После пробы использования очков в автомобиле на голове у водителя сразу возник вопрос, куда еще в машине их можно засунуть? Казалось бы можно повесть и на зеркало и на солнцезащитный козырек, но нет. Попытки повесить очки на зеркало не удовлетворили. Угол съемки оказался неудачный. В кадр попал только асфальт метрах в пяти-десяти перед машиной. На козырьке получалось еще хуже.
Ответ нашелся не сразу. Но когда я перешел от переднего стекла к заднему, в голову пришла мысль повесить очки на средний подголовник заднего дивана. И результат не разочаровал:
Давно уже задавался вопросом, что бы повесить назад. Думаю, лучшего варианта мне не придумать.
И, главное, потом было еще пару удачных (я подчеркиваю) опытов. Но о них позже :)
На жесткой резине стартуют: Мальдонадо, Перес, Райкконен и Риккардо.
СТАРТ
Росберг опередил Хэмильтона
Квят наскочил на Переса
Алонцо забрался на Райкконена в Ремусе. Для обоих гонка закончена. Оказалось, что перед столкновением Райкконена занесло и отбросило в Алонцо
МАШИНА БЕЗОПАСНОСТИ на трассе
2 круг
Сменили носовой обтекатель Квяту
Стивенс остановился на трассе. Обломками от аварии Райкконена с Алонцо он пробил себе маслянный радиатор и стал терять масло
3 круг
Эриксон сменил резину
4 круг
Баттон сменил резину
5 круг
Пересу сказали, что в ближайшие пол часа дождя не будет
6 круг
Хэмильтону сообщили, что давление в шинах после рестарта будет ниже. Попросили быть осторожней
Росбергу напомнили, когда можно будет отпускать машину безопасности
РЕСТАРТ
7 круг
Баттон отбывает штраф
Грожан задел Сайнса и пропустил Переса
8 круг
Баттон сходит. Макларенов в гонке больше нет
9 круг
Грожан давит на Переса
11 круг
Сайнс давит на Насра
12 круг
Переса просили еще чуть продержаться. Скоро его жесткие шины станут лучше чем мягкие Грожана
Эриксон наказан за фальшстарт
13 круг
Ферстапена просили остудить передние тормоза
Грожан ошибся и широко вышел за пределы трассы
14 круг
Мальдонадо нагнал пару Перес-Грожан
Боттас нагнал Ферстапена
15 круг
... и опередил его
16 круг
Феттель отстает от Мерседесов
17 круг
Квяту сообщили, что у него существенно повреждена аэродинамика. Надо менять пилотаж
18 круг
Масса тоже отстает от Феттеля, пусть и не так существенно, как Феттель от Мерседесов
19 круг
Над трассой показалось было солнце
21 круг
Хэмильтон стабильно держит чуть менее двух секунд от Росберга
Эриксон почти остановился на стартовой прямой, но после перезагрузки смог продолжить движение
22 круг
Единственное "горячее" место - борьба Переса и Грожана
24 круг
Грожан сменил шины на жесткие
25 круг
Наср сменил шины на жесткие
Боттас опередил Хюлькенберга
26 круг
Хюлькенберг сменил шины на жесткие
Следом Сайнс. Но с заминкой с передним левым колесом
27 круг
Грожан проехал три поворота колесо в колесо с Насром, но опередил его
А Боттас снова давит на Хюлькенберга
Ферстапен сменил шины
Сайнс превысил скорость на пит-лейн
29 круг
Сайнса наказали 5 секундами за превышение скорости на пит-лейн
30 круг
Ферстапен опередил Квята
31 круг
Грожан опередил Квята
32 круг
Сайнс пожаловался на падение мощности
Мальдонадо давит на Переса
33 круг
Росбергу сказали жестко атаковать еще круг
Хэмильтону тоже сказали держать темп
34 круг
Росбергу сменили шины на жесткие
Боттас нагнал Мальдонадо и Хюлькенберга
35 круг
Масса сменил шины на жесткие
Боттас опередил Хюлькенберга
36 круг
Хэмильтон сменил шины
Грожан улетел в траву и жаловался на коробку передач
37 круг
Грожан сходит
Феттель меняет шины с большой заминкой с задним правым колесом. И за счет этой заминки пропускает Массу
Боттас таки опередил Мальдонадо
38 круг
Сход Сайнса
А Хэмильтон пересек белую линию на выезде на пит-лейн
39 круг
Мальдонадо меняет шины на мягкие
Хэмильтон наказан 5 секундами
40 круг
А Боттас уже атакует Переса
... который меняет шины :)))
41 круг
Мальдонадо опередил Насра за Квятом
А потом они оба опережают и Квята
43 круг
Феттель бросился в погоню за Массой
Перес опередил Квята
46 круг
Перес нагнал Насра
47 круг
Квят сменил шины на мягкие
Перес после нескольких атак опередил Насра
48 круг
Эриксон сменил резину на мягкую
Феттель стабильно на несколько десятых быстрее Массы. Но это не так много для атаки
50 круг
Мальдонадо обогнал Риккардо после полукруга борьбы
52 круг
Риккардо последним меняет резину на мягкую после штрафа
53 круг
Отрыв Феттеля от Массы стабилизировался
57 круг
Но нет, отрыв снова падает
58 круг
У Боттаса уже не первый раз на торможении сильно летит карбоновая пыль из переднего тормозного суппорта
60 круг
Риккардо по полторы секунды нагоняет Насра
61 круг
... и после дуэли в паре поворотов Даниэль выходит вперед
62 круг
А Мальдонадо нагнал Ферстапена
64 круг
Перес жаловался на вибрации
65 круг
Мальдонадо потерял задний мост на выходе из поворота
66 круг
Росберг жалуется на вибрации спереди слева
68 круг
Росберг сказал, что вибрации происходят не на торможении, а постоянно
70 круг
Мальдонадо такие дожал Ферстапена. При чем сам ошибся на прямой, а Ферстапен - на торможении
71 круг
Ферстапен не сдается и пытался контратаковать в зоне ДРС
ФИНИШ
РОСБЕРГ побеждает в Австрии
Хэмильтон дополняет дубль Мерседес
А Масса отстоял свой подиум
Очки набирают Феттель, Боттас, Хюлькенберг, Мальдонадо, Ферстапен, Перес и Риккардо
После квалификации к пилотам были применены следующие штрафы: - оба пилота Макларен (Алонцо и Баттон) оштрафованы потерей 25 (!!!) мест на старте за замену элементов силовой установки сверх числа отведенных на сезон и будут стартовать 19 и 20 соответственно. Алонцо еще и коробку передач меняли; - пилоты Редбул (Квят и Риккардо) оштрафованы потерей 10 мест на старте за замену двигателя внутреннего сгорания на пятый, т.е. сверх четырех отведенных на сезон и будут стартовать 15 и 18 соответственно.
По итогам последовательного применения штрафов стартовое поле будет выглядеть следующим образом:
Позиция
№
Пилот
Команда
Квалифицирован
Примечания
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes
1
30
2
6
Nico Rosberg
Mercedes
2
31
3
5
Sebastian Vettel
Ferrari
3
21
4
19
Felipe Massa
Williams
4
27
5
27
Nico Hulkenberg
Force India
5
22
6
77
Valtteri Bottas
Williams
6
26
7
33
Max Verstappen
Toro Rosso
7
28
8
12
Felipe Nasr
Sauber
9
29
9
8
Romain Grosjean
Lotus
10
22
10
13
Pastor Maldonado
Lotus
11
22
11
9
Marcus Ericsson
Sauber
12
20
12
55
Carlos Sainz
Toro Rosso
13
23
13
11
Sergio Perez
Force India
16
13
14
7
Kimi Räikkönen
Ferrari
18
10
15
26
Daniil Kvyat
Red Bull
8
Оштрафован потерей 10 мест на старте за установку пятого двигателя внутреннего сгорания
16
98
Roberto Merhi
Marussia
19
12
17
28
Will Stevens
Marussia
20
11
18
3
Daniel Ricciardo
Red Bull
14
Оштрафован потерей 10 мест на старте за установку пятого двигателя внутреннего сгорания
19
14
Fernando Alonso
McLaren
15
Оштрафован потерей 25 мест на старте за замену элементов силовой установки сверх числа отведенных на сезон
20
22
Jenson Button
McLaren
17
Оштрафован потерей 25 мест на старте за замену элементов силовой установки сверх числа отведенных на сезон
Но, мало того, за то, что оштрафованные пилоты не смогли полностью реализовать свои штравы на стартовой решетки (кроме Квята, разумеется), их ждут дополнительные штрафы после старта: - Алонцо на первых трех кругах должен отбыть проезд по пит-лейн; - Дженсон Баттон на первых трех кругах должен отбыть 10секундный стоп-энд-гоу; - к времени первого пит-стопа Даниэля Риккардо добавлено 5 секунд.
Грожан и Ферстапен на первую попытку не выезжали. Феттель выехал позже остальных.
Росберг снова выехал из 1:09. Но на втором быстром круге Хэмильтон опередил его.
Грожан не поехал и на вторую попытку. Сломалась гидравлика.
Хэмильтону сказали проехать два быстрых круга.
Хэмильтона развернуло в первом повороте!
А Росберг улетел в последнем повороте!!!
Квят же смог опередить Насра.
Пилоты выехали на мягких шинах.
Феттель на первую попытку не выезжал.
Занятно, но не все выбрали тактику двух быстрых кругов. Были и те, кто сразу показывал время.
Риккардо сообщил, что есть сложности с переключениями передач вниз.
На вторую попытку выехали все.
Риккардо вылетел в гравий в третьем повороте.
Грожан дрифтует в последнем...
В финал проходят Мерседесы, Феттель, Вильямсы, Хюлькенберг, Ферстапен, Наср, Грожан и Квят.
Даня уже смог избежать штрафа после старта. А вот его партнер - нет.
Трасса подсыхает после утреннего дождя.
На первую серию пилоты выехали на промежуточной резине.
Пилоты сообщили, что в поворотах все еще влажно.
Перес выехал за пределы трассы в первом повороте, Ферстапена заносило.
Стивенс вылетел в гравий, но не закопался и смог выехать.
Росберг вылетал в первом повороте
В середине сегмента пилоты начали выезжать на сликах.
И Наср на мягких показал вполне конкурентоспособное время. И при этом он сильно скользил в седьмом повороте.
Вильямсы выбрали жесткие шины и вовсе возглавили протокол.
На заключительную попытку все одели мягкие шины.
И времена улучшались с каждым кругом.
Росберг вылетал в первом повороте.
Боттас не смог опередить Стивенса в первом повороте.
Райкконен прервал последнюю попытку и не проходит дальше.
И в итоге дальше не проходят Маруси, Райкконен, Баттон и Перес
Основной интригой квалификации стала подсыхающая трасса после утреннего дожля. Именно она подарила зрителями массу эффектных моментов в первом сегменте. Трасса постепенно подсыхала - скорости росли. Неожиданно в том числе и для себя в первом сегменте отсеялся Райкконен. Да и про Баттона с Пересом можно сказать тоже.
Во втором сегменте не клеилось у Риккардо. Говорит, что команда, поставив на гонку, фактически пожертвовала квалификацией. Слава Богу эти неприятности не коснулись Квята. И хотя бы на старте гонки он смог избежать штрафов. Но состояние трассы продолжило улучшаться. Ошибок стало меньше, а результаты предсказуемее.
В качестве бонуса в заключительной попытке вылетели оба Мерседеса. Что, в прочем, не помешало им занять первый ряд, а Хэмильтону - взять поул. А вот другим помешали желтые флаги из-за ошибок Мерседес. Так них сетовали в Вильямс. Какие-то сложности возникли у Грожана, он не выезжал на трассу. Чемпион Ле-Мана Нико Хюлькенберг сотворил чудо и квалифицировался пятым, опередив Боттаса.
Пилоты сразу приступили к работе. И началось. У обоих Зауберов возникли технические неполадки. Насру пришлось сократить тренировку. Перес проколол переднее правое колесо. Риккардо после двух кругов вынужден был вернуться в боксы.
Из-за угрозы дождя пилоты в середине тренировки перешли на мягкую резину, не дожидаясь финального спринта. Грожан вернулся в боксы из-за отказа. Спустя пару минут Алонцо остановился на трассе. Серию приостановили красным флагом.
А после возобновления тренировки пошел дождь. Пилоты было выехали на сликах, но вынуждены были вернутся за промежуточными и даже за дождевыми. Говорят, квалификация может пройти в дождевых условиях. Логично было бы подготовиться. И даже на резине для сильного дождя пилотам было трудно удержаться на трассе.
Тренировка проходила в облачную сухую теплую погоду. Разве что по отншению к утру принципиально теплей не стало.
Пилоты сразу приступили к работе. На первой серии кругов развернулась ожесточенная борьба между Феррари и Мерседес. Результаты были очень близки. Чувствуется, гонка будет интересной.
Мягкую резину пилоты одели уже через пол часа после начала тренировки. Разница между составами оказалась не велика. Меньше секунды. Райкконен на втором быстром круге на мягкой резине ошибся и лишил себя лучшего времени. Но не он один ошибался в восьмом повороте. Так же хватало ошибок в первом повороте. Из-за подобной ошибки Хэмильтон так же не смог показать убедительного результата. И вообще на мягкой резине было много ошибок.
Во второй половине тренировки пилоты занялись иммитацией гонки. И практически сразу у Феттеля вновь отказала коробка передач. На этот раз он хотя бы до боксов смог добраться. Баттон из-за потери мощности был вынужден вернуться в боксы. Алонцо так же вынужден был досрочно завершить тренировку.
Пилоты
После пробы использования очков в автомобиле на голове у водителя сразу возник вопрос, куда еще в машине их можно засунуть?
Казалось бы можно повесть и на зеркало и на солнцезащитный козырек, но нет.
Попытки повесить очки на зеркало не удовлетворили. Угол съемки оказался неудачный. В кадр попал только асфальт метрах в пяти-десяти перед машиной. На козырьке получалось еще хуже.
Ответ нашелся не сразу. Но когда я перешел от переднего стекла к заднему, в голову пришла мысль повесить очки на средний подголовник заднего дивана. И результат не разочаровал:
Давно уже задавался вопросом, что бы повесить назад. Думаю, лучшего варианта мне не придумать.
И, главное, потом было еще пару удачных (я подчеркиваю) опытов. Но о них позже :)
Гонка
В Шпильберге пасмурно и прохладно. Но сухо.
На жесткой резине стартуют: Мальдонадо, Перес, Райкконен и Риккардо.
СТАРТ
Росберг опередил Хэмильтона
Квят наскочил на Переса
Алонцо забрался на Райкконена в Ремусе. Для обоих гонка закончена. Оказалось, что перед столкновением Райкконена занесло и отбросило в Алонцо
МАШИНА БЕЗОПАСНОСТИ на трассе
2 круг
Сменили носовой обтекатель Квяту
Стивенс остановился на трассе. Обломками от аварии Райкконена с Алонцо он пробил себе маслянный радиатор и стал терять масло
3 круг
Эриксон сменил резину
4 круг
Баттон сменил резину
5 круг
Пересу сказали, что в ближайшие пол часа дождя не будет
6 круг
Хэмильтону сообщили, что давление в шинах после рестарта будет ниже. Попросили быть осторожней
Росбергу напомнили, когда можно будет отпускать машину безопасности
РЕСТАРТ
7 круг
Баттон отбывает штраф
Грожан задел Сайнса и пропустил Переса
8 круг
Баттон сходит. Макларенов в гонке больше нет
9 круг
Грожан давит на Переса
11 круг
Сайнс давит на Насра
12 круг
Переса просили еще чуть продержаться. Скоро его жесткие шины станут лучше чем мягкие Грожана
Эриксон наказан за фальшстарт
13 круг
Ферстапена просили остудить передние тормоза
Грожан ошибся и широко вышел за пределы трассы
14 круг
Мальдонадо нагнал пару Перес-Грожан
Боттас нагнал Ферстапена
15 круг
... и опередил его
16 круг
Феттель отстает от Мерседесов
17 круг
Квяту сообщили, что у него существенно повреждена аэродинамика. Надо менять пилотаж
18 круг
Масса тоже отстает от Феттеля, пусть и не так существенно, как Феттель от Мерседесов
19 круг
Над трассой показалось было солнце
21 круг
Хэмильтон стабильно держит чуть менее двух секунд от Росберга
Эриксон почти остановился на стартовой прямой, но после перезагрузки смог продолжить движение
22 круг
Единственное "горячее" место - борьба Переса и Грожана
24 круг
Грожан сменил шины на жесткие
25 круг
Наср сменил шины на жесткие
Боттас опередил Хюлькенберга
26 круг
Хюлькенберг сменил шины на жесткие
Следом Сайнс. Но с заминкой с передним левым колесом
27 круг
Грожан проехал три поворота колесо в колесо с Насром, но опередил его
А Боттас снова давит на Хюлькенберга
Ферстапен сменил шины
Сайнс превысил скорость на пит-лейн
29 круг
Сайнса наказали 5 секундами за превышение скорости на пит-лейн
30 круг
Ферстапен опередил Квята
31 круг
Грожан опередил Квята
32 круг
Сайнс пожаловался на падение мощности
Мальдонадо давит на Переса
33 круг
Росбергу сказали жестко атаковать еще круг
Хэмильтону тоже сказали держать темп
34 круг
Росбергу сменили шины на жесткие
Боттас нагнал Мальдонадо и Хюлькенберга
35 круг
Масса сменил шины на жесткие
Боттас опередил Хюлькенберга
36 круг
Хэмильтон сменил шины
Грожан улетел в траву и жаловался на коробку передач
37 круг
Грожан сходит
Феттель меняет шины с большой заминкой с задним правым колесом. И за счет этой заминки пропускает Массу
Боттас таки опередил Мальдонадо
38 круг
Сход Сайнса
А Хэмильтон пересек белую линию на выезде на пит-лейн
39 круг
Мальдонадо меняет шины на мягкие
Хэмильтон наказан 5 секундами
40 круг
А Боттас уже атакует Переса
... который меняет шины :)))
41 круг
Мальдонадо опередил Насра за Квятом
А потом они оба опережают и Квята
43 круг
Феттель бросился в погоню за Массой
Перес опередил Квята
46 круг
Перес нагнал Насра
47 круг
Квят сменил шины на мягкие
Перес после нескольких атак опередил Насра
48 круг
Эриксон сменил резину на мягкую
Феттель стабильно на несколько десятых быстрее Массы. Но это не так много для атаки
50 круг
Мальдонадо обогнал Риккардо после полукруга борьбы
52 круг
Риккардо последним меняет резину на мягкую после штрафа
53 круг
Отрыв Феттеля от Массы стабилизировался
57 круг
Но нет, отрыв снова падает
58 круг
У Боттаса уже не первый раз на торможении сильно летит карбоновая пыль из переднего тормозного суппорта
60 круг
Риккардо по полторы секунды нагоняет Насра
61 круг
... и после дуэли в паре поворотов Даниэль выходит вперед
62 круг
А Мальдонадо нагнал Ферстапена
64 круг
Перес жаловался на вибрации
65 круг
Мальдонадо потерял задний мост на выходе из поворота
66 круг
Росберг жалуется на вибрации спереди слева
68 круг
Росберг сказал, что вибрации происходят не на торможении, а постоянно
70 круг
Мальдонадо такие дожал Ферстапена. При чем сам ошибся на прямой, а Ферстапен - на торможении
71 круг
Ферстапен не сдается и пытался контратаковать в зоне ДРС
ФИНИШ
РОСБЕРГ побеждает в Австрии
Хэмильтон дополняет дубль Мерседес
А Масса отстоял свой подиум
Очки набирают Феттель, Боттас, Хюлькенберг, Мальдонадо, Ферстапен, Перес и Риккардо
Стартовое поле
После квалификации к пилотам были применены следующие штрафы:
- оба пилота Макларен (Алонцо и Баттон) оштрафованы потерей 25 (!!!) мест на старте за замену элементов силовой установки сверх числа отведенных на сезон и будут стартовать 19 и 20 соответственно. Алонцо еще и коробку передач меняли;
- пилоты Редбул (Квят и Риккардо) оштрафованы потерей 10 мест на старте за замену двигателя внутреннего сгорания на пятый, т.е. сверх четырех отведенных на сезон и будут стартовать 15 и 18 соответственно.
По итогам последовательного применения штрафов стартовое поле будет выглядеть следующим образом:
Но, мало того, за то, что оштрафованные пилоты не смогли полностью реализовать свои штравы на стартовой решетки (кроме Квята, разумеется), их ждут дополнительные штрафы после старта:
- Алонцо на первых трех кругах должен отбыть проезд по пит-лейн;
- Дженсон Баттон на первых трех кругах должен отбыть 10секундный стоп-энд-гоу;
- к времени первого пит-стопа Даниэля Риккардо добавлено 5 секунд.
Третий сегмент
Грожан и Ферстапен на первую попытку не выезжали. Феттель выехал позже остальных.
Росберг снова выехал из 1:09. Но на втором быстром круге Хэмильтон опередил его.
Грожан не поехал и на вторую попытку. Сломалась гидравлика.
Хэмильтону сказали проехать два быстрых круга.
Хэмильтона развернуло в первом повороте!
А Росберг улетел в последнем повороте!!!
Квят же смог опередить Насра.
Второй сегмент
Пилоты выехали на мягких шинах.
Феттель на первую попытку не выезжал.
Занятно, но не все выбрали тактику двух быстрых кругов. Были и те, кто сразу показывал время.
Риккардо сообщил, что есть сложности с переключениями передач вниз.
На вторую попытку выехали все.
Риккардо вылетел в гравий в третьем повороте.
Грожан дрифтует в последнем...
В финал проходят Мерседесы, Феттель, Вильямсы, Хюлькенберг, Ферстапен, Наср, Грожан и Квят.
Даня уже смог избежать штрафа после старта. А вот его партнер - нет.
Первый сегмент
Трасса подсыхает после утреннего дождя.
На первую серию пилоты выехали на промежуточной резине.
Пилоты сообщили, что в поворотах все еще влажно.
Перес выехал за пределы трассы в первом повороте, Ферстапена заносило.
Стивенс вылетел в гравий, но не закопался и смог выехать.
Росберг вылетал в первом повороте
В середине сегмента пилоты начали выезжать на сликах.
И Наср на мягких показал вполне конкурентоспособное время. И при этом он сильно скользил в седьмом повороте.
Вильямсы выбрали жесткие шины и вовсе возглавили протокол.
На заключительную попытку все одели мягкие шины.
И времена улучшались с каждым кругом.
Росберг вылетал в первом повороте.
Боттас не смог опередить Стивенса в первом повороте.
Райкконен прервал последнюю попытку и не проходит дальше.
И в итоге дальше не проходят Маруси, Райкконен, Баттон и Перес
Квалификация
Погода стояла облачная и прохладная.
Основной интригой квалификации стала подсыхающая трасса после утреннего дожля.
Именно она подарила зрителями массу эффектных моментов в первом сегменте. Трасса постепенно подсыхала - скорости росли.
Неожиданно в том числе и для себя в первом сегменте отсеялся Райкконен. Да и про Баттона с Пересом можно сказать тоже.
Во втором сегменте не клеилось у Риккардо. Говорит, что команда, поставив на гонку, фактически пожертвовала квалификацией. Слава Богу эти неприятности не коснулись Квята. И хотя бы на старте гонки он смог избежать штрафов.
Но состояние трассы продолжило улучшаться. Ошибок стало меньше, а результаты предсказуемее.
В качестве бонуса в заключительной попытке вылетели оба Мерседеса. Что, в прочем, не помешало им занять первый ряд, а Хэмильтону - взять поул. А вот другим помешали желтые флаги из-за ошибок Мерседес. Так них сетовали в Вильямс.
Какие-то сложности возникли у Грожана, он не выезжал на трассу.
Чемпион Ле-Мана Нико Хюлькенберг сотворил чудо и квалифицировался пятым, опередив Боттаса.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Тренировка проходила в прохладную облачную погоду. Команды ждали дождя
В Канаде на трассу выходил бобер. А в Австрии выбегал заяц :) Ищите его в нашем твиттере :)))
Пилоты сразу приступили к работе. И началось.
У обоих Зауберов возникли технические неполадки. Насру пришлось сократить тренировку.
Перес проколол переднее правое колесо.
Риккардо после двух кругов вынужден был вернуться в боксы.
Из-за угрозы дождя пилоты в середине тренировки перешли на мягкую резину, не дожидаясь финального спринта.
Грожан вернулся в боксы из-за отказа.
Спустя пару минут Алонцо остановился на трассе. Серию приостановили красным флагом.
А после возобновления тренировки пошел дождь.
Пилоты было выехали на сликах, но вынуждены были вернутся за промежуточными и даже за дождевыми.
Говорят, квалификация может пройти в дождевых условиях. Логично было бы подготовиться.
И даже на резине для сильного дождя пилотам было трудно удержаться на трассе.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в облачную сухую теплую погоду. Разве что по отншению к утру принципиально теплей не стало.
Пилоты сразу приступили к работе.
На первой серии кругов развернулась ожесточенная борьба между Феррари и Мерседес. Результаты были очень близки. Чувствуется, гонка будет интересной.
Мягкую резину пилоты одели уже через пол часа после начала тренировки.
Разница между составами оказалась не велика. Меньше секунды.
Райкконен на втором быстром круге на мягкой резине ошибся и лишил себя лучшего времени. Но не он один ошибался в восьмом повороте.
Так же хватало ошибок в первом повороте. Из-за подобной ошибки Хэмильтон так же не смог показать убедительного результата.
И вообще на мягкой резине было много ошибок.
Во второй половине тренировки пилоты занялись иммитацией гонки.
И практически сразу у Феттеля вновь отказала коробка передач. На этот раз он хотя бы до боксов смог добраться.
Баттон из-за потери мощности был вынужден вернуться в боксы. Алонцо так же вынужден был досрочно завершить тренировку.
Результаты тренировки: