Сервисная книжка автомобиля

Сегодня (16 апреля 2019 г.) Госдума приняла во втором чтении проект поправок Минфина к закону об ОСАГО, согласно которым страховщикам запрещено будет выставлять регрессные требования к сбитым пешеходам, извещение о ДТП можно будет оформлять через портал госуслуг, а бумажные полисы уравниваются с электронными. Для страховщиков, в свою очередь, снимается запрет на перестрахование ОСАГО, сообщает Комерсант:

- Пострадавших на дорогах пешеходов избавят от регрессных требований страховщиков — сейчас компания вполне может выставить пешеходу—виновнику аварии требование о возмещении выплаты, которую она произвела в счет ущерба по своему полису другому участнику происшествия.

Серьезно ужесточается наказание для виновников аварии, скрывшихся с места ДТП, в котором есть пострадавшие и погибшие. Законопроект принят сегодня (16 апреля 2019 г.) во втором чтении в Госдуме, сообщает Российская газета:

Если лицо скрылось с места совершения противоправного деяния, санкции будут соразмерны наказанию за совершение автомобильной аварии в состоянии алкогольного опьянения. Срок лишения свободы будет зависеть от тяжести причиненного ущерба здоровью и жизни пострадавших.

В том случае, если был причинен тяжкий вред здоровью потерпевших, то предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до 4 лет. В случае смерти человека - от 2 до 7 лет. Если погибли двое и более лиц - от 4 до 9 лет.

Пока что сбежавшим с места аварии водителям грозит лишение права управления автомобилем на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до 15 суток.

Хэмильтон выиграл тысячную гонку на старте. Чувствуется, Боттас мог поддерживать темп не хуже, но может сетовать только на себя.

Проходил тысячный Гран При на трассе Shanghai International Circuit, которая по форме напоминает иероглиф.
Длинная прямая возлагает особенные требования к силовым установкам. И Рено столкнулась с очередным отказом, который испортил гонку Хюлькенбергу. Похоже, новый MGU-K не решение проблемы. С силовыми установками Феррари тоже вышел конфуз. В Феррари заменили блоки управляющей электроники и предложили сделать это клиентам. Альфа Ромео не успели. И в квалификации у Джовинацци произошел тот же отказ, что у Леклера в прошлом Гран При.