Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Австралии 2011
Начинается чемпионат Формулы 1 2011 года. 62й чемпионат.
Межсезонье изобиловало сюрпризами и все больше неприятными. Будем надеяться что на том эти неприятные сюрпризы закончатся.
В новом сезоне нас ждет много технических изменений. Снова разрешена система рекуперации энергии (KERS), отменен подвижный элемент переднего антикрыла, но введен подвижный элемент заднего крыла, отменены "двойные" диффузоры. И главное - сменился поставщик шин. Bridgestone ушел. Пришел Pirelli.
Таким образом нам остается только смотреть, кто из команд лучше сделал домашнюю работу. Кто смог лучше компенсировать дефицит прижимной силы и лучше приспособиться к новой резине. Фаворитами считаются Red Bull Racing и Scuderia Ferrari Marlboro. Mercedes "выстрелил" на последних тестах. Очень хорошо выглядела Scuderia Toro Rosso. Но думаю только первая гонка расставит все по своим местам.
Гран При Австралии будет проходить на трассе "Альберт парк" в Мельбурне. Трасса временная, что накладывает свои ограничения. Например в пятницу состояние дорожного полотна оставляет желать лучшего. Оно грязное и требуется время на то, чтобы оно покрылось слоем резины. На нем полно ухабов.
Трассу Альберт парк я бы отнес к разряду классических. Это не пресный современный автодром. Зон безопасности практически нет. Редкая гонка обходится без выезда машины безопасности. А тут еще и перспектива большого количества пит-стопов из-за особенностей резины Pirelli. Скучно не будет.
Расписание уик-энда (время московское):
25 марта 2011 г., пятница (со стыдом признаю - буду спать)
04:30 - первая сессия свободных заездов
08:30 - вторая сессия свободных заездов
26 марта 2011 г., суббота
06:00 - третья свободных заездов
09:00 - квалификация
27 марта 2011 г., воскресение (не забудьте перевести часы)
10:00 - гонка
Подводя итоги...
Потрясающая гонка! С одной стороны, ни тебе выездов машины безопасности, ни тебе серьезных аварий. Но оторваться было невозможно. Практически всю гонку что-то происходило.
Признаюсь, от управляемого заднего крыла ждал большего. По факту принципиально оно обгонам не помогло. Возможно, дело в трассе.
Да, сейчас мне не представить, кто может составить конкуренцию Редбулам.
Безошибочная гонка в исполнении Феттеля. Идеальная для Виталия Петрова. Правильная в отличие от Феррари и Веббера стратегия и безошибочный пилотаж.
Отдельно хочется выделить дебютанта Серхио Переса. Кто мог подумать, что гонку можно проехать с одним питстопом. Кто мог подумать, что Перес сможет опередить Кобаяши? А вот как. Жаль, что Зубров дисквалифицировали.
Результаты гонки:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 58 | Победитель | 1 | 25 |
| 2 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 58 | +22.2 сек | 2 | 18 |
| 3 | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 58 | +30.5 сек | 6 | 15 |
| 4 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 58 | +31.7 сек | 5 | 12 |
| 5 | 2 | Mark Webber | RBR-Renault | 58 | +38.1 сек | 3 | 10 |
| 6 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 58 | +54.3 сек | 4 | 8 |
| 7 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 58 | +85.1 сек | 8 | 6 |
| 8 | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 57 | +1 круг | 10 | 4 |
| 9 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 57 | +1 круг | 16 | 2 |
| 10 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 57 | +1 круг | 14 | 1 |
| 11 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 57 | +1 круг | 12 | |
| 12 | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 57 | +1 круг | 18 | |
| 13 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 56 | +2 круга | 20 | |
| 14 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 54 | +4 круга | 22 | |
| Не классифицирован | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 49 | +9 кругов | 21 | |
| Не классифицирован | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 48 | +10 кругов | 17 | |
| Не классифицирован | 8 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 22 | +36 кругов | 7 | |
| Не классифицирован | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 19 | +39 кругов | 19 | |
| Не классифицирован | 7 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 19 | +39 кругов | 11 | |
| Не классифицирован | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 9 | +49 кругов | 15 | |
| Дисквалифицирован | 17 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 58 | +65.8 сек | 13 | |
| Дисквалифицирован | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 58 | +76.8 сек | 9 |
Оба Заубера
Баллы: 19
Оба Заубера дисквалифицированы за нарушение технического регламента, а именно несоответствия ему верхних элементов заднего антикрыла.
Гонка В Мельбурне солнечно.
Баллы: 4
Гонка
В Мельбурне солнечно. Ветер, похоже не очень сильный. Температура не очень высокая.
На стартовом поле без изменений по сравнению с результатами квалификации. Никто оштрафован не был. Разве что пилотов HRT не попавших в 107% не допустили на старт.
Интересно, на какой резине будут стартовать пилоты с 11го места, у которых есть выбор...
СТАРТ
ПЕТРОВ ЧЕТВЕРТЫЙ! Масса пятый прорвался по внутреннему радиусу в первом повороте. Баттон наоборот провалился на шестое место. Алонцо девятый. Провалился на внешнем радиусе.
Баррикелло вылетел, но вернулся...
2 круг. Альгерсуари в боксах.
У ШУмахера прокол правого заднего колеса. Альгерсуари догнал его в третьем повороте.
Алонцо по внешней проходит Кобаяши
3 круг. Самая активная борьба у Массы с Батттоном. Никак не пройти Дженсону Фелиппе.
5 круг. Алонцо смог пройти и Росберга
9 круг. У Баттона, похоже не работает DRS (управляемое заднее крыло).
10 круг. Алонцо достал пару Масса-Баттон
Феттель сообщил об износе шин.
11 круг. Сходит Мальдонадо.
12 круг. Баттон проходит Массу. Но при этом срезает поворот. И следом это делает Алонцо.
Веббер меняет мягкие шины на жесткие и выезжает перед Альгерсуари.
13 круг. Алонцо меняет мягкие на мягкие.
14 круг. Масса тоже мягкий на мягкий. Выехал перед Пересом.
15 круг. Феттель в боксах. Ставят мягкие. Выезжает за Баттоном.
Баттон наказан проездом по пит-лейну.
16 круг. Феттель проходит Баттона по внешней.
17 круг. Хэмильтон в боксах. Мягкая. Выезжает вторым.
Петров в боксах.
18 круг. Баттон отбывает наказание и выезжает между Алонцо и Массой.
Буэми прошел Сутила по внешней, используя буквально всю ширину трассы.
20 круг. Тимо Глок медленно возвращается в боксы. Механические проблемы.
Баттон меняет мягкую на мягкую. Выезжает перед Форсиндиями.
21 круг. Ковалайнен сходит
Баррикелло при обгоне Шумахер на круг втискивается между ним и Коаяши и опережает последнего.
22 круг. Шумахер сходит.
23 круг. Баррикелло вышибает Росберга. У Баррикелло повреждено крыло, у Росберга идет пар - поврежден радиатор.
Мерседесов в гонке нет.
24 круг. Баррикелло в боксах. Меняют передний спойлер.
25 круг. Баттон проходит Кобаяши. Ярко видно использование DRS. Так что мои опасения оказались напрасными.
27 круг. Веббер в боксах. Меняет жесткую на мягкую. Выехал шестым. Еще одному пит-стопу быть. Тридцать кругов он на этой резине проехать не должен.
28 круг. Алонцо меняет мягкую на мягкую во второй раз. Будет еще пит-стоп. Пилот должен использовать два комплекта резины. Выезжает за Веббером.
29 круг. Баррикелло наказан проездом по пит-лейну.
30 круг. Баррикелло отбывает штраф.
32 круг. Масса в боксах. Ставят жесткую. Попробует доехать до финиша? 26 кругов. Не факт...
33 круг. Алонцо нагоняет Веббера.
34 круг. Хэмильтон цепляет днищем асфальт.
36 круг. Феттель в боксах. Жесткая. Больше пит-стопов не будет.
Следом Петров. Жесткая
38 круг. Баттон меняет мягкую на жесткую.
42 круг. Веббер на пит лейн. Мягкая. Выехал пятым. На первом круге цепляет обочину.
43 круг. Алонцо получает жесткую. Но выезжает перед Веббером. Драке быть.
44 круг. Веббер уже на хвосте у Алонцо.
45 круг. Алонце инженер рекомендует активнее использовать KERS.
48 круг. Баттон обогнал Массяню. Практически с контактом колес. На стартовой прямой.
49 круг. Следом на Массу давит Перес.
Масса в боксах. Жесткую меняют на мягкую. Выезжает 10м
51 круг. Хэмильтону команда подсказывает, что машина повреждена.
52 круг. Баррикелло сходит. Вильямсов в гонке больше нет.
53 круг. Масса атакует Буэми.
55 круг. И проходит.
ФИНИШ
Победа Феттеля, второе место Хэмильтона И ПЕРВЫЙ ПОДИУМ ПЕТРОВА!!!!
Веббер останавливает машину сразу после выезда из боксов не уезжая на круг возвращения в боксы.
Квалификация Наконец это
Баллы: 0
Квалификация
Наконец это случилось!
Да, безусловно, я с интересом смотрел свободные заезды, но первые ответы на вопросы появились именно в квалификации.
В силе Редбул мало кто сомневался. А вот Макларены приятно удивили. А еще больше удивил Виталий Петров! Россия вперед. Теперь я соглашусь с его словами, что во второй сезон он входит уже другим человеком. Удачной гонки Виталию!
Хорошо выглядят Зауберы и Торороссо. А вот Феррари как-то не очень. Не повезло Вильямсу.
Новички не смогли ничем удивить. Ситуация повторяет прошлогоднюю практически под копирку с тем исключением, что введено правило 107 процентов. И повторить под копирку не получится. Просто не попадешь на старт. Сегодня так случилось с Хиспанией.
Результаты квалификации:
107% от результата лидера составило 1:31.266. Не укладываются в это время Витантонио Лиуцци и Нараина Картикеяна.
Третий сегмент Феттель первым
Баллы: -7
Третий сегмент
Феттель первым перекрывает время прошлогоднего поула и выходит из 1,23.
Масса и Петров сидели в боксах до последнего.
И-и-и-и... Массу разворачивает. Желтые флаги.
Редбул и Макларен делят первые два ряда стартового поля.
Петров - шестой!
Второй сегмент Баррикелло
Баллы: -11
Второй сегмент
Баррикелло вылетает в гравий. Кульбит Сутила не подлежит никаким комментариям. Как он поймал машину и не задел отбойников...
В финал не проходят Шумахер, Вильямсы, Форсиндии и Перес
Первый сегмент Глок сразу
Баллы: 5
Первый сегмент
Глок сразу выезжает на мягкой резине. Картикиян тоже. Скорее всего все пилоты команд-новичков сделают этот выбор. Скорее всего, мягкую придется одеть в финальной попытке придется одеть и некоторым пилотам команд-середняков.
Да, вот и Кобаяши, обе Торороссо на мягкой. Странно. Мне показалось, Алонцо выезжает на мягкой резине. Вот это сюрприз... И Масса тоже...
Кобаяши скользил буквально в каждом повороте.
Итак, вылетают все новички. И, вот еще один сюрприз, Хайфельд.
С уверенностью можно говорить, что в 107% не попадают обе Хиспании. Остальным новичкам тоже расслабляться не стоит. В следующих сегментах времена будут падать.
Среди новичков по прежнему лидирует Лотус.
Петров откровенно разгромил Хайфельда.
Третья сессия свободных
Баллы: 16
Третья сессия свободных заездов
В Мельбурне облачно, но дождик стал накрапывать уже после тренировки.
Хиспания Льюцци почти сразу встала на трассе. Зато его напарник смог проехать несколько кругов.
Снова не обошлось без вылетов. Мальдонадо оставил свой Вильямс в гравии. Слава Богу, машина, если и повреждена, то не катастрофически. Перес остановил свой Заубер в боксах за 20 минут до окончания сессии.
Результаты, мягко говоря настораживают. Рено опередили Мерседесы. Но главное, Редбул везут Макларенам секунду, а остальным больше полутора. Это пропасть. В прочем, дождемся квалификации и гонки...
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: -2
Вторая сессия свободных заездов
Солнце постепенно где-то до середины сессии прогревало трассу. А потом набежали тучи. И за восемь минут до конца сессии пошел дождь.
Последние пол часа пилоты работали с изменяемым задним крылом в гоночной конфигурации. Могли включать его только в определенных местах трассы. И только на определенной дистации от соперника. На время дождя работу с изменяемым задним крылом и вовсе запретили.
За две минуты до окнчания сессии на трассу выехала Хиспания.
Было достаточно много мелких инцидентов. Пилоты перетормаживали, вылетали на обочину. Но обощлось без аварий.
Во второй сессии отрывы еще больше сократились. Немного изменились позиции в лидирующей группе. Но не принципиально.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: -15
Первая сессия свободных заездов
Погода пока не преподносит сюрпризов. В Мельбурне сухо.
Не обошлось без инцидентов. Чандхок грохнул Лотус на первых же минутах сессии. Комана не подтвердила технических проблем, сославшись на ошибку пилота. Масса, Перес вылетали с трассы.
Пилоты начали тренировку только на сороковой минуте сессии. Конечно, зрители ожидали от первого Гран При большей активности.
Когда Pirelli демонстрировала новую маркировку шин, я сразу подумал, на трассе будет не разобрать, что за комплект стоит у пилота. Похоже, так оно и есть. И это на первой тренировке, где команды не используют мягкую резину.
На тренировке несколько команд использовали краску для наглядной оценки аэродинамики.
Пролшлогодние новички чемпионата не преподнесли сюрпризов. Как и в прошлом сезоне среди них лидирует Лотус. Но отставание от лидеров очень велико. А вот машины HRT так и не покидали боксов. Проблемы команды очевидны. Вопрос в том, смогут ли они принять участие в квалификации и гонке.
В прочем и лидеры не удивили. Лучше всех на тренировке выступили Редбулы. Рядом Феррари, Мерседес, Макларен и Вильямс. Немного провалилось Рено (я его буду называть по старому во избежании путаницы). И Торороссо в отличие от тестов пока не удивляет.
Результаты сессии: