Сервисная книжка автомобиля

Основная гонка Международной Формулы 3 открыла воскресную программу Гран При Австралии. Победу в дождевом заезде одержал юниор Ferrari Рафаэль Камара, стартовавший с поул-позиции.

Из-за сложных погодных условий пилоты проехали в боевом режиме лишь 14 кругов. Заезд был завершен досрочно – за два круга до запланированного клетчатого флага.

Камара выиграл свою дебютную гонку в Ф3. В прошлом сезоне 19-летний бразилец выступал по FRECA, где стал чемпионом.

Портал Autohome.com поделился снимками закамуфлированного прототипа грузовичка, который тестировали вместе с рамным внедорожником Yangwang U8. Китайские журналисты полагают, что новый пикап тоже окажется подключаемым гибридом, как и «старшая» модель Shark. Дизайнеры BYD отказались от брутальной внешности в пользу «кроссоверного» стиля, но означает ли это ставку на несущий кузов — неизвестно.

BYD впервые показал конкурента Li Auto L9: у него 965 лошадиных сил

Пока безымянный пикап BYD по передней оптике может быть унифицирован с паркетником Song Plus. Форм-фактор традиционый: четырёхдверная кабина, небольшой кузов, откидной борт сзади с небольшой погрузочной высотой. Между осями можно заметить батарею, на крыше — рейлинги. Судя по камуфляжу, кузов уже серийный, в высокой степени готовности.

Autohome.com.cn / Dare to Cross the Stars

В настоящий момент у компании есть один пикап — BYD Shark, который дебютировал в Мексике в мае прошлого года. Подтверждена разработка полноразмерного пикапа для Австралии, но это вряд ли он, ведь по длине образец уступает 5,3-метровому Yangwang U8. По неофициальным данным, у прототипа на фото гибридная система DMO с 1,5-литровым турбомотором.

Власти Италии обвинили BYD, Tesla и VW в обмане с электрокарами

Важнейшие рынки полноразмерных пикапов — США и Канада — для BYD по сути закрыты, однако в мире есть немало стран, где востребованы грузовички поменьше. Вероятно, новинка займёт нишу под моделью Shark и окажется доступнее и проще. Так ли это, скоро узнаем, ведь с момента первых тестов в Китае прошло без малого два года.

Своя ноша не тянет: свежие пикапы

Руководитель пресс-службы автозавода Николай Марков поделился снимком спасательной версии с двухкубовой ёмкостью и шестиместным салоном. Пожарный «Валдай-12» может перевозить пожарный расчёт, две тонны воды, а также всё необходимое для ликвидации возгорания. К стандартной кабине пристыкована просторная композитная надстройка, которая позволяет личному составу стоять в полный рост.

Впервые пожарную автоцистерну «Валдай-12» показали прошлым летом, но сейчас в Нижнем Новгороде засветилась глубоко модернизированная машина с другой компоновкой салона, высокой крышей и переосмысленным кузовом. Ёмкость автоцистерны снизилась с 2,3 до 2,0 тонны.

Выяснилось, что российского и китайского в новом ГАЗ «Валдай 12» В России собрали первый тягач «Валдай-45» с отечественным дизелем В продаже появился ранний ГАЗ «Соболь», простоявший в гараже 20 лет

По технике пожарный «Валдай-12» не отличается от обычного: под капотом 170-сильный дизель ЯМЗ-534, задний мост отечественный, оригинальной конструкции, а передняя ось взята у автобуса «Вектор NEXT» и отличается 50-градусным углом поворота колёс. Для спецтранспорта такая манёвренность является большим преимуществом. Композитная надстройка специальная, а исходная кабина сваривается и окрашивается на Горьковском автозаводе.

Потребность в небольших пожарных грузовиках есть, ведь автоцистерны на базе КамАЗ-43253 выпускаются с 2010 года и морально устарели. На основе грузовиков К5 челнинского автогиганта тоже выпускают спецтехнику: в Челябинске сделали опытный образец с двухрядной кабиной, двухосным шасси и четырёхтонной ёмкостью.

Где в Москве посмотреть на редкие пожарные машины?

У дилеров в соседней стране предложили седаны и универсалы в исполнении Status. У таких Lada Vesta нестандартная медиасистема с портретно-ориентированным 9,7-дюймовым тачскрином, «горячими» клавишами и камерой заднего вида. Стоят машины недорого: седан отдают за 45 400 белорусских рублей (1,18 млн российских рублей). В России похожая версия потянет на 1 626 000 рублей.

Lada Vesta с системой стабилизации

В нашей стране портретно-ориентированный тачскрин положен только топ-версиям Techno'24 со стартовой ценой под два миллиона рублей. Однако в Беларуси современную медиасистему добавили в небогатую версию Life'24 с двигателем 1.6 и 5-ступенчатой «механикой». Есть сервисы «Яндекса», функция зеркалирования экрана смартфона, аудиосистема и камера заднего вида с динамической разметкой.

av.by av.by av.by av.by

Пресс-служба АвтоВАЗа заявила «Мотору», что исполнение Status из Беларуси — не заводское решение. Однако белорусский дилер продаёт машины с сохранением гарантии. Универсал с таким интерьером стоит 47 400 белорусских рублей (1,23 миллиона российских рублей), то есть переплата относительно базовой Lada Vesta SW составляет 2400 белорусских рублей (62 тысячи российских рублей).

АвтоВАЗ раскрыл ресурс и динамику Vesta с новой коробкой передач

В начале марта в Беларуси устроили распродажу универсалов Lada Vesta, и двухобъёмники стали предлагать по цене седанов. У соседей продукция АвтоВАЗа стабильно дешевле: разница в пересчёте на единую валюту может достигать 25%.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

В Великобритании на аукционе Collecting Cars обнаружился очень необычный лот. Сменит владельца практически новый Volkswagen Passat B3 с 1 273 километрами на одометре. У седана было два собственника, но оба не спешили пользоваться бюджетным автомобилем. Комплектация GL простая, зато из атрибутов комфорта есть кожаный салон и кассетная аудиосистема.

50 лет Volkswagen Passat

Volkswagen Passat B3 хорошо известен по российскому вторичному рынку. У нас седан заслужил репутацию выносливой и надёжной машины, и «капсула времени» из Великобритании только подтверждает реноме. В марте 2025 года янгтаймер с первой попытки прошёл техосмотр без замечаний со стороны регулятора! Начинка простая: с 2,0-литровым бензиновым «атмосферником» сочетается 5-ступенчатая «механика».

collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com

Электроники минимум: стеклоподъёмники ручные, подушек безопасности нет, зато регулируются с кнопки зеркала. Есть 15-дюймовые легкосплавные диски, подлокотник для задних пассажиров, а также два задних подголовника. В 2019 году у Volkswagen Passat поменяли ремень ГРМ на пробеге 903 километра. В остальном остаются заводские компоненты.

collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com

В Великобритании особого интереса к лоту нет, за четыре дня до окончания торгов Volkswagen Passat B3 оценён в 6500 фунтов стерлингов (716 тысяч рублей). В комплекте с автомобилем оригинальная сервисная книжка 1990-х годов, старые счета-фактуры, страховые документы и прочие артефакты. Нетронуты запасное колесо и домкрат Volkswagen.

Volkswagen начал продажи нового Passat в кузове седан

В Европе история седанов Volkswagen Passat завершилась, но четырёхдверка остаётся в строю в Китае. Продажи начались прошлой осенью, и седан лишь отчасти унифицирован с одноимённым европейским универсалом.

Седаны — всё? Изучаем, куда катится автомобильный мир

Вице-президент Tank Гу Юкун заявил, что внедорожник с индексом «300» сохранит актуальный внешний вид ещё как минимум в течение 15 лет. Топ-менеджер Great Wall дал понять: классические детали экстерьера, такие как трёхсекционная решётка радиатора, круглые фары и вертикальные фонари не станут менять. «Tank 300 должен выглядеть, как Tank 300» — подчеркнул Юкун.

После недавнего рестайлинга Tank 300 экстерьер остался нетронутым. Некоторым клиентам такой ход не понравился, и теперь Great Wall объяснил, что это сознательное решение. Представители Tank провели тщательный анализ, опросив тысячи покупателей внедорожников, и абсолютное большинство довольно нынешним дизайном.

Тест проходимости Tank 300 в беспощадной грязи Многоборец Tank 400 Great Wall предложил в России «хардкорный» тюнинг для Tank 300

Tank 300 выпускается с 2020 года, и Гу Юкун утверждает, что в течение ближайших 15 лет модель останется на конвейере в текущем виде, а технические изменения будут вносить только в соответствии с требованиями рынка. По китайским меркам консервативная стратегия необычна. Однако Mercedes-Benz G-Class или Land Rover Defender радикально не меняются десятилетиями. Продажи Tank 300 подтверждают, что пока Great Wall всё делает правильно: общий тираж модели превысил отметку 420 тысяч штук.

Обновлённый внедорожник за сутки собрал 20 тысяч предзаказов, что является прекрасным результатом для нишевой модели. Интересно, что маркетологи Tank не стали вспоминать главного долгожителя рынка Китая — BAW BJ212, недавно смешившего поколение.

Tank и другие: китайские вездеходы

Гендиректор завода Алексей Спирин в интервью «Известиям» заявил, что за три года количество российских компонентов в ульяновских вездеходах увеличилось с 80-85% до 95-96%. Топ-менеджер напомнил: УАЗу пришлось «импортозаместить» целый ряд элементов — от блоков управления двигателем до деталей электропроводки, патрубков и крепежей. Номенклатура отечественных запчастей продолжит расширяться.

Алексей Спирин подчеркнул, что актуальные модели Ульяновского автозавода совсем не такие, как в 2022 году. Например, механическая коробка передач и «раздатка» глубоко модернизированы. Также вот-вот появятся отечественные подушки безопасности: в индустриальном парке УАЗа локализуют производство аирбэгов по полному циклу «от сырья» и отливки каркасов руля до пошива самих подушек и выпуска электронных блоков.

УАЗ объяснил течи масла и антифриза на «антисанкционных» вездеходах УАЗ построит новый конвейер для выпуска пикапов и внедорожников УАЗ показал эскиз вездехода, который должен был заменить «Хантер»

Какие зарубежные детали входят в 4-5% импорта Алексей Спирин умолчал, но признал, что некоторые российские решения «не прошли проверку временем». Пока на внедорожниках УАЗ нет автоматической трансмиссии, хотя раньше треть «Патриотов» продавалась с французской коробкой передач Punch. Вопрос возвращения автомата топ-менеджер предложил отложить до 2026 года, причём на повестке дня есть даже двухпедальный грузовичок УАЗ «Профи»!

Среди ближайших новинок Ульяновского автозавода — «Профи» с турбодизелем и 6-ступенчатой «механикой»: он появится в продаже во втором квартале. Летом на УАЗе локализуют производство пикапов Sollers ST9 и JAC T9. А в ноябре дебютирует глубоко модернизированный «Патриот» с другой внешностью, салоном, двигателем и коробкой передач.

«Буханки» на любой вкус: необычные проекты на основе УАЗа

На оффлайн-презентации седана третьего поколения засветилась двухобъёмная версия. Кузов был закрыт пёстрой камуфляжной плёнкой, однако общие пропорции и дизайнерские особенности понятны. Mercedes-Benz называет новинку CLA Shooting Brake. Унификация с седаном максимальная: корма оформлена в том же стиле, светотехника и бамперы неизменны. Задняя стойка будет покатой, как у предшественника.

В ходе премьеры седана Mercedes-Benz CLA упор сделали на электрические версии, и универсал тоже наверняка сначала выйдет с «батарейной» начинкой. Однако китайские журналисты выяснили, что на подходе не только умеренные гибриды с 1,5-литровым двигателем с завода Geely, но и заряжаемые гибриды с запасом хода без активации ДВС до 100 километров.

Новый Mercedes CLA: мотор из Китая, два шасси и три типа привода Мечта миллионеров и рок-звезд шестидесятых: спортивный люксовый… универсал Умер человек, сделавший Mercedes таким, как мы его знаем

Именно «розеточная» версия окажется самой мощной в бензиновой линейке Mercedes-Benz CLA: совокупная отдача системы составит 300 лошадиных сил. Для сравнения полноприводный умеренный гибрид разовьёт 190 лошадиных сил, а полноприводный электромобиль — 354 лошадиные силы. Самый быстрый вариант разменяет 100 км/ч за 4,8 секунды. В Китае ожидается длиннобазный CLA местной сборки.

В Европе продажи седанов Mercedes-Benz CLA третьего поколения начнутся в июле, собирать машины для местного рынка продолжат в Германии. Премьера Shooting Brake запланирована на сентябрьскую выставку IAA в Мюнхене. Когда покажут китайскую спецификацию пока не ясно, но такой седан наверняка окажется самым доступным.

Быстрые универсалы: как получить то, чего нет на свете

В Китае начались продажи «пятёрки» образца 2025 года. Базовые версии с задним приводом и «механикой» исключены: теперь Haval H5 бывает только с 8-ступенчатым автоматом и жестко подключаемой передней осью. В стандартную комплектацию включён заводской антихром и антрацитовые диски. Главное — модернизирована ходовая часть, а дорожный просвет увеличен с 200 до 225 миллиметров.

Отчасти улучшение проходимости связано с шинами: Haval H5 перешёл на высокопрофильную резину А/T размерности 245/70 R17 (прежде были 245/65 R17). Однако ходовую часть тоже изменили, так что клиренс увеличился на 2,5 сантиметра, угол въезда вырос на один градус (до 26 градусов), а угол съезда на два градуса (до 24 градусов). Габаритная высота стала больше на 29 миллиметров.

Haval H5: новый гигантский рамный внедорожник с дизелем и парт-таймом Первый импортный завод двигателей: как собирают моторы Haval под Тулой Российская полиция начала закупать еще один Haval тульской сборки

Как и прежде, Haval H5 бывает только с пятиместным салоном, но оснащение расширено: топ-версия обрела пятую дверь с электроприводом и климат-контроль вместо кондиционера. Покупатели могут выбирать между 2,0-литровыми турбомоторами на бензине (218 л.с., 380 Нм) и дизельном топливе (163 л.с., 400 Нм). После отказа от коммерческих версий стартовая цена выросла на 20%.

Отныне Haval H5 стоит от 147 800 юаней (1,74 миллиона рублей), а за топ-версию придётся выложить 177 800 юаней (2,09 миллиона рублей). Впрочем, в России модель всё равно вдвое дороже дороже: внедорожники 2024 года выпуска стоят от 3,9 до 4,1 миллиона рублей с учётом прямых скидок от автопроизводителя.

Круче гор: тюнинг внедорожников

Представитель автозавода Сергей Громак заявил на круглом столе, посвященном развитию отрасли таксомоторных перевозок, что требования к локализации такси «должны быть разумными, выполнимыми и обеспечивать таксистам возможность выбора». Вице-президент АвтоВАЗа подчеркнул: монополия Lada в сегменте такси «будет только во вред», а законопроект не должен иметь обратной силы.

Обсуждения обязательной локализации автомобилей такси начались с подачи Владимира Путина. Российский лидер в июне 2023 года поручил рассмотреть вопрос о разработке и применении требований к локализации производства автомобилей такси и каршеринга. Законопроект должен вступить в силу 1 октября 2025 года, но в настоящее время требованиям соответствуют только четыре модели АвтоВАЗа.

Секреты такси Упрощенную Lada Aura для такси раскрыли до премьеры С каким пробегом продают такси в Европе? И по какой цене?

Вице-президент автогиганта Сергей Громак согласен, что такси «должно быть импортозамещенной отраслью». Однако закон о локализации такси должен распространяться только на вновь закупаемые автомобили. Требования к уровню локализации — предмет обсуждения. Глава Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин считает планку 3200 баллов чрезмерной и предлагает отсрочить вступление закона в силу на один год (до 1 октября 2026 года).

Опасения властей понятны: ужесточение критериев может вынудить перевозчиков уйти в тень. Одномоментно достичь целевого уровня локализации невозможно. Представитель российского завода Haval Иван Душкин предлагает не распространять требования о локализации на модели, аналоги которых в России не производятся.

Представители таксопарков и агрегаторов напоминают, что доля самозанятых в сфере такси в отдельных регионах достигает 90-100%, и водители на личных машинах под законопроект подстраиваться не станут.

Необычные дверные ручки

Руководитель McLaren Андреа Стелла признался, что в прогнозируемых дождевых условиях на Гран При Австралии Макс Ферстаппен может представлять серьёзнейшую угрозу пилотам британской команды.

«Единственное, что я могу сказать о Максе в дождевых условиях, это то, что он мегасилён. Итак, я думаю, что он показал, какие выступления может продемонстрировать, когда условия экстремальны, как, например, во время дождя. Поэтому мы знаем, что, несмотря на сегодняшний хороший результат, во влажных кондициях Макс может представлять серьёзную угрозу.

Пилот Ferrari Шарль Леклер преуменьшил проблемы итальянского коллектива, несмотря на неудачную квалификацию и большой отрыв от McLaren в Мельбурне.

Оба гонщика Ferrari не смогли пробиться в первую пятерку в первой квалификационной сессии года – Леклер занял седьмое место, а его новый напарник Льюис Хэмилтон закончил сессию восьмым.

«Как только мы начали ускоряться, то обнаруживали всё больше и больше нестабильности, что было немного обидно, – сказал монегаск Sky. – Мы немного потеряли темп во время квалификации. Первый сегмент был хорош, второй немного хуже, чем третий. Нам пришлось очень постараться, чтобы показать время круга, но по какой-то причине машина не держалась трассы. Мы потеряли относительную конкурентоспособность по сравнению с пятницей.

С момента премьеры бестселлера прошло полтора года, но модель предложена не на всех рынках. С весны Volkswagen Tiguan пришёл в Мексику, но под привычным именем предложили консервативную начинку и другую внешность. Современных агрегатов пока нет: только проверенный 150-сильный турбомотор 1.4 TSI в связке с 7-ступенчатым «роботом» DSG и передним приводом.

Могли, но не сумели: Volkswagen Phaeton

Мексиканский Volkswagen Tiguan дословно повторил кроссовер Tayron. По сравнению с одноимённой «глобальной» моделью поменялись бамперы, оптика, решётка радиатора, передняя панель и центральный тоннель. Салон бывает исключительно пятиместным. Базовая комплектация почти такая же, как для рынка Германии.

Базовый VW Tiguan для Мексики
Volkswagen

Не требуют доплаты светодиодные фары, 17-дюймовые колёса, мультимедиасистема с 12,9-дюймовым тачскрином и камерой заднего вида, двухзонный климат- и круиз-контроль, цифровая панель приборов, а вот беспроводная зарядка — опция. Также придётся переплатить за подогрев передних кресел, отделку кожей и панорамный люк. На вершине линейки R-Line со спортивным обвесом, 20-дюймовыми дисками, вентиляцией и массажем передних кресел, камерами кругового обзора и 15-дюймовым тачскрином.

В России выставили на продажу новый VW Tiguan 2011 года выпуска

Полного привода и мощных двигателей у Volkswagen Tiguan для Мексики пока нет. Цены варьируются от 600 до 772 тысяч песо (30-39 тысяч долларов). Для сравнения «младший» VW Taos с таким же мотором стоит от 489 до 596 тысяч песо (24,5-30 тысяч долларов). Позже новый кроссовер придёт в США, но на важнейшем рынке ожидается более современная техническая начинка.

Некитайцы: главные кроссоверы и внедорожники 2024 года

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер встал на защиту пилота своей команды Лиама Лоусона после неудачной субботы на Гран При Австралии. Новозеландец пропустил третью тренировку из-за технической проблемы, а в квалификации занял лишь 18-е место.

«Он пропустил всю третью тренировку из-за технической проблемы, и никогда раньше здесь не гонялся. Он — единственный гонщик на стартовой решётке, который раньше здесь не был, так что на третьей тренировке у него было много вопросов. В первой сессии всё было в порядке, а потом, к сожалению, начались ошибки во второй, и это привело к тому, что он просто пропустил финальную тренировку. Но это не отражает того, на что он способен.

Известный американский производитель дизельных и газовых двигателей готовится к ужесточению норм выбросов. Впервые за 106-летнюю историю Cummins выпустит бензиновый мотор: он основан на хорошо знакомом рядном шестицилиндровом 6,7-литровом дизеле и адаптирован к другому типу топлива. Всё дело в будущих федеральных и калифорнийских требованиях к экологии в США.

Новые стандарты выбросов для грузовиков в США вступят в силу с 2027 модельного года. Cummins B6.7 Octane может работать на американском аналоге бензина АИ-92, при этом новый агрегат лишён сложных систем рециркуляции выхлопных газов, не требует впрыска мочевины и проще в обслуживании, чем дизель. Интервал замены масла — 24 тысячи километров. Предусмотрены несколько вариантов отдачей 200-300 лошадиных сил с крутящим моментом 813-922 Нм.

Двигатели миллионники MAN запустил производство последнего турбодизеля для грузовиков Эксклюзив: новый дизель для «Газели» во всех подробностях

Судя по графику Cummins, бензиновый агрегат не уступает по пиковым значениям крутящего момента аналогичному 6,7-литровому дизелю. Однако на низких оборотах мотор на «тяжёлом» топливе всё-таки предпочтительнее. Расход топлива пока не раскрыт, но Cummins обещает десятипроцентную экономию по сравнению с другими бензиновыми агрегатами и топливные баки объёмом от 170 до 303 литров.

Бензиновый Cummins будет работать в паре с 8-ступенчатым автоматом Paccar TX-8, а первым двигатель получат среднетоннажные грузовики Kenworth. Надёжность нового мотора подтверждена в ходе испытаний общим пробегом два миллиона миль (3,2 миллиона километров). Дизель Cummins B6.7 в строю пока останется: о его отставке речи не идёт.

Сумасшедшие грузовики, рожденные для гонок

Менять на автомобиле зимнюю резину на летнюю следует, когда среднесуточная температура не будет опускаться ниже +5 градусов, сообщили в Минтрансе.

Гонщик Racing Bulls Юки Цунода очень доволен своим пятым местом в квалификации Гран При Австралии и готов выступать в гонке даже в дождевых условиях.

«Я могу с уверенностью сказать, что это был волшебный круг. Думаю, я смог собрать всё воедино. Качество круга было лучшим из всех предыдущих заездов на этой неделе. Но я также получил небольшую помощь от Ландо Норриса перед девятым поворотом.

В сочетании со всем остальным это время круга появилось как будто из ниоткуда. Я очень рад, но и скорость машины на протяжении всей недели была стабильно хорошей, так что это придало мне дополнительную уверенность в квалификации.

Генеральный директор McLaren Зак Браун признался, что нервничал в концовке квалификации Гран При Австралии и не ожидал увидеть отрыв пилотов своей команды в 0,3 секунды от ближайшего преследователя Макса Ферстаппена.

«Да, на нас было небольшое давление. Я сказал Андреа Стелле, когда до конца квалификации оставалось три минуты, что не уверен, что всё так уж весело, но оказалось наоборот. Команда проделала отличную работу, давление было сильным, поэтому мы выпустили их пораньше.

Главный дизайнер проекта пикапа BT-50 Эйдзи Кимото заявил австралийским журналистам, что фирменный стиль Kodo не совместим с внедорожниками, и сейчас такая модель не входит в повестку. Однако Mazda обещает изучать потребительский спрос, поэтому в будущем пассажирская версия BT-50 всё-таки не исключается. Собственные рамные модели без участия Isuzu в компании Mazda не готовят.

В настоящий момент Mazda выпускает единственную рамную модель — пикап BT-50, который унифицирован с Isuzu D-Max и выпускается на мощностях партнёра. Слухи о рамном внедорожнике Mazda возникли, поскольку в линейке Isuzu есть пассажирская версия MU-X, и в теории её тоже можно «клонировать».

Mazda: самое интересное за 100 лет Представлен новый флагман Mazda — трёхрядный кроссовер CX-90 Абсолютно новый Mazda CX-5: схема гибрида и первые фотографии

Эйдзи Кимото считает, что стиль Kodo не совместим с большим внедорожником, хотя выпускать рамный пикап под брендом Mazda дизайн-концепция не мешает. Возможно, условия соглашения с Isuzu распространяются только на грузовую модификацию. Шеф-дизайнер Mazda подчеркнул, что BT-50 останется единственной рамной моделью в портфолио, то есть собственных наработок в этом сегменте нет.

Будучи небольшой компанией Mazda не может финансировать принципиально разные проекты, поэтому партнёрские проекты множатся. К примеру, преемник Mazda6 разработан на основе инженерных решений Changan, и вклад японской стороны ограничен дизайном. Это не мешает электромобилю стать «глобальным» и продаваться в Европе под именем EZ-6.

Своя ноша не тянет: свежие пикапы

Руководитель пресс-службы автозавода Николай Марков заявил, что шасси с колёсной формулой 4х4 уже сходят с конвейера. В продаже ГАЗ «Садко 9» появится в середине года: задержка необходима, чтобы кузовопроизводители успели «привязать» и сертифицировать свои надстройки. В линейке Горьковского автозавода «девятка» заменит «Земляк» с кабиной советского образца.

Выяснилось, что российского и китайского в новом ГАЗ «Валдай 12»

Ключевое отличие «Садко 9» от «Садко NEXT» — увеличенная с трёх до пяти тонн грузоподъёмность. Опорная и геометрическая проходимость не пострадали: у новинки оригинальные односкатные колёса с шинами размерности 315/80 R22,5 и усиленный задний мост (толщина балки выросла с 8,5 до 10 мм). Также поменялась подвеска: спереди длинные двухлистовые рессоры, сзади — полурессоры на пневмобаллонах со стабилизатором.

«Группа ГАЗ» / Николай Марков

«Садко 9» получил форсированный дизель ЯМЗ-534: мощность выросла со 149 до 169 лошадиных сил. Также шасси позволяет отрегулировать погрузочную высоту под высоту пандуса (диапазон от 1150 до 1450 миллиметров) или увеличить угол съезда для преодоления бездорожья. А вот системы централизованной подкачки шин нет. Однако на Горьковском автозаводе обещают, что базовые настройки обеспечивают отличную плавность хода даже для порожней машины.

В России появился в продаже аналог ГАЗ-66 от концерна Toyota

В будущем «Садко 9» послужит основой для целого ряда модификаций повышенной проходимости от самосвалов до вахтовых автобусов. В настоящий момент бортовой ГАЗ «Садко NEXT» 2024 года выпуска стоит от шести миллионов рублей. Очевидно, что «девятка» окажется дороже, но прайс-листы появятся не раньше конца весны.

Маршруты особой важности: история спецсвязи