На заводе приступили к монтажу роботов, которые позволят выпускать несколько моделей кузовов на одной платформе. То есть, новое оборудование можно будет быстро перенастроить под разные машины, отмечает пресс-служба предприятия. По сравнению с линиями, работавшими до 2022 года, автоматизация производства будет увеличена в пять раз.
Сварочное оборудование на каждой линии предыдущей генерации было предназначено для производства конкретной модели. Теперь же параметры можно быстро менять под сварку другого типа кузова.
Помимо монтажа роботов, «Автотор» усилил фундамент под главный кондуктор и роботизированный комплекс, установил новые металлоконструкции для подвесных сварочных машин.
АвтоторСварочную линию уже откалибровали с помощью системы лазерного 3D-сканирования и смонтировали основные элементы главной линии сварки.
Из России может уйти еще один крупный китайский бренд «Автотор» вывел на тесты отечественный электрокар. Он будет стоить миллион рублей Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 годаМонтаж планируют завершить к середине февраля. Новый комплекс сможет выпускать по 80 тысяч кузовов ежегодно.
В конце января на «Автоторе» началось производство нового рамного внедорожника — BAIC BJ60. Россиянам модель предложат с дизельным мотором и технологией «мягкого» гибрида. Цены, как и сроки начала продаж, еще не объявлены.
«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводовГонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен поделился в своих соцсетях фотографией вместе с Эрлингом Холандом, нападающим «Манчестер Сити» и чемпионом Английской Премьер-лиги.
Ферстаппен, как известно, является футбольным фанатом. Недавно бывший главный тренер «Ливерпуля» и «Боруссии» Дортмунд Юрген Клопп заявил на своей презентации в качестве главы футбольного отдела Red Bull, что также хотел бы встретиться с действующим чемпионом Формулы 1.
Согласно статистике, которой с «Автостатом» поделился столичный завод, за январь в России купили 1,1 тысячи новых «Москвичей», основная часть из которых — это бензиновые кроссоверы «Москвич 3». На сегодняшний день линейка марки состоит из трех моделей: помимо «Москвича 3», это электрический «Москвич 3е» и лифтбек «Москвич 6» с ДВС. В феврале к ним должен присоединиться семиместный вседорожник «Москвич 8».
За весь прошлый год «Москвич» реализовал 23 тысячи автомобилей. Из них чуть более 19 тысяч — это кроссоверы «Москвич 3» с бензиновым мотором, 2,4 тысячи лифтбеков «Москвич 6» и свыше 1,3 тысячи электромобилей «Москвич 3е». Причем последний под конец уходящего года обогнал по объемам продаж прежнего лидера в сегменте электрокаров — китайский Zeekr, модели которого поставляют в Россию по параллельному импорту.
«Москвич» впервые обогнал китайский Zeekr по продажам электрокаров в России В Москве продают новый «Москвич-2141», стоявший в гараже более 30 лет Цифра дня: сколько «Москвичей» было продано в 2024 году Лукашенко предложил помощь Белоруссии в производстве «Москвичей»На 2025 год «Москвич» запланировал запуск как минимум одной модели, кроссовера с индексом 8, который предложат в трехрядном исполнении. Он поступит в продажу до конца текущего месяца. «Москвич 8» — это аналог китайского JAC X8 Plus, его предложат с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 174 лошадиные силы в связке с «роботом». Привод будет только передним.
Значатся в планах «Москвича» и другие модели, однако производство — «это ресурсоемкий и дорогой процесс, невозможно выводить новые модели, пока нет понимания, каким будет рынок 2025 года», — заявили ранее в компании.
Пока же «Москвич» наращивает уровень локализации и придерживается «честной цены». Это значит, что стоимость моделей фиксирована и не подвержена влиянию дополнительных условий, которые часто встречаются на рынке. По состоянию на начало февраля цены на «Москвич 3» лежат в диапазоне от 1,7 до 1,9 миллиона рублей, «Москвич 3е» можно купить за 4,1 миллиона (цена указана за электрокар 2024 года выпуска), а «Москвич 6» стоит от 2,2 до 3,11 миллиона рублей.
Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 годаЭлектрокары электрокарами, а рамная конструкция, атмосферные бензиновые V8 (или хотя бы «шестерки» с наддувом), а также очень пафосный внешний вид по расписанию! Большие премиальные внедорожники «старой школы» из США по-прежнему в строю и продолжают бороться за место под солнцем. В течение прошлого года почти все они, не сговариваясь, обновились или сменили поколение. Отличный повод вспомнить «выживших» и оценить произошедшие с ними метаморфозы.
Приём заявок в Японии были вынуждены прекратить, поскольку количество желающих купить новинку превзошло ожидания. Компания Suzuki поблагодарила за тёплый приём пятидверного Jimny и извинилась перед клиентами: в пресс-релизе сказано, что спрос «намного превышает наши производственные возможности». О возобновлении заказов пообещали рассказать дополнительно.
Всего за четыре дня удлинённый внедорожник собрал 50 тысяч предзаказов, хотя Suzuki рассчитывала ежемесячно продавать 1200 таких машин. Нетрудно подсчитать, что без пересмотра планов заявки будут выполнять три с половиной года! Запросто увеличить производство тоже вряд ли возможно, ведь выпускают пятидверный Jimny только в Индии, а помимо Японии среди экспортных рынков есть Южная Африка, Латинская Америка, Ближний Восток и Юго-Восточная Азия.
Почему пять дверей уже не помогут Suzuki Jimny Renault Duster против Suzuki Jimny: грязевые подробности Suzuki Ertiga: идеальный кэб и не толькоПервые клиенты из Японии получат свои длиннобазные Suzuki Jimny в начале апреля. Поскольку спрос и так превышает предложение, компания отменила все запланированные мероприятия с новой моделью. Принципиальное отличие пятидверки — растянутая на 340 миллиметров колёсная база, а общая длина выросла на полметра до 3,9 метра. Комплектация фиксированная, выбирать можно только коробку передач (4-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая «механика»).
Любопытно, что две недели назад Suzuki допустила возобновление официальных поставок автомобилей в Россию. Представительство марки до сих пор работает, и в офисе подчеркнули, что все процессы отлажены, и после изменений во внешней политике «Suzuki не заставит себя ждать».
Настоящие рамные внедорожники, которые нужны РоссииПортал «Китайские автомобили» выяснил, сколько будет стоить «единичка» с традиционным ДВС. По данным издания, в Поднебесной начальная комплектация 4,7-метрового кроссовера Jetour T1 обойдётся в 130 тысяч юаней (18 тыс. долларов). Столько же на родине стоит Haval Monster (известен в России, как Haval F7 второго поколения). В обеих странах кроссоверы будут конкурировать.
Jetour T1 ожидается в России в первом полугодии 2025-го, причём к нам привезут модификации со знакомой по другим моделям техникой. Базовая версия получит связку турбомотора 1.5 с 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом, за доплату будет сочетание 2,0-литровой «турбочетвёрки» с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом с муфтой BorgWarner.
Jetour T2: знакомимся с первым полноприводным кроссовером китайской марки Тест: удачно ли делает вид Jetour Dashing? Выяснилось, у каких китайских марок в России самые эффективные дилерыВ Китае продажи начались с моноприводного заряжаемого гибрида, и он россиянам не обещан. Ожидается, что традиционная бензиновая версия получит иной обвес, но тоже отличится неплохой геометрической проходимостью. Спецификации для России пока не раскрыты, ведь даже оснащение для внутреннего рынка засекречено. В Поднебесной продажи Jetour T1 в начальных версиях начнутся после местного Нового года.
Интересно, что на старте продаж Jetour T1 планируют продавать за 130 тысяч юаней (18 тыс. долларов), хотя бензиновый Haval Monster (F7) дилеры отдают со скидками до 15%. Таким образом, брутальный кроссовер может стоить немногим более 110 тысяч юаней (15 тыс. долларов). Однако в России с учётом всех сборов и пошлин цену едва ли удастся опустить ниже уровня в 2,6 миллиона рублей.
Новички 2024-го: какие марки появились в России за годАукционный дом RM Sotheby’s на прошедших в начале февраля в Штутгарте торгах пустил с молотка гоночный болид Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen. Машину 1954 года выпуска продали на аукционе, состоявшемся в заводском музее Mercedes-Benz — машину из коллекции Музея автодрома в Индианаполисе, где спорткар находился с 1965 года, продали неназванному клиенту за €51 155 000. Это самый дорогой гоночный автомобиль в истории и второй по стоимости после купе Mercedes-Benz 300 SLR, проданного в 2022 году за €135 млн.
Российско-израильский пилот Роберт Шварцман в 2024 году дебютировал в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в составе команды AF Corse. В экипаже с поляком Робертом Кубицей и китайцем Йифеем Йе в прошлом году одержал победу на «гиперкаре» Ferrari 499P в гонке «6 часов Остина».
Модель «гиперкара» Роберта ШварцманаФото: Amalgam CollectionПобедоносный «гиперкар» жёлтого цвета в 2025 году известный производитель миниатюрных моделей автомобилей Amalgam Collection превратил в коллекционную игрушку. Всего будет сделано 499 экземпляров машины в масштабе 1:8. На создание модели, которая имеет тщательную проработку всех элементов, включая кузов, кокпит, подкапотное пространство, ушло 4000 часов, а сборка каждой миниатюры занимает 400 часов ручной работы.
Финский гонщик Формулы 1 Валттери Боттас, который лишился своего места после сезона-2024 и вынужден был вернуться в Mercedes-AMG на должность резервного пилота команды, считает, что два года в Sauber сыграли против него.
«Два последних года, особенной 2024-й, были чрезвычайно тяжёлыми. Я сражался в конце пелотона от гонки к гонке, что равнозначно для многих вообще исчезновению пилота — за два года в Sauber все забыли, на что я способен. Мне было очень сложно показать, что я могу.
Аукцион, проходивший на портале Cars&Bids, отменили по требованию североамериканского представительства немецкого бренда, которые заявили, что самодельный кей-кар нарушает интеллектуальные права и создает ущерб имиджу компании. Несмотря на то, что организаторы считают претензии Volkswagen необоснованными, автомобиль все же сняли с торгов, чтобы продавец и покупатель не столкнулись с проблемами в будущем.
Микровэн Daihatsu Atrai благодаря узнаваемому обвесу, двухцветному кузову и крупной эмблеме Volkswagen, похож на винтажные модели немецкого концерна. Именно стилизация и логотип послужили поводом для претензий представителей Volkswagen, которые считают, что подобные кей-кары создадут ложное ощущение дешевизны настоящих немецких автомобилей, включая батарейный ID.Buzz.
Car&Bids Car&Bids Car&Bids Car&BidsПоскольку продавец и покупатель могут столкнуться с серьезными проблемами, включая обвинения в заработке на чужой интеллектуальной собственности, организаторы аукциона убрали микровэн с торгов. При этом хозяин самодельного автомобиля считает, что формально Volkswagen действовал в рамках законодательства США. Однако на самом деле созданием подобных кей-каров энтузиасты стараются продемонстрировать навыки тюнинга, а не заработать на чужом бренде.
В 2023 году концерн Volkswagen заставил пустить под пресс кей-кар Subaru Sambar 1996 года. Тогда немцы так же заявили, что микровэн копирует модель T1.
Самые огненные Volkswagen Golf в историиОб этом в комментарии изданию «Газета.Ru» сообщила директор международной сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова. По словам эксперта, цены на обслуживание транспортных средств зависят от стоимости запчастей и услуг специалистов. Если цены на детали традиционно зависят от курса, то стоимость работ продолжает неумолимо расти. По мнению специалиста, нынешний год так же не станет исключением.
Овчинникова считает, что совокупность обоих факторов приведет к тому, что до конца 2025 года стоимость ремонта и обслуживания машин в России вырастет на 20-25 процентов. При этом эксперт не видит предпосылок, что профильные мастерские снизят цены на свои услуги.
В России предложили увеличить стоимость техосмотра В Китае второй раз с начала года подорожал бензин и дизтопливо Насколько подорожали автомобили с начала годаПовлиять на негативную тенденцию может решение кадровой проблемы, а также повышение объемов продаж новых автомобилей и понижение уровня инфляции. Кроме того, на повышение стоимости ремонта и обслуживания сказываются налоговые изменения, которые увеличивают затраты бизнеса, меняя ситуацию на рынке.
В ноябре прошлого года в России рассматривали возможность ремонта автомобилей подержанными запчастями. Эксперты предлагали проводить подобные работы без ведома автовладельцев.
Им нельзя на дороги: гоночные версии знакомых машин