В Мельбурне облачно, но дождик стал накрапывать уже после тренировки.
Хиспания Льюцци почти сразу встала на трассе. Зато его напарник смог проехать несколько кругов.
Снова не обошлось без вылетов. Мальдонадо оставил свой Вильямс в гравии. Слава Богу, машина, если и повреждена, то не катастрофически. Перес остановил свой Заубер в боксах за 20 минут до окончания сессии.
Результаты, мягко говоря настораживают. Рено опередили Мерседесы. Но главное, Редбул везут Макларенам секунду, а остальным больше полутора. Это пропасть. В прочем, дождемся квалификации и гонки...
Солнце постепенно где-то до середины сессии прогревало трассу. А потом набежали тучи. И за восемь минут до конца сессии пошел дождь.
Последние пол часа пилоты работали с изменяемым задним крылом в гоночной конфигурации. Могли включать его только в определенных местах трассы. И только на определенной дистации от соперника. На время дождя работу с изменяемым задним крылом и вовсе запретили.
За две минуты до окнчания сессии на трассу выехала Хиспания.
Было достаточно много мелких инцидентов. Пилоты перетормаживали, вылетали на обочину. Но обощлось без аварий.
Во второй сессии отрывы еще больше сократились. Немного изменились позиции в лидирующей группе. Но не принципиально.
Погода пока не преподносит сюрпризов. В Мельбурне сухо.
Не обошлось без инцидентов. Чандхок грохнул Лотус на первых же минутах сессии. Комана не подтвердила технических проблем, сославшись на ошибку пилота. Масса, Перес вылетали с трассы.
Пилоты начали тренировку только на сороковой минуте сессии. Конечно, зрители ожидали от первого Гран При большей активности.
Когда Pirelli демонстрировала новую маркировку шин, я сразу подумал, на трассе будет не разобрать, что за комплект стоит у пилота. Похоже, так оно и есть. И это на первой тренировке, где команды не используют мягкую резину.
На тренировке несколько команд использовали краску для наглядной оценки аэродинамики.
Пролшлогодние новички чемпионата не преподнесли сюрпризов. Как и в прошлом сезоне среди них лидирует Лотус. Но отставание от лидеров очень велико. А вот машины HRT так и не покидали боксов. Проблемы команды очевидны. Вопрос в том, смогут ли они принять участие в квалификации и гонке.
В прочем и лидеры не удивили. Лучше всех на тренировке выступили Редбулы. Рядом Феррари, Мерседес, Макларен и Вильямс. Немного провалилось Рено (я его буду называть по старому во избежании путаницы). И Торороссо в отличие от тестов пока не удивляет.
Стрелка индикатора бензина висит низко - к мелким тратам.
Ранним утром ворота вашего гаража радостно машут вам (или увидеть незнакомого человека за рулём своей машины) - к потере сна, подаче заявления в милицию.
Кража застрахованной машины - к радостным хлопотам.
Постоянное постукивание в районе заднего правого колеса - к увеличению громкости магнитолы.
Аккумулятор стоит на батарее - наступили морозы.
Справа от вас сидит длинноногая пышногрудая блондинка - немедленно прижмитесь вправо и просыпайтесь ))
По информации РИА Новости, врачи госпиталя "Санта Корона", в котором пилот "Формулы-1" Роберт Кубица проходит лечение после серьезной аварии, оптимистично оценивают темпы восстановления пациента. Наступил новый период реабилитации. Поврежденные кости начали срастаться, пошел процесс восстановления. Доктора ожидают, что уже через три недели Роберт сможет встать на ноги.
Третья сессия свободных заездов
В Мельбурне облачно, но дождик стал накрапывать уже после тренировки.
Хиспания Льюцци почти сразу встала на трассе. Зато его напарник смог проехать несколько кругов.
Снова не обошлось без вылетов. Мальдонадо оставил свой Вильямс в гравии. Слава Богу, машина, если и повреждена, то не катастрофически. Перес остановил свой Заубер в боксах за 20 минут до окончания сессии.
Результаты, мягко говоря настораживают. Рено опередили Мерседесы. Но главное, Редбул везут Макларенам секунду, а остальным больше полутора. Это пропасть. В прочем, дождемся квалификации и гонки...
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Солнце постепенно где-то до середины сессии прогревало трассу. А потом набежали тучи. И за восемь минут до конца сессии пошел дождь.
Последние пол часа пилоты работали с изменяемым задним крылом в гоночной конфигурации. Могли включать его только в определенных местах трассы. И только на определенной дистации от соперника. На время дождя работу с изменяемым задним крылом и вовсе запретили.
За две минуты до окнчания сессии на трассу выехала Хиспания.
Было достаточно много мелких инцидентов. Пилоты перетормаживали, вылетали на обочину. Но обощлось без аварий.
Во второй сессии отрывы еще больше сократились. Немного изменились позиции в лидирующей группе. Но не принципиально.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Погода пока не преподносит сюрпризов. В Мельбурне сухо.
Не обошлось без инцидентов. Чандхок грохнул Лотус на первых же минутах сессии. Комана не подтвердила технических проблем, сославшись на ошибку пилота. Масса, Перес вылетали с трассы.
Пилоты начали тренировку только на сороковой минуте сессии. Конечно, зрители ожидали от первого Гран При большей активности.
Когда Pirelli демонстрировала новую маркировку шин, я сразу подумал, на трассе будет не разобрать, что за комплект стоит у пилота. Похоже, так оно и есть. И это на первой тренировке, где команды не используют мягкую резину.
На тренировке несколько команд использовали краску для наглядной оценки аэродинамики.
Пролшлогодние новички чемпионата не преподнесли сюрпризов. Как и в прошлом сезоне среди них лидирует Лотус. Но отставание от лидеров очень велико. А вот машины HRT так и не покидали боксов. Проблемы команды очевидны. Вопрос в том, смогут ли они принять участие в квалификации и гонке.
В прочем и лидеры не удивили. Лучше всех на тренировке выступили Редбулы. Рядом Феррари, Мерседес, Макларен и Вильямс. Немного провалилось Рено (я его буду называть по старому во избежании путаницы). И Торороссо в отличие от тестов пока не удивляет.
Результаты сессии:
По сообщению Российской газеты, новые правила регистрации автомобилей вступают в силу 3 апреля 2011 г.
Приказ МВД, вносящий серьезные изменения в правила регистрации автомобилей подписан и зарегистрирован.
Ждем подобностей...
И все-же любопытно, чем это кончится))))
Шикарно!
Стрелка индикатора бензина висит низко - к мелким тратам.
Ранним утром ворота вашего гаража радостно машут вам (или увидеть незнакомого человека за рулём своей машины) - к потере сна, подаче заявления в милицию.
Кража застрахованной машины - к радостным хлопотам.
Постоянное постукивание в районе заднего правого колеса - к увеличению громкости магнитолы.
Аккумулятор стоит на батарее - наступили морозы.
Справа от вас сидит длинноногая пышногрудая блондинка - немедленно прижмитесь вправо и просыпайтесь ))
Это да, беспроигрышный вариант ... еще можно начать ездить в метро, к примеру :)
По информации РИА Новости, врачи госпиталя "Санта Корона", в котором пилот "Формулы-1" Роберт Кубица проходит лечение после серьезной аварии, оптимистично оценивают темпы восстановления пациента. Наступил новый период реабилитации. Поврежденные кости начали срастаться, пошел процесс восстановления. Доктора ожидают, что уже через три недели Роберт сможет встать на ноги.