Боттас перетормозил на прогревочном круге и сообщил команде, что тормоза "прикусывает". И прервал свою попытку.
Хэмильтон снял еще пол секунды со своего результата.
Росберг вылетел в последней связке поворотов и вернулся в боксы.
Масса там же боролся с задним мостом.
Слабый круг у Райкконена. Тогда как Феттель вышел из 1:28, Райкконен едва вписался в 1:29.
На вторую попытку выехали все.
Хэмильтон жаловался на вибрацию
Райкконен вышел из 1:28.
Боттас зацепил обочину на выходе на стартовую прямую.
Росберг только второй.
Хэмильтон снимает еще пару десятых.
А Масса вырвался на третье место!
Сайнс - заборол Лотусы.
Все на мягких шинах.
Хюлькенберга предупредили, что резина в боксах была недостаточно прогрета.
Боттас широковато вышел из последнего поворота.
И первое серьезное время ставит Хэмильтон, выходя из 1:27.
Росберг жаловался на отключение мотора в медленном повороте.
Феттель - единственный из остальных, кто смог выйти из 1:28.
Мальдонадо на первую попытку не выезжал.
Мерседесы не поехали на вторую попытку. И их можно понять :)
В боксах Заубер замечен Питер Заубер. Оно и понятно, когда в команде такой кризис. Наверное, он и угомонил ван дер Гарде.
Обошлось без происшествий
В финал проходят Мерседесы, Феррари, Вильямсы, Лотусы, Сайнс и Риккардо.
Торороссо выглядит сильнее Редбула.
Пилоты выезжают на жесткой резине.
Форсиндия и Макларен сразу выезжают на мягких шинах. Но, что удивительней, Феррари тоже на мягкой.
Маруся так и не смогла подготовить болиды.
Сайнс перетормозил в последней связке поворотов.
Риккардо цепляет обочину.
Хюлькенберг вылетает в первом повороте.
Ферстапен так же жестко перетормаживает.
Баттон срезает первый поворот.
Сайнса разворачивает.
Результаты Феррари как-то меня насторожили. Я ожидал, что они будут на секунду, а то и две быстрее.
Квят в первой половине сегмента из боксов пока не выезжал.
Во второй половине сегмента пилоты выезжают на мягких шинах.
И Сайнс смог опередить Райкконена.
Мерседесы, Феррари и Боттас на вторую попытку не поехали.
Предсказуемо дальше не проходят Макларены. Компанию им составит Маркус Эриксон.
Квалификация проходила в теплую солнечную погоду. Казалось бы ничто не мешало расставить все по своим местам. И, в сущности, результаты квалификации подтвердили расклад на тестах.
Мерседес имел значительное (до двух секунд) преимущество. Следом шла пара из Феррари и Вильямс. И мы в гонке еще посмотрим, кто лучше справился с домашним заданием. Пока Массяня угомонил обоих пилотов Феррари, среди которых доминировал Феттель. Боттас наоборот провалился. Но у него оказались какие-то проблемы со спиной. Дай Бог, чтобы они не сорвали завтрашнюю гонку. Следом в перемешку идут Редбул, Торороссо, Лотус. При чем последний добился существенного прогресса по отношению к 2014му. А Редбулы жалуются на мощность и управляемость мотора Рено. Замыкают пелетон Заубер, Форсиндия и Макларен. Вот уж провал из провалов. Причем результат Макларен таков, словно они ездят вообще без ЕРС (гибрадной состовляющей силовой установки). Все вполне закономерно.
Пилоты начали с инсталяционных кругов. У Квята возникли проблемы с силовой установкой. На торможении его машина не замедлилась и он выехал за пределы трассы. Команда сообщила, что дело в программном обеспечении. Манор так и не смогли подготовить машины и на трассе не появлялись. Зато в Заубер, кажется, смогли договориться с ван дер Гарде.
Практически сразу после инсталяций команды приступили к работе на жесткой резине. У Росберга уже не первый раз за этот уикенд возникли сложности с ЕРС. Через пол часа после начала тренировки Риккардо остановился на выезде с пит-лейн. Немногим позже Эриксона развернуло.
За пятнадцать минут до окончания сессии пилоты стали выезжать на мягкой резине. Разница между составами составила более полутора секунд. Риккардо смог покинуть боксы. А вот Квят так толком и не смог потренироваться. Макларен продолжает сильно оставать от остальных.
Погода в Австралии продолжила радовать теплом и солнцем. Тренировка сложилась менее драмматично, чем первая.
Увы, не всем австралийцам повезло. Даниэль Риккардо вынужден был пропустить вторую тренировку из-за проблем с мотором Рено. Команда старалась поменять его до окончания тренировки. Так же проблемы с двигателем возникли у Массы. Манор обещает постараться появиться на трассе в третьей тренировке. В пятничных заездах участия так и не приняла.
