Начиналась тренировка по суху в прохладную облачную погоду.
Пилоты сразу поехали на первую серию. Райкконен вылетел в зону безопасности после первого повороте после первого же быстрого круга :) А следом Мальдонадо - в пятом. При чем Пастору пришлось выбираться задним ходом... Следом в пятом улетел Феттель. И завершилась первая серия через 15 минут после начала тренировки аварией Мери, который разбил свой Манор на выходе из тоннеля. Фото смотрите в нашем твиттере. Тренировку прервали красными флагами. Авария очень напомнила прошлый год, когда так же разбились несколько болидов. А ведь говорили, что кочки там больше нет...
А после возобновления тренировки начался дождь. Мальдонадо проехался было по мокрой трассе на мягких шинах, но вернулся в боксы ни с чем.
Дождь прекратился только за пол часа до окончания сессии. Но трасса осталась влажной. И только за десять минут до окончания тренировки пилоты на промежуточных шинах стали выезжать на трассу. А некоторые (Росберг, Перес) и вовсе предпочли дождевые... Время оказалось на двадцать секунд хуже, чем утром во время инсталяционных кругов на промежуточной резине. Но визуально выглядело совсем медленно. Квят ошибался в первом повороте. После окончания тренировки пилоты потренировали старт.
Эриксон так и не выезжал. У него тоже капризничала ЕРС.
Большинство пилотов было не удовлетворено поведением жестких шин. Прохлажная погода и новый асфальт привели к тому, что резина находилась за границами рабочих температур. Сцепление с трассой было низким. А мягкие они так и не попробовали. При этом все сходятся во мнении, что во второй тренировке дела обстояли лучше за счет чуть лучшего прогрева трассы. Ну, до дождя, разумеется. Износ резины так же не удалось смоделировать. Хотя в этом смысле пилоты и эксперты сходятся во мнении, что благодаря новому асфальту износ будет ниже и гонка пройдет с одной остановкой.
Тренировка проходила в прохладную облачную погоду без осадков. Временами выглядывало солнце. Асфальт был местами сырой после ночного дождя.
На инсталяционный круг пилоты выехали на промежуточной резине. Пилоты Мерседес сразу проехали по быстрому кругу.
Не прошло и десяти минут, как пилоты начали выезжать на первую быструю серию на жесткой резине. Хэмильтон выехал первым и буквально на первых же кругах установил время, к которому еще долго никто не мог приблизиться. Льюис вообще оказался самым активным. Росберг в одной из попыток опасно скользил в сторону ограждений, но кажется, обошлось без контакта. Тем не менее, он сразу вернулся в боксы и в первые пол часа убедительного времени так и не показал. Пилоты практически сразу опробовали карманы безопасности. В первом повороте отметились Алонцо и Масса. А позже оба Лотуса. У Массы так же не было убедительного времени после первой серии. Вильямсы вообще смотрелись слабо. Да и перед гонкой признавали, что Монако им не подходит.
После короткого уточнения настроек времена стали улучшаться. Обратил внимание, что в тоннеле Мерседесы успевают разогнаться до седьмой передачи. Врут те, кто говорит, что только до шестой. Феттель эффекно дрифтовал с считанных миллиметрах от оградения в конце своей второй серии. Серия оказалось довольно протяженной. Чувствуется, к окончанию шины потеряли эффективность. Росберг в тренировке выглядел блекло. Во второй серии обе Феррари смогли его опередить. И времени он после так и не улучшил. Дженсон Баттон смог выехать только во второй половине тренировки. Капризничала ЕРС.
В конце тренировки состояние трассы существенно улучшилось и многие смогли прибавить. Клиенты Рено особенно.
Да, по сравнению с современным бурчанием, десять лет назад звук мотора откровенно разрывал. Это и запредельная громкость, и дикий визг высочайших оборотов...
Что скажешь? Действительно впечатляет.
А нынешний звук откровенно обыденный. Такой можно услышать где угодно. Совсем не то.
Стартовое поле полностью соответствует протоколу квалификации
В Барселоне солнечно и жарко
Райкконену компенсировали испорченный в квалификации комплект шин
Все пилоты стартуют на мягких шинах
СТАРТ
Хэмильтон слабо стартовал и Феттель прорвался на второе место
Райкконен прошел Торороссо
Квят и Баттон провалились
Грожан, Алонцо и Лотусы хорошо стартовали
2 круг
Наср сообщил о вибрациях переднего правого колеса
Масса давит на Сайнса
3 круг
... и опережает в первом повороте
4 круг
Масса опередил и Ферстапена
А Мальдонадо опередил Грожана
Тут же этот маневр повторил Риккардо
Грожан пожаловался, что Мальдонадо толкнул его
5 круг
Мальдонадо опередил Сайнса
6 круг
Хэмильтон нагоняет Феттеля, но сообщает команде, что не может близко подобраться к нему
Риккардо опередил Сайнса
7 круг
Мальдонадо атакует Ферстапена
Грожан опередил Сайнса
Баттон сообщил о перегреве задних шин
8 круг
Мальдонадо опередил Ферстапена
9 круг
Хэмильтону команда предложила перейти на план Б
10 круг
Пара Риккардо-Грожан нагнала Ферстапена
11 круг
Хэмильтон нагнал Феттеля
Хюлькенберг сменил шины на мягкие
Ферстапен с Риккардо дважды обменялись позициями
12 круг
Квят (на мягкие) и Баттон (на жесткие) меняют шины
13 круг
Наср сменил шины на жесткие
14 круг
Хэмильтон сменил шины на мягкие. Заминка с левым задним колесом
Следом Риккардо и Ферстапен меняют шины на жесткие
Хэмильтон опередил Мальдонадо
У Мальдонадо свернута правая стойка заднего крыла
15 круг
Феттель сменил шины на мягкие и уверенно выехал перед Хэмильтоном
Следом Масса и Сайнс (жесткие) меняет шины
16 круг
Росберг меняет шины на мягкие
Мальдонадо сняли боковую пластину заднего крыла и сменили шины на мягкие
17 круг
Хэмильтона подгоняют опережать Феттеля
Грожан поменял шины
18 круг
Райкконен меняет шины на жесткие
19 круг
Хэмильтон снова нагнал Феттеля
Квят опередил Сайнса
У Эриксона была заминка с передним левым колесом
20 круг
Райкконену сообщили, что у него хороший темп
21 круг
Хюлькенберг пытался было опередить Сайнса в первом повороте, но выехал за пределы трассы
Сайнс жалуется на жесткие шины
22 круг
Алонцо сменил шины на жесткие
Грожан рекомендовали не перекручивать мотор на нижних передачах
23 круг
Квят опередил Ферстапена в первом повороте
27 круг
Мальдонадо опередил Баттона
Алонцо ошибся в первом повороте и выехал за пределы трассы
Хюлькенберг сменил шины на мягкие
А Алонцо сходит в боксах из-за отказа тормозов. Перед этим он пролетел мимо механиков с заблокированными передними тормозами
29 круг
Баттон сменил шины на мягкие. Заминка с передним правым колесом
33 круг
Хэмильтон меняет шины на жесткие и выезжает за Райкконеным
Следом жесткие ставит Масса
34 круг
Хэмильтон опередил Райкконена в первом повороте
36 круг
В Феррари считают, что Хэмильтона ждет еще один пит-стоп
Хэмильтон на харде идет на две секунды быстрее лидеров
38 круг
Райкконену сообщили, что шины у Боттаса потеряли эффективность
39 круг
Хэмильтон легко опередил Боттаса в первом повороте
Перес сменил шины на мягкие
40 круг
Квят сменил шины на жесткие
Эриксон нагнал Насра
41 круг
Наср меняет шины
Феттель сменил шины на жесткие и выехал перед Райкконеным
42 круг
Грожан жестко врезался в передний домкрат. С заминкой получил жесткие шины
Райкконен сменил шины на мягкие
43 круг
Боттас сменил шины на жесткие
44 круг
Риккардо (жесткие) и Сайнс (мягкие) сменили шины
У Риккардо заминка с левым задним колесом
Грожан опередил Квята
45 круг
Мальдонадо сменил шины на жесткие
Масса опередил Райкконена за счет пит-стопа
46 круг
Росберг сменил шины на жесткие и выехал за Хэмильтоном
Баттон сменил шины на мягкие
47 круг
Райкконен опережает Массу на стартовой прямой
Мальдонадо сходит в боксах
48 круг
Масса сменил шины на мягкие
49 круг
Хэмильтон больше чем на секунду быстрее Феттеля
50 круг
Наср нагнал Хюлькенберга
51 круг
Хюлькенберг меняет шины на жесткие
52 круг
Хэмильтон меняет шины на мягкие и выезжает перед Феттелем
53 круг
Феттель недоволен круговыми
56 круг
Райкконен на несколько десятых быстрее Боттаса. Преимущество не велико
57 круг
Преимущества Хэмильтона тоже явно недостаточно, чтобы достать Росберга
58 круг
Райкконен нагнал Боттаса
63 круг
Сайнс нагнал Ферстапена. У сайнса мягкие шины против жестких у Ферстапена. И Карлос опережает Макса на стартовой прямой
65 круг
Сайнс нагнал Квята
66 круг
Контакт у Квята и Сайнса в первом повороте. Даня засадил переднима колесом в боковой понтон Карлосу. Должен ли Карлос пропустить Даню? Судьи разбирают инцидент
ФИНИШ
Росберг одерживает первую победу в сезоне
Хэмильтон дополняет дубль
Феттель дополняет подиум
Боттас привозит на хвосте Райкконена
Остальные очки набирают: Масса, Риккардо, Грожан, Сайнс и Квят
На первую попытку не поехали Масса, Сайнс и Редбулы. И вот Хэмильтон вышел из 1:25! Но Росберг еще быстрее! Райкконен и Ферстапен показали совсем слабое время.
На вторую попытку выезжают все. Райкконен показывает довольно слабое время, пропустив Боттаса и две Торороссо. Хуже, разве что, Масса. Остальные не улучшают.
И Росберг впервые в этом сезоне на поуле опережает Хэмильтона. Квят впервые опередил Риккардо.
На первую попытку выехали все. Шины у всех мягкие. Хэмильтон первым выехал из 1:26. Но Росберг и вовсе чуть не вышел из 1:25. Торороссо оказалась быстрей Редбулов. Ферстапен даже Массу опередил.
На вторую попытку не поехали Мерседесы, Феррари и Боттас. А Риккардо, похоже, свою попытку прервал...
В финал проходят Мерседесы, Феррари, Вильямсы, Торороссо и Редбулы. Никаких сюрпризов. Мальдонадо стабильно медленней Грожана. Но даже не смотря на это Грожан был сильно не доволен на круге возвращения в боксы.
На мягких шинах сразу выезжают Маноры, Форсиндии, Зауберы и Макларены. Остальные - на жестких. Росберг выезжает за пределы трассы на первом круге. Инженер извинился, что Райкконена выпустили в трафик. Кими сообщил о слабом сцеплении задних колес. Квят и Лотусы показали в первой попытке подозрительно слабый результат. Но они были на жестких шинах.
Мерседесы и Феттель на вторую попытку выезжают на жестких шинах. Остальные - на мягких. Мери на вторую попытку не выезжал. Оказалось, что на взвешивании у него глюканула ЕРС и он банально не успел на вторую попытку. Сражение оказалось довольно плотным. Пилоты меняли друг друга в зоне вылета.
Дальше не проходят: Маноры, Форсиндии и Эриксон. Стивенс стабильно быстрее Мери. Мерседесы и Феттель не использовали мягкую резину.
Квалификация проходила в жаркую солнечную погоду. Был небольшой ветер.
Ничто не мешало и в результатах зачастую пилоты команд разместились рядом, отражая потенциал своих болидов. Редким исключением стали Масса и Райкконен. Оказалось, что Райкконену грелками испортили комплект свежих шин. А Масса сам ошибся в третьем повороте.
Внутри команд тоже практически не было сюрпризов. Разве что Росберг смог опередить Хэмильтона и Квят - Риккардо. Баттон сеттовал, на тормоза. Хэмильтон считает, что выложился полностью, и результат следствие не идеального баланса.
Маруся уложилась в 107%, что для нее не менее ценно, чем поул :)
Тренировка проходила в теплую солнечную погоду. Правда в квалификации будет много теплее.
Пилоты в течение 20 минут постепенно приступили к работе. За исключением Квята, которому меняли мотор. Мери выезжал за пределы трассы, Боттам и Грожан эффектно скользили, Райкконен жаловался на слабое сцепление. У Росберга не получалось прогреть тормоза. Говорят, Райкконену поставили старый аэродинамический пакет.
Риккардо через пол часа переодел машину на мягкую. Видимо нагоняет вчерашнее. Хэмильтона развернуло в третьем повороте и он задним ходом возвращался на трассу. Комплект резины испорчен. Квят выехал только за двадцать минут до окончания тренировки
За десять минут до окончания пилоты выехали на финальный спринт на мягкой резине. Хэмильтон ошибся в третьем повороте и уступил не только Росбергу, но и Феттелю. Вильямсы подтянулись. Инженер сообщил Райкконену, что машина неправильно настроена. Райкконен, мягко говоря, удивился.
Вторая сессия свободных заездов
Начиналась тренировка по суху в прохладную облачную погоду.
Пилоты сразу поехали на первую серию.
Райкконен вылетел в зону безопасности после первого повороте после первого же быстрого круга :)
А следом Мальдонадо - в пятом. При чем Пастору пришлось выбираться задним ходом...
Следом в пятом улетел Феттель.
И завершилась первая серия через 15 минут после начала тренировки аварией Мери, который разбил свой Манор на выходе из тоннеля. Фото смотрите в нашем твиттере. Тренировку прервали красными флагами.
Авария очень напомнила прошлый год, когда так же разбились несколько болидов. А ведь говорили, что кочки там больше нет...
А после возобновления тренировки начался дождь.
Мальдонадо проехался было по мокрой трассе на мягких шинах, но вернулся в боксы ни с чем.
Дождь прекратился только за пол часа до окончания сессии. Но трасса осталась влажной.
И только за десять минут до окончания тренировки пилоты на промежуточных шинах стали выезжать на трассу. А некоторые (Росберг, Перес) и вовсе предпочли дождевые...
Время оказалось на двадцать секунд хуже, чем утром во время инсталяционных кругов на промежуточной резине. Но визуально выглядело совсем медленно.
Квят ошибался в первом повороте.
После окончания тренировки пилоты потренировали старт.
Эриксон так и не выезжал. У него тоже капризничала ЕРС.
Большинство пилотов было не удовлетворено поведением жестких шин. Прохлажная погода и новый асфальт привели к тому, что резина находилась за границами рабочих температур. Сцепление с трассой было низким. А мягкие они так и не попробовали. При этом все сходятся во мнении, что во второй тренировке дела обстояли лучше за счет чуть лучшего прогрева трассы. Ну, до дождя, разумеется.
Износ резины так же не удалось смоделировать. Хотя в этом смысле пилоты и эксперты сходятся во мнении, что благодаря новому асфальту износ будет ниже и гонка пройдет с одной остановкой.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в прохладную облачную погоду без осадков. Временами выглядывало солнце. Асфальт был местами сырой после ночного дождя.
На инсталяционный круг пилоты выехали на промежуточной резине. Пилоты Мерседес сразу проехали по быстрому кругу.
Не прошло и десяти минут, как пилоты начали выезжать на первую быструю серию на жесткой резине.
Хэмильтон выехал первым и буквально на первых же кругах установил время, к которому еще долго никто не мог приблизиться. Льюис вообще оказался самым активным.
Росберг в одной из попыток опасно скользил в сторону ограждений, но кажется, обошлось без контакта. Тем не менее, он сразу вернулся в боксы и в первые пол часа убедительного времени так и не показал.
Пилоты практически сразу опробовали карманы безопасности. В первом повороте отметились Алонцо и Масса. А позже оба Лотуса.
У Массы так же не было убедительного времени после первой серии. Вильямсы вообще смотрелись слабо. Да и перед гонкой признавали, что Монако им не подходит.
После короткого уточнения настроек времена стали улучшаться.
Обратил внимание, что в тоннеле Мерседесы успевают разогнаться до седьмой передачи. Врут те, кто говорит, что только до шестой.
Феттель эффекно дрифтовал с считанных миллиметрах от оградения в конце своей второй серии.
Серия оказалось довольно протяженной. Чувствуется, к окончанию шины потеряли эффективность.
Росберг в тренировке выглядел блекло. Во второй серии обе Феррари смогли его опередить. И времени он после так и не улучшил.
Дженсон Баттон смог выехать только во второй половине тренировки. Капризничала ЕРС.
В конце тренировки состояние трассы существенно улучшилось и многие смогли прибавить. Клиенты Рено особенно.
Результаты сессии:
Прошел год.
И все уже было привыкли, но...
Наткнулся я в Сети на видео десятилетней давности: http://www.youtube.com/watch?v=Va4rbre9h9Q
Да, по сравнению с современным бурчанием, десять лет назад звук мотора откровенно разрывал. Это и запредельная громкость, и дикий визг высочайших оборотов...
Что скажешь? Действительно впечатляет.
А нынешний звук откровенно обыденный. Такой можно услышать где угодно. Совсем не то.
И вот, говорят, что на прошедшей вчера встрече стратегической группы инициатива была принята. С 2016 года выбор шин будет свободный.
Гонка
Стартовое поле полностью соответствует протоколу квалификации
В Барселоне солнечно и жарко
Райкконену компенсировали испорченный в квалификации комплект шин
Все пилоты стартуют на мягких шинах
СТАРТ
Хэмильтон слабо стартовал и Феттель прорвался на второе место
Райкконен прошел Торороссо
Квят и Баттон провалились
Грожан, Алонцо и Лотусы хорошо стартовали
2 круг
Наср сообщил о вибрациях переднего правого колеса
Масса давит на Сайнса
3 круг
... и опережает в первом повороте
4 круг
Масса опередил и Ферстапена
А Мальдонадо опередил Грожана
Тут же этот маневр повторил Риккардо
Грожан пожаловался, что Мальдонадо толкнул его
5 круг
Мальдонадо опередил Сайнса
6 круг
Хэмильтон нагоняет Феттеля, но сообщает команде, что не может близко подобраться к нему
Риккардо опередил Сайнса
7 круг
Мальдонадо атакует Ферстапена
Грожан опередил Сайнса
Баттон сообщил о перегреве задних шин
8 круг
Мальдонадо опередил Ферстапена
9 круг
Хэмильтону команда предложила перейти на план Б
10 круг
Пара Риккардо-Грожан нагнала Ферстапена
11 круг
Хэмильтон нагнал Феттеля
Хюлькенберг сменил шины на мягкие
Ферстапен с Риккардо дважды обменялись позициями
12 круг
Квят (на мягкие) и Баттон (на жесткие) меняют шины
13 круг
Наср сменил шины на жесткие
14 круг
Хэмильтон сменил шины на мягкие. Заминка с левым задним колесом
Следом Риккардо и Ферстапен меняют шины на жесткие
Хэмильтон опередил Мальдонадо
У Мальдонадо свернута правая стойка заднего крыла
15 круг
Феттель сменил шины на мягкие и уверенно выехал перед Хэмильтоном
Следом Масса и Сайнс (жесткие) меняет шины
16 круг
Росберг меняет шины на мягкие
Мальдонадо сняли боковую пластину заднего крыла и сменили шины на мягкие
17 круг
Хэмильтона подгоняют опережать Феттеля
Грожан поменял шины
18 круг
Райкконен меняет шины на жесткие
19 круг
Хэмильтон снова нагнал Феттеля
Квят опередил Сайнса
У Эриксона была заминка с передним левым колесом
20 круг
Райкконену сообщили, что у него хороший темп
21 круг
Хюлькенберг пытался было опередить Сайнса в первом повороте, но выехал за пределы трассы
Сайнс жалуется на жесткие шины
22 круг
Алонцо сменил шины на жесткие
Грожан рекомендовали не перекручивать мотор на нижних передачах
23 круг
Квят опередил Ферстапена в первом повороте
27 круг
Мальдонадо опередил Баттона
Алонцо ошибся в первом повороте и выехал за пределы трассы
Хюлькенберг сменил шины на мягкие
А Алонцо сходит в боксах из-за отказа тормозов. Перед этим он пролетел мимо механиков с заблокированными передними тормозами
29 круг
Баттон сменил шины на мягкие. Заминка с передним правым колесом
33 круг
Хэмильтон меняет шины на жесткие и выезжает за Райкконеным
Следом жесткие ставит Масса
34 круг
Хэмильтон опередил Райкконена в первом повороте
36 круг
В Феррари считают, что Хэмильтона ждет еще один пит-стоп
Хэмильтон на харде идет на две секунды быстрее лидеров
38 круг
Райкконену сообщили, что шины у Боттаса потеряли эффективность
39 круг
Хэмильтон легко опередил Боттаса в первом повороте
Перес сменил шины на мягкие
40 круг
Квят сменил шины на жесткие
Эриксон нагнал Насра
41 круг
Наср меняет шины
Феттель сменил шины на жесткие и выехал перед Райкконеным
42 круг
Грожан жестко врезался в передний домкрат. С заминкой получил жесткие шины
Райкконен сменил шины на мягкие
43 круг
Боттас сменил шины на жесткие
44 круг
Риккардо (жесткие) и Сайнс (мягкие) сменили шины
У Риккардо заминка с левым задним колесом
Грожан опередил Квята
45 круг
Мальдонадо сменил шины на жесткие
Масса опередил Райкконена за счет пит-стопа
46 круг
Росберг сменил шины на жесткие и выехал за Хэмильтоном
Баттон сменил шины на мягкие
47 круг
Райкконен опережает Массу на стартовой прямой
Мальдонадо сходит в боксах
48 круг
Масса сменил шины на мягкие
49 круг
Хэмильтон больше чем на секунду быстрее Феттеля
50 круг
Наср нагнал Хюлькенберга
51 круг
Хюлькенберг меняет шины на жесткие
52 круг
Хэмильтон меняет шины на мягкие и выезжает перед Феттелем
53 круг
Феттель недоволен круговыми
56 круг
Райкконен на несколько десятых быстрее Боттаса. Преимущество не велико
57 круг
Преимущества Хэмильтона тоже явно недостаточно, чтобы достать Росберга
58 круг
Райкконен нагнал Боттаса
63 круг
Сайнс нагнал Ферстапена. У сайнса мягкие шины против жестких у Ферстапена. И Карлос опережает Макса на стартовой прямой
65 круг
Сайнс нагнал Квята
66 круг
Контакт у Квята и Сайнса в первом повороте. Даня засадил переднима колесом в боковой понтон Карлосу. Должен ли Карлос пропустить Даню? Судьи разбирают инцидент
ФИНИШ
Росберг одерживает первую победу в сезоне
Хэмильтон дополняет дубль
Феттель дополняет подиум
Боттас привозит на хвосте Райкконена
Остальные очки набирают: Масса, Риккардо, Грожан, Сайнс и Квят
Третий сегмент
На первую попытку не поехали Масса, Сайнс и Редбулы.
И вот Хэмильтон вышел из 1:25! Но Росберг еще быстрее!
Райкконен и Ферстапен показали совсем слабое время.
На вторую попытку выезжают все.
Райкконен показывает довольно слабое время, пропустив Боттаса и две Торороссо.
Хуже, разве что, Масса.
Остальные не улучшают.
И Росберг впервые в этом сезоне на поуле опережает Хэмильтона.
Квят впервые опередил Риккардо.
Результаты сегмента и использованные шины:
Второй сегмент
На первую попытку выехали все. Шины у всех мягкие.
Хэмильтон первым выехал из 1:26. Но Росберг и вовсе чуть не вышел из 1:25.
Торороссо оказалась быстрей Редбулов. Ферстапен даже Массу опередил.
На вторую попытку не поехали Мерседесы, Феррари и Боттас.
А Риккардо, похоже, свою попытку прервал...
В финал проходят Мерседесы, Феррари, Вильямсы, Торороссо и Редбулы.
Никаких сюрпризов.
Мальдонадо стабильно медленней Грожана. Но даже не смотря на это Грожан был сильно не доволен на круге возвращения в боксы.
Результаты сегмента и использованные шины:
Первый сегмент
На мягких шинах сразу выезжают Маноры, Форсиндии, Зауберы и Макларены. Остальные - на жестких.
Росберг выезжает за пределы трассы на первом круге.
Инженер извинился, что Райкконена выпустили в трафик. Кими сообщил о слабом сцеплении задних колес.
Квят и Лотусы показали в первой попытке подозрительно слабый результат. Но они были на жестких шинах.
Мерседесы и Феттель на вторую попытку выезжают на жестких шинах. Остальные - на мягких.
Мери на вторую попытку не выезжал. Оказалось, что на взвешивании у него глюканула ЕРС и он банально не успел на вторую попытку.
Сражение оказалось довольно плотным. Пилоты меняли друг друга в зоне вылета.
Дальше не проходят: Маноры, Форсиндии и Эриксон.
Стивенс стабильно быстрее Мери.
Мерседесы и Феттель не использовали мягкую резину.
Результаты сегмента и использованные шины:
Квалификация
Квалификация проходила в жаркую солнечную погоду. Был небольшой ветер.
Ничто не мешало и в результатах зачастую пилоты команд разместились рядом, отражая потенциал своих болидов.
Редким исключением стали Масса и Райкконен.
Оказалось, что Райкконену грелками испортили комплект свежих шин. А Масса сам ошибся в третьем повороте.
Внутри команд тоже практически не было сюрпризов. Разве что Росберг смог опередить Хэмильтона и Квят - Риккардо.
Баттон сеттовал, на тормоза. Хэмильтон считает, что выложился полностью, и результат следствие не идеального баланса.
Маруся уложилась в 107%, что для нее не менее ценно, чем поул :)
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Тренировка проходила в теплую солнечную погоду. Правда в квалификации будет много теплее.
Пилоты в течение 20 минут постепенно приступили к работе. За исключением Квята, которому меняли мотор.
Мери выезжал за пределы трассы, Боттам и Грожан эффектно скользили, Райкконен жаловался на слабое сцепление. У Росберга не получалось прогреть тормоза.
Говорят, Райкконену поставили старый аэродинамический пакет.
Риккардо через пол часа переодел машину на мягкую. Видимо нагоняет вчерашнее.
Хэмильтона развернуло в третьем повороте и он задним ходом возвращался на трассу. Комплект резины испорчен.
Квят выехал только за двадцать минут до окончания тренировки
За десять минут до окончания пилоты выехали на финальный спринт на мягкой резине.
Хэмильтон ошибся в третьем повороте и уступил не только Росбергу, но и Феттелю.
Вильямсы подтянулись.
Инженер сообщил Райкконену, что машина неправильно настроена. Райкконен, мягко говоря, удивился.
Результаты сессии: