Сервисная книжка автомобиля

Из этой подборки вы, как обычно, узнаете пять главных автомобильных новостей. Всё только самое интересное: Hyundai окончательно рассекретил обновлённую Creta, Toyota обновила хэтчбек GR Yaris, Bugatti выпустила последний Chiron, Infiniti анонсировала новый QX80 с премиальной аудиосистемой Klipsch, а Lexus GX превратился в покорителя бездорожья.

Hyundai окончательно рассекретил обновленную Creta: официальные снимки

Hyundai раскрыл внешность обновленной Creta. До дебюта бестселлера с новым дизайном осталось чуть меньше недели, но его оформление уже перестало быть секретом благодаря просочившимся в сеть снимкам «живого» кроссовера без камуфляжа. Вслед за сливом сам Hyundai решил поделиться сначала скетчами, а теперь и полноценными фотографиями индийской Creta, которая ушла от спорного дизайна второго поколения. С рестайлингом Hyundai Creta получила более угловатый дизайн с передком, оформленным в стиле «старшего» Palisade.

Hyundai Хот-хэтч Toyota GR Yaris обновился: повышенная мощность и автомат

Toyota GR Yaris обзавелся автоматом и стал мощнее. На автосалоне в Токио Toyota представила обновление «горячей» версии хэтчбека Yaris. Основными новшествами стали восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Gazoo Racing Direct, которая будет предлагаться параллельно с «механикой», и 1,6-литровый турбомотор, мощность которого повысили до 304 лошадиных сил в японской версии. Продажи хот-хэтча запустят весной. Восьмидиапазонный автомат GAZOO Racing Direct Automatic Transmission создали специально для GR Yaris.

Toyota Bugatti выпустила последний Chiron

Компания Bugatti показала ещё одни «последний» Chiron. Базовое купе с двигателем мощностью 1500 лошадиных сил прошло через отделение персонализации Sur Mesure и обошлось покупателю в три миллиона долларов. Машина ничем не примечательна, разве что статусом условной финальной. Да и точку в истории двигателей W16 она пока не ставит: впереди выпуск оставшихся производных «Широна» и трекового Bolide. Построен гиперкар для основателя и президента канадской фирмы Inclusive Energy, занимающейся производством и сервисным обслуживаем нефтеоборудования.

Bugatti Infiniti анонсировала новый QX80 с премиальной аудиосистемой Klipsch

Infiniti QX80 первым в сегменте получит премиум-аудиосистему Klipsch. Роскошный кроссовер следующей генерации должен увидеть свет в наступившем году, и одной из его особенностей станет акустика Klipsch — американской компании, выпускающей хай-энд системы. Infiniti достанется аудиосистема Reference Premiere, как у Ram 1500 REV, с 24 динамиками, титановыми твиттерами, сабвуфером и 24-канальным усилителем. Об этом японская марка объявила на проходящей в Лас-Вегасе международной выставке потребительской электроники CES 2024.

Infiniti Lexus GX превратили в покорителя бездорожья

Новый Lexus GX подготовили к вылазкам на бездорожье. На выставку Tokyo Auto Salon марка привезла особую версию модели, получившую название GX 550 Overtrail JAOS. Машина построена в сотрудничестве с тюнинг-ателье JAOS и оснащена, к примеру, лифт-комплектом подвески, защитой днища и порогов, а также расширителями колесных арок и экспедиционным багажником. В списке также есть передний бампер из ABS-пластика и россыпь внедорожных аксессуаров — алюминиевая защита днища, трубчатые подножки с резиновым покрытием, брызговики увеличенного размера и 18-дюймовые диски.

Lexus

В Москве тестируют светофор, который фиксирует лица нарушителей Правил дорожного движения. Насколько перспективна идея и кому грозит наказание?

Новое тысячелетие компания Land Rover встретила с новым покровителем: последние формальности между BMW и Ford были улажены и британская марка отныне ютилась под крылом старейшей автомобильной корпорации Ford Motor Company.
Land Rover Поскольку убыточность Land Rover американцев категорически не устраивала, Ford сразу начал делать смелые шаги, чтобы вдохнуть в компанию вторую жизнь.
Land Rover Сперва было дано добро на выпуск третьего поколения Range Rover, практически полностью состоящего из комплектующих автомобилей BMW того времени, ну а после началось обсуждение стратегий возможного расширения модельного ряда компании.
Land Rover При этом фордовцы хотели избавить Land Rover от репутации внедорожника для седовласых охотников в твидовых пиджаках, а потому уже к одному из первых автошоу 2004 года, автосалону в Детройте, подготовили смелый и даже провокационный концепт-кар, получивший имя Range Stormer.
Land Rover Впоследствии он стал базисом для постройки Range Rover Sport первого поколения, однако это лишь одна из многих граней Range Stormer, заслуживающих внимания.
Land Rover Во-первых, дизайн автомобиля определил то, как будут выглядеть «Рэйнджи» в следующие годы.
Land Rover Отдельного упоминания заслуживают фары и ходовые огни дневного света, в которых использоывлись светодиоды — в 2004 году подобное решение еще не было особо популярным.
Land Rover Ну и конечно же, сама форма кузова с низкой крышей и тремя дверьми, которую во многом унаследовал концепт LRX 2008 года — предвестник Evoque. «Ламбо-двери», правда, пустить в серию Land Rover так и не решился…
Land Rover Во-вторых, если присмотреться к салону «Стормера», то в концептуальной простоте линий можно увидеть ту самую архитектуру, которая сейчас используется во всех моделях Range Rover: тут и ниспадающая центральная консоль, и центральный дисплей на уровне рулевой колонки, и почти не нарушающая симметрию интерьера приборная панель. Эта концепция использована даже в интерьере [Range Rover Velar](https://motor.ru/testdrives/velarp2.htm), которые появился спустя 13 лет. Более того, нынешние [Range Rover](https://motor.ru/news/range-rover-17-05-2023.htm) и [Range Rover Sport](https://motor.ru/lab/new-range-rover-sport.htm) с их огромными экранами всё равно наследуют общую архитектуру, придуманную 20 лет назад.
Land Rover Land Rover Интерьер Range Stormer
Land Rover Интерьер Range Stormer
Land Rover В-третьих, Stormer стал первым Range Rover с откровенно спортивными претензиями — появись он сегодня, его бы наверняка обозначили как представителя подразделения SVR. Для этих самых спортивных претензий был избран мощный двигатель — но уже не BMW, как на остальных «Рэйнджах» переходного периода, а Jaguar, который тоже был частью Ford на тот момент. Экспроприированный 4,2-литровый V8 с компрессором от Jaguar XKR развивал около 340 лошадиных сил — и этого, согласно пресс-релизу, было достаточно для максимальной скорости в 289 километров в час!
Land Rover Хотя легким назвать Range Stormer язык не поворачивается — снаряженная масса внедорожника достигала 2,5 тонны. Поскольку машина восседала на исполинских 22-дюймовых колесах, в Land Rover позаботились о том, чтобы ее ход был предельно комфортным, и установили адаптивную пневматическую подвеску с настраиваемым дорожным просветом. В итоге получился большой, яркий гран-туризмо. Только внедорожный.
Land Rover Единственным трехдверным «Рэйндж-Ровером» после Stormer так и остался Evoque первого поколения. Впрочем, в истории марки едва не случилось большое SV Coupe — настоящий трехдверный Range Rover. Ищите его в конце галереи.
Land Rover Какие-то элементы «Рэйндж-Стормера» могут показаться сырыми или излишне угловатыми. И всё же он смотрится вполне органично даже сегодня, в отличие от огромного числа концептов двухтысячных годов, которые [безнадежно устарели](https://motor.ru/selector/ustarevshieconcepts.htm).
Land Rover Land Rover Land Rover Land Rover А вот и тот самый трехдверный Range Rover. Стоит признать, что SV Coupe, отмененное в одном шаге от мелкой серии, получилось более элегантным и сбалансированным, чем давний концепт Range Stormer. Его [представили](https://motor.ru/news/svcoupe-06-03-2018.htm) в Женеве в марте 2018 года, назвали даже тираж и (огромную) цену: 999 экземпляров и 240 000 фунтов.
Land Rover Купе стало бы самой мощной моделью Land Rover: компрессорный V8 с приводным нагнетателем для него форсировали до 565 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента. Агрегат сочетался с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач ZF. С места до «сотни» SV Coupe разгонялось за 5,3 секунды.
Land Rover В начале 2019 года стало известно, что Jaguar Land Rover [отказывается](https://motor.ru/news/svcoupe-axed-30-01-2019.htm) от выпуска двухдверного SV Coupe. Некоторое время спустя [сообщалось](https://motor.ru/news/lister-range-09-04-2019.htm) о переговорах между JLR и компанией Lister о производстве модели на её мощностях. Но они ни к чему не привели.
Land Rover Land Rover

В январе 2004 года на автосалоне в Детройте компания Land Rover представила концептуальный трехдверный внедорожник с подъемными дверями, откидными подножками и огромными по тем временам 22-дюймовыми колесами. В экстерьере легко угадываются намеки на Range Rover Sport, который представили год спустя. Удивительно каким актуальным выглядит дизайн из того времени, когда Range Rover был конкретным автомобилем, а не линейкой из четырех моделей.

Несмотря на дебют «Дастера» третьего поколения в Европе, знакомый россиянам кроссовер продолжают модернизировать. В Южной Америке состоялся апгрейд местного варианта под маркой Renault: он совпал с расширением базовых опций безопасности и комфорта. Технику менять не стали, а цены выросли: теперь начальная комплектация стоит 122 290 реалов (25 тысяч долларов).

По внешности и срокам дебюта бразильский Renault Duster был близок к российскому варианту. Теперь за океаном кроссовер обновлён по лекалам Dacia: появилась оптика с Y-образным рисунком, видоизменена решётка радиатора. Кузовные панели остались прежними, ведь собирается кроссовер локально: на заводе в Бразилии.

Renault Renault Renault Renault Renault

В салоне перемен больше: главная новость — «в базе» теперь шесть подушек безопасности вместо двух! Также изменилась графика приборов, стал больше центральный подлокотник, у задних пассажиров появилась пара USB-разъёмов. Внедорожный декор, беспроводная зарядка для гаджетов, камеры кругового обзора и 17-дюймовые диски — прерогативы топ-комплектации за 155 690 реалов (32 тысячи долларов).

Renault

Технических изменений нет: покупатели из Бразилии могут выбирать между «атмосферником» 1.6 (с «механикой» или вариатором) и турбомотором 1.3 (только с вариатором). Базовый двигатель может работать на этаноле. А вот полного привода за океаном нет: в этом сегменте такая трансмиссия не востребована.

Обновление бразильского Renault Duster означает, что в ближайшие три года кроссоверу отставка не грозит. Однако экспансия абсолютно нового «Дастера» уже начинается: показан вариант под брендом Renault, а в Европе раскрыты комплектации и цены кроссовера под маркой Dacia.

Не китайцы: важные кроссоверы и внедорожники 2023 года

В пресс-службе предприятия напомнили, что в прошлом году сдерживали рост цен на автомобили УАЗ, однако из-за удорожания ряда российских и зарубежных компонентов, волатильности валютного рынка и изменения стоимости финансовых инструментов были вынуждены поднять цены на продукцию в среднем на 2,9 процента. В абсолютном выражении удорожание достигает 50 000 рублей.

Минимально отдалился от покупателей УАЗ «Хантер»: единственная комплектация прибавила 35 тысяч рублей, и теперь заслуженный вездеход стоит 1 425 000 рублей. Все остальные модели подорожали на 50 тысяч рублей: «Патриот» теперь стоит 1 580 000 рублей или 1 600 000 рублей, «Пикап» обойдётся в 1 605 000 или 1 625 000 рублей. Доплата 20 тысяч рублей — за мотор экостандарта «Евро-5».

В прайс-листах указано, что подорожали УАЗы, выпущенные в 2024 году. Опции для новых вездеходов тоже прибавили в цене: за окраску «металлик» придётся заплатить больше на 1000 или 2000 рублей в зависимости от модели, принудительная блокировка дифференциала заднего моста теперь стоит 50 тысяч рублей: на пять тысяч больше, чем прежде. Ещё 50 тысяч рублей придётся заплатить за доставку внедорожников в дилерский центр.

Автомобили УАЗ выпускаются только с «механикой», а подушек безопасности нет даже в списке опций. Несмотря на «упрощённые» комплектации, внедорожники «Патриот» и «Пикап» были в дефиците у региональных дилеров из-за выполнения госзаказа. На статистике поставки в ведомственные гаражи тоже сказались: «Буханка» снова стала самым популярным УАЗом.

Не осилили: крутые внедорожники, которые не смогли покорить Россию

Полный прайс-лист опубликован в Мексике: эта страна стала одним из ключевых рынков для корейских «бюджетников». Пятидверная Kia K3 стоит почти на девять процентов больше, чем четырёхдверка: цены стартуют с 341 900 песо (20,3 тысячи долларов), топ-версия GT-Line (она на снимках) обойдётся в 461 900 песо (27,4 тысячи долларов). Оснащение и гамма двигателей от типа кузова не зависит.

Премьера семейства Kia K3, которое заменит Rio, состоялась именно в Мексике, там же с прошлой осени собирают и седаны, и хэтчбеки. Откровений по технике нет: атмосферные двигатели объёмом 1,6 (123 силы) и 2,0 (152 силы) литра хорошо знакомы, оба сочетаются с 6-ступенчатым автоматом, а базовым версиям положена 6-ступенчатая «механика».

Kia Kia Kia

Больше всего заметен прогресс по оснащению. В начальной комплектации есть шесть подушек безопасности, система стабилизации, легкосплавные 15-дюймовые колеса, кондиционер и медиасистема с 8-дюймовым тачскрином и камерой заднего вида. Топ-версиям положен 10,25-дюймовый сенсорный дисплей, беспроводная зарядка для гаджетов, системы автоторможения и контроля полосы.

Kia Kia

На официальных фотографиях изображён хэтчбек со «спортивным» пакетом GT-Line: у такого варианта более агрессивные бамперы, выхлопная система с двустволкой и 17-дюймовые легкосплавные диски. Единственное принципиальное отличие пятидверной версии от четырёхдверной — отсутствие самой «бедной» комплектации, чем и обусловлена разница в стартовой цене.

В 2024 году география продаж Kia K3 наверняка расширится: и седан, и хэтчбек могут появиться в Южной Корее, Северной Америке и Китае. Конечно, на всех рынках у «бюджетника» могут появиться свои особенности: консервативная начинка по душе не всем и подчас не вписывается в экологические нормы.

Молодо-зелено: новые электромобили

Пресс-служба китайской марки поделилась снимками четырёхдверки, которая поступит в продажу в ближайшие месяцы. Линейка Yangwang разнообразна: первенцем стал рамный внедорожник U8, вот-вот на рынок выйдет гиперкар U9, а теперь показан седан U7. Общая для всех моделей силовая установка e4 с четырьмя электромоторами. Пиковая отдача седана U7 неизвестна, но он точно разовьёт больше 1000 лошадиных сил.

Компания Yangwang не раскрыла никакие характеристики, так что остаётся обсуждать внешность. Из особенностей: необычная форма передних дверей, карбоновый обвес «по кругу» и визитная карточка суббренда BYD — сложная и эффектная оптика. Диски оформлены в том же стиле, как на внедорожнике U8, а вот фары и зауженный капот по фактуре такие же, как на гиперкаре U9.

Yangwang Yangwang Yangwang Yangwang

Внедорожник пока доступен только в виде гибрида с 2,0-литровым удлинителем хода, не связанным с колёсами. Возможно, для седана предложат ту же силовую установку. Однако более вероятен вариант с чисто электрической начинкой и ёмкой тяговой батареей. В любом случае четырёхмоторная силовая установка разовьёт более 1000 лошадиных сил: показатели вездехода — 1196 сил, гиперкара — 1305 сил.

Люксовая марка Yangwang не гонится за тиражами: за неполные два месяца 2023 года клиентам передали около двух тысяч машин. Однако и цены на продукцию суббренда BYD велики: меньше миллиона юаней (141 тысяча долларов) за седан точно не попросят. Все подробности ожидаются до весны, и нет сомнений, что Yangwang U7 ещё удивит.

Седаны — всё? Изучаем, куда катится автомобильный мир

Пресс-служба марки Deepal поделилась официальными рендерами автомобиля с внутризаводским индексом G318. «Дочка» Changan воздержалась от комментариев о технике. Есть две точки зрения: либо Deepal готовит рамный автомобиль а-ля Tank и Fang Cheng Bao, либо под брутальным обликом скрывается кроссовер с несущим кузовом: соперник Jetour Traveler и Haval Dargo.

Марка Deepal очень молодая, причём ранее её же называли Shenlan. Судя по снимкам прототипов, вездеход G318 будет ближе по технике к Fang Cheng Bao Leopard 5: на это намекает независимая задняя подвеска. По размерам и цене новинка Changan сопоставима с Tank 500: внедорожнику прочат пятиметровый кузов и цену от 300 тысяч юаней (42 тысячи долларов).

Deepal Deepal Deepal Deepal

Из ожидаемых функций — «танковый» разворот, значит система полного привода будет электрической. Нельзя исключать, что Deepal G318 окажется частично унифицирован с гибридным пикапом Changan: на общность намекают рамная архитектура и силовая установка с бензиновым двигателем в роли генератора и парой электромоторов.

Судя по официальным рендерам, сначала Deepal G318 представят в виде близкого к серии концепт-кара, а серийный вариант задержится. В России автомобили нового суббренда Changan могут появиться официально, но едва ли в этом году. На 2024 год запланированы «белые» поставки премиальных электромобилей марки Avatr.

Не китайцы: важные кроссоверы и внедорожники 2023 года

Японский автопроизводитель раскрыл всю информацию о бизнес-седане в европейской спецификации. Обошлось без сюрпризов: по обе стороны океана предложат Camry с одинаковой внешностью, причём европейцы не смогут выбрать вариант со спортивным пакетом. Силовая установка безальтернативна: Toyota сделала ставку на переднеприводный «безрозеточный» HEV-гибрид на основе 2,5-литрового бензинового «атмосферника».

В Европе Toyota предложила по сути тот же автомобиль, что и в США, разница в штрихах. Фары лишились характерных оранжевых вставок, ещё в Старом свете добавились противотуманки. Вариант с сотовидной решёткой радиатора, круглыми патрубками выхлопной системы и ярким спортивным оформлением салона в Евросоюзе не предложат: только обычные бамперы и консервативная чёрная отделка.

Toyota Toyota Toyota Toyota

Силовая установка типа HEV состоит из 2,5-литрового двигателя, двух электромоторов и электромеханического вариатора. Полный привод европейским седанам не положен. Отдача почти такая же, как в США: пиковая 231 лошадиная сила. По сравнению с предшественником время разгона 0-100 сократилось на 0,4 секунды до 7,9 секунды. Данные по расходу топлива обнародуют весной.

Toyota

Базовый седан для Европы получит упрощенную виртуальную «приборку» с семидюймовым экраном, но доплачивать за 12,3-дюймовый тачскрин, беспроводную зарядку для гаджетов, адаптивный круиз-контроль, системы контроля полосы и автоматического торможения не придётся. Доступной Toyota Camry не будет: четырёхдверка уходящего поколения стоит в Испании от 44 тысяч евро (48,2 тысячи долларов), и новинка точно не подешевеет.

В Европе продажи Toyota Camry оставляют желать лучшего, и с учётом ценообразования это не удивляет. Ожидается, что в США новый седан в базовой версии будет стоить в полтора раза дешевле — в пределах 30 тысяч долларов. А китайский прайс-лист вовсе удивил: после смены поколений седан подешевел, а гибрид стоит от 181 800 юаней (25,6 тысячи долларов).

Седаны — всё? Изучаем, куда катится автомобильный мир

На пресс-конференции по итогам 2023 года Максим Соколов дал понять, что выпуск комплектаций без аирбэгов — запрос рынка. «Везде есть проблемы, везде есть вызовы — мы их решаем», — заявил топ-менеджер в ответ на вопрос о производстве упрощенных автомобилей. Максим Соколов подчеркнул, что Lada Aura для чиновников не выйдет на рынок без подушек безопасности.

Глава АвтоВАЗа намекнул, что рассчитывать на выпуск автомобилей Lada с более чем двумя подушками безопасности в 2024 году не стоит. Таким образом, версии с боковыми аирбэгами останутся в прошлом. Напомним, что серийные автомобили Lada с четырьмя подушками безопасности появились весной 2013 года: тогда боковые аирбэги добавили на люкс-версии «Приоры».

В настоящий момент семейства Niva Legend и Niva Travel выпускаются без аирбэгов, нет подушек безопасности на начальных версиях Granta. Инсайдеры успели запечатлеть упрощенную Vesta NG без аирбэгов, но АвтоВАЗ такие машины пока не продаёт. Не объявлен и старт продаж ультрабюджетной Granta без уплотнителей, накладок и «лишних» ручек.

Производство Lada Aura для чиновников и депутатов запланировано на сентябрь 2024 года. Власти уже начали приобретать продукцию АвтоВАЗа для народных избранников: пока выбор пал на топ-комплектации «обычной» Vesta NG.

Байкальская миля 2023: экзотика на льду

Ранее на этой неделе команда Haas сделала сенсационное заявление, уволив Гюнтера Штайнера. В субботу экс-руководитель американского коллектива провёл пресс-конференцию, ответив на вопросы СМИ.

Гюнтер Штайнер поделился подробностями увольнения из Haas

«Я не хочу оставаться в Формуле 1 только ради работы, – сказал Штайнер, комментируя своё будущее. – Но я буду присутствовать на некоторых гонках и вы по-прежнему сможете увидеть меня по телевидению».

Экс-руководитель Haas Гюнтер Штайнер ответил на слова Джина Хааса о том, что он стыдится десятого места в чемпионате.

«Если он это чувствует, это его право, – цитирует Штайнера PlanetF1. – Очевидно, что никто в команде не гордится десятым местом. В 2023 году у нас был не лучший сезон, мы все это знаем. Но, по моему мнению, важно не как ты падаешь, а как поднимаешься.

Таков мой жизненный девиз. Чтобы ничего не смущаться, просто продолжайте идти вперёд и делайте свою работу лучше».

YouTube-канал «Ретрорембаза - РРБ Гараж» рассказал о редкой находке — «сорок первом» времен СССР, который сохранился в первозданном виде. Автомобиль из Свердловской области был поставлен на учёт в июле 1990 года, у хэтчбека один хозяин, документы и номера советского образца. С 1994-го по конец 2023 года «Москвич-2141» не эксплуатировался, а потому уцелел.

Автомобиль достался владельцу через предприятие «Ураласбест»: в 1990 году на комбинат по бартеру выделили партию из 40 хэтчбеков. На протяжении четырёх лет «Москвич-2141» ездил, но не слишком активно: из 19 тысяч километров пробега около семи с половиной тысяч пришлось на поездку на юг к морю. Зимой хэтчбек не выезжал, поэтому днище и кузов избежали коррозии.

Косметические недостатки, которые набрались с 1990 года — притёртость заднего крыла, поверхностная ржавчина на колёсных дисках, сгнившая выхлопная система, вышедшие из строя тормоза. По технике «Москвич-2141» привели в порядок, вернули недостающий подголовник, крепление запасного колеса, отполировали кузов и добавили колпаки. Декор установлен от более ранней модели, ведь к 1990 году с завода ставились упрощённые колпаки без хрома.

Особенность данного экземпляра — сочетание белого цвета кузова «Офелия» и коричневого салона. Комплектность полная: работает штатная магнитола, на задних креслах остался целлофан, под капотом есть бумажные заводские маркировочные таблички. Цену «капсульного» хэтчбека в публичном доступе не пишут. Однако прошлой осенью аналогичный автомобиль с пробегом 163 километра продали за полмиллиона рублей.

