Компания страдает от слабого спроса на фоне роста торговой напряженности. В связи с этим шведы собираются урезать расходы на 18 миллиардов крон (1,87 миллиарда долларов), пишет Bloomberg. Это неизбежно приведет к сокращению рабочих мест. Кроме того, Volvo пересмотрела финансовые прогнозы на следующий год: перспективы омрачают, в частности, пошлины Трампа, усложняющие торговлю с США.
Сейчас Volvo занята реструктуризацией бизнеса, которую запустил новый генеральный директор — 74-летний Хакан Самуэльссон. Его план призван стабилизировать компанию после долгого периода плохих продаж на фоне спада спроса на электрокары.
Самуэльссон собирается сделать приоритетным бизнес Volvo в США и расширить производство на заводе в Южной Каролине, чтобы обойти пошлины. В американскую линейку может быть добавлен «обычный (вероятно, с традиционным ДВС) или гибридный автомобиль». Пока же значительная доля машин поступает в США из Европы.
Volvo обновила седан S90 Volvo откажется от универсалов в пользу седанов и кроссоверов Покупатели автомобилей Volvo в Китае пожаловались на поддельные динамикиВторым важнейшим рынком будет Китай: в Азии Volvo скоро представит свой первый подключаемый гибрид с расширителем запаса хода. В его основу может лечь кроссовер 08 марки Lynk & Co, тоже входящей в холдинг Geely. Он построен на шведской платформе CMA, оснащается 593-сильной установкой и тяговой батарей CATL емкостью 40 киловатт-часов. Комбинированный запас хода — 1200 километров по китайскому циклу CLTC.
Во вторник акции Volvo упали на 11 процентов. Общее снижение с начала года составило около 31 процента.
Volvo 240 из параллельной вселеннойСпортивный советник Red Bull Racing Хельмут Марко считает, что его на посту в австрийской команде должен заменить воспитанник программы Red Bull и бывший пилот коллектива немец Себастьян Феттель, который завершил гоночную карьеру. При этом сам гонщик пока не уверен, готов ли он к такому шагу.
«Я думаю, что есть только один Хельмут, и его роль совершенно ясна. Но да, конечно, мой опыт и опыт Хельмута в определённом смысле похожи. Он также вырос в автоспорте, хотя и в совершенно другое время, но сегодня важны всё те же вещи, что и много лет назад, даже если Формула 1 значительно изменилась. Я действительно думаю, что есть много вещей, перспектив или параллелей, которые можно было бы передать в качестве опыта. Станет ли это чем-то в будущем — посмотрим. Я всё ещё общаюсь с ним, я спросил его несколько лет назад, как долго он хотел бы этим заниматься, и он сказал, что не так уж долго, но он всё ещё в деле.
Бренд создан калининградским заводом «Автотор» и предназначен для электрокаров, которые предприятие будет производить совместно с восточным партнером — каким именно, не уточняется. В пресс-службе «Автотора» рассказали, что модели марки Eonyx относятся к категории L7 (тяжелые квадрициклы/вуатюретки), а использовать их планируется в городских службах, сервисах доставки, на промышленных территориях и в аэропортах.
На конвейер «Автотора» встанут две модели Eonyx, которые в настоящее время проходят процедуру сертификации. Обе будут включены в программу глубокой локализации и адаптированы для эксплуатации в российском климате. В электрокарах будут компоненты (включая критически важные) калининградского производства — а именно электродвигатели, инверторы, редукторы, электронные системы, аккумуляторные батареи и другие.
«Автотор» приступил к производству предсерийных электрокаров L7 Отечественный электрокар от «Автотора»: первая фотография У российского электромобиля «Амберавто А5» появится дорогая комплектацияПремьера моделей Eonyx намечена на второй квартал 2025 года. Первые экземпляры уже выпускаются на одной из линий в опытно-производственном цехе «Автотора», а в течение года их сборку наладят на новом заводе компактных электромобилей, который в настоящее время готовится к запуску. Там будет использована роботизированная линия на базе AGV-платформ, автоматизированная линия сварки и окраски каркасов и панелей кузовов. Проектная мощность новой площадки составит 50 тысяч машин в год.
Параллельно «Автотор» занимается проектом создания собственного электромобиля на «технологически независимой российской платформе». Запуск пилотного производства также намечен на 2025 год. Эта модель получит название A1 и будет продаваться под уже существующей маркой «Амберавто». Сейчас «Автотор» находится на этапе технологических испытаний отдельных узлов и элементов конструкции.
Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 годаБританский пилот заводской команды Mercedes AMG Petronas F1 Team в Формуле 1 Джордж Рассел приобрёл гиперкар Mercedes-AMG One. Гонщик стал владельцем одной из 275 машин, оснащённых гибридной силовой установкой от болида чемпионата мира. Машину, которую уже заметили в Монако, пилот сейчас представил официально.
«Машина моей мечты! Так приятно получить этот автомобиль, который был моей мечтой с тех пор, как я присоединился к команде Mercedes-Benz в Формуле 1 в 2017 году! С ума сойти, что двигатель — это модифицированная версия нашего болида Формулы 1 2015 года — первой машины Mercedes-Benz в Формуле 1, на которой я ездил. Какой зверь!!!», — написал британец на своей странице в соцсетях.
Если о творениях легендарных ателье, работающих уже много лет, знают практически все, то необычные машины от менее известных тюнеров остаются в тени. Впрочем, иногда это даже хорошо: некоторые подобные работы способны вызвать у публики разве что недоумение. Недавно на продажу выставили яркий удлинённый пикап с шестью колёсами и спорткар с динамиком в руле, старый представительский седан стилизовали под современный, пожилой кроссовер превратили в подобие суперкара, а американские электромобили сделали похожими на люксовые модели.
Бывший руководитель Toro Rosso/AlphaTauri Франц Тост рассказал, кого из двух пилотов McLaren считает главным фаворитом сезона-2025 в Формуле 1. По мнению австрийца, больше шансов у менее опытного, но более психологически стабильного Оскара Пиастри.
«Думаю, Пиастри одолеет Ландо. Они оба очень быстрые гонщики, но психологически Оскар сильнее. У него очень хорошие шансы на титул в этом году», – приводит слова Тоста немецкий Sport1.
Теперь «Рольф» стал первым официальным сервисным дистрибьютором марки Zeekr в РФ, что обеспечит клиентов прямым доступом к оригинальным запчастям, IT-сервисам и мастер-аккаунтам. Это сотрудничество существенно расширяет возможности официального обслуживания автомобилей бренда Zeekr в России.
Крупнейший автодилер России, группа компаний «Рольф», объявила о подписании стратегического соглашения с китайским премиальным брендом Zeekr. В рамках сотрудничества «Рольф» стал первым официальным сервисным дистрибьютором марки в стране. Соглашение включает прямой доступ к IT-инфраструктуре производителя, каталогу оригинальных деталей и специализированному оборудованию, рекомендованному для технического обслуживания электромобилей Zeekr.
Zeekr 001 отбуксировал 51-тонный самосвал: процесс сняли на видео Новый флагманский кроссовер Zeekr впервые попался фотошпионам Обновленный минивэн Zeekr 009 бьет рекорды продаж в КитаеКроме того, «Рольф» получил право обучать и сертифицировать собственных специалистов по утвержденным Zeekr программам. Одним из главных преимуществ для клиентов станет возможность приобрести автомобиль с уже активированным мастер-аккаунтом, обеспечивающим полный доступ ко всем цифровым функциям. Владельцы ранее ввезенных авто также смогут воспользоваться функцией активации аккаунта, что особенно важно на фоне ограничений в доступе к сервисам.
Осенью прошлого года Zeekr собирался дистанционно заблокировать нелегально ввезенные в Россию автомобили. Под угрозой отключения оказались электрокары, не предназначенные для экспорта, но попавшие в РФ в обход официальных каналов. Китайский бренд заявил о решимости бороться с серыми поставками, однако российские специалисты сообщили, что нашли способ обойти возможные блокировки и восстановить функциональность таких машин.
Ждём в России: китайские новинкиПродажей эксклюзивного автомобиля, существующего в единственном экземпляре, займется аукционный дом RM Sotheby’s. Немецкие инженеры выпускали модель 959 исключительно в кузове купе. Представленный экземпляр принадлежал гонщику Юргену Лессигу, который попал на машине в серьезную аварию. После ДТП разбитый спорткар продали новому владельцу, который решил не просто восстановить машину.
После аварии Porsche 959 выкупил другой автогонщик – Карл-Хайна Фойстель. Вместо того чтобы восстановить серийную, модель спортсмен превратил купе в кабриолет, оборудованный складной крышей с электроприводом. Для автомобиля так же изготовили съемный жесткий верх, который хранится в отдельном кейсе.
RM Sotheby’s RM Sotheby’s RM Sotheby’s RM Sotheby’s RM Sotheby’s RM Sotheby’s RM Sotheby’sКроме того, инженеры создали для спорткара дополнительное низкое лобовое стекло, которое можно установить вместо стандартного. В таком случае кабриолет превращается в классический спидстер. В движение автомобиль приводит 2,8-литровый битурбомотор, отдача которого составляет 450 лошадиных сил.
Единственный в своем роде Porsche 959 представили публике в 1989 году в рамках Франкфуртского автосалона. Теперь же за уникальный спорткар аукционисты планируют выручить до полутора миллионов долларов.
Летом прошлого года на торги выставили единственный в мире Ferrari F40 с мотором V12. За эксклюзивный суперкар просили минимум 700 тысяч долларов.
Не каждый день увидишь: редкие Porsche в продажеТаким образом, чистая прибыль российского юрлица ООО «Тойота Мотор» в 2,6 раза превысила показатели 2023 года, когда компания осталась в плюсе на 936,8 миллиона рублей. Подтверждением успешной работы на российском рынке стал актуальный финансовый отчет, опубликованный российским представительством японской марки.
В 2024 года выручка компании Toyota на российском рынке составила 7,2 миллиарда рублей, что на 13,5 процентов выше показателей 2023 года. При этом в последний год официального присутствия в России оборот японского концерна достигал 332 миллиардов рублей. Тогда чистая прибыль составила более 22 миллиардов.
Toyota зарегистрировала в России логотип Century Toyota увеличит число электрокаров до 15 за два года Toyota отложила строительство завода по производству батарей, и вот почемуToyota прекратила поставки автомобилей в России в 2022 году. При этом компания продолжает ввозить на наш рынок запчасти и комплектующие в рамках сервисного и гарантийного обслуживания своих клиентов.
В начале марта стало известно, что компания Toyota рассматривает варианты возвращения на российский рынок. Однако финальное решение о возобновлении поставок будет зависеть от отмены санкций.
Два дня ностальгии в ЙокогамеВыпущенный в 2011 году автомобиль оценили в 30 миллионов рублей. Защищенные автомобили разработали в Санкт-Петербурге специалисты конструкторского бюро Дмитрия Парфёнова совместно с фирмой «Автокад». В основе броневиков разработчики использовали агрегаты General Motors, поэтому обслуживать модели можно было в сервисах, которые специализируются на американских автомобилях.
Представленный внедорожник, окрашенный в черный цвет, дополнен интерьером, выполненным из красной кожи. В список опций машины входят электрорегулировки сидений с памятью формы, мультимедийная система с камерой заднего вида, круиз-контроль, а также датчики давления в шинах, автоматический свет и климат-контроль.
«Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру»В движение бронированный «Комбат» приводит 6,6-литровый турбодизель производства General Motors. Отдача агрегата составляет 320 лошадиных сил. В паре с мотором работает автоматическая трансмиссия. Полноприводный автомобиль способен разгоняться до 160 километров в час.
Продавец не указал защиту внедорожника. Известно, что уровень брони «Комбат» Т-98 мог достигать класса В7, который предусматривает наличие комбинированной металлокерамической брони и стекол толщиной сто миллиметров. Такая модификация способна защитить от выстрелов из снайперского оружия пулями калибра до 12,7 миллиметра.
В начале апреля в Москве продавали внедорожник Т-98 «Комбат» за 27 миллионов рублей. Ежегодный пробег бронированной машины составляет около двух тысяч километров.
Броня крепка: самые роскошные защищённые автомобилиКомпания собирается остановить производство на заводе в Ухане, где выпускают кроссоверы Ariya и X-Trail, пишет Reuters. Nissan, которому прочат рекордный убыток за текущий год, теряет уже второй завод в Китае за последние два года. Причины — финансовый кризис и жесткая конкуренция со стороны местных производителей.
О грядущем закрытии площадки в Ухане, которую Nissan арендует у Dongfeng Motor, сообщили китайские СМИ. С момента открытия в 2022 году завод выпускал лишь по 10 тысяч автомобилей в год, хотя его мощность — до 300 тысяч. Скромные объемы выпуска — следствие слабых продаж в Китае, пишет Reuters.
Информация о скором закрытии завода появилась после того, как Nissan объявил об ожидаемых финансовых результатах, которые раскроет 13 мая. Чистый убыток, по прогнозам, составит рекордные 700–750 миллиардов иен, или 4,91–5,26 миллиарда долларов. Изначально аналитики были настроены оптимистичнее и прогнозировали убыток в несколько раз меньше — на уровне 80 миллиардов иен (560 миллионов долларов).
Nissan собирается возродить недорогой рамный внедорожник Xterra Nissan судится в США из-за дефектов, о которых знал заранее, но никому не говорил Пикап Frontier Pro стал первым подзаряжаемым гибридом NissanВ прошлом году Nissan пришлось закрыть еще один завод в КНР — площадку в Чанчжоу, построенную совместно с тем же Dongfeng. Завод работал с 2020 года и выпускал по 130 тысяч машин ежегодно, что составляло около восьми процентов от общего объема выпуска Nissan в Китае. С конвейера сходили Nissan Qashqai.
В стремлении сохранить бизнес Nissan пользуется любой возможностью сэкономить: сокращает тысячи сотрудников, закрывает заводы и оптимизирует модельный ряд. Также после провала сделки по слиянию с Honda продолжаются поиски нового инвестора, и в кандидатах все еще значится тайваньский техногигант Foxconn.
Забытые концепты: внедорожное купе Nissan Trail Runner