Разнообразия тоже не очень много. Но девч0нки симпатичные.
Первым же стоит новый ASX, дальше электрический MiEV. Тот самый, ранее упомянутый, родственник Пежо. Рядом гибридный концепт с электропередачей PX-MiEV.
В Ситроене привлек внимание ДС3 (Ситроен Антиретро :) ), особенно Just Black. Я не мог не обратить внимание на сходство С1 и Пежо 107. И, разумеется виртуальный концепт Ситроен GT.
Девчонок на выставке - глаза разбегаются. Но об этом позже. А вот на стенде Пежо выставили мальчишку. Тонкий маркетинговый ход. Но не на мой вкус. Сбежал. Оказалось в соседнем зале располагалась основная часть, а в первом - только разминка.
Приятно видеть, что электромобиль Пежо (пусть на деле он есть Митсубиси) штурмует Европу. Тут же выставлен еще один электрический концепт BB1. Обратил внимание, как у него сделан руль. Интересное решение. Возможно очень удобное. Посмотрим… А рядом ретро-кар Пежо 402 1938 года символизирует двухсотлетнюю историю марки Пежо.
Так же Пежо, равно как и большинство производителей делает ставку на гибридные технологии. Примером тому выставленный 3008 Hybrid4. Они его еще и разрезали :)
В центре стенда концепт SR1 - воплощение нового стиля марки Пежо так же построенный с применением технологии Hybrid4. Так же на стенде были замечены новинка 3008, RCZ.
Лично меня на стенде Лексус больше всего заинтересовал RX270. 188 коней. Читай умеренные налоги. Миллион восемьсот цена. Практический мой практичный автомобиль мечты, если бы я так не грезил электромобилем. Но на тест-драйв съезжу обязательно. О чем напишу отдельно. Главная премьера Lexus в Москве – гибридный хэтчбек CT 200h.
На стенде Тойоты разрезали Примус (иронирирую, Prius). А другой (Примус) подняли на подъемнике. Не иначе, издеваются. Новинки Хайлендер и Хилукс вызвали ажиотаж. Не протолкнуться. Еле удалось хоть как-то сфотографировать. А вот рядом с IQ никого не наблюдалось. Интересно, их вообще смогли кому-нибудь продать?
Пожалуй самый большой стенд на автосалоне. На нем встречаем первый электромобиль Concept ActiveE, пару гибридных концептов, главным из которых безусловно является Vision EfficientDynamics. Действительно футуристичный автомобиль. Тут же две спортивные M3 GT2 и GT3, свеженький X1 и концептуальный Gran Coupe. Некоторые утверждают, что это будущая модель BMW 6 Series.
Признаюсь, тоже ничего сверхестественного. Основой стенда сделали MX-5. В 2010 году этой модели исполняется 20 лет. Признаюсь, мне очень нравится эта машинка. Здесь же была обнаружена «Русская борзая» подготовленная на базе Mazda CX7 компанией Kesselman Motorsport Олега Кесельмана. Это уже второе поколение этого автомобиля. Рядом выставлена новая Мазда 5.
Маркус Гронхольм проведет тесты раллийного Mini, сообщает Lenta.ru:
Двукратный чемпион мира по ралли Маркус Гронхольм на следующей неделе в Португалии проведет тесты нового раллийного автомобиля MINI Countryman WRC. На данный момент машина уже прошла первые испытания на полигоне компании Prodrive, которая является партнером британского производителя в гонках и занимается подготовкой болида, однако в "боевых" условиях новинка будет проверяться впервые.
MINI вернется в чемпионат мира по ралли в следующем году, однако участвовать британская компания планирует лишь в нескольких гонках. По предварительным данным, гоночный дебют Countryman WRC состоится в мае 2011-го на Ралли Сардинии. Выступать во всех этапах сезона производитель намерен с 2012 года. Кроме того, MINI будет продавать свои машины частным командам.
После Мерседеса и Ауди стенд выглядит очень скромно. Из новинок обновленный Цивик, кроссовер Crosstour. Есть и несколько необычных машинок. Водородный FCX Clarity, трехколесный электрический концепт 3R-C.
Стенд Мицубиси.
Разнообразия тоже не очень много. Но девч0нки симпатичные.
Первым же стоит новый ASX, дальше электрический MiEV. Тот самый, ранее упомянутый, родственник Пежо. Рядом гибридный концепт с электропередачей PX-MiEV.
Стенд Ситроена.
В Ситроене привлек внимание ДС3 (Ситроен Антиретро :) ), особенно Just Black. Я не мог не обратить внимание на сходство С1 и Пежо 107. И, разумеется виртуальный концепт Ситроен GT.
няшечка!
Стенд Пежо.
Девчонок на выставке - глаза разбегаются. Но об этом позже. А вот на стенде Пежо выставили мальчишку. Тонкий маркетинговый ход. Но не на мой вкус. Сбежал. Оказалось в соседнем зале располагалась основная часть, а в первом - только разминка.
Приятно видеть, что электромобиль Пежо (пусть на деле он есть Митсубиси) штурмует Европу. Тут же выставлен еще один электрический концепт BB1. Обратил внимание, как у него сделан руль. Интересное решение. Возможно очень удобное. Посмотрим… А рядом ретро-кар Пежо 402 1938 года символизирует двухсотлетнюю историю марки Пежо.
Так же Пежо, равно как и большинство производителей делает ставку на гибридные технологии. Примером тому выставленный 3008 Hybrid4. Они его еще и разрезали :)
В центре стенда концепт SR1 - воплощение нового стиля марки Пежо так же построенный с применением технологии Hybrid4. Так же на стенде были замечены новинка 3008, RCZ.
Стенды Тойота и Лексус.
Начну с того, что стенды разнесены по разным павильонам. Лексус соседствует с престижными марками в первом, а Тойота - с середнячками во втором.
Лично меня на стенде Лексус больше всего заинтересовал RX270. 188 коней. Читай умеренные налоги. Миллион восемьсот цена. Практический мой практичный автомобиль мечты, если бы я так не грезил электромобилем. Но на тест-драйв съезжу обязательно. О чем напишу отдельно. Главная премьера Lexus в Москве – гибридный хэтчбек CT 200h.
На стенде Тойоты разрезали Примус (иронирирую, Prius). А другой (Примус) подняли на подъемнике. Не иначе, издеваются. Новинки Хайлендер и Хилукс вызвали ажиотаж. Не протолкнуться. Еле удалось хоть как-то сфотографировать. А вот рядом с IQ никого не наблюдалось. Интересно, их вообще смогли кому-нибудь продать?
Стенд БМВ и Мини.
Пожалуй самый большой стенд на автосалоне. На нем встречаем первый электромобиль Concept ActiveE, пару гибридных концептов, главным из которых безусловно является Vision EfficientDynamics. Действительно футуристичный автомобиль. Тут же две спортивные M3 GT2 и GT3, свеженький X1 и концептуальный Gran Coupe. Некоторые утверждают, что это будущая модель BMW 6 Series.
Тут же расположилась Мини. Я заинтересовался Countryman, Олег забрался в Clubman.
Стенд Mazda.
Признаюсь, тоже ничего сверхестественного. Основой стенда сделали MX-5. В 2010 году этой модели исполняется 20 лет. Признаюсь, мне очень нравится эта машинка. Здесь же была обнаружена «Русская борзая» подготовленная на базе Mazda CX7 компанией Kesselman Motorsport Олега Кесельмана. Это уже второе поколение этого автомобиля. Рядом выставлена новая Мазда 5.
Тут среди прочего удалось урвать СД «Drive&Fly». Прикольная музычка.
Маркус Гронхольм проведет тесты раллийного Mini, сообщает Lenta.ru:
Стенд Honda.
После Мерседеса и Ауди стенд выглядит очень скромно. Из новинок обновленный Цивик, кроссовер Crosstour. Есть и несколько необычных машинок. Водородный FCX Clarity, трехколесный электрический концепт 3R-C.
Вспоминая задним умом, признаю, на японских стендах были красивые девч0нки :)
Урвал рекомндации по безопасному вождению автомобиля от Хонды. Возможно, мы к этой теме еще вернемся.
Оптимус Прайм лег отдохнуть...