Руководитель Aston Martin Энди Коуэлл уверен, что его команда сможет повторить успех McLaren 2024 года, так как обладает всеми необходимыми ресурсами.
«Кто-то думает, что мы не сможем выиграть чемпионат? Посмотрите, что сделали в McLaren. Их успех был невероятным. Почему мы так не можем?
Я думаю, что это зависит от инженерного лидерства, и это как раз то, что мы можем сделать. Мы поставили нужных людей на самую важную работу. Обычно, когда вы усердно работаете, приходят хорошие результаты», — сказал Коуэлл в подкасте BBC Back at Base.
Volkswagen продолжает наращивать интерес вокруг Project 246 — кроссовера, который станет самым доступным в нынешней линейке марки. Уже известно, что новинка получит название Tera и будет продаваться в Южной Америке. Теперь раскрыта и дата дебюта. Он состоится 2 марта 2025 года и пройдет на фоне ежегодного карнавала на ключевом для модели рынке — в Бразилии.
[Volkswagen Tera]https://motor.ru/news/vw-new-suv-05−11−2024.htm) построят на модульной платформе MQB-A0 — упрощенном варианте MQB. Ее новинка разделит с Polo, T-Cross, Virtus и Nivus. Длина кроссовера составит около четырех метров, а колесная база будет такой же, как у Polo, — 2,6 метра.
Под капотом ожидается литровая «тройка» TSI мощностью 116 лошадиных сил. Пару ей составит механическая коробка передач, а в исполнениях подороже — шестидиапазонный автомат.
Шпионский снимок с тестов Volkswagen TeraЗа бразильских покупателей Tera поборется с Fiat Pulse и Renault Kardian, а также с пока не вышедшими на местный рынок новинками — Toyota Yaris Cross и Honda WR-V. Стоимость Tera ляжет в диапазоне от 107 до 110 тысяч реалов, что равно примерно 1,83−1,89 миллиона рублей. Производство наладят в бразильском Таубате.
Volkswagen запретил аукцион по старому японскому кей-кару Кроссовер-кабриолет Volkswagen стал одним из бестселлеров класса Глава Volkswagen сравнил Китай с фитнес-центромVolkswagen готовит еще одну предположительно недорогую новинку. На днях компания зарегистрировала торговую марку ID.EVERY1, которая может стать именем «народного» электрокара. Это рифмуется с планами марки, которая обещала сделать электромобили проще и удешевить батареи, чтобы подстегнуть вялый спрос.
Увеличение продаж «батарейных» машин жизненно необходимо Volkswagen, который в ином случае будет вынужден платить крупные штрафы за несоответствие новым эконормам Евросоюза.
Некитайцы: главные кроссоверы и внедорожники 2024 годаРуководство Формулы 1 опубликовало расписание всех сессий и гонок в сезоне-2025, который стартует 16 марта в Мельбурне. Предлагаем вашему вниманию график по московскому времени.
Первая пятничная тренировка Гран При Австралии 14 марта начнется в 4:30 по мск, квалификация в субботу стартует в 8:00, а стартовые огни светофора в воскресенье погаснут в 7:00.
В целом сравнению с прошлыми годами изменилось расписание этапов не изменилось. 18 из 24-х Гран При пройдут в классическом формате с тремя тренировками и одной квалификацией, в рамках шести остальных состоятся спринт-квалификация и короткая субботняя гонка.
Изначально немецкий автопроизводитель намеревался присвоить машинам с электрическими силовыми установками только четные индексы, а тем, которые оснащены ДВС (включая гибриды), соответственно, нечетные. Но больше такая система наименований применяться не будет. Отныне числовая последовательность от 1 до 8 будет указывать на размер модели и ее позиционирование в линейке.
Еще в 2023 году Audi объявила, что четко разделит электромобили и модели с двигателями внутреннего сгорания — одним должны были достаться четные цифры, другим нечетные. Так Audi A4 переименовали в A5, а Audi A6 — в A7. Предполагалось, что это облегчит идентификацию батарейных машин для покупателей, но получилось ровно наоборот: дилеры и клиенты заявили, что такая логика наименований их только сбивает с толку.
Audi без четырех колец: в Китае представлен новый бренд AUDI Audi отправляет в отставку Q8 e-tron и закрывает завод в Брюсселе Представлен совершенно новый Audi Q5: поменялось всёВ руководстве Audi приняли к сведению обратную связь и решили вернуться к той системе, которую использовали прежде — машины получат цифры от 1 до 8 по возрастанию от «младшей» модели к флагману. При этом возвращать прежние имена A4 и A5 компания не будет, а вот для A6 и A7 грядут изменения: модели с ДВС вернут имя Audi A6 с отметкой TFSI для бензиновых и TDI для дизельных модификаций, а электрокары дополнят приставкой e-tron.
В релизе, посвященном новому подходу к названиям моделей, Audi заодно рассекретила дату глобальной премьеры топливной версии A6 — она дебютирует 4 марта 2025 года.
Ждём не дождёмся: новые машины не для насРуководитель Haas Аяо Комацу призвал своих пилотов Эстебана Окона и Оливера Бирмана не повторять ошибок Никиты Мазепина и Мика Шумахера.
«Я не думаю, что Никита и Мик — хороший пример для подражания. Если Окон и Берман вернутся к тому, что делали они в 2021 году, то, по сути, у них будут проблемы!
Я думаю, если посмотреть на то, как мы действовали в прошлом году, а затем на то, что мы могли бы улучшить, то можно воспользоваться этим опытом в 2025 году.
Для его отделки использована ткань ручной работы и фольгированный декор, сделанные по традиционным технологиям, которым несколько сотен лет. Так, коврики сотканы из индивидуально окрашенных нитей, что позволяет получить нужный узор, а для центрального подлокотника выбрана рельефная отделка из переплетенных между собой полосок кожи.
В японском языке словом nishiki называют парчу, хотя буквальный перевод — «два цвета». Поэтому концепт BMW X7 Nishiki Lounge имеет двухцветный кузов: снизу он окрашен в синий BMW Individual Velvet Blue, сверху — в серебристый Space Silver, символизирующий «блеск сияющей в глубинах космоса туманности». Это и есть тематика концепта, и чтобы её развить, немцы обратились к традиционному искусству ткачества.
BMW BMW BMW BMW Новая BMW M5 получила спецверсию, которую нельзя купитьНапольные коврики для концепта сделали в Kawashima Selcon, основанной в 1843 году. Здесь по-прежнему используют ручное плетение и индивидуально окрашенные нити — так называемая техника касури, для которой характерны рваные, неровные контуры узоров. Центральный подлокотник обили плетёнкой из полосок кожи разной ширины с фольгированным декором от компании Rakugei Kobo. Абстракции на консоли и передней панели сделали в технике goshiki gingasane с использованием черного лака и нескольких видов фольги.
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW выпустила черно-золотой лимузин X5 в честь юбилея кроссовераПомимо эксклюзивной отделки, X7 Nishiki Lounge может также похвастать богатым заводским оснащением. Кроссоверу досталась «хрустальная» оптика с кристаллами Swarovski, подсветка решетки радиатора Iconic Glow, панорамная крыша Panoramic Sky Roof с подсветкой из 15 тысяч крошечных светодиодов, элементы декора Crafted Crystal и аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound.
Только у нас: локальные спецверсииНаиболее часто фиксируемым нарушением в столице остается превышение скорости, сообщили в Дептрансе. Камеры «ловили» нарушителей скоростного режима 22,7 миллиона раз за 2024 год. Чаще всего водители превышали на минимальную наказуемую величину — 20-40 километров в час. Штраф лежит в диапазоне от 750 до 7,5 тысячи рублей в зависимости от величины превышения.
Также за прошлый год камеры в Москве выявили 58 тысяч случаев превышение скорости на 60 километров в час и более.
Сейчас в столице действуют 3,8 тысячи комплексов фото- и видеофиксации. Они умеют распознавать 64 вида нарушений. Размещают камеры там, где водители чаще всего нарушают правила дорожного движения: превышают скорости, игнорируют разметку и знаки.
МВД скорректирует правила тонировки автомобилей: что изменится Школьников предложили обучать правилам дорожного движения Госдума одобрила увеличение штрафов за нарушения ПДД с 1 январяВ январе Госавтоинспекция начала готовиться к изменению ПДД. Предложения должны представить до 1 апреля нынешнего года. В Общественной палате уверены, что правила нужно не править, а переписать целиком.
МВД, Минтранс, Госавтоинспекция с этим не согласны: по их мнению, можно ограничиться и точечными поправками. Нынешний свод правил формально перестанет работать в 2029 году.
Полицейские автомобили, которые мы не хотели бы видеть у себя на хвостеГоночный инженер Макса Ферстаппена Джанпьеро Ламбиазе утверждает, что для гоночного инженера важно понимать, что в некоторых ситуациях он подчиняется пилоту.
«Это то, о чем вы должны знать, общаясь с гонщиком, который движется со скоростью более 300 км/ч в условиях очень высокого давления.
Пока вы выступаете дуэтом, я думаю, вам нужно осознавать, что в этот момент инженер должен подчиняться пилоту. Бессмысленно пытаться что-то доказывать или нечто в этом роде, потому что вы очень и очень быстро пойдёте по наклонной», — сказал Ламбиазе в беседе с британским Motorsport.
Портал «Китайские автомобили» выяснил, что GAC получил Одобрение типа транспортного средства на модель GS4, — этот документ позволяет начать массовую реализацию автомобиля на российском рынке. GS4 — это одноклассник Geely Atlas, но, в отличие от Атласа, его предложат только с передним приводом. В Китае, где кроссовер продается с весны прошлого года, он оснащается полуторалитровым турбомотором и «роботом».
В КНР эта модель носит название GAC GS4 Max и является более доступной альтернативой модели Emkoo: кроссовер представляет собой Emkoo образца 2022 года, с которым его роднят шасси, кузов, боковые панели, салон и агрегаты. В России сначала ждали новый Emkoo, но в результате к нам решили привезти GS4, который по пути лишится приставки Max.
Салон GAC GS4 MaxУ китайского GS4 Max стильный дизайн с матричной решеткой радиатора и рельефной выштамповкой по бокам в стиле Lexus RX и UX, а под капотом — 1,5-литровый двигатель мощностью 177 лошадиных сил. Агрегат сочетается с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями «мокрого» типа, привод только передний. По паспорту с места до 100 километров в час GS4 разгоняется за 8,8 секунды и расходует в среднем 6,8 литра топлива на 100 километров в смешанном цикле.
В России официально появится бизнес-седан GAC в спортивном стиле Россия стала крупнейшим экспортным рынком для GAC В Китае представили недорогой хэтчбек от GAC. Он может появиться в РоссииВ салоне у кроссовера установлен 14,6-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и цифровая панель приборов диагональю семь дюймов. Из опций ожидается подогрев лобового стекла.
В КНР GAC GS4 Max можно купить за 115,8−126,8 тысячи юаней, что в пересчете на рубли составляет 1,6−1,75 миллиона. Логично предположить, что на российском рынке модель будет стоить дороже «младшего» GS3, за который просят минимум 2,4 миллиона рублей. Вероятно, начальная цена GS4 будет ближе к трем миллионам.
Ждём в России: китайские новинкиЧемпион мира Формулы 1 2016 года Нико Росберг рассказал в немецком телешоу, что его бывший напарник по команде Mercedes Льюис Хэмилтон дарил его дочерям подарки, и они являются его поклонницами.
«Это даже больше, чем их слабое место. Нет, на самом деле это здорово и очень мило с его стороны. Мы вроде как враждовали, а теперь на Рождество обе мои дочери получают от него огромную коробку подарков», — сказал Росберг.
Новый глава марки Эдриан Холлмарк, ранее [руководивший Bentley](https://motor.ru/news/adrian-hallmark-22-03-2024.htm), заявил, что «зеленый» путь уже не так ясен, как несколько лет назад. Он раскрыл новый срок выпуска полностью «батарейного» спорткара — до конца десятилетия. А пока Aston Martin сделает упор на автомобили с гибридными установками на базе агрегатов Mercedes-Benz, а также займется совершенствованием имеющихся моделей.
В 2022 году совладелец Aston Martin Лоуренс Стролл заявил, что первый электрокар марки появится в 2025 году. Дату быстро отодвинули на 2026 год, а прошлой весной был озвучен новый срок — 2027 год. Теперь же Холлмарк обещает представить электромобиль до 2030 года.
Подробностей о «зеленой» новинке пока мало. Первоначально электрокар собирались построить на базе существующего спорткара, но теперь, вероятно, план изменен: электрический первенец станет отдельной моделью.
Aston Martin отзовет 1,5 тысячи новых суперкаров и кроссоверов Обновленный Aston Martin Vantage получил версию с мягким верхом 1079 л.с. и 2,5 секунды до «сотни»: Aston Martin представил суперкар ValhallaКак бы то ни было, Aston Martin в этом поможет Lucid: два года назад компании подписали контракт, дающий «Астону» доступ к передовым моторам и батареям американского стартапа.
Пока же Aston Martin намерен «серьезно инвестировать» в подключаемые гибриды. По словам Холлмарка, компании нужно проявить гибкость в существующих рыночных реалиях, а потому новые бензин-электрические модели будут выпускать вплоть 2035 года. При этом цель в виде тотальной электрификации сохраняется.
Новый Aston Martin Vanquish: «пожиратель континентов» с 835-сильным V12