Моторы Рено, как и в Монако хорошо выглядят на медленном Хунгароринге.
В финал выходят Редбулы, Феррари, Рено, Росберг, Хэмильтон, де ла Роса и Хюлькенберг.
Баттон остается во втором сегменте. Хюлькенберг опережает Баррикелло и оставляет его во втором сегменте. де ла Роса тоже творит маленькое чудо, учитывая, что Кобаяши остался и вовсе в первом сегменте.
Разрыв между Росбергом и Шумахером тоже не маленький.
Сумасшедший сегмент!
Середняки были вынуждены уже в первом сегменте одеть мягкую резину, чтобы выйти во второй.
К командам-новичкам, оставшимся в первом сегменте, присоединился Кобаяши.
Редбулы невероятно быстры. Следующая за ними Феррари отстала больше чем на секунду. Отрыв между первым и десятым местом 3 (!!!) секунды. Это буквально пропасть! Невероятно!
Виталий Петров опередил Роберта Кубицу. Да еще и стартовать будет с чистой стороны трассы. Пустячок, а приятно.
Примечательно, что в сражении среди команд-новичков чемпионата Тимо Глок на Верджине опередил оба Лотуса.
Дождь, вероятность которого не исключали, особенно в пятницу и субботу, прошел ночью и смыл наезженный слой резины. Сцепление с трассой упало. Надо начинать все с начала. Больше того, во втором и третьем повороте после гонок поддержки осталась длинная дорожка из масла прямо на траектории, которую организаторы присыпали цементом.
Минут двадцать по трассе кружили только гонщики команд-новичков.
Впереди Редбулы. Алонцо отстает от них на целую секунду. Об остальные больше чем на полторы.
Подозрительно отстали Форсиндии. Должно быть сказываются эксперименты с выдувным диффузором.
Редбулы снова первые. Феррари держатся неподалеку. Следом за ними расположился Виталий Петров, что отдельно радует. Но он проигрывает лидерам уже около секунды. Макларены и Мерседесы смотрятся не ахти.
Сутил и Ковалайнен провели много времени в боксах на ремонте.
Сессия изобиловала небольшими инцидентами. Без последствий.
Трасса была очень пыльной. Не обошлось без мелких инцидентов - вылетов, разворотов.
Команды пробовали различные решения. Феррари сравнивала конфигурацию с выдувным диффузором и без него, ссылаясь на возможность перегрева. Форсиндия попробовали свою версию выдувного диффузора. Вильямс - новый воздуховод. Рено - тормоза другого производителя.
Ди Реста заменял Льюцци.
Форсиндия снова перепутала резину. За что была оштрафована на пять тысяч евро.
В начале гонки обе Форсиндии совершили подряд две остановки боксах. С учетом их стартовых позиций и самого по себе факта ранней остановки, на скорость это уже принципиально не влияло. В очки им приехать было уже не реально.
Оказалось вторая подряд остановка была вызвана тем, что команда перепутала резину. Сутилу поставили резину Льюцци, Льюцци - резину Сутила.
По правилам за это гонщиков могли исключить из гонки. Но на этот раз команда отделалась предупреждением.
В Хоккенхайме сухо. Небо пока не обещает никаких сюрпризов
Шумахер и Петров стартуют на мягкой резине. Остальные из тех, кто мог выбирать на жесткой.
Прогревочный круг удался всем.
СТАРТ
Феррари порвали Феттеля. Масса первый.
Шумахер уже восьмой
Хэмильтон проходит Веббера
В шпильке столкнулись Тороросо.
Сутил в боксах меняет спойлер и меняет резину. Льюцци следом
Буэми закатывают в боксы без заднего антикрыла. Альгерсуари меняет передний спойлер и резину.
3 круг. Трулли сходит в боксах.
5 круг. Шумахер висит на хвосте у Кубицы. Там и Росберг в двух шагах.
Сутил снова в боксах.
6 круг. Трулли вернулся на трассу. Снова катится медленно.
Льюци меняет мягкую резину на жесткую.
7 круг. Алонцо начал нагонять Массяню.
Кубица отстает от лидирующей группы
9 круг. Кобаяши догоняет Росберга.
Хэмильтон отстает от Феттеля. Его догнал Веббер.
12 круг. Де ла Роса на жесткой резине не отстает от пилотов, что едут перед ним на мягкой. Возможно его стратегия может "выстрелить".
13 круг. Феттель меняет резину. Выезжает шестым перед Кубицей.
14 круг. В боксах Алонца и Веббер. Веббер выехал после Росберга
15 круг. Массяня поменял резину. Хэмильтон с ним за компанию. Хэмильтон выезжает за Кубицей
Шумахер и Баррикелло в боксах.
16 круг. Кобаяши в боксах. Массяня теряет темп. Регулярно перетормаживает
18 круг. Кубица в боксах.
Выезжает перед Шумахером. Шумахер пытается атаковать. Пока не получается.
21 круг. Алонцо пытался воспользоваться трафиком. Масса держится молодцом. Отбился.
23 круг. Баттон меняет резину. Возвращается пятым (за счет стратегии прошел Веббера).
24 круг. Петров в боксах. Возвращается рядом с Кобаяши и проходит его. Ай, Молодца!
25 круг. Росберг в боксах. За счет тактики опережает Шумахера.
Алонцо существенно (2,5 секунды) отстал от Массы.
27 круг. Росберг наседает на Кубицу.
28 круг. Алонцо проигрывает Массе по пол секунды на круге на последних трех кругах.
29 круг Альгерсуари висит на хвосте у Сутила. Сутил на жесткой резине, Альгерсуари - на мягкой.
33 круг. Разрыв Масса-Алонцо начал сокращаться.
34 круг. Де ла Роса в шпильке проходит Хюлькенберга. Оба в боксах еще не останавливались. Но де ла Роса на жесткой резине, а Хюлькенберг - на мягкой.
35 круг. Хюлькенберг в боксах. Выезжает 14-м за Баррикелло.
36 круг. Сутил вылетает в гравий. Затем в боксах меняет жесткую резину на мягкую. Выезжает 17м
38 круг. Хэмильтону команда по радио рекомендует экономить топливо.
39 круг. Алонцо отыгрывает у Массы по четверти секунды на последних кругах.
40 круг. Вебберу команда сообщает, что необходимо сократить отставание от Макларен. Сильнее атаковать на прямых.
48 круг. Феррари грубо намекает Массяне, что он должен пропустить Алонцу.
49 круг. Массяня сразу за шпилькой пропускает Алонцо. Вот за это я Алонцу не люблю. Не пацанская фича.
Может их судьи рассудят. Вряд ли.
53 круг. Де ла Роса в Боксах. Выезжает за Вильямсами.
Разворот у ди Грасси.
55 круг. Сход у ди Грасси.
Де ла Росса проходит Хюлькенберга
56 круг. Де ла Роса борется в Баррикелло. Но Рубенс не так прост.
58 круг. Де ла Роса проходит Баррикелло на стартовой прямой.
Петрову команда говорит о том, чтобы он раньше и правильней переключался на 7 передачу.
59 круг. Де ла Роса сталкивается с Ковалайненом в шпильке. Оба едут в боксы.
Там обоим меняют спойлеры. Интересно, что де ла Росе ставят жесткую резину.
61 круг. Феттель практически нагнал Массу.
62 круг. Сход Ковалайнена.
63 круг. Хэмильтону говорят, что топливо экономить больше не нужно.
Последний круг.
Победа Алонцы, дубль Феррари. Быстрый круг - слабое утешение для Феттеля.
Перед гонкой три пилота были оштрафованы: - Адриан Сутил - потеря 5 мест за замену коробки передач; - Лукас ди Грасси - потеря 5 мест за замену коробки передач; - Тимо Глок - потеря 10 мест за замену кор.передач и изменение передаточных чисел.
Таким образом стартовая решетка будет выглядеь следующим образом:
Второй сегмент
Моторы Рено, как и в Монако хорошо выглядят на медленном Хунгароринге.
В финал выходят Редбулы, Феррари, Рено, Росберг, Хэмильтон, де ла Роса и Хюлькенберг.
Баттон остается во втором сегменте. Хюлькенберг опережает Баррикелло и оставляет его во втором сегменте. де ла Роса тоже творит маленькое чудо, учитывая, что Кобаяши остался и вовсе в первом сегменте.
Разрыв между Росбергом и Шумахером тоже не маленький.
Первый сегмент квалификации
Сумасшедший сегмент!
Середняки были вынуждены уже в первом сегменте одеть мягкую резину, чтобы выйти во второй.
К командам-новичкам, оставшимся в первом сегменте, присоединился Кобаяши.
Квалификация
Под Будапештом солнечно и тепло.
Редбулы невероятно быстры. Следующая за ними Феррари отстала больше чем на секунду. Отрыв между первым и десятым местом 3 (!!!) секунды. Это буквально пропасть! Невероятно!
Виталий Петров опередил Роберта Кубицу. Да еще и стартовать будет с чистой стороны трассы. Пустячок, а приятно.
Примечательно, что в сражении среди команд-новичков чемпионата Тимо Глок на Верджине опередил оба Лотуса.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Дождь, вероятность которого не исключали, особенно в пятницу и субботу, прошел ночью и смыл наезженный слой резины. Сцепление с трассой упало. Надо начинать все с начала.
Больше того, во втором и третьем повороте после гонок поддержки осталась длинная дорожка из масла прямо на траектории, которую организаторы присыпали цементом.
Минут двадцать по трассе кружили только гонщики команд-новичков.
Впереди Редбулы. Алонцо отстает от них на целую секунду. Об остальные больше чем на полторы.
Подозрительно отстали Форсиндии. Должно быть сказываются эксперименты с выдувным диффузором.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Редбулы снова первые. Феррари держатся неподалеку. Следом за ними расположился Виталий Петров, что отдельно радует. Но он проигрывает лидерам уже около секунды. Макларены и Мерседесы смотрятся не ахти.
Сутил и Ковалайнен провели много времени в боксах на ремонте.
Сессия изобиловала небольшими инцидентами. Без последствий.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Трасса была очень пыльной. Не обошлось без мелких инцидентов - вылетов, разворотов.
Команды пробовали различные решения. Феррари сравнивала конфигурацию с выдувным диффузором и без него, ссылаясь на возможность перегрева. Форсиндия попробовали свою версию выдувного диффузора. Вильямс - новый воздуховод. Рено - тормоза другого производителя.
Ди Реста заменял Льюцци.
Форсиндия снова перепутала резину. За что была оштрафована на пять тысяч евро.
Результаты сессии:
Стюарты Гран При оштрафовали команду Феррари на 100 тыс.$
Вопрос применения командой Феррари командной тактики будет рассматриваться Всемирным советом по автоспорту.
В начале гонки обе Форсиндии совершили подряд две остановки боксах. С учетом их стартовых позиций и самого по себе факта ранней остановки, на скорость это уже принципиально не влияло. В очки им приехать было уже не реально.
Оказалось вторая подряд остановка была вызвана тем, что команда перепутала резину. Сутилу поставили резину Льюцци, Льюцци - резину Сутила.
По правилам за это гонщиков могли исключить из гонки. Но на этот раз команда отделалась предупреждением.
Гонка
В Хоккенхайме сухо. Небо пока не обещает никаких сюрпризов
Шумахер и Петров стартуют на мягкой резине. Остальные из тех, кто мог выбирать на жесткой.
Прогревочный круг удался всем.
СТАРТ
Феррари порвали Феттеля. Масса первый.
Шумахер уже восьмой
Хэмильтон проходит Веббера
В шпильке столкнулись Тороросо.
Сутил в боксах меняет спойлер и меняет резину. Льюцци следом
Буэми закатывают в боксы без заднего антикрыла. Альгерсуари меняет передний спойлер и резину.
3 круг. Трулли сходит в боксах.
5 круг. Шумахер висит на хвосте у Кубицы. Там и Росберг в двух шагах.
Сутил снова в боксах.
6 круг. Трулли вернулся на трассу. Снова катится медленно.
Льюци меняет мягкую резину на жесткую.
7 круг. Алонцо начал нагонять Массяню.
Кубица отстает от лидирующей группы
9 круг. Кобаяши догоняет Росберга.
Хэмильтон отстает от Феттеля. Его догнал Веббер.
12 круг. Де ла Роса на жесткой резине не отстает от пилотов, что едут перед ним на мягкой. Возможно его стратегия может "выстрелить".
13 круг. Феттель меняет резину. Выезжает шестым перед Кубицей.
14 круг. В боксах Алонца и Веббер. Веббер выехал после Росберга
15 круг. Массяня поменял резину. Хэмильтон с ним за компанию. Хэмильтон выезжает за Кубицей
Шумахер и Баррикелло в боксах.
16 круг. Кобаяши в боксах. Массяня теряет темп. Регулярно перетормаживает
18 круг. Кубица в боксах.
Выезжает перед Шумахером. Шумахер пытается атаковать. Пока не получается.
21 круг. Алонцо пытался воспользоваться трафиком. Масса держится молодцом. Отбился.
23 круг. Баттон меняет резину. Возвращается пятым (за счет стратегии прошел Веббера).
24 круг. Петров в боксах. Возвращается рядом с Кобаяши и проходит его. Ай, Молодца!
25 круг. Росберг в боксах. За счет тактики опережает Шумахера.
Алонцо существенно (2,5 секунды) отстал от Массы.
27 круг. Росберг наседает на Кубицу.
28 круг. Алонцо проигрывает Массе по пол секунды на круге на последних трех кругах.
29 круг Альгерсуари висит на хвосте у Сутила. Сутил на жесткой резине, Альгерсуари - на мягкой.
33 круг. Разрыв Масса-Алонцо начал сокращаться.
34 круг. Де ла Роса в шпильке проходит Хюлькенберга. Оба в боксах еще не останавливались. Но де ла Роса на жесткой резине, а Хюлькенберг - на мягкой.
35 круг. Хюлькенберг в боксах. Выезжает 14-м за Баррикелло.
36 круг. Сутил вылетает в гравий. Затем в боксах меняет жесткую резину на мягкую. Выезжает 17м
38 круг. Хэмильтону команда по радио рекомендует экономить топливо.
39 круг. Алонцо отыгрывает у Массы по четверти секунды на последних кругах.
40 круг. Вебберу команда сообщает, что необходимо сократить отставание от Макларен. Сильнее атаковать на прямых.
48 круг. Феррари грубо намекает Массяне, что он должен пропустить Алонцу.
49 круг. Массяня сразу за шпилькой пропускает Алонцо. Вот за это я Алонцу не люблю. Не пацанская фича.
Может их судьи рассудят. Вряд ли.
53 круг. Де ла Роса в Боксах. Выезжает за Вильямсами.
Разворот у ди Грасси.
55 круг. Сход у ди Грасси.
Де ла Росса проходит Хюлькенберга
56 круг. Де ла Роса борется в Баррикелло. Но Рубенс не так прост.
58 круг. Де ла Роса проходит Баррикелло на стартовой прямой.
Петрову команда говорит о том, чтобы он раньше и правильней переключался на 7 передачу.
59 круг. Де ла Роса сталкивается с Ковалайненом в шпильке. Оба едут в боксы.
Там обоим меняют спойлеры. Интересно, что де ла Росе ставят жесткую резину.
61 круг. Феттель практически нагнал Массу.
62 круг. Сход Ковалайнена.
63 круг. Хэмильтону говорят, что топливо экономить больше не нужно.
Последний круг.
Победа Алонцы, дубль Феррари. Быстрый круг - слабое утешение для Феттеля.
Стартовая решетка
Перед гонкой три пилота были оштрафованы:
- Адриан Сутил - потеря 5 мест за замену коробки передач;
- Лукас ди Грасси - потеря 5 мест за замену коробки передач;
- Тимо Глок - потеря 10 мест за замену кор.передач и изменение передаточных чисел.
Таким образом стартовая решетка будет выглядеь следующим образом: