Баттон в отличие от Хэмильтона ездит с воздуховодом
Росберг сразу на мягких шинах. Шумахер тоже.
Складывается впечатление, что большого преимущества они не дают.
Феттель цепляет обочину нв выходе из Roggia
Финальная попытка. Лидеры одели мягкую резину.
Баррикелло с Сутилом борятся за 10 место, за выход в финал квалификации. Баррикелло побеждает. Что скажет Шумахер?
Шумахер много теряет на третьем секторе.
В финал выходят Феррари, Макларены, Редбулы, Росберг, Кубица и Вильямсы.
Петров на выезде на первую же серию кругов заблокировал Тимо Глока.
Хэмильтон выехал на квалификацию без воздуховода.
Альгерсуари в заключительной попытке одел мягкие шины. Даже на них проигрывает лидерам две секунды.
Буэми тоже на мягкой.
Петров так же на мягких шинах. Нет улучшения.
Льюцци в боксах. Проигрывает даже Трулли и видно, что уже ничего с этим поделать не сможет. А раз так, не было никакого смысла одевать мягкую резину.
А тем временем и Ковалайнен опережает Льюцци
Всего второй раз в сезоне Редбул не выиграли квалификацию. Опередили их сразу Алонцо, Баттон и Масса. Таким образом, лидеры чемпионата стартуют позади остальных претендентов на титул. Тем нтереснее будет гонка.
Ой, не стыди меня. Я и так большую часть фоток с выставки выкинул. И еще половина мне не нравится. Да и фотограф я "известный". Так что у меня и без тебя комплексы :)
Первое, что видим – специально российская модель RB (по словам Хюндая – гордость России). По факту рестайлинговая Акценто-Верна. Еще и с дурацкой подсветкой под днищем. Рядом стоит новая Соната. Чуть дальше концепт i-Flow.
Проходя стенд Форда обратили внимание на обновленый Фокус.
Рестайлинговый Мондео не так и многим отличается от своего предшественника. Над противотуманными фарами появились линеечки диодных фонарей. Задние фонари так же оформлены диодами. Незначительно изменена форма решетки радиатора и капота.
Тут же мне бросилось в глаза описание экологических инициатив Форда. Думаю они в полной мере олицетворяют нынешнюю выставку.
Третий сегмент
Росберг на первую быструю серию не выезжал. Возможно, дефицит мягкой резины.
Баррикелло промахивается в первой шикане.
Росберг таки опережает Вильямсы и Рено.
Феррари, Макларен, Редбул...
Второй сегмент
Баттон в отличие от Хэмильтона ездит с воздуховодом
Росберг сразу на мягких шинах. Шумахер тоже.
Складывается впечатление, что большого преимущества они не дают.
Феттель цепляет обочину нв выходе из Roggia
Финальная попытка. Лидеры одели мягкую резину.
Баррикелло с Сутилом борятся за 10 место, за выход в финал квалификации. Баррикелло побеждает. Что скажет Шумахер?
Шумахер много теряет на третьем секторе.
В финал выходят Феррари, Макларены, Редбулы, Росберг, Кубица и Вильямсы.
Первый сегмент
Петров на выезде на первую же серию кругов заблокировал Тимо Глока.
Хэмильтон выехал на квалификацию без воздуховода.
Альгерсуари в заключительной попытке одел мягкие шины. Даже на них проигрывает лидерам две секунды.
Буэми тоже на мягкой.
Петров так же на мягких шинах. Нет улучшения.
Льюцци в боксах. Проигрывает даже Трулли и видно, что уже ничего с этим поделать не сможет. А раз так, не было никакого смысла одевать мягкую резину.
А тем временем и Ковалайнен опережает Льюцци
Вылетают новички и Льюцци
Квалификация
Всего второй раз в сезоне Редбул не выиграли квалификацию. Опередили их сразу Алонцо, Баттон и Масса. Таким образом, лидеры чемпионата стартуют позади остальных претендентов на титул. Тем нтереснее будет гонка.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
В Монце тепло и сухо.
Группа лидеров стабильна. Тем интереснее будет продолжение.
Результаты сессии:
Ой, не стыди меня. Я и так большую часть фоток с выставки выкинул. И еще половина мне не нравится. Да и фотограф я "известный". Так что у меня и без тебя комплексы :)
девчонка слилась с автомобилем))) ее на мелкой фотке и не видно было)
Стенд Hyundai.
Первое, что видим – специально российская модель RB (по словам Хюндая – гордость России). По факту рестайлинговая Акценто-Верна. Еще и с дурацкой подсветкой под днищем. Рядом стоит новая Соната. Чуть дальше концепт i-Flow.
Стенд Форд.
Проходя стенд Форда обратили внимание на обновленый Фокус.
Рестайлинговый Мондео не так и многим отличается от своего предшественника. Над противотуманными фарами появились линеечки диодных фонарей. Задние фонари так же оформлены диодами. Незначительно изменена форма решетки радиатора и капота.
Тут же мне бросилось в глаза описание экологических инициатив Форда. Думаю они в полной мере олицетворяют нынешнюю выставку.
Вторая сессия свободных заездов
Если сравнить результаты с первой тренировкой, то очевидно подтянулись Феррари. Чувствуется, им мягкая резина подходит больше, чем остальным.
Сессия изобиловала инцидентами. Пилоты срезали шиканы. Вылетали. К счастью без последствий.
Было достаточно много сходов. Бруно Сенна трижды безуспешно пытался выехать из боксов.
В Макларен выпускали Хэмильтона без воздуховода. Кажется получилось лучше, чем с ним.
Результаты сессии: