Занесла меня нелегкая в Анапу.
Сравнивая с поездкой за границу есть свои бонусы.
Порадовал хороший Интернет. Тренировки Гран При Великобритании смотрел в Сети. А квалификацию и гонку по телеку на канале Россия 2, наличие которого тоже радовало.
Приглянулось мне тут много всего. Машинки, маршрутки, дороги.
Продолжая марафон по мировым автовыставкам, этой весной выбирались в Женеву на международный автосалон: http://www.garageauto.info/node/4576
Собирались
В этот раз поездка оказалась куда более спланированной и продуманной.
Сделали все заранее. Забронировали гостиницу, купили билеты и даже выбрали для просмотра достопримечательности, чтобы не скучать на месте.
Гостиницу как и в прошлый раз выбирали на букинге.
А после оформили тур (страховку, визы и проживание) в туристическом агентстве "Южный ветер": http://www.sw-tour.ru
Агентство понравилось. Все сделали быстро и грамотно.
Думаю воспользоваться его услугами еще.
Дорога
Летали и туда и обратно Swissair-ом.
Билеты взяли сами прямо на их сайте.
Лично для меня это первый опыт полетов зарубежным авиакомпаниями. Признаюсь, был приятно впечатлен.
Больше всего порадовали экранчики, на которых показывали параметры полета (скорость, высоту и т.п.) и положение на маршруте. Наглядная игрушка. Не мог наглядеться.
С 4 по 16 марта в выставочном комплексе Palexpo проходила 84я по счету международная автовыставка Geneva International Motor Show 2014.
Нам довелось посетить данное мероприятие. Впечатлениями спешим поделиться.
Для начала общая информация.
Семь павильонов. 110 тысяч квадратных метров. 250 экспонент из 30 стран. 146 мировых и европейских премьер.
Отдельного упоминания заслуживает тестовый трек для электромобилей, созданный в первом павильоне на 870 квадратных метрах. Там можно было покататься и на Nissan Leaf и, главное, на BMW i3. Ой, как же я пожалел, что оставил дома права :)
Так же впечатлила специальная выставка 24 часа Ле Мана. 20 автомобилей олицетворяющих 90-летнюю историю знаменитого автомарафона.
И еще много-много всего.
На пресс-конференции, проведенной 28 февраля 2014 года в пресс-центре ВГТРК в Москве было объявлено, что Виталий Петров в этом сезоне будет выступать в кузовном чемпионате Deutsche Tourenwagen Masters за заводскую команду Mercedes.
Виталий был первым россиянином в Формуле 1. И теперь он стал первым российским пилотом в ДТМ.
Контракт подписан на один год. С возможностью его продоления.
Сам Виталий говорит, если в 2013 году он пытался вернуться в Формулу 1, то в этом понял, что надо идти дальше и стал выбирать, где же продолжить свою карьеру. Приглашения у него были из разных серий, но в итоге он выбрал именно ДТМ.
Затеяли мы в честь десятилетия календарик сделать. В конце прошлого года не до него было. Но теперь руки дошли.
Календарик - настенный трехблочный квартальный (трио). Блоки магнитные. Календарик можно вешать на гвоздик, а можно и клеить. Задняя часть клеящаяся.
И мы готовы задарить его всем, кто принимал участие в первых 10 годах нашей жизни, всем, кто вел и ведет у нас свои сервисные книжки, всем, кто принимает активное участие в обсуждениях наших материалов.
По вопросам получения календарика обращайтесь ко мне.
В календарик вошли наши собственные фотографии, сделанные за эти 10 лет:
Роберт Кубица проведет 2014 сезон в WRC. Поляк при поддержке своего давнего партнера - польского производителя горюче-смазочных материалов Lotos заключил контракт с компанией M-Sport и будет выступать за рулем Ford Fiesta RS WRC.
Напомним, что после аварии в 2011 Роберт вынужден был прервать свои выступления в Формуле 1, пережил долгую реабилитацию. А в 2013 он с первой попытки уверенно победил в чемпионате WRC2, выиграв пять гонок из семи.
Никогда бы не подумал, что встречу на дороге Мессершимитт. А вона как.
Занесла меня нелегкая на выставку-продажу ретро-автомобилей "Форейтор". Подумал, мало ли чего интересного увижу. И не прогадал.
Увидев этот автомобильчик оторваться уже не смог.
Девять месяцев назад на парижском автосалоне был публике был представлен С-Elysеe - недорогой автомобиль B-класса, предназначенный для быстроразвивающихся рынков. Тогда же Фредерик Банзе, Ив Маттон и Себастьян Леб объявили о намерении Ситроен участвовать в чемпионате мира по кольцевым гонкам WTCC.
И вот в июле 2013 представлен Citroen С-Elysеe WTCC 2014.
Это первый автомобиль разработанный по новому регламенту WTCC.