Большинство пилотов на первую попытку выезжают на жестких шинах. Мягкие сразу выбрали Зауберы и Баттон.
Грожан перетормозил и вылетел в седьмом повороте.
Риккардо широко вышел из последнего поворота.
Феррари и Редбулы подтвердили результаты субботней тренировки. Вильямсы подтянулись. А Хэмильтон убедительного времени не показал.
Феррари проехали два быстрых круга. Многие ограничились одним. Райкконен на втором круге опередил Квята.
На вторую попытку пилоты одели мягкие шины.
Только Феттель не поехал на вторую попытку.
А Райкконен с Риккардо выехали на жестких шинах.
Масса было хорошо начал. Но сначала попал в трафик, а потом перетормозил.
Я уже начинаю привыкать, что Вильямс в тренировках выглядят слабее, чем потом в квалификации и гонке. Поэтому ускорение их темпа не стало для меня сюрпризом. То ли дело темп Мерседесов. Я ожидал, что Сингапур им подойдет меньше, чем Монца или Спа. Но, чтобы потерять СТОЛЬКО... Разумно предположить, что дело не только в том, что трасса медленная. Возможно, изменение минимального давления в шинах так сказалось на темпе серебрянных стрел. Зауберы так же жаловались, что не могли привести шины в рабочий диапазон.
Отдельно стоит выделить Карлоса Сайнса, который испортил большинству финальную во втором сегменте. Но это коснулось в основном середину пелетона. А среди лидеров результаты оказались стабильными как швейцарские часы. Лучше всех выглядел Феттель, следом Райкконен и Редбулы и только потом Мерседесы. И так все три сегмента. И в то время, как у Феррари и Редбулов была возможность экономить резину, то остальным пришлось очень постараться, чтобы добиться хотя бы того, чего удалось...
Штрафов на стартовом поле не ожидается. За то тренировки показали существенный износ резины. Так что несколько пит-стопов должны позволить гибко подойти к выбору стратегии и попытаться компенсировать неудачи или развить успех в квалификации.
Некоторые пилоты ограничились прогревочным кругом, другие сразу приступили к работе. Ферстапен вылетал в карман безопасности в седьмом повороте. Спустя 15 минут там же отметился Хэмильтон. У Райкконена на прогревочном круге возникли неполадки с задними тормозами. Машину предоставили механикам. Но уже через 15 минут обе Феррари были на трассе. На жесткой резине Феррари привезли Редбулам пол секунды, а Мерседесам в два раза больше.
Во второй попытке Ферстапен снова сетует на блокировку колес в седьмом повороте. Баттон смог начать тренировку только во второй половине. Алонцо выезжал на мягкой резине, но не стал заканчивать попытку.
Чуть более чем за десять минут начался финальный спринт на мягкой резине. Разница между составами получилась более секунды. И снова у Феррари преимущество. Хэмильтон сцепился с Ферстапеном, но Макс не уступил. Быть чемпионом парню :) Перес сообщил, что Боттас с Грожаном ему помешали. Боттас, возвращаясь, чуть не заехал в боксы Мерседес. Символичная ошибочка вышла :)
Пилоты сразу приступили к работе. Но не прошло и пяти минут, как Уилл Стивенс приложил свою Марусю о барьер безопасности. И это в то время, как машину Росси не успели восстановить к началу тренировки. Тренировку прерывали красными флагами на время эвакуации.
После рестарта Фестапен чуть не врезался в Райкконена на выезде из боксов. Сайнс коснулся ограждения задним колесом и повредил покрышку. Пришлось на трех ковылять в боксы.
Через пол часа после начала тренировки Райкконен первым опровал мягкие шины. А за пол часа до окончания тренировки пилоты тренировались с большим количеством топлива.
Сайнс сообщил о потере мощности и вернулся в боксы. Росси восстановили машину за двадцать минут до конца тренировки. Наср даловался на высокую температуру в кокпите.
Тренировка проходила в сухую и жаркую погоду. Солнце село за пол часа до окончания тренировки.
Пилоты начали с инсталяционных кругов. Многие тестировали новинки. Так Форсиндия выезжала с датчиками давления. Лотус красил понтоны аэродинамической краской. Наконец-то удалось посмотреть на новый носовой обтекатель Заубер.
Феттель проехал в считанных сантиметрах от ограждения. Квят вынужден был пропустить первую половину тренировки. Говорят, топливная система капризничала, но команде удалось с ней справится. А вообще Редбул смотрелся на отлично. Мальдонадо зацепил ограждения трассы, но машина не повреждена.
За пятнадцать минут до окончания сессии Мальдонадо позвали в боксы. Грешат на коробку передач. За три минуты до конца тренировки Росси приложил свою Марусю об ограждения.
Сборную Бразилии будут представлять Фелипе Масса и Нельсон Пике младший. Пике отметили за титул в Формуле Е. Занятно, что пилоты уже представляли Бразилию в Гонке Чемпионов 2005 - десять лет назад...
А ведь считается, что своей аварией в Сингапуре 2008 Пике испортил гонку Массе и, возможно, тем самым лишил его чемпионского титула.
Погода вопреки прогнозам балует теплом и солнцем. Сухо
На жесткой резине стартуют: Алонцо, Сайнс и оба Редбула
СТАРТ
Кими Райкконен не сразу тронулся с места и потеря много позиций
Мальдонадо замедлился после Роджи. Оказалось, была повреждена передняя подвеска после контакта с Хюлькенбергом.
Росберг провалился на шестое место. Его опередили оба Вильямса
2 круг
У Насра прокол. Меняет резину
Ферстапен отбывает штраф
Перес давит на Росберга
Грожан съехал с трассы и остановился. Сход из-за поломки задней подвески. Тоже контакт - с Насром.
3 круг
Сайнс-Риккардо-Райкконен плотно борятся
Мальдонадо дотянул до боксов и тоже сошел. Лотусов в гонке нет
4 круг
И Райкконен опержает Риккардо во второй зоне ДРС
5 круг
Райкконен срезал Рожджу
6 круг
Райкконен опередил Сайнса на стартовой прямой
Райкконен опередил Баттона во второй зоне ДРС
7 круг
Росберг давит на Боттаса
Сайнс опередил Баттона на выходе из Родже. Тут же Риккардо во второй зоне ДРС
8 круг
... и Квят на стартовой прямой
9 круг
Сайнс-Риккардо-Квят идут плотной группой
10 круг
Росберг отпустил Боттаса. Говорят, из-за перегрева тормозов
11 круг
Сайнса оштрафовали 5 секундным добавлением к пит-стопу за выезд за пределы трассы
И Карлос тут же меняет шины на мягкие
12 круг
Росберг снова нагнал Боттаса
Команда сообщила Нико, что ситуация с тормозами нормализовалась
Ферстапен опередил Алонцо на стартовой прямой
13 круг
Хюлькенберг сообщил о странном шуме на выхлопе
14 круг
Росберг атакует на стартовой прямой. Безуспешно
15 круг
Росбергу сообщили, что тормоза перегрелись и он отпускает Боттаса
16 круг
Ферстапен опередил Баттона в Параболике. Баттон контратакует на стартовой прямой. Первую шикану они проходят бок о бок, но Ферстапен сохраняет позицию.
18 круг
Масса начал терять темп. Он все больше отстает от Феттеля. И Боттас с Росбергом к нему приближаются
Феттель сообщил, что задние шины теряют кондиции
19 круг
Наср опередил Алонцо
Росберг меняет шины на жесткие
Следом Хюлькенберг
20 круг
Масса сменил шины на жесткие. Но Росберг его опередил за счет более раннего пит-стопа
Следом Ферстапен.
Райкконен нагнал Эриксона на стартовой прямой
21 круг
Эриксон сменил шины на жесткие
22 круг
Хэмильтон пожаловался на деградацию переднего левого колеса
23 круг
Боттас сменил шины на жесткие. И пропустил Росберга и Массу
24 круг
Сайнс опередил Насра
Перес меняет шины на жесткие
25 круг
Сайнс опередил Баттона
26 круг
Феттель сменил шины на жесткие
27 круг
Хэмильтон сменил шины на жесткие
А перед ним - Баттон
Наср перед Хэмильтоном промахнулся в первой шикане
Райкконену сказали атаковать
28 круг
Росбергу сообщили, что Райкконена важно опередить
И Нико делает это на стартовой прямой
Квят сменил шины
Перес атакует Риккардо
29 круг
Мери чуть не врезался в Райкконена на въезде на пит-лейн
Райкконен сменил шины на жесткие
Перес таки опередил Риккардо на стартовой прямой
30 круг
Наср опередил Баттона
Райкконен снова нагоняет группу Хюлькенберг-Эриксон
31 круг
Риккардо сменил шины на мягкие
32 круг
Райкконен опередил Эриксона во второй зоне ДРС
33 круг
...и Хюлькенберга на стартовой прямой
34 круг
Хюлькенбергу сказали, что должны обойтись одним пит-стопом
35 круг
Ферстапен сменил шины на мягкие
36 круг
Росбергу сказали, что еще есть шанс побороться за второе место. Советовали беречь шины и тормоза
38 круг
Ферстапен по внешней опередил Насра в первом повороте
40 круг
Эриксон все ближе к Хюлькенбергу
41 круг
Хюлькенберг жалуется на задние колеса. Нет сцепления, тяжело разгоняться.
42 круг
В боксах замечен Джордж Лукас
46 круг
Райкконен стремительно приближается к Пересу
47 круг
Алонцо на мягких шинах нагнал Баттона, который на жестких
48 круг
Но во второй зоне ДРС Баттон уехал
Хэмильтону сказали срочно прибавить и увеличить отрыв
Алонцо сходит в боксах. Двигатель потерял мощность
50 круг
Боттас начал сокращать отрыв от Массы
Райкконен опередил Переса по внешней в первом повороте
51 круг
Боттас быстрее Массы на секунду
У Росберга загорелся мотор перед Роджей. Нико остановился в зоне безопасности
52 круг
Хэмильтону сообщили, что можно сбросить скорость
53 круг
Риккардо опередил Эриксона в Параболике
ФИНИШ
Хэмильтон побеждает в Монце
Феттель второй
И Масса смог отстоять свое третье место у Боттаса
Очки набирают: Боттас, Райкконен, Перес, Хюлькенберг, Риккардо, Эриксон, Квят
ПОСЛЕ ГОНКИ
Представителей Мерседес вызвали к стюартам из-за низкого давления шин у обоих пилотов. Но после рассмотрения обстоятельств стюарты наказывать никого не стали.
Перестановок много. Говорят, в сумме пилоты потеряли 168 (!!!) позиций. Но, давайте по порядку: - Риккардо теряет 50 позиций за двойную замену всей силовой установки сверх количества отведенного на сезон; - Квят теряет 35, из которых пять еще и за преждевременную замену коробки передач; - Сайнс - тоже 35; - Ферстапен допущен к старту гонки, но потеряет 20 позиций за сверхплановую замену элементов силовой установки и еще 10 за сорванную (возможно в инциденте со срывом обтекателя двигателя) плом,у двигателя; - Алонцо - 10; - Баттон - 5 позиций за внеплановую замену двигателя внутреннего сгорания; - Эриксон теряет три позиции за блокировку Хюлькенберга в первом сегменте квалификации.
Странно, что Хюлькенберга не оштрафовали за то, что у него закончилось топливо в третьем сегменте.
По итогам перестановок стартовое поле выглядит следующим образом:
Кроме того, за небезопасный выезд из боксов (с незакрепленным обтекателем двигателя) оштрафован проездом по пит-лейн.
Стартует
№
Пилот
Команда
Квалифицирован
Примечания
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes
1
2
7
Kimi Räikkönen
Ferrari
2
3
5
Sebastian Vettel
Ferrari
3
4
6
Nico Rosberg
Mercedes
4
5
19
Felipe Massa
Williams
5
6
77
Valtteri Bottas
Williams
6
7
11
Sergio Perez
Force India
7
8
8
Romain Grosjean
Lotus
8
9
27
Nico Hulkenberg
Force India
9
10
13
Pastor Maldonado
Lotus
11
11
12
Felipe Nasr
Sauber
12
12
9
Marcus Ericsson
Sauber
10
Теряет три позиции за блокировку Хюлькенберга в первом сегменте квалификации
13
28
Will Stevens
Marussia
18
14
98
Roberto Merhi
Marussia
19
15
22
Jenson Button
McLaren
16
Теряет пять позиций за внеплановую замену двигателя внутреннего сгорания
16
14
Fernando Alonso
McLaren
17
Теряет десять позиций за внеплановую замену элементов силовой установки
17
55
Carlos Sainz
Toro Rosso
13
Теряет тридцать пять позиций за внеплановую замену элементов силовой установки
18
26
Daniil Kvyat
Red Bull Racing
14
Теряет тридцать позиций за внеплановую замену силовой установки и еще пять за внеплановую замену коробки передач
19
3
Daniel Ricciardo
Red Bull Racing
15
Теряет пятьдесят позиций за внеплановую двойную замену всей силовой установки
20
33
Max Verstappen
Toro Rosso
Не квалифицирован
Допущен на старт гонки, но теряет 20 позиций за внеплановую замену элементов силовой установки и еще десять за сорванную пломбу двигателя
На первую попытку не поехал только Эриксон.
И снова Росберг много проиграл. Пропустил не только обе Феррари, но и Массу.
Грожан откроваенно дрифтовал в Курвагранде.
Хюлькенберг и Грожан показали скорее формальное время.
На въезде в боксы Хюлькенберг сообщил о потере мощности и остановился. Маршалы толкают машину по пит-лейн. В итоге поговаривают, что просто закончилось топливо.
На второй круг Хюлькенберг выехать не смог. Хэмильтон выехал последним
У Эриксона тоже время скорее формальное.
Феррари существенно улучшили время, но не место. Разве что Райкконен опередил Феттеля.
Росберг только четвертый.
Редбулы и Сайнс на первую попытку не поехали.
Росберг выступил подозрительно слабо.
Феррари выехали позже. И Феттель смог вклиниться между Мерседесами. А Райкконен опередил Феттеля.
За заднее крыло Райкконена зацепилась какая-то бахрома.
На вторую попытку не поехали только Хэмильтон, Райкконен и Риккардо.
Наср испортил свою попытку блокировкой тормозов перед Роджей.
Феттель вернул позицию у Райкконена. А Росберг не смог улучшить свое положение.
Сайнс и Риккардо показали формальное время.
В финал проходят: Мерседесы, Феррари, Вильямсы, Форсиндии, Грожан и Эриксон
Первый сегмент
Большинство пилотов на первую попытку выезжают на жестких шинах. Мягкие сразу выбрали Зауберы и Баттон.
Грожан перетормозил и вылетел в седьмом повороте.
Риккардо широко вышел из последнего поворота.
Феррари и Редбулы подтвердили результаты субботней тренировки. Вильямсы подтянулись. А Хэмильтон убедительного времени не показал.
Феррари проехали два быстрых круга. Многие ограничились одним. Райкконен на втором круге опередил Квята.
На вторую попытку пилоты одели мягкие шины.
Только Феттель не поехал на вторую попытку.
А Райкконен с Риккардо выехали на жестких шинах.
Масса было хорошо начал. Но сначала попал в трафик, а потом перетормозил.
Дальше не проходят Маруси, Мальдонадо и Зауберы
Квалификация
В Сингапуре ночь. Жарко. Без осадков.
Я уже начинаю привыкать, что Вильямс в тренировках выглядят слабее, чем потом в квалификации и гонке. Поэтому ускорение их темпа не стало для меня сюрпризом. То ли дело темп Мерседесов. Я ожидал, что Сингапур им подойдет меньше, чем Монца или Спа. Но, чтобы потерять СТОЛЬКО... Разумно предположить, что дело не только в том, что трасса медленная. Возможно, изменение минимального давления в шинах так сказалось на темпе серебрянных стрел. Зауберы так же жаловались, что не могли привести шины в рабочий диапазон.
Отдельно стоит выделить Карлоса Сайнса, который испортил большинству финальную во втором сегменте. Но это коснулось в основном середину пелетона. А среди лидеров результаты оказались стабильными как швейцарские часы. Лучше всех выглядел Феттель, следом Райкконен и Редбулы и только потом Мерседесы. И так все три сегмента. И в то время, как у Феррари и Редбулов была возможность экономить резину, то остальным пришлось очень постараться, чтобы добиться хотя бы того, чего удалось...
Штрафов на стартовом поле не ожидается. За то тренировки показали существенный износ резины. Так что несколько пит-стопов должны позволить гибко подойти к выбору стратегии и попытаться компенсировать неудачи или развить успех в квалификации.
Результаты квалификации:
Третья серия свободных заездов
В Сингапуре жарко, без осадков и еще не стемнело.
Некоторые пилоты ограничились прогревочным кругом, другие сразу приступили к работе.
Ферстапен вылетал в карман безопасности в седьмом повороте. Спустя 15 минут там же отметился Хэмильтон.
У Райкконена на прогревочном круге возникли неполадки с задними тормозами. Машину предоставили механикам. Но уже через 15 минут обе Феррари были на трассе.
На жесткой резине Феррари привезли Редбулам пол секунды, а Мерседесам в два раза больше.
Во второй попытке Ферстапен снова сетует на блокировку колес в седьмом повороте.
Баттон смог начать тренировку только во второй половине.
Алонцо выезжал на мягкой резине, но не стал заканчивать попытку.
Чуть более чем за десять минут начался финальный спринт на мягкой резине.
Разница между составами получилась более секунды.
И снова у Феррари преимущество.
Хэмильтон сцепился с Ферстапеном, но Макс не уступил. Быть чемпионом парню :)
Перес сообщил, что Боттас с Грожаном ему помешали.
Боттас, возвращаясь, чуть не заехал в боксы Мерседес. Символичная ошибочка вышла :)
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Пилоты сразу приступили к работе.
Но не прошло и пяти минут, как Уилл Стивенс приложил свою Марусю о барьер безопасности. И это в то время, как машину Росси не успели восстановить к началу тренировки. Тренировку прерывали красными флагами на время эвакуации.
После рестарта Фестапен чуть не врезался в Райкконена на выезде из боксов.
Сайнс коснулся ограждения задним колесом и повредил покрышку. Пришлось на трех ковылять в боксы.
Через пол часа после начала тренировки Райкконен первым опровал мягкие шины.
А за пол часа до окончания тренировки пилоты тренировались с большим количеством топлива.
Сайнс сообщил о потере мощности и вернулся в боксы.
Росси восстановили машину за двадцать минут до конца тренировки.
Наср даловался на высокую температуру в кокпите.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в сухую и жаркую погоду. Солнце село за пол часа до окончания тренировки.
Пилоты начали с инсталяционных кругов.
Многие тестировали новинки. Так Форсиндия выезжала с датчиками давления. Лотус красил понтоны аэродинамической краской.
Наконец-то удалось посмотреть на новый носовой обтекатель Заубер.
Феттель проехал в считанных сантиметрах от ограждения.
Квят вынужден был пропустить первую половину тренировки. Говорят, топливная система капризничала, но команде удалось с ней справится. А вообще Редбул смотрелся на отлично.
Мальдонадо зацепил ограждения трассы, но машина не повреждена.
За пятнадцать минут до окончания сессии Мальдонадо позвали в боксы. Грешат на коробку передач.
За три минуты до конца тренировки Росси приложил свою Марусю об ограждения.
Результаты тренировки:
Сборную Бразилии будут представлять Фелипе Масса и Нельсон Пике младший. Пике отметили за титул в Формуле Е. Занятно, что пилоты уже представляли Бразилию в Гонке Чемпионов 2005 - десять лет назад...
А ведь считается, что своей аварией в Сингапуре 2008 Пике испортил гонку Массе и, возможно, тем самым лишил его чемпионского титула.
Гонка
Погода вопреки прогнозам балует теплом и солнцем. Сухо
На жесткой резине стартуют: Алонцо, Сайнс и оба Редбула
СТАРТ
Кими Райкконен не сразу тронулся с места и потеря много позиций
Мальдонадо замедлился после Роджи. Оказалось, была повреждена передняя подвеска после контакта с Хюлькенбергом.
Росберг провалился на шестое место. Его опередили оба Вильямса
2 круг
У Насра прокол. Меняет резину
Ферстапен отбывает штраф
Перес давит на Росберга
Грожан съехал с трассы и остановился. Сход из-за поломки задней подвески. Тоже контакт - с Насром.
3 круг
Сайнс-Риккардо-Райкконен плотно борятся
Мальдонадо дотянул до боксов и тоже сошел. Лотусов в гонке нет
4 круг
И Райкконен опержает Риккардо во второй зоне ДРС
5 круг
Райкконен срезал Рожджу
6 круг
Райкконен опередил Сайнса на стартовой прямой
Райкконен опередил Баттона во второй зоне ДРС
7 круг
Росберг давит на Боттаса
Сайнс опередил Баттона на выходе из Родже. Тут же Риккардо во второй зоне ДРС
8 круг
... и Квят на стартовой прямой
9 круг
Сайнс-Риккардо-Квят идут плотной группой
10 круг
Росберг отпустил Боттаса. Говорят, из-за перегрева тормозов
11 круг
Сайнса оштрафовали 5 секундным добавлением к пит-стопу за выезд за пределы трассы
И Карлос тут же меняет шины на мягкие
12 круг
Росберг снова нагнал Боттаса
Команда сообщила Нико, что ситуация с тормозами нормализовалась
Ферстапен опередил Алонцо на стартовой прямой
13 круг
Хюлькенберг сообщил о странном шуме на выхлопе
14 круг
Росберг атакует на стартовой прямой. Безуспешно
15 круг
Росбергу сообщили, что тормоза перегрелись и он отпускает Боттаса
16 круг
Ферстапен опередил Баттона в Параболике. Баттон контратакует на стартовой прямой. Первую шикану они проходят бок о бок, но Ферстапен сохраняет позицию.
18 круг
Масса начал терять темп. Он все больше отстает от Феттеля. И Боттас с Росбергом к нему приближаются
Феттель сообщил, что задние шины теряют кондиции
19 круг
Наср опередил Алонцо
Росберг меняет шины на жесткие
Следом Хюлькенберг
20 круг
Масса сменил шины на жесткие. Но Росберг его опередил за счет более раннего пит-стопа
Следом Ферстапен.
Райкконен нагнал Эриксона на стартовой прямой
21 круг
Эриксон сменил шины на жесткие
22 круг
Хэмильтон пожаловался на деградацию переднего левого колеса
23 круг
Боттас сменил шины на жесткие. И пропустил Росберга и Массу
24 круг
Сайнс опередил Насра
Перес меняет шины на жесткие
25 круг
Сайнс опередил Баттона
26 круг
Феттель сменил шины на жесткие
27 круг
Хэмильтон сменил шины на жесткие
А перед ним - Баттон
Наср перед Хэмильтоном промахнулся в первой шикане
Райкконену сказали атаковать
28 круг
Росбергу сообщили, что Райкконена важно опередить
И Нико делает это на стартовой прямой
Квят сменил шины
Перес атакует Риккардо
29 круг
Мери чуть не врезался в Райкконена на въезде на пит-лейн
Райкконен сменил шины на жесткие
Перес таки опередил Риккардо на стартовой прямой
30 круг
Наср опередил Баттона
Райкконен снова нагоняет группу Хюлькенберг-Эриксон
31 круг
Риккардо сменил шины на мягкие
32 круг
Райкконен опередил Эриксона во второй зоне ДРС
33 круг
...и Хюлькенберга на стартовой прямой
34 круг
Хюлькенбергу сказали, что должны обойтись одним пит-стопом
35 круг
Ферстапен сменил шины на мягкие
36 круг
Росбергу сказали, что еще есть шанс побороться за второе место. Советовали беречь шины и тормоза
38 круг
Ферстапен по внешней опередил Насра в первом повороте
40 круг
Эриксон все ближе к Хюлькенбергу
41 круг
Хюлькенберг жалуется на задние колеса. Нет сцепления, тяжело разгоняться.
42 круг
В боксах замечен Джордж Лукас
46 круг
Райкконен стремительно приближается к Пересу
47 круг
Алонцо на мягких шинах нагнал Баттона, который на жестких
48 круг
Но во второй зоне ДРС Баттон уехал
Хэмильтону сказали срочно прибавить и увеличить отрыв
Алонцо сходит в боксах. Двигатель потерял мощность
50 круг
Боттас начал сокращать отрыв от Массы
Райкконен опередил Переса по внешней в первом повороте
51 круг
Боттас быстрее Массы на секунду
У Росберга загорелся мотор перед Роджей. Нико остановился в зоне безопасности
52 круг
Хэмильтону сообщили, что можно сбросить скорость
53 круг
Риккардо опередил Эриксона в Параболике
ФИНИШ
Хэмильтон побеждает в Монце
Феттель второй
И Масса смог отстоять свое третье место у Боттаса
Очки набирают: Боттас, Райкконен, Перес, Хюлькенберг, Риккардо, Эриксон, Квят
ПОСЛЕ ГОНКИ
Представителей Мерседес вызвали к стюартам из-за низкого давления шин у обоих пилотов. Но после рассмотрения обстоятельств стюарты наказывать никого не стали.
Стартовое поле
Перестановок много. Говорят, в сумме пилоты потеряли 168 (!!!) позиций.
Но, давайте по порядку:
- Риккардо теряет 50 позиций за двойную замену всей силовой установки сверх количества отведенного на сезон;
- Квят теряет 35, из которых пять еще и за преждевременную замену коробки передач;
- Сайнс - тоже 35;
- Ферстапен допущен к старту гонки, но потеряет 20 позиций за сверхплановую замену элементов силовой установки и еще 10 за сорванную (возможно в инциденте со срывом обтекателя двигателя) плом,у двигателя;
- Алонцо - 10;
- Баттон - 5 позиций за внеплановую замену двигателя внутреннего сгорания;
- Эриксон теряет три позиции за блокировку Хюлькенберга в первом сегменте квалификации.
Странно, что Хюлькенберга не оштрафовали за то, что у него закончилось топливо в третьем сегменте.
По итогам перестановок стартовое поле выглядит следующим образом:
Кроме того, за небезопасный выезд из боксов (с незакрепленным обтекателем двигателя) оштрафован проездом по пит-лейн.
Третий сегмент
На первую попытку не поехал только Эриксон.
И снова Росберг много проиграл. Пропустил не только обе Феррари, но и Массу.
Грожан откроваенно дрифтовал в Курвагранде.
Хюлькенберг и Грожан показали скорее формальное время.
На въезде в боксы Хюлькенберг сообщил о потере мощности и остановился. Маршалы толкают машину по пит-лейн. В итоге поговаривают, что просто закончилось топливо.
На второй круг Хюлькенберг выехать не смог. Хэмильтон выехал последним
У Эриксона тоже время скорее формальное.
Феррари существенно улучшили время, но не место. Разве что Райкконен опередил Феттеля.
Росберг только четвертый.
Второй сегмент
Редбулы и Сайнс на первую попытку не поехали.
Росберг выступил подозрительно слабо.
Феррари выехали позже. И Феттель смог вклиниться между Мерседесами. А Райкконен опередил Феттеля.
За заднее крыло Райкконена зацепилась какая-то бахрома.
На вторую попытку не поехали только Хэмильтон, Райкконен и Риккардо.
Наср испортил свою попытку блокировкой тормозов перед Роджей.
Феттель вернул позицию у Райкконена. А Росберг не смог улучшить свое положение.
Сайнс и Риккардо показали формальное время.
В финал проходят: Мерседесы, Феррари, Вильямсы, Форсиндии, Грожан и Эриксон