Сервисная книжка автомобиля

Антирейтинг подготовили журналисты издания What Car? совместно со страховой компанией MotorEasy. В рамках исследования специалисты опросили более 20 тысяч владельцев хэтчбеков, которых попросили рассказать о неисправностях, с которыми они столкнулись за последние два года эксплуатации. В списке оказались модели, хорошо знакомые российским автомобилистам.

Самым проблемным подержанным хэтчбеком эксперты признали Audi A1. Владельцы немецкой модели часто сталкиваются со сбоями в электрооборудовании, навигации и информационно-развлекательной системе. Кроме того, водители отметили слабое лакокрасочное покрытие. При этом для большинства автомобилистов ремонтные работы заняли длительное время.

Seat Ibiza
Autowp Opel Corsa
Autowp Mazda2
Autowp Fiat 500
Autowp Skoda Fabia
Autowp Volkswageb Polo
Autowp Ford Fiesta
Autowp

Еще одним ненадежным хэтчбеком специалисты назвали Seat Ibiza. Среди основным проблем владельцы модели отметили некорректную работу мультимедийной системы, а также дефекты в работе двигателя и выхлопной системы. Половина хозяев Ibiza сообщили, что на ремонтные работы им требовалось больше недели.

Замкнул тройку антилидеров Opel Corsa. Главной претензией владельцев хэтчбека стал проблемный кузов. При этом автомобилисты отметили, что ремонтные работы в среднем занимали не больше дня. Кроме того, в список ненадежных хэтчбеков попали Mazda 2, Fiat 500, Skoda Fabia, а также Volkswagen Polo и Ford Fiesta.

В декабре прошлого года эксперты назвали самые проблемные автомобили в мире в возрасте до трех лет. Одним из главных аутсайдеров оказалась Tesla Model 3.

Машины-долгожители

15 января программу льготного кредитования расширили специально для Дальневосточного федерального округа (ДФО): теперь она распространяется и на семьи с детьми. Ранее этот вопрос поручал проработать президент Владимир Путин, посетивший Чукотский автономный округ. Господдержкой могут воспользоваться все семьи с детьми, покупающие машину на территории округа, в которых входят 11 регионов.

Скидка по программе льготного автокредитования для жителей ДФО составляет 25 процентов от цены машины с двигателем внутреннего сгорания. Купить можно произведенный в России автомобиль, уровень локализации которого не меньше 1,6 тысячи баллов, а цена — менее двух миллионов рублей. То есть, льготникам доступны все модели Lada, УАЗы и ГАЗы категории B.

Также можно выбрать электрокар российской сборки. Скидка на них еще больше — 35 процентов, но она не может превышать 925 тысяч рублей. Под условия подпадают все Evolute (они же DongFeng) и «Москвич 3е» (JAC E40X).

Кроме семейных жителей Дальнего Востока, льготный кредит могут взять работники медицинской и образовательной сфер, участники СВО и члены их семей, а также граждане с инвалидностью. Как уточнили в Минпромторге, пока кредитную программу перезапустили только в ДФО.

В ноябре сообщалось, что до 2026 года власти вложат в программу 30 миллиардов рублей. При этом только в 2024 году запланированы субсидии в размере 17 миллиардов.

Не китайцы: важные кроссоверы и внедорожники 2023 года

Главный конструктор Red Bull Racing Эдриан Ньюи высказал своё мнение о внедрении искусственного интеллекта в процесс разработки автомобилей Формулы 1.

«В какой-то момент это произойдет, но гораздо сложнее определить сроки, – ответил Ньюи на вопрос о глобальном влиянии ИИ на Формулу 1. – Искусственный интеллект – это модное широкое понятие, но на самом деле это расширение «машинного обучения» с небольшим добавлением Интернета, и это существует уже давно.

Согласно исследованию вторичного рынка Москвы и Подмосковья, которое провели эксперты «Открытие Авто», самые доступные седаны и кроссоверы дорожали в прошлом году активнее любых других популярных машин. Антирекорд поставила Lada Granta, которая прибавила в цене 26 процентов. Также на четверть подорожал Renault Logan, а стоимость Duster увеличилась на 24 процента.

По итогам года не нашлось ни одной модели, которая бы не подорожала или хотя бы сохранила прежнюю стоимость. Причем весь транспорт прибавил в цене выше официального уровня инфляции, который, по данным Росстата, в 2023-м составил 7,42 процента. Так, упомянутая Lada Granta по итогам прошлого года подорожала на вторичном рынке на полмиллиона рублей — ее средняя цена составила 934,5 тысячи рублей. При этом новый автомобиль можно купить значительно дешевле: осенью 2023-го АвтоВАЗ запустил программу продаж Гранты по рекомендованной цене 699,9 тысячи рублей. Дилеры же зачастую просят за «бюджетник» больше миллиона.

Подорожанием отметились и две модели Renault, Logan и Duster, которые официально в России не продаются и не производятся c весны 2022 года. Логан на вторичном рынке в среднем стоит 1,1 миллиона рублей, и это на 25 процентов больше, чем в 2022 году. Стоимость Дастера в свою очередь приближается к двум миллионам рублей, и это на 24 процента дороже, чем в позапрошлом году. В топ-5 самых популярных подорожавших машин с пробегом также входят немецкие BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class. Средняя цена «пятерки» составляет 5,57 миллиона рублей (подорожание на 23 процента), а Е-класса — 5,26 миллиона (+22 процента).

Более чем на 20 процентов за год подорожали также BMW X5, Lada Vesta, Hyundai Solaris и Creta. От 11 до 18 процентов прибавили BMW 3-Series, Kia Rio и Sportage, Skoda Octavia, Hyundai Tucson, Volkswagen Polo и три модели Toyota — Camry, RAV4 и Land Cruiser 300.

В «Открытие Авто» считают, что процесс подорожания автомобилей с пробегом не остановится, так как вторичный рынок по-прежнему будет привлекать тех, кто не может приобрести новую машину, средняя цена которой по итогам года по оценкам агрегаторов приблизилась к 3,5 миллиона рублей. «В то же время насыщение вторичного рынка ликвидным товаром замедлилось после изменения налоговой политики государства в авторитейле в августе прошлого года», — отмечают аналитики.

Лучшие «капсулы времени» 2023 года

Гоночное подразделение Alpine проведет совместную презентацию машин Формулы 1 и WEC на сезон-2024, сообщила пресс-служба компании в понедельник днем.

Мероприятие с участием команд Alpine F1 Team и Alpine Endurance Team состоится в среду, 7 февраля.

Символично, что и сезон в Ф1 и мировом первенстве по гонкам в этом году стартует в один день – 2 марта.

Подтвержденные даты презентаций машин Ф1 2024 года

5 февраля – Williams
5 февраля – Sauber
7 февраля – Alpine
12 февраля – Aston Martin
13 февраля – Ferrari
14 февраля – Mercedes

Представитель СГР занял по количеству реализованных автомобилей первое место.

Полностью электрический прототип получил внешность с элементами от серийных и не очень моделей, но основан он на реально существующей машине — Audi RS Q e-tron. Вездеход уже несколько лет участвует в гонках. Он оснащен гибридной силовой установкой, в состав которой входят несколько электромоторов и двигатель от RS5 Turbo DTM.

Компания Porsche не участвует в «Дакаре», хотя имеет в своем портфолио купе 911 Dakar, которое называет преемником 911 Carrera 3.2 4×4 Paris-Dakar (953), машины, победившей в ралли-рейде 1984 года. За коллегу по концерну Volkswagen отдувается Audi. Её гибридный прототип RS Q e-tron сейчас штурмует пески Саудовской Аравии, а также вдохновляет дизайнеров на спецверсии серийных моделей вроде электрического Q8 e-tron edition Dakar. Он же стал отправной точкой для фантазии на тему поршевского багги.

Электрический карт Камила Козика для конкурса Polestar Design Contest 2022
Polestar

Внешность внедорожника, названного Dakar D01, придумал польский дизайнер Камил Козик. О Камиле нам известно лишь то, что он получил поощрительный приз на конкурсе Polestar Design Contest 2022 за рендеры электрического карта. В случае с Dakar D01 виден тот же уклон в минимализм плюс ряд отсылок к концептам Porsche. Например, оформление передней части кузова напоминает то ли о суперкаре Vision Gran Turismo, то ли о спидстере Vision Spyder.

@kamil.kozik.des

Porsche Dakar D01 задуман как полностью электрический. В свою очередь, Audi RS Q e-tron оснащен силовой установкой из двух моторов-генераторов MGU от болида Audi e-tron FE07 Формулы-Е и «энергетического конвертора», роль которого выполняет ещё один MGU и модифицированная «четверка» 2.0 TFSI от RS5 Turbo DTM. На гравии RS Q e-tron разгоняется до ста за 4,5 секунды. Максимальная скорость регламентирована правилами гонок — не больше 170 километров в час.

Внедорожные спорткары: быстрые автомобили для бездорожья

Технический директор Mercedes Джеймс Эллисон уверен, что даже Макс Ферстаппен поддержит его в критике нынешних машин Формулы 1.

Новый технический регламент был введён в начале 2022 года, и его целью было увеличение количества обгонов. Хотя в этом аспекте Формулы 1 действительно добилась прогресса, автомобили стали тяжелее, шире и жёстче, из-за чего управлять ими стало менее комфортно.

«Я уверен в своих словах, и меня это беспокоит. Лично я не считаю нынешние машины хорошими, – цитирует Эллисона Crash. – У нас есть человек, который выиграл чемпионат с одним из самых больших отрывов за всю историю и имеет все основания любить свою машину до безумия. Но даже он вряд ли скажет, что эти машины прекрасны. Они не сравнятся с тем, что было пару лет назад.

Дорогомиловский суд Москвы запретил продавать в том числе через Aliexpress приспособления, помогающие скрыть номер от камер видеонаблюдения, пишет ТАСС. В суде отметили, что объявления о продаже подобных устройств противоречат нормам Федерального закона «О безопасности дорожного движения», а потому информация в них признана «запрещенной к распространению».

Какие именно устройства попали под запрет, ТАСС не уточняет. Вероятно, речь идет о рамках-перевертышах, которые приводятся в движение нажатием кнопки на беспроводном пульте и переворачивают панель с госзнаком, заменяя его другим или скрывая. Существуют устройства и без электропривода — они откидывают номер в горизонтальное положение на скорости под воздействием встречного потока воздуха.

Нередко их покупают, чтобы скрыть номер от камер видеонаблюдения на дорогах и парковках. Объявления о продаже таких приспособлений, на которые ссылался прокурор, уже удалены с сайтов.

Судья Дорогомиловского суда отметил, что они противоречат закону «О безопасности дорожного движения».

Тем временем в России растет спрос на «красивые» номера для автомобилей. В прошлом году продажи регистрационных знаков с необычными сочетаниями букв и цифр выросли на 5,2 процента по сравнению с 2022 годом. В среднем «красивый» знак прибавлял по 7,5 процента к цене машины.

Эксклюзив на страже порядка

Глава Mercedes Тото Вольф рассказал о впечатлениях тест-пилота команды, бывшего гонщика Формулы 1 Энтони Дэвидсона от работы на новой машине W15 на симуляторе.

«После работы на симуляторе Энтони сказал: «Впервые за два года похоже на настоящую машину».

Безусловно, очень хочется, что это впечатление подтвердилось на трассе, и данные оказались такими же хорошими, как и на тренажере. Но, к сожалению, в последние два года мы не раз видели, что так получается не всегда», – сказал Вольф в интервью The Telegraph.

Конец прошлого года ознаменовался дебютом новых Dacia и Renault Duster, однако второе поколение кроссовера не торопится в отставку: его модернизировали. Премьера состоялась в Бразилии.

Руководитель Mercedes Тото Вольф впервые прокомментировал расследование по поводу разглашения конфиденциальной информации, которое проводила FIA в отношений него и его жены Сьюзи.

Расследование было закрыто всего через два дня, и FIA заявила о полной уверенности в надежности собственных правоприменительных процедур. Однако источники сообщали, что Вольфы готовят судебный иск в связи с причинением ущерба репутации.

Как сообщает Automotive News, в планах немецкого автопроизводителя не фигурирует следующее поколение открытой версии T-Roc. Иными словами, после завершения ее жизненного цикла модель снимут с производства, и преемника у нее не будет. При этом обычный T-Roc останется в строю, так как у кроссовера дела идут отлично — это одна их самых популярных моделей Volkswagen на европейском рынке.

T-Roс Cabriolet вышел на европейский рынок в 2019 году, его производство налажено на заводе Volkswagen в немецком Оснабрюке (бывший завод Karmann). T-Roc позиционируется как первый кроссовер-кабриолет в компактном классе и является единственным открытым автомобилем Volkswagen в актуальной модельной линейке. В ходе превращения из обычного кроссовера в кабриолет T-Roc лишился задних дверей и обзавелся тканевой складкой крышей на четырех поперечинах, которую можно опустить и поднять за 30 секунд на скорости до 30 километров в час. В 2021-м модель пережила легкий рестайлинг, в ходе которого был пересмотрен дизайн оптики, увеличен размер экрана мультимедийной системы и расширен список опций.

По итогам семи месяцев 2023 года модель неожиданно возглавила сегмент купе/кабриолетов, обогнав по объемам продаж Mazda MX-5. С января по июль европейцы купили 8732 экземпляра T-Roc Сabriolet, что на 9,6 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако этот результат не устроил Volkswagen, так как автопроизводитель рассчитывал продавать по 20 тысяч кабриолетов в месяц. В компании посчитали, что рыночный потенциал у кабриолета ограничен, так что нет смысла вкладывать средства в разработку нового поколения — об этом журналистам рассказал глава отдела разработок компании Volkswagen Кай Грюнитц.

Еще некоторое время T-Roc Сabriolet будет продаваться, пока жизненный цикл модели не подойдет к концу. Кабриолет доступен в Европе со 110-сильным мотором объемом 1,0 литра и полуторалитровым двигателем на 150 сил, привод у него только передний. В настоящее время модель стоит от 35 885 евро (3,4 миллиона рублей в пересчете по актуальному курсу) против 27 085 евро за обычный T-Roc с крышей (2,6 миллиона рублей).

Снесло крышу: неожиданные кабриолеты

"Соллерс Алабуга" получил льготный заем от Фонда развития промышленности (ФРП) в размере 3,4 млрд рублей на реализацию проекта по производству кузовных штампованных деталей для автомобилей Sollers Atlant и Argo.

Бывший спортивный директор Alpine Алан Пермейн вернётся в паддок Формулы 1 с командой AlphaTauri, сообщает Motorsport.

Пермейн покинул французскую команды в середине 2023 года, когда Alpine приняла решение попрощаться с Отмаром Сафнауэром. Как заявлял Кристиан Хорнер, было понятно, что специалист с таким опытом вряд ли надолго выйдет из игры. По информации источника, в 2024 году он станет спортивным директором младшей команды Red Bull, присоединившись к новому руководителю команды Лорану Мекису и гендиректору Питеру Байеру.

К личному автомобилю "прилагаются" затраты на топливо, страховку, ремонт и обслуживание. Однако есть способы экономить на содержании своего транспортного средства без ущерба для любимой машины. Эксперты "СберАвто" выделили главные правила.

За минувший год с конвейеров автомобильных заводов в России сошло около 720 тысяч автомобилей различных сегментов, сообщает ТАСС со ссылкой на главу Министерства промышленности и торговли Дениса Мантурова. Это на 16 процентов больше, чем в 2022 году, подчеркнул он на совещании премьер-министра Михаила Мишустина с вице-премьерами.

Мантуров рассказал и о продажах автомобилей. По итогам 2023 года на российском рынке было реализовано более 1,3 миллиона автомобилей всех сегментов. Из них большинство — 1,056 миллиона — это легковых автомобили, продажи которых по сравнению с 2022 годом подскочили на 62 процента.

Легких коммерческих автомобилей было продано заметно меньше — 105 тысяч штук, — но спрос на них вырос на 35 процентов. Продажи грузовых автомобилей, по словам Мантурова, показали самый бурный рост — на 74 процента, до 140,2 тысячи единиц. Рынок автобусов увеличился на 19 процентов, до 17,8 тысячи штук.

В конце декабря глава Минпромторга заявил, что российский автопром получил второй шанс. Вместо западных фирм, которые разорвали связи с РФ, появились китайские партнеры, а зарубежные детали постепенно заменяются продукцией отечественной отрасли, которая ранее была фактически утеряна.

Между тем Россию по объему выпуска автомобилей опережает Иран. Только с января по ноябрь 2023 года в Исламской Республике выпустили суммарно более миллиона машин. Из них 837 тысяч — это легковушки.

Скорая китайская помощь: они помогли восстановить российский автопром

По информации телеграм-канала «Автопоток», который ссылается на собственные источники в АвтоВАЗе, производственный план по семейству Гранта увеличен до 500 автомобилей за смену, причем такого темпа сборки прежде еще ни разу не удалось достичь. А уже в феврале завод увеличит и объемы сборки Lada Niva (Legend и Travel) — инсайдеры утверждают, что модели этого семейства «самые трудоемкие с точки зрения техпроцесса».

По итогам 2023 года продажи Lada превысили отметку в 352,5 тысячи новых автомобилей, а произведено было свыше 374 тысячи машин при изначальном плане в 400 тысяч штук. В 2024 году от АвтоВАЗа ожидают продаж на уровне 500–550 тысяч автомобилей, но это пока неофициальная информация.

Между тем завод в Тольятти уже начал наращивать объемы сборки — это уже коснулось бестселлера Granta, а следующая на очереди Нива.

В течение первого квартала АвтоВАЗ поставит на конвейер Lada Vesta с 1,8-литровым двигателем EVO в связке с китайским вариатором, весной возобновится производство Largus, которое последние месяцы переносили из Тольятти в Ижевск. Перезапущенный Ларгус будет выпускаться не только с обычным ДВС, но также в битопливном варианте и с электрической силовой установкой — такая модель получила название e-Largus.

Помимо всего перечисленного, АвтоВАЗ запустит производство лицензионных моделей — их будет как минимум две, обе планируют собирать на мощностях бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге.

А вот проект Lada X-Cross 5, по всей видимости, закрыт, хотя официально в компании об этом не говорят. На петербургском предприятии собрали партию из 170 таких машин, они были переданы корпоративным клиентам и, по слухам, в свободную продажу не поступят.

Русско-китайский бейдж-инжиниринг

Дочерняя компания группы "Автодом" - "МБ Рус", которая ранее занималась поставками автомобилей Mercedes-Benz, объявила, что получила эксклюзивные права на продажи на российском рынке премиальных гибридных кроссоверов.

Руководитель Mercedes Тото Вольф продлил контракт с немецким брендом. Подписание нового трёхлетнего соглашения было подтверждено во время совместного интервью Вольфа, босса INEOS Джима Рэтклиффа и председателя Mercedes Ола Каллениуса для The Telegraph.

«Самое важное между нами троими – это то, что мы доверяем друг другу, – объяснил Вольф. – В конце концов, как акционер, я хочу получить максимальную отдачу от инвестиций. А лучшая отдача – это победа. Я не думаю, что кто-то добьется большего, чем я. Я уверен, что рядом со мной есть люди, которые могут сказать мне обратное. В конце концов мы втроем решили: «Давайте сделаем это ещё раз».