Сервисная книжка автомобиля

Первый в сезоне Формулы 1 2025 года «тройник» идёт полным ходом. В следующие выходные на трассе Сахир состоится второй из трёх подряд этапов — Гран При Бахрейна. Предлагаем ознакомиться с расписанием трансляций.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky покажет все заезды уик-энда.

Трансляции Гран При Бахрейна-2025, расписание по мск

11 апреля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Сергей Целиков, глава аналитического агентства "Автостат", опубликовал статистику продаж автомобилей Aurus. От года к году спрос на российский премиум увеличивается.

Как выяснила "Российская газета" в ходе мониторинга сайтов объявлений, на продажу выставили семилетний Skoda Rapid практически без пробега. Автомобиль 2018 года выпуска проехал всего 4 500 км.

После ухода крупных автопроизводителей российский рынок покинули и ведущие бренды шин: Michelin, Continental, Bridgestone и Nokian Tyres. Впрочем, дефицита продукции не произошло - удалось оперативно перезапустить большую часть предприятий. Плюс включился параллельный импорт и появились новые марки из КНР, которые сразу же ринулись занимать опустевшие ниши. Ну и стоит отметить, что вместо финских покрышек в нашей стране начали выпускать резину под брендом Ikon Tyres. Основной завод во Всеволожске мощностью 17 млн покрышек в год стабильно работает, но вот от привычных названий шин пришлось избавиться, теперь нужно привыкать к новым именам. У нас на тесте оказались Autograph Aqua 3 - рассказываем о плюсах и минусах российской премиальной модели.

Роботизированные коробки передач сейчас везде. Они устанавливаются почти на все модели, какого производителя ни возьми — выбора почти нет. Но любовь к автоматам в России неугасима, и компании начинают подстраиваться: такая трансмиссия появилась, например, у Geely Atlas, Exeed RX и даже на седане Chery Arrizo 8. Теперь автоматической коробкой обзавёлся и брутальный вседорожник Jetour T2. Мы познакомились с этим автомобилем.

Первые Jetour T2 появились на нашем рынке в прошлом году почти в это же время — весной. Кроссовер предлагался с безальтернативным двухлитровым турбомотором концерна Chery мощностью 245 лошадиных сил (375 Нм) и семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Коробка, которая до этого не ставилась ни на один другой Джетур, неожиданно оказалась одной из лучших в плане настроек, которые сейчас представлены на моделях из Китая.

Jetour Jetour

Но претензии у владельцев были. Недоработки компания исправляла различными апдейтами, попутно не особо скрывая, что к выходу готовится версия с классическим автоматом.

Спустя год, в гамму модификаций добавили восьмиступенчатую гидромеханическую коробку, которая предлагается для новой топовой версии Discovery. Про происхождение автомата в Jetour открыто предпочитают не говорить, уточняя лишь, что он разработан «в сотрудничестве с японским партнёром».

Jetour Jetour

Однако судя по всему, речь идёт про хорошо всем известный Aisin, прекрасно себя зарекомендовавший. Причём, и вся начинка трансмиссии тоже должна вызывать уверенность в надёжности — в ней используются немецкие фрикционы, японские соленоиды и некоторые другие «некитайские» детали.

Конструктивно похожая «гидромеханика» уже устанавливается на полноприводную версию Jetour Dashing и кроссовер Soueast 07 — эта марка вместе с Джетуром входит в состав концерна Chery, поэтому можно предположить, что в будущем такая же коробка будет появляться и на других его моделях.

Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour

Переход на автомат ожидаемо сказался на динамике и экономичности Т2, но незначительно. Если вариант с преселективом набирал «сотню» за 8,7 секунды и расходовал в смешанном цикле около 9,3 литра бензина, то новый кроссовер стал на 0,2 секунды медленнее и 0,4 литра прожорливее.

И это — паспортные данные. В реальности же цифры получаются немного другими: на трассе компьютер автомобиля с «роботом» показывал около 11 литров на сто километров пробега. Вариант с «гидромеханикой» укладывался примерно в те же значения, но езда по умеренному бездорожью увеличит их примерно до 13–15 литров.

Jetour

На ходу Jetour T2 с автоматом ведёт себя очень похоже на версию с преселективом — настройки такие же комфортные. Автомобиль плавно трогается и разгоняется (даже при кикдауне), коробка незаметно переключает передачи, не дёргается, не подтормаживает и не путает передачи, ведя себя максимально предсказуемо и понятно.

Лишь пару раз за всё время теста возникали лёгкие, малозаметные тычки в переходных режимах — и на этом всё. Но в целом нареканий к автомату ни в спокойном режиме движения, ни в случаях, когда нужно поехать пободрее, не возникает.

Jetour

Педаль газа слегка задемпфирована и автомобиль ощущается чрезмерно ленивым — особенно на трассе, когда кажется, что T2 совсем не едет на свои 245 лошадиных сил. Спортивный режим делает отклики и характер кроссовера пободрее, но работа автоматической коробки остаётся такой же плавной и комфортной, но при этом почти лишённой запаздываний в переключениях на пониженные.

Jetour

В реальности разница в динамике между автомобилем с «роботом» и автоматом вряд ли будет заметна. Как и в его поведении на дороге: отличная устойчивость на прямой и достойная плавность хода остались при нём.

Jetour

Но на бездорожье контролировать машину стало даже удобнее. Автоматическая коробка по умолчанию меньше склонна к перегреву, чем «робот», а управлять тягой и дозировать её здесь проще. И это важно, потому что Jetour T2 вполне готов к небольшим вылазкам за пределы асфальтированных дорог. Уже «в базе» он идёт с металлической защитой двигателя, у него 22-сантиметровый дорожный просвет, а у полноприводной трансмиссии есть блокировки как межосевой муфты, так и заднего межколесного дифференциала.

Jetour

Правда, самостоятельно заранее заблокировать «диффы» нельзя: этим заведует электроника — всего предусмотрено семь режимов движения (включая три для бездорожья). Также у модели есть внедорожный «ползучий» круиз-контроль, который работает на скорости от 7 до 15 километров в час, функции помощи при спуске с горки и контроля глубины брода (который может достигать 700 мм).

Jetour

Во время тестов ни раскисшие подъёмы в горку, ни грязевые колеи, ни небольшие броды, ни глубокий снег и прочие не самые удобные участки оффроуда, которыми полны весенние загородные дорожки, не доставили автомобилю (и его коробке) никаких проблем.

Помимо новой коробки передач, у Jetour T2 появилось ещё несколько новшеств. Во-первых, автомобиль получил сертификацию со сцепным устройством: максимальная масса прицепа составляет 750 кг или 1600 кг, если он оборудован тормозами. Также это распространяется и на «свежие» машины с роботизированной трансмиссией.

Jetour

Во-вторых, у версии с «гидромеханикой» появилось полноценное запасное колесо. Если раньше докатка была упакована в кофр, который для того, чтобы её достать, приходилось снимать, то теперь всё стало намного проще. Правда, демонтировать камеру заднего вида, установленную по центру колеса, всё равно придётся, как и пользоваться «секреткой» для откручивания крепёжных болтов.

В-третьих, кроссовер с автоматом предлагается только в новой (и самой хорошо оснащённой) версии Discovery. И если внешне такой автомобиль можно отличить по запаске без кофра, то внутри он почти ничем не выделяется. Разве что селектором коробки с «хрустальной» секцией.

Jetour Jetour

Тут гораздо интереснее оборудование. Например, у водительского кресла появился массаж, у переднего пассажирского — оттоманка, а на втором ряду подогрев теперь распространяется не только на подушки, но и на спинки. Из других мелочей — это розетка на 220 В в багажнике и климат-контроль с фильтром частиц PM2.5.

Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour

И главное: Jetour T2 Discovery с автоматом — самый дорогой и богато оснащённый вариант модели, который стоит 4 449 000 рублей.

Базовый кроссовер с роботизированной трансмиссией оценивается в 3 959 000 рублей. В его оснащение входят шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, датчики света и дождя, круиз-контроль, беспроводная зарядка, система кругового обзора и задний парктроник, а также подогревы руля, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и сидений обоих рядов.

Jetour Jetour

Версия за 4 249 000 рублей (тоже только с «роботом») получит панорамную крышу, адаптивный круиз, вентиляцию передних сидений, передний парктроник, аудиосистему Sony с 12 динамиками, атмосферную подсветку салона и 20-дюймовые диски вместо 19-х.

Discovery же получит все эти опции плюс новое оборудование, добавленное специально для этой версии.

Jetour

Jetour T2 с новой коробкой должен заинтересовать тех, кто планирует ездить на этом автомобиле не только по асфальтированным дорогам — тут и полноценная запаска как раз окажется в тему. При этом машина не растеряла своих основных положительных качеств — это удобный, тихий и достаточно комфортный кроссовер как в городских условиях, так и за их пределами. И Т2 всё ещё удерживает планку одного из самых интересных и сбалансированных китайских автомобилей на нашем рынке. /m

Jetour T2: знакомимся с первым полноприводным кроссовером китайской марки Многоборец Tank 400 Тест: удачно ли делает вид Jetour Dashing? МашинаJetour T2НравитсяПлавная работа автомата, достойная проходимостьНе нравитсяНе самые удачные настройки рулевого управленияВердиктДостойный вседорожник на все случаи жизниДвигатель1998 см³, бензиновый L4, 245 л.с., 375 НмТрансмиссияАКП-8Цифры8,9 с; 180 км/чВес2017 кг Детальные характеристики Jetour T2 Jetour T2 8АТ Тип двигателя бензиновый L4 турбо Рабочий объем, см³ 1998 Макс. мощность, л.с. 245 Макс. момент, Нм/об/мин 375/1750–4000 Тип привода полный Коробка передач Автоматическая 8-ступенчатая Передняя подвеска Независимая, пружинная, двухрычажная Задняя подвеска Независимая, пружинная, многорычажная Габариты (ДхШхВ), мм 4785х2006х1880 Колесная база, мм 2880 Дорожный просвет, мм 220 Снаряженная масса, кг 2017 Объем багажника, л 580–1494 Разгон 0–100 км/ч, с 8,9 Макс. скорость, км/ч 180 Расход топлива (комб.), л/100 км 9,7 Объем топливного бака, л 70 Цена, руб. 4 449 000

https://quto.ru/jetour/traveler/i/suv5d

Источники Bloomberg утверждают, что хорваты сделали предварительное предложение о покупке 45% акций немецкого концерна. Речь идёт о полном выкупе доли Porsche в совместном предприятии Bugatti-Rimac. По неофициальным данным, сделка оценивается в сумму около 1,1 миллиарда долларов. Чтобы вытеснить Porsche, фирме Rimac придётся объединиться с другими инвесторами.

Представители Rimac и Porsche отказались от комментариев. Инсайдеры оговорились, что обсуждение сделки находится на ранней стадии. Совместное предприятие Bugatti-Rimac было создано в 2021 году для выпуска гиперкаров. Контрольный пакет акций в 55 процентов принадлежит Rimac Automobili, оставшуюся долю контролировала Porsche, а в наблюдательный совет вошли топ-менеджеры концерна Volkswagen.

Новый Bugatti Tourbillon: гиперкар вне времени с V16 Трудные роды Porsche Cayenne: неизвестные подробности Volkswagen Panamera или Porsche Phaeton?

Ходили слухи, что Porsche выкупит долю Rimac, но затем немецкий автопроизводитель сменил приоритеты на волне проблем с электромобилями. Теперь ситуация развернулась на 180 градусов, но несмотря на сложную ситуацию на авторынке боссы Volkswagen могут не решиться на полный отказ от Bugatti. Производитель гиперкаров вот-вот приступит к производству новой модели Tourbillon.

Опции для новинки Bugatti впечатлили ценой: сверх ориентира 3,8 миллиона евро можно легко добавить «допов» на миллион евро. Общий тираж Tourbillon ограничен 250 экземплярами, первые клиенты получат машины в 2026 году.

Реже редкого: особые Bugatti

Словацко-британская компания Engler Automotive поделилась рендерами двухдверки CoupéTail. Речь идёт о кастомном автомобиле с дизайном в духе Wraith и Spectre, но современной начинкой на основе двенадцатицилиндрового двигателя. Выпускать CoupéTail будут на заказ, тираж — 19 штук. Цена под стать: 2,2 миллиона евро до вычета налогов, что почти в семь раз дороже исходного Ghost.

Самый быстрый Rolls-Royce

Тюнинг-ателье не просто убрало две двери у седана: CoupéTail должен получить оригинальный кузов с фирменными распашными дверями. Все элементы Rolls-Royce переосмыслены художниками, изменения внесены даже в статуэтку «Дух экстаза». Также комплексной модернизации подвергнется силовая установка: новинка Engler будет мощнее любой модели Black Badge.

Engler Automotive Engler Automotive Engler Automotive

По предварительным данным двигатель V12 с двойным наддувом раскочегарят до 760 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента. Купе сможет разменять 100 км/ч с места быстрее четырёх секунд и разогнаться до 300 км/ч. По сравнению с седаном дорожный просвет уменьшится на 25 миллиметров. Также обещают улучшенную шумоизоляцию. Заводскую гарантию Rolls-Royce планируют сохранить.

Zeekr предложит уникальную опцию в духе Rolls-Royce и Range Rover

Заказы на проект уже принимают, но полный список клиентов ещё не сформирован. Цена 2,2 миллиона евро (почти 2,4 миллиона долларов) отчасти заградительная, ведь обычный Rolls-Royce Spectre стоит 400 тысяч долларов, а базовый Ghost можно приобрести в США за 357 тысяч долларов. Где и когда состоится дебют настоящего купе не уточняется.

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

В Китае запечатлели прототип «восьмёрки» с индексом L. По предварительным данным, расстояние между осями увеличат минимум на 15 сантиметров; ещё станет больше задний свес. Всё это позволит предложить BYD Yangwang U8 с трёхрядным салоном. Изменений по технике не ожидается: внедорожник останется заряжаемым гибридом с турбомотором 2.0 и четырьмя электродвигателями.

BYD Yangwang U8 продаётся в Китае с сентября 2023 года, и за это время изменилась только электронная начинка внедорожника. Для конкуренции с Mercedes-Benz GLS и BMW X7 третий ряд необходим, благо увеличить габариты на рамном последовательном гибриде технически несложно. Вероятно, удлинённый вариант окажется дороже исходника за 1,1 миллиона юаней (151 тысяча долларов).

Самый дорогой вездеход Китая Утвержден список автомобилей с налогом на роскошь: в нём 15 «китайцев» BYD начал продажи суперседана Yangwang: 1300 сил и уникальное шасси

По предварительным данным, новинка получит увеличенные задние двери, расширенные арки и другие крылья. Колёсная база составит по меньшей мере 3,2 метра (+0,15 метра), а общая длина может превысить отметку 5,5 метра (+0,18 метра). Также от Yangwang U8L ожидают сидений повышенной комфортности сзади, улучшенной шумоизоляции и аудиосистемы с 22 динамиками. Все подробности появятся на апрельском автосалоне в Шанхае.

Седан Yangwang U7 появился в автосалонах в конце марта и удивил другим бензиновым двигателем: вместо рядной «турбочетвёрки» 2.0 компания BYD разработала оппозитную! По китайским меркам конструкция мотора уникальная, да и в мире такая схема используется разве что Subaru и Porsche.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

Портал The Supercar Blog итальянская марка рассекретит «заряженное» купе 29 апреля, причём премьера пройдёт в приложении MyFerrari в онлайн-формате. Приставка VS означает Versione Speciale, то есть доработки относительно обычной Ferrari 296 GTB будут в угоду управляемости на гоночной трассе. Вероятно, новинка заменит исходную модель четырёхлетней давности, что соответствует стратегии.

Ferrari 296 GTB дебютировал в июне 2021 года, отличившись гибридной силовой установкой на основе 3,0-литрового V6. Силовая установка выдаёт 830 лошадиных сил, из которых с бензинового двигателя снимают 663. Сухая масса купе 1470 килограммов. Вероятно, версия VS окажется и мощнее, и легче. Также ожидается совсем другой аэродинамический обвес и иная оптика.

Мир до F80: гиперкары Ferrari Почему Ferrari банит звезд? Коллекция гоночных болидов Берни Экклстоуна

В США прайс-листы Ferrari 296 не изменились после введения пошлин Трампом, что намекает на скорую отставку суперкара. План компании из Маранелло на 2025 год подразумевает дебют трекового гибрида, базовой Ferrari вместо Roma, а также будущего флагмана взамен SF90. Малотиражная F80 стоит особняком.

Дата дебюта другой новинки Ferrari тоже не секрет: базовый суперкар покажут 1 июля (30 июня по местному итальянскому времени). Самую дорогую массовую модель придётся подождать до октября, причём обычно с момента презентации до начала реальных поставок проходит от квартала до года.

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

На классифайдах обнаружили седан Almera тольяттинской сборки, который простоял в гараже 11 лет. Продавец утверждает, что автомобиль новый, «только что из салона», и в эксплуатации не был. На одометре всего 140 километров. Комплектация средняя, с атмосферным двигателем 1.6 сочетается 4-ступенчатый автомат. Цена солидная: за седан просят 1,4 миллиона рублей!

Хром-пакет

На фотографиях изъянов у Nissan Almera нет: чистое подкапотное пространство, аккуратный салон, кузов с идеальными хромированными деталями и незамутнённой оптикой. Штатно у седана две подушки безопасности, кондиционер, подогревы передних кресел, противотуманные фары, усилитель руля, электрозеркала и магнитола. Дилер добавил защиту картера, противоугонную систему, парктроники и сигнализацию с центральным замком.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

В начале производства на АвтоВАЗе японские седаны с автоматом стоили 504 000 рублей, что было сравнимо с Renault Logan, Chevrolet Cobalt или Hyundai Solaris. Начинка бесхитростная, но надёжная: с двигателем 1.6 (102 л.с., 145 Нм) сочетается японская коробка передач. Достоинства и недостатки типичны для машин на платформе B0.

Полностью рассекречен новейший Renault Logan сборки АвтоВАЗа

За 1,4 миллиона рублей покупатель может найти целую плеяду более свежих машин, но новой будет только продукция АвтоВАЗа — с учётом скидок под критерии попадает даже Lada Vesta NG. Рынок «капсул времени» противоречив, поэтому закономерности продаж обычных «бюджетников» не применимы.

Скромные «капсулы времени»

За март в России было продано 79,8 тыс. новых легковых автомобилей, что на 45,5% меньше, чем в том же месяце годом ранее, сообщает агентство "Автостат". В целом по итогам первого квартала 2025 года реализовано 246,9 тыс. новых машин - на 25,3% меньше, чем за три месяца прошлого года. На рынок давят слишком дорогие автокредиты и ожидания россиян по поводу вероятного возвращения иномарок.

Замглавы «Джак Автомобиль» Павел Ячников в беседе с «Коммерсантъ» заявил, что в IV квартале в нашей стране начнут выпускать грузовые машины под брендом JAC. Речь идёт о совместной сборке с неназванным партнёром: китайская марка привезёт собственные производственные линии, но разместит их на действующем автомобильном заводе. В планах JAC локализация с максимальной компенсацией утильсбора.

На первом этапе JAC локализует в России среднетоннажные грузовики N90 и N120 (полной массой 9 и 12 тонн соответственно), причём у нас пропишутся обновлённые версии. Во II-III квартале 2026 года на том же заводе начнут собирать тяжёлые грузовики N200 (полная масса 20 тонн) и магистральный тягач К7. В перспективе могут добавиться ещё две модели.

Новые Sollers в России: конкуренты «Ларгуса», «Газели» и... «Альфарда» В России собрали первый тягач «Валдай-45» с отечественным дизелем КамАЗ объяснил миллиардные убытки по итогам 2024 года

На первых порах локализация производства должна минимизировать влияние повышения утильсбора на стоимость. Начнёт JAC с крупноузловой «отвёрточной» сборки, постепенно количество деталей, выпущенных в России, начнёт расти. В 2025 году в России собираются выпустить 400-600 грузовиков JAC, в 2026 году — до четырёх тысяч, в последующие годы — примерно 6,5 тысячи.

По данным телеграм-канала «Грузовики и вообще», индустриальным партнёром JAC станет КамАЗ, а собирать китайские грузовики будут на одной линии с «родственными» моделями «Компас». Также JAC сотрудничает с «Москвичом» и Sollers, причём в Ульяновске под маркой Sollers уже выпускают другие среднетоннажные грузовики — исходные Tri-Ring.

Дворцы на колесах: современные супергрузовики

Сооснователь и директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков поделился данными на основе статистики ГИБДД. Выяснилось, что первая машина встала на учёт в конце 2019 года. В 2020 году зарегистрировали семь «Аурусов», в 2021 — 22, в 2022 — 31, в 2023 — 86, в 2024 — 118, а за первый квартал 2025 года — ещё 92. Общее число автомобилей на учёте — 357.

Основную массу автомобилей Aurus составляют седаны Senat (289 штук), далее идут кроссоверы Komendant (50 штук), минивэны Arsenal (16 штук), а также универсалы Lafet (2 штуки). В статистике кабриолеты не учитываются отдельно: эти машины включены в общую массу Senat. Данные «Автостата» не следует считать исчерпывающими: например, дебют Aurus состоялся в мае 2018 года, а первая машина появилась в статистике спустя полтора года.

Дилеры открыли прием заявок на Aurus 2025 года выпуска: цены Депутаты Госдумы озаботились расширенной страховкой после ДТП с Aurus Электрический мотоцикл Aurus оснастят бензиновым ДВС, и вот зачем

По данным агентства только 14 процентов покупателей автомобилей Aurus физические лица. Остальные — многочисленные юрлица, в том числе государственные структуры. Вопреки распространённому мнению, данные «Автостата» включают машины Федеральной службы охраны, просто спецслужба не сразу ставит свой транспорт на учёт в ГИБДД. А вот импортные поставки остаются за бортом, хотя Aurus встречаются, например, в ОАЭ.

По данным «Автостата» за последние три года на вторичном рынке перепродали 69 автомобилей Aurus, в том числе 31 седан в прошлом году. Однако от первоначальных планов продавать по пять тысяч Aurus в год реальность очень далека, и тиражи существенно меньше, чем у любого зарубежного люксового бренда.

Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в Казани

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв заявил, что Льюису Хэмилтону понадобилось лишь три гонки, чтобы сделать Ferrari своей командой, оставив Шарля Леклера в тени.

Переход семикратного чемпиона мира в Скудерию стал главной темой межсезонья, и каждый его шаг на пути к дебюту в красном комбинезоне внимательно отслеживался – от фотографии у дома Энцо Феррари до первых кругов на SF-23 во Фьорано.

Глава Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Антон Шалаев в интервью Gazeta.ru предположил, что для сертификации использовался так называемый «золотой образец». По мнению руководителя Росстандарта, китайская сторона могла обмануть регулятора, специально подготовив грузовик для испытаний. «В массы» пошли другие образцы.

Антон Шалаев особо подчеркнул, что у Росстандарта «нет никаких причин не доверять тому, что делают аккредитованные спецлаборатории». По мнению главы органа исполнительной власти, выпуск на рынок транспортных средств с несоответствующими регламенту комплектующими является «печальной мировой практикой». Виновным в подлоге грозит административное наказание.

В России назвали проблемы моторов Weichai на самосвалах Shacman В США отправят в отставку культовый тягач после 63 лет на конвейере Капотный тягач Shacman с большим спальником: российская цена

Глава Росстандарта подтвердил, что пока претензии регулятора касаются только линейки Shacman SX3258. С февраля некогда популярные самосвалы запрещено продавать, и регулятор заявил, что грузовики представляют «значительную опасность здоровью и жизни как самих водителей транспортных средств, так и других участников дорожного движения».

Фирма «Шакман Моторс» хотела в кратчайшие сроки вернуть действующий статус одобрению типа транспортного средства (ОТТС) на модель SX3258, но процесс затянулся. Антон Шалаев рассказал, что спустя полтора месяца всё ещё идет процедура согласования программы отзывных мероприятий. По мнению главы КамАЗа Сергея Когогина, в этом году самосвалы не вернутся в Россию, так как у «китайцев» «нет культуры проведения отзывных кампаний».

Дворцы на колесах: современные супергрузовики

Резервный гонщик Alpine Франко Колапинто в минувшие выходные отсутствовал в паддоке Формулы 1 в Японии, и теперь стало известно почему: аргентинец находился в Монце, где принял участие в частных тестах за рулем прошлогоднего автомобиля A523.

Колапинто, впечатляюще проявивший себя в концовке сезона-2024 после замены Логана Сарджента в составе Williams, провёл серию заездов, о чём свидетельствуют кадры, появившиеся в социальных сетях благодаря фотографам и болельщикам на трассе.

Руководитель McLaren Андреа Стелла рассказал, почему его команда не стал использовать более агрессивную стратегию с подрезкой, чтобы попытаться обойти Макса Ферстаппена во время Гран При Японии.

Гонка в Сузуке началась с уверенного старта Ферстаппена с поула. Ландо Норрис находился позади голландца на расстоянии около одной секунды – хорошей дистанции для попытки подрезки. Тем не менее, McLaren решила не рисковать и провела пит-стоп британца одновременно с лидером гонки – оба пилота заехали в боксы на 21-м круге.
Оба пилота команды использовали стратегию со средними и жёсткими шинами, аналогичную Red Bull. Это вызвало вопросы, почему McLaren не попыталась что-то изменить, чтобы перехватить инициативу.

