рекордное ТО
Китайский блогер, ведущий соцсети под никнеймом Long Ge Talks EVs, проиграл судебное разбирательство против концерна BYD. Согласно решению суда, информация, которую распространял автор каналов, была недостоверной, что нанесло автопроизводителю репутационный ущерб.
Нынешнее заседание было вторым. До этого судом первой инстанции было принято аналогичное решение, а теперь первоначальный вердикт устоял во время аппеляции.
Ранее блогер поспешил принести извинения концерну BYD, но слова не смогли повлиять на размер штрафа. За клевету осуждённому предстоит заплатить 2 млн юаней (21 млн рублей).
Как сообщают китайские СМИ, в стране возникла напряжённая ситуация между инфлюенсерами и автопроизводителями. Нередко первые готовы критиковать вторых за взятки от компаний-конкурентов.
Читайте также: - В Казахстане новый Toyota RAV4 будет стоить 3,4 млн рублей - Никакого электричества: первая Alpina от BMW получит бензиновый мотор V8 - Самый редкий из когда-либо созданных Mercedes AMG One потребовал рекордное ТО
Российская команда КАМАЗ-мастер второй день подряд добилась 100-процентного результата на спецучастке ралли-марафона «Такла-Макан» в Китае. 19-кратные победители Дакара» оформили дубль на втором этапе, прошедшем по территории древнего царства Шаньшань.
Второй этап китайского ралли представлял собой 293-километровый доп, который можно разделить на три части: дюны, феш-феш с камнями и множеством высохших русел рек с коварными промоинами, и скоростной участок. Такой дорожный микс требует от гонщиков правильного распределения сил на протяжении всего спортивного отрезка.
Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис рассказал, что планировал провести тесты за рулём машины Формулы E, однако этим планам помешал плотный график Формулы 1.
Пилот McLaren посетил этап Формулы E в Монако в качестве гостя команды Andretti, где внимательно изучал новое поколение машин Gen4, которое дебютирует в чемпионате уже в следующем сезоне.
«Я вырос вместе со многими из этих парней или гонялся против них. Уровень пилотов здесь невероятно высокий – один из лучших в мире, – сказал британец. – Я планировал в какой-то момент немного поездить на машине Формулы E. К сожалению, пока не получилось из-за графика.