Хэмильтону сообщили, что не получают его телеметрию.
Райкконен остановился на трассе. Говорит, что-то сломалось. Сессию на пять минут прервали красным флагом.
Ферстапен так же покинул кокпит.
На вторую попытку не поехали Мерседесы.
Хюлькенберг перетормозил в начале второй попытки.
И в итоге в финал проходят Мерседесы, Феттель, Перес, Вильямы, Лотусы, Риккардо и Сайнс
Пилоты выезжают на жестких шинах. На мягких разве что Заубер.
Росбергу напомнили о том, что выезжать за пределы трассы нельзя.
Райкконен выехал на обочину в своей первой попытке.
У Феттеля так же была ошибка, но не такая грубая.
Масса на первую попытку не выезжал.
На вторую попытку большинство одели мягкие шины. Разве что Мерседесы одели жесткие.
Ферстапен жаловался на потерю мощности.
По выступлению Макларена не скажешь, что они вышли на уровень Феррари. Как сражались с Марусями, так и продолжают. При чем показалось, что за время летних каникул стало только хуже. Впрочем и Феррари звезд с неба не хватала. Сломавшийся Райкконен, невыразительный Феттель. Очень жаль. Хюлькенберг допустил досадную ошибку и не прошел в финал
Зато Мерседесы отстрелялись на отлично. А вместе с ними совершенно неожиданно блеснули Грожан и Перес.
После пятничных инцидентов администрация произвела несколько изменений на трассе. В основном они касались поребриков.
Погода благоволит. В Спа тепло и солнечно.
Пилоты начали с инсталяционных кругов. А кто-то и вовсе сразу поехал на время. У Райкконена на заднее крыло нанесли аэродинамическую краску. Мери пытался сопротивляться обгону Ферстапеным, но в итоге перетормозил и допустил разворот. Сайнс жестикулировал Пересу, который помешал ему в Красной воде. Райкконена сорвало в гравий и он проехал не так далеко от ограждений. Оба Макларена находятся в руках механиков и времени в первой половине тренировки не показали.
Ферстапен и Редбулы одели мягкие шины уже во второй половине тренировки. И потом провели на них несколько быстрых серий. С учетом того, что жесткая резина вчера капризничала и квалификация в большей части пройдет на мягкой, решение вполне логичное. Разница между составами оказалась больше полутора секунд. Баттон смог выехать на трассу в середине тренировки. Грожана развернуло при обгоне Маруси.
И чуть более чем за 10 минут Росберг открыл финальный спринт на мягко резине. У Квята срывало задний мост, но он сумел скорректировать этот срыв. Феттель цеплял гравий и подсыпал его на трассу. Алонцо на трассе так и не появился.
Уже после финишного флага Райкконен неожиданно замедлился перед Грожаном.
По сравнению с первой тренировкой существенно потеплело.
Пилоты сразу отправились на трассу. Эриксон жаловался на контакт с трассой. Хюлькенберг еле увернулся от замедлившегося Грожана. Квят чуть не столкнулся с Насром на пит-лейн.
Риккардо свыехал только через 15 минут. Мальдонадо и вовсе через пол часа. Через пол часа же пилоты начали переходить на мягкую резину.
Масса жаловался на избыточную поворачиваемость. Риккардо - на блокировку задних тормозов.
Впоследние пол часа пилоты работали над длинными сериями. Не прошло и пяти минут, как у Росберга взорвалась задняя правая шина. Нико вылетел в зону безопасности, но избежал контакта с ограждениями. Сессию снова прерывали на десять минут для эвакуации Мерседес.
И сразу после рестарта свой Заубер в 11 повороте разбил Эриксон. Снова сессию прерывали красными флагами. Машина существенно повреждена.
И уже после окончания тренировки Грожан остановился на трассе. Похоже, что-то с силовой установкой.
Пилоты начали с прогревочных кругов. На машинах много новинок, рассчитанных на малую прижимную силу. Интересная форма заднего антикрыла у Мерседесов.
Через пятнадцать минут пилоты выехали на первую быструю серию. Росберг столкнулся с какими-то неполадками и вынужден был вернуться в боксы, так и не показав времени. Квят отличился, установив третье время. Так держать.
Не успела начаться вторая быстрая серия, как Мальдонадо приложил свой Лотус в седьмом повороте. Машина серьезно повреждена справа. Сессию на десять минут прерывали красным флагом. Незадолго до аварии Росбергу сообщили, что с силовой установкой все в порядке.
Наср долгое время провел в боксах.
В конце сессии Палмер помешал Баттону в Красной воде, чем вызвал жестикуляцию британца.
И, да, компанию по сборной Германии Феттелю составит пилот именно Формулы 1! А именно победитель Ле Мана этого года - Нико Хюлькенберг.
Кроме победы в Ле Мане Нико был чемпионом:
- в 2009 году в GP2;
- в 2008 в европейской серии Формулы 3;
- в 2006 в A1 Grand Prix;
- в 2005 в немецкой Формуле БМВ;
- и в 2003 в немецком Чемпионате по картингу.
И еще один мотоциклист подтвердил свое участие в Гонке. Это испанец Хорхе Лоренсо - двукратный чемпион MotoGP (2010 и 2012), а так же двукратный чемпион в классе 250cc (2006 и 2007).
Кстати, Хорхе уже участвовал в Гонке Чемпионов 2012 года.
Второй сегмент
Хэмильтону сообщили, что не получают его телеметрию.
Райкконен остановился на трассе. Говорит, что-то сломалось. Сессию на пять минут прервали красным флагом.
Ферстапен так же покинул кокпит.
На вторую попытку не поехали Мерседесы.
Хюлькенберг перетормозил в начале второй попытки.
И в итоге в финал проходят Мерседесы, Феттель, Перес, Вильямы, Лотусы, Риккардо и Сайнс
Первый сегмент
Пилоты выезжают на жестких шинах. На мягких разве что Заубер.
Росбергу напомнили о том, что выезжать за пределы трассы нельзя.
Райкконен выехал на обочину в своей первой попытке.
У Феттеля так же была ошибка, но не такая грубая.
Масса на первую попытку не выезжал.
На вторую попытку большинство одели мягкие шины. Разве что Мерседесы одели жесткие.
Ферстапен жаловался на потерю мощности.
Дальше не проходят Макларены, Маруси и Наср
Квалификация
Погода стояла сухая и теплая.
По выступлению Макларена не скажешь, что они вышли на уровень Феррари. Как сражались с Марусями, так и продолжают. При чем показалось, что за время летних каникул стало только хуже.
Впрочем и Феррари звезд с неба не хватала. Сломавшийся Райкконен, невыразительный Феттель. Очень жаль.
Хюлькенберг допустил досадную ошибку и не прошел в финал
Зато Мерседесы отстрелялись на отлично. А вместе с ними совершенно неожиданно блеснули Грожан и Перес.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
После пятничных инцидентов администрация произвела несколько изменений на трассе. В основном они касались поребриков.
Погода благоволит. В Спа тепло и солнечно.
Пилоты начали с инсталяционных кругов. А кто-то и вовсе сразу поехал на время.
У Райкконена на заднее крыло нанесли аэродинамическую краску.
Мери пытался сопротивляться обгону Ферстапеным, но в итоге перетормозил и допустил разворот.
Сайнс жестикулировал Пересу, который помешал ему в Красной воде.
Райкконена сорвало в гравий и он проехал не так далеко от ограждений.
Оба Макларена находятся в руках механиков и времени в первой половине тренировки не показали.
Ферстапен и Редбулы одели мягкие шины уже во второй половине тренировки. И потом провели на них несколько быстрых серий.
С учетом того, что жесткая резина вчера капризничала и квалификация в большей части пройдет на мягкой, решение вполне логичное.
Разница между составами оказалась больше полутора секунд.
Баттон смог выехать на трассу в середине тренировки.
Грожана развернуло при обгоне Маруси.
И чуть более чем за 10 минут Росберг открыл финальный спринт на мягко резине.
У Квята срывало задний мост, но он сумел скорректировать этот срыв.
Феттель цеплял гравий и подсыпал его на трассу.
Алонцо на трассе так и не появился.
Уже после финишного флага Райкконен неожиданно замедлился перед Грожаном.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
По сравнению с первой тренировкой существенно потеплело.
Пилоты сразу отправились на трассу.
Эриксон жаловался на контакт с трассой.
Хюлькенберг еле увернулся от замедлившегося Грожана.
Квят чуть не столкнулся с Насром на пит-лейн.
Риккардо свыехал только через 15 минут. Мальдонадо и вовсе через пол часа.
Через пол часа же пилоты начали переходить на мягкую резину.
Масса жаловался на избыточную поворачиваемость. Риккардо - на блокировку задних тормозов.
Впоследние пол часа пилоты работали над длинными сериями.
Не прошло и пяти минут, как у Росберга взорвалась задняя правая шина. Нико вылетел в зону безопасности, но избежал контакта с ограждениями.
Сессию снова прерывали на десять минут для эвакуации Мерседес.
И сразу после рестарта свой Заубер в 11 повороте разбил Эриксон.
Снова сессию прерывали красными флагами. Машина существенно повреждена.
И уже после окончания тренировки Грожан остановился на трассе. Похоже, что-то с силовой установкой.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Погода стояла сухая и теплая.
Пилоты начали с прогревочных кругов.
На машинах много новинок, рассчитанных на малую прижимную силу.
Интересная форма заднего антикрыла у Мерседесов.
Через пятнадцать минут пилоты выехали на первую быструю серию.
Росберг столкнулся с какими-то неполадками и вынужден был вернуться в боксы, так и не показав времени.
Квят отличился, установив третье время. Так держать.
Не успела начаться вторая быстрая серия, как Мальдонадо приложил свой Лотус в седьмом повороте. Машина серьезно повреждена справа.
Сессию на десять минут прерывали красным флагом.
Незадолго до аварии Росбергу сообщили, что с силовой установкой все в порядке.
Наср долгое время провел в боксах.
В конце сессии Палмер помешал Баттону в Красной воде, чем вызвал жестикуляцию британца.
Результаты сессии:
И, да, компанию по сборной Германии Феттелю составит пилот именно Формулы 1! А именно победитель Ле Мана этого года - Нико Хюлькенберг.
Кроме победы в Ле Мане Нико был чемпионом:
- в 2009 году в GP2;
- в 2008 в европейской серии Формулы 3;
- в 2006 в A1 Grand Prix;
- в 2005 в немецкой Формуле БМВ;
- и в 2003 в немецком Чемпионате по картингу.
И еще один мотоциклист подтвердил свое участие в Гонке. Это испанец Хорхе Лоренсо - двукратный чемпион MotoGP (2010 и 2012), а так же двукратный чемпион в классе 250cc (2006 и 2007).
Кстати, Хорхе уже участвовал в Гонке Чемпионов 2012 года.
Ну вот, с сегодняшнего дня эвакуировать машины можно только из под знаков с табличками "Работает эвакуатор".
А большой расход масла был?
Как вообще течь нашлась?