Сервисная книжка автомобиля

В соцсетях опубликовали приглашение на закрытую презентацию преемника Ferrari Roma. Речь идёт о базовом суперкаре, который покажут 1 июля (30 июня по местному итальянскому времени). По предварительным данным, новинку назовут Roma M, у неё будет и вариант с жёсткой крышей, и модификация с откидным верхом. Концепция не поменяется: задний привод, V8 спереди и без гибрида.

Ferrari Roma выпускается уже пять лет, и хотя Spider с мягким верхом появился два года назад, исходник требует обновления. Ожидается, что итальянская марка выпустит обновлённый суперкар начального уровня без значительных доработок конструкции. Опыт есть: на смену Portofino пришёл Portofino M, а California переродилась в виде California T.

Почему Ferrari банит звезд? Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России Мир до F80: гиперкары Ferrari

До обновлённой Ferrari Roma будет другая премьера: «трековый» гибрид 296 GTB. В октябре дебютирует флагманский суперкар — преемник SF90, который расположится на вершине «массовой» линейки, но не дотянется до лимитированного гиперкара F80. По традиции, в Маранелло испытывают прототипы с тяжёлым камуфляжем, и оценить дизайнерские решения невозможно.

Будущее Ferrari в Формуле-1 связано с Льюисом Хэмилтоном, и семикратный чемпион намерен приложить руку к дорожным моделям. На подходе современная интерпретация F40, которая выйдет на рынок под именем F44 в честь гоночного номера пилота. Новинка пополнит линейку Icona, а до момента дебюта пройдёт несколько лет.

Противоречивый герой: чем гордится и что скрывает в фотошопе Ferrari F80

Недорогой корейский седан третьего поколения должен был прописаться в России, но из-за санкций проект поставили на паузу. Однако в Индии уже два года продаётся ближайший «родственник» нашего несостоявшегося Solaris под именем Verna. Топ-версии давно разрекламировали, но показывать начальную комплектацию Hyundai не спешил, и теперь стало ясно почему — упрощений много!

Новый Hyundai Solaris

Пока Hyundai Verna (Solaris) третьего поколения — эксклюзив для Индии, но на фоне слухов о возвращении корейских марок в Россию мы решили оценить дизайн и оснащение начальной версии EX с «атмосферником» 1.5 (115 л.с., 144 Нм) и 6-ступенчатой «механикой». Такая модификация стоит всего 1 286 000 рупий (1,28 миллиона рублей), и в Индии предпочитают сборки побогаче.

The Car Show через YouTube The Car Show через YouTube The Car Show через YouTube The Car Show через YouTube

Снаружи базовый седан выдают поворотники в передних крыльях, упрощенные зеркала, 15-дюймовые «штамповки» с колпаками, галогеновые фары и заглушки вместо светодиодных ДХО спереди. В салоне обращает на себя внимание чёрный пластмассовый модуль вместо тачскрина медиасистемы и аналоговые шкалы приборов на плашке под экран. Мультируль упрощен: только одна «качелька» для настроек бортового компьютера слева!

Скрин видео, Ravinder MotoHub через YouTube

Однако даже у базового седана есть регулировка руля и передних кресел по высоте, USB-разъёмы сзади, кондиционер, система стабилизации, центральный замок, шесть подушек безопасности(!), передние и задние подлокотники, а также электроприводы зеркал. «Рекламные» топ-версии с турбомотором (160 л.с., 253 Нм), «роботом» и максимальным оснащением легко превысят планку 2,0 миллиона рупий (2,0 миллиона рублей).

Появились результаты краш-теста нового Hyundai Solaris

Официально о возвращении Hyundai в Россию не сообщалось, но у нас до сих пор выпускают седаны и кроссоверы прошлых поколений под маркой Solaris. После отмены санкционного давления у нас вполне может появиться свой аналог индийской Verna с соответствующей адаптацией, благо доводкой корейцы уже занимались.

Доступные кроссоверы, которые пригодились бы в России

В открытом доступе появился государственный список AALA (American Automotive Labeling Act), по которому можно оценить степень локализации всех официально продаваемых в стране автомобилей. Главная графа — процент компонентов, произведённых в США или Канаде, но вдобавок указана доля иностранных комплектующих, страна сборки, а также происхождение двигателя и трансмиссии.

«Самыми американскими» оказались вовсе не Ford или Chevrolet: первая строчка по локализации у электромобиля Kia EV6! Этот кроссовер на 80% состоит из американских и канадских деталей. Второе место — у пикапа Honda Ridgeline и Tesla Model 3 (по 75%), а затем следует целая плеяда моделей: Honda Odyssey, Passport, Pilot; Acura MDX и Tesla Model Y — у них по 70% деталей из США и Канады.

Крутота по-американски: Cadillac празднует 120 лет Новые 25-процентные пошлины Трампа: кто пострадает больше всех Босс Ford оценил отставание США от Китая в сфере электромобилей

Символы Америки далеко позади: например, Ford F-150 только на 45% состоит из «местных» компонентов, Mustang — только на 41%, а Chevrolet Silverado/Sierra — только на 36%. Зато хорошо обстоят дела у Toyota: Tundra, Sequoia, Highlander, RAV4, Camry и Corolla примерно наполовину состоят из американских деталей. Концерн Stellantis не предоставил данные по RAM, Dodge или Jeep.

Подсчитывать уровень локализации решено после того, как президент США Дональд Трамп пригрозил ввести 25-процентные пошлины на иностранные автомобили и комплектующие. Указ вступит в силу 3 апреля. Многие бюджетные модели Nissan, Volkswagen и Ford выпускают в Мексике, то есть под ударом окажутся бестселлеры рынка США. Эксперты не сомневаются, что законопроект спровоцирует волну удорожания автомобилей.

Почувствуй себя звездой: машины знаменитостей на торгах

В небольшом городе Вятские Поляны (Кировская область) обнаружился «капсульный» автомобиль. Автор объявления утверждает, что седан простоял без движения с момента покупки в 2011 году; на одометре всего 472 километров. Речь идёт о «Богдане-2110»: украинской копии «десятки», которая выпущена в Черкасской области и официально ввезена в Россию.

Самые роскошные Лады

«Богдан-2110» выпускался по лицензии АвтоВАЗа из российских машинокомплектов с 2009 по 2014 год. В Тольятти «десятку» ещё в 2007 году сменила более современная «Приора». Украинский седан официально продавался в России; почему владелец из Кировской области предпочёл на 14 лет оставить автомобиль в гараже остаётся загадкой.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

Ни о каких дефектах не сообщается: «десятка» полностью оригинальная, за исключением аккумулятора. В салоне сохранился запас нового автомобиля. Комплектация аскетичная: из опций комфорта только электростеклоподъёмники и центральный замок. За доплату на «Богданы» ставили усилитель руля, кондиционер и литые диски, но у этой машины «допы» отсутствуют.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

Техника типичная для украинских «десяток»: с 16-клапанным двигателем 1.6 (89 л.с., 130 Нм) сочетается 5-ступенчатая «механика» и передний привод. В 2010 году цены на «Богданы» начинались с 300 тысяч рублей, а сейчас продавец хочет выручить втрое больше! Впрочем, 900 тысяч рублей едва ли окончательная цена: к примеру, недавно владелец скинул 50 тысяч.

АвтоВАЗ впервые предложил со скидкой «для своих» не только Lada

В 2022 году «капсульные» ВАЗ-2110 стоили вдвое дешевле: около 400-430 тысяч рублей. Однако рынка автомобилей, «забытых» в гараже по сути нет, и владельцы зачастую устанавливают цены без оглядки на прошлые торги.

Классика легкосплавных дисков

Государство объявило о дополнительных мерах поддержки. Во-первых, выросла скидка на электромобили категорий N2 и M2 (например, «батарейные» фургоны и микроавтобусы e-Gazelle). Во-вторых, увеличена с 10% до 40% скидка по льготному лизингу на общественный транспорт. Наконец, по госпрограмме разрешили реализовывать автомобили, выпущенные в IV квартале 2024 года.

На программу поддержки автопрома в 2025 году из бюджета выделено 27 миллиардов рублей. Несмотря на льготы, продажи падают: например, в феврале 2025 года спрос на автобусы обвалился в три раза. Электромобили коммерческих категорий N2 и M2 тоже спросом не пользуются: предыдущая скидка 925 тысяч рублей и близко не компенсировала разницу в стоимости с дизельными аналогами.

Российские дилеры обратились к Минпромторгу: «китайцы» убивают бизнес Власти Казахстана подготовили проект, как вернуть Kia в Россию Минпромторг может снова поменять ставки утильсбора: проект готов

Теперь государство готово субсидировать до двух миллионов рублей. Таким образом, электрический микроавтобус Gazelle e-NN подешевеет до 5,7 миллиона рублей. Топливный аналог всё равно гораздо доступнее: пассажирскую версию продают по цене от 3,8-4,0 миллиона рублей в зависимости от оснащения и количества посадочных мест.

Дороговизна электромобилей — не только российская проблема. В Европе «батарейные» версии фургонов Volkswagen или Mercedes-Benz тоже вдвое дороже дизельных аналогов, и без государственных субсидий продажи штучные. А вот в Китае электрокары напрямую конкурируют с топливными аналогами во всех категориях LCV.

Новые фургончики и пикапы с выставки в Ганновере

Министерство промышленности и торговли России обновило перечень облагаемых налогом на роскошь автомобилей. Документ опубликован на официальном сайте ведомства.

На официальном сайте lada.ru появились в продаже небогатые комплектации Comfort. Для Largus Cross такая модификация стала базовой; цена снизилась на десять процентов до 1 815 000 рублей. Однако экономия означает компромиссы: придётся согласиться на 8-клапанный двигатель 1.6 мощностью 90 лошадиных сил, а также отказаться от целого ряда полезных опций.

Покупка Lada Largus Cross в версии Comfort означает, что покупатель не получит рейлинги, мультируль, медиасистему EnjoY Pro с камерой заднего вида, исчезнут датчики света и дождя, задние парктроники, обогрев лобового стекла, розетка 12V для задних пассажиров, центральный подлокотник с боксом и круиз-контроль с ограничителем скорости. Никаких развлекательных элементов нет: только слот под магнитолу.

Самый локализованный российский электрокар: как собирают Lada e-Largus АвтоВАЗ объяснил нулевые продажи электрокара e-Largus в 2024 году Во Франции включили Lada Largus в рейтинг сверхнадежных автомобилей

Впрочем, у кросс-универсала по-прежнему нет самой пустой комплектации Classic. Это значит, что у Largus Cross в любом случае будет две подушки безопасности, раздельный задний диван, кресло водителя с регулировкой по высоте, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, а также легкосплавные 16-дюймовые диски. У дилеров недорогие кросс-универсалы появятся в апреле.

На подходе сверхэкономичный битопливный Lada Largus CNG. Производство таких машин уже ведётся, а о начале продаж, оснащении и ценах АвтоВАЗ обещал сообщить дополнительно. Весной в гамме ждут и Lada Vesta CNG для такси: вероятно, оборудование для обоих проектов унифицируют.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Легенда MotoGP, девятикратный чемпион мира Валентино Росси надеется, что Андреа Кими Антонелли станет новой звездой Италии в Формуле 1.

18-летний юниор Mercedes в 2025 году дебютировал в Королевских гонка и стал первым итальянцем в пелотоне после Антонио Джовинацци, который выступал за Alfa Romeo-Sauber с 2018 по 2021 годы и никогда не финишировал выше пятого места.

«Италия успешна во многих видах спорта, но в Формуле 1 мы пока не можем похвастать достижениями. Давно не было итальянского гонщика, претендующего на победы. Надеюсь, что Кими Антонелли заполнит эту нишу», – приводит слова Росси издание Marca.

Бывший стратег Aston Martin, ныне эксперт Формулы 1 Берни Коллинз предположила, что неудача Лиама Лоусона в Red Bull Racing могла быть связана с недостатком тестов.

«Мы говорили о том, что управлять Red Bull Racing очень сложно. Это очень специфичная машина. Она не такая, как у Racing Bulls.

Я хотела бы узнать у Кристиана Хорнера, почему команда не сделала программу, как у Mercedes, с Лиамом Лоусоном или кем-то ещё, кто будет выступать. Почему в прошлом году он не провёл 60 тестовых дней на болиде прошлых лет? У них были те же характеристики. В этом нет ограничений по стоимости. Он мог бы сесть в машину в гораздо более выгодном положении, чем сейчас», — сказала Коллинз в эфире Sky Sports.

Калининградский завод отчитался о сварке первого кузова на роботизированной линии. Производство машин по полному циклу со сваркой и окраской простаивало три года, а теперь «Автотор» нашёл нового партнёра. Его имя не называется, но на официальном снимке виден кузов кроссовера — это Jetour X70 Plus. На новом конвейере будут и другие модели, ведь технология это позволяет.

Подтверждено, что роботизированный конвейер «Автотора» может сваривать несколько кузовов соплатформенных моделей. Вероятно, это будут Jetour Dashing и X70 Plus, ведь в прошлом году были оба анонса. Тем удивительнее, что в начале марта Jetour опровергал слухи о начале локальной сборки автомобилей в России.

Тест: удачно ли делает вид Jetour Dashing? На «Автоторе» сравнили качество новых «китайцев» с Kia и Hyundai Тест-драйв BAIC X75: а если без рук?

Впрочем, в орбиту Chery могут добавить ещё один суббренд: по данным Единого реестра интернет-ресурсов Роскомнадзора, отечественный дистрибьютер ООО «Джетур Мотор Рус» уже зарегистрировал домены с маркой Votour. Дальнейшее расширение линейки машин калининградской сборки тоже не исключено, ведь у целой гаммы Chery, Omoda, Soueast, Exeed и Jaecoo одна модульная платформа T1X.

Локализация всей гаммы автомобилей в одном месте в планы Chery точно не входит: китайский концерн обосновался на бывшем заводе Mercedes-Benz в Подмосковье (Exeed), бывшей площадке Volkswagen в Калужской области (Tenet) и бывшем заводе General Motors в Санкт-Петербурге (Jaecoo). Однако во всех случаях ритмичное производство только начинается, а степень локализации минимальная.

Что там у китайцев: новинки из КНР

Бывший гонщик Red Bull Racing Серхио Перес рассказал о том, что думает насчёт продолжения своей спортивной карьеры. В конце прошлого года он покинул команду Red Bull Racing из-за низких результатов в сезоне-2024.

«Я дал себе шесть месяцев на то, чтобы понять, какие у меня есть варианты, и принять решение о следующем шаге в моей карьере. Во многих местах двери открыты, поэтому я хочу дать себе время и пространство, чтобы принять наилучшее решение», — сказал Перес в интервью мексиканской шинной компании Prodynamics.

В Волгоградской области запечатлели флагманский грузовик немецкого автоконцерна. Речь идёт о дизельном Mercedes-Benz Actros L с дизайном ProCabin в духе электрокаров. Это самый современный грузовик Daimler: производство началось в декабре 2024 года, цены стартуют со 150 000 евро. Тягач из России пока не встал на учёт: у него немецкие транзиты.

Судя по номерам, грузовик пригнали в Россию из Гермерсхайма. Напрямую экспорт невозможен из-за санкций, поэтому покупателю пришлось придумать альтернативную схему. На комплектации не экономили: у Mercedes-Benz Actros L топовая кабина Giga Space. По дизайну и салону такой дизельный тягач повторяет футуристичный электромобиль eActros.

Капотный тягач Shacman с большим спальником: российская цена В России собрали первый тягач «Валдай-45» с отечественным дизелем Раскрыта внешность нового тягача КамАЗ с футуристичным дизайном

Смелый подход к аэродинамике и эффективный дизель позволили снизить расход топлива на семь процентов по сравнению с предшественником. Тягач может оснащаться рядными шестицилиндровыми двигателями OM470 (10,7 литра), OM471 (12,8 литра) или OM473 (15,6 литра) мощностью до 626 лошадиных сил. Появились ранее невиданные системы помощи водителю, а софт круиз-контроля и автоматической трансмиссии обновился.

Массовыми тягачи Mercedes-Benz Actros L в нашей стране вряд ли станут: рынок грузовых машин падает, а переплачивать за «немца» от 50 до 100 процентов перевозчики вряд ли станут. К тому же приобрести новый Mercedes-Benz Actros уходящего поколения можно без проблем: в России в достатке машин китайского производства.

Дворцы на колесах: современные супергрузовики

Продавец утверждает, что речь идёт о версии ВАЗ-21096 с правым рулём: в такой конфигурации автомобиль обрёл первого владельца в Великобритании. Обратно на родину «девятку» вернули в конце 1990-х: второй собственник пригнал машину в Санкт-Петербург, растаможил и переоборудовал под левый руль у официального дилера. История полностью прозрачная, а пробег всего 65 тысяч километров.

Как Лады назывались за рубежом?

Автор объявления честно признаётся, что в 2000-е годы машину полностью перекрашивали: в родном окрасе только капот и багажник. Однако все стёкла родные, наклейки на месте, есть артефакты реэкспортных машин вроде спидометра в милях и расширенное оснащение. К примеру, у ВАЗ-2109 с завода установлен катализатор, пятиспицевые легкосплавные диски и подогрев передних сидений.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

Также без пробелов история: есть все книжки, справки, буклеты, родная магнитола из Англии, британские номера и даже транзиты. Отлично сохранился салон, а кузов без коррозии, поскольку в своё время был сделан полный антикор. В 2024 году пройдено большое ТО с заменой патрубков, ГРМ, термостата, расходников по ходовой части. Цена конкурентная: 530 тысяч рублей, а торг уместен.

В продаже появился редчайший дизельный ВАЗ-2109 с полным приводом

Техника типична для «девяток»: с атмосферным 1,3-литровым карбюраторным двигателем (64 л.с., 94 Нм) сочетается 5-ступенчатая «механика». Реэкспортные «Самары» попадаются в продаже не так уж часто. К примеру, в феврале на классифайдах появилась «восьмёрка» для рынка ФРГ, которая не нашла покупателя за рубежом.

Классика легкосплавных дисков

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр высказал своё мнение насчёт ситуации в Red Bull Racing. Австрийская команда поменяла местами пилотов Лиама Лоусона и Юки Цуноду после двух гонок 2025 года. Новозеландец неудачно начал сезон в главной команде, не набрав ни одного очка за оба этапа.

«Сменил бы я пилота после двух Гран При? Это события в Red Bull Racing. Не представляете, как трудно судить о том, что происходит в команде. Вы не знаете, что происходит, и что привело их к этому решению. За этим может стоять миллиард причин, которые знают только команда и гонщик. А иногда даже гонщик их не знает.

Накануне ночью на официальном сайте Минпромторга появилась новая таблица легковых автомобилей средней стоимостью от 10 миллионов рублей. Владельцы таких машин должны будут заплатить тройной налог. В списке оказалось всего 15 китайских моделей, как доступных, так и недоступных в России официально. «Роскошными» посчитали топ-версии Li Xiang, AITO, Hongqi, Tank, Voyah и Zeekr.

