Тренировка проходила в жаркую погоду. Температура разве что немного не доставала до малазийских рекордов.
Баттона развернуло уже на инсталяционном круге в первом повороте. Отказ двигателя. Машину оперативно эвакуировали и пилоты приступили к работе. В конце первых тридцати минут Феттель пожаловался на падение мощности и медленно вернулся в боксы.
В середине тренировки Хэмильтон повредил шины. А немногим позже Алонцо установил лучшее время. И пусть оно практически сразу было побито, все равно знак обнадеживающий. Хэмильтон снова жаловался на нагрев сидения. Пересу сначала говорили охладить заднюю резину, а парой кругов спустя и вовсе просили охладить двигатель.
Феттель смог выехать на трассу после потери мощности только за 15 минут до окончания тренировки. Необычно низко в протоколе находятся пилоты Мерседес. Но не стоит забывать, что все значимые сессии пройдут в вечерних сумерках. Так что настоящие жаркие условия не очень показательны.
Хватало вылетов и ошибок, но все обошлись без последствий.
Стартовое поле полностью соответствует протоколу квалификации
Погода в Китае все так же сухая, солнечная и теплая
На жесткой резине стартуют Квят и Сайнс
СТАРТ
Райкконен прошел оба Вильямса!
Масса с Боттасом дважды менялись позициями
Риккардо потерял много позиций
Сайнса развернуло и он откатился в хвост пелетона
2 круг
Мальдонадо опередил Эриксона
3 круг
Риккардо опередил Алонцо
5 круг
Перес опередил Квята
Квят явно сдерживает Риккардо. И команда просит его пропустить
6 круг
Квят пропусти Риккардо
7 круг
Мальдонадо давит на Насра
Райкконен нагоняет Феттеля
8 круг
Ферстапен нагнал Эриксона
9 круг
Мальдонадо опередил Насра
10 круг
Ферстапен опередил Эриксона. Последний почти остановился на выезде на обратную прямую
Хюлькенберг паркует машину на обочине. Говорит, отказала коробка передач
11 круг
Наср поменял шины
Риккардо жаловался на шины
12 круг
Мальдонадо сменил шины на жесткие
Говорят, жесткие шины у Квята тоже не едут
Наср опередил Сайнса
13 круг
Грожан (жесткие) и Ферстапен меняют шины
Мальдонадо опередил Грожана за счет пит-стопа
14 круг
Феттель сменил шины на мягкие
Следом Масса на жесткие
Перес опередил Сайнса
Хэмильтон штампует уже второй быстрый круг подряд
15 круг
Хэмильтон сменил шины на мягкие
Боттас следом на жесткие
Лотусы опередили Квята
16 круг
Росбергу сменили шины на мягкие
Квят сходит с горящим мотором
17 круг
Риккардо опередил Сайнса на стартовой прямой
Перед этим это сделал Эриксон
Ферстапен снова давит на Насра
18 круг
Баттон опередил Алонцо
20 круг
И Ферстапен опредил Насра в том же месте!
Сайнс меняет шины
Риккардо нагнал Эриксона
21 круг
Феттель нагнал Росберга
Росберг попросил подогнать Хэмильтона и команда это делает
22 круг
Риккардо в борьбе с Эриксоном выехал за пределы трассы. Дуэль отложена
Феттель в полутора секундах от Росберга
24 круг
Сайнс медленно катится по трассе. Отказ коробки передач
Но нет, Карлос смог продолжить борьбу
26 круг
За Насром паровозик из Переса, Эриксона и Риккардо
27 круг
Перес меняет шины
Хэмильтона снова подгоняют
Эриксон смог перекрестить Риккардо и вернуть позицию
29 круг
И снова Риккардо опережает Эриксона. На этот раз окончательно
Перес уверенно опередил Алонцо
30 круг
Феттеля спросили, может ли он прибавить. Он ответил, что не сильно
Росберг пожаловался на переднюю левую шину
31 круг
Феттель сменил шины на жесткие
Хэмильтон снова начал штамповать быстрые круги
32 круг
Росберг поменял шины на жесткие и выезжает перед Феттелем
Переса опередил Баттона
Наср меняет шины
33 круг
Райкконену сказали оставаться на этом комплекте, чтобы сократить последний отрезок
Грожан меняет шины на жесткие. Тоже Ферстапен
34 круг
Хэмильтон сменил шины на жесткие
Пастор промахивается на въезде на пит-лейн. Маршалы вытолкнули его на траекторию
35 круг
Райкконен сменил шины на жесткие
Следом Масса сменил шины на жесткие
Разрывы в группе лидеров увеличились
36 круг
Мальдонадо опередил Баттона
Боттас сменил шины на жесткие
Ферстапен нагнал Переса
Алонцо сменил шины на мягкие
37 круг
Риккардо сменил шины на жесткие
39 круг
Росберг быстрее Хэмильтона
40 круг
Мальдонадо развернуло, но он смог продолжить гонку. Говорит, машина не повреждена
41 круг
Ферстапен опередил Переса в 6м повороте
И в первой зоне ДРС этот маневр повторяет Наср
Хэмильтон жалуется на нагрев сидения
42 круг
Сайнс меняет шины
Риккардо давит на Эриксона
43 круг
Риккардо с Эриксоном боролись колесо-в колесо почти весь круг, но Даниэль таки протиснулся
А Райкконен ругался на Алонцо
45 круг
Райкконен сократил отставание от Феттеля практически вдвое
Мальдонадо снова догнал Баттона
Их пару нагнал Феттель
46 круг
Теперь Райкконен ругается на Мальдонадо с Баттоном :)))
47 круг
Пару Баттон-Мальдонадо нагнал Алонцо
И Мальдонадо было прошел Баттона в скоростной связке
48 круг
И Баттон вернул позицию в первой зоне ДРС
49 круг
Теперь Мальдонадо опередил Баттона в первой зоне ДРС
Но Баттон врезался в Мальдонадо после второй
Оба продолжили движение
50 круг
Мальдонадо посетил боксы, но выехав ехал медленно и жаловался на задние тормоза
51 круг
Феттель отстал от Росберга. На жестких шинах Феррари выглядит на так уверенно
52 круг
Мальдонадо сходит в боксах
Столкновение Баттона и Мальдонадо судьи будут рассматривать после гонки
Райкконен быстрее Феттеля
54 круг
Ферстапен сходит на стартовой прямой с заблокированными задними колесами. Машины дымиться
МАШИНА БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАССЕ
56 круг
Торороссо наконец-то щатолкнули на пит-лейн
Машина безопасности гасит огни
РЕСТАРТ И ФИНИШ
Мерседесы взяли уверенный дубль
Следом две Феррари
Следом два Вильямса
Так же очки набирают: Грожан, Наср, Риккардо и Эриксон
ПОСЛЕ ГОНКИ
Баттон был оштрафован за столкновение с Мальдонадо добавлением 5 секунд к итоговому результату двумя штрафными баллами, за счет чего пропустил Алонцо в итоговом протоколе
Мери оштрафован добавлением 5 секунд к итоговому результату двумя штрафными баллами за превышение скорости во время движения за автомобилем безопасности
Мерседесы показали потрясающее время! Зауберы на первую попытку не выезжали. А Феррари неожиданно уступила Вильямсу. Райкконен жаловался на сцепление задних шин. Команда ответила, что увеличила давление, чтобы это исправить.
Райкконен по результатам второй попытки проиграл не только Феттелю, но и обоим Вильямсам. Похоже, ошибся в 4м повороте. Редбул уступил и Феррари и Вильямсам. Наср повредил днище о поребрик, но опередил Эриксона. Росберг не дотянулся до Хэмильтона всего на 4 сотых!
Хэмильтону команда сообщила, что не видит его GPS. А сам он снова жалуется на сидение. На удивление, Лотусы опередили пилотов Вильямс. Квят прервал попытку :\ Говорят, потеря мощности. Феррари и Перес на первую попытку не выезжали.
На вторую попытку не поехали только Мерседесы. Мало кто смог улучшить. Ферстапен сильно перетормозил в своей финальной попытке.
В финал проходят Мерседесы, Феррари, Вильямсы, Риккардо, Зауберы и Грожан.
Большинство выехали на жестких шинах. Мягкие сразу одели Манор, Форсиндии и Зауберы. На удивление, Алонцо выехал на жестких шинах, но тут же прервал попытку и переоделся в мягкие. Ферстапен в первой попытке смог опередить Райкконена, у которого была небольшая ошибка. Пилоты на мягкой резине опередили всех кроме Мерседесов. Алонцо попал в трафик. Квят после первой попытки не вошел в 107% :\ Баттон жаловался на перегрев задней резины. Вильямсы на первую попытку не выезжали.
На вторую попытку все поехали на мягких шинах. Не поехали вообще только Мерседесы. Квят сильно перетормозил после обратной прямой. Дальше не прошли Маноры, Макларены и Хюлькенберг. Квят, после всех его проблем прошел откровенно чудом.
Погода стояла солнечная. И я бы даже сказал теплая.
Ничто не могло сдержать Мерседесов. Они доминировали во всех трех сегментах. В первом они были единственные, кто не выезжал на мягких шинах. Во втором им хватило одной попытки, чтобы пройти в финал.
У Феррари, действительно, дела были посложнее. И в итоге пилотов Феррари смогли разбавить пилоты Вильямс. Но тяжелее пришлось Редбулам. Даже не смотря на обнадеживающие результаты в тренировках, приноровиться к смене поставщика тормозов оказалось не так просто. В квалификации проблемы с тормозами продолжились. В итоге Квят не смог пройти в финал, а Риккардо составить конкуренцию Вильямсам. Так же не подтвердился оптимизм Макларенов, показывающих обнадеживающие результаты в тренировках. Даже Форсиндии они конкуренцию составить не смогли. В прочем, последним тоже нечем хвастаться.
Зато Маноры уверенно прошли в 107%. Лотусы боролись на границе призовой десятки. И Зауберы в полном составе смогли пробиться в финал.
Пилоты проехали две короткие серии на жесткой резине и в завершении финальный спринт на мягкой. И даже при этом некоторые пилоты отмечали высокий износ шин.
Макларен Алонцо остановился на первом же круге. Что-то с мотором. Сразу после инцидента Баттона срочно позвали в боксы. Но проблемы не подтвердились и Дженсон отправился на трассу. Машину Алонцо доставили в боксы в середине тренировки.
Феррари смогли подтянуться к Мерседесу на жесткой резине и уложились в секунду от Хэмильтона. Феттель и вовсе в четыре десятых. Возможно, вчера в Феррари нашли настройки под мягкую резину, а с жесткой испытывали сложности, с которыми справились сегодня?
Риккардо пропустил первую половину тренировки. И в конце тренировки у него возникли сложности с тормозами. После первой попытки Хэмильтон покинул кокпит, а команда проверяла сидение.
Квят первым выехал на мягкой резине за 20 минут до окончания тренировки. Разница между составами больше полутора секунд. Некоторые и вовсе снимали больше двух. Мне показалось, Мери на мягкой резине не выезжал.
В конце тренировки Квят выехал на жесткой резине, но пожаловался на дефицит мощности и медленно двигался по трассе. Тем страннее, что в боксы он не свернул, а поехал еще на один круг в том же ритме.
Ошибок стало много меньше. Возможно улучшилось сцепление с трассой, а может удалось улучшить настройки и вкатиться.
Пилоты сразу приступили к работе. Обе Маруси одновременно были на трассе одними из первых. Более того, не прошло и десяти минут, как развернуло Феттеля. После инцидента Себастьян продолжил работу. Райкконен жаловался на тормоза и прерывал работу.
Он же (Кими) первым перешел на мягкую резину через пол часа после начала тренировки. Следом стали переходить и остальные. Росберг ошибся на быстром круге, чем испортил себе результат. Разница между составами оказалась велика. Более секунды. При чем у Мерседесов эта разница была существенно меньше, чем у Феррари. Мало того, Райкконену удалось проехать довольно длинную серию на мягких шинах.
Редбулы выехали только в середине тренировки. Тогда же вылетел и разбил свой Вильямс Масса. Машина получила незначительные повреждения, но для ее эвакуации сессию на пять минут прерывали красным флагом.
Сразу несколько пилотов столкнулись с перегревом задних тормозов. При чем Перес смог вернуться в боксы, а Квяту не повезло и он остановил машину на трассе. У Стивенса капризничал мотор.
Была так же пара занятных наблюдений. На трибунах была замечена свадьба. А главную прямую во время тренировки перебегал какой-то посетитель. Говорят, его повязали уже в боксах. Порулить болидом Ф1 хотел :) Кадры Вы можете найти в нашем твиттере.
Тренировка проходила в сухую солнечную, но прохладную погоду.
Даже не смотря на обилие ошибок (было даже несколько разворотов), работа шла планово. Мерседесы и Вильямсы пробовали новые передние крылья. Маруси показали на трассе обе свои машины. Макларен показывал куда более конкурентоспособное время.
Но круче все, конечно были Мерседесы. В прочем я бы не спешил расстраиваться. Не секрет, что Мерседесам больше подходит прохладная погода и жесткая резина. Посмотрим, как события будут развиваться дальше, как покажут себя болиды на длинных сериях кругов на разных комплектах резины.
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в жаркую погоду. Температура разве что немного не доставала до малазийских рекордов.
Баттона развернуло уже на инсталяционном круге в первом повороте. Отказ двигателя.
Машину оперативно эвакуировали и пилоты приступили к работе.
В конце первых тридцати минут Феттель пожаловался на падение мощности и медленно вернулся в боксы.
В середине тренировки Хэмильтон повредил шины.
А немногим позже Алонцо установил лучшее время. И пусть оно практически сразу было побито, все равно знак обнадеживающий.
Хэмильтон снова жаловался на нагрев сидения.
Пересу сначала говорили охладить заднюю резину, а парой кругов спустя и вовсе просили охладить двигатель.
Феттель смог выехать на трассу после потери мощности только за 15 минут до окончания тренировки.
Необычно низко в протоколе находятся пилоты Мерседес. Но не стоит забывать, что все значимые сессии пройдут в вечерних сумерках. Так что настоящие жаркие условия не очень показательны.
Хватало вылетов и ошибок, но все обошлись без последствий.
Результаты сессии:
Ну вот, махнул: http://www.garageauto.info/node/5352
Гонка
Стартовое поле полностью соответствует протоколу квалификации
Погода в Китае все так же сухая, солнечная и теплая
На жесткой резине стартуют Квят и Сайнс
СТАРТ
Райкконен прошел оба Вильямса!
Масса с Боттасом дважды менялись позициями
Риккардо потерял много позиций
Сайнса развернуло и он откатился в хвост пелетона
2 круг
Мальдонадо опередил Эриксона
3 круг
Риккардо опередил Алонцо
5 круг
Перес опередил Квята
Квят явно сдерживает Риккардо. И команда просит его пропустить
6 круг
Квят пропусти Риккардо
7 круг
Мальдонадо давит на Насра
Райкконен нагоняет Феттеля
8 круг
Ферстапен нагнал Эриксона
9 круг
Мальдонадо опередил Насра
10 круг
Ферстапен опередил Эриксона. Последний почти остановился на выезде на обратную прямую
Хюлькенберг паркует машину на обочине. Говорит, отказала коробка передач
11 круг
Наср поменял шины
Риккардо жаловался на шины
12 круг
Мальдонадо сменил шины на жесткие
Говорят, жесткие шины у Квята тоже не едут
Наср опередил Сайнса
13 круг
Грожан (жесткие) и Ферстапен меняют шины
Мальдонадо опередил Грожана за счет пит-стопа
14 круг
Феттель сменил шины на мягкие
Следом Масса на жесткие
Перес опередил Сайнса
Хэмильтон штампует уже второй быстрый круг подряд
15 круг
Хэмильтон сменил шины на мягкие
Боттас следом на жесткие
Лотусы опередили Квята
16 круг
Росбергу сменили шины на мягкие
Квят сходит с горящим мотором
17 круг
Риккардо опередил Сайнса на стартовой прямой
Перед этим это сделал Эриксон
Ферстапен снова давит на Насра
18 круг
Баттон опередил Алонцо
20 круг
И Ферстапен опредил Насра в том же месте!
Сайнс меняет шины
Риккардо нагнал Эриксона
21 круг
Феттель нагнал Росберга
Росберг попросил подогнать Хэмильтона и команда это делает
22 круг
Риккардо в борьбе с Эриксоном выехал за пределы трассы. Дуэль отложена
Феттель в полутора секундах от Росберга
24 круг
Сайнс медленно катится по трассе. Отказ коробки передач
Но нет, Карлос смог продолжить борьбу
26 круг
За Насром паровозик из Переса, Эриксона и Риккардо
27 круг
Перес меняет шины
Хэмильтона снова подгоняют
Эриксон смог перекрестить Риккардо и вернуть позицию
29 круг
И снова Риккардо опережает Эриксона. На этот раз окончательно
Перес уверенно опередил Алонцо
30 круг
Феттеля спросили, может ли он прибавить. Он ответил, что не сильно
Росберг пожаловался на переднюю левую шину
31 круг
Феттель сменил шины на жесткие
Хэмильтон снова начал штамповать быстрые круги
32 круг
Росберг поменял шины на жесткие и выезжает перед Феттелем
Переса опередил Баттона
Наср меняет шины
33 круг
Райкконену сказали оставаться на этом комплекте, чтобы сократить последний отрезок
Грожан меняет шины на жесткие. Тоже Ферстапен
34 круг
Хэмильтон сменил шины на жесткие
Пастор промахивается на въезде на пит-лейн. Маршалы вытолкнули его на траекторию
35 круг
Райкконен сменил шины на жесткие
Следом Масса сменил шины на жесткие
Разрывы в группе лидеров увеличились
36 круг
Мальдонадо опередил Баттона
Боттас сменил шины на жесткие
Ферстапен нагнал Переса
Алонцо сменил шины на мягкие
37 круг
Риккардо сменил шины на жесткие
39 круг
Росберг быстрее Хэмильтона
40 круг
Мальдонадо развернуло, но он смог продолжить гонку. Говорит, машина не повреждена
41 круг
Ферстапен опередил Переса в 6м повороте
И в первой зоне ДРС этот маневр повторяет Наср
Хэмильтон жалуется на нагрев сидения
42 круг
Сайнс меняет шины
Риккардо давит на Эриксона
43 круг
Риккардо с Эриксоном боролись колесо-в колесо почти весь круг, но Даниэль таки протиснулся
А Райкконен ругался на Алонцо
45 круг
Райкконен сократил отставание от Феттеля практически вдвое
Мальдонадо снова догнал Баттона
Их пару нагнал Феттель
46 круг
Теперь Райкконен ругается на Мальдонадо с Баттоном :)))
47 круг
Пару Баттон-Мальдонадо нагнал Алонцо
И Мальдонадо было прошел Баттона в скоростной связке
48 круг
И Баттон вернул позицию в первой зоне ДРС
49 круг
Теперь Мальдонадо опередил Баттона в первой зоне ДРС
Но Баттон врезался в Мальдонадо после второй
Оба продолжили движение
50 круг
Мальдонадо посетил боксы, но выехав ехал медленно и жаловался на задние тормоза
51 круг
Феттель отстал от Росберга. На жестких шинах Феррари выглядит на так уверенно
52 круг
Мальдонадо сходит в боксах
Столкновение Баттона и Мальдонадо судьи будут рассматривать после гонки
Райкконен быстрее Феттеля
54 круг
Ферстапен сходит на стартовой прямой с заблокированными задними колесами. Машины дымиться
МАШИНА БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАССЕ
56 круг
Торороссо наконец-то щатолкнули на пит-лейн
Машина безопасности гасит огни
РЕСТАРТ И ФИНИШ
Мерседесы взяли уверенный дубль
Следом две Феррари
Следом два Вильямса
Так же очки набирают: Грожан, Наср, Риккардо и Эриксон
ПОСЛЕ ГОНКИ
Баттон был оштрафован за столкновение с Мальдонадо добавлением 5 секунд к итоговому результату двумя штрафными баллами, за счет чего пропустил Алонцо в итоговом протоколе
Мери оштрафован добавлением 5 секунд к итоговому результату двумя штрафными баллами за превышение скорости во время движения за автомобилем безопасности
Третий сегмент
Мерседесы показали потрясающее время!
Зауберы на первую попытку не выезжали.
А Феррари неожиданно уступила Вильямсу.
Райкконен жаловался на сцепление задних шин. Команда ответила, что увеличила давление, чтобы это исправить.
Райкконен по результатам второй попытки проиграл не только Феттелю, но и обоим Вильямсам. Похоже, ошибся в 4м повороте.
Редбул уступил и Феррари и Вильямсам.
Наср повредил днище о поребрик, но опередил Эриксона.
Росберг не дотянулся до Хэмильтона всего на 4 сотых!
Результаты сегмента и использование резины:
Второй сегмент
Хэмильтону команда сообщила, что не видит его GPS. А сам он снова жалуется на сидение.
На удивление, Лотусы опередили пилотов Вильямс.
Квят прервал попытку :\ Говорят, потеря мощности.
Феррари и Перес на первую попытку не выезжали.
На вторую попытку не поехали только Мерседесы.
Мало кто смог улучшить.
Ферстапен сильно перетормозил в своей финальной попытке.
В финал проходят Мерседесы, Феррари, Вильямсы, Риккардо, Зауберы и Грожан.
Результаты сегмента и использованная резина:
Первый сегмент
Большинство выехали на жестких шинах.
Мягкие сразу одели Манор, Форсиндии и Зауберы.
На удивление, Алонцо выехал на жестких шинах, но тут же прервал попытку и переоделся в мягкие.
Ферстапен в первой попытке смог опередить Райкконена, у которого была небольшая ошибка.
Пилоты на мягкой резине опередили всех кроме Мерседесов.
Алонцо попал в трафик.
Квят после первой попытки не вошел в 107% :\
Баттон жаловался на перегрев задней резины.
Вильямсы на первую попытку не выезжали.
На вторую попытку все поехали на мягких шинах.
Не поехали вообще только Мерседесы.
Квят сильно перетормозил после обратной прямой.
Дальше не прошли Маноры, Макларены и Хюлькенберг. Квят, после всех его проблем прошел откровенно чудом.
Результаты сегмента и использованные шины:
Квалификация
Погода стояла солнечная. И я бы даже сказал теплая.
Ничто не могло сдержать Мерседесов. Они доминировали во всех трех сегментах. В первом они были единственные, кто не выезжал на мягких шинах. Во втором им хватило одной попытки, чтобы пройти в финал.
У Феррари, действительно, дела были посложнее. И в итоге пилотов Феррари смогли разбавить пилоты Вильямс.
Но тяжелее пришлось Редбулам. Даже не смотря на обнадеживающие результаты в тренировках, приноровиться к смене поставщика тормозов оказалось не так просто. В квалификации проблемы с тормозами продолжились. В итоге Квят не смог пройти в финал, а Риккардо составить конкуренцию Вильямсам.
Так же не подтвердился оптимизм Макларенов, показывающих обнадеживающие результаты в тренировках. Даже Форсиндии они конкуренцию составить не смогли. В прочем, последним тоже нечем хвастаться.
Зато Маноры уверенно прошли в 107%. Лотусы боролись на границе призовой десятки. И Зауберы в полном составе смогли пробиться в финал.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
В Шанхае все так же сухо и прохладно.
Пилоты проехали две короткие серии на жесткой резине и в завершении финальный спринт на мягкой.
И даже при этом некоторые пилоты отмечали высокий износ шин.
Макларен Алонцо остановился на первом же круге. Что-то с мотором. Сразу после инцидента Баттона срочно позвали в боксы. Но проблемы не подтвердились и Дженсон отправился на трассу.
Машину Алонцо доставили в боксы в середине тренировки.
Феррари смогли подтянуться к Мерседесу на жесткой резине и уложились в секунду от Хэмильтона. Феттель и вовсе в четыре десятых.
Возможно, вчера в Феррари нашли настройки под мягкую резину, а с жесткой испытывали сложности, с которыми справились сегодня?
Риккардо пропустил первую половину тренировки. И в конце тренировки у него возникли сложности с тормозами.
После первой попытки Хэмильтон покинул кокпит, а команда проверяла сидение.
Квят первым выехал на мягкой резине за 20 минут до окончания тренировки.
Разница между составами больше полутора секунд. Некоторые и вовсе снимали больше двух.
Мне показалось, Мери на мягкой резине не выезжал.
В конце тренировки Квят выехал на жесткой резине, но пожаловался на дефицит мощности и медленно двигался по трассе. Тем страннее, что в боксы он не свернул, а поехал еще на один круг в том же ритме.
Ошибок стало много меньше. Возможно улучшилось сцепление с трассой, а может удалось улучшить настройки и вкатиться.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Погода стояла все такая же сухая и прохладная.
Пилоты сразу приступили к работе.
Обе Маруси одновременно были на трассе одними из первых.
Более того, не прошло и десяти минут, как развернуло Феттеля. После инцидента Себастьян продолжил работу.
Райкконен жаловался на тормоза и прерывал работу.
Он же (Кими) первым перешел на мягкую резину через пол часа после начала тренировки.
Следом стали переходить и остальные. Росберг ошибся на быстром круге, чем испортил себе результат.
Разница между составами оказалась велика. Более секунды. При чем у Мерседесов эта разница была существенно меньше, чем у Феррари.
Мало того, Райкконену удалось проехать довольно длинную серию на мягких шинах.
Редбулы выехали только в середине тренировки.
Тогда же вылетел и разбил свой Вильямс Масса. Машина получила незначительные повреждения, но для ее эвакуации сессию на пять минут прерывали красным флагом.
Сразу несколько пилотов столкнулись с перегревом задних тормозов. При чем Перес смог вернуться в боксы, а Квяту не повезло и он остановил машину на трассе.
У Стивенса капризничал мотор.
Была так же пара занятных наблюдений.
На трибунах была замечена свадьба.
А главную прямую во время тренировки перебегал какой-то посетитель. Говорят, его повязали уже в боксах. Порулить болидом Ф1 хотел :)
Кадры Вы можете найти в нашем твиттере.
Результыты тренировки интригуют:
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в сухую солнечную, но прохладную погоду.
Даже не смотря на обилие ошибок (было даже несколько разворотов), работа шла планово.
Мерседесы и Вильямсы пробовали новые передние крылья.
Маруси показали на трассе обе свои машины.
Макларен показывал куда более конкурентоспособное время.
Но круче все, конечно были Мерседесы. В прочем я бы не спешил расстраиваться. Не секрет, что Мерседесам больше подходит прохладная погода и жесткая резина. Посмотрим, как события будут развиваться дальше, как покажут себя болиды на длинных сериях кругов на разных комплектах резины.
Результаты сессии: