Сервисная книжка автомобиля

"Российская газета" в ходе мониторинга сайтов объявлений обнаружила настоящую "капсулу времени" - десятилетний Volkswagen Tiguan с минимальным пробегом (на одометре всего 5 300 км). За этот автомобиль владелец просит 2 700 000 рублей - можно сказать, что по цене нового китайского автомобиля.

В прошлом году на фоне подъема новых конкурентов операционная прибыль Bentley снизилась до 373 миллионов евро. Это на 37 процентов меньше, чем годом ранее. Выручка упала на 10 процентов, до 2,7 миллиарда евро. Руководство Bentley ищет способы исправить ситуацию, но «в конечном итоге проблема ляжет на плечи потребителя», заявил финансовый директор марки Ян-Хенрик Лафренц.

Bentley не раскрыла количество проданных автомобилей и заявила, что делать этого больше не будет. Однако гендиректор марки Франк-Штеффен Валлизер дал понять, что для Bentley стоимость одного автомобиля важнее количества. А с этим как раз проблем нет: выручка на машину выросла на 10 процентов по сравнению с 2023 годом, установив новый рекорд.

Этого удалось достичь благодаря состоятельным клиентам, которые продолжают вкладываться в кастомизацию.

Bentley выбрала два имени для «маленького Bentayga» Карпы кои, панды и жезл Жуи: Bentley выпустила серию машин в китайском стиле Bentley по цене Lada: на продажу выставлен 20-летний Flying Spur

Например, недавно Bentley выпустила купе Batur, окрашенное в особый оттенок Black Rose и украшенное 18-каратным золотом. Цена такой двухдверки — не менее 1,65 миллиона фунтов стерлингов, что соответствует 185 миллионам рублей.

Тем временем Volkswagen заявил, что готов выпускать военную технику, чтобы выбраться из кризиса. Гендиректор компании Оливер Блюме сказал, что «принципиально открыт для таких тем». Однако тема производства военной техники будет внимательно изучаться.

Единственный шанс: необычные машины в продаже

Единственная часть свободных заездов позади, впереди главное событие первого дня гоночного уик-энда Гран При Китая Формулы 1 в Шанхая – квалификация к субботнему спринту. AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Расписание трансляций Гран При Китая Формулы 1 2025 года по мск

21 марта пятница
6:30-7:30 Тренировка
10:30-11:30 Квалификация к спринту

Американская торговая палата в ЕС предупредила, что нарастающий конфликт интересов между Европой и США ставит под угрозу трансатлантическое партнёрство. В числе брендов, кому сулит пострадать сильнее остальных, специалисты и аналитики выделяют BMW.

С брендом Aito, созданным IT-гигантом Huawei и Seres (входит в концерн Dongfeng), россияне знакомы. В 2023 году эти китайские гибриды и электрокары начали возить к нам по параллельному импорту, а в 2024 году об эксклюзивных поставках с Seres договорилась компания «МБ Рус», бывший импортер Mercedes-Benz. С того момента на российском рынке были представлены в том числе кроссоверы M5 и M9, и именно они и обновились на днях в Китае.

Aito M5 и M9 2025 года дебютировали с пересмотренными комплектациями. Так, у M5 появилось новое исполнение Ultra стоимостью 229,8 тысячи юаней (2,6 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня), а у M9 изменилось оснащение семи версий. «Старший» кроссовер нового модельного года можно купить в Китае за 469,8−569,8 тысячи юаней (5,3−6,5 миллиона рублей).

Aito

«Младший» M5 Ultra отличается от прочих комплектаций внешне: у него красные тормозные суппорты, а хромированный декор на кузове заменен на черный. Кроме того, для этого исполнения предложены два эксклюзивных цвета кузова, фиолетовый и молочный, и новые варианты отделки салона.

Премиум-кроссовер Aito M9 получит поддержку спутниковой связи В России появится соперник Li L9 от Aito Тест AITO M7. Гостиная на колесах от Huawei

Есть изменения и по части техники. Помимо прочего, кроссоверу улучшили лидар, добавили миллиметровый радар, внедрили системы предотвращения столкновений во всех направлениях и автоматического аварийного рулевого управления, пишет портал «Китайские автомобили». Кроме того, появились проводная зарядка мощностью 100 Вт и новая оттоманка для ног переднего пассажира.

Aito Aito

Aito M9 2025 модельного года внешне отличает новый красный цвет кузова в сочетании с бежевой крышей и 21-дюймовые колесные диски. Инженеры пересмотрели конструкцию водительского кресла, оборудовав его выдвижной подушкой с электрорегулировками, доработали качество отображения проекции на лобовое стекло, модернизировали климат-контроль.

И M5, и M9 по-прежнему доступны в Китае с гибридными и полностью электрическими силовыми установками. В России можно купить гибридный M5 2023 года выпуска, он стоит с учетом скидок 4−5,6 миллиона рублей. M9 2024 года обойдется примерно в 10 миллионов рублей.

Seres Aito на полигоне ФСО

Бывший генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун отдал дань уважения Эдди Джордану, отметив, что Формула 1 никогда не увидит другого такого руководителя команды. Однако 93-летний бывший глава Формулы-1 принял решение не посещать похороны Джордана, который скончался в возрасте 76 лет в Кейптауне.

«Мне очень, очень грустно, потому что Эдди был особенным парнем, – сказал Экклстоун в интервью Mail Sport. — Скажите мне, какой руководитель команды сегодня похож на него. Вы не можете назвать ни одного, потому что таких больше нет. Мы никогда не заменим его в Формуле 1. Эй Джей привносил с собой обилие харизмы, энергии и ирландского обаяния, куда бы он ни пошел. Нам всем не хватает его присутствия.

В феврале продажи авто с пробегом впервые за восемь месяцев показали отрицательную динамику. По данным "Автостата", было продано 397,1 тысячи легковых автомобилей с пробегом: на 5,5% меньше, чем месяцем ранее, и на 0,6% ниже уровня февраля прошлого года.

Директор департамента послепродажного обслуживания ГК АвтоСпецЦентр Игорь Серебряков рассказал "Российской газете", что весной необходимо уделять особое внимание обслуживанию автомобиля, чтобы избежать распространенных ошибок, которые могут негативно сказаться на его состоянии.

В апреле АвтоВАЗ запустит серийное производство Lada Iskra - семейства модели, которое расположится в линейке бренда между Granta и Vesta. Но, как оказалось, у "Искры" будет опция, которой не было и нет даже у флагмана.

Команды Формулы 1 представили журналистам данные по обновлениям машин на Гран При Китая, стартовавшем в пятницу на трассе в Шанхае.

Новинки на второй этап сезона привезли лишь четыре из десяти коллективов. Причём из топ-команд «обновки» представила только McLaren.

Список обновлений на Гран При Китая Команда Обновления McLaren Новые закрылки воздуховодов задних тормозов Racing Bulls Более загруженное бим-крыло, увеличенный закрылок Герни на переднем крыле Williams Более загруженное бим-крыло Sauber Новый кожух двигателя

 

Гонщик McLaren Ландо Норрис возглавил единственную сессию свободных заездов Формулы 1 в Китае. Британский гонщик показал быстрейшее время с впечатляющим преимуществом около полусекунды.

Под клетчатым флагом в конце 60-минутной тренировки победитель первого этапа сезона-2025 в Австралии возглавил классификацию с результатом 1.31,504, что на две секунды быстрее прошлогоднего времени поула Макса Ферстаппена в Шанхае.

В Воронеже продают новый ВАЗ-2105, выпущенный в 2010 году. Все свои 15 лет жизни седан простоял в гараже.

Марку Gislaved российские водители оценили еще в девяностых. Репутация производителя высококлассных зимних шин помогает ей и сегодня. Однако в этот раз речь пойдет о летней модели. Предполагаем, что это одна из лучших летних шин на официальном российском рынке, и не только среди моделей российского производства. Но каким образом она появилась?

Всё верно, марка Gislaved известна прежде всего зимними моделями. Сегодня в России производят и продают четыре зимние линейки Gislaved для легковых автомобилей (не считая одной для малого коммерческого транспорта). О них мы рассказывали в отдельном материале.

Теперь же представим летние. Но сначала напомним главное о самом бренде. В России вполне официально закрепилось название «Гиславед», а не исходное шведское «Йиславед». Это название города, где братья Гислоу основали своё резиновое производство в далеком 1893 году. Первые автомобильные шины выпустили в 1905 году, что делает Gislaved одним из старейших производителей в мире. А уже в 1927 году он стал поставщиком конвейера Volvo.

Дмитрий Питерский/Gislaved

Можно сказать, что Gislaved — это такой шведский аналог Nokian Tyres со сравнимым авторитетом по части зимних шин. Впрочем, самостоятельным шинным гигантом компания не стала: в 1992 году она вошла в состав немецкого концерна Continental AG. Gislaved сегодня можно назвать региональным брендом, но не в смысле чего-то местечкового: он работает на рынках Западной Европы и Скандинавии.

Дмитрий Питерский/Gislaved

В России новая карьера Gislaved как бренда началась после ухода с нашего рынка компании Continental. Производство продолжается в составе шинного холдинга Cordiant, которому теперь принадлежит и бывший завод Bridgestone в Ульяновске, и Continental в Калуге. Последний-то и выпускает шины известных нам немецких моделей, но под шведской маркой Gislaved, на что у Cordiant есть соответствующие права.

Дмитрий Питерский/Gislaved

Модель Gislaved PremiumControl соответствует известной Continental PremiumContact 5. Gislaved UltraControl — это локализованная версия модели Continental UltraContact с повышенной износостойкостью. Также к летним мы относим формально всесезонную Gislaved TerraControl для кроссоверов, аналог Continental CrossContact LX2. Её характерный рисунок известен многим россиянам. Например, именно на таких шинах в России сходил с конвейера Renault Duster. И наконец, внедорожная модель Gislaved Terra Control ATR раньше была известна как Continental CrossContact ATR.

Gislaved

С флагманской моделью Gislaved PremiumControl нам выпало ознакомиться на дорогах общего пользования в августе прошлого года, а к сезону-2025 она уже доступна в продаже. Пока предлагают всего 13 типоразмеров, и не самых крупных — от 15 до 17 дюймов. Если присмотреться к таблице, станет понятно, что размеры прежде всего закрывают потребности компактных кроссоверов.

Gislaved Владимир Вавилов
Канал «Шинный эксперт»

Владимир Вавилов, ведущий канала Шинный эксперт (YouTube, Telegram-канал): Перед нами классический асимметричный дизайн, когда наружная и внутренняя сторона протектора заметно отличаются. Порядка 90% летних шин сегодня имеют асимметричный рисунок протектора. Он позволяет сохранить достаточно большое количество резины в пятне контакта. «Асимметрик» хорошо управляется и мало шумит — за это его и выбирают производители шин. Gislaved PremiumControl — это шина класса туринг, что подразумевает как поездки по городу, так и длительное движение по трассе на высокой скорости. Главные требования к таким шинам — сцепление и управляемость на сухом и влажном покрытии и комфорт.

Владимир Вавилов: «Gislaved PremiumControl — типичный «асимметрик»: наружная сторона отвечает за устойчивость в виражах, внутренняя работает на курсовую устойчивость и борется с аквапланированием».
Дмитрий Питерский/Gislaved Владимир Вавилов: «Наружная сторона протектора видна на фото слева. Между блоками применены мостообразные перемычки. При входе в вираж блоки начинают сдвигаться, но перемычки снижают эту подвижность протектора и тем самым улучшают сцепление в повороте»
Дмитрий Питерский/Gislaved Владимир Вавилов: «В центре выделяются три опорных ребра — это классическое решение для любого «асимметрика». Они обеспечивают курсовую устойчивость при прямолинейном движении. На ребрах также есть выемки и вырезы. Одни служат для того, чтобы снижать уровень шума и удалять воду из пятна контакта»
Дмитрий Питерский/Gislaved Владимир Вавилов: «Опорные ребра фактически образованы четырьмя широкими продольными каналами, которые нужны для борьбы с аквапланированием»
Дмитрий Питерский/Gislaved На этом фото видна внутренняя часть протектора. Владимир Вавилов: «Внутренние плечевые блоки с ламелями помогают бороться с аквапланированием. Округлая плечевая зона применяется в комфортных шинах — такая форма лучше гасит неровности»
Дмитрий Питерский/Gislaved

Всё, что говорит эксперт, справедливо для общего случая. А Gislaved PremiumControl имеет и конкретные особенности, унаследованные от PremiumContact 5. Например, плечевые блоки имеют трехмерные грани. А значит, канавки между ними более эффективно отводят воду. И в то же время эти трехмерные грани обеспечивают блокам ребра жесткости, снижая их деформацию.

Гибкая боковина (а это прежде всего комфорт) сочетается с усиленным бортом шины. Мостообразные перемычки в плечевой зоне также играют роль шумоуловителей. Они как бы замыкают звук внутри рисунка протектора.

Дмитрий Питерский/Gislaved

Исходная шина Continental выиграла множество сравнительных тестов в разных странах и получила стабильно хорошие отзывы. И речь идет не просто о субъективной оценке, а о настоящих испытаниях на закрытых и безопасных полигонах. Для летних шин в условиях климатической нормы рисунок протектора важнее состава резиновой смеси. А значит, пресс-форма, доставшаяся модели PremiumControl — это уже пропуск в премиум сегмент, хотя цены на российские шины Gislaved остаются весьма привлекательными. /m

Шины Cordiant Off Road 2. Асфальт больше не проблема Cordiant: кое-что о шинах из России Зачем производят новые старые шины?

AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию единственной сессии свободных заездов Гран При Китая, второго этапа Формулы 1 2024 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Расписание трансляций Гран При Китая Формулы 1 2025 года по мск

21 марта пятница
6:30-7:30 Тренировка
10:30-11:30 Квалификация к спринту

22 марта, суббота
6:00-7:00 Спринт
10:00 Квалификация к гонке

Гонщик McLaren Оскар Пиастри не согласился со своим коллегой из Mercedes Джорджем Расселом о гигантском преимуществе машины MCL39. По мнению австралийца, рано делать выводы и говорить, что чемпионскую команду никто не догонит по ходу сезона-2025.

«Я слышал некоторые надуманные утверждения. Догадайтесь сами, чьи высказывания я имею в виду!

Да, машина McLaren была очень быстра в Мельбурне – тут не поспоришь. Мы нашли отличный баланс. Любой гонщик всегда хочет большего от техники, но MCL39 действительно ехала невероятно.

Грустно. Эдди Джордан так часто побеждал вопреки всему и добивался невозможного, но свою мужественную борьбу с раком он проиграл. Увы, когда эта болезнь берёт верх, остаётся надеяться только на чудо. Трудно поверить, что Эдди больше нет…

Мы познакомились в 1983 году в европейской Формуле 3 и с тех пор были друзьями и коллегами, а иногда и врагами.

Я всегда точно знал: если в моей команде есть крупный спонсор или гонщик с солидным спонсорским бюджетом, то Эй-Джей любым способом уведёт их у меня. Со временем я смирился и понял, что так уж устроен этот человек и его не переделаешь. После этого я посмотрел на него иначе и обнаружил, что Эдди на самом деле классный парень, на помощь и поддержку которого можно рассчитывать в любой момент.

Министру науки и высшего образования РФ Валерию Фалькову в Московском Политехе представили предсерийный образец отечественного электромобиля, сообщается в телеграм-канале Правительства России. Проект вышел на стадию изготовления предсерийной партии.

Об этом сообщил руководитель центра продуктового развития «Соллерс» Михаил Гурьянов. Вместе с запуском серийного производства новинку в следующем году поставят в автосалоны. Помимо рамной конструкции модель получит семиместную компоновку салона, а также 200-сильный турбомотор. Ожидается, что в основу внедорожника ляжет китайский пикап.

По словам Гурьянова, в ближайшее время специалисты проведут ускоренные дорожные испытания внедорожника, по результатам которых внесут доработки в конструкционные особенности модели. Вместе с тем инженеры продолжают подготовку к запуску серийного производства автомобиля, которое наладят на индустриальной площадке в Ульяновске.

УАЗ «Патриот» с китайским турбодизелем: новые подробности Раскрыта доля зарубежных деталей в «импортозамещенных» УАЗах Гендиректор УАЗа оценил план продаж дизельных «Профи» и «Патриот»

В течение нынешнего года компания «Соллерс» инвестирует более четырех миллиардов рублей в запуск производства нового внедорожника. Технические подробности известны следующие: двухлитровый турбомотор мощностью 200 лошадиных сил, восьмидиапазонный «автомат» и система полного привода. Кроме того, генеральный директор УАЗа Алексей Спирин сообщал, что автомобиль, который построят на платформе китайского пикапа, получит семиместную компоновку салона.

В конце февраля стало известно, что на площадке УАЗа наладят производство китайского пикапа JAC J9. В будущем на территории России будут собирать минивэн бренда из Поднебесной.

«Буханки» на любой вкус: необычные проекты на основе УАЗа

23 марта состоится Гран При Китая, второй этап сезона Формулы 1 2025 года. Старт гонки на трассе в Шанхае на дистанцию 56 кругов запланирован на 14:00 по мск воскресенья. Кто главный претендент на победу, у кого хорошие шансы на попадание в призовую тройку и какие ставки на успех в квалификации?

Коэффициенты букмекеров на Гран При Китая Формулы 1 – 21-23 марта 2025 года

Главным фаворитом считается Ландо Норрис, на успех которого дают 2.00. Следом в списке фаворитов идёт Оскар Пиастри — 4.40. Успех действующего чемпиона мира Формулы 1 Макса Ферстаппена оценен в 4.70. Примечательно, что букмекеры совсем не верят в шансы гонщика Red Bull Racing в квалификации, но уверены в его финише на подиуме.

Toyota анонсировала выпуск финальной версии спорткара GR Supra A90 для европейского рынка и раскрыла цену. Из 300 запланированных к выпуску спорткаров в ЕС отправится большая часть - 200 штук. Цена одного - 143 тысячи евро.