Сервисная книжка автомобиля

С началом весны в России многие дилеры предложили покупателям различные дисконтные программы на популярные модели.

Китайская компания 18 марта представит первую модель с дроном: это будет Exlantix ET марки Exeed, признанный в КНР «Автомобилем года 2024». Кроссовер получит систему Fly Eye — площадку-бокс на крыше и сам дрон с камерой, которым можно будет управлять через экран мультимедийной системы.

Приказать дрону подняться в воздух можно будет одним нажатием на экран. Он может реализовывать несколько сценариев: следовать за автомобилем (какова предельная скорость, пока непонятно), служить камерой в реальном времени и передавать видео на медиасистему, вести съемку, искать парковочные места и даже замечать препятствия на пути. Вернуть дрон в бокс для подзарядки можно также одним нажатием на иконку на экране.

Exeed / Weibo Exeed / Weibo Exeed / Weibo Exeed / Weibo

Подробности о «товарном» варианте Fly Eye производитель, вероятно, раскроет в ходе премьеры 18 марта.

Стало известно, когда электрокары Xiaomi появятся за пределами Китая Chery добавит автопилот даже самым дешевым автомобилям Exlantix показал салон кроссовера ET для России

На прошлой неделе аналогичную систему представил BYD. В отличие от Chery, он сразу пообещал оборудовать квадрокоптерами все автомобили, а уже сейчас они доступны с шестью. Дрон BYD взлетает с площадки на крыше площадью 0,29 квадратного метра и может следовать за машиной на скорости до 54 километров в час. На зарядку его батареи с 20 до 80 процентов уйдет около получаса. Цена системы — 16 тысяч юаней, или около 200 тысяч рублей.

Китайские СМИ прогнозируют, что и другие компании вскоре подтянутся, чтобы не проиграть Chery и BYD в битве за клиента. Беспилотники можно будет использовать не только для развлечения и удобства: они пригодятся, например, в спасательных и разведывательных операциях, а также в разработке автономных машин.

Великая китайская цена: крутые машины из КНР

Российский пилот Никита Бедрин, выступавший под итальянской лицензией в молодёжной моносерии Формула 3 в 2024 году в составе немецкой команды AIX Racing, прокомментировал возвращение в серию с этим же коллективом на сезон-2025.

«Я очень рад получить эту возможность. Всё случилось в последнюю минуту и ​​очень неожиданно, так что придётся много и усердно поработать. Большое спасибо PHM и AIX за то, что сделали это возможным, я готов отдать все силы», — заявил Никита Бедрин.

Победитель был очевиден, но всё-таки есть ли смысл платить в три раза больше?

Вторую жизнь автомобиль получил после ДТП. Разбитую машину, которая находилась далеко не в лучшем состоянии, приобрел британец Уэйд Эванс, владелец местной фирмы, торгующей автозапчастями. Он решил переделать универсал BMW 320d в кузове Е91 в грузовой фургон, установив сзади глухие панели. А чтобы придать машине более спортивный вид, заказал для нее обвес от M3 поколения E92.

На удивление получился не Франкенштейн, а вполне гармоничный автомобиль с колесными дисками M, чуть модернизированной оптикой и прямоточным выхлопом, разведенным на две стороны. Фургон, задние двери с окнами у которого были заменены на глухие панели, выкрашен в ярко-салатовый цвет, салон при этом черный.

Исходный BMW 320d
Carscoops со ссылкой на соцсети Mohawk Customs

От M3 ему также достались расширители крыльев, штатные бамперы заменили на реплики, а капот — на кастомный со встроенными вентиляционными отверстиями и фирменным выступом по центру.

Carscoops со ссылкой на соцсети Mohawk Customs Где крутой тюнинг «китайцев»? Тюнинг для редкого Lamborghini Huracán STO Они вам не «бумеры»: лучшие BMW для избранных

В движение машину приводит стандартный дизельный мотор объемом 2,0 литра, но дополненный новой турбиной и с перестроенным блоком управления. В результате доработок он развивает около 250 лошадиных сил.

Сarscoops пишет, что Эванс, руководящий компанией Mohawk Customs, ранее представил и свой другой проект, более экспериментальный — он построил Ford Ka на базе Audi S3.

Ужасный тюнинг: самые странные доработанные автомобили

Российский пилот Никита Бедрин, выступавший под итальянской лицензией в молодёжной моносерии Формула 3 в 2024 году в составе немецкой команды AIX Racing, вернётся в коллектив на предстоящий сезон турнира.

«Добро пожаловать обратно в команду, Никита. Помимо Тейлора Барнарда, PHM AIX Racing поддерживает и обучает Никиту уже в третьем сезоне. Нет сомнений в его чистой скорости и таланте, Никита повзрослел и на трассе, и за её пределами, убедив нас дать ему еще один шанс проявить себя после сложного первого сезона в 2023 году.

Простой автомобиля без движения больше месяца может привести к целому ряду проблем, которые негативно скажутся на его техническом состоянии. Об этом "Российской газете" рассказал директор департамента механического ремонта "Люкс" АГ "Авилон" Павел Константинов.

Кабмин поддержал законопроект об увеличении почти в два раза штрафов за перевозку детей в транспорте без специальных удерживающих устройств. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на имеющийся в распоряжении информагентства соответствующий отзыв.

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов пересел с мелкосерийного Lada X-Cross 5 - ребрендингового FAW T55 - на Lada Aura, утверждает "Мотор", публикуя фото седана.

В начале апреля в Башкирии состоится аукцион, на котором Росимущество планирует реализовать конфискованные у должников автомобили, обратив доход в пользу государства. Самым дешёвым лотом на этот раз стала машина за 370 тысяч рублей.

Как выяснила "Российская газета" в ходе мониторинга классифайдов, на продажу в РФ выставили ВАЗ-2102 почти без пробега.

Один из самых популярных компактных кроссоверов России — Chery Tiggo 4 — недавно пережил очередной рестайлинг. До полноценной смены поколений пока ещё далеко, но это обновление должно поддержать интерес к модели, которая серьёзно не менялась уже семь лет. Мы взяли самый доступный автомобиль марки на тест и выяснили, что в нем нового и стал ли он от этого лучше.

Прежде всего, обновление исключило из названия кроссовера приставку «Pro», которая появилась пару лет назад, чтобы не допустить путаницы с прежней версией автомобиля, всё ещё продающейся и представленной на официальном сайте. Но перепутать эти две машины в любом случае будет сложно, потому что выглядят они совершенно по-разному.

Вячеслав Крылов

Как и полагается плановому рестайлингу, изменений не так уж и много, но они полностью поменяли восприятие автомобиля. Chery Tiggo 4 словно повзрослел: новые фары, решётка радиатора и бампер сделали его внешний вид строже — в стилистике старших моделей. Серьёзности добавляет уменьшение количества хромированных элементов на кузове, отказ от бесполезной имитации выхлопных патрубков и появление светодиодных задних фонарей, которые будут даже у автомобилей в базовой комплектации, но смотрятся при этом вполне современно и дорого.

Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов

Все остальные кузовные элементы остались теми же, но оцинкованных деталей после обновления стало больше. Это пусть и не самая интересная, но значимая для российских условий эксплуатация модернизация, но вот если заглянуть в салон, то там всё немного интереснее.

Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов

Интерьер стал тоже выглядеть взрослее и современнее. Большинство используемых материалов — недорогие, но приятные на ощупь. Есть регулировка руля по углу наклона и вылету, настройка поясничного подпора, полный набор необходимых подогревов, беспроводная зарядка, автоматический дальний свет, адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора и мультимедийная система с Apple CarPlay и Android Auto, которая работает шустро, без перебоев и выстроена логично. В общем, набор оборудования здесь вполне себе «взрослый».

Новые сиденья в целом удобные, но длины подушки рослым водителям недостаёт. При коротких поездках по городу это не напрягает, но в длительных начнёт утомлять, так как колени оказываются на весу. Немного бы помогла регулировка передней части подушки по высоте, но сделать это невозможно.

Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов

Не даёт расслабиться и настройка шасси. Топовая версия с 18-дюймовыми колёсами собирает слишком много мелочёвки и кажется чрезмерно плотной. При этом сильной изматывающей тряски нет, но постоянный виброфон на шершавом покрытии (особенно в дальней дороге) очень быстро начинает раздражать.

Вячеслав Крылов

В то же время, энергоёмкость подвески отличная: она хорошо переваривает почти любые среднестатистические городские неровности, вроде небольших ямок или слегка вдавленных в дорожное покрытие люков, стараясь сглаживать их настолько, насколько это возможно. На металлических стыках, рельсах или лежачих полицейских автомобиль ощущается жестковатым, но не переходит ту грань, за которой начинается откровенный дискомфорт.

