Новинка представляет собой производную от другой «зеленой» модели японской марки — Solterra. Однако Trailseeker крупнее и по габаритам сопоставим с Outback, электрической альтернативой которого он и выступает. Старт продаж в США намечен на 2026 год, а пока Subaru показала новую модель на автосалоне в Нью-Йорке и озвучила ее технические характеристики.
Спереди Trailseeker практически не отличим от Solterra, а вот корма у него оригинальная. Электромобили заметно отличаются и габаритами: Trailseeker более чем на 15 сантиметров длиннее, чем Solterra, и примерно на 2,5 сантиметров выше. У новинки 18- либо 20-дюймовые колесные диски, а дорожный просвет равен 211 миллиметрам.
Subaru Subaru SubaruВ салоне же отличий практически нет — тот же 14-дюймовый экран мультимедийной системы, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка для смартфона на 15 ватт и полноценная бытовая розетка на 120 ватт.
Видео: электромобиль Subaru впечатлил экспертов на «лосином тесте» Седан Subaru WRX обзавелся «заряженной» версией S210 Subaru неожиданно запустила в России продажи мерча локального производстваTrailseeker предложат с двухмоторной установкой, которая мощнее, чем аналогичная у Solterra — электромоторы, установленные на передней и задней осях, суммарно развивают 380 сил вместо 343. Одного заряда батареи емкостью 74,7 киловатт-часа хватает на 420 километров по циклу EPA, разгон с места до 60 миль в час (97 километров в час) занимает 4,4 секунды против пяти у Solterra.
Цены обнародуют ближе к запуску, намеченному на 2026 год. Не исключено, что Subaru Trailseeker будет продаваться не только в США, но и на других рынках.
Ждём не дождёмся: новые машины не для насБывший гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя считает, что Red Bull вполне реально рискует лишиться Макса Ферстаппена, поскольку голландский пилот обеспокоен текущей формой австрийского коллектива, которая не позволяет четырёхкратному чемпиону мира бороться за победы в Гран При.
«Если бы я был Максом, я бы был обеспокоен. Шесть месяцев назад он мог попросить любую сумму денег, чтобы поехать куда угодно, и люди бы ее заплатили. Судя по тому, как сейчас работает Red Bull, он мог бы пойти к Тото Вольфу и сказать: «Слушай, заплати мне меньше, чем ты должен был заплатить, но позволь мне водить твою машину». Готов ли он это сделать?
Хотя Subaru представила свой первый электрический кроссовер в 2021 году, его продажи все еще растут: в США первый квартал 2025 года модель завершила «в плюсе». Subaru решила, что пришло время освежить электрокар, который отдалился внешне от «близнеца» [Toyota bZ4X](https://motor.ru/news/toyota-bz4x-2026-12-03-2025.htm), стал мощнее и дальнобойнее. Дебют Solterra 2026 модельного года состоялся на Нью-Йоркском автосалоне.
Дизайн Subaru Solterra с обновлением стал «чище» и современнее. Главные элементы — большая глухая панель спереди и зауженная оптика в стиле другой новинки — электрического кроссовера Trailseeker. Колесные арки теперь выкрашены в цвет кузова. Subaru отмечает, что в палитре будут и двухцветные варианты оформления экстерьера, но на официальных снимках их не показали. Также среди новшеств — колесные диски диаметром 18 либо 20 дюймов и надпись Solterra на пятой двери.
В салоне доминирует новый 14-дюймовый тачскрин мультимедийной системы, поддерживающей беспроводные соединения Apple CarPlay и Android Auto. Появились отсеки для беспроводной зарядки гаджетов. Расширен перечень электронных ассистентов из пакета Subaru EyeSight: включены система оповещения о перекрестном движении спереди, мониторинг слепых зон, оповещение о выезде с полосы движения и другие.
Subaru Solterra«Техника» тоже получила апгрейд: Solterra обзавелась новым литий-ионным аккумулятором емкостью 74,7 киловатт-часа и сможет проезжать без подзарядки до 459 километров — это на четверть больше, чем раньше. Зарядить батарею с 10 до 80 процентов можно менее чем за 35 минут при использовании устройства мощностью 150 киловатт.
Также кроссовер снабдили системой подготовки к зарядке в холодную погоду: аккумулятор поддерживает оптимальную температуру, пока кроссовер едет к ЭЗС. К слову, заряжать Solterra можно будет на станциях Tesla Supercharger.
Subaru показала обвес для нового Forester в самурайском стиле Subaru выпустил особые версии Levorg, Impreza и Crosstrek С молотка продадут редкий рестомод Subaru Impreza WRXЗначительно выросла и отдача силовой установки. Благодаря более мощному заднему электромотору суммарно она выдает 343 лошадиные силы вместо прежних 218. Соответственно, и с места до «сотни» автомобиль разгоняется быстрее — менее чем за пять секунд. Кроме того, инженеры поменяли настройки подвески и электроусилителя руля, чтобы улучшить управляемость.
Стоимость модернизированной Solterra обещают раскрыть ближе к концу года, перед стартом продаж в США.
Посмотрите на экстремальный тюнинг SubaruНа открывшемся автосалоне в Нью-Йорке Subaru показала целую россыпь новинок, и одной из главных стал Outback седьмого поколения. Модель доросла в габаритах до полноценного кроссовера, обзавелась усовершенствованным салоном и автопилотом второго уровня автономности, при этом двигатели в гамме те же, что и у предшественника. Старт продаж в США намечен на конец 2025 года, а в 2026-м на рынок выйдет внедорожное исполнение Wilderness с увеличенным дорожным просветом и защитным обвесом.
«Седьмой» Subaru Outback выглядит более квадратным по сравнению с предшественником, кроме того, он заметно подрос в высоту — на пять сантиметров. Салон стал просторнее, появилось дополнительное пространство в багажнике (его объем увеличился до 980 литров при загрузке до потолка), улучшили и шумоизоляцию. Интерьер в значительной степени осовременили, хотя он по-прежнему довольно консервативный. Например, панель приборов теперь исключительно цифровая, ее диагональ составляет 12,3 дюйма, а экран мультимедийной системы теперь имеет горизонтальную, а не вертикальную ориентацию. Настройки климатической системы вынесли в отдельный блок управления с физическими кнопками. Наконец, изменилась конструкция селектора коробки передач.
Subaru Subaru Subaru SubaruВ гамму двигателей входят оппозитные «четверки», знакомые по модели предыдущего поколения. Это «атмосферник» объемом 2,5 литра мощностью 183 лошадиные силы и турбомотор на 2,4 литра, развивающий 264 силы. Коробка передач безальтернативная — вариатор Lineartronic, привод полный. «Аутбеку» обещана фирменная система выбора ездовых режимов X-Mode, которую доработали, и теперь она быстрее адаптируется к типу дорожного покрытия.
Subaru показала обвес для нового Forester в самурайском стиле Subaru выпустил особые версии Levorg, Impreza и Crosstrek С молотка продадут редкий рестомод Subaru Impreza WRXВ список оснащения входит комплекс электронных ассистентов EyeSight, который пополнился автопилотом второго уровня — это значит, что в определенных случаях можно убирать руки с руля. Outback научился автоматически снижать скорость, перестраиваться и останавливаться на обочине, если водитель почувствует себя плохо.
Subaru Subaru SubaruУ обычного Outback дорожный просвет составляет 221 миллиметр, а у внедорожного исполнения Wilderness он увеличен до 241 миллиметра. Из других отличий оффроуд-версии — массивный пластиковый обвес, дополнительная защита днища, усиленная подвеска с адаптивными амортизаторами и 17-дюймовые диски с вседорожными шинами вместо 19-дюймовых у прочих комплектаций. Outback Wilderness предложат исключительно с 2,4-литровым наддувным агрегатом. В продажу эта комплектация поступит уже в следующем году.
Стоимость Subaru Outback седьмого поколения пока не объявлена. Американцы еще могут купить модель предыдущей генерации, цены на которую стартуют с 30,4 тысячи долларов (2,5 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня).
Посмотрите на экстремальный тюнинг SubaruВ 2026 году в Формуле 1 в силу вступит новый технический регламент, который затронет как шасси, так и силовые агрегаты. Но уже появились слухи, что новые моторы станут источником проблем для команд чемпионата мира, поскольку двигатели рискуют оказаться менее мощными, чем бензиновые турбомоторы без гибридной составляющей в моносерии Формула 2.
По информации Motor.es, проведённые симуляции показывают, что увеличение электрической составляющей до 50% от общей мощности станет проблемой для команд Формулы 1 на длинных прямых. В частности, на прямой в Монце электрическая мощность заканчивается уже в середине отрезка, что приводит к резкому падению динамики машины. Без электрической составляющей мощность двигателя внутреннего сгорания в Формуле 1 оценивается примерно в 540 л.с., тогда как моторы на Формуле 2 выдают 620 л.с.
Седан 2008 года выпуска проехал всего 348 километров и сохранился в идеальном состоянии, из-за чего оценивается в 16 миллионов рублей. Автомобиль оснащен мощным двигателем V8, полным приводом и предлагается в максимальной комплектации.
Mercedes-Benz S-класса W221 сохранился в состоянии, близком к новому. Седан 2008 года выпуска, судя по описанию, почти не эксплуатировался: пробег составляет лишь 348 километров. Машину оценили в 16 миллионов рублей, объясняя цену уникальной сохранностью и статусом «капсулы времени».
«Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру»Речь идет о версии S 500, которая оснащена 5,5-литровым V8 мощностью 388 лошадиных сил, автоматической коробкой передач и полным приводом. Разгон до 100 километров в час занимает всего 5,4 секунды, максимальная скорость — 250 километров в час. Продавец утверждает, что автомобиль обслуживался только у официальных дилеров, находится в идеальном состоянии и имеет максимальную комплектацию. Причины столь долгого простоя не раскрываются.
Ранее в России продавали и другие раритетные седаны с минимальным пробегом. Так, в Краснодарском крае выставляли на продажу BMW 520i 2013 года за 4,6 миллиона рублей. По словам владельца, автомобиль использовался лишь для поездок на техническое обслуживание и большую часть времени хранился в гараже.
Классика легкосплавных дисковВ 2026 году в календаре Формулы 1 появится новая трасса — Гран При Испании со стационарного автодрома в Барселоне переберётся на уличный автодром в Мадриде. Помимо чемпионата мира там же будут проходить и этапы молодёжных моносерий Формула 3 и Формула 2. Как стало известно, новая трасса получила название MadRing, которое дословно можно перевести как «Безумное кольцо».
Испанская инфраструктурная фирма Acciona объявила, что сформировала консорциум с Eiffage Construction для строительства трассы и подписала соглашение с промоутером мероприятия Ifema Madrid. Контракт был выставлен на тендер на 111 миллионов евро и выигран за 83,2 миллиона евро. Обе компании, участвующие в строительстве трассы, имеют опыт работы на автодромах, которые соответствуют сертификации FIA первого уровня, необходимой для проведения мероприятий Формулы 1. Eiffage занималась восстановлением покрытия трассы в Хересе, в то время как Acciona разрабатывала инфраструктуру на трассе Motorland Aragon, где никогда не проводился чемпионат мира.
Гонка Золото Кагана всегда проходит в апреле в астраханских степях и пустынях. Именно эта гонка считается самой сложной в российском чемпионате. Астрахань — это изматывающая долбежка на твердых, как камень степных ухабах. Астрахань — это настоящие пески и барханы. Астрахань — это первая жара в сезоне. Астрахань — это полноценный ралли-рейд. За это спортсмены и любят Астрахань! Но треть участников обычно не доезжает до финиша — Астрахань вытягивает из них силы, и в бивуак их тянут на тросе либо привозят на эвакуаторах.
С 17 по 20 апреля в Астрахани состоится баха «Золото Кагана — 2025». Соревнование пройдет в статусе 2-го этапа Чемпионата России по ралли-рейдам в классах Абсолютный, Т2, Т3, R; 1-го этапа Чемпионата России по ралли-рейдам в классе грузовиков Т5; 1-го этапа чемпионата России по кросс-кантри ралли в зачётах кросс-кантри (классы открытый и 450, квадроциклы и мотовездеходы).
Александр ЖихаревАстраханская гонка считается самой сложной в сезоне — песчаная и жаркая, как по погоде, так и по накалу страстей на трассе. В Астрахань съедутся более ста спортсменов из разных уголков страны и ближнего зарубежья. На набережной возле отеля «Азимут» размещено около 70 единиц спортивной авто- и мототехники.
Александр Жихарев Александр ЖихаревВсего в соревнованиях примут участие 38 экипажей в автомобильных зачетах и 33 мотоспортсмена в кросс-кантри ралли. Наиболее многочисленным ожидаемо стал класс Т3 — в нём выступят 14 экипажей на багги. Не менее острым будет противостояние в зачёте стандартных внедорожников Т2, где бороться за подиум будут пять экипажей. В категории рейд-спорт за право быть первым в зачете будет бороться семь экипажей. В том числе действующие чемпионы России Алексей Игнатов и Евгений Павлов.
Александр ЖихаревОсобенно интересен грузовой зачет — десять экипажей. И каких! Пять КАМАЗов, два МАЗа, два ГАЗа Садко NN команды ГАЗ Рейд Спорт и один Урал. Да, в грузовом зачете сейчас Дакар уступает Чемпионату России!
Еще 13 экипажей поедет в любительском ралли. Интересен состав нижегородских спортсменов. За рулем серийных Соболь NN выступает директор Горьковского автозавода Андрей Софонов и руководитель пресс-службы завода Николай Марков.
Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр ЖихаревАстраханские степи коварны, так что спортсмены готовились к этому соревнованию особенно тщательно. Рассказывает спортивный директор команды ГАЗ Рейд Спорт Вячеслав Субботин:
— Второй этап чемпионата страны, который проходит в Астрахани — это знаковое событие. Летняя гонка по степям и пустынным участкам, такой настоящий ралли-рейд! Наша команда готова показать всё своё мастерство. Наши машины Газель NN и Садко NN созданы именно для таких соревнований. На бахе «Россия-Северный лес» мы уже победили, но там ставка была на навыки наших раллистов, а они одни из лучших в стране. В этот раз сможем продемонстрировать возможности наших автомобилей. Мы тщательно подготовились к гонке: настроили новые амортизаторы, поработали над задней подвеской, которая требовала особого внимания, а также перенастроили переднюю подвеску, особенно в Газели NN с независимой подвеской. Изменили углы установки передних колёс, и я уверен, что эти новшества позволят нашим машинам лучше управляться на быстрых степных участках, а скорость должна значительно вырасти. Не остались в стороне и наши грузовики. Они стали ещё быстрее и надёжнее благодаря использованию новых элементов в трансмиссиях — коробках передач и раздаточных коробках. Кроме того, мы облегчили автомобили, сократив их массу. Эти новые решения делают грузовики легче в управлении, а значит, значительно вырастет и их маневренность. Для нашей команды такие серьёзные соревнования и целых четыре гоночных дня — это прекрасная подготовка к «Шелковому пути». К тому же, это ещё и настоящая проверка надёжности наших автомобилей. Разработанные нами узлы и агрегаты, которые выдержат такие высокие гоночные нагрузки, смогут попасть и в серийное производство. В этом году заявлено почти 40 спортсменов, и соревноваться среди такого количества участников — значит повышать своё мастерство. Соперники действительно грозные и интересные, и мы с удовольствием вступим с ними в борьбу!»
Александр Жихарев16 апреля прошла официальная тренировка, где на относительно небольшом участке в Наримановском районе участники могли в полной мере вспомнить все астраханские «вкусняшки» — протрясти машину на кочкарнике, немного вспомнить про трехмерные степные дорожки и даже пощупать песочек.
Александр Жихарев Александр ЖихаревC 17 апреля после традиционного открытия, которое пройдет рядом с Астраханским кремлем, гонка начнет набирать обороты. Уже в четверг спортсмены проедут пролог около 20 км, после которого вечером пройдет брифинг с выбором стартовых позиций для десятки самых быстрых экипажей.
Александр ЖихаревЗатем в пятницу, во второй день дистанция увеличится до 350 км, на третий день в меню гонки 295 км, а в заключительный четвертый день, в воскресенье, экипажи проедут 250 км. И завершится соревнование чествованием победителей традиционно на Петровской набережной Астрахани. Всего за четыре дня участников ждет примерно 915 км спецучастков, а общий маршрут гонки с лиазонами составит около 1330 км. Мы расскажем о каждом дне гонки. /m
Гонка Северный лес 2025: день третий Гонка Северный лес 2025: день второй Северный лес 2025: гонка без права на ошибкуНекоторые владельцы сразу после приобретения автомобилей отправляют их в гараж на длительное хранение. В случае с эксклюзивными суперкарами, изначально купленными в качестве инвестиции, это кажется логичным, но порой на прикол ставят очень скромные и дешёвые машины, которые через какое-то время появляются в продаже. При этом широкая распространённость и низкая первоначальная стоимость этих моделей не мешает хозяевам просить за свои идеально сохранившиеся экземпляры внушительные суммы: счёт может идти на миллионы рублей.