В Южной Корее дебютировала кросс-версия электрического Casper Electric — крошечного кроссовера Hyundai с 3,6-метровым кузовом, известного в Европе под именем Inster. Casper Electric был представлен летом прошлого года, а теперь к выходу на рынок готовят «внедорожный» вариант с защитой кузова, новыми колесными дисками и дополнительным багажником.
От обычного «батарейного» Casper новинку отличают серебристые защитные пластины, накладки на пороги и 17-дюймовые колесные диски нового дизайна. По умолчанию такому кроссоверу положены багажник на крыше, светодиодная оптика и матовый зеленый кузов. Кроме того, в кросс-версии кроссоверу обновили графику фонарей.
В двухцветном салоне зеленый оттенок вторит экстерьеру, а дополняют декор неоновые вставки. В остальном салон такой же, как у обычного Casper, с отдельно стоящим экраном по центру и множеством физических кнопок.
Hyundai Hyundai HyundaiElectric Cross оборудован более мощным мотором на передней оси, выдающим 115 сил вместо 96. Крутящий момент прежний — 147 Нм. Батарея тоже нестандартная: ее емкость составляет 49 киловатт-часов вместо 42, а запас хода равен 285 километрам. Зарядить аккумулятор с 10 до 80 процентов можно за полчаса.
Hyundai и Kia ввели запрет на использование чатбота DeepSeek Российский аналог Hyundai Creta подорожал и лишился мощного двигателя Hyundai начал продажи электрической Creta: цены и параметрыПродажи в Южной Корее стартуют сегодня, стоимость — 31,9 миллиона вон, или 2,1 миллиона рублей.
Недавно Hyundai представил пару тук-туков на электротяге. Трех- и четырехколесный концепты, названные E3W и E4W соответственно, созданы для Индии, оснащены электрическими установками и разными «фишками», повышающими комфорт.
Автомобили на выставке гаджетовС 2026 года в Формуле 1 будет выступать 11 команд — Формула 1 объявила о достижении принципиального соглашения с General Motors (GM) о поддержке проекта Cadillac в чемпионате мира. На первых порах американский коллектив будет использовать силовые агрегаты Ferrari, но затем перейдёт на моторы собственной разработки — их будет создавать новая компания GM Performance Power Units. Но сотрудничество итальянской и американской команд может быть расширено.
Системы автономного вождения тестировали на дорогах общего пользования. Автомобиль, оборудованный комплексом Drive Assist, проехал по трассе М-12 около 730 километра, из которых почти 700 — в автономном режиме. Агрегатносителем выступил Toyota Prius, оснащенный сенсорами и вычислительным оборудованием, которые будут применяться в серийных Атомах.
Комплекс ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) в Атоме будет состоять из 17 электронных ассистентов, в том числе адаптивного круиз-контроля с функцией удержания в полосе, системы автоматической парковки и функции дистанционного управления.
В рамках испытаний на трассе М-12 инженеры протестировали управление на высокой скорости, что невозможно в городских условиях, а заодно и «выносливость» системы при длительных поездках, поскольку ранее подобные тесты не проводились в таких масштабах.
Электрокар Атом: первая короткая поездка на прототипе Российский электрокар Атом: все подробности Атом показал готовый кузов своего электрокараВ Атоме рассказали, что результаты испытаний «подтвердили эффективность технологии ADAS, дав информацию для дальнейшего анализа и улучшения систем автономного управления». «У нас была возможность собирать и анализировать данные в процессе движения, что позволило не только вносить коррективы, но и проверять гипотезы в реальных условиях, — добавил руководитель группы испытаний системы ADAS в Атоме. — На трассе мы сталкивались с различными дорожными ситуациями, что значительно улучшило качество тестирования».
Водитель-испытатель находился за рулем тестового прототипа на случай, если нужно вмешаться в процесс управления. При этом почти весь маршрут машина проехала в автономном режиме. Путь от Москвы до Казани по М-12 занял 11 часов при средней скорость 90 километров в час.
Производство Атомов должно начаться на заводе «Москвич» в течение 2025 года. Уже известно, что электрокар будет приводить в движение электродвигатель мощностью 204 лошадиные силы, который питает батарея емкостью 77 киловатт-часов. На одном ее заряде Атом способен проехать до 500 километров.
По предварительным данным, стоить Атом будет от 2,9 до 4 миллионов рублей без учета госсубсидий.
Посмотрите на интерьер серийного электрокара АтомПрезидент FIA Мохаммед Бен Сулайем заявил, что Макс Ферстаппен нервничал из-за его наказания за ругательства во время пресс-конференции в Сингапуре, и что некоторые люди думали, что он будет чистить туалеты.
«Я вижу в гонщиках своих детей. Посмотрите на Ферстаппена и его наказание в виде общественных работ. Люди думали, что президент FIA собирается отправить его чистить туалеты.
Я разговаривал с ним в Катаре, он нервничал, я предложил ему вдохновлять мальчиков и девочек, занимающихся картингом, и он подумал, что это очень хорошо. Он отправился в Руанду, он учил и обнимал их, это правда было очень хорошо.
Легенда гонок на выносливость Том Кристенсен поставил под сомнение решение Red Bull сделать новозеландца Лиама Лоусона напарником голландца Макса Ферстаппена в сезоне 2025 года. По мнению датчанина, более перспективным вариантом был бы более опытный Карлос Сайнс, поскольку испанец также остался без места по окончании чемпионата 2024 года.
«Лоусону нужно подготовиться к тому, чтобы быть медленнее Макса. Но, конечно, как гонщик, вы должны стремиться сделать этот разрыв до вашего напарника по команде как можно меньше. Время от времени будет удаваться выйти вперёд, нужно стараться как можно чаще быть быстрее, чтобы обрести уверенность в себе. Но мы уже все видел, что за исключением Серхио Переса, обычно время играло против напарников Ферстаппена.
В конце января глава Tesla Илон Маск сказал инвесторам, что платные поездки на автономном такси будут доступны уже в июне 2025 года. Как пишет Reuters, для запуска выбрали Остин, штат Техас, где власти не ограничивают использование беспилотников на дорогах общего пользования. Это резко отличается от политики Калифорнии, где тестировали свои автономные такси General Motors и Alphabet.
Техас придерживается политики невмешательства в том, что касается регулирования эксплуатации беспилотников. Компании, занимающиеся такими машинами, могут свободно выпускать их на дороги. Условия мягкие: автомобили должны быть зарегистрированы, застрахованы и оснащены видеорегистраторами. Ответственность в случае аварии, однако, будет нести производитель.
Маск обещает представить полноценную систему автономного вождения уже 10 лет. В последнее время обещания звучат все чаще, несмотря на то, что самый продвинутый автопилот Tesla — Full Self-Driving — все еще не оправдывает свое название.
«Дочка» Google запустила роботакси для всех желающих в Лос-Анджелесе General Motors избавится от убыточного роботакси Cruise Для электрокаров Tesla придумали передний дисплейО самом такси подробностей пока нет. Возможно, свет увидит CyberCab, представленный осенью прошлого года и не понравившийся инвесторам. Однако его Tesla собиралась запустить в серию не раньше 2027 года.
Что касается цены поездки, то Маск обещал, что она будет не дороже билета на автобус.
Чем вдохновлялись авторы Tesla Cybertruck?Dongfeng объявил о грядущей реструктуризации, которая может привести к изменению структуры владельцев контрольного пакета акций. Вместе с тем Changan, который, как и Dongfeng, частично принадлежит правительству КНР, тоже заявил о скорой реорганизации, что и породило слухи о слиянии этих двух компаний. Акции Dongfeng на торгах подскочили на 85,8 процента, а Changan — на 4,8 процента.
В заявлениях о реструктуризации Dongfeng и Changan друг друга не упоминают, так что информация об их слиянии пока неофициальная. При этом ранее китайское правительство призывало автопроизводителей к сотрудничеству для повышения конкурентоспособности, и, вероятно, Dongfeng и Changan первыми предприняли этот шаг. Местные СМИ называют основной целью объединения желание компаний унифицировать цепочки поставок и технологий, а также стремление к консолидации ресурсов.
Nissan отказался от слияния с Honda и ищет нового партнера Dongfeng-Nissan впервые показал большой пикап Z9 с гибридом Российский «Автотор» начнет выпускать Changan вместо BMWКак пишет Cnevpost, в случае, если Dongfeng и Changan объединятся в альянс, он станет крупнейшим в Китае — годовой объем продаж составит примерно 4,58 миллиона машин, а это больше, чем реализует BYD. На глобальном рынке Dongfeng-Changan претендует на пятое место по величине среди прочих автомобильных групп.
Ожидается, что в случае организации единой компании, председателем совета директоров и генеральным директором станет кто-то из Dongfeng.
Между тем, на днях сорвалась сделка по слиянию Honda и Nissan. Это произошло после того, как Honda предложила Nissan позицию дочерней компании, но Nissan такие условия не устроили. Теперь Nissan ищет нового партнера, который поможет ему выбраться из затруднительного положения: осенью компании предрекли крах через 12−14 месяцев. В качестве кандидата рассматривается тайваньский Foxconn, известный сборкой смартфонов Apple и других гаджетов.
Самые дорогие китайские седаныБританский гонщик заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 Джордж Рассел прокомментировал предстоящий сезон 2025 года, который должен стать для спортсмена новой главой в его спортивной карьере.
«Я осознаю свою роль как более опытного пилота. На стартовую решётку выходит много отличных молодых гонщиков, и это заставляет тебя осознать, что ты уже не молод. Я вступаю в новую главу своей карьеры. Я завершаю своё начало и вступаю в середину. Льюису было 29 лет, когда он присоединился к Mercedes и начал выигрывать все эти титулы, а Михаэлю было чуть больше 30 в Ferrari. Сейчас все начинают всё раньше и раньше — мой дебют состоялся в 20 лет. Сейчас я чувствую себя готовым выполнять любые роли в команде, но самое главное — ехать как можно быстрее, и я чувствую, что нахожусь в хорошей форме, чтобы это делать.
Обновлённый Porsche 911 Dakar получит гибридную силовую установку. Внедорожное купе дебютирует до конца 2025 года и тоже будет выпущено ограниченным тиражом. По всей видимости, также стоит ждать пересмотра стандартного оснащения и, возможно, улучшения разгонных и внедорожных характеристик.
Внедорожный 911 Dakar вернётся в линейку Porsche, но в техническом плане будет заметно отличаться от предшественника. По данным британского Autocar, рестайлинговое купе получит гибридную силовую установку от 911 Carrera GTS и по аналогии с дореформенным спорткаром выйдет ограниченным тиражом. Первая партия 911 Dakar насчитывала 2500 машин. На их постройку у Porsche ушло два года, а вот так выглядел финальный экземпляр.
Porsche Посмотрите на стальную скульптуру Porsche 911. Она дороже настоящего спорткараПо сравнению с исходным Carrera GTS дорожный просвет у 911 Dakar на 50 миллиметров выше, причем регулируемые амортизаторы позволяют поднять кузов еще на 30 миллиметров и двигаться так со скоростью до 170 километров в час. На купе стоят активные стабилизаторы поперечной устойчивости, задний подруливающий механизм, алюминиевые буксировочные проушины, а на крышу выведена 12-вольтовая розетка для дополнительной светотехники.
Porsche Представлен обновленный Porsche 911 Carrera SПод капотом — «битурбошестерка» 3.0 мощностью 480 лошадиных сил и 570 Нм крутящего момента, сопряженная с восьмиступенчатым «роботом» PDK. Привод у 911 Dakar полный, но со своими настройками. В свою очередь, 911 Carrera GTS в кузове 992.2, который якобы поделится с обновленным 911 Dakar техникой, использует установку T-Hybrid на базе «оппозитника» 3.6.
Porsche Porsche 911 GT3 RS Manthey: больше тонны прижима и заявка на рекорд НюрбургрингаДвигатель оснащен одним турбокомпрессором, на валу которого, между турбинным и компрессорным колёсами, сидит компактный электромоторчик (15 л.с.). Еще один электромотор (54 л.с., 150 Нм) интегрирован в коробку-«робот» PDK. Комбинированная отдача — 541 сила и 610 Нм. С места до ста заднеприводный 911 Carrera GTS за три секунды ровно, тогда как 911 Dakar требуется 3,4 секунды.
Porsche в грязиНовые 25-процентные пошлины, которые собирается ввести президент США Дональд Трамп в отношении продукции из Мексики и Канады, сильно повлияют на рынок. В прошлом году из этих стран импортировали в общей сложности около трех миллионов новых легковых автомобилей. Больше всего пострадают Volkswagen, Stellantis, Nissan и Honda, а также General Motors, говорят эксперты.
В прошлом году в США было продано 16,1 миллиона новых легковых машин. Порядка 9,9 миллиона из них, или 61 процент, были выпущены в США. Остальное — импорт: около 2,2 миллиона привезли из Мексики (13,6 процента рынка), причем рост за год составил существенные 13 процентов.
Сильнее всего пошлины ударят по Volkswagen, который производит 44 процента продаваемых в США машин в Мексике. Тарифы вынудят повышать цены, что плохо скажется на продажах, так как мексиканские машины выступают в бюджетном сегменте, и их покупатели не могут позволить себе переплачивать. Возможно, Volkswagen придется перенести производство в США либо перенаправить поток машин из Мексики на другой рынок.
Также в зоне риска Stellantis: более 40 процентов машин концерна поступают в США из Мексики либо Канады. Nissan импортирует из Мексики более 30 процентов автомобилей, а Toyota возит из этих стран 25 процентов своей продукции.
Трамп отменяет переход США на электрокары В США пустят с молотка бывшую Ferrari Дональда Трампа Антикитайские пошлины Трампа ударят по Ford и General MotorsПострадает и американский гигант General Motors, который в 2024 году собрал 18 процентов автомобилей на мексиканских заводах.
Введение 25-процентных пошлин для Мексики и Канады и 10-процентных для Китая поставлено на паузу до начала марта. Аналитики полагают, что впоследствии Трамп введет пошлины на автомобили из Евросоюза.
Неизвестные американцыПрезидент Гран При Мексики Алехандро Соберон выразил опасение, что гонка в Мехико сможет остаться в календаре Формулы 1 в будущем, поскольку чемпионат мира лишился единственного в серии мексиканского пилота, который привлекал местную аудиторию.
«Как организаторы, мы очень обеспокоены отсутствием Серхио Переса на стартовой решётке Формулы 1. Однако мы пытаемся найти способ продлить наш контракт с чемпионатом мира. Теперь мы можем предоставить публике гораздо лучшее шоу, чем пять лет назад, и мы считаем, что конкуренция между гонщикам и яркие цвета нашего шоу являются достаточными факторами, чтобы поддерживать интерес зрителей. Всё зависит от маркетинга, и хотя всегда лучше иметь кумира местной публики, в случае, если такового не будет, мы убеждены, что фанаты всё равно найдут героя, которого будут поддерживать», — заявил Алехандро Соберон RacingNews365.