К списку Минпромторга есть вопросы, поскольку он не исчерпывающий. К примеру, китайских автомобилей всего 15: шестиместный AITO M9, четырёхместный HiPhi Z, топ-версии Hongqi E-HS9, H9 и H9+, топовый LiXiang L9 Max, Tank 700 (Edition One и Superior), Voyah Dreamer EVR Long Range, Seres M9, Zeekr 009 WE, BYD Yangwang U8, Lotus Eletre (R+ и S+) и Mengshi M-Hero 917.

Brabus есть у нас дома: тест-драйв Tank 700 Электрический Lotus Eletre S — от Лотуса лишь название? Voyah Dream: электрический минивэн, который заряжается от бензинового мотора

Основу списка составляют привычные бренды из Европы и США: к роскоши относят практически все Aston Martin, Aurus, Bentley, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Maserati и Rolls-Royce. При этом McLaren или Bugatti Chiron в списке нет вовсе, зато в категорию легковых роскошных машин включены самые длинные и высокие Mercedes-Benz Sprinter. Ещё в перечне есть удивительный автомобиль BMW M6 M Competition.

Планку налога на роскошь повысили в 2022 году после резкого повышения цен на автомобили. До нововведения «роскошными» считались автомобили дороже трёх миллионов рублей, и в какой-то момент под критерии стали попадать массовые модели Peugeot, Skoda и Volkswagen.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

Мучения новичка Лиама Лоусона в Red Bull Racing были недолгими. Экс-чемпионская команда Ф1 уволила молодого новозеландского пилота после двух неудачных гонок. Что и говорить, жёсткое решение, ведь обе эти гонки прошли на трассах, которые 23-летний пилот не знал вовсе, а машина RB21 — далеко не предел мечтаний. С другой стороны, в двух квалификациях в Китае он стал последним, а в Австралии квалифицировался 18-м. Ну куда это годится?

Врио председателя городского Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов в интервью РБК заявил, что на площадке в Шушарах не обязательно будут выпускать российские люксовые автомобили. Чиновник администрации Санкт-Петербурга подчеркнул, что появились «разные видения проекта», а информации о датах перезапуска завода пока нет.

Об отказе китайского партнёра от производства Aurus в Санкт-Петербурге инсайдеры сообщили в конце прошлого года. Однако тогда представители минпромторга России настаивали, что планы по запуску серийного производства автомобилей остаются актуальными, а будущее площадки всё-таки связывали с Aurus. Теперь судьба завода не очевидна: возможно, это будет Aurus, возможно, что-то другое.

Ким Чен Ын променял российский Aurus на новый Mercedes-Maybach Депутаты Госдумы озаботились расширенной страховкой после ДТП с Aurus Еще один глава иностранного государства тихо пересел на Aurus Senat

Тем не менее Александр Ситов не согласился с упадком автомобильного кластера в Санкт-Петербурге. Чиновник заявил, что власти видят «бурный рост автомобильного производства» и пообещал, что в период от одного до трёх лет заводы вернутся на пиковые мощности. Врио председателя городского Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле отметил, что производители автокомпонентов «разморозились» и находятся в процессе трансформации под новые линейки.

Сейчас в кластере под Санкт-Петербургом собирают автомобили Solaris (бывший Hyundai), а на бывшем заводе General Motors намерены выпускать кроссоверы Jeland (концерн Chery). Однако на «Автозаводе Санкт-Петербург» (бывший Nissan) завершилось производство автомобилей XCite, а проект электромобилей E-Neva для бывшего завода Toyota заморожен.

Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в Казани

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер раскритиковал подход Red Bull Racing к своим гонщикам, заявив, что Юки Цунода, сменивший Лиама Лоусона — ещё один неправильный выбор. По мнению немца, можно было убрать новозеландца вовсе и пригласить в Racing Bulls кого-то из резервистов.

«Тебя меняют, как мокрую тряпку, после двух гонок. Это жестоко. С другой стороны, я удивлён тем, что Хельмут Марко сейчас делает с Racing Bulls. Потому что, если честно, там достаточно молодых гонщиков, которых можно было бы туда поставить.

Тольяттинский портал Avtograd News утверждает, что в научно-техническом центре (НТЦ) автогиганта появились Changan Uni-V. Инсайдер настаивает: несколько машин уже разбили в заводских условиях в рамках краш-тестов. Появление иномарок в НТЦ обычно свидетельствует о начале новых совместных проектов: на АвтоВАЗе засветились и FAW Bestune T77, и Chery Tiggo 7 Pro/Tiggo 8.

Строго говоря, Changan Uni-V — лифтбек бизнес-класса, который считается аналогом Skoda Octavia. По данным инсайдеров, «китаец» может послужить основой для проекта Lada С-Класса: легковушки, которая окажется престижнее и крупнее «Весты». Без лицензии и совместного производства быстрая реализация идеи невозможна.

Changan Uni-V и Lamore: ищем отличия Новейшая «Нива», минивэн и B-Cross: что показали Путину на АвтоВАЗе АвтоВАЗ ответил на слухи об уменьшении тиражей Lada Aura

Совместные проекты АвтоВАЗа с FAW и Chery под маркой XCite оказались неудачными, а Changan заинтересован в локальной сборке автомобилей в России. Китайская сторона пыталась договориться с Горьковским автозаводом, но история с «Волгой» не получила продолжения, затем слухи связывали Changan c калининградским «Автотором», но до серийного производства дело не дошло.

Совместно с другим китайским партнёром АвтоВАЗ намерен запустить новую марку коммерческих автомобилей SKM. Фургончики и минивэны займут нишу выше Lada Largus и ниже более крупной коммерческой техники «Группы ГАЗ» или Sollers. Вероятно, сборку наладят на мощностях бывшего опытно-промышленного производства в Тольятти.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

В Поднебесной в провинции Хэнань строится огромное предприятие, на котором ежегодно планируют выпускать миллион электрокаров и гибридов. Общая площадь мегазавода составит 50 квадратных миль (130 квадратных километров), что на 20% превосходит площадь Парижа и сопоставимо с площадью Сан-Франциско. На этапе стройки в автомобильном городе трудится 60 тысяч человек.

BYD может себе позволить мегапроекты, ведь в прошлом году выручка китайской компании составила 107 миллиардов долларов, а чистая прибыль достигла 5,44 миллиарда долларов. Судя по аэрофотосъёмке, автогигант остаётся в плюсе, несмотря на масштабные инвестиции: автомобильный завод-город строят в восемь этапов, а после завершения работ на площадке будет задействовано более 200 тысяч сотрудников.

Гепард в шкуре тюленя. BYD Seal против Tesla Model 3 Китайский BYD предложил Tesla «объединиться против общего врага» Власти Италии обвинили BYD, Tesla и VW в обмане с электрокарами

По сравнению с заводом BYD меркнут «гигафабрики» Tesla, ведь площадь площади в Неваде (США) составляет всего 4,9 квадратных мили (12,7 квадратных километров). В прошлом году около 25% выпущенных автомобилей BYD отправили на экспорт, и ради оптимальной логистики создан собственный флот с кораблями-автовозами рекордной вместимости.

По предварительным данным, завершить строительство завода BYD в Хэнане планируют в 2026 году. В новом автомобильном городе будут не только сборочные линии: предусмотрены общежития для работников и зоны отдыха прямо на территории. Как будет реализован режим труда и отдыха на закрытой площадке пока неизвестно. Однако автогигант уже становился фигурантом скандала с «рабскими» условиями.

Самые дорогие китайские седаны