10 отмененных хэтчбеков

Бывший руководитель Alpine Отмар Сафнауэр обвинил команду в наивности в отношении сроков достижения успеха.

Сафнауэр получил должность во французской команде в преддверии сезона 2022 года и вывел Alpine на четвертое место в Кубке конструкторов в свой дебютный сезон в качестве руководителя. Тогдашний генеральный директор Alpine Лоран Росси разработал «план 100 гонок», по истечению которых команда должна была начать бороться за титул. Однако вместо этого в 2023 году Alpine опустилась на шестое место в турнирной таблице.

Инженер Red Bull Racing Андор Хегедус станет старшим дизайнером проектов команды Aston Martin в 2024 году.

Вступив в Формулу 1 в составе команды Marussia в 2011 году, позже Хегедус был нанят Red Bull в качестве дизайнера оборудования для пит-стопа, а в августе 2018 года получил должность инженера-проектировщика. В его обязанности входило планирование, управление и проектирование оборудования для пит-стопов. К слову, Red Bull известна проведением безупречных пит-стопов и получает награду DHL за самый быстрый пит-стоп каждый год, начиная с 2018-го.

Ранее на этой неделе было объявлено, что бессменный руководитель Haas Гюнтер Штайнер покинет команду. В тот же день было названо имя нового главы коллектива – им стал Аяо Комацу, долгое время занимавший руководящий пост в техническом отделе. В первом интервью после увольнения Штайнер поделился подробностями случившегося.

«Мне сказали об этом между Рождеством и Новым годом, – цитирует RacingNews365. – Это был телефонный звонок, Джин позвонил мне и сказал, что не хочет продлевать контракт, который истекал в конце сезона, и все. Не знаю, было ли это сюрпризом. Это всегда сюрприз. Но, в конце концов, он владелец команды и может делать то, что хочет. Это его решение.

Экс-пилот Формулы 1 Эдди Ирвайн поставил под сомнение шансы Льюиса Хэмилтона на восьмой чемпионский титул.

«Эра триумфов Хэмилтона и Mercedes уже закончилась, – заявил Ирвайн в интервью итальянской газете La Gazzetto dello Sport. – Но Льюис по-прежнему очень хороший гонщик, очень целеустремленный и желающий добиваться результатов. Он по-прежнему отлично справляется со своей работой за рулём, даже если сравнивать его с Ферстаппеном сложно. Макс моложе, у него немного больше скорости и он очень верит в свои силы.

Бывший главный стратег Ferrari Инаки Руэда покинул команду перед сезоном 2024 года, сообщает Corriere dello Sport.

Руэда возглавлял стратегическую команду Скудерии в течение двух лет, пока в прошлом сезоне его не заменил Равин Джейн. В прошлом году Руэда работал в Маранелло, но теперь он полностью оставит работу в коллективе. При этом он остается в хороших отношениях с брендом и может получить должность в компании, вне Формулы 1.

Соучредитель Формулы E Альберто Лонго рассказал, что он постоянно ведёт переговоры с Серхио Пересом, рассчитывая убедить его перейти в электрическую серию после завершения контракта в Ф1.

В эти выходные в Мехико пройдёт первая гонка сезона-2024 Формулы Е, в котором примут участие несколько бывших гонщиков Ф1, в числе которых Лукас ди Грасси, Жан-Эрик Вернь, Стоффель Вандорн, Себастьян Буэми, Паскаль Верляйн и Ник де Врис.

Испанский пивной бренд Estrella Galicia 0.0 вернулся в команду McLaren Формулы 1 в качестве официального партнера после трёх лет работы c Ferrari. Команда из Маранелло, в свою очередь, заменит ушедшего спонсора ведущим итальянским безалкогольным брендом Peroni, который ранее в течение трёх сезонов работал с Aston Martin.

Компания Estrella Galicia, принадлежащая пивовару Хихосу де Ривере, давно связана с Карлосом Сайнсом, поддерживая его ещё со времён выступлений в GP3 в 2013 году. Компания сделала шаг в Формулу 1 в 2015 году, когда Сайнс дебютировал в Toro Rosso, затем переходила вместе с испанцем в Renault, McLaren и Ferrari.