Сервисная книжка автомобиля

Модель получит трехмоторную силовую установку, несколько ездовых профилей, систему управления вектором тяги, акустику от французской Devialet и специальные шины Michelin. Премьера первого кроссовера Alpine на электротяге состоится в конце мая.

Электрический фастбек Alpine A390_β готовится стать серийной моделью. И поскольку ресурсные испытания уже перешли в заключительную фазу, французская марка решила опубликовать кое-какие детали. Например, рассказала об оригинальной «световой подписи» в стиле концепта-прародителя и водородного суперкара Alpenglow. А также о руле с оплеткой из кожи «наппа», переключатели на котором напоминают формульные. Это OV (буст), RCH (уровень рекуперации) и кнопка выбора режимов движения.

Alpine Alpine выпустила спорткар по цене суперкара

Всего ездовых профилей у Alpine A390 будет пять, в том числе новый Track. От выбора того или иного зависят параметры работы силовой установки. Она у фастбека трехмоторная, с управляемым вектором тяги Alpine Active Torque Vectoring. Тесты в Лапландии как раз и должны оценить возможности работы привода в экстремальных условиях, с акцентом на повторяемость цикла. Кроме того, здесь проверяют работу системы курсовой устойчивости, функции антизапотевания и обогрева салона.

Alpine Alpine Alpine Alpine Alpine Представлен электрический хот-хэтч Alpine A290

Премьера A390 состоится 27 мая в Дьеппе, одновременно с празднованием 70-летия Alpine. Выпускать модель будут здесь же, на историческом заводе марки, хотя моторы будут поставлять с предприятия Renault в Клеоне. Из оснащения для кроссовера заявлена аудиосистема Devialet и шины Michelin с особым рисунком боковин.

Купеобразные кроссоверы: забудьте про X6

Как удалось выяснить "Российской газете" в ходе мониторинга классифайдов, сразу в трех регионах страны у дилеров появились в продаже новые Mercedes V-Class 2025 года.

Stellantis, материнский концерн Jeep, опубликовал несколько новых изображений Compass третьей генерации. Компакт-кросс получит «свежую» внешность и несколько силовых установок разной степени электрификации, а дебютирует уже весной — сначала в Европе. До Северной Америки он может добраться только в 2026 году, так как там Jeep пересматривает планы на «зеленые» автомобили.

Compass сменит поколение впервые почти за 10 лет: «второй» кроссовер дебютировал в 2016 году, а обновлялся в 2021-м. Судя по тизеру, модель сохранит фирменную решетку с семью прорезями. Она получит более квадратные фары, напоминающие оные у Jeep Recon, и замысловатые светодиодные фонари. Профиль Compass — более «скульптурный», чем у уходящей модели, и с более короткими свесами — Stellantis показал в октябре.

Stellantis Stellantis Stellantis

Compass построят на «средней» платформе Stellantis STLA Medium, которую кроссовер разделит с Peugeot 3008/5008, Opel Grandland, DS 7 и следующим Citroen C5 Aircross, внешность которого недавно раскрыли на патентных изображениях.

Электрический Jeep Wagoneer S обзавелся новой версией Jeep может отказаться от названия Cherokee В США шестой год подряд упали продажи Jeep

Кроссовер предложат с установками на любой вкус: помимо ДВС и гибридных, будут чисто электрические, что для Compass в новинку. В некоторых версиях будет доступен полный привод. В Европе ожидают «мягко-гибридную» установку с бензиновым агрегатом мощностью 136 лошадиных сил и электромотором на 29 сил.

Stellantis обещает Compass «лучшую в своем классе производительность и самые современные технологии». То есть, можно ожидать самых продвинутых помощников ADAS.

Европейская премьера кроссовера состоится весной, а на рынок он выйдет во второй половине года. Производство наладят на заводе Melfi в Италии.

Доступные кроссоверы, которые пригодились бы в России

Эксклюзивный представитель и импортер продукции и автомобилей Honda в России "Мотор-Плейс" анонсировал появление кроссовера CR-V в исполнении Premium и назвал цену.

В России состоялась закрытая презентация третьей модели Jaecoo для российского рынка - компактного кроссовера J5. Фото и подробности о новинке опубликовал сайт "Китайские автомобили".

Издание The Drive обратило внимание на патентную заявку, поданную южнокорейским автопроизводителем в США: охранный документ выдан на товарный знак N Sport и соответствующий логотип. По версии журналистов, N Sport займет нишу между двумя уже существующими «спортивными» линейками марки, N (машины с форсированными моторами) и N Line — спортивный декор и в некоторых случаях перенастроенная подвеска.

The Drive проводит аналогию с BMW, в арсенале которой есть как линейка автомобилей от подразделения M, так и две спортивные серии M Sport и M Performance. По всей видимости, такой же подход будет и у Hyundai: N, N Sport и N Line. Подробностей об отличиях автомобилей N Sport пока нет, но логично предположить, что они будут отличатся не только «спортивным» обвесом, так как для этого у корейского бренда уже есть спортпакет N Line. Пока известно лишь то, что товарный знак N Sport зарегистрирован по широкому перечню категорий, от автомобилей и мотоциклов до запчастей.

Компания Hyundai ответила на слухи о возвращении в Россию «Заряженные» версии моделей Genesis назовут Magma У спортивных моделей Hyundai N появились мини-версии

Что же касается логотипа N Sport, то он очень похож на N Line. Серебристая литера N имеет подложку в двух цветах, черном и красном, а слово Sport написано курсивом на черном фоне. Журналисты уточняют, что заявка на патент в США все еще находится на стадии рассмотрения, при этом в Южной Корее Hyundai владеет этим товарным знаком с 2018 года.

Ранее сообщалось, что в планах Hyundai значится серийная версия концептуального ретрокупе N Vision 74 2022 года. По слухам, дизайн для «товарного» спорткара разработает Фабрицио Джуджаро, сын Джорджетто Джуджаро. Вероятно, готовый к серийному производству N Vision 74 будет полностью электрическим, тогда как у концепта была сложная установка — задние колеса приводили в движение два электромотора суммарной мощностью 680 лошадиных сил, а спереди был установлен водородный электрохимический генератор на 129 сил.

Китайский спорт: «заряженные» и «подогретые» версии моделей из КНР

Гонщик McLaren Оскар Пиастри считает философию команды правильной. Британский коллектив не отдаёт приоритет ни австралийцу, ни его напарнику Ландо Норрису, они могут бороться между собой.

«Мне бы хотелось думать, что отчасти причина, по которой мы сейчас в таком сильном положении перед началом сезона, заключается в командной работе, которую мы наладили. Надеюсь, мы подаём очень хороший пример всем. Конечно, мы упорно боремся друг с другом и хотим добиться личного успеха, но мы делаем это таким образом, чтобы помочь команде и друг другу. И я думаю, что это невероятно важный посыл, которым следует руководствоваться.

По словам руководителя пресс-службы Expocar Александра Ковалева, у Sollers ST8 на рынке РФ есть два прямых конкурента, которые являются родственными для пикапа.

Электрокары китайского IT-гиганта появятся за пределами Китая в 2027 году, пишет Car News China со ссылкой на президента компании Уильяма Лу. Первым регионом продаж может стать Европа, которую Лу собирается изучить уже весной. А пока главная задача Xiaomi — укрепиться на автомобильном рынке Китая.

Об этом Лу сообщил на выставке Mobile World Congress (MWC) 2025 в Испании, куда привезли Xiaomi SU7 Ultra. Автомобиль впервые дебютировал за пределами Китая.

Топ-менеджер подчеркнул, что прежде чем выходить за рубеж, Xiaomi нужно преуспеть на родине. Без сильной базы в Китае не может быть речи об экспансии на другие рынки мира.

Электрокары Xiaomi могут начать поставлять в Россию официально Xiaomi SU7 Ultra побил рекорд Porsche Taycan на Шанхайском автодроме Экстремальный Xiaomi SU7 Ultra стал серийным

Инвесторы сомневались, что производителю гаджетов удастся добиться успеха в автобизнесе, отметил Лу. Они говорили, что Xiaomi упустила лучшую возможность выйти в новый сегмент, и даже что неудача может привести к краху всей компании, включая подразделения смартфонов и «умной» техники. Однако все изменилось после прошлогодней премьеры седана SU7, который вызвал огромный интерес.

Сейчас в линейку марки входят SU7 и кроссовер YU7, а также экстремальный SU7 Ultra с 1548-сильной трехмоторной установкой и богатым оснащением. С места до 100 километров в час «Ультра» разгоняется за 1,98 секунды. Российские дилеры прочат цену выше 10 миллионов рублей за Ultra, ввезенные параллельным путем. Самый дешевый «обычный» SU7 предлагают примерно за четыре миллиона.

Где крутой тюнинг «китайцев»?

У дилеров Lada в шоурумах начали появляться обновлённые Niva Bronto, сообщает канал "Автопоток", который публикует фото автомобиля. Производство внедорожников было приостановлено осенью 2024 года, но накануне стало известно о возобновлении сборки модели.

Принятые в РФ меры по защите собственного автопрома увеличили размер утилизационного сбора.

В Беларуси тюнеры из мастерской "Лихой топор" закончили начатый несколько лет назад проект по скрещиванию Bugatti и двадцать первой "Волги", сообщает Onliner.

В последний месяц зимы объем российского авторынка сократился на 24,9 процента в годовом сравнении, до 85,3 тысячи штук, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на данные Минпромторга. Это самый низкий результат с мая 2023 года, когда было реализовано менее 80 тысяч новых машин. Однако февральское падение было ожидаемо — оно обусловлено прежде всего высокими ставками автокредитования.

В статистике Минпромторга учитываются продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Эксперты и участники рынка ожидали снижения объемов реализации на 20 и более процентов, причем основная просадка пришлась на иномарки, хотя и спрос на отечественные машины тоже сократился, но не столь значительно.

Так, днем ранее АвтоВАЗ отчитался о падении продаж в феврале на четыре процента по сравнению с тем же месяцем прошлого года — это значительно лучше динамики российского авторынка в целом. В последний зимний месяц 2025-го россияне купили 26 716 новых Lada. Данные о продажах за февраль других марок 6 марта опубликует «Автостат».

Цифра дня: сколько автомобилей Lada продали в России в феврале Какие китайские автомобили покупают москвичи: рейтинг Российский авторынок снова откатился на пятое место в Европе

Ранее глава Минпромторга Антон Алиханов отметил, что в ведомстве знают о рисках, «связанных с макроэкономическими факторами, прежде всего с высокими ставками автокредитования». При необходимости регулятор готов «адаптировать меры господдержки».

Из отчета Минпромторга следует, что за февраль было реализовано 77 296 новых легковушек (-25,2 процента относительно того же месяца 2024 года и -12,7 процента к результату января 2025-го), 8004 легких коммерческих автомобилей (-21,9 и +2 процента соответственно), 5,23 тысячи грузовиков (-47,8 и -1,6 процента) и 812 автобусов (-59,6 и +1,9 процента).

Если же говорить об объеме авторынка за январь-февраль 2025 года, то он составил 193,86 тысячи единиц автотехники всех типов. Это на 12,4 процента меньше, чем за два первых месяца 2024-го. В частности, легковых и легких коммерческих автомобилей с начала года реализовали в количестве 181 704 штук (-9,5 процента), в том числе 165 855 легковых (-9,5 процента), 15 849 легких коммерческих (-8,4 процента), 10 547 грузовиков (-39,6 процента) и 1609 автобусов (-49,4 процента).

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

Новый виток противостояния маркетологов немецкой тройки зафиксирован в Бангладеш. Но пока с креативом не очень.