Семикратный чемпион мира Ф1 Льюис Хэмилтон признал, что его бывшая команда Mercedes опережает Ferrari на старте сезона 2025 года.

После старта с восьмого места на Сузуке Хэмилтону удалось обойти только Исака Хаджара из Racing Bulls и финишировать седьмым – это был единственный обгон внутри топ-10. Его напарник Шарль Леклер квалифицировался четвертым и удержал эту позицию в гонке, в то время как Джордж Расселл и Кими Антонелли на Mercedes заняли пятое и шестое место.

В Поднебесной открыли приём заявок на «младшую» модель суббренда FangChengBao. Базовый Leopard 3 стоит всего 140 тысяч юаней (19 тысяч долларов): на 40% дешевле рамного внедорожника Leopard 5! Секрет прост: в гамме есть заднеприводная версия с упрощенным аккумулятором и электросистемой. Полноприводная «тройка» начинается со 164 тысяч юаней (22,5 тысячи долларов).

Внешность и салон FCB Leopard 3 уже рассекречены, а теперь подоспели технические подробности. «Тройка» базируется на платформе-скейтборд, бывает только электромобилем с несущим кузовом и пружинной подвеской. У заднеприводных (218 л.с., 310 Нм) версий 400-вольтовая электросистема и батарея ёмкостью 65,3 киловатт-часа. У полноприводных (421 л.с., 510 Нм) модификаций 800-вольтовая начинка и аккумулятор ёмкостью 73 или 78,7 киловатт-часа.

BYD показал салон большого рамного внедорожника Leopard 8 Гепард в шкуре тюленя. BYD Seal против Tesla Model 3 Китайский BYD строит автомобильный завод площадью больше Парижа

Вне зависимости от модификации ячейки литий-железо-фосфатные, а заявленный запас хода — 501 километр (CLTC). При этом у топ-версии есть квадрокоптер на крыше, который может исследовать дорогу впереди. Другие необычные для этого ценового сегмента функции — автопилот, режим дрифта и термобокс в салоне. Китайские дилеры начали получать первые Leopard 3, но до всех салонов машины доберутся к концу месяца.

Самый дорогой FCB Leopard 3 с квадрокоптером и закрытым боксом на крыше стоит 204 тысячи юаней (28 тысяч долларов), хотя применимость девайса сомнительна. И всё-таки у новинки есть все шансы стать бестселлером бренда, ведь рамные внедорожники с гибридной системой на массового потребителя ориентированы меньше. Хотя в целом спрос на бензин-электрические модели в Китае растёт.

Везде ли ход: необычные внедорожники

На автосалоне в Сеуле дебютировала модификация Weekender. Пока это концепт-кар, однако шеф-дизайнер Kia Карим Хабиб дал понять, что если Австралия проявит определенный интерес, то компания рассмотрит возможность серийного производства. Интересный нюанс: внедорожный Tasman лишился неокрашенных накладок над крыльями, и есть основания полагать, что на обычных пикапах этой «фишки» тоже не будет.

Грузовичок для зумеров: чем удивил новый Kia Tasman

В Австралии пикапы Kia Tasman с традиционным оформлением крыльев уже снимали. Карим Хабиб подтвердил, что компания «должна быть гибкой, учиться и понимать [отзывы рынка]. Мы поиграли с идеей контрастных крыльев. Мы продолжим [экспериментировать] в будущем». Специалист признался, что цель Kia была «создать что-то, не похожее на то, что есть». При таком подходе есть риски, что-то не нравится аудитории, и компания это осознает.

Kia

Что касается спецверсии Weekender, то доработки традиционные: «грязевые» 35-дюймовые шины, расширенная колея, лифт подвески, добавление лебёдки и аксессуаров на крыше. Конкурентом такого Kia Tasman может быть Ford Ranger Raptor, но расширять моторную гамму корейцы не спешат. Шеф-дизайнер марки похвастался, что продажи в Южной Корее довольно позитивные, и положительных отзывов много.

Старейшую модель Chevrolet могут заменить перелицованным Hyundai

География продаж Kia Tasman означает, что новому пикапу придётся конкурировать в основном с Ford Ranger и Toyota Hilux. Поставки в Северную Америку были сомнительны ещё до пошлин Трампа, а теперь о расширении гаммы массовых моделей в США остаётся только мечтать.

Своя ноша не тянет: свежие пикапы