Сервисная книжка автомобиля

Бывший руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер считает, что в 2025 году гонщики Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер будут подталкивать друг друга к прогрессу.

«Если ты хороший гонщик, ты хочешь, чтобы твоим напарником был лучший пилот, потому что это подталкивает тебя. Шарль может перенять гоночные навыки Льюиса. Как действовать в разных ситуациях, как управлять машиной. Льюис может перенять у Шарля квалификационный темп, потому что Шарль очень хорош на одном круге.

Эксперт "За рулем" Сергей Зиновьев, изучив рынок подержанных авто, выбрал семь лучших кроссоверов из Поднебесной с небольшими пробегами до 100 тысяч километров и ценой до 2 миллионов рублей.

Кроссовер с ДВС входит в отставку: спрос на Blazer падает уже не первый год, и потому Chevrolet решил отказаться от выпуска топливной версии модели. Это позволит высвободить мощности завода в Мексике, где сейчас производится бензиновый Блейзер, чтобы переоборудовать его исключительно под сборку электромобилей. Там уже выпускают электрический Blazer EV, Equinox EV, а также Cadillac Optiq и Honda Prologue.

Blazer с ДВС в том виде, в котором он представлен на американском рынке сейчас, продается с 2018 года — в модельной линейке Chevrolet он занимает нишу между Equinox и Traverse. Лучшим годом для модели стал 2020-й, когда дилерам удалось реализовать почти 95 тысяч кроссоверов. После этого началось падение спроса, в результате которого 2024 год Blazer завершил с результатом всего 52 тысячи проданных экземпляров (-20 процентов к показателю 2023-го).

Новый Chevrolet K5 Blazer 1989 года выпуска продадут на аукционе Первый взгляд на кроссовер Chevrolet, для которого возродили имя Spark В США удивились продажам старейшего Chevrolet и вспомнили о Lada

Последний рестайлинг Blazer пережил в середине 2022-го: он принес кроссоверу косметические изменения во внешности и более продвинутое оснащение в начальных версиях. Моторная гамма, из которой к тому моменту уже исключили базовый «атмосферник» объемом 2,5 литра, не изменилась. Одновременно с обновленным топливным Blazer дебютировала и его электрическая версия Blazer EV, построенная на архитектуре Ultium. Для электрокросса предложили три типа привода: передний, задний и полный.

Основными конкурентами Chevrolet Blazer EV в сегменте являются Ford Mustang Mach-E, Honda Prologue и Hyundai Ioniq 5, которые опережают его по продажам (данные за третий квартал 2024 года). В целом же сегмент среднеразмерных электрических кроссоверов в США демонстрирует рост.

Ушла эпоха: последние экземпляры

На длительном тест-драйве "За рулём" находится внедорожник Tank 300. Эксперт журнала Никита Гудков выделил несколько недостатков модели, которые он выявил спустя 30 тысяч километров.

Чемпион WEC 2014 года Энтони Дэвидсон предположил, что Льюис Хэмилтон может столкнуться с проблемами адаптации в Ferrari.

«Такие элементы управления, как педали и руль — это то, к чему ему придётся адаптироваться. В прошлом мы слышали много мнений от разных гонщиков, например, от Кими Райкконена, когда он пришёл в Ferrari и жаловался на рулевое управление по сравнению с его временами в McLaren. Даниэль Риккардо, когда перешёл в McLaren, и у него возникли проблемы с тормозами, так и не смог с ними справиться.

Как удалось выяснить "Российской газета" в ходе мониторинга классифайдов по продаже автомобилей, один из дилеров поставил в Россию Volkswagen китайской сборки - новый кроссовер Tiguan L. На автомобиль обозначена солидная цена в 4 990 000 рублей.

Желающие купить некоторые суперкары из Маранелло не получат их ни в нынешнем году, ни в следующем: машины, оплаченные в I квартале 2025-го, доставят только в 2027-м. По данным Motor1, производственный цикл Ferrari расписан до конца 2026 года. Однако речь идет только о суперкарах, адаптируемых под индивидуальные запросы заказчиков. Наиболее популярен [12Cilindri](https://motor.ru/lab/ferrari-12cilindri.htm) с 6,5-литровым атмосферным V12 — преемник Ferrari 812 Superfast.

Два года придется ждать не всем: в Ferrari добавляют, что таков срок ожидания для клиентов, желающих купить персонализированный суперкар. Нестандартные модели предлагается пока покупать «с рук».

В Ferrari обеспокоены тем, как некоторые клиенты «украшают» автомобили: возможность выбирать необычные цвета и опции рождает суперкары, которые вредят имиджу компании. Об этом сказал в интервью The Telegraph гендиректор марки Бенедетто Винья. В связи с этим в Ferrari собираются пересмотреть доступные опции: к примеру, красить машины в розовый в Маранелло больше не будут.

Ferrari пять лет судится с дантистом, который построил суперкар F40 из металлолома На продажу выставили уникальный (и очень дорогой) тренажер от Ferrari В США пустят с молотка бывшую Ferrari Дональда Трампа

Конечно, производитель не может помешать заказать желаемый колер у сторонних мастеров. Однако клиент со слишком экстравагантным вкусом может быть внесен в черный список с запретом покупать Ferrari в будущем, предупредил Винья. Это смелый шаг, учитывая, что 20 процентов выручки Ferrari в прошлом году пришлось на кастомизированные машины.

К слову, выручка Ferrari в 2024 году увеличилась на 11,8 процента до 6,7 миллиарда евро. Чистая прибыль подскочила на 21 процент до 1,53 миллиарда. А вот рост продаж небольшой — только на 0,7 процента, однако это соответствует сознательному решению Ferrari удерживать объемы выпуска ниже уровня спроса.

Итальянская классика: Ferrari с V12

Катастрофическое сокращение производства машин в Европе, проявившееся на фоне курса политиков ЕС на полный отказ от классического вида двигателей внутреннего сгорания, не пошло на благо зеленой повестке, рассуждает портал "Автовзгляд".

Руководитель Williams Джеймс Ваулз рассказал, как новый гонщик команды Карлос Сайнс провёл частные тесты и повлиял на разработку машины 2025 года.

«Прежде всего, в команде сразу же воцарился высочайший профессионализм: всё с самого начала было чётко, лаконично, с обратной связью. Всё было на своих местах. Карлос был очень сосредоточен на использовании данных для принятия решений. В течение дня он внёс несколько изменений в настройки, и время круга говорило само за себя.

Китайская марка, принадлежащая Сhery, опубликовала официальные фотографии модели Shanhai L9 — гибридного вседорожника с трехрядным салоном и функцией подзрадяки. Автомобиль запечатлен на снимках в камуфляжной пленке, но она весьма информативна: на нее нанесены «продающие» фразы, вроде «пожизненная гарантия» и «покупка без ожидания доставки».

Shanhai L9 продается в Китае с 2023 года — это бензоэлектрическая версия X90 Plus/Soueast S09, представленного в том числе на российском рынке. На родине гибрид стоит 166,9−188,9 тысячи юаней (2,2−2,5 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня), но продажи идут неважно — за весь прошлый год китайцы купили меньше 13 тысяч экземпляров Shanhai L9.

Jetour Jetour

Теперь на подходе новый Shanhai L9, который не только крупнее предшественника (прибавка к длине составляет почти пять сантиметров), но и выглядит современнее за счет нового оформления передка. Судя по заявлениям, вынесенным на камуфляж, кроссовер получил сиденья повышенного комфорта с функцией массажа и «королевские» кресла второго ряда.

Раскрыта стоимость Jetour T1, который ждут в России. Пока в юанях Jetour T2 получил разрешение на буксировку прицепа в России Рассекречены цены на трехрядный кроссовер Soueast S09 в России

В движение Shanhai L9 приводит установка, в которую входит полуторалитровый турбодвигатель SQRH4J15 и два электромотора суммарной мощностью 271 лошадиная сила — общая отдача агрегатов равна 421 силе. Емкость батареи в топовых версиях составляет 19,43 киловатт-часа. О новом L9 пока известно лишь то, что 10-минутная зарядка обеспечивает дополнительные 200 километров хода.

Shanhai позиционируется как суббренд Jetour с собственной эмблемой — под этим названием продаются электрифицирвованные версии моделей. Помимо L9, гамма на сегодняшний день включает еще четыре автомобиля. В России уже продается бензиновый вариант дорестайлингового Shanhai L9 — у нас он получил название Soueast S09.

Ждём в России: китайские новинки

Маркетплейс Wildberries совместно с Pango Cars планирует расширить список доступных к заказу товаров за счёт авто с пробегом: с 10 февраля заказать машину в рамках тестирования можно в Москве и Подмосковье, информирует ТАСС.

Сколько ещё новых автомобилей, выпущенных десятилетия назад, хранится в гаражах российских граждан, можно только предполагать. Постепенно уникальные автомобили, являющиеся "капсулами времени", всплывают в продаже. На "Оку" 2004 года без пробега обратил внимание сайт Motor.ru.

Компания Shacman объявила о временной приостановке реализации грузовиков серии SX3258, пишет сайт [110km.ru](https://110km.ru/art/shacman-priostanavlivaet-prodazhi-gruzovikov-v-rossii-spisok-modeley-146409.html). В представительстве не скрывают, что решение принято в связи с проверкой поступившей информации о возможном несоответствии выпущенных в обращение транспортных средств требованиям технического регламента Таможенного союза. Однако об отзыве сертификата ОТТС и запрете продаж речи не идёт, заявили в Shacman.

О внеплановой проверке грузовиков Shacman стало известно на минувшей неделе. Регулятор заинтересовался испытаниями самосвала SX3258 на полигоне НАМИ: эксперты выявили у одной из машин несоответствия по шумности, прочности заднего противоподкатного бруса и геометрии боковой защиты. Компания Shacman признает нарушения, но отмечает: контрольные замеры были проведены на грузовике, бывшем в эксплуатации.

В России назвали проблемы моторов Weichai на самосвалах Shacman КамАЗ объяснил миллиардные убытки по итогам 2024 года Новый российский самосвал БАЗ без китайских деталей: цена и параметры

Грузовики Shacman SX3258 в 2024 году разошлись тиражом 5,2 тысячи штук и возглавили сегмент самосвалов на российском рынке. В этой категории китайцы всего за два года потеснили КамАЗ. Внеплановую проверку грузовиков из Поднебесной увязал со спросом даже глава Минпромторга Антон Алиханов. Чиновник заявил, что в отношении нарушителей нужно «предпринимать меры, вплоть до отзыва сертификата».

В офисе Shacman подчеркнули, что в настоящий момент информация о предстоящем отзыве одобрений типа транспортного средства (ОТТС) и запрета продаж автомобилей не соответствует действительности. Отзывной кампании по самосвалам тоже пока нет, однако «идет работа по согласованию программы мероприятий по предотвращению причинения вреда, связанного с обращением продукции».

Сумасшедшие грузовики, рожденные для гонок

Эксперты международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service проанализировали стоимость обслуживания автомобилей различных марок за 2024 год. Специалисты сгруппировали автомобильные марки по странам, чтобы понять, как изменилась за год цена обслуживания популярных "японцев", "немцев", "французов", отечественных и других машин. Всего в исследовании, которое оказалось в распоряжении "Российской газеты", проанализировано более 928 тысяч заказ-нарядов за 2024 год.

В 2024 году стоимость новых автомобилей в России, по данным "Автостата", выросла на 6%, что является наименьшим показателем за последние несколько лет.

Аукцион арестованных автомобилей, деньги от продажи которых будут направлены в бюджет, назначены на 10 марта, сообщает UfaTime.ru.

Китайская марка FAW вывела на российский рынок обновленный лифтбек Bestune B70. Корреспондент "Российской газеты" одним из первых познакомился с автомобилем, который призван заменить у нас ушедшую Skoda Octavia.

**15-е место**. General Motors постепенно сворачивал бизнес в России с 2015 года, а к 2021 году продажи обвалились до 1046 единиц. Однако в 2024 году спрос вырос в 2,5 раза до 2640 штук: драйвером стал седан Monza (1723) китайского производства! На второй строчке с огромным отставанием Tahoe (303). Спорткар Camaro (51) оказался популярнее узбекского Cobalt (45), а ещё в России за 12 месяцев встал на учёт 21 новый Corvette C8.
Chevrolet **14-е место**. Компания Honda объявила об уходе из России в конце 2020 года, поэтому результат 2021 года скромные 1324 машины. За счёт эффекта низкой базы в 2024 году достигнуто двукратное увеличение продаж до 2683 автомобилей! Благодарить стоит заводы Dongfeng-Honda и GAC-Honda: из Поднебесной ввозят кроссоверы CR-V (519) и Vezel (457), а также электромобили e:NP1/e:NS1 (347). Также неплохой вклад внесли праворульные микровэны Stepwgn (261).
Honda **13-е место**. Кроссоверы Audi удерживают марку на плаву: за год удалось продать 3186 машин. В основном это Q8 (697), Q7 (655) и Q5 (600), причём плеяда модификаций даже расширилась, ведь по официальным каналам продавали в основном дизельные версии. Среди легковых моделей лучший результат остаётся у Audi A6 (321), но конкуренты по бизнес-классу ушли вперед.
Audi **12-е место**. Новых автомобилей Skoda россияне почти лишились: в 2024 году у нас продали 3452 машины — в основном казахстанской и китайской сборки. Итог 2021 года — 90 443 штуки, когда у нас «делали кассу» Rapid (41 680) и Karoq (19 487). После санкций целесообразно ввозить разве что Kodiaq (2177) или Octavia (716), благо продавцы из КНР готовы расставаться с машинами со скидками, а производство в Казахстане позволяет не платить утильсбор.
Skoda **11-е место**. Mitsubishi закончила год с результатом 4489 машин: кроссоверы Outlander (1935), Eclipse Cross (506) и ASX (377), а также рамные пикапы L200 (1121) составляют костяк продаж. Перспективы незавидные: громких новинок у марки не ожидается, бизнес в Китае закрылся, а заградительные пошлины сделают ввоз проверенных моделей неприбыльным. На бывшем российском заводе Mitsubishi прописался китайский Haval.
Mitsubishi **10-е место**. Mazda долго сопротивлялась неизбежному, но в итоге рассталась с заводом во Владивостоке. Продажи в 2024 году сократились до 4637 штук, но бестселлерами остаются CX-5 (1871) и Mazda6 (898). Из Поднебесной поставляют CX-4 (820) и CX-50 (457). Четыре модели охватывают 87% поставок, поэтому новые кроссоверы на заднеприводной платформе остаются эксклюзивом.
Mazda **9-е место**. В относительном выражении Volkswagen потерял едва ли больше всех среди масс-брендов: если в 2021 году немецкая марка продала в России 91 125 машин, то результат 2024 года — 4793 единицы. Хоть как-то спасает ситуацию экспорт кроссоверов с китайских заводов: из Поднебесной ввозят Tiguan (944), Tayron (679), ID.4 (662) и Teramont (417). По мере повышения утильсбора ввоз бюджетных Volkswagen Bora стал не выгоден: 480 седанов продали из старых запасов.
Volkswagen **8-е место**. Продажи новых автомобилей Lexus два года держатся на уровне пяти тысяч штук. Покупатели RX (3011) и LX (1105) оказались не подвержены санкциям, а бестселлеры 2021 года больше не интересны: спрос на NX и ES упал до нескольких сотен экземпляров. До ограничений «Лексусы» ежегодно находили в России по 20 тысяч покупателей, но теперь нишу заняли разнообразные «китайцы».
Lexus **7-е место**. Хотя Mercedes-Benz не упрощает жизнь российским клиентам, роскошные вседорожники и представительские седаны по-прежнему пользуются спросом: за год продан 6981 автомобиль. Почти 80% продаж составляют GLE (1903), GLS (1480), G-Class (1327) и S-Class (833). Три года назад ситуация была другой: самыми ходовыми были кроссоверы GLE и GLC, а также седаны E-Класса. По сравнению с 2021 годом спрос упал в 6,5 раза.
Mercedes-Benz **6-е место**. Китайский бренд, который ничего не делал для успеха в России, но стал лидером — Zeekr. В сегменте электромобилей премиум-марке Geely нет равных: 7623 единицы, это лучший результат среди «батарейных» машин. Интересно, что в Китае покупатели предпочитают кроссоверы 7X, но у нас самым популярным остаётся лифтбек 001 (5028). Также в тройку входят недорогие кроссоверы X (1407) и минивэны 009 (713). Возможно, в будущем электрокары Zeekr станут продавать у нас официально [под брендом NordCross](https://motor.ru/news/nordcross-06-02-2025.htm).
Zeekr **5-е место**. Среди европейских автопроизводителей и привычных премиум-брендов лучше всего дела у BMW. В России умудрились продать 11 776 баварских машин, причём поставки относительно 2023 года выросли на треть! Ограничения Евросоюза компания BMW старается соблюдать не так рьяно, как коллеги по «большой немецкой тройке»: [зафиксированы случаи](https://motor.ru/news/bmw-export-russia-22-12-2024.htm) прямых поставок машин, остаётся полноценная сервисная поддержка. Лучше всего продаются X5 (2838), X7 (2020), X6 (1634), X3 (1235) и 5-Series (966).
BMW **4-е место**. Под маркой Hyundai в России реализовали 14 746 машин: в 11 раз меньше, чем тремя годами ранее (167 333). Структура продаж такова: в лидерах Tucson (7023), Santa Fe (1570) и Palisade (1306), но одним из катализаторов спроса стал седан Elantra (3092). Основным экспортёром является Казахстан, а вот доля китайских поставок не превышает 7%. Из Поднебесной ввозят в основном Mufasa (509) и Lafesta (323). Впрочем, самые популярные Hyundai и Kia локализованы в России под маркой Solaris: за год удалось продать 14 877 автомобилей, и без негласного одобрения головного офиса такая сборка едва ли возможна.
Hyundai **3-е место**. Kia — одна из самых пострадавших от санкций компаний. Результат 2024 года — 16 798 машин, что в 12 раз меньше показателей 2021 года (205 801). Бюджетные легковушки ввозить невыгодно, поэтому эстафета перешла вседорожникам. Схема похожа: бестселлеры Sportage (4882), Seltos (4290), Sorento (1518), Soul (1351), Mohave (803) и бизнес-седан K5 (1333), ввезенные из Казахстана. С этой страной корейцы связывают будущее: у соседей [строится завод](https://motor.ru/news/kia-kz-24-04-2024.htm) на 70 тысяч машин. Из Китая относительно массовыми стали поставки Sportage Ace (725).
Kia **2-е место**. Лучшей среди остальных стала Toyota: по сравнению с 2021 годом продажи упали почти в пять раз (до 20 748 штук), а бестселлер теперь не RAV4 (5281), а Camry (5848). Несмотря ни на что пользуются спросом Land Cruiser 300 (2284), Land Cruiser Prado (1604) и Corolla (1404). Единого канала поставок нет: Toyota везут из Казахстана, Китая, стран Персидского залива, Японии и даже США. Новинки добираются до России быстро, но кассу они не делают: например, большая часть ввезенных Camry прошлой серии XV70.
Toyota **1-е место**. Возглавляет рейтинг... китайский Li Xiang (Li Auto). Ещё пару лет назад об этом бренде никто не слышал, а 2024 год стартап завершил с результатом 23 219 машин, почти дотянувшись до «Москвича» с локализацией и мощной пиар-кампанией. Сам Ли Сян в раскрутку в России не вкладывался вовсе: нет ни официального импортёра, ни представительства. Самой продаваемой моделью стал среднеразмерный кроссовер L7, на второй строчке L9, на третьей — L6. Доля других моделей составляет менее 1%. Любопытный факт: по продажам Li Xiang опередил Lexus образца 2021 года.
Li Auto

В 2024 году почти 90% продаж новых автомобилей в нашей стране забрали отечественные и китайские бренды. Некогда популярные японские, корейские и европейские бренды остались за бортом первой десятки. Кто из привычных марок смог лучше адаптироваться и готовит почву для возможного возвращения? Анализируем статистику «Автостата» за 2024 год и сравниваем с итогами «досанкционного» 2021 года.

В Подмосковье на форуме Fleet World 2025 дебютировала новая версия однообъёмника Toano. Речь идёт о микроавтобусе с посадочной формулой 8+1 и полной массой 3,5 тонны. Комплектация богатая: кресла с подлокотниками и подголовниками, есть USB-розетки, динамики в салоне, светодиодное освещение, дополнительные отопитель и испаритель. Продажи ждут в 2025 году.

В настоящий момент в России официально продают только фургоны и комби Foton Toano: цены стартуют с 3,3 миллиона рублей. Теперь предложат микроавтобусы, хотя подробностей нет: на сайте анонсирована модификация с 15 посадочными местами для пассажиров, а для демонстраций использовались более комфортные 8-местные варианты.

Эксклюзив: новый дизель для «Газели» во всех подробностях Блогер разобрал новый ГАЗ «Соболь NN» 4x4 и сравнил его с иномаркой Выяснилось, что российского и китайского в новом ГАЗ «Валдай 12»

В Китае Foton Toano бывает с двумя вариантами колёсной базы (2,93 или 3,35 метра), а общая длина составляет 4,92 или 5,5 метра. На родине марки доступны турбодизели объёмом 2,0 (150 л.с. и 330 Нм) или 2,8 литра (177 л.с. и 360 Нм), но в Россию пока привозят только более мощный вариант. Мотор хорошо знаком в нашей стране: это Cummins ISF 2.8, который ставится на «ГАЗели Next». Коробка передач безальтернативна: 6-ступенчатая «механика» Getrag.

Цены пассажирских микроавтобусов объявят позже, но машины из неофициальных поставок стоят около пяти миллионов рублей без учёта скидок. Также Foton планирует вывести на наш рынок в 2025 году два рамных пикапа Tunland V7 и V9, они уже встречаются у дилеров с гарантией дистрибьютора.

Движимость: дома на колёсах

Выступая перед журналистами во время большой пресс-конференции, посвященной финансовым итогам 2024 года, Джим Фарли сделал несколько любопытных заявлений. Босс «голубого овала» напомнил о «неразрешимых» проблемах больших электромобилей: они слишком тяжелые, а их аккумуляторы неоправданно дорогие. Также полноразмерные электрокары не подходят для буксировки прицепов.

Для крупных электромобилей экономика неразрешима. У [потенциальных покупателей полноразмерных внедорожников и пикапов] серьезные требования к автомобилю: они буксируют, ездят по бездорожью, совершают дальние поездки. Эти автомобили тяжелые, отличаются плохой аэродинамикой, а это означает большие и дорогие батареи. Розничные клиенты показали, что они не будут платить за это дополнительно, — дал понять топ-менеджер Ford.

Глава Ford раскрыл, на каком китайском автомобиле ездит уже полгода 30 лет невероятному Ford GT90 Босс Ford пообещал превратить марку во внедорожный аналог Porsche

Хотя полноразмерный пикап Ford F-150 Lighning рекламируется, как тягач, способный буксировать до 2,3 до 4,5 тонны, очевидно: электропикап под нагрузкой сильно проигрывает по запасу хода. По этой причине «голубой овал» отказался от большого трёхрядного электрического внедорожника. Компания Ford считает компромиссом гибриды, в том числе последовательного типа.

«Ford будет разрабатывать гибкие платформы с несущим кузовом или кузовом на раме, которые будут спроектированы для разных типов силовых агрегатов», — заявил Джим Фарли. Также босс автогиганта высказался о грядущем повышении пошлин в США: по мнению главы Ford, доходы автопроизводителей упадут, а конечные цены на автомобили вырастут.

МВД с V8: машины российских силовиков, которым позавидуют в США