Погода шепчет. Сухо, тепло, практически полный штиль. Погода в гонке не участвует :)
Кобаяши стартует из боксов.
Все лидеры на мягкой резине. Любопытно, какую стратегию выберут остальные. Поедет ли кто-то на жесткой? Даст ли это преимущество?
Прогревочный круг стартовал без приключений.
СТАРТ
Во второй шикане Хэмильтон цепляет Массяню и ломает себе переднюю подвеску. Сдается мне в чемпионате будет новый лидер. А первый то Баттон!
2 круг. Сутил провалился. Шумахер и Росберг наоборот прорвались.
3 круг. Веббер проваливает второй старт подряд.
Сутил в боксах.
4 круг. Веббер давит на Шумахера. Алонца - на Баттона.
6 круг. Веббер проходит Шумахера впервом повороте. Шумахер пробовал контратаковать между первой и второй шиканами, но безуспешно.
7 круг. Кобаяши в гонке отсутствует.
8 круг. Алонца нагоняет Баттона на прямых, но на втором и третьем секторе Баттон отрывается.
9 круг. В боксах Феррари Энди Ирвайн. Сто лет его не видел
10 круг. Льюцци прошел де ла Росу.
11 круг. Бешенное торможение в первом повороте.
Сутил борется с новичками. Позади Хиспания
12 круг. Баттон стал отрываться от Феррари
13 круг. Сенна сходит сразу за второй шиканой.
15 круг. Кубица возглавляет вторую группу болидов. Замыкает ее Веббер.
А Алонцо снова взвинтил темп и обратно приближается к Баттону.
17 круг. Сутил на стартовой прямой проходит Ковалайнена и Глока парой.
Альгерсуари на пит-стопе. Выезжает между Трулли и Сутилом.
18 круг. Де ла Роса в боксах. Выезжает между Петровым и Трулли.
19 круг. Масса срезает первую шикану и разом отстает от лидирующей группы.
20 круг. Альгерсуари наказан проездом по пит-лейн.
21 круг. Веббер проходит Феттеля, как стоячего. Феттель по радио жалуется на проблемы с мотором. Командная тактика? По крайней мере, не так грубо, как у Феррари. Ну и, после решения Всемирного совета по автоспорту в адрес Феррари, вполне закономерный ход.
22 круг. Альгерсуари отбывает штраф. Выехал 19м
24 круг. Ямомото в боксах.
Альгерсуари прорывается в последних рядах. А его, в свою очередь, нагоняют лидеры.
25 круг. Ковалайнен на пит-стопе.
Масса начал сокращать разрыв от Алонцо.
Глок в боксах.
26 круг. Хюлькенберг срезает шикану.
Ди Граси в боксах.
Новички поменяли резину в момент, когда их догнали лидеров на круг.
28 круг. Баттон начал снова отрываться от Алонцо.
29 круг. Веббер давит на Хюлькеберга.
30 круг. В боксах карета скорой помощи.
32 круг. Алонцо резко сократил отставание от Баттона.
Льюцци в боксах. Выехал между Буэми и де ла Росой
33 круг. Алонцо отстает от Баттона в Лесмо.
34 круг. Кубица в боксах. Выехал 9мю.
Буэми в боксах. Выехал за Петровым.
35 круг. Масса нагоняет Алонцо.
Ди Граси срезает первый поворот пропуская Буэми и Льюцци
36 круг. Росберг и Веббер в боксах. Росберг выехал до Кубицы, Веббер - после.
37 круг. Баттон в боксах. Выезжает 3м
Хюлькенберг в боксах. Выезжает перед Кубицу. Веббер пользуясь ситуацией проходит Кубицу.
38 круг. Алонцо проходит Баттона за счет более раннего пит-стопа.
Ямамото срезает вторую шикану пропуская лидеров.
39 круг. Масса возвращается на 3м месте после своего пит-стопа.
Хюлькенберг в борьбе с Веббером ошбается в первом повороте и срезает первую шикану.
43 круг. Алонцо уверенно отрывается от Баттона.
44 круг. Ямамото снова срезает вторую шикану пропуская круговых.
47 круг. Алонцо регулярно выходит из первой шиканы со срывом заднего моста. Больше никого за тем не замечал.
49 круг. Трулли сходит. Отказ мотора.
Веббер давит на Хюлькенберга. Хюлькенберг ошбается во второй шикане.
50 круг. Веббер таки дожимает немца. На прямой между первой и второй шиканой.
Петров в боксах. Выезжает перед де ла Росой.
51 круг. Алонцо срезает первый поворот.
53 круг. Феттель в боксах. Остается 4м.
Алонцо ставит быстрый круг. У него хет-трк (поул, быстрый круг и... победа).
Тимо Глок оштрафован потерей пяти мест на старте за нарушение пломбы коробки передач и будет стартовать последним.
Виталий Петров потеряет пять мест на старте за блокировку Тимо Глока в первом сегменте квалификации и перемещается на 21 место на стартовой решетке.
В начале ралли участников ждал непродолжительный этап и короткий cпецучасток длиной около 90 км, проходящий по танковому полигону. Узкие и бугристые дороги, местами песчаные и с заходами в лес. От участников требовалось сочетать агрессивный и осторожный стиль вождения. Дорожные связки проходят по асфальтовым дорогам позволяют восстановить силы после спецучастка.
В группе автомобилей лидерство захватил Жиниель Де Вилье, в зачете грузовиков - Владимира Чагин.
Фирдаус Кабиров прибыл в Старую Руссу, выиграв 16 секунд у Владимира Чагина. Но из результата Чагина была вычтена минута за помощь грузовику Пеп Вилы. По той же причине судьи вычли две минуты из результата Франца Ехтера.
Первый этап не обошелся без происшествий. Карлос Сайнс жаловался на проблемы с видимостью. Он повредил капот. На 41 километре спецучастка перевернулся Iveco Пеп Вилы. После того, как все было улажено, испанец смог продолжить марафон и закончил спецучасток с отрывом в 3 часа 16 минут от времени Чагина. Механики команды на бивуаке в Старой Руссе сделают все возможное, чтобы грузовик был готов к завтрашнему этапу.
Вынужден был окончить ралли экипаж №144 - Команды AMERICANOS RACING.
Честно говоря, проспал сегодня. Чем то пришлось пожертвовать, но к девяти успел.
Старт дали позже. До него успел все облазить. Даже сувениры посмотрел.
Пилоты охотно фотографировались с посетителям. Увы, кроме Чагина я никого в лицо не знал.
Не смотря на то, что на неделе сгоношил уйму народа посетить мероприятие, но так никто и не приехал. Разве что встретил Сашу Цыпина с usedcars.ru
Перед стартом слово говорили почетные гости: министр спорта, туризма и молодежной политики Российской Федерации Виталий Леонидович Мутко, Вице-губернатор Санкт-Петербурга Тихонов Валерий Владимирович, вице-президент компании Транснефть Михаил Викторович Барков, руководитель проекта «Шелковый путь – серия Дакар» Семён Семёнович Якубов и директор Серии Дакар Лекиен Фредерик.
Право открывать ралли выпало Карлосу Сайнсу на заводском Фольтсвагене Туареге.
На старте было множество Митсубиси, Тойот и Нисанов. Но отметить хочется переделанную Волгу, пару УАЗков, одну Шеви Ниву. В зачете грузовиков приятно видеть наших белорусских братьев на МАЗе. А вот россиян на МАНах видеть несколько удивительно.
Особенно хочется выделить женский экпаж. Признаюсь, задумывался о такой возможности. Думаю, непросто девчонкам придется.
Услышал, что в двух экипажах принимают участие в ралли ведущие телепрограмм "Главная дорога" на НТВ и телеканала "Авто-Плюс".
Тут мне предоставляется возможность наконец разглядеть поближе КИА Соул. Ничего сверхъестественного. Но внимание привлекает. Интересно, толстые задние стойки не мешают обзору?
Баттон в отличие от Хэмильтона ездит с воздуховодом
Росберг сразу на мягких шинах. Шумахер тоже.
Складывается впечатление, что большого преимущества они не дают.
Феттель цепляет обочину нв выходе из Roggia
Финальная попытка. Лидеры одели мягкую резину.
Баррикелло с Сутилом борятся за 10 место, за выход в финал квалификации. Баррикелло побеждает. Что скажет Шумахер?
Шумахер много теряет на третьем секторе.
В финал выходят Феррари, Макларены, Редбулы, Росберг, Кубица и Вильямсы.
Петров на выезде на первую же серию кругов заблокировал Тимо Глока.
Хэмильтон выехал на квалификацию без воздуховода.
Альгерсуари в заключительной попытке одел мягкие шины. Даже на них проигрывает лидерам две секунды.
Буэми тоже на мягкой.
Петров так же на мягких шинах. Нет улучшения.
Льюцци в боксах. Проигрывает даже Трулли и видно, что уже ничего с этим поделать не сможет. А раз так, не было никакого смысла одевать мягкую резину.
А тем временем и Ковалайнен опережает Льюцци
Всего второй раз в сезоне Редбул не выиграли квалификацию. Опередили их сразу Алонцо, Баттон и Масса. Таким образом, лидеры чемпионата стартуют позади остальных претендентов на титул. Тем нтереснее будет гонка.
Гонка.
Погода шепчет. Сухо, тепло, практически полный штиль. Погода в гонке не участвует :)
Кобаяши стартует из боксов.
Все лидеры на мягкой резине. Любопытно, какую стратегию выберут остальные. Поедет ли кто-то на жесткой? Даст ли это преимущество?
Прогревочный круг стартовал без приключений.
СТАРТ
Во второй шикане Хэмильтон цепляет Массяню и ломает себе переднюю подвеску. Сдается мне в чемпионате будет новый лидер. А первый то Баттон!
2 круг. Сутил провалился. Шумахер и Росберг наоборот прорвались.
3 круг. Веббер проваливает второй старт подряд.
Сутил в боксах.
4 круг. Веббер давит на Шумахера. Алонца - на Баттона.
6 круг. Веббер проходит Шумахера впервом повороте. Шумахер пробовал контратаковать между первой и второй шиканами, но безуспешно.
7 круг. Кобаяши в гонке отсутствует.
8 круг. Алонца нагоняет Баттона на прямых, но на втором и третьем секторе Баттон отрывается.
9 круг. В боксах Феррари Энди Ирвайн. Сто лет его не видел
10 круг. Льюцци прошел де ла Росу.
11 круг. Бешенное торможение в первом повороте.
Сутил борется с новичками. Позади Хиспания
12 круг. Баттон стал отрываться от Феррари
13 круг. Сенна сходит сразу за второй шиканой.
15 круг. Кубица возглавляет вторую группу болидов. Замыкает ее Веббер.
А Алонцо снова взвинтил темп и обратно приближается к Баттону.
17 круг. Сутил на стартовой прямой проходит Ковалайнена и Глока парой.
Альгерсуари на пит-стопе. Выезжает между Трулли и Сутилом.
18 круг. Де ла Роса в боксах. Выезжает между Петровым и Трулли.
19 круг. Масса срезает первую шикану и разом отстает от лидирующей группы.
20 круг. Альгерсуари наказан проездом по пит-лейн.
21 круг. Веббер проходит Феттеля, как стоячего. Феттель по радио жалуется на проблемы с мотором. Командная тактика? По крайней мере, не так грубо, как у Феррари. Ну и, после решения Всемирного совета по автоспорту в адрес Феррари, вполне закономерный ход.
22 круг. Альгерсуари отбывает штраф. Выехал 19м
24 круг. Ямомото в боксах.
Альгерсуари прорывается в последних рядах. А его, в свою очередь, нагоняют лидеры.
25 круг. Ковалайнен на пит-стопе.
Масса начал сокращать разрыв от Алонцо.
Глок в боксах.
26 круг. Хюлькенберг срезает шикану.
Ди Граси в боксах.
Новички поменяли резину в момент, когда их догнали лидеров на круг.
28 круг. Баттон начал снова отрываться от Алонцо.
29 круг. Веббер давит на Хюлькеберга.
30 круг. В боксах карета скорой помощи.
32 круг. Алонцо резко сократил отставание от Баттона.
Льюцци в боксах. Выехал между Буэми и де ла Росой
33 круг. Алонцо отстает от Баттона в Лесмо.
34 круг. Кубица в боксах. Выехал 9мю.
Буэми в боксах. Выехал за Петровым.
35 круг. Масса нагоняет Алонцо.
Ди Граси срезает первый поворот пропуская Буэми и Льюцци
36 круг. Росберг и Веббер в боксах. Росберг выехал до Кубицы, Веббер - после.
37 круг. Баттон в боксах. Выезжает 3м
Хюлькенберг в боксах. Выезжает перед Кубицу. Веббер пользуясь ситуацией проходит Кубицу.
38 круг. Алонцо проходит Баттона за счет более раннего пит-стопа.
Ямамото срезает вторую шикану пропуская лидеров.
39 круг. Масса возвращается на 3м месте после своего пит-стопа.
Хюлькенберг в борьбе с Веббером ошбается в первом повороте и срезает первую шикану.
43 круг. Алонцо уверенно отрывается от Баттона.
44 круг. Ямамото снова срезает вторую шикану пропуская круговых.
47 круг. Алонцо регулярно выходит из первой шиканы со срывом заднего моста. Больше никого за тем не замечал.
49 круг. Трулли сходит. Отказ мотора.
Веббер давит на Хюлькенберга. Хюлькенберг ошбается во второй шикане.
50 круг. Веббер таки дожимает немца. На прямой между первой и второй шиканой.
Петров в боксах. Выезжает перед де ла Росой.
51 круг. Алонцо срезает первый поворот.
53 круг. Феттель в боксах. Остается 4м.
Алонцо ставит быстрый круг. У него хет-трк (поул, быстрый круг и... победа).
Финиш.
Алонцо побеждает в Монце.
Стартовое поле.
Тимо Глок оштрафован потерей пяти мест на старте за нарушение пломбы коробки передач и будет стартовать последним.
Виталий Петров потеряет пять мест на старте за блокировку Тимо Глока в первом сегменте квалификации и перемещается на 21 место на стартовой решетке.
Первый этап. Санкт-Петербург - Старая Руса.
В начале ралли участников ждал непродолжительный этап и короткий cпецучасток длиной около 90 км, проходящий по танковому полигону. Узкие и бугристые дороги, местами песчаные и с заходами в лес. От участников требовалось сочетать агрессивный и осторожный стиль вождения. Дорожные связки проходят по асфальтовым дорогам позволяют восстановить силы после спецучастка.
В группе автомобилей лидерство захватил Жиниель Де Вилье, в зачете грузовиков - Владимира Чагин.
Фирдаус Кабиров прибыл в Старую Руссу, выиграв 16 секунд у Владимира Чагина. Но из результата Чагина была вычтена минута за помощь грузовику Пеп Вилы. По той же причине судьи вычли две минуты из результата Франца Ехтера.
Первый этап не обошелся без происшествий. Карлос Сайнс жаловался на проблемы с видимостью. Он повредил капот. На 41 километре спецучастка перевернулся Iveco Пеп Вилы. После того, как все было улажено, испанец смог продолжить марафон и закончил спецучасток с отрывом в 3 часа 16 минут от времени Чагина. Механики команды на бивуаке в Старой Руссе сделают все возможное, чтобы грузовик был готов к завтрашнему этапу.
Вынужден был окончить ралли экипаж №144 - Команды AMERICANOS RACING.
Старт
Честно говоря, проспал сегодня. Чем то пришлось пожертвовать, но к девяти успел.
Старт дали позже. До него успел все облазить. Даже сувениры посмотрел.
Пилоты охотно фотографировались с посетителям. Увы, кроме Чагина я никого в лицо не знал.
Не смотря на то, что на неделе сгоношил уйму народа посетить мероприятие, но так никто и не приехал. Разве что встретил Сашу Цыпина с usedcars.ru
Перед стартом слово говорили почетные гости: министр спорта, туризма и молодежной политики Российской Федерации Виталий Леонидович Мутко, Вице-губернатор Санкт-Петербурга Тихонов Валерий Владимирович, вице-президент компании Транснефть Михаил Викторович Барков, руководитель проекта «Шелковый путь – серия Дакар» Семён Семёнович Якубов и директор Серии Дакар Лекиен Фредерик.
Право открывать ралли выпало Карлосу Сайнсу на заводском Фольтсвагене Туареге.
На старте было множество Митсубиси, Тойот и Нисанов. Но отметить хочется переделанную Волгу, пару УАЗков, одну Шеви Ниву. В зачете грузовиков приятно видеть наших белорусских братьев на МАЗе. А вот россиян на МАНах видеть несколько удивительно.
Особенно хочется выделить женский экпаж. Признаюсь, задумывался о такой возможности. Думаю, непросто девчонкам придется.
Услышал, что в двух экипажах принимают участие в ралли ведущие телепрограмм "Главная дорога" на НТВ и телеканала "Авто-Плюс".
Итак, старт дан. Будем следить за новостями.
Все фотографии со старта
Стенд КИА
Тут мне предоставляется возможность наконец разглядеть поближе КИА Соул. Ничего сверхъестественного. Но внимание привлекает. Интересно, толстые задние стойки не мешают обзору?
Олег запихнул таки меня в Серато-Купе. Хорошую вещь «серато» не назовут. Снова не поместился.
Посмотрели новенький Спортадж.
Третий сегмент
Росберг на первую быструю серию не выезжал. Возможно, дефицит мягкой резины.
Баррикелло промахивается в первой шикане.
Росберг таки опережает Вильямсы и Рено.
Феррари, Макларен, Редбул...
Второй сегмент
Баттон в отличие от Хэмильтона ездит с воздуховодом
Росберг сразу на мягких шинах. Шумахер тоже.
Складывается впечатление, что большого преимущества они не дают.
Феттель цепляет обочину нв выходе из Roggia
Финальная попытка. Лидеры одели мягкую резину.
Баррикелло с Сутилом борятся за 10 место, за выход в финал квалификации. Баррикелло побеждает. Что скажет Шумахер?
Шумахер много теряет на третьем секторе.
В финал выходят Феррари, Макларены, Редбулы, Росберг, Кубица и Вильямсы.
Первый сегмент
Петров на выезде на первую же серию кругов заблокировал Тимо Глока.
Хэмильтон выехал на квалификацию без воздуховода.
Альгерсуари в заключительной попытке одел мягкие шины. Даже на них проигрывает лидерам две секунды.
Буэми тоже на мягкой.
Петров так же на мягких шинах. Нет улучшения.
Льюцци в боксах. Проигрывает даже Трулли и видно, что уже ничего с этим поделать не сможет. А раз так, не было никакого смысла одевать мягкую резину.
А тем временем и Ковалайнен опережает Льюцци
Вылетают новички и Льюцци
Квалификация
Всего второй раз в сезоне Редбул не выиграли квалификацию. Опередили их сразу Алонцо, Баттон и Масса. Таким образом, лидеры чемпионата стартуют позади остальных претендентов на титул. Тем нтереснее будет гонка.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
В Монце тепло и сухо.
Группа лидеров стабильна. Тем интереснее будет продолжение.
Результаты сессии: