Сервисная книжка автомобиля

Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что Льюис Хэмилтон окажется в сложной ситуации, столкнувшись в составе Ferrari с давним пилотом команды Шарлем Леклером.

«Здорово, что Льюис принимает вызов. Но риск для Ferrari очень, очень высок, – заявил Шумахер в подкасте Backstage Boxengasse. – Обе стороны могут проиграть. Если Леклер будет медленнее, то к нему больше не будут относиться как к исключительному таланту, которым его часто считают. А если позади будет Хэмилтон, то всё будет так же сложно.

Аналитическая служба международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service провела исследование о гендерных особенностях отношений к личным автомобилям. В преддверии главного женского праздника страны эксперты сети узнали, как изменились траты на авто у "прекрасной половины" и сравнили их с бюджетом мужчин. В исследовании, результаты которого оказались в распоряжении "Российской газеты", выявили и гендерные предпочтения в марках и моделях авто.

Как выяснила "Российская газета" в ходе мониторинга классифайдов, на продажу выставили новую Lada Kalina.

На заводе компании EISA на Кубе собран первый тестовый экземпляр УАЗ "Патриот", пишут "Известия". Полноценный выпуск автомобилей запланирован в "самое ближайшее время".

В японской Осаке в списке лотов аукциона появилась отечественная Lada Niva Travel, сообщил канал "Автопоток" со ссылкой на Dan's Garage. Внедорожник почти новый - на нем проехали всего 2000 км, а стартовый прайс при этом очень привлекательный - 1 000 000 йен (примерно 600 000 рублей).

Компания Ford сообщила, что ноябрь 2025 года станет последним месяцем для Focus. Заказы принимаются, но после прекращения производства модели в Германии клиентам придется довольствоваться тем, что осталось на стоках.

Накануне АвтоВАЗ объявил о запуске нового бренда коммерческих автомобилей SKM. Коммерческий директор сети дилерских центров "Прагматика" Александр Шапринский считает, что SKM может "зайти" рынку.

На первый взгляд, сочетание «Корвет» и «универсал» пахнет бредом и ересью. Но ведь речь пойдет не о пятидверной имитации с чертами культовой модели, а настоящем Chevy Corvette, который не погнушался прихватить с собой «рюкзачок» для увлекательного путешествия. Иначе говоря, сегодня тема — крутые и классные шутинг-брейки. Традиция зародилась еще в середине пятидесятых и фактически существует по сей день. Мы с большим удовольствием и интересом распутали исторический клубок.

Формат трехдверных спортивных «сараев» (в англоязычных странах их называют shooting brake) — это, говоря, языком кулинарии, аналог черного перца. Подходит к любому блюду. Дело в том, что в классическом варианте они изготавливаются на базе серийной продукции и частенько превосходят ее по красоте. Достаточно, чтобы талантливый дизайнер сделал пару взмахов карандашом, и вот уже знакомый образ преображается, сверкает новыми гранями и нисколько не отталкивает.

Концепт-кар Chevrolet Nomad
GM Heritge Center

Первый эксперимент по трансформации Chevy Corvette в транспорт для выездов на пикники датируется 1954 годом. Выставку Motorama в Нью-Йорке посетил концептуальный шутинг-брейк Nomad на базе новейшего на тот момент родстера первого поколения. Автор облика — великий Харли Эрл, главный художник General Motors и инициатор идеи спорткара «Project Opel», который впоследствии превратился в серийный Corvette.

Концепт-кар Chevrolet Nomad
Chevrolet

Возникает вопрос, почему General Motors не запустила серийную сборку готового автомобиля с шикарным стайлингом и интерьером на шестерых. Американские источники отмечают, что решение концерна связано с проблемами товарной модели. На старте своей карьеры она, прямо скажем, не блистала качеством. Страдала от протечек крыши, самопроизвольного открывания дверей во время движения и прочих неприятных моментов. Сперва родстеры приходилось собирались вручную, из-за чего ранние экземпляры могли отличаться друг от друга, даже несмотря на одинаковый цвет кузова и салона, а также идентичный набор опций. Наконец, прямо скажем — Corvette не обладал захватывающими техническими характеристиками. В результате спрос снизился, а будущее новинки не выглядело особенно радужным. Поэтому Nomad отошел на второй план.

Фраза про «Корветы» ручной сборки наверняка вызывает недоумение. Поясним. Изначально родстер спроектирован в качестве шоу-кара для выставки General Motors Motorama 1953 года в нью-йоркском отеле Waldorf-Astoria. Он вызвал столь бурный интерес общественности, что было принято решение запустить производство. Первая партия состояла из трехсот собранных вручную машин — все цвета Polo White с красным салоном, рядными «шестерками» Blue Flame объемом 3,9 литра (235 кубических дюймов) и двухступенчатыми автоматическими коробками передач Powerglide. Кузова в основном сделаны из стекловолокна.
GM Фраза про «Корветы» ручной сборки наверняка вызывает недоумение. Поясним. Изначально родстер спроектирован в качестве шоу-кара для выставки General Motors Motorama 1953 года в нью-йоркском отеле Waldorf-Astoria. Он вызвал столь бурный интерес общественности, что было принято решение запустить производство. Первая партия состояла из трехсот собранных вручную машин — все цвета Polo White с красным салоном, рядными «шестерками» Blue Flame объемом 3,9 литра (235 кубических дюймов) и двухступенчатыми автоматическими коробками передач Powerglide. Кузова в основном сделаны из стекловолокна.
GM Фраза про «Корветы» ручной сборки наверняка вызывает недоумение. Поясним. Изначально родстер спроектирован в качестве шоу-кара для выставки General Motors Motorama 1953 года в нью-йоркском отеле Waldorf-Astoria. Он вызвал столь бурный интерес общественности, что было принято решение запустить производство. Первая партия состояла из трехсот собранных вручную машин — все цвета Polo White с красным салоном, рядными «шестерками» Blue Flame объемом 3,9 литра (235 кубических дюймов) и двухступенчатыми автоматическими коробками передач Powerglide. Кузова в основном сделаны из стекловолокна.
Chevrolet Фраза про «Корветы» ручной сборки наверняка вызывает недоумение. Поясним. Изначально родстер спроектирован в качестве шоу-кара для выставки General Motors Motorama 1953 года в нью-йоркском отеле Waldorf-Astoria. Он вызвал столь бурный интерес общественности, что было принято решение запустить производство. Первая партия состояла из трехсот собранных вручную машин — все цвета Polo White с красным салоном, рядными «шестерками» Blue Flame объемом 3,9 литра (235 кубических дюймов) и двухступенчатыми автоматическими коробками передач Powerglide. Кузова в основном сделаны из стекловолокна.
Chevrolet

Дальнейшая судьба имени Nomad сложилась довольно необычно — оно все-таки приклеилось к шутинг-брейку и с 1955 по 1957 год принадлежало моднейшей версии Chevrolet Bel Air. В дальнейшем оригинальности поубавилось. Nomad обернулся флагманским пятидверным «сараем». Уже совсем скоро, к концу пятидесятых он породнился с линейкой Impala и в начале следующей декады временно сошел со сцены. Название ненадолго возродили для универсала 1968–1972 годов на шасси среднеразмерного Chevelle.

Chevrolet Nomad 1955–1957 годов
GM Chevrolet Nomad 1955–1957 годов
GM Chevrolet Nomad 1955–1957 годов
GM Chevrolet Nomad 1955–1957 годов
GM

Как ни странно, никакого отношения к первому не выставочному, а именно ездовому шутинг-брейку Corvette фирма-производитель не имеет. Однажды к кастомайзеру Чаку Миллеру заявился Уриэль Джонс, барабанщик рок-группы Funk Brothers с неожиданной просьбой. Парень владел новеньким «Корветом» и хотел переделать его для… транспортировки музыкального инвентаря. Звучит странно, но логично. Согласитесь, как-то странно приехать на концерт за рулем огромного неуклюжего «сарая» для семейных поездок в супермаркет и выгружать из него разные принадлежности.

Тот самый Corvette с вычурным дизайном Гарри Брэдли на страницах американской прессы
Weepin Track В таком виде его выставили на продажу в 2021 году...
EBay В таком виде его выставили на продажу в 2021 году...
EBay В таком виде его выставили на продажу в 2021 году...
EBay В таком виде его выставили на продажу в 2021 году...
EBay

По информации Corvette Magazine, Миллер попросил Гарри Брэдли, промышленного дизайнера и создателя машинок Hot Wheels для Mattel переосмыслить образ. Тот сполна удовлетворил пожелание. А затем придумал еще один shooting brake для калифорнийца Майка Беттертона и довел концепцию до крайности. Спорткар c фарами во всю ширину капота, заходящими на крышу окнами и задним фонарем от Ford Thunderbird 1971 года смотрится практически заводским. Доступ в багажник открывает только узкое заднее стекло. Не факт, что это очень удобно, но красота требует жертв. И средств — Беттертон выложил 25 тысяч баксов. На постройку ушло три года.

Chevrolet Corvette Panelwagon
Bring a Trailer Chevrolet Corvette Panelwagon
Bring a Trailer Chevrolet Corvette Panelwagon
Bring a Trailer Chevrolet Corvette Panelwagon
Bring a Trailer Chevrolet Corvette Panelwagon
Bring a Trailer Chevrolet Corvette Panelwagon
Bring a Trailer

Известен еще один вариант Миллера, на сей раз в редком исполнении с глухими стенками багажника. «Фургон» Panelwagon отнюдь не ужасный, даже прикольный! Толику оригинальности добавлял отказ от подъемных фар (основная оптика спрятана за решетками в бампере) ради пущей зализанности передней части. Впрочем, серьезный недостаток тоже имеется: грузовая надстройка лишена отдельной двери, что здорово ограничивало функциональность автомобиля. Попасть в багажник можно несколько изуверским и нелепым способом — откинув вперед кресло водителя и пассажира.

Следующий ход сделал Джон Гринвуд. Для обывателей, особенно по другую сторону Атлантики он — «некто Джон Гринвуд». Но американские фанаты Corvette знают его как гонщика, инженера, предпринимателя и создателя трековых снарядов. Маэстро, покинувший наш мир в 2015-м, трижды участвовал в 24-часовом марафоне в Ле-Мане. стал чемпионом шоссейно-кольцевого первенства Trans-Am сезона 1975-го и в том же году выиграл поул-позицию в «24 часах «Дайтоны»».

Greenwood Corvette «Spirit of Le Mans»
RM Auctions Greenwood Corvette «Spirit of Le Mans»
RM Auctions Greenwood Corvette «Spirit of Le Mans»
RM Auctions Greenwood Corvette «Spirit of Le Mans»
RM Auctions Greenwood Corvette «Spirit of Le Mans»
RM Auctions Greenwood Corvette «Spirit of Le Mans»
ACO Archive

Джон Гринвуд взялся прокачивать Corvette еще в шестидесятых, будучи подростком. Его достижения в свое время так впечатлили конструктора и одного из ключевых специалистов в судьбе «Корвета» Зору Аркус-Дунтова, что через него эксперт заручился поддержкой завода. Так появилось, пожалуй, одно из самых его знаменитых творений Гринвуда — монстр по прозвищу «The Spirit of Le Mans» для гонок IMSA и 24 часа Ле-Мана. В легендарном суточном марафоне «Бэтмобиль» Гринвуда проехал всего 29 кругов и выбыл из-за утечки топлива. Впрочем, зрители запомнили его надолго! Безумный внешний вид, ревущий двигатель и свыше 350 км/ч на прямой Mulsanne произвели неизгладимое впечатление.

Редчайший Corvette Джона Гринвуда с салоном 2+2. Известно, что он выставлялся на продажу на аукционе Car & Classic
Cars&Classics Редчайший Corvette Джона Гринвуда с салоном 2+2. Известно, что он выставлялся на продажу на аукционе Car & Classic
Cars&Classics Редчайший Corvette Джона Гринвуда с салоном 2+2. Известно, что он выставлялся на продажу на аукционе Car & Classic
Cars&Classics Редчайший Corvette Джона Гринвуда с салоном 2+2. Известно, что он выставлялся на продажу на аукционе Car & Classic
Cars&Classics Редчайший Corvette Джона Гринвуда с салоном 2+2. Известно, что он выставлялся на продажу на аукционе Car & Classic
Cars&Classics

На фоне спортивных устремлений работа над универсалом выглядит пустяковым занятием в субботу вечером на расслабоне под стаканчик ледяного чая и рок-н-ролльные мотивы Литтл Ричарда. Это не так — Гринвуд также занимался улучшениями дорожных автомобилей, и его вариант получился ничуть не хуже миллеровского шутинг-брейка.

Начнем с того, что эстетически Corvette дяди Джона прекрасен. За основу взяли рестайлинговый третьего поколения с пластмассовыми аэродинамичными бамперами (после 1974 года выпуска), что в некотором смысле облегчило задачу и подсказало правильный путь. Например, угол наклона стоек совпадает со скосом задней части кузова. Естественно, универсал обрел поднимающееся стекло, значительно облегчавшее доступ в грузовой отсек. Похожая на правду легенда гласит, что Гринвуд затеял шутинг-брейк для пикников со своей подругой. Перед выполнением житейских задач Sportwagon во всей красе предстал на тюнинг-выставке SEMA и привлек к себе немало внимания. Поговаривают, построено 20-25 экземпляров, в том числе при участии фирм ACI (American Custom Industries) и Eckler’s. И как минимум один из них — с посадочной формулой 2+2.

Шведский энтузиаст Роббан Афтен не сидел сложа руки, а превратил свой C5 в Sport Wagon. Не так уж и плохо для самоделки!
Robban Aften

Greenwood Corvette Sportwagon давно предан забвению, чего не скажешь про AeroWagen тюнинг-ателье Ривза Коллэвея — красавчик многократно светился на разных профильных интернет-сайтах и достоин считаться произведением кастомного искусства.

Callaway Corvette AeroWagen
Callaway Cars Callaway Corvette AeroWagen
Callaway Cars Callaway Corvette AeroWagen
Callaway Cars Callaway Corvette AeroWagen
Callaway Cars Callaway Corvette AeroWagen
Callaway Cars Callaway Corvette AeroWagen
Callaway Cars

Callaway Cars поупражнялась над спорткупе седьмой итерации, совместив творческий процесс с рациональным взглядом. Практичность поставлена во главу угла, причем речь не только об эксплуатации и вместительности, но и легкости трансформации. Углепластиковая задняя часть стоимостью около 15 тысяч долларов выполнена как bolt on элемент — устанавливается на C7 без лишних манипуляций. Кроме того, любой Corvette можно превратить в шутинг-брейк — как уже прокачанный тюнерами, так и стандартный. Такой вот бюджетный Ferrari GTC4Lusso.

Hotcars Hotcars Hotcars Hotcars Hotcars

Забавно, что шутинг-брейк Corvette до сих пор не дает покоя творческим личностям и сильно тревожит их умы. Например, художник интернет-сайта Hotcars виртуально превратил современный Stingray C8 в стремительный трехдверный экспресс. Дизайн, пропорции, деталировка — все на высоте! Есть, правда, одно «но»: нынешний Corvette среднемоторный, что исключает возможность трансформации в нечто практичное и функциональное. Зато на дорогах полно прежних «Корветов» с традиционной компоновкой. Как говорится, строй — не хочу! /m

Одиночное плавание: непростая история Chevrolet Corvette Cреднемоторные «Корветы»? Было такое! Corvette ZR-1: он привел Chevrolet в мир суперкаров

Китай в 2024 году выпустил более 13 млн машин на новых источниках энергии, по экспертным оценкам к концу года страна может занять 75% мирового рынка электрокаров. В России китайские электокары конкурируют по популярности с японскими, хотя среди продаж прошлого года лидирующие позиции занимает и "Москвич".

Пресс-служба японской марки поделилась фотографиями экстерьера и интерьера модели N7, а один из руководителей Dongfeng-Nissan заявил, что цену удастся удержать в пределах 200 тысяч юаней (27,5 тысячи долларов). Именно китайская сторона предоставила начинку: будущий Nissan окажется унифицирован с eπ 007 концерна Dongfeng, хотя сертифицированы только заднеприводные версии.

Терпящий бедствие Nissan анонсировал семь новых моделей

Внешность Nissan N7 не секрет, ведь официальные снимки растиражировали в ноябре прошлого года. А вот салон показали только сейчас, и он не такой, как у исходного eπ 007: одинакова только концепция, но все компоненты оригинальные. Из необычных «фишек» — инновационные кресла с «нулевой гравитацией» и возможностью интеллектуального изменения формы за счёт гелевого верхнего слоя.

Nissan Nissan Nissan Nissan Nissan Nissan Nissan Nissan

Ещё одна инновация — оптика с возможностью изменения световой подписи. В интерпретации Nissan возможностей много: на фонарях можно писать слова, а дневные ходовые огни менять до неузнаваемости. Также обещан мощный информационно-развлекательный комплекс с процессором Qualcomm Snapdragon 8295P и 256 гигабайтами жесткого диска.

Nissan

Пока Nissan N7 сертифицирован только, как заднеприводный электромобиль. Анонсированы версии мощностью 218 или 272 лошадиные силы с батареями ёмкостью 58 и 73 киловатт-часа соответственно. Запас хода — до 635 километров (CLTC). Исходный eπ 007 бывает и с полным приводом, и в варианте последовательного гибрида c бензиновым двигателем 1.5.

Nissan признал, что не выживет без вложений извне

Очевидно, что Nissan N7 будет дороже eπ 007, который в Китае с аналогичной техникой стоит от 132 до 150 тысяч юаней (18-21 тысяча долларов). Развитие японской марки в Китае зависит от местного партнёра, ведь собственных ресурсов на создание электрокаров нет. В какой-то мере Nissan идёт по пути Mazda, только у конкурентов источником технологий послужил Changan.

Некитайцы: главные кроссоверы и внедорожники 2024 года

Пресс-служба Государственной инспекции безопасности дорожного движения по Архангельской области поделилась снимками Citroen C5 Aircross с логотипами Rosva Motors. Таким образом, под новой маркой выпускают автомобили французского бренда для российских государственных структур. Аналогичный «ребрендинг» пережили тульские Haval перед адаптацией к службе в ДПС, СКР и ВАИ.

Судя по соцсетям Госавтоинспекции Архангельской области, новинка Rosva Motors стала служебным автомобилем главного инспектора региона Сергея Пожарского. Кроссовер встал на учёт в феврале, внешних отличий от Citroen C5 Aircross (кроме логотипов) нет. Решётку радиатора украшает стилизованный пятиугольник, но в центре колёсных дисков обычные заглушки. О происхождении напоминают номерные рамки.

Citroen C5 Aircross В Калуге перезапустили конвейер Citroen: как это стало возможным? Проверка уникального формата и подвески Citroen C5 X

Пресс-служба компании «Автомобильные технологии» подтвердила, что не исключает расширения гаммы и начала поставок кроссоверов RSV частным клиентам. Однако о тиражах первенца бренда Rosva Motors информации пока нет. Потребность в обновлении автопарка у МВД есть всегда: например, в 2024 году для нужд дорожно-патрульной службы закупили около тысячи кроссоверов Haval F7 под маркой ДПС.

Исходный Citroen C5 Aircross сейчас стоит от 3,9 миллиона рублей, вероятно, цена полицейских Rosva Motors сопоставима. В Калужской области помимо RSV и Citroen выпускают кроссоверы Tenet и Haval M6. «Шестёрка» уже успела обосноваться в государственных гаражах: такие машины закупают и для ФСО, и для МВД.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

На российском рынке запущен новый бренд от АвтоВАЗа - SKM, под которым будет выпускаться линейка коммерческих автомобилей. В компании решили занять пустующую нишу, вписав модели SKM между Lada Largus и более крупными коммерческими автомобилями наиболее известной в России торговой марки.

Фирма Loder1899 разработала своего рода трибьют классическому Ford Mustang, который снимался в фильме «Афера Томаса Крауна» 1999 года. Обаятельный авантюрист, которого сыграл Пирс Броснан, ездил на Shelby Mustang GT350 1968 года, переделанном во внедорожном духе. Немцы представили, как мог бы выглядеть современный Mustang, доработанный аналогичным образом.

Ателье Loder1899 из-под Мюнхена в основном занимается доработкой микроавтобусов Ford и внедорожников Land Rover, хотя в их портфолио есть даже Астон Мартины.

Новый Ford Mustang с кокпитом в стиле истребителя «Мустангу» — 60 лет! Классический Ford Mustang переделали во внедорожник-кабриолет Как северокореец создал культовый американский автомобиль

На этот раз дизайнеры обратили свою фантазию на Ford Mustang седьмого поколения c заводским индексом S650. Напомним: хотя премьера спорткара состоялась ещё в сентябре 2022 года, а продажи в США стартовали летом 2023-го, европейцы увидели новый Мустанг лишь в феврале 2024 года.

Loder1899

Немцы вдохновились машиной из детектива «Афера Томаса Крауна» 1999 года. В одной из сцен персонаж Пирса Броснана едет по Мартинике на открытом Shelby Mustang GT350 с поднятой подвеской и «люстрой» на дуге безопасности (на самом деле это обычный Ford Mustang GTA 1968, лишь стилизованный под Shelby).

Loder1899 Loder1899 Loder1899 Loder1899

За основу в ателье Loder1899 взяли обычный серийный кабриолет Ford Mustang. Его подняли над дорогой примерно на 15 сантиметров, поставили высокопрофильные «зубастые» колёса BFGoodrich на дисках собственного дизайна. Кузов по-кроссоверному «подпоясали» накладками из некрашенного пластика: спойлер под передним бампером, расширители колёсных арок, пороги, накладка на задний бампер.

Loder1899 Loder1899

Из задних крыльев вырастает лихо наклонённая дуга, на которой смонтированы светодиодные прожекторы японской фирмы PIAA. Аналогичные фары установлены и на решётке радиатора. Наконец, запаску горизонтально уложили на крышку багажника — как в пятидесятые делали на родстерах Jaguar и Healey для участия в ралли.

Почему Mustang легендарного киногероя стоит 3 миллиона долларов Самый знаменитый Ford Mustang французского кино выставили на продажу Брэдли Купер вернёт на экран детектива Буллита в фильме Стивена Спилберга

Пока проект существует лишь в виде 3D-модели. Но на фирме надеются найти партнёров, чтобы реализовать проект «в металле».

Торопятся жить: самые быстрые автомобили из США

В пятницу, 7 марта, на стриминговой платформе Netflix выйдет новый, седьмой по счёту сезон Drive to Survive об интригах и закулисье Формулы 1. Журналисты на закрытом показе уже посмотрели все 10 эпизодов. О плюсах и минусах новой части документального сериала рассказывает корреспондент британского Motorsport Magazine Джеймс Элсон.

Никакого больше визуального обмана

Фото: Red Bull Content Pool

Итак, первое, что бросается в глазах — качество сериала стало лучше. Наконец-то, после шести сезонов, в Netflix научились точно накладывать звук двигателя на картинку с машиной! А при кадрах в шпильке Lowes в Монако больше не возникает ощущения, что в одном из самых медленных поворотов чемпионата гонщик мчится на скорости 300 км/ч. Ну и Parabolica в Монце больше не проходится на второй передаче, как казалось в предыдущих частях DTS.

Воры сняли кованые колеса и углерод-керамические тормоза с припаркованных у штаб-квартиры машин, предварительно отключив камеры и уличное освещение. Полиция начала расследование, а Абты хотят усилить меры безопасности.

С парковки у штаб-квартиры тюнинг-ателье ABT Sportsline воры украли колес и углерод-керамических дисков на сотни тысяч евро. Обездвижены остались семь автомобилей, преимущественно универсалы ABT RS 6. Злоумышленники отключили камеры наблюдения и освещение, ну а как им удалось вывести награбленное, будет разбираться полиция. По словам главы отдела маркетинга Даниэля Абта, каждый автомобиль лишился деталей на 42 800 евро, и их вряд ли получится вернуть.

Daniel Abt ABT построила 700-сильный Audi SQ8 с режимом «кофе»

За последние недели в округе были ограблены ещё несколько шоурумов, так что у правоохранителей только прибавилось работы. Вообще, в ABT Sportsline считают, что воры могли действовать по наводке или же у них есть свой человек внутри компании — слишком легко им удалось перерезать кабель питания и отрубить охранную систему. Ранее те же злоумышленники сняли колеса и тормоза с машин в дилерском центре Aston Martin и Audi и, скорее всего, уже успели переправить их за границу и продать.

Daniel Abt Audi RS 7 получила 710-сильную версию RS7-S

Одной из последних работ семейства Абтов стал «злой» ABT RS Q8-LE на базе обновленного RS Q8 performance. Он завершает трилогию Legacy (LE — Legacy Edition) и демонстрирует более спокойный подход к тюнингу. На RS Q8-LE «битурбовосьмёрка» V8 4.0 развивает 760 сил и 980 Нм. Кроссоверу заменили интеркулер, выпускную магистраль, поменяли прошивку в блоке управления и перекалибровали пневмоподвеску.

Сходить налево: проекты популярных автомобильных тюнеров на стороне

По данным информационного агентства Reuters, президент США ввел 30-дневую отсрочку для товаров, имеющих отношение к производству транспортных средств и укладывающихся в рамки соглашения о Североамериканской зоне свободной торговли (NAFTA). Ожидается, что «торговая война» приведет к подорожанию машин на американском рынке.

Дональд Трамп принял решение о месячной отсрочке после переговоров с руководителями концернов Ford, General Motors и Stellantis. Американские автопроизводители поддержали идею введения пошлин, однако заявили, что хотят видеть больше определенности в тарифной политике страны.

Honda переносит производство Civic из-за нововведений Трампа Антиамериканские пошлины Китая: под ударом Ford, GM, BMW и Mercedes Пошлины Трампа ударят по терпящему бедствие Nissan

Помимо «Большой детройтской тройки», отсрочка президента США распространяется на компании Honda и Toyota. Согласно требованиям NAFTA, чтобы избежать заградительных пошлин, автомобили должны минимум на 75 процентов состоять из запчастей североамериканского производства.

Эксперты прогнозируют, что таможенные пошлины приведут к росту цен на машины в США на сумму от трех до семи тысяч долларов. Ожидается, что подорожание приведет к снижению активности на рынке, а производители будут вынуждены увеличить расходы на переоснащение производственных площадок.

В октябре прошлого года руководство КНР посоветовало своим автомобильным компаниям отказаться от инвестиций в страны Евросоюза. Такое решение власти приняли в ответ на планы ЕС ввести заградительные пошлины.

МВД с V8: машины российских силовиков, которым позавидуют в США

Первым рынком, где появилась новинка, стала Южная Корея. Рестайлинговый паркетник претерпел минимум изменений в дизайне экстерьера. Больше изменений произошло в интерьере модели. Кроме того, автомобилю улучшили шумоизоляцию, перенастроили подвеску, а также установили новый аккумулятор, благодаря которому запас хода вырос на 30 километров. Стоимость кроссовера на домашнем рынке составила почти 65 миллионов вон — около 4 миллионов рублей.

Кроссовер Genesis GV60 не пользуется популярностью у покупателей ни дома, ни за рубежом. В прошлом году в Южной Корее удалось продать только 590 кроссоверов, а в Европе — 701.

Рестайлинг должен подстегнуть интерес к модели, хотя отличий тут немного. Например, новый передний бампер, фары с технологией микролиз, а также декоративные накладки в цвет кузова. Для кроссовера предложены колеса диаметром от 19 до 21 дюйма и 12 цветов кузова, в том числе новый зеленый колер Tromsø Green.

Genesis Genesis

В салоне кроссовера появился цифровой кластер диагональю 27 дюймов, который пришел на смену двум дисплеям, заключенных в единый корпус. Помимо этого, в рестайлинговом GV60 применили иные материалы отделки интерьера, заменили руль и улучшили шумоизоляцию за счет модернизации конструкции уплотнителя лобового стекла и применения более качественных материалов в багажнике. Заодно паркетнику перенастроили подвеску и рулевое управление.

Для топовых версией предусмотрены камеры вместо традиционных зеркал заднего вида. Еще одной особенностью рестайлинового кроссовера стала улучшенная система Face Connect, которая, благодаря встроенной в наружную стойку двери камере, быстрее распознает владельца. Главным же техническим нововведение стала батарея емкостью 84 киловатт-часа, которая позволяет проезжать без подзарядки до 481 километра.

Genesis

Гамма силовых установок осталась прежней. Начальный Genesis GV60 приводит в движение 228-сильный электромотор, расположенный на задней оси. В младшем полноприводном исполнении система выдает 318 лошадиных сил. Для топовой версии Performance подготовили 490-сильную установку.

Стоимость обновленного Genesis GV60 на домашнем рынке начинается от 64 900 000 вон (примерно четыре миллиона рублей по текущему курсу).

В июне прошлого года Genesis представил супергибрид X Gran Racer Vision Gran Turismo. 1540-сильный концепт построили на базе шоу-кара X Gran Berlinetta.

Первый кроссовер Genesis в 30 фотофактах

В России появились отечественные алкозамки для автомобилей - портативные устройства, блокирующие запуск двигателя при опьянении водителя. Пока еще непонятно, кто будет ими пользоваться, но технология интересная. Не надо дышать в трубочку - достаточно просто вздохнуть.

Экстремальные батарейные модели, которым для разгона до «сотни» требуется менее двух секунд, предлагают привезти под заказ дальневосточные дилеры, а также продавец из Иваново. В зависимости от региона стоимость машин, оборудованных трехмоторной силовой установкой мощностью более полутора тысяч лошадиных сил, составляет от 10,5 до 12 миллионов рублей.

Xiaomi представил батарейный седан SU7 Ultra летом прошлого года. Китайский IT-гигант позиционировал модель, как один из самых быстрых электромобилей в мире. Новинка получила трехмоторную силовую установку собственной разработки, отдача которой составила 1548 лошадиных сил, углепластиковый кузов, а также карбон-керамические тормоза и специальный аэродинамический обвес, обеспечивающий 285 килограммов прижима. До «сотни» четырехдверка разгоняется за 1,98 секунды.

«Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру»

Прототип «Ультры» минувшей осенью установил новый рекорд Нюрбургринга, став быстрейшим четырехдверным электрокаром. Тогда китайская модель преодолела трек за 6 минут и 46,87 секунды. На старте продаж в Китае стоимость SU7 Ultra составила 529 900 юаней — 6,5 миллиона рублей. Но российские дилеры предлагают привезти электромобиль под заказ за 10,5—12 миллионов рублей.

В середине февраля электрический гиперкар Xiaomi SU7 Ultra опередил Porsche Taycan на Шанхайском автодроме. Разница между двумя батарейными моделями составила около полутора секунд.

Гаджеты на колёсах: машины от неавтомобильных компаний

Накануне Volvo представила ES90 — лифтбек, который сами шведы называют седаном. В клипе, показанном в ходе премьеры, засветилась часть кормы еще одной новинки — кроссовера EX60. Он станет электрической альтернативой популярному топливному [XC60](https://motor.ru/news/volvo-xc60-refresh-18-02-2025.htm).

Volvo раскрыла совсем небольшую часть кузова EX60, выкрашенного в пыльно-розовый цвет. На скриншоте видны вертикально расположенные «пунктирные» фонари. Их верхняя часть обрамляет заднее стекло, нижняя частично переходит на крылья. Бампер украшен узкой хромированной балкой почти во всю его ширину.

Volvo

Никаких новых подробностей о EX60 Volvo не раскрыла. В последний раз производитель упоминал перспективный кроссовер осенью минувшего года: тогда сообщалось, что работа над сменщиком XC60 завершена.

Polestar ответил на слухи об уходе с китайского рынка Покупатели автомобилей Volvo в Китае пожаловались на поддельные динамики Volvo обновила кроссовер XC60

Модель построят на новой архитектуре SPA3. Это обновленная версия «тележки» SPA2, на которой базируется кроссовер EX90 и лифтбек ES90. Платформу будут делать по технологии крупноформатного литья, она получит более мощную вычислительная часть, основанную на технологическом стеке Volvo Cars Superset, и интегрированную в силовую структуру батарею. Сама архитектура к тому же окажется гибче предшественника и подойдет для моделей разных классов — в том числе и меньше EX30.

EX60 может разделить некоторые компоненты с EX90 и ES90, а его соперником на рынке станет Tesla Model Y. Когда именно Volvo представит новый кроссовер, неизвестно, но это должно случиться до конца 2025 года.

Volvo 240 из параллельной вселенной