Если пересесть на машину с 17-дюймовыми колёсами, которые предлагаются для двух комплектаций из трёх, то кроссовер будет замечать меньше мелочи и станет слегка комфортнее, оставаясь при этом в меру плотным. Chery Tiggo 4 — это тот случай, когда даже небольшая разница в размерности колёс довольно существенно отражается на впечатлениях от езды. И в случае семейного автомобиля, скорее всего, единственного, хочется иметь что-то более сбалансированное и комфортное. Поэтому переплачивать за красивые большие колёса в данном случае не стоит.

Вячеслав Крылов

Управляется кроссовер понятно и прогнозируемо, но обратной связи минимум. В стандартном режиме руль лёгкий и пустой, а в спортивном наполняется искусственной тяжестью и вязкостью, не давая при этом больше понимания того, что происходит с передними колёсами.

После рестайлинга Tiggo 4 остался только с одной силовой установкой: атмосферного мотора на 113 лошадиных сил и вариатора больше нет. В гамме остался только 147-сильный турбированный агрегат в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя «мокрыми» сцеплениями.

Вячеслав Крылов

Трансмиссия работает адекватно: задержки на кикдаун минимальны, а передачи переключаются своевременно. Лёгкие вибрации и подёргивания иногда, правда, всё же пробиваются. Чаще всего это происходит, если долго ползти в вялотекущих пробках, но сказать, чтобы такое поведение пугало или как-то очень сильно напрягало, нельзя. В подавляющем большинстве дорожных ситуаций «робот» никак не напоминает о своём существовании.

Официально заявленное время разгона до «сотни» — 10 секунд. В городе мощности мотора более чем достаточно, а на трассе хватает уже впритирку, но ехать можно не напрягаясь. Кроссовер мгновенно реагирует на нажатие педали газа, а в спортивном режиме становится даже резковатым.

Вячеслав Крылов

В целом ездовые повадки кроссовера приятные. В качестве городского автомобиля на каждый день — очень неплохой вариант. Правда, бюджетным такой выбор назвать всё же вряд ли получится.

Базовый вариант стоит 2 380 000 рублей. Хотя оснащение богатое: светодиодные фары, камера заднего вида с парктроником, датчики света и дождя, кондиционер, подогревы передних сидений, руля и лобового стекла, а также мультимедийная система с Apple CarPlay.

Вячеслав Крылов

Версия с беспроводной зарядкой, подогревом сидений второго ряда и климат-контролем будет стоить уже 2,5 миллиона, а в 2 680 000 рублей оценивается топовая модификация. В неё добавляется атмосферная подсветка, 18-дюймовые колёса, люк и набор различных водительских ассистентов.

https://quto.ru/chery/tiggo4/i3f/hatchback5d

Выглядит дороговато, но с учётом различных скидок и маркетинговых предложений цену на средний вариант оснащения, самый оптимальный, на наш взгляд, можно опустить примерно до 2,1 миллиона рублей. А это выглядит уже интереснее. Потому что кроссовер и правда получился очень неплохим. Рестайлинг пошёл модели явно на пользу. /m

МашинаChery Tiggo 4НравитсяВнешность, интерьер, богатое оснащениеНе нравитсяЖестковатая подвеска, неудобное сиденьеВердиктДостойный городской кроссовер на каждый деньДвигатель1498 см³, бензиновый L4, 147 л.с., 210 НмТрансмиссияРКП-6Цифры10; 185 км/чВес1462 кг Новый кроссовер (1). Тест-драйв Chery Tiggo 9 Chery Tiggo 7 Pro Max: как обновился российский бестселлер Chery Tiggo 8 Pro Max: богаче и роскошнее Детальные характеристики Chery Tiggo 4 Chery Tiggo 4 Тип двигателя бензиновый L4 турбо Рабочий объем, см³ 1498 Макс. мощность, л.с. 147 Макс. момент, Нм/об/мин 210/1750–4000 Тип привода передний Коробка передач роботизированная 6-ступенчатая Передняя подвеска Пружинная, двухрычажная Задняя подвеска Пружинная, скручивающаяся балка Габариты (ДхШхВ), мм 4320×1831×1652 Колесная база, мм 2610 Дорожный просвет, мм 190 Снаряженная масса, кг 1462 Объем багажника, л 340-1100 Разгон 0–100 км/ч, с 10 Макс. скорость, км/ч 185 Расход топлива (комб.), л/100 км 6,8 Объем топливного бака, л 51 Цена, руб. от 2 380 000

Власти Татарстана заявили, что «батарейная» пятидверка встанет на конвейер в июле. Электропривод и аккумуляторы будет выпускать «Росатом», а уровень локализации превысит 70%. В настоящий момент более 105 тысяч электромобилей «Атом» забронированы частными и государственными заказчиками, в том числе таксопарками и каршерингом. В испытаниях участвуют 13 прототипов.

Серийное производство электромобилей «Атом» было изначально запланировано на июль, и спустя полгода график выдерживается. Прошлым летом предполагалось, что хэтчбек будет стоить 3,1-3,3 миллиона рублей в зависимости от комплектации и назначения. Однако официально цены раскроют только к третьему кварталу.

Посмотрите на распашные двери электрокара Атом Электрокар Атом: первая короткая поездка на прототипе Электрокар Атом получит отечественные стекла с поддержкой проекционного дисплея

Целевые показатели «Атома» — разгон 0-100 за восемь секунд и запас хода до 500 километров. Также хэтчбек должен получить четыре звезды в краш-тестах по методике китайской ассоциации С-NCAP. Перед серийным производством пройдёт три раунда краш-тестов, в которых задействуют три десятка электромобилей. Выпускать «Атомы» планируют в столице на заводе «Москвич».

По документам мощность электромобиля «Атом» составит налоговыгодные 95 лошадиных сил, но пиковая отдача составит 204 лошадиные силы. Среди уникальных особенностей хэтчбека— российские стекла с проекционным дисплеем и необычная конструкция дверей без центральной стойки.

Посмотрите на интерьер серийного электрокара Атом

Портал Лада.онлайн поделился слайдами с дилерских презентаций, на которых наглядно демонстрируются преимущества 6-ступенчатой «механики». АвтоВАЗ заявляет, что проверенная испытаниями надёжность ручной коробки передач китайской фирмы WLY составляет более 190 тысяч километров. Подтвержденная на стендах долговечность вдвое больше: свыше 380 тысяч километров.

АвтоВАЗ объяснил, почему стимулирует продажи Vesta с вариатором

Также АвтоВАЗ раскрыл динамические характеристики Lada Vesta с «шестиступкой». Разгон 0-100 и максимальная скорость указаны в прайс-листах, а вот данные эластичности в общем доступе появились впервые. Для наглядности сравнили три разных коробки передач: российскую ВАЗ-2180 (5-МКПП), французскую Renault JR5 (5-МКПП) и китайскую WLY (6-МКПП).

Лада.онлайн

По результатам заводских испытаний новая «шестиступка» выигрывает у французской трансмиссии во всех режимах, кроме разгонов с 20 до 60 км/ч и с 30 до 60 км/ч. Более показательно сравнение с отечественной «механикой» и мотором 1.6, ведь коробка передач Renault давно не устанавливается. На трассе преимущество китайской «механики» в связке с 1.8 впечатляет: выигрыш достигает восьми секунд!

Lada Vesta лишилась топ-версии с 1.6, а прайс-листы переписали

Цены Lada Vesta с китайскими трансмиссиями почти одинаковые: вариатор дороже на символические пять тысяч рублей. Однако пока новая 6-ступенчатая «механика» работает только в связке с 1.8 и предложена в богатых комплектациях, поэтому цены стартуют с 1 796 000 рублей за седан и достигают 2 192 000 рублей за кросс-универсал.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

В минувший четверг на фабрике у важнейшего поставщика произошёл взрыв: один рабочий погиб, двое получили ранения. Чрезвычайные обстоятельства привели к нарушению цепочек поставок, и Toyota пришлось приостановить производство на двух заводах. Простаивать будут три конвейера, на которых выпускают RAV4, Harrier и Venza. Сколько продлится задержка не уточняется.

Взрыв произошёл на заводе Chuo Spring Co. — это предприятие входит в Toyota Group и занимается производством пружин подвески, а также кабелей электропроводки. Смертельный случай на производстве наверняка спровоцирует расследование, поэтому прогнозировать, когда RAV4 и «родственные» модели вернутся на конвейер инсайдеры не берутся.

Раскрыта внешность абсолютно новой Toyota RAV4 Самая дорогая Toyota Новый Toyota Land Cruiser FJ по цене RAV4: сроки дебюта и подробности

Toyota в ответ на запрос американских журналистов заявила, что о возможном влиянии инцидента на экспорт RAV4 говорить рано. В 2024 году каждый пятый кроссовер для заокеанских рынков выпускали за пределами США.

В Японии не в первый раз происходят нештатные ситуации на производстве. В октябре 2023 года у поставщика Toyota тоже случился взрыв, и тогда восемь заводов и 13 производственных линий простаивали десять дней.

Сбой на линии Toyota RAV4 случился под занавес жизненного цикла кроссовера пятого поколения. В этом году должен дебютировать «шестой» RAV4: внешность новинки уже засветилась, и похоже речь идёт о глубокой модернизации актуальной модели на платформе TNGA-K.

Некитайцы: главные кроссоверы и внедорожники 2024 года

Федерация датских автомобилистов (FDM) поделилась необычной статистикой: в 2024 году регулятор «отправил на пересдачу» множество владельцев американских машин. В стране положено проходить техосмотр через четыре года, то есть в выборке оказались электромобили 2020 модельного года. Из 4668 экземпляров Tesla Model 3 с задачей не справились 1051, что соответствует 23% отказов.

Среднерыночный показатель количества дефектов у четырёхлетних машин в Дании — девять процентов, а всего у Tesla Model 3 зафиксировали 1392 дефекта — втрое больше, чем у аналогов. Операторы техосмотра критиковали светотехнику, тормоза, рулевое управление и подвеску. В FDM назвали уровень отказов американских электрокаров «возмутительным».

Тест-драйв Tesla Cybertruck: хайп-мобиль из будущего Tesla откатилась на третью строчку по продажам электрокаров в Китае Рейтинг электрокаров по скорости зарядки: Tesla уступила «китайцам»

Эксперты пришли к выводу, что долговечность и качество Tesla Model 3 не соответствует показателям других автомобильных марок. К проблемам с тормозами FDM были готовы, поскольку электрокары тормозят по-другому, и механизмы выходят из строя чаще. Однако люфт рулевого управления и износ подвески оказался слишком большим для четырёхлетнего автомобиля. Нет и объяснения дефектам фар: они либо слепят, либо плохо закреплены и вибрируют на ходу.

Представитель Tesla не стал комментировать качество Model 3 по запросу FDM. Однако в электронном письме компания напомнила, что в 2021 году электромобиль пережил большое обновление, а в 2023 году дебютировала рестайлинговая версия. В Дании электромобили Tesla очень популярны, поэтому проблем с репрезентативностью новой выборки не возникнет.

Скидки на электричество: дешёвые электрокары

На российских классифайдах появилось объявление с флагманом FAW — моделью Hongqi L1. Частный продавец готов доставить полноразмерный седан с четырёхместным салоном, 3,0-литровым двигателем, классическим 8-ступенчатым автоматом и полным приводом за 38 450 000 рублей. Сумма солидная, ведь столько же у нас стоят богато оснащённые Mercedes-Maybach S 580 без пробега!

Hongqi LS7: очередной «китайский Cullinan»?

Официальные поставки Hongqi L1 обещают начать в Россию летом. Какие модификации у нас предложат доподлинно неизвестно, но на Восточном экономическом форуме в прошлом году премиум-бренд FAW демонстрировал «младшую» версию с 3,0-литровым бензиновым V6 (381 л.с., 570 Нм). В Китае есть и более мощный 4,0-литровый вариант с V8 (476 л.с., 680 Нм).

Auto.ru Auto.ru

В Поднебесной Hongqi L1 не дёшевы: базовая версия стоит 1,4 миллиона юаней (193,5 тысячи долларов), что сопоставимо с китайской ценой шестицилиндрового Mercedes-Maybach S-Class. Топ-версия со всеми опциями приблизится к отметке 2,0 миллиона юаней (276 тысяч долларов). Однако российская цена пока всё равно намного выше.

Российские власти начали закупать новейшие Hongqi напрямую из Китая

В 2025 году российские власти начали закупать новейшие седаны Hongqi напрямую из Китая. В государственных гаражах появились рестайлинговые Hongqi H9 образца 2024 года. Такие машины по официальным каналам не поставляли, но на улицах столицы они замечены, причём встречаются машины со спецсигналами и номерами спецсерии а*мр97.

Самые дорогие китайские седаны

На профильном сайте появился снимок внедорожника «Атлет» с номерами спецсерии е*кх на московском регионе и красно-синими проблесковыми маячками. Речь идёт о преемнике ГАЗ-2230 «Тигр», однако информации о проекте немного. У броневика внутризаводской индекс АМН-233120; по открытым источникам удалось выяснить, что дебют состоялся в 2019 году, но серийное производство «Атлетов» началось летом 2022 года.

У бронеавтомобиля может быть трёх- или пятидверная конфигурация, но колёсная формула только 4х4. По сравнению с «Тигром» грузоподъёмность увеличена до 1600 килограммов, а противоминная стойкость повышена до двух килограммов в тротиловом эквиваленте. Под капотом более мощный и тяговитый дизель: отечественный 240-сильный ЯМЗ-5347.

Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в Казани Неожиданные броневики: самые скромные защищённые машины ФСО вернулась от мотоциклов Aurus к проверенным BMW

Снаряженная масса броневика — около девяти тонн, запас хода — до 1000 километров. В зависимости от комплектации «Атлет» может перевозить от двух до восьми полностью экипированных бойцов. С завода бронеавтомобиль может оснащаться пулеметом «Корд», автоматическим гранатометом АГС-17 и пехотным пулеметом «Печенег».

Бронированные машины спецназначения дебютируют не только у Федеральной службы охраны. В прошлом году целая линейка защищённых вездеходов появилась у Московского метрополитена! Государственный заказчик брал и российские, и китайские бронеавтомобили с двумя и тремя осями.

Роскошные броневики в России

На RuTube-канале основателя «Клубного сервиса» Ильи Свиридова появился обзор Toyota Highlander китайского производства. Автомобиль разобрали, чтобы продемонстрировать, есть ли разница с «глобальной» версией для СНГ. Выяснилось: по силовой структуре кузова, навесным элементам, ходовой части и безопасности кроссоверы Toyota идентичны, но отличия всё-таки есть.

Во-первых, китайский Toyota Highlander не бывает ни с V6, ни с 2,4-литровым бензиновым турбомотором. Популярный вариант — 2,0-литровая «турбочетвёрка» (248 л.с. и 380 Нм) и 8-ступенчатый автомат. По оценке «Клубного сервиса» двигатель технически близок к 2,4-литровому агрегату от Land Cruiser Prado (с поправкой на расположение), а ресурс составляет 250-300 тысяч километров.

Блогер разобрал российский Sollers ST6 и сравнил его с Toyota Hilux Toyota подарила новый автомобиль владельцу Highlander, проехавшему 1,6 млн километров Toyota пообещала долго выпускать спорткары с ДВС и «механикой»

Во-вторых, у китайского варианта местная мультимедиасистема без русификации, зато с поддержкой английского. В-третьих, отличается подход к нанесению герметика: швы толстые, качественные, но неаккуратные и явно нанесены руками, а не роботом, как в версии американского производства. Покрытие пола выпущено в Китае: маты и виброизоляционные материалы местные.

В остальном китайский Toyota Highlander не отличается от «глобального»: есть два отопителя и кондиционера, блоки и проводка идентичны версиям для Европы. Сейчас ввозить машины с завода GAC-Toyota выгоднее: вариант с полным приводом и бензиновым агрегатом стоит у «серых» дилеров от 6,4 миллиона рублей.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

На классифайдах всплыл классический ВАЗ-2121, которому скоро исполнится 48 лет. Речь идёт о трёхдверке с номером кузова из первой тысячи. «Нива» выкрашена в горчичный цвет, однако внешне идеальное состояние — результат реставрации. Продавец утверждает, что автомобиль восстановлен с учётом особенностей ранних машин; состояние «как с конвейера, только после ручной сборки».

АвтоВАЗ раскрыл, когда «Нива» попрощается с мотором от «Жигулей»

У автомобиля было три собственника, но об истории внедорожника и его состоянии до реставрации продавец умалчивает. Однако ранний идентификационный номер намекает, что эта «Нива» собрана летом 1977 года, ведь машины для продажи стали собирать только в июле, а тысячный экземпляр сошёл с конвейера в Тольятти 31 августа. Салон типичного чёрного цвета, из особенностей — магнитола советской эпохи.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

За внедорожник хотят выручить 2,7 миллиона рублей, но обоснования цены нет. Аутентичные «Нивы» советской эпохи с небольшими пробегами на классифайдах стоят под миллион рублей, а «капсульный» вездеход 1980 года выпуска из Тольятти с 220 километрами на одометре продают за 30 миллионов рублей, и из года в год цена только растёт.

АвтоВАЗ ответил, что делать, чтобы не ржавела классическая Niva

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов не сомневается, что классическая «Нива» встретит на конвейере полувековой юбилей. Однако 50 лет трёхдверка разменяет в обновлённом виде: в конце 2025 года от заслуженного мотора от «Жигулей» откажутся в пользу более современного и тяговитого агрегата, унифицированного с переднеприводными моделями Lada.

Звезды аукционов: самые необычные автомобили в продаже за 2024 год