Пресс-служба Exeed сообщает об успешном завершении тестов машин с системой автономного вождения. В испытаниях приняли участие 200 седанов Exlantix ES и кроссоверов ET — в автономном режиме они проехали по 5,4-километровому мосту через реку Янцзы. Все автомобили были оснащены 22 различными датчиками: камерами высокого разрешения, радарами и ультразвуковыми сенсорами.
Испытаниям подвергли Exlantix ES и ET с технологией автопилотирования NOP (Navigation on Pilot). Такие автомобили оснащены адаптивным круиз-контролем, умеют держаться в полосе движения, предупреждать водителя о слепых зонах и экстренно останавливаться. Для них заявлена и система парковки APA, которая распознает разные типы парковочных мест, а панорамное изображение на 540 градусов (включая «прозрачный» капот) минимизирует слепые зоны.
Тесты проходят не только в Китае, но и в других странах, так как Exlantix — это глобальный бренд, который появится в том числе и в России. Ранее испытания проводились на дорогах восьми европейских стран, включая Германию и Францию. Автомобили преодолевали горные серпантины, прибрежные зоны и плотные городские сети.
Для Exlantix в России не будут делать отдельные автосалоны Первая партия автомобилей новой марки Exlantix уже едет в Россию Кроссовер Exlantix ET получил разрешение на запуск в РоссииОбе упомянутые модели Exlantix, ET и ES, будут продаваться и в России. До конца апреля стартуют продажи кроссовера: сначала будет доступна его гибридная модификация ET REEV (Range Extended Electric Vehicle), у которой 400-вольтовая архитектура, 1,5-литровый ДВС, выступающий в роли генератора энергии, и два электромотора на передней и задней осях. При полном баке и с полностью заряженной батареей емкостью 32 киловатт-часа Exlantix ET REEV проезжает до 1180 километров.
Следом появится полностью электрический ET и седан ES в двух модификациях. Exlantix уже раскрыл подробности о гарантии, которая будет распространяться на обе эти модели: она будет действовать восемь лет или 200 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Восьмилетняя гарантия распространяется на все основные узлы и агрегаты: двигатель внутреннего сгорания, рулевой механизм, радиаторы, приводные валы, рычаги подвески, подшипники и так далее, а также на производственные дефекты лакокрасочного покрытия. На тяговый электромотор и аккумуляторную батарею действует гарантия сроком восемь лет и 160 тысяч километров.
В России выбрали автомобиль года. Спойлер: он китайскийУльяновский автомобильный завод получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на УАЗ «Профи» в новой версии — с двухлитровым турбодизелем, шестиступенчатой механической трансмиссией от «восточного партнера» и задним приводом. ОТТС — документ, необходимый для выпуска модели на российский авторынок. Производство должно стартовать до конца апреля.
«Профи» получил турбированный дизельный двигатель 2.0, развивающий 136 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента. Пару ему составляет шестиступенчатая «механика» китайского происхождения, которую по лицензии собирают на Заволжском моторном заводе (ЗМЗ) холдинга Sollers.
Полная масса такого варианта «Профи» составляет 3,5 тонны, снаряженная — от 2170 до 2375 килограммов. Объем грузового отсека — от 10,5 до 16 кубических метров
УАЗ хочет собирать автомобили в Африке В Чехии продают самосвал-сельхозник на шасси УАЗ «Профи» Раскрыта цена УАЗ «Патриот» североамериканской сборкиСейчас УАЗ «Профи» продают с безальтернативным 149-сильным бензиновым мотором ЗМЗ 409051, который сочетается с пятиступенчатой «механикой», задним либо полным приводом.
Тем временем УАЗ продолжает работать над модернизированными «Патриотом» и «Пикапом». На конференции трудового коллектива Алексей Спирин сказал, что выпуск обоих семейств запланирован на конец 2025 года.
«Буханки» на любой вкус: необычные проекты на основе УАЗаВ России подешевели автомобили пяти марок. Цены на свои модели заметно снизили BAIC, Dongfeng, Chery, Exeed и Sollers. Об этом пишет сайт «Автоновости дня».
В первой половине апреля цены на автомобили снизили пять марок, а увеличила только одна, выяснили «Автоновости дня» в ходе мониторинга прайс-листов производителей. Например, сильно подешевели кроссоверы BAIC X55 и X75 калининградской сборки: первый на 284 000—314 500 рублей в зависимости от комплектации, второй — на 225 500—361 500 рублей.
CheryПикап Dongfeng DF6 в ряде версий теперь стоить на 50—300 тысяч рублей меньше. На те же 300 тысяч упала в цене единственная комплектация компактного кроссовера DFSK 500, а стоимость семиместного кроссовера DFSK ix7 снизилась на максимальные 600 тысяч рублей.
Сильно дешевле за минувшие две недели стали три популярных кроссовера Chery. Tiggo 7 Pro Max в комплектациях 2024 и 2025 года выпуска «скинул» от 15 до 240 тысяч рублей. Компактный Tiggo 4 Pro в базовой версии с «механикой» подешевел на 20 тысяч, а его обновленная версия в лице Tiggo 4 в прошлогодних комплектациях стала доступнее на 110—140 тысяч рублей.
SollersВ начале апреля также подешевел кроссовер Exeed LX в новой комплектации Urban — минус 70 тысяч рублей. Наконец, Sollers снизил цены на пикап ST6, который с января текущего года выпускается на УАЗе — обе его версии подешевели на 50 тысяч рублей.
За мной будете: ажиотажный спросРоссийский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев оценил вероятность ухода четырёхкратного чемпиона Формулы 1 Макса Ферстаппена из Red Bull на фоне невыразительных результатов команды.
«Если так продолжится, то, думаю, да — может и уйти. Ему не интересно ездить в машине и не бороться за чемпионство. Но это специфика Формулы 1 – надо оказаться в нужное время в нужном месте. Отличный пример Фернандо Алонсо, который скачет по командам и те, откуда он уходит, едут быстрее», — написал Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».
Двухдверка Project Safari оснащена кастомной подвеской с увеличенными ходами и дорожным просветом, дифференциалом повышенного трения и полностью новой силовой установкой.
За Project Safari стоит команда энтузиастов Get Lost во главе с автомобильным фотографом Джорджом Уильямсом, более известным как GFWilliams. Черты Lotus Elise S1 в рестомоде угадываются безошибочно, но что более важно — это насколько тщательно проработан, а точнее, переработан, исходный дизайн. Отдельного упоминания заслуживают воздухозаборник над головами ездоков, как будто это не Lotus, а Pagani; сиденья с обивкой из кожи и твида; а также парящий задний спойлер, выступающий частью ниши под запаску.
Get Lost Get Lost Get Lost Старые армейские Willys хотят превращать в стильные рестомодыОднако новый облик — лишь малая часть тех изменений, что произошли с Elise S1. К примеру, здесь полностью новая подвеска с рычагами, покрытыми керамическим напылением Cerakote. По сравнению с оригиналом расширена колея, на 100 миллиметров увеличен дорожный просвет. Установлена защита днища и новый двигатель взамен стандартного для Elise «атмосферника» 1.8 мощностью 118 лошадиных сил и 165 Нм крутящего момента.
Get Lost Get Lost Get Lost Lamborghini Gallardo превратили в очень дорогой рестомод EtnaКак говорит Уильямс, Project Safari создан для удовольствия. На рестомоде можно гонять по гравийным дорогам, объездным, да и вообще использовать как заблагорассудится — в этом и есть суть концепции. Машина получилась легкой, отзывчивой и достаточно маневренной, а подвеску спроектировали таким образом, чтобы при её всеядности сохранился необходимый уровень обратной связи. До конца года Get Lost начнет принимать заказы на постройку клиентских машин и обещает новые проекты.
Молоды душой: рестомоды в продажеНа них запечатлен шоу-кар, демонстрирующий новое — и довольно радикально отличающее от нынешнего — направление дизайна. Американская марка показала оформление передней и задней оптики, состоящей из нескольких параллельных светодиодных полос, футуристичные кресла с развитой боковой поддержкой и намекнула на дизайн-студии, которые все это разрабатывали. Одна из них базируется в США, а вторая — в Великобритании.
По всей видимости, GMC намеревается отойти от нынешней утилитарной дизайнерской концепции с обилием хрома в сторону минимализма и футуризма, и делает ставку на стиль и инновационный подход. Несколько тизерных изображений позволяют вблизи рассмотреть передний блок оптики, состоящий из четырех строгих линий — верхняя чуть длиннее, три нижних короче. Никакого хрома, только затемненные блоки. Из трех светодиодных полос составлен и задний фонарь. Линии кузова выглядят плавными, а панели — гладкими, хоть и с острыми гранями.
GMC GMC GMC GMCБольше всего удивляет салон: на тизере запечатлены «капитанские» кресла второго ряда, разделенные массивным подлокотником. По обе стороны и по потолку проходит панель, которая, по всей видимости, пропускает дневной свет. По одной из версий, это будет пикап, по другой — внедорожник с вместительным багажником.
GM отзывает 450 тысяч новых внедорожников из-за проблем с тормозами Электрический пикап GMC Sierra EV подготовили к бездорожью Внедорожник Chevrolet Tahoe перешел на четырехцилиндровый моторНаконец, на третьей паре изображений запечатлены матовые элементы дизайна интерьера, на которых выгравированы координаты 52°16'17"N 1°32'21"W и 42°30'36"N 83°02’22»W. Они указывают на дизайн-студии Royal Leamington Spa в Великобритании и Warren, штат Мичиган, США.
Не только Cybertruck: новые электропикапыГенеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали признал, что в ближайшем будущем в календаре чемпионата мира может остаться только один этап в Италии. При том будущее не гарантировано ни Имоле, ни Монце.
«Италия всегда представляла и будет представлять в будущем важную часть Формулы 1. Будет всё труднее и труднее иметь два Гран При в одной стране, потому что интерес к Формуле 1 растёт, и это ситуация, с которой нам придётся столкнуться в ближайшие месяцы. Трудно понять, как эта ситуация с Имолой и Монцей вместе в календаре может продолжаться долго.
По итогам первого квартала 2025 года россияне купили только 1854 новых электромобиля. Это на 69 процентов меньше, чем за тот же период прошлого года. Более того, это меньше, чем за один только март 2024-го, когда импортеры старались ввезти как можно больше машин до вступления в силу новых правил ввоза через страны ЕАЭС. Лидирует по спросу по-прежнему марка Zeekr, которая все еще не присутствует на рынке официально.
Спрос на «электрички» в России падает с июля 2024 года, отмечает «Автостат». В 2025 году ситуация усугубилась: в январе спрос сократился на 56 процентов, в феврале — уже на 68 процентов, а в марте — на 77 процентов. В марте 2024 года было реализовано 2499 новых электромобилей — больше, чем за три месяца 2025-го.
Наиболее популярна в сегменте китайская марка Zeekr, на которую в январе-марте пришлось 37 процентов продаж. На учет поставлено 689 «Зикров». Все они ввозятся «серым» путем, но сообщалось, что официальный выход на рынок все же может состояться благодаря компании Sinomach Auto, представляющей в России Oting и Rox. Если импортеру удалось договориться с «дочкой» Geely, «белые» продажи стартуют осенью.
Lexus готовит большой электрический кроссовер с тремя рядами сидений Subaru готовит новый кроссовер: первое изображение и название Renault обновил электрический Scenic: три главных измененияВторое место с большим отрывом занимает Avatr со 193 реализованными единицами, третье — Evolute со 164. Также в пятерку лидеров вошли Ora и «Москвич» с показателями 133 и 103 машины соответственно.
Что касается моделей, то наиболее популярен у россиян Zeekr 001, на котором остановили выбор 384 человека. Avatr 11 выбрали 164, Evolute i-Pro — 124. Еще 108 купили Ora 03, а единственный электрокар «Москвича» — кроссовер 3е — выбрали, как уже было отмечено, 103 покупателя.
Заряд бодрости: «горячие» электрокарыБывший гонщик Формулы 1 и эксперт Sky Мартин Брандл опасается за будущее Джорджа Рассела в Mercedes-AMG, поскольку британца могут поменять на Макса Ферстаппена, если голландец решит покинуть Red Bull.
«Я думаю, если бы Макс Ферстаппен появился на рынке пилотов, то я бы начал всерьёз очень беспокоиться за Джорджа Рассела, потому что Андреа Кими Антонелли, очевидно, пилот будущего для Mercedes-AMG. Джордж отлично справляется с работой в качестве лидера команды, но Тото упустил Макса один раз, не думаю, что он упустит его во второй раз, если у него появится такая возможность подписать контракт с Ферстаппеном», — заявил Мартин Брандл в эфире Sky F1.
Статистикой продаж российской марки Xcite, автомобили которой производятся в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Nissan, делится «Автостат». По данным агентства, за первый квартал 2025 года (январь-март) россияне купили 1302 новых кроссовера Xcite, а доля бренда в общем объеме продаж не превышает 0,5 процента. Для сравнения: продажи «Москвичей» за тот же период составили 1,2 тысячи штук.
Из статистики следует, что более 85 процентов всех реализованных за первые три месяца «Иксайтов» — это кроссоверы X-Cross 7. Объем продаж модели за отчетный период составил 1113 экземпляров. Еще 15 процентов приходятся на X-Cross 8, который разошелся в количестве 189 единиц. Обе модели продолжают сходить с конвейера предприятия, работающего под вывеской «Автозавод Санкт-Петербург». Производственный план на 2025 год предусматривает выпуск 6,5 тысячи автомобилей.
АвтоВАЗ впервые предложил со скидкой «для своих» не только Lada Появились подробности о судьбе марки Xcite: машинокомплектов осталось мало АвтоВАЗ прокомментировал планы переноса конвейера Iskra из ТольяттиОбе упомянутые модели являются аналогами существующих автомобилей «восточного партнера», название которого в Xcite не называют. Ранее на бывшей площадке Nissan собирались производить кроссоверы FAW под маркой Lada, но это сотрудничество оказалось тупиковым: была выпущена только одна партия из 170 машин, после чего партнерство свернули. О новом партнере тоже ходят слухи, якобы он теряет интерес к производству на «Автозаводе Санкт-Петербург».
Ранее телеграм-канал «Русский автомобиль» сообщал, что вместо «китайцев» на заводе готовы выпускать «импортозамещенные» автомобили Renault под маркой Xcite.
Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года