Сервисная книжка автомобиля

В воскресенье, 20 апреля, в Астраханской области финишировал первый этап чемпионата России по ралли-рейдам. В зачёте грузовиков победу по итогам четырёхдневной гонки одержал экипаж молодого пилота КАМАЗ-мастер Богдана Каримова.

27-летний гонщик «Синей Армады», впервые севший за руль гоночного грузовика в 2022 году, выиграл один из четырёх этапов. Однако этой победы Каримову и его товарищам по экипажу, штурману Дмитрию Никитину и механику Юрию Королеву, хватило для успеха в генеральной классификации. За всю 1000-километровую дистанцию экипаж не допустил ни одной серьёзной ошибки и избежал технических проблем, в отличие от более опытных участников.

"РГ" провела масштабный тест летней резины Gislaved Premium Control на дорогах Москвы и Подмосковья, чтобы проверить, как эта модель, выпускающаяся в России, ведет себя в разных дорожных условиях.

19 апреля 1970 года. Тольятти. С конвейера Волжского автомобильного завода сходят первые пробные экземпляры ВАЗ-2101. Легендарную «копейку» будут выпускать вплоть до 1988 года, а в 2025-м, спустя ровно 55 лет после «Жигулей», тольяттинский завод начнёт производство «Искры». Совпадение? Конечно нет. Дата для АвтоВАЗа, безусловно, важная, потому и отмечается с размахом. А что может быть размашистее запуска серийного производства нового «народного автомобиля»?

Для начала — небольшой экскурс в историю. Не секрет, что первые «Жигули» хотели показать к особенной дате — 100-летию со дня рождения Ленина, которое вся страна, тогда ещё СССР, готовилась праздновать 22 апреля 1970 года. Пробную сборку шести автомобилей завершили в ночь на 19 апреля. Красные и синие «копейки» символизировали флаг РСФСР, хотя по легенде, итальянцы настаивали на белом, красном и зелёном — цветах флага Италии. Увы, ни одна из тех машин не дожила до наших дней — да и видели их, наверное, только сами заводчане. Все шесть использовали для проверки надёжности сварных точек и швов, а наиболее ранним сохранившимся экземпляром ВАЗ-2101 считается автомобиль под номером 38 (именного его можно увидеть на заглавной фотографии).

Motor.u АвтоВАЗ АвтоВАЗ

Переход к массовому производству Волжский автомобильный завод завершил за считаные месяцы: к августу 1970 года в Тольятти ежедневно выпускали по 70 автомобилей! Первым покупателем «копейки» стал сотрудник местного предприятия «Волгоцеммаш», причём через 19 лет проданная ему машина вернулась на завод как музейный экспонат (в музей АвтоВАЗа отправилась и одна из первых серийный Lada Iskra, на кузове которой написаны имена всех сотрудников предприятия по состоянию на январь 2025 г.). В 1971-м ВАЗ-2101 начали экспортировать в Югославию, Бельгию, Голландию и Финляндию под именем Lada 1200 — и тогда же «единичка» снялась в своём первом фильме, кинокомедии «Джентльмены удачи».

АвтоВАЗ АвтоВАЗ АвтоВАЗ

Даже сегодня модель остаётся символом эпохи, пусть и созданным на базе Fiat 124 (1966–1974). В исходную конструкцию «Европейского автомобиля года» (1967 год) внесли свыше 800 изменений, в том числе усилили кузов, пересмотрели кинематику подвесок и установили более перспективный с точки зрения конструкции верхневальный двигатель. Хватало отличий и в салоне — например оригинальная комбинация приборов и сиденья с отсутствующим у «Фиата» механизмом раскладывания спинки. Всего за 18 лет было выпущено 4,8 миллиона всех модификаций ВАЗ-2101, что сделало его самой массовой моделью в истории АвтоВАЗа.

АвтоВАЗ АвтоВАЗ АвтоВАЗ

Новая Lada Iskra в некотором смысле повторяет путь предшественника. Изначально машину строили на французской платформе CMF-B, точнее, её наиболее простой версии с приставкой LS (low specification), предназначенной для автомобилей низшего ценового сегмента — таких как «третий» Dacia Logan, Duster, Bigster и Renault Taliant. Однако после ухода Renault из России АвтоВАЗу пришлось в срочном порядке модернизировать «тележку» и делать её технически независимой. Результат — более 1000 новых и 400 модернизированных компонентов.

АвтоВАЗ АвтоВАЗ АвтоВАЗ

Глубина локализации «Искры» превышает 90 процентов, а некоторые решения она напрямую заимствует у Vesta. Это в том числе элементы шасси, тормозной системы, электронная архитектура, органы управления и прочее. Ещё до начала промышленного производства собрали около сотни опытных образцов. Их обкатывали на полигоне, дорогах общего пользования, включая горные и северные регионы, загоняли в аэродинамическую трубу, безэховую и аэроклиматическую камеры и, конечно же, били в краш-тестах. Уровень безопасности Iskra превосходит российские стандарты и сопоставим не только с «Вестой», но и с иномарками сегмента В. Сборка организована на линии Granta, и инженерам даже пришлось поменять некоторые её этапы, чтобы вклиниться в конвейер максимально эффективно.

АвтоВАЗ АвтоВАЗ АвтоВАЗ

Выпускать Iskra будут в нескольких исполнениях: седан, универсал и кросс-универсал. Выглядит модель как уменьшенная Vesta, с характерными атрибутами X-стиля вроде боковых выштамповок и хромированных «бумерангов» на переднем бампере. Одним из источников вдохновения называют концепт Lada XCode. В гамме двигателей — знакомые по другим моделям Lada «атмосферники» 1.6 (90 л.с. и 143 Нм; 106 л.с. и 148 Нм) в паре с пяти-/шестиступенчатой «механикой» или вариатором (последние две коробки идут с новыми калибровками). Седан и универсал можно будет заказать с любым силовым агрегатом, тогда как универсал Cross предложат только со старшим мотором.

АвтоВАЗ АвтоВАЗ АвтоВАЗ

От выбора связки двигателя и трансмиссии зависит динамика и расход (все данные указаны для седана). Самой медленной в ускорении до 100 километров в час окажется Iskra с вариатором — ей потребуется 13,4 секунды. Одну десятую выигрывает седан с 90-сильным двигателем и «механикой», который ровно на секунду отстаёт от 106-сильной модификации с китайской шестиступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость — 170 либо 175 километров в час.

АвтоВАЗ АвтоВАЗ АвтоВАЗ

По паспорту «Искра» расходует 7,2–7,8 литра бензина на 100 километров. Топливный бак рассчитан на 50 литров. Также известен дорожный просвет — 170 миллиметров у седана и 200 у универсала, и объём багажника — 500 и 480 литров соответственно. В нём предусмотрены крючки для крепления сетки, отсек под пятилитровую ёмкость и органайзер в нише запаски. Стандартное оснащение включает две фронтальные подушки безопасности, передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия, кнопку ЭРА-ГЛОНАСС, систему курсовой устойчивости и функцию помощи при трогании на подъёме. Всё остекление — атермальное, со степенью тонировки 25 процентов.

АвтоВАЗ АвтоВАЗ АвтоВАЗ

Для Iskra будут доступны отделка руля кожей, его регулировка по высоте и вылету, камера заднего вида, кондиционер и «зимний» пакет с подогревом всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя. Кроме того, в списке оборудования значатся противотуманные фары с подсветкой поворотов, задние парктроники, мультимедиа с экраном диагональю восемь дюймов, поддержка сервисов «Яндекса» и аудиосистема с четырьмя динамиками. Новшества — контроль давления в шинах, которого нет даже у Vesta, разблокировка лючка бензобака из салона и датчик уровня омывающей жидкости.

АвтоВАЗ АвтоВАЗ АвтоВАЗ

Производственные мощности позволяют выпускать до 150 тысяч «Искр» в год, но фактические объёмы будут рассчитывать с учётом реальных потребностей рынка. Старт продажам дадут ориентировочно летом, правда, дилеры уже начали собирать предзаказы. Притом цен до сих пор нет, только приблизительная вилка 1,2–1,3 миллиона рублей за начальную версию, озвученная главой АвтоВАЗа Максимом Соколовым, что ставит Iskra между Granta и Vesta. В перспективе новый флагман (не в смысле самая дорогая модель, а, скорее, самая современная) заменит «Гранту», но когда это произойдёт и произойдёт ли вообще, сейчас сказать никто не берётся — «бюджетник» останется в строю, пока на него есть покупатель.

Помните, в самом начале мы упомянули, что «Искра» будет не единственной новинкой АвтоВАЗа в этом году? Через несколько месяцев на Петербургском международном экономическом форуме состоится премьера ещё одной модели — кроссовера Lada B+ Cross. Он использует модернизированную платформу «Весты» и уже в 2026-м станет серийным, забрав титул флагмана у «Искры». /m

«‎Копейке»‎ 55 лет: фильм об истории Квиз: что вы помните о первых «Жигулях» Забытая замена ВАЗ-2104

Руководитель McLaren Андреа Стелла считает, что его пилот Оскар Пиастри полностью заслужил лидерство на Гран При Саудовской Аравии.

«Оскар выиграл гонку благодаря отличному старту. Он идеально прошёл первый поворот. Было непросто ехать рядом с Ферстаппеном, но ему удалось немного опередить его. На апексе он удержал машину на трассе и заслужил лидерство. Оскар выглядел как ветеран, хотя это всего лишь его 51-я гонка в Формуле 1.

В соцсетях раскрыли, где спрятан «ключ скорости» на новом купе с двигателем V16. Оказалось, что Bugatti поменяла местоположение «секретной кнопки»: у Veyron и Chiron гнездо для особого ключа находилось между водительским креслом и порогом, а на Tourbillon нишу переместили на центральную консоль под индикатор аварийно-световой сигнализации.

Так называемый Speed Key находится под составной крышкой в импровизированном бардачке глубиной около 2,5 сантиметра. Ключ нужно вставить в слот, после чего Bugatti Tourbillon сможет достичь максимальной скорости 445 км/ч. В обычном режиме гибридная силовая установка с 8,3-литровым «атмосферником» V16 позволяет разогнаться до 380 км/ч.

Новый Bugatti Tourbillon: гиперкар вне времени с V16 От 100 млн рублей: самые дорогие автомобили в российских салонах Самое дорогое ТО: как Bugatti делает миллиардеров беднее

Поставки нового гиперкара начнутся только в 2026 году, а стартовая цена составляет 3,8 миллиона евро. За счёт опций можно без труда добавить еще миллион евро: столько стоят эксклюзивные цвета, нестандартный обвес, выхлопная система с восемью патрубками, фирменные декоративные элементы и аксессуары.

Заявлено, что Bugatti Tourbillon способен разменять 300 км/ч с места быстрее десяти секунд, а спидометр размечен до 500 км/ч. Подтвердить характеристики должны на реальной трассе, и похоже компания не против снова заявить о себе, установив мировые рекорды скорости.

Реже редкого: особые Bugatti

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер разочарован пятисекундным штрафом Макса Ферстаппена, который не позволил ему выиграть Гран При Саудовской Аравии.

«Мы обсуждали это с гоночным директором перед гонкой, на брифингах и так далее. Мы считаем, что нужно позволять пилотам бороться. Я не знаю, куда Макс должен был повернуть в первом повороте. Мы проиграли гонку на 2,6 секунды, так что это тяжело.

Американский аналог дорожно-патрульной службы получил Chevrolet Corvette C8 Stingray 2023 года выпуска. В официальном аккаунте полиции Флориды подчеркнули, что родстер не куплен на деньги налогоплательщиков, а изъят у торговца наркотиками. Эффектный суперкар будет использоваться для пропаганды соблюдения ПДД; ещё его задействуют на образовательных мероприятиях.

Полицейские автомобили, которые мы не хотели бы видеть у себя на хвосте

У необычного Corvette уже есть чёрно-коричневая ливрея полиции Флориды, синие спецсигналы на воздухозаборниках и за лобовым стеклом. Правоохранительным органам досталась версия с пакетом 70th Anniversary: есть детали обвеса от Z51, но тормозные суппорты выдают базовый атмосферный 6,2-литровый двигатель мощностью 497 лошадиных сил.

FHP FHP FHP FHP

В любом случае Chevrolet Corvette C8 способен разменять 97 км/ч с места примерно за три секунды и разогнаться до 312 км/ч, так что нарушителям стоит быть осторожнее. В полицейском управлении пообещали, что в реальных условиях машину тоже задействуют: она будет обеспечивать безопасность на автомагистралях. По оценкам американского портала CarScoops.com, новинка стала самой крутой полицейской машиной в США.

Полиция США закупила большую партию новых Ford Mustang GT

Централизованную закупку Chevrolet Corvette можно не ждать, а вот Ford Mustang GT седьмого поколения в США уже заступили на службу. В Северной Каролине получили сразу тридцать машин с атмосферными двигателями V8: пони-кары заменят выработавшие свой ресурс Dodge Charger.

МВД с V8: машины российских силовиков, которым позавидуют в США

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон разочарован своим результатом на Гран-при Саудовской Аравии – британец стартовал и финишировал седьмым.

После финиша Хэмилтон пообщался с репортёром Sky Sports Рейчел Брукс, которая напомнила, что после квалификации британец говорил, что хорошего результата в Джидде ему может помочь достичь только магия. Отвечая на вопрос, чувствовал ли он себя более комфортно за рулём в ходе второго отрезка, Хэмилтон ответил коротко: «Нет, ни единой секунды.

Пресс-служба китайского филиала компании поделилась тизером четырёхдверки bZ7. Подробностей немного: речь идёт о среднеразмерном электрическом седане, который рассекретят на автосалоне в Шанхае 23 апреля. Выпускать Toyota bZ7 планируют на совместном предприятии с GAC, по предварительным данным, батарею для новинки разработают вместе с BYD. Главными соперниками должны стать BYD Han и Tesla Model 3.

Насколько можно судить, по форм-фактору, габаритам и дизайну серийная Toyota bZ7 окажется близка к Camry XV80. На это же намекает прошлогодний концепт-кар. Однако за счёт электрической платформы в салоне может быть гораздо больше места. Для конкуренции с Xiaomi и BYD японцам придётся предложить мощные силовые установки недорого.

Базовые комплектации: о чем умалчивают автогиганты Новая Toyota Camry Автомобили, которые переросли сами себя

Год назад Toyota уже демонстрировала кроссоверы, созданные вместе с китайскими гигантами FAW, GAC и BYD. В этот раз без технологий партнёров тоже не обойтись, ведь опыта массового производства электромобилей у компании из Страны восходящего солнца меньше. «Самостоятельный» проект Toyota bZ4X провалился в Китае, а BYD уже умудрилась опередить японцев на их родном рынке!

За пределами Поднебесной Toyota не верит в быструю электрификацию. Концерн даже поставил на паузу строительство завода по производству батарей. А вот гибриды японской марки пользуются повышенным спросом, и именно за такой конфигурацией может быть будущее.

Седаны — всё? Изучаем, куда катится автомобильный мир

Международная автомобильная федерация опубликовала официальное разъяснение штрафа Макса Ферстаппена на Гран-При Саудовской Аравии.

«Стюарды определили, что передняя ось автомобиля Пиастри находилась, по крайней мере, рядом с зеркалом автомобиля Ферстаппен до и на апексе первого поворота при попытке обгона по внутренней стороне.

Следовательно, исходя из Руководства для пилотов, это был поворот Пиастри, и он имел право получить это место. Затем Ферстаппен выехал за пределы трассы и получил длительное преимущество, которое не было возвращено. Он остался впереди Пиастри и стремился нарастить преимущество.

Генеральный директор McLaren Зак Браун высказался насчёт пятисекундного штрафа Макса Ферстаппена за обгон Оскара Пиастри за пределами трассы, назвав наказание правильным решением. Действующий чемпион в итоге так и не смог догнать австралийца и занял второе место.

«Я определённо считаю, что штраф был заслуженным. Оскар был на внутренней стороне, стартовал лучше, и, знаете, нужно использовать всю гоночную трассу.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен объяснил, почему Red Bull не будет пытаться оспорить штраф, полученный им в начале Гран При Саудовской Аравии.

Голландец начинал гонку с поул-позиции и оказался в борьбе с Оскаром Пиастри. Пытаясь сохранить лидерство, Ферстаппен срезал шикану в первом повороте, за что позже получил пятисекундный штраф.

В интервью Sky Sports F1 Ферстаппен прокомментировал эпизод: «Честно говоря, я думаю, что любые слова в этом направлении – просто пустая трата времени для всех».

Motor1.com поговорил с креативным директором компании Люком Донкервольке и выяснил: двухдверки X Gran Coupe и X Gran Convertible сделали не ради эпатажа, а с прицелом на производство. Топ-менеджер Genesis заявил: компания изучает спрос и в ближайшие месяцы может сообщить хорошие новости. Донкервольке дал понять, что не оставит эффектные G90 в статусе прототипов.

Люк Донкервольке объяснил, что Genesis попробовал электрические купе и кабриолеты, но понял: люди ещё не готовы. Поэтому корейский премиум-бренд решил взять существующую платформу и сделать на её базе купе. Топ-менеджер отметил, что компромиссов в дизайне и характеристиках продукта удалось избежать.

Купе с удобствами спального вагона Представлен новый Genesis G90: «умные» сиденья, полноуправляемое шасси и отделка из макулатуры Новый Genesis G90 — роскошь по-корейски

Глава отдела дизайна Hyundai и Genesis господин Сан юп Ли подтвердил, что Genesis действительно изучает возможность производства двухдверок. Специалист напомнил, что для люксового бренда большое купе и большой кабриолет являются иконами. «Мы называем Genesis элегантным брендом, и это [купе и кабриолет] — высшая форма спортивной элегантности».

Корейская компания не первый год прощупывает почву с двухдверными концепт-карами. Возможно, на базе Genesis G90 второго поколения всё-таки выпустят серийные купе и кабриолет. Конкурентов будет минимум: Mercedes-Benz отказался от двухдверных S-Class, а BMW скоро отправит в отставку 8-Series, сохранив только Gran Coupe.

Только для избранных: спецверсии крутых автомобилей

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко выразил недоумение по поводу штрафа Макса Ферстаппена за срезку в борьбе с Оскаром Пиастри на старте.
Голландец стартовал с поула, но уступил Пиастри на старте. При защите позиции голландец срезал шикану, за что получил пятисекундный штраф от FIA.

В интервью Sky Deutschland Марко дал понять, что считает наказание чрезмерным: «Мы проиграли гонку на старте. Но куда должен был деваться Макс? Мы смотрели гонки Формулы 2 – там были схожие ситуации, и гонщикам давали только предупреждение. Так что пять секунд – это слишком сурово».

Пилот McLaren Ландо Норрис подвёл итоги Гран При Саудовской Аравии, после которого потерял лидерство в личном зачёте в пользу своего напарника Оскара Пиастри. В Джидде британец стал четвёртым после аварии в квалификации и старта с десятой позиции.

«Да, это лучшее, что мы могли сделать. Обидно упустить подиум. Шарль хорошо проехал первый отрезок, что дало ему преимущество на второй половине дистанции, а нам не хватило преимущества по шинам.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен дал очень краткое пост-гоночное интервью на Гран При Саудовской Аравии. Голландец стартовал с поул-позиции, но занял второе место, уступив пилоту McLaren Оскару Пиастри. Ферстаппен был оштрафован за срезку в первом повороте в борьбе с австралийцем.

«Я буду краток. Большое спасибо болельщикам здесь, в Джидде. Это был отличный уик-энд. Мне нравится эта трасса. Что касается остального: что есть, то есть. Я с нетерпением жду Майами, так что увидимся там», — сказал Ферстаппен Sky Sports F1.

На классифайдах появилось объявление с классическим ВАЗ-2121 образца 1977 года. Несколько лет назад автомобиль пережил полную профессиональную реставрацию, но название мастерской и степень вмешательства специалистов не уточняется. Производство внедорожников «Нива» в Тольятти стартовало в апреле, и за неполные девять месяцев 1977 года с конвейера сошло около семи тысяч трёхдверок.

Какой могла стать Нива, она же Lada 4x4?

Описание отреставрированной «Нивы» скупое: внедорожник стоит на учёте, в ПТС два собственника, проблем с документами нет. Сборка без откровений: с томатно-красным кузовом сочетается стандартный чёрный салон. Есть магнитола советской эпохи, дворники на фарах. После восстановления трёхдверка проехала всего шесть километров, так что не пройдена даже обкатка.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

За «Ниву» хотят выручить три миллиона рублей, что сопоставимо с аналогичной восстановленной ранней машиной горчичного цвета. До полувекового юбилея Lada Niva осталось два года, и легендарный внедорожник снова в моде. АвтоВАЗ инвестирует в обновление заслуженной модели: на 2025 год запланирован масштабный апгрейд силовой установки и систем безопасности.

АвтоВАЗ раскрыл, когда «Нива» попрощается с мотором от «Жигулей»

Скоро классическая «Нива» перейдёт на более мощные и тяговитые моторы от переднеприводного семейства. Также запланирована унификация с Niva Travel и замена раздатки на более современную и функциональную с одним рычагом. А вот пятидверный ВАЗ-2131 на конвейер не вернётся: модель собирали по обходным технологиям, и подход признан нерациональным.

Недвижимость: простенькие «капсулы времени»

Пятая гонка сезона-2025 в Формуле 1 позади. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Саудовской Аравии.

Личный зачет Формулы 1 после Гран При Саудовской Аравии Поз. Пилот Очки 1 Оскар Пиастри 99 2 Ландо Норрис 89 3 Макс Ферстаппен 87 4 Джордж Рассел 73 5 Шарль Леклер 47 6 Андреа Кими Антонелли 38 7 Льюис Хэмилтон 31 8 Алекс Албон 20 9 Эстебан Окон 14 10 Лэнс Стролл 10 11 Пьер Гасли 6 12 Нико Хюлькенберг 6 13 Оливер Бирман 6 14 Исак Хаджар 5 15 Карлос Сайнс 5 16 Юки Цунода 5 17 Фернандо Алонсо 0 18 Лиам Лоусон 0 19 Джек Дуэн 0 20 Габриэль Бортолето 0 Кубок конструкторов после Гран При Саудовской Аравии Поз. Конструктор Очки 1 McLaren 188 2 Mercedes 111 3 Red Bull Racing 89 4 Ferrari 78 5 Williams 25 6 Haas 20 7 Aston Martin 10 8 Racing Bulls 8 9 Alpine 6 10 Sauber  6

Пилот Ferrari Шарль Леклер поделился мыслями о Гран При Саудовской Аравии после своего первого подиума в сезоне – в Джидде монегаск стал третьим после старта с четвёртого места.

«Я очень доволен гонкой. Думаю, мы максимизировали абсолютно всё. Я очень доволен тем, что мы сделали, теперь нам просто нужно улучшить машину, чтобы бороться дальше.

Нам нужно продолжать атаковать. Надеюсь, скоро появятся обновления, которые улучшат машину», – сказал Леклер Sky.

Пилот McLaren Оскар Пиастри выиграл Гран При Саудовской Аравии и впервые в карьере возглавил личный зачёт чемпионата Формулы 1.

«Это была довольно сложная гонка, – сказал Пиастри Sky. – Я очень, очень рад, что победил. Самым важным моментом был старт. Я сделал свой ход в первом повороте, и этого было достаточно. Было сложно преследовать Макса. Я не мог удержаться за ним в конце первого отрезка, просто измотал шины. А потом после пит-стопа оказался в чистом воздухе».