Зато на трассе побывали Зауберы. Возможно появился свет с конце тонеля. Хотя судебное разбирательство продолжается. Имуществу команды грозит арест, а Монише Кальтенборн даже угрожают арестом.
В самом начале тренировки Магнусен приложил свой (или Алонцо?) Макларен об ограждение. Удар был довольно сильным. Вот, не хватало Макларену проблем с Хонда, так Магнусен добавил. Тренировку прервали красными флагами.
После рестарта пилоты стали выезжать на мягких шинах. Разница между составами оказалась больше двух секунд. Эриксон в середине тренировки проколол заднее колесо.
Во второй половине тренировки пилоты переключились на имитацию гонки. Сайнса развернуло точь в точь как Риккардо в первой тренировке. У Ферстапена сломалась баттарея. Говорят, у Мальдонадо сломалась выхлопная система, как и у Грожана в первой тренировке. Баттон жаловался на падение мощности и на то, что не может поддерживать темп Форсииндий. Но зато проехал уже два десятка кругов.
На мягких шинах ближе всех к Мерседесам оказались Феррари. Более того, Феттель даже удержался в секунде. В то время, как большинство проиграли три (!!!). Разрывы увеличиваются. Но и времени на круге стали лучше более чем на две секунды:
Тренировка наглядно во всей красе показала все современные тенденции этого сезона. Но обо всем по порядку.
Погода радовала теплом.
Пилоты работали по стандартной программе. Начали с инсталяционных кругов, потом поработали с небольшой топливной нагрузкой, улучшая время в протоколе. А к концу тренировки машины заправили серьезней и наматывали круги.
Но не всем повезло планомерно поработать. Макларен вынужден был досрочно закончить тренировку из-за программного обеспечения силовой установки Хонда. Складывается впечатление, что прошлогодний Редбул они переплюнут. Манор вовсе на трассу не выезжал. Но куда абсурднее, что так же не выезжал и Заубер. Место в двух швейцарских болидах продано четырем пилотам. Но как их поделить, похоже так и остается загадкой.
Риккардо выехал на трассу только в середине тренировки. Он же стал героем самого яркого происшествия. Его развернуло из-за ошибки на торможении. Но, мало того, Даниэль вынужден был досрочно прервать тренировку. Грожан так же не смог толком потренироваться. Говорят, выхлопная система сломалась.
Результаты в значительной мере соответствуют предсезонным ожиданиям:
Третий сегмент
Боттас перетормозил на прогревочном круге и сообщил команде, что тормоза "прикусывает". И прервал свою попытку.
Хэмильтон снял еще пол секунды со своего результата.
Росберг вылетел в последней связке поворотов и вернулся в боксы.
Масса там же боролся с задним мостом.
Слабый круг у Райкконена. Тогда как Феттель вышел из 1:28, Райкконен едва вписался в 1:29.
На вторую попытку выехали все.
Хэмильтон жаловался на вибрацию
Райкконен вышел из 1:28.
Боттас зацепил обочину на выходе на стартовую прямую.
Росберг только второй.
Хэмильтон снимает еще пару десятых.
А Масса вырвался на третье место!
Сайнс - заборол Лотусы.
Второй сегмент
Все на мягких шинах.
Хюлькенберга предупредили, что резина в боксах была недостаточно прогрета.
Боттас широковато вышел из последнего поворота.
И первое серьезное время ставит Хэмильтон, выходя из 1:27.
Росберг жаловался на отключение мотора в медленном повороте.
Феттель - единственный из остальных, кто смог выйти из 1:28.
Мальдонадо на первую попытку не выезжал.
Мерседесы не поехали на вторую попытку. И их можно понять :)
В боксах Заубер замечен Питер Заубер. Оно и понятно, когда в команде такой кризис. Наверное, он и угомонил ван дер Гарде.
Обошлось без происшествий
В финал проходят Мерседесы, Феррари, Вильямсы, Лотусы, Сайнс и Риккардо.
Торороссо выглядит сильнее Редбула.
Первый сегмент
Пилоты выезжают на жесткой резине.
Форсиндия и Макларен сразу выезжают на мягких шинах. Но, что удивительней, Феррари тоже на мягкой.
Маруся так и не смогла подготовить болиды.
Сайнс перетормозил в последней связке поворотов.
Риккардо цепляет обочину.
Хюлькенберг вылетает в первом повороте.
Ферстапен так же жестко перетормаживает.
Баттон срезает первый поворот.
Сайнса разворачивает.
Результаты Феррари как-то меня насторожили. Я ожидал, что они будут на секунду, а то и две быстрее.
Квят в первой половине сегмента из боксов пока не выезжал.
Во второй половине сегмента пилоты выезжают на мягких шинах.
И Сайнс смог опередить Райкконена.
Мерседесы, Феррари и Боттас на вторую попытку не поехали.
Предсказуемо дальше не проходят Макларены. Компанию им составит Маркус Эриксон.
Квалификация
Квалификация проходила в теплую солнечную погоду. Казалось бы ничто не мешало расставить все по своим местам. И, в сущности, результаты квалификации подтвердили расклад на тестах.
Мерседес имел значительное (до двух секунд) преимущество. Следом шла пара из Феррари и Вильямс. И мы в гонке еще посмотрим, кто лучше справился с домашним заданием. Пока Массяня угомонил обоих пилотов Феррари, среди которых доминировал Феттель. Боттас наоборот провалился. Но у него оказались какие-то проблемы со спиной. Дай Бог, чтобы они не сорвали завтрашнюю гонку.
Следом в перемешку идут Редбул, Торороссо, Лотус. При чем последний добился существенного прогресса по отношению к 2014му. А Редбулы жалуются на мощность и управляемость мотора Рено.
Замыкают пелетон Заубер, Форсиндия и Макларен. Вот уж провал из провалов.
Причем результат Макларен таков, словно они ездят вообще без ЕРС (гибрадной состовляющей силовой установки).
Все вполне закономерно.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Пилоты начали с инсталяционных кругов.
У Квята возникли проблемы с силовой установкой. На торможении его машина не замедлилась и он выехал за пределы трассы. Команда сообщила, что дело в программном обеспечении.
Манор так и не смогли подготовить машины и на трассе не появлялись.
Зато в Заубер, кажется, смогли договориться с ван дер Гарде.
Практически сразу после инсталяций команды приступили к работе на жесткой резине.
У Росберга уже не первый раз за этот уикенд возникли сложности с ЕРС.
Через пол часа после начала тренировки Риккардо остановился на выезде с пит-лейн.
Немногим позже Эриксона развернуло.
За пятнадцать минут до окончания сессии пилоты стали выезжать на мягкой резине.
Разница между составами составила более полутора секунд.
Риккардо смог покинуть боксы. А вот Квят так толком и не смог потренироваться.
Макларен продолжает сильно оставать от остальных.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Погода в Австралии продолжила радовать теплом и солнцем.
Тренировка сложилась менее драмматично, чем первая.
Увы, не всем австралийцам повезло.
Даниэль Риккардо вынужден был пропустить вторую тренировку из-за проблем с мотором Рено. Команда старалась поменять его до окончания тренировки.
Так же проблемы с двигателем возникли у Массы.
Манор обещает постараться появиться на трассе в третьей тренировке. В пятничных заездах участия так и не приняла.
Зато на трассе побывали Зауберы. Возможно появился свет с конце тонеля. Хотя судебное разбирательство продолжается. Имуществу команды грозит арест, а Монише Кальтенборн даже угрожают арестом.
В самом начале тренировки Магнусен приложил свой (или Алонцо?) Макларен об ограждение. Удар был довольно сильным. Вот, не хватало Макларену проблем с Хонда, так Магнусен добавил.
Тренировку прервали красными флагами.
После рестарта пилоты стали выезжать на мягких шинах. Разница между составами оказалась больше двух секунд.
Эриксон в середине тренировки проколол заднее колесо.
Во второй половине тренировки пилоты переключились на имитацию гонки.
Сайнса развернуло точь в точь как Риккардо в первой тренировке.
У Ферстапена сломалась баттарея.
Говорят, у Мальдонадо сломалась выхлопная система, как и у Грожана в первой тренировке.
Баттон жаловался на падение мощности и на то, что не может поддерживать темп Форсииндий. Но зато проехал уже два десятка кругов.
На мягких шинах ближе всех к Мерседесам оказались Феррари. Более того, Феттель даже удержался в секунде. В то время, как большинство проиграли три (!!!). Разрывы увеличиваются.
Но и времени на круге стали лучше более чем на две секунды:
Первая сессия свободных заездов.
Тренировка наглядно во всей красе показала все современные тенденции этого сезона. Но обо всем по порядку.
Погода радовала теплом.
Пилоты работали по стандартной программе. Начали с инсталяционных кругов, потом поработали с небольшой топливной нагрузкой, улучшая время в протоколе. А к концу тренировки машины заправили серьезней и наматывали круги.
Но не всем повезло планомерно поработать.
Макларен вынужден был досрочно закончить тренировку из-за программного обеспечения силовой установки Хонда. Складывается впечатление, что прошлогодний Редбул они переплюнут.
Манор вовсе на трассу не выезжал.
Но куда абсурднее, что так же не выезжал и Заубер. Место в двух швейцарских болидах продано четырем пилотам. Но как их поделить, похоже так и остается загадкой.
Риккардо выехал на трассу только в середине тренировки. Он же стал героем самого яркого происшествия. Его развернуло из-за ошибки на торможении. Но, мало того, Даниэль вынужден был досрочно прервать тренировку.
Грожан так же не смог толком потренироваться. Говорят, выхлопная система сломалась.
Результаты в значительной мере соответствуют предсезонным ожиданиям:
Не, это обычные прозрачные, про желтые я просто забыл )))
Да вроде указаны - предпоследние.
Все равно 2 забыл. жёлтые 5W5. )))