Сервисная книжка автомобиля

Неожиданно модель MG ZS выбилась в лидеры по объемам продаж в Испании в декабре — британо-китайский кроссовер обогнал по популярности такие европейские бестселлеры, как Renault Clio и Dacia Sandero. В последний месяц года испанцы купили 2563 экземпляра MG ZS. Эта модель стоит на местном рынке от 14 690 евро (1,4 миллиона рублей), то есть чуть дороже Sandero (13 200 евро), но дешевле Clio (16 100 евро).

В топ-3 самых востребованных моделей в Испании в декабре 2023 года, помимо MG ZS, вошли уже упомянутые Renault Clio и Dacia Sandero — они разошлись в количестве 2360 и 2289 экземпляров соответственно. В первую пятерку также попали Hyundai Tucson (2087 шт.) и Toyota Corolla (1829 шт.).

Лидером по темпам роста оказался Сlio, продажи которого увеличились на 57 процентов по сравнению с декабрем 2022 года, — популярность хэтчбека возросла после рестайлинга, который тот пережил в апреле. А вот Sandero, напротив, теряет покупателей — спрос на него упал на 11 процентов.

Возвращаясь к MG, по итогам декабря китайская марка, которая некогда была британской (сейчас она принадлежит концерну SAIC), стала 16-й в общем рейтинге марок по объемом продаж в Европе. В европейских странах продаются пять моделей MG: кроме ZS, это MG4 и MG5, а также плагин-гибрид EHS и электрический Marvel R.

В Россию MG под конец прошлого года привезла лифтбек с индексом 7 и электрический хэтчбек 4 Mulan, первый стоит от 3,7 миллиона рублей, второй — от 4,2 миллиона. Позже должны появиться седан MG 5 и кроссовер One.

Что там у китайцев: новинки из КНР

Компания Toyota опубликовала итоги продаж 2023 года, которые были необходимы для разрешения главной интриги: японский концерн или всё-таки Volkswagen?

Опытный Лоран Мекис, который до Гран При Бельгии сезона-2023 являлся спортивным директором Ferrari, в 2024 году встал у руля команды Visa Cash App RB. Специалист прокомментировал подписание контракта сразу с тремя опытными техническими специалистами, призванными усилить коллектив.

«Назначения Тима, Гийома и Алана приносят команде огромный опыт побед, и я не сомневаюсь, что они помогут вывести команду на новый уровень в Формуле 1. У нас уже есть очень сильная и очень опытная группа, и привлечение к работе высококвалифицированных специалистов, таких как Тим, Гийом и Алан, повысит наши возможности и поможет нам соответствовать самым высоким техническим стандартам в команде Visa Cash App RB F1 как на заводе, так и на трассе», — отметил Лоран Мекис.

В российском офисе компании официально подтвердили сотрудничество с «Автотором»: в рамках соглашения на калининградском заводе собирают партию машин Dongfeng Sokon, или сокращенно DFSK. Это спортивное кросс-купе ix5 и трехрядный полноприводный кроссовер ix7. Модели пополнят линейку DFSK, которая пока представлена одним-единственным паркетником DFSK 580 (он же Dongfeng 580).

Обе новинки, ix5 и ix7, были замечены на «Автоторе» еще в прошлом году. Первая из них, ix5, это купеобразный кроссовер чуть крупнее Haval F7x c 200-миллиметровым дорожным просветом и 1,5-литровым турбомотором мощностью 137 лошадиных сил. В России модель предложат с вариатором и передним приводом, а в список оснащения войдут 18-дюймовые колесные диски, мультимедийная система с 10,25-дюймовым экраном и панорамная крыша. Цены пока не объявлены, как и не обозначены сроки начала продаж.

Dongfeng Sokon ix5
Dongfeng Dongfeng Sokon ix5
Dongfeng Dongfeng Sokon ix5
Dongfeng Dongfeng Sokon ix5
Dongfeng Dongfeng Sokon ix7
Dongfeng Dongfeng Sokon ix7
Dongfeng Dongfeng Sokon ix7
Dongfeng

Вторая модель калининградской сборки — трехрядный ix7, который в самой компании позиционируют как семейный автомобиль. При длине почти пять метров и колесной базе чуть более 2,8 метра он сопоставим с Exeed VX. DFSK ix7 предложат со связкой двухлитрового бензинового двигателя мощностью 231 лошадиная сила и шестиступенчатого автомата. Привод у кроссовера будет полный, с имитацией блокировки дифференциала.

Для DFSK ix7 заявлены 12,3-дюймовый дисплей мультимедиа, аудиосистема с девятью динамиками, вентиляция и подогрев передних кресел, двухзонный климат-контроль, шесть подушек безопасности и панорамная крыша. Сколько он будет стоить, пока неизвестно.

На обе модели, DFSK ix5 и DFSK ix7, будет распространятся гарантия три года или 100 тысяч километров пробега в зависимости от того, что наступит раньше.

Помимо моделей DFSK, «Автотор» производит и автомобили других китайских марок, а именно Kaiyi, SMW и BAIC.

Скорая китайская помощь: они помогли восстановить российский автопром

Случится это в следующем году: на 2025-й запланировано обновление бывшей Chevrolet Niva, в ходе которого внедорожник получит двигатель от переднеприводных Lada. По данным телеграм-канала «Автопоток», это будет 1,8-литровый восьмиклапанный агрегат, построенный на базе ВАЗ-21179 от Lada Vesta. Чтобы установить его, автомобилю придется поменять передний бампер.

Для Lada Niva Travel мотор 1.8 будет серьезно дефорсирован по мощности — с 122 до 90 лошадиных сил. При этом крутящий момент увеличится и станет более ровным в диапазоне выше 1500 оборотов в минуту. То есть, по тяговым возможностям он будет близок к дизелю.

Судя по всему, испытания такого внедорожника уже идут: исполнительный вице-президент по инжинирингу АвтоВАЗа Евгений Шмелёв высоко оценил ходовые качества Travel с 1,8-литровым агрегатом.

Как уже известно, в том же 2025 году АвтоВАЗ собирается унифицировать Niva Travel и Legend по шасси. Производитель планирует взять лучшие технические решения обоих внедорожников и внедрить их в единую конструкцию. К примеру, Travel может получить модернизированную переднюю подвеску с двухрядными подшипниками, которая уже есть у классической Нивы.

А в 2026 году Niva Travel ждут еще несколько нововведений: будут переработаны салон, оптика и электроника.

Сейчас обычные Niva Travel и Niva Legend оснащаются мотором 1.7 отдачей 83 лошадиные силы. «Заряженная» Niva Sport, как стало известно в середине января, будет комплектоваться тем же двигателем, что и Granta Sport — бензиновой «четверкой» 1.6 мощностью 120 лошадиных сил. Мелкосерийное производство планируют запустить до конца 2024 года.

Нивы, какими вы их не знали

Россиянин Сергей Карякин в 2017 году выиграл ралли-марафон «Дакар», проходивший в Южной Америке, в классе квадроциклов, а в 2020 году в первой гонке в Саудовской Аравии занял второе место в категории мотовездеходов, но в 2022 году вынужден был пропустить гонку. На «Дакар» пилот вернуться хочет и этого же хотят устроители ралли-марафона.

«Организаторы очень стараются найти возможности для участия российских команд. Соревнования в классе грузовиков умерли без команды «КАМАЗ-мастер». Очень надеюсь, что 2025 год станет тем годом, когда нам разрешат участие», — заявил Сергей Карякин ТАСС.

В прошлом году чаще всего россияне оформляли кредиты на отечественные Lada при покупке новых машин и на Kia при выборе авто с пробегом. Такие данные содержатся в исследовании "Открытие Авто" (блок автобизнеса в банке "Открытие", входит в группу ВТБ), которое имеется в распоряжении "Российской газеты".

Из каталога моделей Lada были убраны автомобили в кузовах хэтчбек и универсал семейства Granta. "Российская газета" нашла объяснение этому.

До 1 февраля 2024 года будет остановлена работа шести производственных линий на четырех площадках, пишет телеканал NHK. Причина — выявленная фальсификация данных о мощности дизельных двигателей, которые устанавливаются на популярные Toyota и Lexus. Это уже привело к остановке поставок десятка моделей японских марок, включая Toyota Land Cruiser 300.

Toyota намерена «работать быстро и в надлежащей манере», чтобы как можно быстрее получить разрешение на возобновление работы, передает NHK.

На предприятии Toyota Industries Corporation — производителя дизельных моторов — уже началась проверка. Ее проводит Министерство государственных земель, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии.

Это будет широкомасштабное расследование с проверками на местах, по итогам которого власти примут меры, сказал генеральный секретарь кабинета министров Ёсимаса Хаяси. Он добавил, что ситуация серьезная и может подорвать доверие к автопрому Японии, а потому от Toyota ждут подробных объяснений.

В понедельник сообщалось, что Toyota Industries Corporation подтасовывала данные о мощности во время сертификационных испытаний двигателей. Три мотора, выпускаемые подрядчиком, устанавливают на 10 моделей. В их числе Toyota Fortuner, Hilux, Land Cruiser 300, а также Land Cruiser Prado и Lexus 500d. Машины поставляют как на внутренний рынок, так и по всему миру. Сейчас отгрузка приостановлена.

В прошлом году скандал разгорелся вокруг Daihatsu — дочерней компании Toyota, которую обвинили в подтасовке данных о краш-тестах. В сумме было найдено более 170 нарушений, что привело к остановке поставок всех Daihatsu, а также выпускаемых ею машин под марками Toyota, Mazda и Subaru.

В них можно жить! Невероятные Toyota Land Cruiser для отшельников

Под конец января команда Visa Cash App RB объявила о начале работы с тремя специалистами — опытнейший Алан Пермейн, покинувший Alpine в 2023 году, стал гоночным директором коллектива, экс-сотрудник Международной автофедерации FIA Тим Госс стал техническим директором, а замом технического директора назначен Гийом Каттелани.

«После нескольких месяцев простоя здорово снова вернуться к гонкам вместе с командой Visa Cash App RB. Из многолетнего опыта я знаю, насколько профессиональны, целеустремленны и конкурентоспособны люди в этой гоночной команде, и мне не терпится увидеть, куда этот дух может привести команду в будущем», — заявил Алан Пермейн.

Компании "Моторинвест" и "Автотор" начнут выпуск автомобилей под брендом Dongfeng Sokon (DFSK) на мощностях завода в Калининграде. Объявлено две модели.

Последний экземпляр сойдет с конвейера завода в канадском Оквилле 26 апреля 2024 года, сообщает Unifor Local 707 со ссылкой на руководство предприятия. Модель, которая выпускалась с 2006 года, пользовалась успехом — только за первый год было продано более 130 тысяч штук в США, но в пандемию коронавируса спрос на Edge просел до 85 тысяч машин. Вместо топливного кроссовера на канадском заводе наладят производство пяти электрических моделей.

Ford Edge впервые дебютировал в начале 2006 года на автосалоне в Детройте, после чего встал на конвейер завода в Канаде, где выпускается по сей день. Это среднеразмерный кроссовер длиной 4,7 метра, который доступен в США как с передним, так и с полным приводом. За время своего существования модель сменила поколение и несколько раз обновлялась. Она была отмечена рядом наград, в том числе признана «Лучшим семейным автомобилем» (Parents Magazine, 2007 год), а также попала в рейтинг Top Safety Pick Американского страхового института дорожной безопасности (IIHS).

На российском рынке Ford Edge не продавался, однако с легализацией параллельного импорта в страну начали возить такие автомобили. Например, летом прошлого года в России продавали семиместный Edge, но не для американского рынка, а выпущенный в Китае на совместном предприятии Ford и Changan. На тот момент модель оценили в 4,7 миллиона рублей. К слову, от китайского Edge американский автопроизводитель не откажется, и модель продолжит продаваться и после отставки своего канадского «брата».

А вот на американском рынке автопроизводитель намерен проредить линейку SUV и в дальнейшем сосредоточиться на коммерческих машинах, пикапах и более дорогих трехрядных моделях. Следующий претендент на снятие с производства — Escape, известный за пределами США как Kuga. По неофициальным данным, это произойдет в 2025 году.

Возвращаясь к заводу в Оквилле, в него инвестируют 1,45 миллиарда долларов и оборудуют для выпуска пяти электрических моделей. Первая из них появится в 2025 году, а все пять встанут на конвейер к 2028-му.

Прощай-прощай: автомобили, готовящиеся к отставке

Одна из самых главных претензий к Lada Niva - низкая мощность двигателя. АвтоВАЗ честно работает над заводским решением этого клиентского запроса, но сторонняя компания Kviring Lada Turbo предложила своё решение уже сейчас, сообщает RCI News.

В конце ноября 2023 года прославленная российская гоночная команда КАМАЗ-мастер объявила о смене руководства. У руля «Синей армады» вместо её бессменного руководителя Владимира Чагина, который сосредоточится на работе во главе ралли-марафона «Шёлковый путь», встал гонщик команды Эдуард Николаев. Новый руководитель отметил, что коллектив не расстаётся с надеждой вернуться на «Дакар».

«Команда активно готовится к сезону-2024. Впереди нас ждут 4 этапа чемпионата России, ралли-марафон «Шёлковый путь», ну и, конечно, не исключаем и участия в ралли «Дакар». Это зависит от того, как будут складываться обстоятельства. Мы должны быть в хорошей форме, чтобы, как только для нас откроются ворота, мы сразу могли вернуться на наших условиях и подготовленными, как будто участвовали каждый год.

На официальном сайте АвтоВАЗа произошли изменения: в разделе модификаций Lada Granta больше нет хэтчбека и универсала модели.

Если зимой появились даже незначительные признаки неисправности в любом из узлов или компонентов автомобиля, не стоит откладывать визит в сервисный центр, рассказал "Российской газете" технический директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.

Вице-президент "Национального автомобильного союза" Ян Хайцеэр рассказал о том, что приводит к появлению трещин на лобовом стекле автомобиля.

Окрепшая к началу 2000-х компания Kia искала для себя новые рынки сбыта и новые автомобильные ниши. Наиболее привлекательный вариант лежал на поверхности: нужно было плотнее интегрироваться в автомобильный мир Америки, готовый платить за подходящие машины в твердой валюте. А какая машина подходит для американской жизни лучше, чем среднеразмерный пикап? Вот и в Kia подумали таким же образом, и к Чикагскому автосалону 2004 года подготовили внушительный концептуальный пикап Kia KCV-4 Mojave.
Kia Сразу проясним несколько моментов. Во-первых, название: пикап не имеет ни малейшего отношения к [внедорожнику Mohave](https://motor.ru/testdrives/2020-kia-mohave.htm), который выпускается с 2008 года (основой для концепта послужило шасси Kia Sorento первого поколения, которое было растянуто в длину), а четверка в индексе отсылает не к полному приводу, а к порядковому номеру концепта в линейке KCV — до Mojave в нее входили минивэн, кабриолет и, внезапно, другой пикап, но более компактный.
Kia Внешность пикапа — вполне себе американская. Во всяком случае, таким увидели американский стиль в Азии: автомобиль целиком и полностью создавался в Корее. Завод Kia в Калифорнии на тот момент только достраивался, как и совместный испытательный полигон Hyundai-Kia (расположенный... в пустыне Мохаве). Тем не менее, американцы встретили концепт достаточно тепло — и на то был ряд причин.
Kia Прежде всего, соответствие американским канонам. Mojave имел рамную конструкцию, а также эффективную подвеску, сочетающую двойные поперечные рычаги на передней оси с продольными рычагами и тягой Панара на задней. Привод у концепта был задним, что вполне себе норма для пикапов такого размера, но в перспективе был легко осуществим и полноприводный вариант.
Kia Что по американским меркам в концепте было неординарным, так это рулевое управление: на Mojave использовалось полноуправляемое шасси, которое на небольших скоростях поворачивало задние колеса в противоположную сторону относительно вращения руля, а на высоких — в ту же сторону. Таким образом, достигалась высокая стабильность на шоссе и маневренность в городских условиях.
Kia Двигатель у концептуального Mojave был 3,8-литровый, 6-цилиндровый, отдача которого составляла 280 лошадиных сил. Впоследствии этот же мотор дебютировал на Sorento в 2007 году — правда, в дефорсированном до 263 сил варианте. Коробка передач — классический пятиступенчатый автомат.
Kia В каком-то смысле классическим был и кузов машины, хотя пикапы типа Double Cab с «суицидальными» (распахивающимися против хода) задними дверьми по сей день встречаются гораздо реже, чем без задних дверей в принципе. Центральных стоек у KCV-4 не было, что облегчало посадку и высадку для задних пассажиров.
Kia А перевозку длинномерных грузов в кузове облегчала такая полезная вещь, как подвижная задняя стенка кузова — подобное решение встречалось на пикапах Chevrolet. После того, как пассажирские сиденья заднего ряда складывались, стенку кузова можно было продвинуть вглубь салона, что увеличивало объем грузового отделения. В общем, корейцы предусмотрели всё.
Kia Стенка грузового отсека в нормальном положении
Kia Вплоть до 2008 года Kia всерьез рассматривала возможность создания серийного пикапа для американского рынка, но последующий мировой финансовый кризис вынудил корейцев отложить проект в долгий ящик. Кто знает, может быть сейчас, глядя на собратьев из Hyundai, Kia все же решится выйти на новый для себя рынок?
Kia Выждав десятилетие, марка Hyundai всё же вышла на рынок пикапов, а Kia, кажется, от этой идеи отказалась. Hyundai Santa Cruz — это не огромный доступный рамник, а относительно небольшой пикап с несущим кузовом и поперечным мотором. Подробно о нем можно прочитать [вот здесь](https://motor.ru/testdrives/hyundai-santa-cruz-vs-ford-maverick.htm). Как мы видим, корейцы не рискнули конкурировать с американскими марками на их поле, а предпочти создать новый сегмент.
Kia Интерьер Kia KCV-4 Mojave спустя 20 лет выглядит немного наивно. Ну или как будто его взяли от другого концепта, более «легкового»
Kia Kia Kia Еще одним пикапом Kia был концепт KCV-II — это был уже чистый эксперимент, смысл которого растворился в прошлом. Америка здесь, конечно, ни при чем: странный шоукар представили на парижском автосалоне в 2002 году — за пару лет до KCV-4 Mojave и, кажется, за целую вечность до того, как в Kia пришел Петер Шрайер, придумал «нос тигра» и навел у корейцев эстетический порядок.
Kia Kia KCV-II, 2002 год
Kia Концепт 2009 года Kia Soul'ster стал последним упражнением Kia в жанре пикапов на сегодняшний день. Он вовсе не пытался заигрывать с грузопассажирской тематикой, а просто поддерживал молодежную модель Soul первого поколения.
Kia Kia Soul'ster, 2009 год
Kia

Американский рынок пикапов — чрезвычайно консервативная, патриотичная и конкурентная ниша. Даже Toyota и Nissan испытывают в ней сложности, имея довольно сильные модели. Люди, которые садятся за руль в ковбойских сапогах, не станут ездить на японской машине. Концерн Hyundai Kia, судя по всему, решил не рисковать, а выждать. Наблюдая за успехами японцев (или за их отсутствием) они, видимо, давно приняли все решения. А вот в далеком 2004-м всё было не так очевидно. Прозондировать почву решили классным концептуальным пикапом Kia KCV-4 Mojave.

Пилот Ferrari Шарль Леклер может покинуть итальянский коллектив, несмотря на недавно заключённый долгосрочный контракт.

По информации официального сайта Ф1, новое соглашение включает в себя ряд опций, которые оставляют обеим сторонам пространство для манёвра. Сообщается, пункт о расторжении связан с конкурентоспособностью машины.

Контракт менее жесткий, чем предыдущая сделка, которую заключили Леклер и Ferrari, что указывает на потенциальное желание монегаска иметь возможность уйти, если в ближайшие годы динамика не изменится.

Младшая команда Red Bull, которая недавно была переименована в Visa Cash App RB, объявила о назначении трёх высокопоставленных сотрудников.

После того как Франц Тост покинул пост руководителя команды, его место занял бывший сотрудник Ferrari Лоран Мекис, а на должность генерального директора был назначен Питер Байер. Теперь же VCARBl подтвердила назначение Алана Пермейна на должность гоночного директора – британский инженер покинул Alpine прошлым летом одновременно с уволенным Отмаром Сафнауэром.