Сервисная книжка автомобиля

Портал «Китайские автомобили» обнаружил в ходе мониторинга базы Росстандарта сертификат Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на машины производства «БелДжи». Таким образом, никаких препятствий для локализации Geely Atlas второго поколения нет: модель будут собирать в Беларуси вместе со «старым» Atlas Pro (BelGee X70). Модификации и сроки начала сборки не раскрываются.

Geely Atlas второго поколения дебютировал в Китае три года назад, но до России и Беларуси добрался только в 2024 году. В Поднебесной на подходе третье поколение, поэтому на «БелДжи» снова отдают формально устаревающую модель. Впрочем, начинка прогрессивная: в основе платформа Volvo CMA, под капотом «глобальный» 2,0-литровый турбомотор в связке с 8-ступенчатым автоматом Aisin.

Новый Geely Atlas: дизайн превыше всего Обновленный Geely Coolray — не просто рестайлинг? Власти Китая заблокировали экспансию BYD и Geely из-за пошлин США

На заводе «БелДжи» намерены локализовать бизнес-седан Geely Preface, и соплатформенные модели логично делать на одном конвейере. Вероятно, Atlas второго поколения заменит на белорусском заводе Tugella: недавно гендиректор предприятия Геннадий Свидерский дал понять, что во втором квартале кросс-купе снимут с производства.

Локализация производства в Беларуси позволит Geely сдержать рост цен в условиях постоянного повышения утильсбора. Ещё одной ожидаемой новинкой «БелДжи» является электрокроссовер EX5: его планируют собирать у соседей во втором полугодии 2025 года.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

Пилоты McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри оформили дубль в спринте Гран При Майами. Льюис Хэмилтон из Ferrari замкнул тройку лидеров.

Утром перед спринтом в Майами прошёл сильный дождь, поэтому пилоты после установочного круга старт был отложен. В итоге гонка началась только спустя 35 минут после планируемого старта.

На старте Антонелли не смог удержать лидерство, уступив двум пилотам McLaren и Ферстаппену. В итоге пелотон возглавил Пиастри, и уже на третьем круге австралиец сообщил, что трасса быстро сохнет.

На выставке «Электротранс-2025» дебютировало второе поколение «батарейного» автобуса. Новинка с индексом КамАЗ-52222 со временем заменит на улицах электробусы семейства «6282» образца 2018 года. Отличий от предшественника много: поменялся кузов, улучшена жесткость на кручение и коррозионная стойкость, изменилась кинематика задних дверей, а сами проёмы стали шире (1380 мм вместо 1200 мм).

КамАЗ готовит тяжелый пикап с грузовым дизелем: первые фото

Снаружи КамАЗ-52222 выделяется футуристичной светотехникой с модными диодными лентами ходовых огней. Составные фары и фонари типа Hella остались в прошлом. От открывающихся внутрь дверей отказались в пользу прислонно-сдвижных механизмов в духе трамваев и метро. Само собой, новый электробус низкопольный, есть пневмоподвеска, двухзонный климат-контроль, а также функция адресного открытия дверей.

КамАЗ КамАЗ КамАЗ КамАЗ

Пассажировместимость — 85 человек (35 сидячих мест), в движение новинку приводят два электродвигателя мощностью по 245 лошадиных сил. Ёмкость литий-никель-марганец-кобальтовой батареи составляет 230 киловатт-часов, аккумулятор рассчитан на 20 тысяч циклов. Запас хода — более 100 километров, а полная зарядка от 300-киловаттного источника тока занимает 55 минут.

Weichai показал новейший дизель с ресурсом на 50% больше, чем у КамАЗа

В 2025 году ГУП «Мосгортранс» должен получить 400 таких электробусов, контракт на 29 миллиардов рублей с КамАЗом уже подписан. Отгрузка новых машин должна начаться в мае, так что на столичных улицах футуристичный общественный транспорт появится совсем скоро.

И пришел КАМАЗ

Пилот Ferrari Шарль Леклер не выйдет на старт спринта в Майами после аварии по пути на стартовую решётку, вызванной стремительно ухудшившимися погодными условиями.

Монегаск выехал из боксов на промежуточной резине, но уже на установочном круге оказался жертвой крайне скользкого покрытия: его SF-25 потеряла сцепление и врезалась в барьер. Удар пришёлся на заднюю правую часть машины, и повреждения оказались достаточно серьёзными, чтобы исключить его участие в гонке.

Компания поделилась фотографиями серийной версии, подтвердила характеристики и все технические особенности. Isuzu D-Max EV оснащается двумя электродвигателями, причём оба работают одновременно, то есть полный привод постоянный. Между осями установлена литий-ионная батарея на 66,9 киловатт-часа, запас хода — 263 километра на шоссе и до 361 километра (WLTP) в городе с максимальной рекуперацией.

Isuzu D-Max: проверяем японский пикап русским севером

Интересно, что серийный Isuzu D-Max EV отличается от дизельной версии меньше, чем прототип: внешне разница минимальная. Но техника другая: к примеру, сзади подвеска типа Де Дион вместо неразрезного моста, хотя рессоры остались. Совокупная отдача электромоторов — 190 л.с. и 325 Нм, причём передний электродвигатель развивает 58 л.с., а задний — 132 л.с.

Isuzu Isuzu

Дорожный просвет электропикапа 210 мм, глубина преодолеваемого брода 600 мм, снаряжённая масса выросла до 2350 кг, но грузоподъёмность осталась на уровне тонны. Масса буксируемого прицепа — до 3,5 тонны, но запас хода при такой нагрузке будет совсем невелик. Мощность зарядки скромная: до 50 кВт, так что от 20% до 80% батарея будет заряжаться час. А от 11-киловаттного источника полная зарядка потребует десяти часов.

Isuzu показала эффектный рестомод на базе пикапа конца 1980-х

Успехи электропикапа Isuzu D-Max в Европе будут зависеть от цены. На экспорт грузовички начнут поставлять в третьем квартале, а в Великобританию праворульный вариант приедет к февралю 2026 года. Сейчас в регионе практически нет официальных электрических пикапов, так что за продажами будет следить не только офис Isuzu.

«Кибертраки» на минималках: свежие пикапы

AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию спринта Формулы 1 в Майами. Комментируют Алексей Попов и Наталья Фабричнова. Начало в 18:50 по мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Первый за полвека. Прогноз на Гран При Майами Формулы 1

Расписание трансляций Гран При Майами Формулы 1

2 мая, пятница
19:30-20:30 Тренировка
23:30 Квалификация к спринту

Гонщик Mercedes Андреа Кими Антонелли признался, что не ожидал завоевать поул-позицию в спринт-квалификации Гран При Майами. Однако теперь итальянец хочет повторить свой успех в самом спринте.

«Честно говоря, я не ожидал этого. Нет, я чувствовал, что круг был хорошим, и был доволен им. Но было ещё несколько моментов, где я мог бы сделать лучше, но в целом я очень доволен тем, как я объединил все сектора.

Горден Вагенер заявил Autocar, что худшей тенденцией дизайна является отсутствие индивидуальности. Mercedes хочет избежать того, чтобы будущие новинки скатились в «море однообразия», ведь в премиум-сегменте это особенно важно. Автомобили являются чем-то большим, чем средство передвижения, и в Штутгарте не собираются выпускать «бытовую технику на колёсах».

Горден Вагенер подчеркнул, что Mercedes-Benz на является чем-то необходимым, ведь роскошь — это то, что вы хотите, а не то, что вам нужно. Поэтому дизайнер будет уделять больше внимания уважению при проектировании новых автомобилей. «Ты заслуживаешь уважения. Ты чего-то добился в жизни, так что ты заслуживаешь уважения за это», — подчеркнул стилист марки.

Mercedes избавится от двух моделей и завершит многолетнее партнерство Шеф-дизайнер Mercedes рассказал, за каким типом кузова будущее Mercedes-Benz: через 10 лет дизайнеры будут не нужны, и вот почему

Вагенер напомнил о концепт-каре Vision V, главной «фишкой» которого шеф-дизайнер считает знаковую решётку радиатора, которой больше нет ни у кого. Именно решётка радиатора станет тем самым символом, который выделяет Mercedes из моря однообразия. Впрочем, топ-менеджер оговорился: увеличение размера решётки радиатора не обязательно, важен акцент на форме и узнаваемости.

Горден Вагенер ещё раз проговорил, что в будущем все Mercedes-Benz будут выглядеть в одном стиле, и два направления дизайна развивать перестанут. Таким образом, EQE и E-Class станут ближе, а EQS уступит место электрической версии следующего S-Class. Новый GLC также будет выглядеть почти идентично вне зависимости от типа питания.

«Зелёное» завтра Mercedes-Benz: семь автомобилей, заглянувших в будущее

Autocar выяснил, что линейка iCar будет называться иначе за пределами Китая. Причина прозаична: Chery хочет избежать юридических конфликтов с Apple, которая первой запатентовала товарный знак iCar, хотя сам проект электромобиля закрыли год назад. В Китае iCar останется, а на внешних рынках автомобили назовут iCaur. В Великобритании продажи начнутся с модели V23.

Любопытно, что даже в самом Китае бренд iCar не прижился: от независимой марки откажутся в пользу линейки машин под лейблом Chery. Решение о трансформации принято на фоне слабых продаж. В Великобританию отправят самую современную и стильную модель V23: это электромобиль с внедорожной геометрией и внешностью в ретростиле.

АвтоВАЗ прокомментировал закупку бизнес-седана Chery Arrizo 8 Обновлённый Chery Tiggo 4 Заводы Volkswagen в Германии начнут выпускать китайские автомобили

В конце 2026 года гамму пополнит более крупный внедорожник V25 длиной 4,8 метра с 1,5-литровым бензин-генератором, а в 2027 году выйдет субкомпактный электрический внедорожник V21, который бросит вызов Jeep Avenger. Наконец, к концу десятилетия дебютирует флагман линейки V29, хотя его экспортные продажи пока не подтверждены.

В настоящий момент в Великобритании продают Omoda и Jaecoo, и в первом квартале 2025 года эти китайские марки опередили по продажам Suzuki, Jeep и FIAT. Вскоре к дуэту присоединится марка Lepad, которую считают конкурентом бюджетников Dacia. В течение трёх лет Chery откроет по всему миру 2000 автосалонов в 100 странах.

Новые китайские электрокары

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен признался, что ожидает сложного спринта на Гран При Майами.

«Честно говоря, всегда очень сложно сказать, как мы будем выступать в уик-энд со спринтом, потому что в длинных заездах нет реальных данных, и вы не знаете, что другие делают с загрузкой топлива и прочим.

Но, исходя из моих собственных ощущений, из того, как я чувствовал себя в машине, я думаю, что с жарой будет сложно. Как я уже сказал, мы знаем о своих ограничениях, поэтому нам просто нужно постараться извлечь из этого максимум пользы», — цитирует Ферстаппена издание Motorsport.com.

Портал The Race утверждает, что переход на экологически чистое горючее с 2026 года может ударить по карману гоночных коллективов. Команды обеспокоены, что новые виды бензина будут стоить в десять раз дороже ныне используемого топлива. По предварительным данным, окончательная цена превысит отметку 300 долларов за литр, тогда как сейчас гоночный бензин стоит 22-33 доллара за литр.

На недавнем обсуждении Комиссии Формулы-1 в Женеве масштабы проблемы стали очевидны. Расходы на разработку экологически чистого топлива оказались столь велики, что цена бензина может оказать влияние даже на многомиллионные бюджеты команд. По текущим оценкам литр горючего может стоить 170-225 долларов, но для наилучшей производительности химический состав постоянно улучшается, а расходы растут.

Коллекция гоночных болидов Берни Экклстоуна Наш фотограф Формулы-1 Посмотрите, как снимают рекламные ролики для Формулы-1

Если литр бензина действительно будет стоить около 300 долларов, то каждые выходные команды будут тратить на топливо 80-100 тысяч долларов. За 24 гонки расходы составят 1,9-2,4 миллиона долларов: гораздо больше, чем команды тратят сейчас. Партнёрские отношения с нефтяными компаниями есть не у всех коллективов, так что затраты могут быть даже выше. То, что в 2026 году бензин не входит в бюджетный лимит является слабым утешением.

FIA приняла во внимание обеспокоенность команд, но в 2026 году ситуацию уже не исправить. В 2027 году стороны надеются обуздать рост расходов на топливо, к примеру, перейти на горючее единого стандарта с относительно дешёвыми ингредиентами. Если поправки примут, то команды смогут лишь добавлять ограниченные присадки.

Обряд посвящения: спецверсии в честь людей

Глава McLaren Зак Браун признался, что в преддверии масштабных технических изменений в Формуле 1 в 2026 году он предпочел бы, чтобы Макс Ферстаппен остался в Red Bull, а не перешёл в Mercedes.

Предполагается, что в контракте Ферстаппена с Red Bull имеется пункт, позволяющий ему расторгнуть соглашение досрочно – до 2028 года. Потеря ключевых сотрудников команды, включая Эдриана Ньюи, а также снижение темпа Red Bull только усилили разговоры о возможном переходе голландца.

Спортивный советник Red Bull Racing Хельмут Марко дал предварительную оценку того, как работает обновлённое днище на болиде Макса Ферстаппена в Майами.

Сообщатся, что австрийская команда поставила новое днище пока только на RB21 действующего чемпиона. Его напарнику Юки Цуноде оно достанется чуть позже.

«По сравнению с Юки, у которого ещё нет нового днища, у Макса меньше проблем с недостаточным сцеплением. Однако это не значит, что недостаточная поворачиваемость полностью устранена. Но, по крайней мере, мы, кажется, движемся в правильном направлении», — рассказал Марко ServusTV.

В Ибине состоялось встреча топ-менеджеров, на которой были раскрыты планы на пятилетку. До 2030 года Kaiyi выпустит пять новых продуктов и обновит существующие модели. Новинки заявлены для всех сегментов: седаны от компактного до представительского класса, кроссоверы от B- до D-класса; модели будут топливными, гибридными и полностью электрическими, с двумя и четырьмя ведущими колёсами.

К 2030 году Kaiyi планирует ежегодно выпускать по 300 тысяч машин, выйти на рынки более 80 стран, открыть более 1000 точек продаж. Ставка делается на экспорт и новые источники энергии: за пределами Китая хотят продавать более 50% продукции, также свыше половины выпущенных машин должны быть электрифицированы. К 2030 году Kaiyi хочет войти в десятку крупнейших экспортёров автомобилей в Китае.

Второй хребет. Тест-драйв Kaiyi X7 Kunlun Фотофакт: у Минобороны России появились седаны Kaiyi Самый дешевый автомобиль Kaiyi: пятидверная версия

В настоящий момент объём производства Kaiyi составляет около 150 тысяч машин, а к концу года количество экспортных рынков увеличится до 50. За рубежом намерены продать 30-40 тысяч автомобилей. Таким образом, за пять лет продажи на внутреннем рынке хотят увеличить примерно на 20%, а экспортные поставки нарастить на 400%. Чтобы реализовать смелый план, Kaiyi построит заводы в Египте, Нигерии и Индонезии.

В России марка Kaiyi уже прописалась на «Автоторе» в Калининграде, однако продажи невысоки: ходят слухи, что марка вовсе уйдёт из нашей страны. Впрочем, официально компания расширяет модельный ряд: до конца 2025 года в нашей стране появится полноприводный X7 и обновленный X3 Pro.

Вагоны SW: новейшие универсалы

Несмотря на непростую спринт-квалификацию в Майами, новоиспечённый пилот Red Bull Racing Юки Цунода продолжает впечатлять руководство «Красных Быков». Кристиан Хорнер отметил правильный подход японца к работе в коллективе, где главной звездой остаётся Макс Ферстаппен.

Цунода стал шестым напарником голландца в Red Bull Racing, сменив Лиама Лоусона на третьем этапе чемпионата 2025 года. С тех пор японец дважды попадал в топ-10 в квалификациях, однако принёс команде только два очка.

Портал «Автоновости дня» обратил внимание, что рекомендованные розничные цены на внедорожники 2025 года выпуска выросли. «Хантер» и семейство «Буханок» СГР подорожали на 45 тысяч рублей, флагманские модели «Патриот», «Пикап» и «Профи» — на 55 тысяч рублей. В относительном выражении прибавка составляет около трёх процентов. В прошлый раз УАЗы подорожали в начале января.

Отныне базовый «Патриот» стоит 1 835 000 рублей, а топ-версия потянет на 2 095 000 рублей без учёта «допов». Базовый «Пикап» обойдётся в 1 860 000 рублей, а максимальная комплектация в 2 105 000 рублей. Грузовички «Профи» стоят от 1 900 000 до 2 435 000 рублей, и это не последнее удорожание, ведь на подходе версия с новым дизелем и 6-ступенчатой «механикой».

JAC раскрыл внешность внедорожника, который пропишется на УАЗе В Болгарии продают редчайший УАЗ «Буханка» первой волны: цена удивила Раскрыта доля зарубежных деталей в «импортозамещенных» УАЗах

Вездеходы «Хантер» теперь стоят от 1 645 000 рублей до 1 955 000 рублей за версию «Экспедиция», а «Буханку» можно взять за 1 565 000 рублей, а с заводской подготовкой к офф-роуду цена увеличивается на 295 000 рублей. За прошедшие полгода УАЗ неоднократно модернизировал конвейер, а в апреле добавил новую медиасистему, однако цены не повышали.

Продажи автомобилей УАЗ оставляют желать лучшего: спрос на продукцию автозавода падает быстрее рынка. Однако основным заказчиком остаётся государство, а поставки по госзаказам и на новые территории в статистику «Автостата» не попадают. Импульс продажам может придать грядущее большое обновление «Патриота» и «Пикапа»: модернизированные машины ждут до конца года.

Не осилили: крутые внедорожники, которые не смогли покорить Россию

Гонщик Mercedes Джордж Рассел выразил уверенность, что у Льюиса Хэмилтона обязательно начнёт всё получаться в Ferrari, несмотря на неудачный старт сезона. Британец также признал, что ему неприятно наблюдать за тем, как бывший напарник испытывает трудности в Скудерии.

«Он чемпион, он победитель, и сейчас он в положении, когда не может достигать привычных для себя результатов, – приводит слова Рассела BBC. – Это тяжело принять. Если бы он при этом улыбался, вы бы удивились, почему он улыбается. Он по-настоящему разочарован.

В мае АвтоВАЗ пересмотрел список комплектаций, в которых доступны автомобили семейства Lada Vesta, пишет "Лада.онлайн".

Технический директор корпорации У Хуэйсяо рассказала одному из видеоблогеров, что целью GWM является создание автомобиля, «который подарит пилоту выброс адреналина». Выдержки из беседы привёл портал CnEVPost. В ответ на вопрос о различиях будущего китайского суперкара от гибрида Ferrari SF90 топ-менеджер Great Wall уточнила, что новинка будет лучше, а инженеры продолжат учиться у коллег.

У Хуэйсяо призналась, что суперкар не выпущен, поскольку Great Wall хочет обуздать расходы. Однако работы над проектом ведутся уже пять лет, корпорации пришлось столкнуться с множеством трудностей при разработке карбонового монокока, а итоговый результат «будет ошеломляющим». Проблема с углепластиком заключается в том, что пока ни одна китайская компания не может хорошо изготавливать композитные элементы.

Китайские суперкары: быстрые машины без громких имен BYD показал конкурента Porsche 911: у него складной руль Электромобиль BYD установил рекорд скорости для китайских автомобилей

На вопрос о рекорде Нюрбургринга представитель Great Wall не ответила прямо, но дала понять, что компания пригласила экспертов по гонкам из Европы. О сроках дебюта суперкара никакой информации нет. Однако сравнение с Ferrari SF90 может намекать, что Great Wall не станет идти по пути BYD и сохранит на суперкаре производительный бензиновый двигатель.

Сейчас массово выпускается только электрический китайский гиперкар Yangwang U9 с силовой установкой мощностью 1306 лошадиных сил. Он стоит 1,68 миллиона юаней (231 тысяча долларов). На другом полюсе более бюджетный аналог: электрический родстер MG Cyberster за 360 тысяч юаней (49 тысяч долларов).

Путь к совершенству: тюнинговые суперкары

В Объединенных Арабских Эмиратах стартовали продажи классической Lada Niva Legend в трехдверном кузове. Как пишет "Автопоток", цена на российский внедорожник составляет 64 тысячи дирхамов (около 1,5 млн рублей).