Премьер-министр России Владимир Путин протестировал гибрид "ё-мобиль" во время поездки в Горки на заседание Совета безопасности. При этом глава правительства оценил машину как "удобную", сообщает "Интерфакс".
На презентацию автомобилей для Путина компания "ё-АВТО" привезла два прототипа - хэтчбек и трехдверный кроссовер, которые были впервые показаны в декабре 2010 года. Как сообщили премьер-министру, серийная версия автомобилей появится уже в августе-сентябре 2012 года. Кроссовер будет стоить не дороже 450 тысяч рублей. Его максимальная скорость составит 130 километров в час, а средний расход топлива - 3,5 литра на сто километров.
Как сообщалось ранее, серийные "ё-мобили" получат гибридную силовую установку, состоящую из роторно-лопастного двигателя и генератора, производящего ток для зарядки суперконденсаторов, питающих электромоторы. На полном баке без дозаправки кроссовер и хэтчбек смогут преодолевать около 1100 километров. По предварительным данным, разгон до сотни у автомобилей будет занимать 7-8 секунд.
Заказы на автомобили начнут принимать уже в апреле 2011 года, базовая стоимость "ё-мобиля" составит примерно 320 тысяч рублей.
В Мельбурне солнечно. Ветер, похоже не очень сильный. Температура не очень высокая.
На стартовом поле без изменений по сравнению с результатами квалификации. Никто оштрафован не был. Разве что пилотов HRT не попавших в 107% не допустили на старт.
Интересно, на какой резине будут стартовать пилоты с 11го места, у которых есть выбор...
СТАРТ
ПЕТРОВ ЧЕТВЕРТЫЙ! Масса пятый прорвался по внутреннему радиусу в первом повороте. Баттон наоборот провалился на шестое место. Алонцо девятый. Провалился на внешнем радиусе.
Баррикелло вылетел, но вернулся...
2 круг. Альгерсуари в боксах.
У ШУмахера прокол правого заднего колеса. Альгерсуари догнал его в третьем повороте.
Алонцо по внешней проходит Кобаяши
3 круг. Самая активная борьба у Массы с Батттоном. Никак не пройти Дженсону Фелиппе.
5 круг. Алонцо смог пройти и Росберга
9 круг. У Баттона, похоже не работает DRS (управляемое заднее крыло).
12 круг. Баттон проходит Массу. Но при этом срезает поворот. И следом это делает Алонцо.
Веббер меняет мягкие шины на жесткие и выезжает перед Альгерсуари.
13 круг. Алонцо меняет мягкие на мягкие.
14 круг. Масса тоже мягкий на мягкий. Выехал перед Пересом.
15 круг. Феттель в боксах. Ставят мягкие. Выезжает за Баттоном.
Баттон наказан проездом по пит-лейну.
16 круг. Феттель проходит Баттона по внешней.
17 круг. Хэмильтон в боксах. Мягкая. Выезжает вторым.
Петров в боксах.
18 круг. Баттон отбывает наказание и выезжает между Алонцо и Массой.
Буэми прошел Сутила по внешней, используя буквально всю ширину трассы.
20 круг. Тимо Глок медленно возвращается в боксы. Механические проблемы.
Баттон меняет мягкую на мягкую. Выезжает перед Форсиндиями.
21 круг. Ковалайнен сходит
Баррикелло при обгоне Шумахер на круг втискивается между ним и Коаяши и опережает последнего.
22 круг. Шумахер сходит.
23 круг. Баррикелло вышибает Росберга. У Баррикелло повреждено крыло, у Росберга идет пар - поврежден радиатор.
Мерседесов в гонке нет.
24 круг. Баррикелло в боксах. Меняют передний спойлер.
25 круг. Баттон проходит Кобаяши. Ярко видно использование DRS. Так что мои опасения оказались напрасными.
27 круг. Веббер в боксах. Меняет жесткую на мягкую. Выехал шестым. Еще одному пит-стопу быть. Тридцать кругов он на этой резине проехать не должен.
28 круг. Алонцо меняет мягкую на мягкую во второй раз. Будет еще пит-стоп. Пилот должен использовать два комплекта резины. Выезжает за Веббером.
29 круг. Баррикелло наказан проездом по пит-лейну.
30 круг. Баррикелло отбывает штраф.
32 круг. Масса в боксах. Ставят жесткую. Попробует доехать до финиша? 26 кругов. Не факт...
33 круг. Алонцо нагоняет Веббера.
34 круг. Хэмильтон цепляет днищем асфальт.
36 круг. Феттель в боксах. Жесткая. Больше пит-стопов не будет.
Следом Петров. Жесткая
38 круг. Баттон меняет мягкую на жесткую.
42 круг. Веббер на пит лейн. Мягкая. Выехал пятым. На первом круге цепляет обочину.
43 круг. Алонцо получает жесткую. Но выезжает перед Веббером. Драке быть.
44 круг. Веббер уже на хвосте у Алонцо.
45 круг. Алонце инженер рекомендует активнее использовать KERS.
48 круг. Баттон обогнал Массяню. Практически с контактом колес. На стартовой прямой.
49 круг. Следом на Массу давит Перес.
Масса в боксах. Жесткую меняют на мягкую. Выезжает 10м
51 круг. Хэмильтону команда подсказывает, что машина повреждена.
52 круг. Баррикелло сходит. Вильямсов в гонке больше нет.
53 круг. Масса атакует Буэми.
55 круг. И проходит.
ФИНИШ
Победа Феттеля, второе место Хэмильтона И ПЕРВЫЙ ПОДИУМ ПЕТРОВА!!!!
Веббер останавливает машину сразу после выезда из боксов не уезжая на круг возвращения в боксы.
Глок сразу выезжает на мягкой резине. Картикиян тоже. Скорее всего все пилоты команд-новичков сделают этот выбор. Скорее всего, мягкую придется одеть в финальной попытке придется одеть и некоторым пилотам команд-середняков.
Да, вот и Кобаяши, обе Торороссо на мягкой. Странно. Мне показалось, Алонцо выезжает на мягкой резине. Вот это сюрприз... И Масса тоже...
Кобаяши скользил буквально в каждом повороте.
Итак, вылетают все новички. И, вот еще один сюрприз, Хайфельд.
С уверенностью можно говорить, что в 107% не попадают обе Хиспании. Остальным новичкам тоже расслабляться не стоит. В следующих сегментах времена будут падать.
Среди новичков по прежнему лидирует Лотус.
Петров откровенно разгромил Хайфельда.
Да, безусловно, я с интересом смотрел свободные заезды, но первые ответы на вопросы появились именно в квалификации.
В силе Редбул мало кто сомневался. А вот Макларены приятно удивили. А еще больше удивил Виталий Петров! Россия вперед. Теперь я соглашусь с его словами, что во второй сезон он входит уже другим человеком. Удачной гонки Виталию!
Хорошо выглядят Зауберы и Торороссо. А вот Феррари как-то не очень. Не повезло Вильямсу.
Новички не смогли ничем удивить. Ситуация повторяет прошлогоднюю практически под копирку с тем исключением, что введено правило 107 процентов. И повторить под копирку не получится. Просто не попадешь на старт. Сегодня так случилось с Хиспанией.
Результаты квалификации:
Позиция
№
Пилот
Команда
С1
С2
С3
Кругов
1
1
Sebastian Vettel
RBR-Renault
1:25.296
1:24.090
1:23.529
16
2
3
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes
1:25.384
1:24.595
1:24.307
19
3
2
Mark Webber
RBR-Renault
1:25.900
1:24.658
1:24.395
15
4
4
Jenson Button
McLaren-Mercedes
1:25.886
1:24.957
1:24.779
18
5
5
Fernando Alonso
Ferrari
1:25.707
1:25.242
1:24.974
19
6
10
Vitaly Petrov
Renault
1:25.543
1:25.582
1:25.247
18
7
8
Nico Rosberg
Mercedes GP
1:25.856
1:25.606
1:25.421
17
8
6
Felipe Massa
Ferrari
1:26.031
1:25.611
1:25.599
18
9
16
Kamui Kobayashi
Sauber-Ferrari
1:25.717
1:25.405
1:25.626
17
10
18
Sebastien Buemi
STR-Ferrari
1:26.232
1:25.882
1:27.066
15
11
7
Michael Schumacher
Mercedes GP
1:25.962
1:25.971
13
12
19
Jaime Alguersuari
STR-Ferrari
1:26.620
1:26.103
11
13
17
Sergio Perez
Sauber-Ferrari
1:25.812
1:26.108
9
14
15
Paul di Resta
Force India-Mercedes
1:27.222
1:26.739
16
15
12
Pastor Maldonado
Williams-Cosworth
1:26.298
1:26.768
17
16
14
Adrian Sutil
Force India-Mercedes
1:26.245
1:31.407
15
17
11
Rubens Barrichello
Williams-Cosworth
1:26.270
12
18
9
Nick Heidfeld
Renault
1:27.239
10
19
20
Heikki Kovalainen
Lotus-Renault
1:29.254
10
20
21
Jarno Trulli
Lotus-Renault
1:29.342
12
21
24
Timo Glock
Virgin-Cosworth
1:29.858
10
22
25
Jerome d'Ambrosio
Virgin-Cosworth
1:30.822
8
23
23
Vitantonio Liuzzi
HRT-Cosworth
1:32.978
11
24
22
Narain Karthikeyan
HRT-Cosworth
1:34.293
11
107% от результата лидера составило 1:31.266. Не укладываются в это время Витантонио Лиуцци и Нараина Картикеяна.
Премьер-министр России Владимир Путин протестировал гибрид "ё-мобиль" во время поездки в Горки на заседание Совета безопасности. При этом глава правительства оценил машину как "удобную", сообщает "Интерфакс".
На презентацию автомобилей для Путина компания "ё-АВТО" привезла два прототипа - хэтчбек и трехдверный кроссовер, которые были впервые показаны в декабре 2010 года. Как сообщили премьер-министру, серийная версия автомобилей появится уже в августе-сентябре 2012 года. Кроссовер будет стоить не дороже 450 тысяч рублей. Его максимальная скорость составит 130 километров в час, а средний расход топлива - 3,5 литра на сто километров.
Как сообщалось ранее, серийные "ё-мобили" получат гибридную силовую установку, состоящую из роторно-лопастного двигателя и генератора, производящего ток для зарядки суперконденсаторов, питающих электромоторы. На полном баке без дозаправки кроссовер и хэтчбек смогут преодолевать около 1100 километров. По предварительным данным, разгон до сотни у автомобилей будет занимать 7-8 секунд.
Заказы на автомобили начнут принимать уже в апреле 2011 года, базовая стоимость "ё-мобиля" составит примерно 320 тысяч рублей.
А Леб, в свою очередь отрицает всякие переговоры с Фольксваген. Впрочем, пока может и отрицает, но времени до начала следующего сезона предостаточно.
Сегодня вечером снова там же
Оба Заубера дисквалифицированы за нарушение технического регламента, а именно несоответствия ему верхних элементов заднего антикрыла.
Гонка
В Мельбурне солнечно. Ветер, похоже не очень сильный. Температура не очень высокая.
На стартовом поле без изменений по сравнению с результатами квалификации. Никто оштрафован не был. Разве что пилотов HRT не попавших в 107% не допустили на старт.
Интересно, на какой резине будут стартовать пилоты с 11го места, у которых есть выбор...
СТАРТ
ПЕТРОВ ЧЕТВЕРТЫЙ! Масса пятый прорвался по внутреннему радиусу в первом повороте. Баттон наоборот провалился на шестое место. Алонцо девятый. Провалился на внешнем радиусе.
Баррикелло вылетел, но вернулся...
2 круг. Альгерсуари в боксах.
У ШУмахера прокол правого заднего колеса. Альгерсуари догнал его в третьем повороте.
Алонцо по внешней проходит Кобаяши
3 круг. Самая активная борьба у Массы с Батттоном. Никак не пройти Дженсону Фелиппе.
5 круг. Алонцо смог пройти и Росберга
9 круг. У Баттона, похоже не работает DRS (управляемое заднее крыло).
10 круг. Алонцо достал пару Масса-Баттон
Феттель сообщил об износе шин.
11 круг. Сходит Мальдонадо.
12 круг. Баттон проходит Массу. Но при этом срезает поворот. И следом это делает Алонцо.
Веббер меняет мягкие шины на жесткие и выезжает перед Альгерсуари.
13 круг. Алонцо меняет мягкие на мягкие.
14 круг. Масса тоже мягкий на мягкий. Выехал перед Пересом.
15 круг. Феттель в боксах. Ставят мягкие. Выезжает за Баттоном.
Баттон наказан проездом по пит-лейну.
16 круг. Феттель проходит Баттона по внешней.
17 круг. Хэмильтон в боксах. Мягкая. Выезжает вторым.
Петров в боксах.
18 круг. Баттон отбывает наказание и выезжает между Алонцо и Массой.
Буэми прошел Сутила по внешней, используя буквально всю ширину трассы.
20 круг. Тимо Глок медленно возвращается в боксы. Механические проблемы.
Баттон меняет мягкую на мягкую. Выезжает перед Форсиндиями.
21 круг. Ковалайнен сходит
Баррикелло при обгоне Шумахер на круг втискивается между ним и Коаяши и опережает последнего.
22 круг. Шумахер сходит.
23 круг. Баррикелло вышибает Росберга. У Баррикелло повреждено крыло, у Росберга идет пар - поврежден радиатор.
Мерседесов в гонке нет.
24 круг. Баррикелло в боксах. Меняют передний спойлер.
25 круг. Баттон проходит Кобаяши. Ярко видно использование DRS. Так что мои опасения оказались напрасными.
27 круг. Веббер в боксах. Меняет жесткую на мягкую. Выехал шестым. Еще одному пит-стопу быть. Тридцать кругов он на этой резине проехать не должен.
28 круг. Алонцо меняет мягкую на мягкую во второй раз. Будет еще пит-стоп. Пилот должен использовать два комплекта резины. Выезжает за Веббером.
29 круг. Баррикелло наказан проездом по пит-лейну.
30 круг. Баррикелло отбывает штраф.
32 круг. Масса в боксах. Ставят жесткую. Попробует доехать до финиша? 26 кругов. Не факт...
33 круг. Алонцо нагоняет Веббера.
34 круг. Хэмильтон цепляет днищем асфальт.
36 круг. Феттель в боксах. Жесткая. Больше пит-стопов не будет.
Следом Петров. Жесткая
38 круг. Баттон меняет мягкую на жесткую.
42 круг. Веббер на пит лейн. Мягкая. Выехал пятым. На первом круге цепляет обочину.
43 круг. Алонцо получает жесткую. Но выезжает перед Веббером. Драке быть.
44 круг. Веббер уже на хвосте у Алонцо.
45 круг. Алонце инженер рекомендует активнее использовать KERS.
48 круг. Баттон обогнал Массяню. Практически с контактом колес. На стартовой прямой.
49 круг. Следом на Массу давит Перес.
Масса в боксах. Жесткую меняют на мягкую. Выезжает 10м
51 круг. Хэмильтону команда подсказывает, что машина повреждена.
52 круг. Баррикелло сходит. Вильямсов в гонке больше нет.
53 круг. Масса атакует Буэми.
55 круг. И проходит.
ФИНИШ
Победа Феттеля, второе место Хэмильтона И ПЕРВЫЙ ПОДИУМ ПЕТРОВА!!!!
Веббер останавливает машину сразу после выезда из боксов не уезжая на круг возвращения в боксы.
Вчера попался на противоположной стороне улицы:
Третий сегмент
Феттель первым перекрывает время прошлогоднего поула и выходит из 1,23.
Масса и Петров сидели в боксах до последнего.
И-и-и-и... Массу разворачивает. Желтые флаги.
Редбул и Макларен делят первые два ряда стартового поля.
Петров - шестой!
Второй сегмент
Баррикелло вылетает в гравий. Кульбит Сутила не подлежит никаким комментариям. Как он поймал машину и не задел отбойников...
В финал не проходят Шумахер, Вильямсы, Форсиндии и Перес
Первый сегмент
Глок сразу выезжает на мягкой резине. Картикиян тоже. Скорее всего все пилоты команд-новичков сделают этот выбор. Скорее всего, мягкую придется одеть в финальной попытке придется одеть и некоторым пилотам команд-середняков.
Да, вот и Кобаяши, обе Торороссо на мягкой. Странно. Мне показалось, Алонцо выезжает на мягкой резине. Вот это сюрприз... И Масса тоже...
Кобаяши скользил буквально в каждом повороте.
Итак, вылетают все новички. И, вот еще один сюрприз, Хайфельд.
С уверенностью можно говорить, что в 107% не попадают обе Хиспании. Остальным новичкам тоже расслабляться не стоит. В следующих сегментах времена будут падать.
Среди новичков по прежнему лидирует Лотус.
Петров откровенно разгромил Хайфельда.
Квалификация
Наконец это случилось!
Да, безусловно, я с интересом смотрел свободные заезды, но первые ответы на вопросы появились именно в квалификации.
В силе Редбул мало кто сомневался. А вот Макларены приятно удивили. А еще больше удивил Виталий Петров! Россия вперед. Теперь я соглашусь с его словами, что во второй сезон он входит уже другим человеком. Удачной гонки Виталию!
Хорошо выглядят Зауберы и Торороссо. А вот Феррари как-то не очень. Не повезло Вильямсу.
Новички не смогли ничем удивить. Ситуация повторяет прошлогоднюю практически под копирку с тем исключением, что введено правило 107 процентов. И повторить под копирку не получится. Просто не попадешь на старт. Сегодня так случилось с Хиспанией.
Результаты квалификации:
107% от результата лидера составило 1:31.266. Не укладываются в это время Витантонио Лиуцци и Нараина Картикеяна.