Каждый автовладелец сталкивается с вопросами обслуживания своей машины, особенно когда дело касается трансмиссии. Специалисты напоминают, что трансмиссионные масла играют важную роль в работе коробки передач - они обеспечивают смазывание деталей, отвод тепла и защиту от износа. Однако иногда возникает необходимость долива масла, и тут встаёт вопрос: можно ли смешивать различные жидкости? Смешивать трансмиссионные масла можно, но с соблюдением определенных правил. Об этом "Российской газете" рассказал технический эксперт Sintec Lubricants Павел Бахарев.

"Российской газете" удалось обнаружить в Ставропольской крае в продаже ВАЗ-2107, выпущенный в 2011 году. Продавец уверяет, что автомобиль - настоящая "капсула времени".

За три года под санкциями не всем автозаводам удалось перезапуститься с китайскими автомобилями. Открыто выпускают продукцию и расширяют модельную линейку единицы: снимает сливки разве что тульский завод Haval, которому не хватает производственных мощностей. Но в России есть ещё один бренд, у которого дела идут в гору: Sollers нашёл сговорчивого партнёра и пробует силы в ранее невиданных сегментах. О новых продуктах компании — в нашем материале.

Для понимания масштабов: Sollers договорился о локализации производства туристических и междугородних автобусов на Дальнем Востоке, среднетоннажных грузовиков — в Ульяновске; там же на УАЗе уже собирают две новых модели пикапов, а на подходе ещё один пикап и внедорожник. Наконец, в Татарстане выпускают легкие коммерческие фургоны, и в планах расширение гаммы. О нем и поговорим.

Сергей Ильин

На заводе в Елабужском районе Республики Татарстан стартовала опытная сборка SF1 (JAC Refine M3) — фургона, который в самой компании Sollers считают конкурентом «Ларгуса». Грузоподъёмность у двух моделей действительно сравнима: для фургона Lada Largus заявлены 750 килограммов, для Sollers SF1 — около тонны. Новый однообъёмник обещают сертифицировать с полной массой 2,49 тонны, чтобы модель укладывалась в требования грузового каркаса Москвы. То есть юридически SF1 действительно легковой автомобиль без всяких оговорок.

Сергей Ильин Сергей Ильин

Однако де факто Sollers SF1 гораздо больше «Ларгуса»: длина/ширина/высота фургона равны соответственно 5115/1765/1900 миллиметрам, колёсная база — 3110 миллиметров. Лучше всего иллюстрирует разницу объём грузового отсека: 5,15 против 2,5 кубометра! В кузов новинки помещаются два европаллета. Однако задняя дверь пока бывает только подъёмной (в отличие от распашных створок «Ларгуса»), а груз будет нечем и не за что закрепить: такелажные петли не предусмотрены. Из удобств — только подсветка.

Сергей Ильин Сергей Ильин

По конструкции Sollers SF1 тоже совсем не легковушка: двигатель установлен продольно, тяга передаётся на заднюю ось, а задний мост подвешен на рессорах. В теории такая конструкция устойчива к перегрузам, однако ограничивать грузоподъёмность могут возможности двигателя и трансмиссии. Под капотом знакомый россиянам двигатель... от «Москвича»!

Сергей Ильин

Маркировка HFC4GB2-4E совпадает: турбомотор JAC рабочим объёмом 1499 кубических сантиметров устанавливается на кроссоверы «Москвич 3» и лифтбеки «Москвич 6». Следует сделать поправку на расположение двигателя, также могут различаться настройки. Пока заявлена только мощность (136 л.с.), но можно рассчитывать на крутящий момент около 200 Нм. Коробка передач фургона — 5-ступенчатая «механика».

Сергей Ильин

Представитель Sollers не сомневается, что турбомотор 1.5 отлично себя зарекомендует на фургоне и по экономичности, и по тяговым возможностям. Дизельные двигатели для SF1 пока не рассматриваются, ведь такой связки нет даже в Китае. К тому же с учётом цен на дизельное топливо в городском цикле бензиновый вариант может быть даже дешевле, хотя данных по расходу топлива нет. Для китайского исходника заявлены оптимистичные девять литров на 100 километров в смешанном цикле WLTC.

Сергей Ильин

В перспективе унификация с «Москвичом» может сыграть на руку Sollers SF1, ведь в Москве раздумывают над моторным заводом. Выпуск турбомоторов в России будет целесообразен только при ежегодных объёмах выпуска от 200 тысяч агрегатов. В 2024 году «Москвич» продал около 22 тысяч бензиновых машин, так что без поставок турбомотора АвтоВАЗу достичь нужных показателей едва ли удастся.

Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин

Для фургона заявлена богатая базовая комплектация. Две подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль, линзованные фары и противотуманки, аудиосистема с MP3, подогрев передних кресел, обогрев и электрорегулировки наружных зеркал, система контроля давления в шинах, ABS, задние парктроники и центральный замок — Sollers SF1 оснащён лучше «Ларгуса»! Однако бюджетное происхождение автомобиля и не пытаются скрывать: пластик жесткий, часть креплений выставлена напоказ.

Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин

Опытный образец фургона уже собран, сварен и окрашен в России, но серийное производство ещё впереди. Пока локализованы только шины и аккумуляторная батарея, но в планах перейти на штамповку кузовов из отечественного металла, российские стёкла и пластиковые изделия. Представитель Sollers отметил, что на фургонах SF1 учли претензии россиян к «Атланту» в вопросах толщины лакокрасочного покрытия и антикоррозионной обработки. Впрочем, на выставочном экземпляре не было локеров, а пластиковые накладки есть только в задней части арок.

Сергей Ильин

Главная интрига — цена. По данным «Мотора», стартовую цену фургона Sollers SF1 планируют удержать в пределах 2,5 миллиона рублей. Для сравнения двухместный Lada Largus стоит от 1,67 миллиона рублей. Выпускать новую модель будут на одном конвейере со «старшими» Sollers Atlant, в перспективе линейка пополнится комби и пассажирскими минивэнами категории B.

Старт продаж ожидается в марте, так что ждать осталось недолго. Однако как минимум в этом году SF1 не стремится потеснить «Ларгус»: план завода «Соллерс Алабуга» на 2025 год — только 11,3 тысячи машин, тогда как АвтоВАЗ намерен сделать в Ижевске по меньшей мере 90 тысяч универсалов и фургонов.

Сергей Ильин

Ещё одна премьера Kazan Truck Expo — рестайлинговый Sollers Atlant SF5 с автоматической трансмиссией. Большому фургону не уделили должного внимания, а зря: это мировой дебют, ведь двухпедальной версии нет даже в Китае у исходного JAC Sunray! В Казань привезли обновлённый автомобиль российского производства, который постепенно вытеснит обычный Atlant. Модернизация серьёзнее, чем кажется: другое «лицо» потребовало изменить не только штамповку капота и крыльев, но даже лобовое стекло! Решётку радиатора и бампер нового образца уже локализовали в России.

Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин

После обновления Atlant получит другую переднюю панель и дверные карты, поменяются воздуховоды и блок управления климатом. Однотонный интерьер разбавят коричневыми вставками. Также обещана медиасистема на Android с тачскрином и камерой заднего вида: её обещают вписать между трапецевидными воздуховодами, то есть диагональ составит около восьми дюймов. Информационно-развлекательный комплекс с сенсорным экраном и навигацией — российская разработка, у китайских фургонов такого функционала нет, хотя рестайлинговый JAC Sunray продаётся более двух лет.

Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин

И всё-таки главным конкурентным преимуществом Sollers Atlant перед «ГАЗелью» должен стать автомат. Это 6-ступенчатая трансмиссия с гидротрансформатором, которая будет сочетаться с двумя турбодизелями (1,9 и 2,7 литра) и предлагаться во всех типах кузова (фургон, микроавтобус, грузовое шасси). Полтора года назад представители Sollers дали понять, что основой для автомата послужила японская коробка передач Aisin. Больше подробностей появится к концу года, когда Atlant SF5 станет полноценно серийным и поступит в продажу.

Сергей Ильин Сергей Ильин

Будет у Sollers Atlant и «тяжёлая» версия XL. Если обновлённый Atlant SF5 сертифицирован под категорию B (полная масса менее 3,5 тонны), то Atlant Max — пятитонник. На выставке показали пассажирскую версию с салоном по схеме 23+1. У Atlant Max немного общего с «обычным» Sollers Atlant: их роднит название и... турбодизель объёмом 2,7 литра.

В остальном автомобили совсем разные, под именем Max хотят выпускать нелицензионную копию Mercedes-Benz Sprinter W906 от китайской фирмы Vanche. Внешнее сходство объясняется тем, что Vanche Auto в Китае выпускает штамповку и навесное оборудование для оригинального «Спринтера». В гамме Atlant Max будет две модификации: микроавтобус и аналогичный фургон.

Сергей Ильин Сергей Ильин

Необычная новинка Sollers — семиместный минивэн SP7, который можно считать заменой Toyota Alphard. На конвейере в Татарстане локализуют «легковой» однообъёмник JAC Refine RF8 — самую современную модель восточного партнёра. Разница в конструкции завод не смущает: во времена Ford на линии собирали фургоны и кроссоверы, а с тех пор оборудование только модернизировалось. Таким образом, утилитарные «Атланты» с «продольным» мотором и коммерческой направленностью будут соседствовать с SP7 с «поперечным» мотором и акцентом на премиум.

Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин

Гендиректор Sollers Николай Соболев заявил, что старт продаж минивэна состоится осенью, а базовая цена составит 5,5 миллиона рублей. Перед уходом из России три года назад Toyota Alphard была дороже, а сейчас столько же стоит самый простой GAC M8. При этом оснащение минивэна Sollers SP7 солидное: «капитанские» кресла с электрорегулировками, массажем и вентиляцией, два люка, камеры кругового обзора, сдвижные двери с электроприводом и бесключевым доступом, шесть подушек безопасности и целая плеяда электронных помощников. Техника типичная для современных MPV: передний привод, турбомотор 2.0 (224 л.с.) и классический 8-ступенчатый автомат.

Сергей Ильин

В продаже Sollers SP7 ждут сентябре, тогда же в Татарстане запустят производство. Исходный JAC Refine RF8 российской сборки тоже ожидается, причём выпускать минивэны будут на одной линии. Как партнёры планируют избегать конкуренции между собой — открытый вопрос. Но на протяжении трёх лет JAC проявлял чудеса гибкости и планомерно наращивал присутствие в России без оглядки на санкции, так что маркетинговые сложности автопроизводителя точно не смутят./m

Давай по новой: кто и как перезапускает покинутые автозаводы России Больше не JAC? Как собирают преемника Ford на заводе Sollers Как похорошел «Москвич»

Ровно три года назад "РГ" рассказала о "капсуле времени" ВАЗ-2109, выпущенной в 1992 году и сохранившейся в состоянии нового авто. На автомобиле не ездили совсем. Тогда цена на машину была 7 млн рублей. Парадокс заключается в том, что машина так и не продана, но стоимость выросла более чем в два раза.

Столичные водители начали получать первые счета за оплату проезда по Московскому скоростному диаметру, который с 15 февраля стал платным не только для транзитного транспорта, но и для всех жителей Московского региона. В банковских приложениях и на сервисах проверки нарушений одни водители с изумлением увидели выставленные им штрафы, а другие счета за "перемещение транспортного средства на штрафстоянку", при том что их авто никто никуда не перемещал.

Более 800 ДТП с участием велосипедов, в том числе 400 по их вине, произошло за минувший год в столице. В них пострадали более 500 человек и около десятка - погибли. Новый стандарт работы служб доставок, принятый ранее в городе дептрансом, призван найти управу на гонщиков с коробами. Согласно ему, с 1 мая вводится ограничение скорости до 25 километров в час для курьерских "двухколесных" коней.