Сервисная книжка автомобиля

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что авария Серхио Переса на первом круге Гран При Монако дорого обойдется чемпионской команде Формулы 1.

Мексиканец столкнулся с Кевином Магнуссеном и Нико Хюлькенбергом на первом круге. RB20 получила серьезные повреждения, особенно с правой стороны, на которую пришелся основной удар.

«Ремонт машины Переса обойдется нам в 2-3 млн евро. При ограничении расходов, это, конечно, серьезный ущерб.

Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон доволен своим выступлением на Гран При Монако. Семикратный чемпион мира Формулы 1 финишировал седьмым, уступив две позиции напарнику Джорджу Расселу, который, в отличие от него, выступал в этот уик-энд с новым передним антикрыло.

«Результаты в этот уик-энд были обнадеживающими, в трех гонках подряд мы привозили обновления. Это действительно приятно видеть и, надеюсь, в следующей гонке у меня тоже будет новое переднее антикрыло.

Мексиканский гонщик Red Bull Racing Серхио Перес удивлен, что стюарды не наказали Кевина Магнуссена за аварию на первом круге Гран При Монако. По словам Чеко, датчанин действовал опасно, атакуя его на подъеме Beau Rivage после первого поворота.

«Магнуссен ни на сантиметр не поравнялся со мной. При этом по записи с бортовой камеры видно, что места для двух машин там попросту не было. Исход у него был один: либо столкнуться со мной, либо со стеной. Иногда надо понимать, что лучше отступить.

Гонщик Ferrari Карлос Сайнс прокомментировал итоги Гран При Монако, который он завершил на третьем месте.

«Я сильно расстроился из-за инцидента на первом круге [испанец пробил колесо перед перед красным флагом – прим. AUTOSPORT.com.ru] и очень рад, что в итоге отыгрался и финишировал на подиуме.

Как мы с командой и ожидали, наша машина оказалась быстра в гоночном темпе. Но вот обгонять на улицах Монако просто нереально.

Гонщик Haas Нико Хюлькенберг прокомментировал аварию на старте Гран При Монако, в результате которой сошли Серхио Перес, Кевин Магнуссен и сам немецкий гонщик.

«Очевидно, это было глупо. Я не знаю, видел ли Чеко Кевина. Чеко, наверное, мог оставить больше места. В то же время я думаю, Кевин был переоценил свои возможности выйти впереди на извилистой секции, которая, вдобавок, еще и находится на подъеме.

Австралийский гонщик McLaren Оскар Пиастри финишировал вторым на Гран При Монако. Прошлогодний новичок Формулы 1 уступил только гонщику Ferrari Шарлю Леклеру.

«Трудная гонка получилась. На первых кругах мы все ехали просто невероятно медленно. В какой-то момент у меня была надежда выйти вперед, но машина оказалась недостаточно быстра, чтобы втиснуться в свободное пространство между мной и Леклером.

Спасибо команде за потрясающую работу в течение уик-энда. Здорово наконец-то подняться на подиум. Я был быстр и на нескольких прошлых этапах, но итоговый результат это не отражал.

Электрокроссовер Jeep Wagoneer S в нескольких днях от официальной премьеры, поэтому американский автопроизводитель активно подогревает интерес к своей новинке. На сей раз марка выпустила рекламный ролик, в котором сравнила новую модель не только со своим флагманским внедорожником Jeep Grand Cherokee Trackhawk, но и с конкурентами — американское законодательство это позволяет. Соперником компания выбрала электрический, но более компактный кроссовер Tesla Model Y.

Естественно, с Tesla новый Jeep схлестнулся на гоночной трассе — Wagoneer S оказался лучшим в разгоне с места до 60 миль в час, а кроме того Model Y Performance имеет меньший запас хода, чем новый оппонент. Заявлено, что Jeep будет иметь силовую установку на 610 сил и 838 ньютон-метра, и батарею, обеспечивающую автономность 483 километра.

Ну а самым наглядным сравнением стала гонка с Jeep Grand Cherokee Trackhawk, который хоть и снят с производства, но сохраняет статус самого мощного и динамичного автомобиля бренда. Но электромобиль оказался лучше в разгоне с места, чем внедорожник, оснащённый культовым 6,2-литровым мотором Hemi V8 c компрессором, который развивает 717 лошадиных сил и 874 Нм.

Электрошок: новинки «на батарейках»

Пилот Ferrari Шарль Леклер дал первый комментарий после своей долгожданной победы на домашнем Гран При Монако.

Монегаск стартовал с поула и пролидировал все 78 кругов дистанции, опередив на семь секунд Оскара Пиастри.

«У меня просто нет слов, чтобы описать свои чувства. Гонка была очень сложная, а тот факт, что я наконец-то реализовал поул после двух предыдущих здесь, добавляет эмоций.

Безусловно, эта победа очень многое значит для меня. В детстве именно после гонки в Монако я стал мечтать об участии в Формуле 1.

Гран При Монако, восьмой этап сезона Формулы 1 2024 года, позади. AUTOSPORT.com.ru предлагает взглянуть на положение в обоих зачётах чемпионата мира.

Личный зачет Поз. Пилот Очки 1 Макс Ферстаппен 169 2 Шарль Леклер 138 3 Ландо Норрис 113 4 Карлос Сайнс 108 5 Серхио Перес 107 6 Оскар Пиастри 71 7 Джордж Рассел 54 8 Льюис Хэмилтон 42 9 Фернандо Алонсо 33 10 Юки Цунода 19 11 Лэнс Стролл 11 12  Оливер Берман 6 13 Нико Хюлькенберг 6 14 Даниэль Риккардо 5 15 Алекс Албон 2 16 Эстебан Окон 1 17 Кевин Магнуссен 1 18 Пьер Гасли 1 19 Чжоу Гуаньюй 0 20 Валттери Боттас 0 21 Логан Саржант 0 Кубок конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 Red Bull 276 2 Ferrari 252 3 McLaren 184 4 Mercedes 96 5 Aston Martin 44 6 RB 24 7 Haas 7 8 Williams 2 9 Alpine 2 10 Kick-Sauber 0

Пилот Ferrari Шарль Леклер впервые в карьере одержал победу на домашнем Гран При Монако. Вторым стал пилот McLaren Оскар Пиастри, а напарник лидера Карлос Сайнс замкнул тройку лидеров.

Гонка началась с красных флагов. Леклер уверенно стартовал и вырвался вперёд, а вот Сайнс в борьбе с Пиастри получил прокол и остановился. Однако это не самый драматичный момент старта, поскольку в конце пелотона после контакта с Магнуссеном развернуло Переса, от машины которого после столкновения остался только кокпит. Гонка Хюлькенберга, который ехал рядом, тоже завершилась. Также столкновением закончилась борьба между пилотами Alpine, в результате чего гонка Окона закончилась, и он получил пятиместный штраф на следующий этап.

Классический Ford Mustang популярен у ценителей американских масл-каров и тюнинг-ателье, которые используют модель в качестве основы для проектов. Особняком стоит работа компании Velocity Modern Classics, которая подготовила рестомод-слипер — новый Velocity Mustang Convertible имеет современные агрегаты и более комфортный салон, но ничем своего потенциала не выдаёт. Стоимость фастбэка стартует с 299 900 долларов, а версия со складным верхом дороже на 30 000 долларов.

Для создания рестомода исходный Mustang был полностью разобран и поставлен на шасси Mustang SPEC от Roadster Shop, которое включает в себя реечное рулевое управление с усилителем, передние стабилизаторы поперечной устойчивости и независимую переднюю подвеску, что делает автомобиль более подходящим для современных условий. Тюнеры установили четырехрычажную заднюю подвеску и койловеры Fox спереди и сзади, новую заднюю ось и комплект 17-дюймовых легкосплавных дисков а-ля Magnum 500 с шинами Continental Extreme Contact Sport 02.

Классический Ford Mustang переделали во внедорожник-кабриолет

Машину покрыли краской BASF Glasurit, оснастили вентилируемым капотом с интегрированными габаритными огнями, обновили хром, а также установили новые светодиодные фары и фонари. Под капотом появился 5,0-литровый атмосферный V8 Ford Coyote мощностью 460 лошадиных сил с крутящим моментом 569 Нм. Мощность передаётся либо через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, либо через 6-ступенчатую механическую коробку передач Т-56 в зависимости от предпочтений заказчика.

Velocity Modern Classics Velocity Modern Classics Velocity Modern Classics Velocity Modern Classics

Выхлоп Borla дополняет двигатель V8, а эффективность торможения обеспечивается четырёхпоршневыми суппортами Baer и 11-дюймовыми тормозными дисками. В салоне установлены новые ковшеобразные сиденья Procar, которые могут быть оснащены обогревом и вентиляцией, а сзади — новое сиденье. Интерьер получил систему кондиционирования Vintage Air, головное устройство RetroSound, новые динамики Focal и сабвуфер, а также новую панель приборов Dakota Digital в ретро-стиле. Мягкий складной верх может быть выполнен в коричневом, коричневом, чёрном или кремовом цветах в соответствии с оттенком кожаного салона по выбору владельца.

Старость в радость: рестомоды

26 мая состоится Гран При Монако, восьмой этап сезона Формулы 1 2024 года. Гонка протяженностью 78 кругов на городской трассе в Монте-Карло стартует в 16:00 по мск. Главным претендентом на победу является трёхкратный и действующий чемпион мира Макс Ферстаппен, возглавляющий личный зачет с отрывом 48 очков. Шансы на успех гонщика Red Bull Racing составляют 1.81. Поражение Макса оценено в 1.91. На победу местного гонщика, монегаска Шарля Леклера из Ferrari букмекеры выставили 6.8 перед началом гоночного уик-энда, в четверг.

Авторы канала Hagerty устроили очередную гонку по прямой, в которой свели лицом к лицу электрокар Hyundai Ioniq 5 N, который дебютировал на Фестивале скорости в Гудвуде в 2023 году и стал самым мощным серийным автомобилем Hyundai, с мощными премиальными кроссоверами. Соперниками электромобиля в гонке по прямой стали Jaguar F-Pace SVR, Maserati Grecale Trofeo, Lamborghini Urus Performante и Porsche Macan GTS.

У Hyundai Ioniq 5 N имеются электромоторы, установленные на передней и задней осях — суммарно они развивают 650 лошадиных сил. Естественно, хэтчбек имеет полный привод. Весит электромобиль внушительные 2205 килограммов. Jaguar F-Pace SVR оснащён 5,0-литровым компрессорным V8, развивающим 550 лошадиных сил.

Hyundai отправит на Пайкс-Пик стандартные Ioniq 5 N

Двигатель работает в связке с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом, а масса автомобиля составляет 2181 килограмм. Под капотом Maserati Grecale Trofeo установлен 523-сильный 3,0-литровый бензиновый турбомотор V6 в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Весит модель 2077 килограммов.

В арсенале Lamborghini Urus Performante — 4,0-литровый турбированный V8 на 657 лошадиных сил в связке с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Всё это приходится на массу 2263 килограммов. Что касается Porsche Macan GTS, то он оснащён 434-сильным 2,9-литровым турбомотором V6, 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и полным приводом. Масса машины — 1964 килограммов.

Hyundai Elantra N и ещё 6 «горячих» четырехдверок

Бывший дизайнер Jaguar Иэн Кэллам, создавший собственную студию Callum, анонсировал новый проект. На мероприятии Concours on Savile Row в Лондоне специалист показал футуристичный внедорожник Skye с полностью электрической силовой установкой. Новую модель, которая отличается от всего, что в данный момент представлено на рынке, предложат покупателям в двух версиях — дорожном варианте для асфальтовых магистралей и внедорожном исполнении для пересечённой местности.

Электромобиль получил кузов в стиле багги, а салон будет сделан нарочито лаконичным. Заявлена компоновка по схеме 2+2, но создатели Skye сразу предупреждают, что на втором ряду поместятся в лучшем случае дети, но зато сиденья можно будет сложить и увеличить багажник. На центральной консоли в форме колонны появятся поворотные диски с сенсорным экраном для управления климатической системой и другими ключевыми функциями.

Экс-дизайнер Jaguar построил электрический фургон для людей с ограниченными возможностями

Сдержанная приборная панель создана с прицелом на максимальную функциональность, а мультимедиа с сенсорным экраном получит поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Имея длину 4047 миллиметров, ширину 1900 миллиметров и массу всего 1150 килограммов, Skye может похвастаться характеристиками спортивного автомобиля — разгон до 100 километров в час составит менее четырёх секунд.

Callum Callum Callum Callum Callum

Машина получит батарею на 42 киловатт-час, которая обеспечит запас хода без подзарядки до 275 километров, а в качестве опции предложат аккумулятор с быстрой зарядкой всего за 10 минут. Заявлено, что стоимость Callum Skye составит от 80 до 110 тысяч фунтов, а приём заказов уже открыт — все желающие получить электромобиль должны внести депозит в 500 фунтов и ждать официальной премьеры, на которой раскроют все детали о новинке.

Дизайнерские шедевры Иэна Кэллума

Родстер BMW 507 — одна из самых знаковых моделей в истории баварской марки, в частности из-за того, что тираж был ограничен 254 экземплярами, два из которых выкупил Элвис Пресли. Одну из машин он приобрёл в 1958 году, когда проходил военную службу в Германии. В 1960 году он демобилизовался в звании сержанта и вернулся в США, забрав машину с собой. Однако спустя два года певец отдал ее в трейд-ин салона Chrysler в Нью-Йорке, после чего началась новая глава в истории машины.

В 2016 году после двухлетней реставрации заводскими специалистами родстер Элвиса восстановили до оригинального состояния. Им и вдохновлялись специалисты немецкой компании Estella-Fahrzeugtechnik, которые взяли за основу BMW Z4 и сделали для него новый углепластиковый кузов. Экстерьер не очень похож на оригинальный BMW 507, но передает винтажный дизайн и дух оригинала — по мнению разработчиков. Интерьер остался стандартным, не считая новой обивки из кожи.

Посмотрите на редчайший BMW, который оценили в 182 миллиона рублей

Под капотом остался 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый турбомотор BMW B58. На стандартном BMW Z4 M40i он развивает 335 сил и 368 Нм, но более производительные турбины, изменённая система впуска и спортивный выхлоп обеспечили мощность 507 «лошадей» и крутящий момент 650 Нм. Модернизация шасси подразумевает полностью регулируемую винтовую подвеску в сочетании с новыми 20-дюймовыми колёсами Alpina. Проект Tender 5.7 назван в честь популярной песни Элвиса Пресли «Love me Tender».

Estella-Fahrzeugtechnik Estella-Fahrzeugtechnik Estella-Fahrzeugtechnik

Каждый из 15 запланированных к производству экземпляров будет окрашен в уникальный оттенок кузова и получит отделку салона в тон — анонсированы цвета Turmalin Purple Metallic, Feather White, Verde Ermes, Black Piano Lacquer, Impala brown Metallic, Frozen Grey, Maldives Blue, Ascot Green, Brilliant Red, Steel Blue, Estoril Blue, Byzanz Metallic, Fun Yellow, Oriental Blue и Cashmere Beige Silver Gold. Цена стартует с 288 000 евро, что впятеро дороже, чем «донор».

Сохранились как новые: самые крутые автомобильные «капсулы времени»

В Италии на фестивале Concorso d'Eleganza Villa d'Este дебютировала экспериментальная двухдверка под названием Skytop. Пока речь идёт о концепт-каре, однако техника и салон позаимствованы у BMW M8 Competition, поэтому серийное воплощение исключать нельзя. Дизайнеры баварской марки вдохновлялись родстером BMW Z8 начала 2000-х и раритетным кабриолетом BMW 503 второй половины 1950-х.

Марчелло Гандини: скромный бунтарь

Вопреки современным тенденциям BMW Skytop — это не электромобиль, а в экстерьере минимум эпатажа, нет даже спорных ноздрей! Ещё одна нехарактерная черта — крупные выхлопные патрубки, выставленные напоказ. Строго говоря, концепт-кар является таргой со съёмной секцией мягкой крыши. Никаких электроприводов: крыша ставится вручную, а позади сидений есть специальная ниша для хранения.

BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW

Ни одной общей кузовной детали с исходным BMW M8 нет: о доноре напоминают разве что зеркала заднего вида. Боковые выштамповки поменялись, остались в прошлом дверные ручки, капот теперь покатый и с прорезями: вероятно, задумка в том, чтобы воздух проходил насквозь через решётку радиатора и генерировал прижимную силу. Светотехника стала ещё компактнее, а дополняют образ диски с направленным рисунком.

BMW выпустит 40 новых моделей за пять лет

Концепт-кар выполнен в специальном градиентном цвете, то есть оттенок кузова меняется в зависимости от освещения и угла обзора. Публика итальянской выставки приняла BMW Skytop благосклонно, так что исключать малотиражную сборку нельзя. Маркетологи баварской марки наверняка внимательно следят за развитием линейки Mythos от Mercedes-Benz, ведь спидстер PureSpeed создан по похожему рецепту.

Ожидание и реальность: концепты BMW и их серийные версии

Гонка Формулы 1 в Монако остановлена красными флагами из-за аварии на первом круге.

В конце пелотона столкнулись Серхио Перес, Нико Хюлькенберг и Кевин Магнуссен. Больше всех в инциденте досталось машине Переса, которую дважды бросило в стену.

Трасса оказалась буквально усеяна обломками, поэтому гоночной дирекции ничего не оставалось, кроме как вывесить красный флаг.

Фото: F1

Все участники инцидента самостоятельно покинули свои машины.

Двукратный и действующий чемпион мира MotoGP Франческо Баньяя одержал третью победу в сезоне-2024, выиграв основную гонку в Барселоне.

Итальянский гонщик Ducati, упавший на последнем круге в спринте накануне, лидировал большую часть дистанции и на финише обогнал на 1,7 секунды лидера чемпионата Хорхе Мартина. На третье место с 14-й стартовой позиции прорвался шестикратный чемпион мира Марк Маркес.

Обладатель поул-позиции и победитель спринта Алейш Эспаргаро стал лишь четвертым, а дополнил первую пятерку гонщик команды VR46 Фабио Ди Джаннантонио.

Пилот Ferrari Шарль Леклер рассказал об ожиданиях от домашней гонки в Монако, которую он начнет с поула.

«Какой бы утомительной ни вышла эта неделя – просто из-за уровня концентрации, который тебе нужно удерживать в уик-энд, – сейчас я этого переутомления не чувствую. Я просто очень воодушевлён и с нетерпением жду возможности сесть за руль болида и выполнить свою работу.

Как мне кажется, в последнее время у нас были хорошие старты в гонках. Так что нужно просто заняться свои делом и не совершать глупостей и не делать ничего безумного, да и темп у нас был хорошим на протяжении всего уик-энда. Я постараюсь справиться с задачей», – передаёт слова Леклера Sky Sports.

AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию Гран При Монако, восьмой гонки Формулы 1 2024 года.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричнова можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

«Полоса чёрная, и… снова чёрная». Прогноз на Гран При Монако Формулы 1

Делайте ставки, господа! Десять самых «вкусных» коэффициентов на Гран При Монако

Расписание трансляций Гран При Монако Формулы 1

24 мая, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка