Сервисная книжка автомобиля

Портал «Китайские автомобили» поделился снимками перспективной модели. Очевидцу попался автомобиль без опознавательных знаков, но с российским учётом. Впрочем, номера принадлежат Центральному научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту НАМИ, то есть привязки к идентификационному номеру и типу транспортного средства нет. Тесты должны завершиться до конца весны.

Первый обзор Omoda C7

Изначально продажи Omoda C7 должны были стартовать в России в первом полугодии, так что можно предположить — программа испытаний находится на завершающей стадии. Интерьер версии для нашего рынка показали в декабре прошлого года, не секрет и техническая начинка. Ожидаются модификации с турбомотором 1.6, 7-ступенчатым «роботом», передним или полным приводом.

«Китайские автомобили»

Omoda C7 окажется самой крупной моделью этого суббренда Chery. Габаритная длина составит 4621 миллиметр. Таким образом, новинка окажется на 22 сантиметра длиннее, на четыре сантиметра шире и на 8,5 сантиметра выше бестселлера — Omoda C5. По цене «семёрка» должна расположиться между двумя технически близкими кроссоверами марки Jaecoo — J7 и J8.

Фотофакт: у российской полиции в Донецке появились автомобили Omoda

По предварительным данным, базовый Omoda C7 будет стоить в России около 3,3-3,5 миллиона рублей. Однако к моменту начала продаж прайс-листы ещё могут быть скорректированы. В ближайшее время Chery выведет на наш рынок ещё два дочерних бренда для локализованных моделей — Tenet и Esteo.

Новички 2024-го: какие марки появились в России за год

Если вы уже уверенно отличаете Jetour от Jaecoo, то вот новая задачка на эту тему. Нужно понять, где в системе координат группы Chery находится новый бренд Soueast. В презентации неоднократно встречается слово премиум, вот только один «премиум» в этой большой семье уже есть — Exeed. Но Соуис, как следует читать название марки, с Эксидом не конкурирует. Так как предлагает намного более доступные автомобили: S07 в базе стоит чуть больше трёх миллионов рублей, а S09 — трёх с половиной. Одновременно они в среднем на 250 тысяч дороже Джетуров X70 Plus и X90, на основе которых и сделаны. За эту доплату в Соуисах обещают премиальные опции, технологии и отделку.

На самом деле, причиной выбрать (или наоборот) Soueast против Jetour может быть уже один только дизайн. Несмотря на то, что в силуэтах узнаются более-менее уже примелькавшиеся Джетуры, оформление передней части новинок отличается радикально. У автомобилей Soueast есть собственное лицо — правда, с той оговоркой, что это лицо напоминает Li Xiang. В случае со старшей моделью в чуть меньшей степени, потому что там светящаяся полоса в ширину кузова дополнена опоясывающей решётку «подковой». Донорские Джетуры выглядят явно скромнее, что для части покупателей будет даже преимуществом.

Soueast S07
Soueast Soueast S09
Soueast Soueast S07
Soueast Soueast S09
Soueast Soueast S07
Soueast Soueast S09
Soueast Soueast S07
Soueast Soueast S09
Soueast Оба семиместные, но лишь один рассчитан на семерых

Дальше от параллелей Soueast-Jetour постараюсь воздерживаться, потому что для корректного сравнения моделей двух брендов нужно делать отдельный тест. Да и нужно ли? Ведь помимо собратьев по Chery у Soueast хватает альтернатив и от брендов, не имеющих отношения к этой компании. Для модели S07 это, прежде всего, Geely Atlas и Haval F7, а для S09 — Geely Monjaro, GAC GS8 и Changan CS95.

Оба Соуиса имеют трёхрядный салон, но реальной семиместностью обладает только S09. Его вполне можно использовать как альтернативу минивэну для семьи или большой компании. А вот в S07 третий ряд может быть полезен лишь при эпизодическом его применении. Или для перевозки детей в ограниченный период их роста — когда им уже можно ездить без специального кресла, но ещё не критично иметь полноразмерное место в салоне.

Soueast S07
Soueast Soueast S09
Soueast

В любом случае, это не полноценные «кроссоверы-автобусы»: при разложенном третьем ряде обе модели практически полностью лишены багажного отделения. Потому что даже крупный S09 не дотягивает до канонических пяти метров целых 14 сантиметров, не говоря уже про значительно более компактный 07. Но какую из двух моделей выбрать, если не требуется набивать салон под завязку?

Soueast S07
Soueast Soueast S09
Soueast Моторы и трансмиссии на любой вкус

Для начала стоит внимательнее посмотреть в прайс-листы. Из них следует, что стартовые комплектации обоих Соуисов практически полностью лишены смысла. У S07 разница между базой и следующим исполнением — символические 100 тысяч рублей (чуть больше 3 процентов от стоимости). При этом вторая комплектация уже оснащена полным приводом — покажите мне человека, который откажется от этой «опции» за столь мизерную доплату.

Soueast 07
Soueast Soueast 07
Soueast Soueast 07
Soueast Soueast 07
Soueast Soueast 07
Soueast Soueast 07
Soueast Soueast 07
Soueast Soueast 07
Soueast Soueast 07
Soueast Soueast 07
Soueast

У S09 разница между первой и второй ступенями оснащения уже 350 тысяч. Но в неё входит не только отделка натуральной кожей, акустика Sony и пачка ассистентов, но и мотор 2.0. Судя по характеристикам (на тест-драйве такой машины не было), младший вариант с 1.6 должен быть совсем уж неторопливым. Его 275 Н∙м — это неплохо для компакта вроде Geely Coolray, но мало для довольно крупной «девятки». Поэтому в цифрах разгона 0–100 между версиями 1.6 и 2.0 (там 375 Н∙м) целая пропасть: 11 секунд против 8,5. На практике «девятка» едет действительно шустро, запаса тяги хватает всегда.

Soueast 09
Soueast Soueast 09
Soueast Soueast 09
Soueast Soueast 09
Soueast Soueast 09
Soueast Soueast 09
Soueast Soueast 09
Soueast Soueast 09
Soueast Soueast 09
Soueast Soueast 09
Soueast

У модели S07 мотор один — тот же 1.6 турбо, что установлен в базовом S09. Причём реальная динамика (в характеристиках заявлены 12 секунд, и это явно ошибка) нареканий не вызвала. Помедленнее старшей модели, но ненамного — ведь S07 и легче на 250 кг. Автомобиль нормально едет даже в самом тяжеловесном исполнении, с полным приводом и 8-ступенчатым автоматом. А вот переднеприводные варианты обеих моделей оснащаются роботизированной коробкой с 7 передачами.

Soueast S07 AWD, двигатель SQRF4J16C, 186 л.с., 275 Н∙м
Soueast Soueast S09 AWD, двигатель SQRF4J20, 197 л.с., 375 Н∙м
Soueast «Девятка» едет приятнее

Помимо динамики, две модели отличаются плавностью хода. В то время как шасси S09 сложно вывести из равновесия каким угодно (в разумных пределах) дорожным покрытием, S07 откровенно не любит гребёнку, заплатки или другой мелкий рельеф, особенно с острыми краями неровностей. Поэтому для путешествий однозначно лучше подходит старшая модель — с ней можно вообще не переживать о перспективе покататься по разбитым дорогам. Младшая тоже с такими справится, но комфорта обеспечит заметно меньше.

Soueast 07
Soueast Soueast 07
Soueast Soueast 07
Soueast Soueast 07
Soueast Soueast 07
Soueast

Удивительно, но и по управляемости более тяжёлый кроссовер оказался приятнее. На твёрдых покрытиях больше понравилась обратная связь по рулю и общий контакт водителя с автомобилем. Показательным стал серпантин вокруг Ладоги, на котором S09 вовлекал меня в игру с поворотами, а S07 своей некоторой отстранённостью в реакциях на руль и педали сводил на нет желание наслаждиться извилистой трассой. То есть проявлял себя так, как от подобной машины и ожидаешь.

А вот S09 эти ожидания слегка превосходит! Та же картина на скользком покрытии: S07 едет понятно и скучно, а S09 позволяет даже немного похулиганить на заснеженном грейдере с отключенной (почти полностью!) электроникой. Муфты полного привода, кстати, разные: в S07 стоит агрегат Faps, а в S09 — BorgWarner. Последний работает точнее и понятнее для водителя.

Soueast 09
Soueast Soueast 09
Soueast Soueast 09
Soueast Soueast 09
Soueast Soueast 09
Soueast

На этом моменте напрашивается заключение, что старшая модель во всём интереснее младшей, будучи ненамного дороже. Но это будет преждевременный вывод. Большинству покупателей в этом сегменте не так важна управляемость или динамика в сравнении с тем, как круто автомобиль выглядит, насколько уютно внутри и сколько всё это стоит. Если отбросить сомнительные начальные версии, то разница между двумя моделями составит уже весомые 700 тысяч. И в дополнение к этому в младшей намного приятнее интерьер.

Soueast S07
Soueast Soueast S09
Soueast Настолько ли S09 лучше, насколько дороже?

В то время как старшая модель изображает в салоне уже поднадоевшую хайтек-лаконичность, младшая предлагает более классическую, даже сибаритскую обстановку. Ощущение «дорого-богато» здесь создаёт цветная обивка (три оттенка на выбор), тёмный потолок и богатство материалов. Так, передняя панель в S09 украшена простеньким аквапринтом, а у S07 в этом месте брашированная текстура.

Soueast S07
Soueast Soueast S07
Soueast Soueast S07
Soueast Soueast S07
Soueast Soueast S07
Soueast Soueast S07
Soueast Soueast S07
Soueast Soueast S07
Soueast Soueast S07
Soueast Soueast S07
Soueast

Полированный алюминий, рояльный лак и дизайнерскую фурнитуру (например, воздуховоды или «островки» с кнопками управления креслами на дверных картах) тоже ожидаешь увидеть в более дорогой модели, а находишь, на удивление, в младшей. Оба салона выглядят премиально, к чему бренд и стремится. Но каждый премиален по-своему: если S09 ассоциируется с Tesla, Zeekr и Li Xiang, то S07 напоминает о Mercedes-Benz и Range Rover.

Soueast S09
Soueast Soueast S09
Soueast Soueast S09
Soueast Soueast S09
Soueast Soueast S09
Soueast Soueast S09
Soueast Soueast S09
Soueast Soueast S09
Soueast Soueast S09
Soueast Soueast S09
Soueast

Из-за своего техно-минимализма «девятка» проигрывает «семёрке» по удобству пользования. Например, управление климатом в значительной мере спрятано в мультимедийку. На мелкой панельке под дисплеем есть лишь часть функций и затесавшаяся туда аварийка — всё сенсорное. В то время как в S07 для этого есть отдельный сенсорно-механический блок а-ля Range Rover. Лайфхак: если убавить на нём яркость экрана до минимальной, то это будет выглядеть как чисто аналоговая панель. Приборка также удачнее выполнена в S07.

Soueast S07
Soueast Soueast S09
Soueast

Но S09 не сдаётся в этом зачёте без боя. Например, отвечает значительно более удобными передними креслами. У сидений в S07 по-китайски короткая подушка, поэтому в долгой дороге (когда неизбежно приходится перебирать позы) в какой-то момент с них просто стекаешь. На втором ряду в девятке тоже удобнее — благодаря большой колёсной базе простора так много, что можно легко сидеть нога на ногу (не злоупотребляйте — вредит здоровью).

https://quto.ru/soueast/s07/i2f/suv5d

Наконец, во флагманской модели более тщательно выполнена шумоизоляция. Хотя акустический комфорт на втором ряду всё равно значительно хуже, чем на передних сиденьях. А вот в S07 даже спереди не хочется ехать без музыки. Благо, акустика Sony играет с приличным качеством. Причём по какой-то причине чуть ли не лучше, чем аналогичная система с 8 динамиками во флагманском S09.

https://quto.ru/soueast/s09/i/suv5d

Бюджетный премиум или премиальный масс-маркет?

С учётом того, что в основе обеих Соуисов лежат не самые свежие модели, производителю удалось сделать из них пару вполне современных кроссоверов. Но у каждого из них свой набор компромиссов. Так, в «девятке», на мой взгляд перестарались с визуальной составляющей: U-образная подсветка решётки выглядит как гирлянда на грузовике Coca-Cola, а салон менее удобен, чем даже у более простого донорского Jetour X90.

Soueast S07
Soueast Soueast S09
Soueast

В S07 с дизайном и эргономикой полный порядок, но есть вопросы к ездовым характеристикам. Стремление к премиальности считывается в обеих моделях — видно, что производитель старался осовременить и нарядить базовые Джетуры. Отчасти удалось, но цельным это впечатление не назвать. Вот если можно было бы объединить кузов и интерьер «семёрки» с силовой установкой и шасси «девятки», то получилось бы прям хорошо. Но и в том виде, как есть — внимания стоит. /m

МашинаSoueast S07 AWDНравитсяДизайн, интерьер, ценаНе нравитсяЕхать всё это могло бы чуть комфортнее и задорнееВердиктНеплохая попытка сделать Evoque по-китайски (в отличие от Landwind)Двигатель1598 см³, бензиновый L4 турбо, 186 л.с., 275 Н∙мТрансмиссияРКП-7Цифры12 с; н.д.Вес1687 кг МашинаSoueast S09 AWDНравитсяПростор, общий баланс комфорта, динамики и управляемостиНе нравитсяНе слишком удобный и довольно безликий интерьерВердиктЕсли не хватает на Tiggo 9Двигатель1998 см³, бензиновый L4 турбо, 197 л.с., 375 Н∙мТрансмиссияАКП-8Цифры8,9 с; н.д.Вес1935 кг Подробные технические характеристики Soueast S07 AWD Soueast S09 AWD Тип двигателя бензиновый L4 турбо бензиновый L4 турбо Рабочий объем, см³ 1598 1998 Макс. мощность, л.с. /об/мин 186/5500 197/5500 Макс. момент, Нм/об/мин 275/2000–4000 375/1750–4000 Тип привода полный полный Коробка передач роботизированная, 7-ступенчатая автоматическая, 8-ступенчатая Передняя подвеска пружинная McPherson пружинная McPherson Задняя подвеска пружинная многорычажная пружинная многорычажная Габариты (ДхШхВ), мм 4724×1900×1740 4858×1925×1795 Колесная база, мм 2720 2850 Снаряженная масса, кг 1687 1687 Объем багажника, л 438 723 Разгон 0–100 км/ч, с 12,0 8,9 Макс. скорость, км/ч н.д. н.д. Расход топлива (комб.), л/100 км 8,8 8,9 Объем топливного бака, л н.д. н.д. Цена, руб. от 3 449 000 от 4 099 000 Для чего Jaecoo J7 нужен продвинутый полный привод Новый кроссовер (1). Тест-драйв Chery Tiggo 9 Обновленный Changan CS75 Plus

В Воронеже задержали нарушителя с огромным количеством штрафов. Неоплаченных. Причем не оплаченных принципиально.

На сайте бесплатных объявлений в продаже появилась "капсула времени" - Lada Vesta 2020 года выпуска почти без пробега.

В холле высотки автогиганта тихо появилась «рекламная» версия перспективной модели, фотографиями поделился автосалон «Купи Ладу». В общем доступе засветилась богато оснащённая Lada Iskra SW Cross, которую месяц назад завод продемонстрировал Владимиру Путину. Российский лидер оценил аналогичный двухобъёмник в фирменном ярко-оранжевом цвете «Табаско» и назвал новинку «очень красивой».

Новейшая «Нива», минивэн и B-Cross: что показали Путину на АвтоВАЗе

На богатую комплектацию указывают противотуманные фары, легкосплавные 16-дюймовые диски с надписью Cross, рейлинги на крыше, а также окрашенные в цвет кузова ручки дверей. Судя по снимку, на водительской двери есть даже датчик бесключевого доступа, а ведь эта опция до сих пор не появилась даже на «старшей» Lada Vesta! Из необычных решений — «прерывистый» пластиковый молдинг по низу двери. У Vesta SW Cross такого нет.

Купи-Ладу «Автосалон в Тольятти» Купи-Ладу «Автосалон в Тольятти» Купи-Ладу «Автосалон в Тольятти»

Хотя АвтоВАЗ вроде бы не скрывает семейство Lada Iskra, официальной презентации ещё не было. Поэтому интерьер новинки можно оценить только по утечке от журналистов из кремлевского пула. Серийное производство модели обещают запустить в апреле, поэтому в продаже новинка появится в лучшем случае к концу весны.

АвтоВАЗ оценил вклад Renault в новое семейство Lada Iskra

По неофициальным данным, седан Lada Iskra будет стоить от 1,2 до 1,6 миллиона рублей. Однако универсал и кросс-универсал явно окажутся дороже. Например, в случае с «Вестой» переплата за двухобъёмный кузов составляет 130 тысяч рублей, а за кросс-обвес и увеличенный клиренс нужно доплатить ещё около 100 тысяч рублей.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Ежедневный пассажиропоток такси за последние пять лет вырос более чем на 90 процентов. По оценке дептранса, такси стало неотъемлемой частью общественных перевозок. В частности, в 2024 году около 100 тысяч такси перевозили в день 1,73 миллиона пассажиров. Для улучшения качества обслуживания пассажиров с 1 марта для водителей такси Москвы и Подмосковья вводится обязательная аттестация. Без нее водители не получат от агрегатора заказов. Как же идет аттестация, ведь до часа икс осталось всего три дня?

Дочерняя марка Deepal поделилась официальными снимками, и почти одновременно в открытой базе Минпромторга Китая раскрыли характеристики спецверсии Worry-free Travel Edition. Под суббрендом Changan выпустят внедорожник с другими бамперами, капотом и решёткой радиатора, а также иным багажником на крыше. Геометрическая проходимость улучшится, а цена увеличится.

Обновленный Changan CS75 Plus

Deepal G318 дебютировал в марте прошлого года, а на внутренний рынок вышел летом, быстро став популярным. Теперь на подходе «внедорожная» модификация с заводскими аксессуарами. Угол въезда увеличится с 27 до 30 градусов, угол съезда — с 31 до 32 градусов. Колея расширена на четыре сантиметра, вдобавок, вездеход стал на 11,5 сантиметра длиннее (за счёт накладки на запаску).

Deepal Deepal Deepal Deepal

Силовая установка останется неизменной: 1,5-литровый турбомотор работает в виде расширителя хода, колёса вращают электродвигатели. Любопытно, что Deepal G318 даже в спецверсии сертифицирован и с задним (252 л.с.), и с полным (430 л.с.) приводом. Ожидается, что цена «хардкорного» внедорожника составит 318 тысяч юаней (44 тысячи долларов), то есть новинка окажется в полтора раза дороже нынешней топ-версии с пневмоподвеской (от 230 тысяч юаней или 32 тысячи долларов).

Российский «Автотор» начнет выпускать Changan вместо BMW

Спецверсия Deepal G318 на 150 килограммов тяжелее исходной полноприводной модели, то есть снаряженная масса превысила отметку 2,9 тонны. Для россиян развитие суббренда Changan любопытно, ведь эти автомобили должны прописаться на «Автоторе» в Калининграде, а автомобили Deepal хотели поставлять по официальным каналам в первой половине 2025-го.

Везде ли ход: необычные внедорожники

Представитель марки подтвердил Motor1.com, что купе и кабриолеты 2024 года выпуска с инновационной системой матричных светодиодных фар HD-Matrix ждут у официальных дилеров. В Северной Америке под отзыв попало 878 автомобилей в кузове 992.2. Всё дело в регулировке фар при активации противотуманок: головная оптика светит слишком низко, что противоречит Федеральному стандарту.

В настоящий момент фара ближнего света с водительской стороны опускается на 0,57 градуса при активации задних противотуманок и движении на скорости до 60 км/ч. Дилерам Porsche придётся обновить программное обеспечение модуля управления светотехникой, чтобы оптика не слепила других водителей. Неисправность касается только обновлённых «девятьсот одиннадцатых» с фарами с технологией HD-Matrix.

Проверяем новый Porsche 911 дорогами Калининграда 20 лет суперкару Porsche Carrera GT Крутые и неизвестные универсалы Porsche

Вторая отзывная кампания тоже касается Porsche 911 в кузове 992, но речь идёт о машинах 2023 модельного года. На 279 экземплярах не затянуты должным образом пряжки ремня безопасности заднего сиденья. При столкновении ремни могут оторваться, поэтому дилерам придётся проверить момент затяжки болтов, а также переместить звукоизоляционные маты в случае необходимости.

Владельцы Porsche 911 могут уже сейчас узнать, попадает ли их автомобиль под отзыв. В апреле всех собственников проинформируют американские дилеры. Любопытно, что пока кампания касается только США, хотя оба дефекта могут потенциально затрагивать спорткары по всему миру.

Лыжная тусовка Porsche

Гонщик Williams Карлос Сайнс считает, что на адаптацию в новой команде у него уйдёт полгода, а позже он уже сможет выступать на оптимальном уровне. Испанец присоединился к команде из Гроува в начале 2025 года после четырёх сезонов в Ferrari.

«По моему опыту, процесс адаптации после всего трёх дней тестов, то есть одного с половиной дня на каждого гонщика, занимает около полугода. Полгода нужно, чтобы по-настоящему понять все хитрости и мелкие детали машины. Если бы у нас было больше тестов, этот процесс был бы немного быстрее.

Официальные зимние тесты Формулы 1 пройдут в Бахрейне с 26 по 28 февраля. Каждый тестовый день будет начинаться в 10:00 и завершаться в 19:00 мск. С 14:00 до 15:00 — обязательный для всех обеденный перерыв. Накануне тестов шинная компания Pirelli, которая является монопольным поставщиком покрышек, раскрыла, какие команды какие составы резины и в каких количествах заказали для работы в Бахрейне.

Тесты станут возможностью увидеть в действии весь ассортимент омологированных шин Pirelli для сухой погоды 2025 года. Их конструкция была немного изменена, чтобы лучше соответствовать возросшим аэродинамическим нагрузкам, которым они будут подвергаться в последней версии этого поколения автомобилей. На Сахире будет доступно шесть составов, и их можно идентифицировать следующим образом: C1 с надписями Pirelli и P Zero белого цвета, но без полос; C2 со словами и полосами белого цвета; C3 со словами жёлтого цвета, без полос; C4 со словами и полосами жёлтого цвета; C5 со словами красного цвета без полос; C6 со словами и полосами красного цвета. Промежуточные и экстремальные дождевые шины сохраняют свои обычные цвета: зелёный и синий соответственно.

В социальных сетях автодрома сделали заявление, что отныне на Северной петле автомобили и мотоциклы будут строго разделены. Ограничения введены в угоду безопасности: из-за риска недопонимания и различной динамики вождения двух- и четырёхколёсных транспортных средств было решено запретить байкерам принимать участие в так называемых «туристических» сессиях.

С 2025 года байкерам не удастся выехать на Северную петлю на своем мотоцикле и «погоняться» с автомобилями. «Совместные» трек-дни возможны только на малом кольце Нюрбургринга, на котором в последние годы проводили Гран-при Формулы-1. Выезд мотоциклов на Нюрбургринг будет происходить в заранее определённые дни, когда на треке не будет автомобилей.

Безумные мотоциклы от автомобильных брендов Тернистый путь полноприводных мотоциклов Мотоцикл, сломавший ход времени

Из-за разного уровня динамики и подготовки водителей совместные сессии приводили к трагическим инцидентам. В 2021 году один человек погиб, а семеро оказались в больнице, в 2023 году два сотрудника Goodyear погибли во время тестовых заездов. Оба раза смертельные аварии случались с байкерами, и в целом пилоты двухколёсного транспорта более уязвимы на опасной трассе.

Представитель Нюрбургринга подчеркнул, что мотоциклисты смогут выезжать на трассу во время организованных трек-дней, а обладатели сезонных абонементов смогут либо вернуть деньги, либо перебраться на трассу Гран-при Нюрбургринга. Как беспрецедентный шаг организаторов повлияет на статистику безопасности на автодроме ещё предстоит выяснить.

Мотоциклы с двигателями V8

Известный механик в гараже Макса Ферстаппена Каллум Николас объявил, что получит новую должность в Red Bull Racing. Британец возьмёт на себя роль посла.

«Пришло время повесить мой спортивный костюм. Это карьера, которой я невероятно горжусь, оглядываясь назад. Спасибо всем тем, кто был частью этого удивительного путешествия!

В последнее десятилетие моей жизни мне очень повезло работать с невероятной группой людей, в команде, не похожей ни на одну другую. Поэтому сегодня я с радостью сообщаю, что возьму на себя новую захватывающую роль — роль посла Red Bull Racing!», — написал Николас в своих соцсетях.

Семикратный чемпион мира по мотогонкам в классе MotoGP Валентино Росси, который стал заводским гонщиком BMW и выступает в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC, получил в подарок на своё 46-летие дорогой подарок от немецкого автопроизводителя. Баварская марка построила своему звёздному пилоту особый BMW M4 CS.

BMW построила особый спорткар для Валентино Росси

Но и у поклонников Доктора появится возможность приобрести похожий автомобиль — ограниченным тиражом в 92 экземпляра сделаны BMW M4 CS Edition VR46, причём в двух версиях: по 46 штук вариантов Sport и Style, отличающихся нюансами оформления. Вариант Sport окрашен в цвет Marina Bay Blue с числом «46» в оттенке Tanzanite Blue metallic, а у варианта Style основным цветом стал матовый Frozen Tanzanite Blue с числом «46» оттенка Frozen Marina Bay Blue. Кузов украшен ярко-жёлтыми акцентами, логотипами Валентино Росси и автографами Доктора.

В кулуарах форума «ОРВ и другие инструменты взаимодействия бизнеса и власти» Максим Соколов заявил журналистам, что французскому концерну не удастся вернуться «за один рубль». «Цена входа не будет равна цене выхода. Наш объём инвестиций [за три года] составит по меньшей мере 112,5 миллиарда рублей, и эти инвестиции при возврате надо будет возмещать», — дал понять глава АвтоВАЗа.

Максим Соколов напомнил, что в 2023 году инвестиции АвтоВАЗа составили более 27,5 миллиарда рублей, в 2024 году эта цифра вплотную приблизилась к 40 миллиардам рублей, а план на 2025 год подразумевает вложения по меньшей мере 45 миллиардов рублей на развитие производства. Таким образом, в случае возвращения Renault придётся возместить около 1,2 миллиарда евро по текущему курсу, считает руководитель автогиганта.

АвтоВАЗ оценил, как изменилась производительность труда без Renault Полностью рассекречен новейший Renault Logan сборки АвтоВАЗа АвтоВАЗ назвал минимальный ресурс двигателей Lada

Вопрос возвращения Renault на российский рынок возник после интервью генерального директора французской марки Луки де Мео. Топ-менеджер не исключил такой сценарий, хоть и оговорился, что приоритетным он не является. На момент ухода из России активы Renault в нашей стране оценивались в 2,2 миллиарда евро, но в 2022 году доля французской компании на АвтоВАЗе была передана ФГУП НАМИ за символический рубль, а столичный завод отошёл правительству Москвы.

Мэр Москвы Сергей Собянин на минувшей неделе заявил, что концерну Renault в России «вряд ли что-то светит». Глава АвтоВАЗа Максим Соколов отметил, что международный альянс ежегодно вкладывал в развитие предприятия 20-22 миллиарда рублей, что существенно меньше текущих инвестиций со стороны государства.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Кассационный военный суд признал законным лишение прав водителя из Оренбургской области, который использовал свой автомобиль для неудачной шутки: он нанес на него служебную символику вымышленной спецслужбы. Увы, но за это предусмотрено суровое наказание. Так что "шутка" не удалась.

Согласно текущим прогнозам синоптиков, пилотов ожидают хорошие погодные условия на предсезонных тестах Формулы 1 в Бахрейне.

Заезды пройдут со среды 26 февраля по пятницу 28 февраля с 10:00 до 19:00 каждый день с обеденным перерывом 14:00–15:00.

По данным портала MetOffice, на Международном автодроме Бахрейна, в течение трёх дней температура будет держаться на уровне 15–18 градусов по Цельсию, а пятница станет самым жарким днём с температурой 18 градусов.

На днях "РГ" рассказала, что АвтоВАЗ отказался выпускать Lada с дефектными комплектующими поставки АО "Электроника". Производитель электромеханических усилителей рулевого управления (ЭУРУ) прояснил ситуацию, назвав информацию не соответствующей действительности.

Британский журналист, комментатор Формулы 1 и писатель Уилл Бакстон, который с 2018 года работает на F1 TV, в 2025 году покинет чемпионат мира и начнёт работу на американском канале FOX, где будет освещать гонки серии IndyCar. Эксперт считает, что новичок Prema Racing и дебютант американской серии Роберт Шварцман имеет большой потенциал в чемпионате.

«И Роберт Шварцман, и его напарник Каллум Илотт являются выпускниками программы подготовки молодых пилотов Ferrari. Он известен своим гоночным талантом. Если Роберт получит свой шанс, то он ухватится за него обеими руками. Думаю, Шварцман может стать суперзвездой IndyCar», — заявил Уилл Бакстон в официальном видеопревью нового сезона IndyCar.

Об этом в комментарии информационному агентству РИА Новости сообщил глава компании Максим Соколов. Несмотря на образовавшиеся запасы, модельный ряд Lada стал самым востребованным у россиян.

На сегодняшний день запасы АвтоВАЗа приблизились к ста тысячам машин. При этом складская норма составляет 60 тысяч автомобилей. В то же время на складах дилеров и производителей по всей России находится около полумиллиона транспортных средств. В нынешнем месяце в России продали почти 28 тысяч моделей бренда Lada.

В Беларусь привезли новую Lada Aura: ожидаемые цены Lada Aura добралась до Беларуси: цены переписали в последний момент АвтоВАЗ зарегистрировал название для новой Lada

По итогам прошлого года жители России приобрели 1,57 миллиона новых легковых автомобилей. Таким образом, отечественный рынок продемонстрировал наилучший результат за последние пять лет. Помимо моделей российского производства, чаще всего россияне приобретали китайские автомобили. В лидерах рейтинга за прошлый год оказались Haval, Chery, а также Geely и Changan.

Ранее Максим Соколов заявил, что АвтоВАЗ готов выпускать до 650 тысяч машин ежегодно. Только за прошлый год под брендом Lada собрали 525 тысяч моделей.

Я устал, я ухожу: машины, которые ждёт отставка

На Украине из-за пожара сгорели уникальные автомобили из коллекции экс-президента Виктора Януковича.